Карпаты 2018 (вело) by Alex M

Содержание Стр. 1. Справочные сведения о походе…………………………………..

1.1.

Проводящая организация……………………………………..

1.2.

Место проведения похода…………………………………….

1.3.

Количественная характеристика маршрута…………………

1.4.

Подробная нитка маршрута…………………………………..

1.5.

Определяющие препятствия маршрута………………………

1.6.

Состав туристической группы.……………………………….

1.7.

Адрес хранения отчета……………………………………….

1.8.

Сведения о выпускающей МКК…………………………….

1.9.

Обзорная карта региона………………………………………

2. Заявленный и пройденный маршруты…………………………

3. Подробная карта района прохождения маршрута………...….…

4. Таблица дневных переходов……………………………………..

5. Техническое описание определяющих препятствий……………

5.1.

Дорога Ильцы-Красник-Зелене-Шибене-урочище Погорелец……………………………………………………..

5.2.

Подъем на г. Поп Иван (Черногорский).……...……………..

5.3.

Черногорский хребет………………..………….……………..

5.4.

Спуск с траверса Говерлы-перемычка Петрос-Говерлаподножие Петрос……………………………………………….

5.5.

Траверс Петроса - траверс Шешул -спуск в Квасы………….

5.6.

Подъем в Драгобрат ………………………………..…………

5.7.

Хребет Апшинец-хребет Свидовецкий………………………

5.8.

Подъем на перевал Прислоп …….……………………………

5.9.

Озеро Синевир-с. Лопушное ……….…………………………

6. Итоги похода, выводы и рекомендации..……….……………….

100

7. Расчет категорийности маршрута………………………………..

105

8. Приложения 8.1.

Копия маршрутной книжки…………………………………..

8.2.

Дополнительные фотографии, поясняющие прохождение

116

маршрута в целом……………………………….……………..

120

8.3.

Характеристика района похода………………………………

126

8.4.

Характеристика метеорологических условий………………..

131

8.5.

Список группового снаряжения…………………………...…

133

8.6.

Список личного снаряжения………..………………………..

134

8.7.

Содержание ремонтного набора………..……………………

135

8.8.

Содержание аптечки………..…………………….…………..

136

8.9.

Список продуктов питания………..………….….….………..

137

8.10. Меню похода………………………………….……………….

138

8.11. Пункты медицинской помощи на маршруте…………………

142

8.12. Поисково-спасательные отряды………………………………

143

8.13. Смета расходов на поход……………………………………..

144

8.14. Материалы из похода…………………………………………..

145

Видиоролик (отдельным файлом) Список использованной литературы…………………………………..

146

1. Справочные сведения о походе 1.1.

Проводящая организация

Республика Беларусь, г. Гомель, государственное учреждение образования «Средняя школа №39 г. Гомеля» 246020, Республика Беларусь, г. Гомель. ул. Черноморская, 2. Тел 8-0232-32-13-10 http://www.school-39.iam.by/

1.2.

Место проведения

Велосипедный туристский маршрут проходит по территории Украинских Карпат и Закарпатья.

1.3.

Количественная характеристика пройденного маршрута

Вид маршрута

Категория Протяженность Продолжительность Сроки сложности активной части общая

Ходовых

маршрута

дней

велосипедный

третья

маршрута, км 488,2

11,5

проведения

28.07.201809.08.2018

1.4.

Подробная нитка пройденного маршрута:

г. Ивано-Франковск-г. Яремче-пос. Ворохта-Кривопольский перевал-пос. Верховина-с. Зелене-с. Шибене-г. Поп Иван (Черногорский) - Черногорский хребет-траверс

г.

Говерла-траверс

г.

Петрос-с.

Квасы-Драгобрат-

Апшинецкий хребет-Свидовецкий хребет-пос. Усть-Чорны-с. Немецкая Мокра-пер. Прислоп-с. Колочава-оз. Синевир-с. Лопушное-с. Майдан-с. Гукливый-г.

Мукачево-г.

Ужгород

1.5.

Определяющие препятствия маршрута

Вид препятствия и Категория наименование

трудности

Протяженность

Характеристика препятствия

препятствия, км

Подъем на Поп

8,7

Заброшенная лесовозная дорога, тракторная дорога, туристская тропа.

Иван

В лесу глубокие колеи, усыпанные камнями либо затопленные водой

(Черногорский)

и жидкой грязью после дождей. Крутые затяжные подъемы уклоном 27%-33%. В лесу по размытой дороге 15%-25%; После выхода из зоны леса крупнокаменистая тропа представляет собой крутой подъем, состоящий из нагромождения камней, петляет серпантином, Уклон от 20% до 39%.

Черногорский хребет

18,26

Труднопроходимое бездорожье, осложненное множеством мелких локальных препятствий; Горная каменистая маркированная тропа Спуск с Поп Ивана - крупные камни уклоном 34%, далее подъемытраверсы-спуски вершин хребта. Встречаются подъемы до 39%; траверс г. Бребенескул - россыпь огромных валунов. Линия тропы вырисовывается слабо. Траверс г. Данциж-узкая травянистая тропа, траверс г. Пожижевска5

узкая тропа подъемом уклон до 17% среди камней, покрытых низким кустарником (жеребом), затрудняющим движение. Подъем на г. Брескул – каменистая тропа уклоном 33% хребет Апшинецхребет Свидовецкий

29,5

Используемая лесовозная, тракторная дорога, каменистая дорога, скотопрогонная (конная) тропа. Сразу начинается подъем уклоном 35%. Далее до перемычки Жандарм-Стог уклон 16% -18%. Дорога по хребту ровная, укатанная. Подъем на вершину 1678 м уклоном до 27%. Траверс г. Великий котел и г. Ворожеска проезжаем. Спуск с г. Геришаска - по каменистой дороге уклоном 40%. г. Темпа - высокий подъем уклоном до 32% по каменистой дороге. Траверс г. Стог и г. Менчул

– узкая тропа.

Встречаются спуски и подъемы уклоном 30%-35%. озеро Синевир-с. Лопушное

7,9

заброшенная лесовозная, тракторная дорога, туристская тропа. Тропа узкая, грунтово-каменистая.

Подъем идет под уклоном 20%-23%,

есть участок 42% (100 м). Затем тропа идет ровно, с небольшими спусками (20%) и подъемами (10%-15%). После перевала тропа завалена огромными стволами деревьев, вывернутыми корчами; затем уходит в труднопроходимую зеленку. Далее движение по руслу ручья 6

вниз по течению Траверс ГоверлыСпуск

5,85

Каменистая

горная

дорога

со

значительными

неровностями,

преобладающий размер камней 30 мм и выше;

«Перемычке»

Траверс Говерлы - узкая каменистая тропа с подъемом 6%;

Петрос-Говерла-

Спуск к экопункту «Перемычка»- крутой и каменистый (уклон вниз

подножие Петрос

до 30%); После экопункта - не проезжаемая грязь и лужи.

траверс Петроса

20,12

Каменистая горная дорога со значительными неровностями,

- траверс Шешул

крупнощебеночная дорога (преобладающий размер камней 30 мм и

- спуск в Квасы

выше), после дождя мокрая, скользкая. Лужи. Перед полониной Менчул - спуск уклоном 5%-19%. После полонины – хорошая грунтовая дорога 1,5 км (до родника). После родника крутой спуск по лесной разбитой грязе-каменистой дороге, очень крутые спуски уклоном 25%-30%. На выходе из леса (3 км от пол. Менчул) несколько участков спуска уклоном 35%

Подъем Драгобрат

8,8

профилированная лесная горная мелкощебеночная дорога (преобладающий размер камней 10-20 мм), размытая дождями встречаются крутые подъемы уклоном 26%-33%

подъем на пер.

4,75

Прислоп

Каменистая горная дорога со значительными неровностями, уступами, крупнощебеночная дорога (преобладающий размер камней 30 мм и выше). Дорога широкая. Сначала 1 км дороги идет с уклоном 5%. Далее до перевала уклон 17%-26% .

дорога

Ильцы-

26,2

каменистая грунтовая дорога (преобладающий размер камней 10-20

Красник-Зелене-

мм);

Шибене-урочище

После обильных дождей представляет собой каменисто-землянистую

Погорелец

размытую грязь; плавный подъем, но местами попадаются крутые подъемы до 25%-30%

Протяженность маршрута – 488,2 км, из

них

грунтовая,

каменистая

дорога

горные

тропы

–144,8

км

4,5

км

по

руслу

ручья

1.6.

Состав туристической группы

Гаврилова Оксана Валерьевна 1976 г. р., руководитель; учитель матем. СШ№39 г. Гомеля. Туристический опыт: I к.с. – вело (у), РБ, РФ (2011), I к.с (р). – вело, РБ (2012, 2013, 2016), II к. с (р). - РБ (2014,2017), III к. с (р).– РФ (2015,2016)

Гаврилова Валерия Витальевна 1999 г.р., штурман; Студентка, спортсменка (ТПМ, КМС по спортивному ориентированию), Туристический опыт: I к.с. (у) – вело, РБ, РФ (2011, 2012, 2016), II к.с. (у), РБ (2014, 2017), III к.с. (у) РФ (2015, 2016)

1.7.

Адрес хранения отчета

Отчет о пройденном туристском маршруте хранится у руководителя группы. Видеоролик размещен в группе ВКонтакте «NaVi-команда г. Гомеля по спорт. ориентированию и велотуризму» https://vk.com/videos-25918867?z=video25918867_456239036%2Fclub25918867%2Fpl_-25918867_-2 и

на

канале

YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=cV2jBg0uM4k&t=9s

1.8.

Выпускающая МКК

Туристский спортивный маршрут рассмотрен Гомельской областной МКК №

13-04-435420000

Гомельское

областное

«Республиканский туристско-спортивный союз»

отделение

ОО

1.9.

Обзорная карта региона

Более подробно с обзорной картой района прохождения маршрута можно ознакомиться по ссылке ниже

https://www.gpsies.com/map.do?fileId=zvkqbsowdfwadcoa

2. Заявленный и пройденный маршруты День похода

Заявленный маршрут ИваноФранковскЯремче Яремче-Яворник

Яворник-оз. Маричейка

Пройденный маршрут

Причины изменения

г. Ивано-Франковск --г. Надвирный-пос. Делятин-г. Яремче г. Яреме-пос. Ворохтапер. Кривопольский (1013 м) пос. Верховинас. Зелене-Шибенеурочище Погорелец урочище Погорелецполонина Веснарка-оз. Маричейкаг. Поп Иван

По рекомендации работников Верховинского поисковоспасательного отряда

По рекомендации работников Верховинского поисковоспасательного отряда. Наличие турприюта на г. Поп Иван. Оз. Маричейка- г. Поп Иван-г. оз. Несамовите Демброня-траверс г. Мунчел-траверс г. Бребенескул-траверс г. Ребра-оз. Несамовите Оз. Несамовите- оз. НесамовитеНашли хорошее место пол. Менчул г. Брескул-траверс для стоянки (не г. Говерла-траверс г. доехали 2,7 км). Петростраверс г. Шешул дневка траверс г. Шешул - За день -10,4 км. полонина Менчул - Желание спуститься с Квасы. гор, вымыться и Полудневка высушиться. Все дниплохая погода, туман, дожди Пол. Менчул-оз. Пос. Квасы-пос. Ясеня - 1. Большое Апшинец Драгобрат-г. количество бродягКрачуняска-г. черничников в р-не оз. Геришаска-г. Темпа-г. Апшинец Шпанська 2. Хорошая погода позволила идти дальше и пройти больше 12

Оз. Апшинец- г. Шпанська-траверс г. Допущена ошибка при Немецкая Мокра Менчул-пос. Усть- ориентировании, Черное много времени и сил потрачено, чтобы ее исправить 9 Немецкая с. Усть-Черное-с. МокраНемецкая Мокра-пер. Синевирская Прислоп (915 м) - с. поляна Колочава-с. Синевирская поляна 10 дневка Дневка 11 Синевирская С. Синевирская полянаполяна-с. оз. Синевир-с. Гукливое Лопушное-с. Сойми-с. Гукливое 12 с. Гукливое-г. С. Гукливое-с. ВоловецМукачево с. В.Ворота-г. Свалява-г. Мукачево 13 г. Мукачево-г. г. Мукачево-г. Ужгород Ужгород Запасные варианты: 8

№1:

случае

неблагоприятных

условий

спуститься

Черногорского хребта в с. Дземброня или с. Лазещина. Далее по дорогам в с. Квасы; №2: В случае неблагоприятных погодных условий в районе Свидовецкого хребта вернуться в Драгобрат, далее по дорогам в Усть-Чорное.

3.Подробная карта района прохождения маршрута Треки находятся здесь: День 1. https://www.gpsies.com/map.do?fileId=fufcbursaluhgtjn День 2. https://www.gpsies.com/map.do?fileId=nenyvjyfpiaazqxj День 3. https://www.gpsies.com/map.do?fileId=hxmbwewybgdxrjvz День 4. https://www.gpsies.com/map.do?fileId=lkwgxrubaxfesthc День 5. https://www.gpsies.com/map.do?fileId=yorqbdseixguzoeb День 6. https://www.gpsies.com/map.do?fileId=ytscjcukbgzzkqld День 7. https://www.gpsies.com/map.do?fileId=pgvvaljdnnyuhqya День 8. https://www.gpsies.com/map.do?fileId=vwuydnwomjpcxnvi https://www.gpsies.com/map.do?fileId=pzfmknjyewwqngcp День 9. https://www.gpsies.com/map.do?fileId=kamhugemlpuayhnm День 10. дневка День 11. https://www.gpsies.com/map.do?fileId=bgtwuatjmhlxwlpr День 12. https://www.gpsies.com/map.do?fileId=visfhnhgpbvgdwyv День 13. https://www.gpsies.com/map.do?fileId=mnvhnvfpjmmntekt

4.Таблица дневных переходов День Дата пути 1

Участок пути

г. Ивано-Франковск - г. 28.07 Надвирный-пос. Делятин-г. Яремче

29.07

30.07

31.07

01.08

г. Яреме-пос. Ворохта-пер. Кривопольский (1013 м) пос. Верховинас. Зелене-Шибене-урочище Погорелец урочище Погорелецполонина Веснарка-оз. Маричейкаг. Поп Иван г. Поп Иван-г. Дембронятраверс г. Мунчел-траверс г. Бребенескул-траверс г. Ребра-оз. Несамовите оз. Несамовите-г. Брескултраверс г. Говерла-траверс г. Петрос-траверс г. Шешул.

Протяжен ность, км

Ходовое время, ч

Набор высоты, м

Характер пути Асфальтовое покрытие

70,3

89,6 В зачет 83,9

8,7

12,4

22,8

5,4

6,3

8,1

8,7

8,1

635

1284

1140

Асфальтовое покрытие, Размытая грунтовокаменистая и лесная дороги

от +18°до +22° переменная облачность, дожди, ветер восточный, слабый от +18°до +22°, Переменная облачность, дождь, гроза, небольшой ветер восточного направления, при грозе - порывистый

Размытая и разбитая горная лесная дорога с крутым уклоном вверх, каменистая тропа

от +8°до +15° Пасмурно, дождь, туман, сильный холодный восточный ветер

Горная тропа, каменистые россыпи

от +9°до +14° Пасмурно, туман, дождь, сильный холодный восточный ветер

Горная тропа, каменистые россыпи, размытая грунтовокаменистая дорога

от +10°до +16° Пасмурно, туман, дождь, гроза, сильный холодный восточный ветер. Вечером прояснения

323

585

Метеорологические условия

День Дата пути 6

Участок пути

траверс г. Шешул 02.08 полонина Менчул - Квасы. ПолуДневка Пос. Квасы-пос. Ясеня Драгобрат-г. Крачуняска-г. 03.08 Геришаска-г. Темпа-г. Шпанська г. Шпанська-траверс г. 04.08 Менчул-пос. Усть-Черное

с. Усть-Черное-с. Немецкая Мокра-пер. Прислоп (915 м) 05.08 - с. Колочава-с. Синевирская поляна Дневка С. Синевирская поляна 06.08

С. Синевирская поляна-оз. Синевир-с. Лопушное-с. 07.08 Сойми-с. Гукливое

Протяжен ность, км

10,4

Ходовое время, ч

1,4

Набор высоты, м

Характер пути

Метеорологические условия

Каменистая дорога

от +18°до +25° Малооблачно, штиль

Автомобильная дорога, грунтовые и грунтовокаменистые горные дороги

от +15°до +20° Облачно с прояснениями, сильный холодный северный ветер

39,6

6,5

1734

16,3

4,3

199

Лесная дорога, лесовозная дорога

от +22°до +29° ясно, жарко, штиль

784

Асфальтированная дорога, грунтовокаменистая дорога

от +22°до +29° Малооблачно, штиль, ночью - гроза

_____________

от +20°до +25° Облачно с прояснениями

Асфальтированная дорога, грунтовокаменистая тропа, завалы, русло ручья

от +20°до +29° малооблачно, штиль

48,7

59,3

4,4

5,7

834

Дата

12 13

Участок пути

С. Гукливое-с. Воловец-с. 08.08 В.Ворота-г. Свалява-г. Мукачево г. Мукачево-г. Ужгород 09.08

Итого

Протяжен ность, км

75,7

Ходовое время, ч

5,7

Набор высоты, м

799

40,1

252

493,9 В зачет 488,2

66,6

8 591

Характер пути

Метеорологические условия

Асфальтированная дорога, автомобильная трасса

от +25°до +30° переменная облачность, штиль

Автотрасса

от +18°до +24° ясно, штиль

Профиль маршрута Черногорский хр.- Свидовецкий хр. пер. Кривопольский пер. Синевир-Лопушное Надвирный-Делятин пер. Прислоп пер. Гукливый

Трек маршрута здесь: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=zvkqbsowdfwadcoa 18

Расстояние,км

График расстояний по дням 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0

89,6 75,7

70,3 59,3 48,7

40,1

39,6 22,8 8,7

12,4

16,3

10,4

0 1

День похода

График ходового времени по дням 10 9 Ходовое время,ч

8 7 6 5 4 3 2 1 0 1

День похода

Набор высоты, м

График набора высоты по дням 2000 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 1

День похода

5. Техническое описание прохождения определяющих препятствий Лето 2018 г в Карпатах было аномально дождливым. Ко времени начала похода 1,5 месяца шли дожди. Грунтовые дороги размыты, температура воздуха была на 1°- 4° ниже климатической нормы. Первая половина похода проходила под дождями. На Черногорском хребте туман, дожди, сильный восточный ветер, временами грозы. Температура на Черногорском хребте днем +8°+10°. Свидовецкий хребет порадовал солнцем, а последние три дня жара до +30°. 5.1.

Дорога Ильцы-Красник-Зелене-Шибене-урочище Погорелец

29.07.2018 06.20-8.30. Выход на маршрут 08.30-.09.20. Яремче – Татаров (до поворота на Ворохту)-15 км.

09.20-10.00. Татаров (поворот на Ворохту) - Ворохта (Галицкого, 41)-6,8 км. 10.00-12.30. Наша цель – зарегистрироваться в спасательном отряде перед выходом на Черногорский хребет. Поисково-спасательный отряд расположен в здании Ворохтянского исполнительного комитета по адресу Д. Галицкого, 41. Обед 12.30-13.45. Выезд из Ворохты.

Километров 8 едем спокойно по

плавному подъему. После развилки на Заросляк подъем стал значительно круче 8%-10%. На подъеме на Кривопольский перевал есть несколько площадок для стоянок. Пошел мелкий дождь. Крутим педали еще 4 км. Последние 1,5 км-крутой серпантин, закатываем велосипеды на перевал. Ворохта (Галицина,41)-Кривопольский перевал-13,7 км. Набор высоты от с. Микуличин до Кривопольского перевала - 410 м.

13.45-14.30. Поднимаемся на Кривопольский перевал. На надписи указано, что высота перевала 1013 м, а на треке-974 м. На перевале расположилась сомнительная компания нетрезвых мужчин, поэтому

полностью

насладиться

видами

не

удалось:

быстро

сфотографировавшись, покатили вниз. На дороге асфальт местами разбит, поэтому спускаемся на тормозах, аккуратно, уклон около 12%.

Кривопольский перевал-Верховина

(Рибчука,7)-19,2 км. Сброс высоты – 368 м.

Фото 1. Дорога на Кривопольский перевал

Фото 2. На Кривопольском перевале Проезжаем Кривополье, Ильцы, въезжаем в Верховину. 14.30-15.00. Верховина 15.00-15.15. Верховина-поворот на Зелене – 5,7 км (не в зачет). 15.15-17.30. После поворота уходим с асфальта. Дорога представляет собой каменисто-землянистую размытую грязь. Проезжаем три моста

Фото 3. Мост через р. Черный Черемош после поворота на Ильцах 22

Двигаемся вверх по течению р. Черный Черемош. Проезжаем д. Красник. Далее слева-река, справа-склоны. После д. Красник дорога поднимается вверх, местами попадаются крутые подъемы до 25%-30%, на которые приходится заталкивать велосипеды. Большую часть дороги проезжаем на велосипеде.

Фото 4,5. Дорога в районе д. Красник 23

Фото 6. Дорога на участке Красник-Зелене Проезжаем указатель-поворот на Дземброню.

Фото 7. Указатель поворота на Дземброню 24

И тут прямо перед нами со склона на дорогу падает дерево. Благо, дерево было небольшим и падало медленно, поэтому успели затормозить.

Фото 8. Дерево, упавшее перед нами на дорогу

Горы защищают от ветра, но судя по движению облаков, ветер дует сильный. С востока гремит гром, и гроза движется на нас. В Зелене начинается дождь. Село Зелене раскинуто вдоль реки, не понятно, где оно заканчивается.

Фото 9. Северная окраина с. Зелене Подъезжаем к пропускному пункту Шибене. Недалеко от КПП справа у дороги есть хорошо оборудованное место для стоянки. Идет дождь. В Шибене ожидаем на шлагбауме своей очереди (перед нами проверяют машину).

Пограничники

на

шлагбауме

оказались

доброжелательно

настроенными, проверили наши паспорта, посмеялись над нами (девушки в гору велосипеды тащат) и направили по нужной тропе (сразу за КППнаправо и вверх). Даже регистрировать ничего не стали. От Ильцов до Шибене – 26,2 км. Набор высоты – 258 м. 17.30-18.00. Дождь усиливается. Двигаемся по лесной дороге вверх. Вдоль

реки Шибений. Дорога широкая, но размыта и разбита. Идем пешком. Встречаются люди и группы людей, которые спустились с Поп Ивана. Через 3 км, перейдя по мостику через р. Погорелец, оказываемся в урочище Погорелец. От моста три дороги: вправо – в лесничество (огорожено 26

забором, есть надпись «Посторонним вход воспрещен), влево тропа идет по низу и далее вдоль реки, и центральная - круто вверх-начало подъема на г. Поп Иван. 18.00-21.00. Возле забора лесничества есть беседка, в которую ставим

палатку («хоть где-то дождь не льет»). Идет очень сильный дождь, все мокрое. Ужинаем и укладываемся спать.

Начало подъема на Поп Иван Место ночевки

Фото 10. Мост через р. Погорелец. Вход в урочище Погорелец

Фото 11. Место ночевки в урочище Погорелец. Дождь. Протяженность препятствия – 26,2 км

Картосхема 1. Дорога Ильцы-Красник-ЗеленеШибене-урочище Погорелец 29

5.2. Подъем на г. Поп Иван (Черногорский) 30.07.2018 06.00-08.00. Ночью опять прошел дождь, но к утру он закончился. Пасмурно,

ветер

слабый.

Температура

воздуха+12˚.

Велорюкзаки

приспосабливаем для ношения за спиной. Не так удобно, как обычные походные, но терпимо. Связываем между собой две колошни рюкзака (чтоб не расходились). Велосипеды планируем катить пустые. Завтракаем, собираемся и выходим на маршрут

Начало тропы

Фото 12. Урочище Погорелец. Подготовка к восхождению на Поп Иван 08.00-10.15. Начинаем катить велосипеды по крутой каменистой тропе.

Уклон до 27%. Местность относительно открытая, слева невысокий забор, справа на склоне часовня. Примерно метров через 500 входим в лесной массив. Маршрут хорошо промаркирован. Около 400 м двигаемся по лесу (уклон до 33%) и опять открытая поляна (уклон до 30%). Тащим велосипеды еще 400 м по поляне. И опять в зону леса. В лесу справа от дороги видим место для отдыха, где и останавливаемся передохнуть. 30

Ехать по дороге невозможно – только толкать велосипеды.

Фото 13. Начало подъема на г. Поп Иван

Фото 14. Дорога-подъем в лесном массиве-маркированный маршрут 31

Фото 15. Место для отдыха на маршруте (первая площадка) В лесу дорога размыта дождями, глубокие лужи, скользко. Толкаем велосипеды еще около 1,2 км.

Фото 16. Дорога в лесном массиве 32

Слева от дороги еще одно место для отдыха. Метров через 200 выходим на полонину Веснарка. На полонине, т.е. на открытой местности, дует сильный холодный ветер. 10.15-10.45. Толкаем велосипеды по полонине метров 400, выходим к хорошему

роднику

останавливаемся

отдохнуть,

осмотреться

полюбоваться окрестностями (которые еле видны из-за тумана). Набор высоты-470 м. Уклон от 9% до 24%

Родник

Фото 17. Полонина Веснарка и родник на полонине 10.45-12.45. От родника начинается очень крутой подъем – 34% . Толкаем велосипеды около 700 м и входим в лес. Уклон-25%. Всего по полонине около 1,1 км. При входе в лес стоит закрытый шлагбаум. Пролазим под ним. Дорога к озеру Маричейка идет немного вниз, поэтому идти стало значительно легче. Уклон спуска от 8% до 17%. Лес защищает от ветра. До озера около 1,4 км. 33

Родник

Фото 18. Полонина Веснярка. Вид сверху

Фото 19. Место отдыха на оз. Маричейка 34

12.45-13.45. Устраиваемся на обед на площадке возле озера. Возле озера

достаточно мест для палаток, есть кострища, дров достаточно. Но лес вокруг пропитан влагой. Все мокрое от дождей и туманов. На склонах много черники. Набор высоты-135 м. 13.45-17.15. От озера начинается подъем, уклон 13%-17%. Дорогу пересекают несколько родников - это последние родники на маршруте. Запасаемся водой.

Через 1,2 км выходим на полуоткрытую местность. Справа от дороги полукругом склоны вниз. В тумане с трудом просматривается тропа. Здесь же опять открываемся сильному ветру. Уклон от 25% до 30%.

Фото 20. Тропа в тумане после выхода из зоны леса. Вид на перевал 1684 м. Еще через 1 км полностью выходим на открытую местность. Здесь ощущаем полный набор «прелестей» хребта - густой туман, сильный холодный восточный ветер, и, в качестве добавки - мелкий моросящий дождь. 35

Тропа представляет собой крутой подъем, состоящий из нагромождения камней, петляет серпантином. Тащить велосипеды тяжело.

Фото 21. Подъем по тропе Наконец слева появился большой камень с флагом наверху.

Фото 22. Каменные «ворота» Поп Ивана (вверху виднеется флаг) 36

Двигаемся еще 1,3 км. Уклон от 20% до 39%.

Туман настолько густой, что

пока мы не наткнулись на ворота бывшей обсерватории, её не было видно. И саму обсерваторию в тумане видно не было. Только очертания стен, рядом с которыми находишься. 17.15-19.00. В бывшей обсерватории горы Поп Иван оборудовано помещение для спасателей. Для туристов обустроены две комнаты в перешейке между основным корпусом и пристройкой. Внутри обсерватории (например, в башне) ночевка запрещена. Несмотря на плохую погоду, через г. Поп Иван и Черногорский хребет ходят туристы. Туристам, которые планируют остаться на ночь, необходимо зарегистрироваться у спасателей. При регистрации у нас спросили нитку маршрута. Ночевка в турприюте бесплатна. Помещение для туристов представляет собой две комнаты с деревянными стеллажами. Толстые стены надежно защищают от ветра и дождя. Света нет. В помещении темно. Начался сильный дождь. 19.00. Отбой. Протяженность препятствия- 8,7 км Набор высоты – 1100 м.

Фото23. Вход в турприют в бывшей обсерватории на г. Поп Иван

Фото 24. Внутри турприюта в бывшей обсерватории на г. Поп Иван-место ночевки 38

Картосхема 2. Подъем на Поп Иван

5.3. Черногорский хребет 31.07.2018 06.00-08.00. Ранний подъем, завтрак. Пасмурно, густой туман, высокая влажность. Очки на улице сразу капельками влаги покрываются. С востока дует сильный ветер.

Температура воздуха +9˚. Завтракаем, вешаем

велорюкзаки на спину и выходим на маршрут.

Фото 25. Выход на маршрут 08.00-09.15. Тропа начинается от указателя маршрутов, но туман стоит такой, что она плохо просматривается. Сегодня нашим ориентиром служит красная маркировка маршрута. Начинаем спускаться с Поп Ивана на хребет. Тропа идет вниз, но двигаемся медленно - уклон 34%. Сложно перетаскивать велосипеды через валуны в тумане при сильном ветре и не потерять тропу. Но по сравнению со вчерашним подъемом двигаемся быстро. Скорость на спуске 2 км/ч (вчера – 1 км/ч). Иногда можно просто катить велосипеды. Чем ниже, тем уклон меньше: от 10% до 3%.

Фото 26. Начало спуска с Поп Ивана на Черногорский хребет

Фото 27. Движение по Черногорскому хребту. 41

Следуя маркированному «красному» маршруту, немного траверсируем вершину 1851 м. и

выходим к указателю туристических маршрутов -

поворот на Ушастый камень и спуск в пос. Дземброня. При траверсировании вершины гора защищает от сильного восточного ветра, но стоит выйти на хребет - начинает задувать. Спуск с г. Поп Иван до поворота на Ушастый камень – 2,3 км.

Фото 28. Развилка на Ушастый камень, Смотрич и Дземброню 9.15-10.15. За спуск приходит расплата в виде подъемов. 0,5 км толкаем вверх велосипеды (уклон до 23%), траверсируя безымянную вершину, затем спуск 0,4 км (уклон до 17%). На спуске опять подставляемся сильному ветру. По пути встречаем старые пограничные столбы. По хребту в начале 20-го века проходила польско-словацкая граница. Пограничные столбы - отличный ориентир для туристов (они пронумерованы). На каждом столбе высечены знаки — с одной стороны P (Польша), с другой S (Чехословакия). На нашей карте

все

столбы

их

номера

отмечены,

поэтому

очень

легко

ориентироваться. Кроме того, сам маршрут хорошо промаркирован красной 42

меткой. Заблудиться трудно даже в тумане. Проходим столбы «19», «20» и начинаем подъем на г. Дземброня. Толкаем велосипеды примерно 0,6 км (данные примерные, т.к. при перетаскивании велосипеда через камни не всегда срабатывает велокомпьютер). Скорость движения снизилась. Уклон до 21%.

Поворот на Ушастый камень-г. Дземброня-1,6 км.

10.15-13.45. На Дземброне очень неуютно (сильный ветер, морось). Стараемся не задерживаться и уйти под защиту гор. Спускаемся около 0,8 км (уклон до 20%)и 0,8 км крутого подъема (до 39%) – выход на траверс г. Мунчел. По пути проходим мимо столба «22».

Фото 29. Бывший пограничный столб с отметкой «22»- находится у южного подножия г. Мунчел Двигаемся по красной маркировке.

Тропа узкая, травянистые склоны

мокрые и скользкие. Но теперь нет большого набора высоты, нет крупных валунов, есть защита от ветра в виде г. Мунчел (но моросит дождь), поэтому ускоряемся, траверсируем г. Мунчел (уклон 4%-10%).

Фото 30. Тропа-траверс г. Мунчел Спускаемся по траверсу г. Бребенескул (на спуске уклон 6%-8%). На траверсе тропу пересекает хороший родник. Родник невозможно пропустить даже в тумане. Под защитой г. Бребенескул останавливаемся на обед и отдых. г. Дземброня - траверс г. Мунчел-траверс г. Бребенескул (место обеда на роднике) – 3,4 км.

родник

Фото 31. Родник на траверсе г. Бребенескул (западный склон)

13.45-15.30. Отдохнув и пополнив запасы воды, продолжаем движение.

Тропу несколько раз пересекают родники. Начинается крутой каменистый подъем (уклон 15%). Выходим к знаку – развилка красного и желтого маршрутов (спуск к оз. Бребенескул). От указателя тропа вниз - к озеру, тропа вверх – на хребет.

Красный маршрут. Вверх на хребет после траверса

Фото 32. Указатель «Траверс г. Бребенескул» Маркированная тропа на этом участке представляет собой россыпь огромных валунов среди россыпи таких же валунов. Линия тропы вырисовывается слабо, контролируем наличие маркировки. Для нас это самый сложный за сегодняшний день участок. Уклон подъема до 24%. При переносе велосипедов через валуны велокомпьютер расстояние не определяет. Проходим пограничный столб «26», тем самым определив свое местоположение. На минуту расступились облака, и открылась панорама вокруг, в т.ч. оз. Бребенескул и вершину г. Гутин - Томнатик. Наконец-то мы увидели что-то, кроме тумана и тропы перед носом! Чередуются спуски (уклон до 16%) и подъемы (уклон до10%).

Фото 33. Продолжение траверса г. Бребенескул. Подъем и выход на хребет К 15.30 выходим на вершину, откуда начинается тропа на г. ГутинТомнатик. Погода стабильно плохая, но дождь закончился.

Фото 34. Указатель на красный маршрут (хребет) и поворот на ГутинТомнатик

15.30-17.30. Начинается траверс г. Ребра. Тропа относительно хорошая: травянистый склон и отсутствие валунов. Сначала небольшой подъем (уклон 18%), затем относительно ровно, местами спуски (уклон 3%-20%). В районе пограничного столба «30» чуть не допустили ошибку: на развилке двинулись правее по более заметной тропе (идет вверх). Быстро сообразили, что уходим на северо-восток, т.е. по зеленому маршруту, хотя никакой маркировки (ни красной, ни зеленой) на этом участке не было. Сразу вернулись на левую (нижнюю) тропу и продолжили движение. Сомнения нас покинули только тогда, когда увидели красную маркировку. Начинаем спуск на перемычку над оз. Несамовите. Возле столба 30/7 погода дарит нам подарок: развеяло облака и открылся вид на г. Туркул. г. Туркул

Начало спуска на оз Несамовите

Фото 35. На хребте перед спуском на оз. Несамовите Заканчиваем спускаться на перемычку (уклон от 16% до 31%). На перемычке начинается спуск к оз. Несамовите, обозначенный яркими малиновыми стрелками на камнях. Спуск к озеру длинный и очень крутой (уклон до 27%).

Пока спускались к озеру, небо стало голубым. Солнце начало пригревать. Потеплело. Склоны защитили от ветра. 17.30-19.30. На озере уже стояло несколько палаток. Все группы, которые мы встречали на маршруте в разных направлениях, либо ночевали на Несамовите, либо планировали здесь ночевать. Ближе к вечеру в окрестностях озера стало многолюдно. Ставим палатку, готовим ужин. Родник расположен выше по склону. Дров нет. Радовались солнцу недолго. Опять собрались тучи, начался ливень. Под звуки дождя укладываемся спать.

Фото 36. Место ночевки на озере Несамовите г. Поп Иван-озеро Несамовите – 12,4 км 01.08.2018 06.00-08.00. Ночью прошла гроза. Утром облачно с прояснениями. Туман есть, но уже не такой густой, как накануне. Температура +12˚. Ветер восточный. Выход на маршрут. 08.00-08.40. За вчерашний спуск к озеру Несамовите сегодня приходится расплачиваться крутым подъемом. Включаем режим «рюкзак на спине» и 400 м подъема на хребет. Уклон до 26%, а последние 100 м - 36%. 48

08.40- 10.00. Поднявшись на хребет, оказываемся у подножия г. Туркул. Начинаем ее траверсировать.

Тропа очень узкая, в виде каменистых

ступеней вверх, через которые приходится поднимать велосипеды. Около 200 м. уклон 32%. В этот момент небо прояснилось и открыло нам живописные панорамы окрестностей. г.Туркул

Фото 37. Вид на г. Туркул с оз. Несамовите

Оз. Несамовите Вчерашний спуск

Подъем и траверс г. Туркул

Фото 38. Вид на оз. Несамовите с траверса г. Туркул 49

Далее уклон подъема становиться меньше (до 13%), а последние 100 м идет спуск (уклон до 24%). 10.00-11.30. Двигаемся по хребту хорошей ровной тропой. 700 м катим спокойно велосипеды. На траверсах горы защищают от ветра, при движении по хребту в седловинах дует сильный восточный ветер. Начинается траверс г. Данциж. Траверс представляет собой спуск уклоном до 18%-20%. Тропа очень узкая, склон травянистый, мокрый и скользкий. Приходится

двигаться

осторожно,

чтобы

поместиться

на

тропе

велосипедом, и при этом не поскользнуться. Траверс длится 500 м. Затем тропа опять выходит на хребет. 500 м по хребту относительно ровной тропой с небольшим участком подъема уклоном 10%. Выходим к подножию г. Пожижевская. 11.30-12.30. Начинаем траверс по западному склону г. Пожижевская. Один

из самых выматывающих за сегодня участков.

Фото 39. Траверс г. Пожижевска Склон покрыт «жеребом» — густыми непроходимыми зарослями карпатской низкорослой сосны, растущей подобно кустарнику. Узкая тропа идет вверх под уклоном 8% -17% через кустарник. Ветки застревают в 50

спицах колес велосипедов. Иногда катим велосипед по тропе, а сами передвигаемся через кустарник; а иногда идем по тропе, а велосипеды тащим по кустам. 12.30-13.00. Выбравшись из густых зарослей жереба, под защитой склона останавливаемся на отдых и обед. 13.00-13.45. Начинаем подъем на г. Брескул. Сначала тропа идет через жереб, но уже не такой густой, да и тропа стала шире. Затем крутые подъемы по каменистой россыпи. Уклон до 33%. Поднимаемся на г. Брескул в надежде увидеть г. Говерла. С восточной стороны хребта на Говерлу ветром гонит грозу. Вдали слышны раскаты грома. С западной стороны хребта местами светит солнце. Понимаем, что на Говерлу подниматься нельзя, и решаем траверсировать ее по западному склону.

Фото 40. Вершина г. Брескул 13.45-14.45. Спускаемся с г. Брескул в направлении г. Говерла. Тропа уклоном до 24% идет по крутой россыпи крупных валунов около 400 м. Еще 100 м идем ровно по хребту. Туман. Протяженность препятствия - 18,26 км 51

Картосхема 3. Черногорский хребет 52

5.4. Траверс Говерлы - спуск к экопункту «Перемычка» - подножие Петрос 01.08.2018 Находясь в начале подъема на г. Говерла мы не видим даже саму гору. Пытаемся найти тропу-траверс Говерлы, но в тумане это затруднительно. Наконец, обнаруживаем начало траверса Говерлы.

Начало траверса Говерлы

Фото 41. Седловина между г. Брескул и г.Говерла. «Вид» на Говерлу.

14.45-15.20.

Траверсируем

Говерлу

по

западному

склону.

Узкая

каменистая тропа с подъемом 6%. Через 10 минут оказываемся на западном склоне Говерлы, где светит солнце, нет ветра, тепло.

Фото 42. Траверс Говерлы. 15.20- 16.15. Обойдя Говерлу, снимаем рюкзаки с плеч, вешаем их на велосипеды и начинаем спуск на перемычку. Ехать еще нельзя: слишком крутой и каменистый спуск (уклон вниз до 30%), но плечам стало легче и велосипеды сами катятся вниз. Погода пока хорошая, светит солнце, ветра нет (гора защищает), но за спиной гремит гром.

Фото 43. Окончание траверса. Западный склон г. Говерла

Спускаемся к экологическому пункту «Перемычка».

В экологическом

пункте нас просят заплатить сбор за посещение заповедника (25 грн. взрослый, 20 грн. - студент). Просим скидку в связи с тем, что мы из Чернобыльской зоны, и работники разрешили пройти бесплатно.

Фото 44. Экологический пункт «Перемычка» 16.15- 17.00. После экологического пункта можно было бы уже и ехать, если бы за 1,5 месяца дождей не развезло дорогу. Лужи и грязное месиво. Сразу за экологическим пунктом в роднике набираем воду. Здесь нас догоняет дождь и гроза, перевалившая через Говерлу.

Фото 45. Дорога после экопункта. Дождь, гроза. 55

1 км по грязи и, наконец, садимся в седло. Дорога ровная, без резких перепадов. Проезжаем полонину Скопеска. Под дождем выезжаем Головческа.

Фото 46. На полонине Головческа. Протяженность препятствия - 5,85 км

на полонину

Картосхема 4. Спуск с траверса Говерлы-перемычка Петрос-Говерла-подножие Петрос

5.5. Траверс Петроса - траверс Шешул - спуск в Квасы 01.08.2018 17.00-18.00. Поворачиваем налево (на восток) на траверс Петроса. Дорога почти ровная, но грязно-каменистая, мокрая, скользкая. г. Петрос

Фото 47. Траверс Петроса Лужи. Дождь. Облака понемногу уносит ветер. По пути часто встречаются родники. Объезжаем полонину Гормонеска мимо родника, переходящего в небольшой водопад.

Фото 48. Водопад полонины Гормонеска 58

Объехав полонину Гормонеска, поворачиваем на полонину Рогнеска. На повороте видим колыбу – экопункт «Рогнеска».

Фото 49. Экопункт «Рогнеска» Выезжаем к указателю полонины Шумнеска – перемычка между Петросом и Шешулом. Там же расположен стол и скамейки для отдыха, есть небольшая ровная площадка и кострище. Но останавливаться там не хотелось – слишком открытое место прямо у дороги. Едем дальше. 18.00-18.30. Начинаем траверс г. Шешул

Фото 50. Траверс г. Шешул 59

Дорога идет серпантином. Проехав около 2 км, на очередном повороте видим еле заметную табличку со стертой надписью «Место для кемпинга» (Лера проскочила - не заметила)

Фото 51. Указатель «Место для кемпинга». (фото сделано утром следующего дня) Спускаемся по тропке вниз в кусты и обнаруживаем ровную уютную площадку для палаток, защищенную от ветра склонами и высокими деревьями, с оборудованным кострищем и красивым панорамным видом. Рядом на дороге родник. Более уютного места для ночевки не найти. Решаем заночевать здесь. 18.30-21.00. Светит солнце. Раскладываем вещи и палатку, пытаясь хоть немного просушиться. Ужин готовим на горелке. Кострище хоть и есть, и дров достаточно, но все насквозь промокло. В сухую погоду здесь было бы очень уютно с костром. К вечеру на поляне появилось еще три палатки. Поужинав, укладываемся спать.

Фото 52. Место ночевки 02.08.2018 09.00-11.00. Отдых. Ясно, +18˚, ветра нет. Готовим завтрак. До Квасов осталось 10 км. Не спеша собираемся и выезжаем. 11.00-11.20. Дорога идет на спуск уклоном 5%, местами встречаются участки спуска около 19%. До полонины Менчул большую часть дороги проезжаем на велосипеде. На саму полонину к знаку крутой спуск.

Фото 53. Спуск на полонину Менчул

11.20-12.20. На полонине Менчул имеется место для стоянки, кострище и емкость с водой, дрова далеко, но место открытое, возле дороги. В общем, эта поляна показалась нам неуютной.

Возможное место стоянки

Фото 54. Маршрут движения по полонине Менчул От полонины Менчул траверс езжабелен.

Фото 55. Движение по дороге после пол. Менчул 62

В зоне леса начинается крутой спуск по лесной разбитой грязе-каменистой дороге. Слезаем с велосипедов и идем пешком. Далее, всю дорогу, очень крутые спуски уклоном 25%-30%. На выходе из леса (3 км от пол. Менчул) несколько участков спуска уклоном 35%.

Фото 56. Спуск со склона Далее спуск не езжабелен почти до самых Квасов.

Фото 57. Дорога в Квасы Последний 1 км проезжаем в седле. Протяженность препятствия - 20,12 км 63

Картосхема 5. Траверс Петроса - траверс Шешул - спуск в Квасы

5.6. Подъем в Драгобрат 03.08.2019 07.00-08.30. Подъем, завтрак. Ближайшие три дня обещают хорошую погоду. Ясно, +16˚ 08.30-09.10. Выезжаем на маршрут из Квасов. Дорога идет по хорошему асфальту вдоль реки Черная Тиса. Постоянный плавный подъем (уклон 10%12%). Движение автомобилей достаточно интенсивное.

Через 7 км слева от

дороги видим водопад Труфанец. Через 2 км видим указатель поворота на Драгобрат. Поворачиваем Квасы-поворот на Драгобрат – 9,1 км.

Фото 58. Указатель поворота на Драгобрат (южная окраина Ясиня) 09.10-10.10. Поворачиваем на Драгобрат. Переезжаем мост через р. Свидовец. Грунтово-каменистая дорога идет вдоль р. Свидовец вверх по течению. Горы теперь защищают от ветра. Первые 3 км после поворота дорога идет ровно. Затем начинаются крутые подъемы уклоном 26%-33%. Переходим мост через речку и движемся уже вдоль правого берега. Дорога живописна: река и крутые склоны по бокам. Иногда проезжают «ЗиЛы».

Фото 59. . Мост через р. Свидовец по дороге в Драгобрат

Фото 60. Движение на участке Ясиня-Драгобрат 66

Через 5 км от поворота на Драгобрат еще один мост через р. Свидовец. После него дорога уходит крутым серпантином в густой лес (уклон 20%). Через 1 км от последнего моста развилка – берем правее (более пологий подъем 7%-10%). Через 400 м опять развилка – налево подъемом (20%) . Через 7,8 км после поворота начинаются жилые строения-окраина Драгобрат.

Еще 1 км толкаем велосипеды (уклон 12%-20%)

Драгобрату в направлении подъемников.

Фото 61. Драгобрат Протяженность препятствия:8,8 км

Картосхема 6. Дорога в Драгобрат 67

вверх по

5.7. Хребет Апшинец-хребет Свидовецкий 03.08.2018 В Драгобрате разведываем подъем на хребет и начинаем движение 12.00-13.00. На хребет есть две тропы. Одна тропа идет вдоль самого правого (северного) подъемника. Но идет она сразу на г. Стог. Вторая параллельно подъемнику «Чайка», который, как, оказалось, работает летом. Длина подъема 1,3 км. Решили закатывать велосипеды, не снимая велорюкзаков. Сразу начинается подъем уклоном 35%. Около 100 м. Толкаем вдвоем сначала один велосипед, затем спускаемся за вторым. Затем метров 400 более плавный подъем, и опять метров 200 уклон 26%-29% (один велосипед толкаем вдвоем). Далее до перемычки Жандарм-Стог уклон 16% 18%. Драгобрат

Фото 62. Подъем на Перемычку

Перемычка продувается холодным сильным северным ветром. Одеваемся потеплее. Правда, к нашей радости, тучи разогнало, малооблачно. 13.00-15.00.

Дорога

по

хребту

относительно

ровная,

укатанная

автомобилями. Встречаются группы пешеходов, мотоциклисты, редкие джипы. Дорога маркирована – «красный» маршрут. Траверс г. Стог идет сначала на подъем (уклон до 25%), затем спуск (катабельный).

Фото 63. Вид на г. Стог и траверс г. Стог

Перемычка

Фото 64. Траверс г. Стог На траверсе г. Стог имеются родники. Пополняем запасы воды. После спуска с траверса - подъем на вершину 1678 м уклоном до 27%. Толкаем велосипеды вдвоем.

Фото 65. Подъем на вершину 1678 м 70

И вниз с вершины – верхом уклоном до 21%. Так и проходим весь хребет: вверх-толкаем, вниз-катимся.

Фото 66. На спуске с вершины 1678 м Траверс г. Великий котел и г. Ворожеска хорошо проезжается.

Фото 67. Траверс г. Вел. Котел и вид на траверс г. Ворожеска 71

Справа виднеется оз. Ворожеска, слева-оз. Догяска. Останавливаемся пофотографировать и полюбоваться пейзажами.

Фото 68. У подножия г. Великий Котел В седле заезжаем на г. Геришаска (подъем 8%-10%), а вот спуск идет по каменистой дороге уклоном 40%. Аккуратно спускаемся около 600 м.

Фото 69. На вершине г. Геришаска 72

На перемычке между г. Геришаска и г. Трояска

уже виднеется оз.

Апшинец, на котором мы собирались ночевать. Но, во-первых было еще слишком рано (15.00), во-вторых перемычка оказалась обитаема. Местные собиратели черники (человек 25) оккупировали склоны,

и мы не стали

рисковать, останавливаясь среди них на ночлег. В-третьих, спуск – траверс выглядел уж слишком «печально». Перспектива спускать велосипеды 1 км до озера по крутому серпантину, а завтра толкать 1 км вверх не вдохновляла. Устроили привал, отдохнули и поехали подальше от скопления людей. Дует холодный северный ветер. На траверсах склоны дают защиту, а на вершинах сильно задувает. Перемычка г. Стог-подножие г. Трояска – 8,4 км.

Фото 70. Спуск с г. Геришаска

Внизу-оз. Апшинец

Фото 71. Возле спуска к озеру Апшинец сборная точка местных собирателей черники 15.00-17.00. Проезжаем траверсом г. Трояска, небольшой подъем на г. Унгаряска и спуск с нее.

Фото 72. Спуск с траверса г. Трояска Чаще всего едем, иногда на подъемах толкаем велосипеды. Встречаются очень крутые спуски. Ветер стих, стало жарко. Ближе к вечеру мимо стали проезжать «ЗиЛы», битком набитые людьми (видимо, у черничников 74

закончился

рабочий

день).

Проходимость

данных

машин

поражает

воображение. Поразительно, как они взбираются на вершины гор и спускаются с них. После г. Унгаряска «ЗиЛы» с людьми поворачивали на север в сторону с. Лопухов. На склонах стало безлюдно.

Фото 73. Дорога на участке г. Унгаряска – г. Темпа Подъезжаем к подножию г. Темпа. Высокий подъем уклоном до 32%. Толкаем велосипеды по двое.

Фото 74. Подъем на г. Темпа 75

Поднимаемся на г. Темпа.

Фото 75. На вершине г. Темпа Подножие г. Трояска – г. Темпа-9,8 км 17.00-17.40. Спускаемся по северному склону г. Темпа (спуск до 38%). Тропа стала гораздо уже и более травянистой.

Фото 76. Северозападный склон г. Темпа

Преодолеваем г. Шпанська. На перемычке между г. Шпанська и г. Стоги на восточном склоне хребта на карте указана тропа к роднику. Здесь и становимся на ночлег.

Место ночевки

Спуск к роднику

Фото 77. Место ночевки у северного подножия г. Шпаньска. Вид с г. Шпаньска 04.08.2018 07.00-08.30. Подъем, завтрак. Ясно, +18˚, штиль. Запасаемся водой в роднике и выходим на маршрут. 08.30-10.30. Подъезжаем к подножию г. Стоги и траверсируем ее по восточному склону. Около 0,5 км едем на велосипедах, затем тропа становится очень узкой, травянисто-каменистой, поэтому катим велосипеды рядом 1,5 км. Местность открытая. Северный склон г. Стоги покрыт лесом. Тропа маркирована красными метками.

г. Темпа

г. Шпанська

Место ночевки

Фото 78. Начало траверса г. Стоги

г. Темпа

Фото 79. Окончание траверса восточного склона г. Стоги 78

Спуск по лесу очень крутой, уклоном около 36% и длиной около 400 м. Каменистую тропу пересекают корни деревьев.

Фото 80. Спуск с северного склона г. Стоги У подножия имеется ровная оборудованная площадка для стоянок. Кострище и дрова имеются. Через 400 м тропа выводит на ровный травянистый луг длиной 200 м. За лугом – крутой подъем через лес уклоном до 39%. Толкаем велосипеды по двое 200 м вверх и выходим на хребет. Двигаемся по маркировке через лес. Тропа узкая, каменистая, ехать нельзя. Выходим к подножию г. Менчул. Посмотрев наверх, понимаем, что груженые велосипеды не затолкаем, разгружаем транспорт и одеваем велорюкзаки на себя. Выход на траверс - 100 м подъема с уклоном 22%. Далее узкая травянистая тропа, но ровная и без камней. Спокойно катим велосипеды.

г. Менчул

Фото 81. У северо-западного подножия г. Менчул От г. Менчул сначала двигаемся по открытой местности, затем заходим в зону леса. Тропа-грунт, камни, корни деревьев.

Через 1 км берем г. Стоги

(или Малые Стоги). Спуск с г. М.Стоги крутой, на деревьях хорошо видна маркировка.

Фото 82. Западное подножие г. Стоги 80

Начинаем спуск в Усть-Черное, предвкушая вкусный обед в какой-нибудь местной кафешке. От г. М. Стоги после 1,3 км спуска выходим на открытую местностьстарую вырубку. Стало жарко, солнце палит нещадно. Дорога идет круто вниз по сыпучим камням. И вот здесь мы допустили ошибку (но это мы поняли через час). От г. Шпанська до г. Малые Стоги (включая спуск) – 7,6 км 10.30 - 11.30. На спуске по сыпучей тропе по правую руку был лес. Предполагаем, что нужная нам маркированная тропа должна была пересечь вырубку и уйти дальше в лес. Но мы так сосредоточились на сыпучем спуске, что пропустили поворот на маркированную тропу (возможно, маркировку вырубили на данном участке) и пошли дальше вдоль леса по «главной» дороге.

Фото 83. Спуск и предполагаемое место ошибки. Красная стрелка-наше движение. Синие-правильное продолжение маршрута

Пройдя лес мимо (все время сбрасывали высоту), оказались на склонах вырубки, откуда открывался широкий обзор. Внизу видны стали домики поселка Усть - Чорное, ниже по склону под нами просматривались нитки дорог, шедшие (как нам тогда показалось) серпантином вниз. И мы тогда думали, что идем правильно, ведь все на месте: поселок, дороги. Через 1 час такого спуска стали подозревать, что что-то не так. Дорога вела на юг (а должна была на запад), шла не в поселок, а параллельно ему, не выводила на серпантин на нижний ярус склона, становилась все хуже и хуже. Маркировки не было. Двигаясь таким образом, мы вышли на холм, дорога по которому просто шла кольцом. Итого уход в сторону около 1,5 км и приличный сброс высоты.

Фото 84. Старая лесовозная кольцевая дорога

Фото 85. Попытка спуститься на более «приличную» дорогу на нижний ярус 82

11.30-14.30. И тут мы окончательно убедились, что ушли не туда. Побросав велосипеды, пошли на разведку. Итог: мы оказались на старой вырубке, по которой давно никто не ездил, судя по всему на соседнем с нужным нам хребте. Вокруг-сеть старых лесовозных дорог, но видимой связи между ними не обнаруживалось. Верхние «дороги» не уходили серпантином вниз, шли траверсом по склону. Одна дорога от нас шла через лес в соседнее ущелье, но по ней ни то что ехать, идти трудно. Когда-то лесовозы наворотили здесь колесами ям, ямы залило водой и засыпало песком, превратив в участки болотной вонючей жижи. Стволы упавших деревьев целыми заборами перегораживали дорогу. Вернуться назад тоже сложно: 1. Мы около часа сбрасывали высоту по жаре и сыпучей тропе, и обратный набор высоты по сыпухе показался малоперспективным; 2.

Позади

нас

оказалась

сеть

троп,

ориентирование

по

которым

затруднительно. А на северо-западе в направлении Усть-Черного внизу по склону шли дороги параллельно друг другу, не пересекаясь. Некоторые дороги просто заканчивались, никуда не ведя. Решено было «идти» по азимуту. До нижнего яруса высота примерно этажа 2, уклон около 45%. Тропы нет, склон покрыт ежевикой, местами засыпан стволами и валежником. Аккуратно спускаемся вниз. Разведываем «новую» нижнюю дорогу. Дорога «необитаема», очевидно, несколько лет по ней никто не ездил. Встречаются заболоченные участки, моментально засасывающие ногу или велосипед. При разведке дороги внизу по склону увидели еще одну дорогу. А на ней люди! 2 лесоруба распиливали стволы поваленных деревьев и грузили в «ЗИЛ». О! как мы обрадовались! Стали орать мужикам, как нам отсюда выбраться. А они: «Как вы вообще туда попали?!» Говорят: «Спускайтесь, дорога здесь». Ага! Спускайтесь! Еще один крутой склон вниз этажа 2 83

уклоном около 45%! Делать нечего – стали спускаться. Аккуратно ползем по склону. Спуск прошел благополучно, только ноги ежевикой поцарапали. Наконец мы на «обитаемой дороге»! Хоть и завалена стволами и валежником, но сухая, не заболоченная.

Спуск лесорубов

«ЗИЛ»-машина лесорубов

Фото 86. «Обитаемая» дорога, которая ведет в Усть-Чорное Мужики говорят: «Вам туда. До Усть-Черного 9 км»! А ведь нам оставалось каких-то 3 км от места нашей ошибки. Хорошо хоть дорога вниз идет, правда ЗиЛами разворочена. 14.30-15.30. Перекусываем, болтаем с мужиками. По словам лесорубов, дорога сначала идет серпантином по склону, затем уходит в лес в ущелье и идет по руслу реки. Леса обитаемы дикими животными, в т.ч. медведями. Уточняем направление и «выезжаем». 15.30-17.00. Ехать, конечно, нельзя. Справа-склон, слева-обрывы, на дороге-бревна и валежник. Ползем по серпантину вниз. За час мы прошли около 3 км. 84

И тут нас догоняют наши "ЗиЛы". Говорят: «Девчонки, давайте мы вас подвезем» (они уже загрузили свои машины бревнами под завязку, закончили рабочий день и спускались в Красное). Да конечно! После ползаний по склонам мы были уже на все согласны! Мужики забрасывают наши велосипеды и рюкзаки в кузов на бревна, мы – в кабину, и поехали! Езда по склонам на «ЗИЛ» - тот еще аттракцион! Да еще водитель с юмором попался. Останавливается и говорит: «Надо проверить, не улетели ли велосипеды». Шутник.

Фото 87. Склоны, аналогичные тем, по которым мы «спускались» и наш транспорт до Усть-Черного К 17.00, наконец, нас спустили с хребтов к южной окраине Усть-Черного. Выразив благодарность водителям (кстати, денег они не взяли), вешаем рюкзаки на велосипеды, переходим речку Тересва по навесному мосту и оказываемся в Усть-Черном. 85

Фото 88. Южная окраина Усть-Чорного Протяженность препятствия - 29,5 км

Картосхема 7. Участок Драгобрат-Усть-Чорное (хребет Апшинец и Свидовецкий хребет)

5.8. Подъем на перевал Прислоп 05.08.2018 07.00-08.30. Подъем, завтрак. Ясно, +18˚, штиль. Выходим на маршрут. 08.30-10.30. Выезжаем из Усть-Чорного в направлении Русской Мокрой. До Русской Мокры - 1,8 км грунтово-гравийной разбитой дороги. Вдоль дороги выходят родники. В Русской Мокре начался вполне приличный асфальт. Русская Мокра плавно переходит в Немецкую Мокру - 4 км. По Немецкой Мокре - 4,7 км. Дорога от Усть-Чорного до Немецкой Мокры плавно идет вверх уклоном около 5%. Усть-Чорное-Немецкая Мокра-10,5 км 10.30-11.30.

За селом Немецкая Мокра на развилке заканчивается

хороший асфальт. На обочине стоит какой-то КПП со шлагбаумом (закрыто, никого нет). От КПП поворот налево на мост через р. Мокрянка (на запад) – дорога на перевал Прислоп (указатель на Колочаву).

Фото 89. Поворот на пос. Колочава и на подъем на перевал Прислоп 88

Выдвигаемся на перевал. Дорога широкая, грунтово-гравийная. Иногда ездят автомобили в обе стороны. Жарко. Сначала 1 км дороги идет с уклоном 5%. Далее до перевала уклон 17%26%.

Фото 90. Подъем на перевал Прислоп Вдоль дороги встречаются родники. Через 4,7 км оказываемся на перевале. Дорога оказалась легче, чем мы ожидали. Правда, есть еще тропа вдоль ручья, но ползать там с велосипедом, да еще и вверх, перспектива малоприятная. Сам перевал оборудован беседками - места для отдыха, часовней

указателем. Но окружающая обстановка не располагает к созерцанию красот: большая пьяная компания расположилась на отдых прямо на перевале. Поэтому мы постарались проехать перевал без остановок и начали спуск. Ясно, жарко. 89

Фото 91. На перевала Прислоп 11.30-12.10. Спуск с перевала идет уклоном около 15%-18%. Дорога

хорошая

Карпат),

но

(по

меркам

мелкокаменистая.

Камешки вылетают из-под колес, на скорости на спуске можно слететь.

Едем

тормозах. начинается

Через

аккуратно, 4

км

идеальный

на

спуска асфальт

села Колочава.

Фото 92. Спуск с пер. Прислоп в с. Колочава Протяжённость препятствия - 4,75км 90

Картосхема 8. Дорога на перевал Прислоп

5.9. Озеро Синевир-с. Лопушное 07.08.2018 06.00-07.00. Подъем, завтрак. Ясно, +18˚, штиль. Выход на маршрут. 07.00-07.20. Выезжаем в сторону озера Синевир. Хороший асфальт. При выезде из Синевирской поляны хороший подъем примерно 15% около 0,3 км, затем дорога идет плавно, местами небольшие подъемы и спуски. Есть участок с крутым подъемом (28%-30%), но недолгий. Дорога идет через лес вдоль реки вверх по течению. По дороге отмечаем, что есть пару мест под стоянки и родники с водой. Через 20 мин подъезжаем к повороту на озеро Синевир. Синевирская поляна - поворот на оз. Синевир – 3,1км 07.20-07.40. Сворачиваем с дороги налево (на запад). На повороте стоит касса (вход -25 грн.). Но еще раннее утро, все спят, туристов нет, касса работает с 8.00, и мы благополучно, минув пункт оплаты, едем дальше. На озеро ведет узкая асфальтированная дорога с уклоном вверх. Крутизна подъема 8%-16%. Последний поворот (200 м) – 24%. Поворот на озеро-оз. Синевир – 1,4 км. 07.40-08.40. У основания озера расположен информационный стенд и указатели туристических маршрутов: «синий» и «желтый» - направо, т.е. на север

северо-

запад, «зеленый» на

г. Озерная –

вокруг

южного

берега озера. Наш маршрут – «желтый» на Лопушное. Фото 93. Указатель маршрутов на оз. Синевир. 92

Тропа визуально идет очень круто вверх, поэтому решаем облегчить велосипеды и надеть рюкзаки на себя. 08.40 – 09.15. Становимся на тропу и начинаем толкать велосипеды.

Фото 94. Подъем по тропе от оз. Синевир (южная сторона) по «желтому» маршруту в направлении с. Лопушное Обходим озеро с севера по верху. Траверсируем склон безымянной горы. Тропа узкая, грунтово-каменистая. Лес просматривается хорошо, маркировка маршрута видна четко и постоянно. За тропой ухаживают. Завалы разобраны, стволы в основном распилены, но все равно приходится пробираться между стволами деревьев и корчами. Подъем идет под уклоном 20%-23%, есть участок 42% (100 м). Затем тропа идет ровно, с небольшими спусками (20%) и подъемами (10%-15%).

Фото 95. Тропа - «желтый» маршрут перед выходом на перевал Через 2 км выходим на перевал – развилка «синего» и «желтого» маршрутов.

Фото 96. Перевал-перекресток «желтого» и «синего» маршрутов 94

09.15 – 10.00. Более широкая и натоптанная тропа – «синий» маршрут уходит по хребту на юг. Наш, «желтый» маршрут, еле заметен. Необходимо быть

очень

внимательным,

проводим

разведку.

Находим

желтую

маркировку, убеждаемся в правильности выбранной тропы и продолжаем движение. Перевалив через хребет, тропа идет на спуск. Но до перевала видно было, что маршрут чистят. После перевала тропа не чищена, полностью завалена огромными стволами деревьев, вывернутыми корчами. Где-то перелазим через стволы, где-то обносим велосипеды. Иногда переходим небольшие ручьи.

Фото 97. Завалы на спуске

ручей

Фото 98. Переправа через ручей на тропе Так мы двигаемся около 1 км.

Лес из хорошо просматриваемого

превратился в густую зеленку, с малиной и колючками. Тропа стала еле заметна, маркировки не видно.

Фото 99. Смена растительности на маршруте. Густая, заросшая, труднопроходимая «зеленка» 96

Выходим в полосу открытого пространства. Судя по карте,

идем мы

правильно, и «желтый» маршрут пересекает эту открытую полосу и уходит дальше в такую же труднопроходимую зеленку. 10.00-12.00. Еще на этапе подготовки к походу, участок СиневирЛопушное тщательно прорабатывался. Дело в том, что по информации туристов, проходивших этим маршрутом в разных направлениях, все группы на этом участке путались, теряли маркировку и маршрут, бродили, попадали на вырубки (нет уж, только не вырубка) и т.д. Вообще, на этом участке ожидались трудности ориентирования. Поэтому нами рассматривались 2 варианта движения: 1. По «желтой» маркировке; 2. Если не будет возможности двигаться по маркированной тропе, выйти к любому ручью и двигаться по его руслу вниз по течению. Все ручьи сходились в реку в Лопушном. Выйдя на узкую полосу открытого пространства и увидя, какая густая зеленка впереди (тропа почти не просматривалась, маркировки видно не было, неудивительно, что в этих дебрях теряли тропу), было принято решение воспользоваться 2 вариантом движения к Лопушному. Внизу слышно было журчание ручья. Провели разведку. После успешной разведки берем велосипеды, спускаем их вниз по склону по открытой полосе к хорошему ручью (0,4 км уклоном 15%) и начинаем двигаться по руслу вниз по течению реки. Местами ручей идет глубоко в ущелье, местами выходит на ровную поверхность и рядом обнаруживается небольшая тропа параллельно ручью. Иногда наш ручей сливается с другим таким же, но мы продолжаем спускаться вниз по течению. Дно ручья каменистое, уровень воды по щиколотку. Прошли мимо вырубки, о которой писали велотуристы в своих отчетах, доступных в интернете. Она идет вверх по склону. Т.е. «желтый» маршрут где-то поверху идет, мы же двигаемся понизу по ручью. Ручей деревьями не завален и хорошо проходим.

Фото 100. Движение по руслу ручья вниз по течению Спускаемся таким образом около 4,5 км спуска уклоном 13%-19%. Наконец выходим на хорошую наезженную дорогу. Переправляемся последний раз через реку и оказываемся на окраине Лопушного.

Фото 101. Выход на дорогу к с. Лопушное Протяжённость препятствия - 7,9 км 98

Картосхема 9. Озеро Синевир-с. Лопушное

6. Итоги похода, выводы и рекомендации Открыта еще одна точка на туристской карте нашей группы. Позади 13 дней велопутешествия III категории сложности по горам Карпат. Преодолено расстояние в 488 км. Что они открыли и показали? Итоги:  Маршрут успешно пройден в полном объеме согласно заявленному. По

своей

протяженности,

продолжительности

сложности

соответствует требованиям похода 3 к.с.  Получен опыт путешествия в горном районе, преодоления различных сложных препятствий, характерных для гор (многочисленные наборы высот, завалы деревьев, участки жерепа, крутые травяные склоны). Прохождение данного маршрута требует от участников путешествия высокого уровня физической и технической подготовки.  Маршрут был построен так, чтобы охватить наиболее интересные и популярные уголки Карпат: Черногоры, Свидовец.  Оправдала себя предпоходная подготовка велосипедов (1 поломка за весь поход). Выводы:  Наш вариант заброски Гомель- Ивано-Франковск и Ужгород-Гомель хлопотен и трудоемок, но очень дешев.  По Украинским Карпатам ездить безопасно, даже группе, состоящей из двух девушек. Местное население доброжелательно относится к туристам, а у встреченных нами мужчин все время возникало желание оказать помощь.  Проблем со здоровьем не было. Все чуствовали себя отлично.  Особенностью района путешествия является чрезвычайно сложный нестабильный характер погоды, ее частые изменения и временем

100

длинные отрезки времени непогоды. Сильные порывистые ветры на хребтах затрудняют движение по маршруту.  В этом году аномально дождливое лето. На момент нашего прибытия 1,5 месяца шли дожди. Грунтовые дороги размыты, леса мокрые насквозь, высокая влажность. Черногорский хребет проходили при ветре, дожде и тумане, что не позволило насладиться красотами Черногоры. Даже Белого слона на г. Поп Иван видно не было;  В плохой погоде нашлись свои плюсы: поток туристов (в т.ч. на Черногорском и Свидовецком хребтах) был незначителен;  Погода порадовала на Свидовецком хребте;  Ориентирование в данном районе не сложно при наличии подробных карт масштаба 500м и 750м, но необходимо быть предельно внимательным.  В Карпатах возникли трудности с отметкой в маршрутной книжке. Магазины частные(печатей нет); в «населенке» мы оказывались в выходные, когда госучреждения закрыты; поисково-спасателльные отряды печатей не имеют; многие не хотят ставить печать «абы куда».  Для приготовления еды всегда использовали горелку; возиться с насквозь промокшими дровами считали нерациональным.  Нет проблем с питьевой водой. Везде есть родники, в т.ч. обустроенные. В селах воду всегда можно попросить у местного населения.  По маршруту расположены плантации черники, но в этом году из-за дождей она недостаточно крупная и недостаточно сладкая.  Самым сложным участком для нас оказался подъем на г. Поп Иван, самым красивым- Апшинецкий и Свидовецкий хребты. Ошибки:  На спуске в Усть-Чорное сошли с маркерованной тропы. Ушли по «главной» тропе, упустив на вырубке поворот на маркированную. 101

Рекомендации:  Рекомендую наш вариант заброски тем, у кого есть свободные дни и дефицит денег.  На Украине не возникает проблем на железнодорожном транспорте для путешественников с велосипедами. Велосипед разбирается (переднее колесо) и перевозится при наличии багажного билета. Стоимость багажного билета незначительная.  Валюта. Из валюты лучше сразу иметь при себе украинские гривны на первое время. Обменять валюту на гривны без проблем можно только в крупных населенных пунктах. В селах Карпат могут возникнуть проблемы с обменом.  Сим-карту «Киевстар» приобретали в Ивано-Франковске. Покрытие маршрута сетью удовлетворительное.  Население

г.

Ивано-Франковск

активно

передвигается

на

велосипедах. Местами велодорожка организована на проезжей части. Автомобилисты лояльны к велосипедистам.  Дороги в Карпатах соответствуют изображенным на картах.  С водой проблем нет. Много родников, можно пить воду из горных ручьев.  В Карпатах проживают очень верующие люди. Служба в церкви – это святое. На время службы закрываются магазины (хозяева уходят на службу). Если среди недели выпадает какой-нибудь религиозный праздник – никто ничего делать не будет.  При

отборе

личного

снаряжения

необходимо

учитывать

неустойчивый характер погоды, возможность резкого перепада температур. Возможны затяжные дожди.  Велорюкзаки должны быть оборудованы лямками для переноски на спине. Это необходимо на тропах Черногорского хребта и на

102

затяжных

крутых

подъемах.

Полегчавший

велосипед

легче

переносится через бревна и каменные россыпи.  При прохождении Черногорского хребта рекомендуем не только снять велорюкзак с багажника, но и открутить педали. Все торчащие детали цепляются за камни и ветки кустарников и затрудняют движение.  Прохождение

Черногорского

хребта

–

это

пеший

поход

велосипедом, где велосипед только затрудняет движение. Ехать нельзя, но пройти можно.  Апшинецкий и Свидовецкий хребты в основном проезжаемы.  На Черногорском хребте имеются хорошие родники на траверсе г. Бребенескул и возле оз. Несамовите.  На Свидовецком хребте на участке оз Апшинец-г. Темпа близко доступных родников нет. Необходимо сделать запасы в родниках в рне г. Стог.  Рекомендуем спуск траверсом Петрос-Шешул. В хорошую погоду дорога укатанная, широкая, на спуск. Открываются живописные виды (нам не повезло с погодой).  Рекомендуем стоянку на траверсе г. Шешул (не доезжая 2,7 км до полонины Менчул) со стороны Петроса. Стоянка в зеленке на изгибе дороги. Стоит указатель, но выгоревший и еле заметный.  Не рекомендуем стоянку на полонине Менчул. Открытое место продуваемо ветрами и не укрывает от непогоду. Кроме того она обитаема местными мужчинами (не для путешествующих одиноких дам).  Рекомендуем

при

прохождении

Черногорского

хребта

остонавливаться на ночлег в турприюте на г. Поп Иван. Но если поздно придти, приют будет полон туристов.  Рекомендуем стоянку на въезде в Вороху (недалеко от родника).

103

 В населенных пунктах на стоянку можно стать почти на любом подворье. Стоимость незначительная (30 грн).  Есть много площадок для палаток по дороге на Синевирскую поляну вдоль р. Теребля, но в хорошую погоду там много отдыхающих.  Необходимо быть внимательным и осторожным на трассах с интенсивным движением транспорта.

104

7. Расчет категории сложности маршрута ПП1 1. Общие сведения Наименование: участок дороги Ильцы-Красник-Зелене-Шибене Район: Карпаты Высотный профиль:

2. Параметры препятствия Протяжённость препятствия: 26,2 км Минимальная высота: 634 м Максимальная высота: 855 м Диапазон высот 221 м Набор высоты: 530 м 3. Расчет Вид препятствия: препятствие равнинной местности 3.1 Коэффициент покрытия (Кпк) Характеристика покрытия: каменистая грунтовая дорога, мелкощебеночная дорога (преобладающий размер камней 10-20 мм); Кпк = 1.0 3.2 Коэффициент высоты (Кв) Кв = 1 3.3 Коэффициент протяженности Кпр = 1 + Lnn/100 Кпр=1+26,2:100=1,262 Кпр = 1,262 3.4 Коэффициент пересеченности местности Кпер=1,2 КТ = Кпк х Кпр х Кпер х Кв КТ=1*1,262*1,2*1=1,51 КТ 1 к.с. 105

ПП2 1. Общие сведения Наименование: подъем на г. Поп Иван (Черногорский) Район: Карпаты Высотный профиль:

2. Параметры препятствия Протяжённость препятствия: 8,7 км Минимальная высота: 903 м Максимальная высота: 2003 м Диапазон высот 1100 м Набор высоты: 1147 м 3. Расчет Вид препятствия: препятствие горной местности 3.1. Характеристика покрытия: Заброшенная лесовозная дорога, тракторная дорога, туристская тропа Кпк = 2,4 3.2. Коэффициент набора высоты Набор высоты 1147 м Кнв=1,647 3.3 Коэффициент высоты Кв=1,2 3.4 Коэффициент крутизны (Вк - Вн)/Lп (в %) =(2003-903):8700*100%=12,64% Ккр=1,596 КТ = Кнв х Кв х Кпк х Ккр=1,647*1,2*2,4*1,596=7,57. КТ 5 к.с. 106

ПП3 1. Общие сведения Наименование: Черногорский хребет Район: Карпаты Высотный профиль

2. Параметры препятствия Протяжённость препятствия: 18,26 км Минимальная высота: 1721 м Максимальная высота: 2005 м Диапазон высот 284 м Набор высоты: 639 м 3. Расчет Вид препятствия: препятствие равнинной местности 3.1 Характеристика покрытия: Труднопроходимое бездорожье, осложненное множеством мелких локальных препятствий Кпк = 3 3.2 Коэффициент протяженности Кпр = 1 + Lnn/100=1+18,26:100=1,1826 3.3. Коэффициент пересеченности местности Сильнопересеченная местность с уклонами дорог 9% и более и перепадами высот от 100 до 200 м Кпер=1,4 3.4 Коэффициэнт высоты Кв=1,2 КТ = Кпк х Кпр х Кпер х Кв=3*1,1826*1,4*1,2=5,9603 . КТ 4 к.с.

107

ПП4 1. Общие сведения Наименование: Спуск с траверса Говерлы-перемычка Петрос-Говерлаподножие Петрос Район: Карпаты Высотный профиль

2. Параметры препятствия Протяжённость препятствия: 5,85 км Минимальная высота: 1510 м Максимальная высота: 1829 м Диапазон высот 319 м Набор высоты: 52 м 3. Расчет Вид препятствия: препятствие равнинной местности 3.1. Характеристика покрытия: Каменистая горная дорога со значительными неровностями, крупнощебеночная дорога (преобладающий размер камней 30 мм и выше Кпк = 1,4 3.2. Коэффициент протяженности Кпр = 1 + Lnn/100=1+5,85:100=1,0585 3.3. Коэффициент пересеченности местности Среднепересеченная местность со средними уклонами подъемов 8% и перепадами высот от 50 до 100 м Кпер=1,2 3.4 Коэффициент высоты Кв=1,1658 КТ = Кпк х Кпр х Кпер х Кв=1,4*1,0585*1,2*1,1658=2,073 КТ 2 к.с. 108

ПП5 1. Общие сведения Наименование: Траверс Петроса - траверс Шешул -спуск в Квасы Район: Карпаты Высотный профиль

2. Параметры препятствия Протяжённость препятствия: 20,12 км Минимальная высота: 567 м Максимальная высота: 1604 м Диапазон высот 1037 м Набор высоты: 211 м 3. Расчет Вид препятствия: препятствие равнинной местности 3.1. Характеристика покрытия: Каменистая горная дорога со значительными неровностями, крупнощебеночная дорога (преобладающий размер камней 30 мм и выше) Кпк = 1,4 3.2 Коэффициент протяженности Кпр = 1 + Lnn/100=1+20,12:100=1,2012 3.3 Коэффициент пересеченности местности Слабопересеченная местность со средними уклонами подъемов 4% и перепадами высот от 30 до 50 м Кпер=1 3.4 Коэффициент высоты Кв=1,1208 КТ = Кпк х Кпр х Кпер х Кв=1,4*1,2012*1*1,1208=1,88. КТ 2 к.с. 109

ПП6 1.Общие сведения Наименование: подъем в Драгобрат Район: Карпаты Высотный профиль

2.Параметры препятствия Протяжённость препятствия: 8,8 км Минимальная высота: 627 м Максимальная высота: 1347 м Диапазон высот 720 м Набор высоты: 731 м 3.Расчет Вид препятствия: препятствие горной местности 3.1 Характеристика покрытия: Непрофилированная грунтовая дорога (проселок), профилированная горная дорога, мелкощебеночная дорога (преобладающий размер камней 10-20 мм) Кпк = 1,2 3.2 Коэффициент набора высоты Кнв= 1.3540 3.3 Коэффициент высоты Кв=1,0694 3.4 Коэффициент крутизны (Вк - Вн)/Lп (в %) =(720):8800*100%=8,18% Ккр= 1.2453 КТ = Кнв х Кв х Кпк х Ккр=1.3540*1,0694*1,2*1.2453=2,163 КТ 2 к.с. 110

ПП7 1.Общие сведения Наименование: хребет Апшинец-хребет Свидовецкий Район: Карпаты Высотный профиль

2.Параметры препятствия Протяжённость препятствия: 29,5 км Минимальная высота: 970 м Максимальная высота: 1727 м Диапазон высот 757 м Набор высоты: 737 м 3.Расчет Вид препятствия: препятствие равнинной местности 3.1 Характеристика покрытия: Используемая лесовозная, тракторная дорога, песчаная дорога (песок глубиной 5-10 см), скотопрогонная (конная) тропа Кпк = 1,8 3.2 Коэффициент протяженности Кпр = 1 + Lnn/100=1+29,5:100=1,295 3.3 Коэффициент пересеченности местности Сильнопересеченная местность с уклонами дорог 9% и более и перепадами высот от 100 до 200 м Кпер= 1,4 3.4 Коэффициент высоты Кв= 1,1454 КТ = Кпк х Кпр х Кпер х Кв=1,8*1,295*1,4*1,1454=3,7378 КТ 3 к.с. 111

ПП8 1. Общие сведения Наименование: подъем на пер. Прислоп Район: Карпаты Высотный профиль:

2. Параметры препятствия Протяжённость препятствия: 4,75км Минимальная высота: 646 м Максимальная высота: 922 м Диапазон высот 276 м Набор высоты: 304 м 3. Расчет Вид препятствия: препятствие горной местности 3.1. Характеристика покрытия: Каменистая горная дорога со значительными неровностями, уступами, выступающими частями скального массива, крупнощебеночная дорога (преобладающий размер камней 30 мм и выше), песчаная дорога (песок глубиной 3-5 см) Кпк = 1,4 3.2. Коэффициент набора высоты Кнв=1,1347 3.3. Коэффициент высоты Кв=1 3.4. Коэффициент крутизны (Вк - Вн)/Lп (в %) =(276):4750*100%=5,81% Ккр=1,0905 КТ = Кнв х Кв х Кпк х Ккр=1,1347*1*1,4*1,0905=1,732 КТ 2 к.с. 112

ПП9 1.Общие сведения Наименование: озеро Синевир-с. Лопушное Район: Карпаты Высотный профиль

2.Параметры препятствия Протяжённость препятствия: 7,9 км Минимальная высота: 676 м Максимальная высота: 1119 м Диапазон высот 443 м Набор высоты: 135 м 3.Расчет Вид препятствия: препятствие равнинной местности 3.1 Характеристика покрытия: Зимник летом, заброшенная лесовозная, тракторная дорога, песчаная дорога (песок более 10 см), туристская тропа Кпк = 2,4 3.2 Коэффициент протяженности Кпр = 1 + Lnn/100=1+7,9:100=1,079 3.3 Коэффициент пересеченности местности Сильнопересеченная местность с уклонами дорог 9% и более и перепадами высот от 100 до 200 м Кпер= 1,4 3.4 Коэффициент высоты Кв= 1,0238 КТ = Кпк х Кпр х Кпер х Кв=2,4*1,079*1,4*1,0238=3,711 КТ 3 к.с. 113

Расчет категории сложности маршрута Протяженные горные препятствия № 1 2 3 4 5 6 № 1 2 3 4 5 6

Препятствие Подъем на Поп Иван (Черногорский) Подъем в Драгобрат подъем на пер. Прислоп Пер. Кривопольский Пер. Гукливый Пер. Менчил Препятствие дорога Ильцы-Красник-ЗеленеШибене Черногорский хребет траверс Петроса - траверс Шешул - спуск в Квасы хребет Апшинец-хребет Свидовецкий озеро Синевир-с. Лопушное Спуск с траверса Говерлыперемычка Петрос-Говерлаподножие Петрос

Высота, м

Набор высоты, м

Длина подъема Lп,км

Кпк

Кв

Кнв

Ккр

КТ

Категория трудности

2003

1100

8,7

2,4

1,2

1,647

1,596

7,57

1347 731 8,8 1,2 1,0694 1,354 1,2453 2,163 2 922 304 4,75 1,4 1 1,1347 1,0905 1,732 2 974 150 5,4 0,9 1,0 1,0 1,0 0,9 0 731 130 3,7 0,9 1,0 1,0 1,0 0,9 0 618 110 2,2 0,9 1,0 1,0 1,05 0,95 0 Протяженные равнинные препятствия Категория Протяженность, Макс. Кпр Кпк Кпер Кв КТ трудности км высота, м 26,2 855 1,262 1 1,2 1 1,51 1 18,26 20,12

2005 1604

1,1826 1,2012

3 1,4

1,4 1

1,2 1,1208

5,96 1,88

4 2

29,5

1727

1,295

1,8

1,4

1,1454

3,7378

7,9

1119

1,079

2,4

1,4

1,0238

3,711

5,85

1829

1,0585

1,4

1,2

1,1658

2,073

114

Коэффициент интенсивности прохождения маршрута: I = (Lф + ЛП)*Тн/(Тф*Lн) Lф=488,2 (фактическая протяженность маршрута, км) Lн – 600 (номинальная протяженность маршрута, км) ЛП – 47 (пробег (км), эквивалентный по затратам времени и сил преодолению локального препятствия, имеющегося на маршруте). Тф – 13 (фактическая продолжительность прохождения маршрута, дней) Тн – 13 (продолжительность похода по ЕВСКМ, умноженная на коэффициент дневок (1,2)) I = (488,2+47) * 10 * 1,2 /(13 * 500) = 0,988 Расчет категории сложности КС = ПП * I * А + СГ = 28,1738* 0,988* 0,7 + 0 = 19,485 ПП =28,1738 (сумма балов по всем протяженным препятствиям) I=0,988 А=0,7 СГ=0 Полученное значение КС>15, т е.

Маршрут соответствует третьей категории сложности.

115

8. Приложения 8.1.

Копия маршрутной книжки

116

117

118

119

8.2.

Дополнительные фотографии, поясняющие прохождение маршрута

Группа в начале маршрута. г. Ивано-Франковск

Ремонт велосипеда в г. Надвирное 120

Группа на Кривопольском перевале

Северная окраина пос. Квасы. Выезд на маршрут 03.08.2018

121

Ночевка на западном склоне перемычки между г. Шпаньска и г. Стоги

Место ночевки на северной окраине Усть-Черного

122

Восточная окраина Немецкая Мокрая

Восточная окраина пос. Колочава

123

Южная окраина пос. Синевирская поляна

Северо-восточная окраина с. Верхний Быстрий 124

Посещение замка Паланок в г. Мукачево

Юго-восточная окраина г. Ужгород. Окончание маршрута 125

8.3.

Характеристика района поход Географическое положение

Карпаты — горная система в Центральной Европе, на территории Чехии, Словакии,

Украины

(Закарпатская,

Львовская,

Ивано-Франковская

области), Венгрии, Польши, Румынии, Сербии и частично Австрии. Длина Карпатских гор около 1500 км. В зависимости от расположения и особенностей, Карпаты делятся на Западные, Восточные и Южные. Западные Карпаты расположены на территории Словакии, Чехии, Польши и частично Венгрии; южные - на территории Румынии; восточные - на территории Украины. Средняя высота Украинских Карпат - 1000 м. Горы тянутся с северо-запада на юго-восток при средней ширине 100 км почти на 280 км. Карпатские

горы

расположены

тремя

главными

хребтами

(Верховинский хребет, Водораздельный хребет и Полонинский хребет), а также хребтом Вулканические Карпаты и четырьмя менее крупными, но более высокими горными массивами (Черногора, Свидовец, Горганы и Раховский

массив).

Вершины

Черногорского

хребта

являются

высочайшими на территории Украины — вершины Поп Иван, Бребенескул и Петрос превышают 2 км в высоте, а гора Говерла достигает высоты 2061 м, являясь высочайшей точкой области и Украины. Территория, границы, транспортная сеть Прикарпатье — географический регион в предгорьях Карпат. Основная часть находится на территории Ивано-Франковской области и юга Львовской области Украины. Частичным синонимом Прикарпатья является термин Галичина, Галиция. 126

Закарпатская область расположена на юго-западных склонах и предгорьях

Восточных

Карпат,

также

включает

Закарпатскую

низменность. На юге область граничит с Румынией, на юго-западе — с Венгрией, на западе — со Словакией и на северо-западе — с Польшей. В Карпатах выделяется три этнических группы — гуцулы, бойки, лемки. Лемки живут в Перечинском и Великоберезнянском районах Закарпатья. Бойки живут во Львовской, Закарпатской и Ивано-Франковской областях. Гуцулы

живут

Закарпатской,

Черновицкой,

Ивано-Франковской.

Денежная единица-гривна. Регион

хорошо

обеспечен

транспортом.

Железнодорожными,

автомобильными и авиационными путями район связан с различными частями страны, странами ближнего зарубежья. Для целей туризма могут быть использованы лесные, подвесные дороги, реки. Главными являются транспортные пути общего пользования. Однако многие местности (особенно Горганы) малодоступны из-за отсутствия железных дорог. Климатические условия Климат Карпатских гор характеризуется большим количеством осадков и высокой

влажностью

воздуха,

значительной

продолжительностью

морозного периода, сравнительно низкими температурами воздуха и почвы. В условиях Карпат исключительно важным климатическим фактором является рельеф — его высота и стремительность склонов. В целом климат Украинских Карпат умеренно континентальный, теплый, с циклонными и антициклонными вторжениями атлантического воздуха. Обычная годовая температура воздуха в Украинских Карпатах составляет +5° … +7°С, а на высоких горных массивах — Черногории, Свидовце, Гринявских горах — до +4°С и меньше. На одних и тех же высотах температура воздуха над юго-западными склонами Карпат несколько выше, чем над северо-восточными. Средняя летняя температура на равнинах и в 127

предгорьях Карпат 20°С, а максимальная достигает почти 40°С. Лето на равнине длительное и жаркое. Средняя температура самого тёплого месяца (июля) в предгорьях от +19 до +22°С, в высокогорном поясе от +9° до +12°С. Обычное годовое количество осадков в Карпатах колеблется в пределах 800-2000 мм и более. Максимальное количество осадков выпадает летом, минимальное — зимой и весной. Больше всего осадков в окрестности с. Русская Мокрая в Закарпатье. Относительная влажность воздуха в Карпатах высокая. Карпатские горы занимают первое место в Украине по количеству грозовых дней (более 10 в год). Чаще всего они бывают на высокогорьях. Карпаты принадлежат к наиболее лавиноопасным регионам Украины. Чаще лавины сходят в Черногории. Гидрография Карпаты имеют достаточно густую и разветвленную речную сеть. Через центральную часть гор проходит главный Карпатский водораздел. Здесь берут начало реки северо-восточного склона Карпат. Среди них р. Сян, которая впадает в Вислу, Днестр и его правые притоки: Тысменица, Стрый, Свеча, Лимница, Быстрица Солотвинская и Быстрица Надворнянская. К юго-востоку от Ивано-Франковска карпатские реки текут уже не в Днестр, а в Прут, который впадает в Дунай. Прут вблизи Днестра перехватывает все карпатские реки, крупнейшей из них является его правый приток Черемош (его формируют Белый Черемош и Черный Черемош). Крупнейшими правыми притоками Тисы являются реки Уж, Латорица, Река, Теребля, Белая Тиса, Черная Тиса. В крайней юго-восточной части Карпат берут начало притоки Дуная Сирет и Малый Сирет. В Украинских Карпатах есть много водопадов, преимущественно небольших. Одним из самых известных является Яремчанский водопад на 128

р. Прут, Великий Шипот на реках Лимница, Манявка (приток Быстрицы Солотвинской) и др. В Карпатах мало озер. К тому же они небольшие. Наибольший озеро Синевир (Закарпатье), размещено среди карпатских лесов на высоте 989 м. Созданы водохранилища на Теребле, Озерьянци (левый приток Теребли) и других реках. На большей высоте, чем Синевир, расположены озера Бребенескул (1801 м) и Неистовое (1750 м). Животный мир Среди млекопитающих наибольшую ценность представляют олень, косуля, кабан, бурый медведь, лесная и каменная куница, норка, речная выдра, горностай и другие. Повсюду распространены лисица, заяц, рысь, темный хорек, барсук, ласка, акклиматизирована енотовидная собака, а также живут карпатские тритон, белка. Много хищных птиц — соколов, орлов, ястребов, сов, среди них редкие — змееяд, осоед, беркут, филин. Из пресмыкающихся и земноводных встречаются эскулапова змея, медянка, водяной и обыкновенным ужи, гадюка обыкновенная (немногочисленная, обитает в горах и на полонинах, укус ее опасен для человека и домашних животных). Из рыб наиболее интересны лососевые.

В равнинных и

предгорных районах имеются пруды, в которых разводят карпа, белого амура, толстолобика, карася. В горных районах насчитывается более 10 форелевых питомников. Редкие, исчезающие и эндемические виды животных карпатской фауны строго охраняются. Многие из них занесены в Красную книгу Растительность Карпаты - горная система, оригинальная тем, что на ее территории сохранились уникальные для центральной Европы древние леса. Леса края занимают площадь около 45% территории Карпатских гор. Среди лесных 129

пород наиболее представлены буковые - 58%, пихтовые - 31%, дубовые 7%, есть также березовые, ольховые, грабовые, тисовые, сосновые, ясеневые, кленовые. В Украинских Карпатах наблюдается вертикальная поясность природных компонентов и ландшафтов. До 400-700 м развит предгорный пояс с дубово-грабовыми и дубовыми лесами. Низкогорный пояс поднимается от 700 до 1200 м. Там растут высокоствольные буковые, смешанные буковоеловые, елово-пихтовые леса. Горный пояс достигает 1200-1500 м, в котором

преобладают

еловые

елово-пихтовые

леса.

Выше,

субальпийском поясе (1500-1800 м), растут кустарники горной сосны, черной ольхи, можжевельника, склоны покрыты горными лугами. На плато растет брусника и черника. Ниже, на склонах гор, широко распространены заросли ежевики. На вершинах гор - альпийские луга, где можно встретить множество видов растений. В частности, удивительное растение — восточнокарпатский рододендрон. Особо охраняемые природные территории  Карпатский биосферный заповедник.  Заповедник Горган.  Национальный природный парк Синевир.  Карпатский национальный природный парк. В последние годы много сделано для охраны и увеличения количества животных, занесенных в Красную книгу. Созданы специальные заказники «Стужица», «Соколиные скалы», «Пинаваи», «Росошный», «Синевирский», «Попадья», «Кедрин», «Горганы», «Чертов», «Свидовец», «Кевелев», «Дубова», в которых животные встречаются относительно часто и имеют все условия для обитания.

130

8.4.

Характеристика метеорологических условий

День пути Дата Расстояние за день,км Ветер

1 28.07 70,3

2 29.07 89,6

3 30.07 8,7

4 31.07 12,4

Восточный ветер

восточный, Сильный при грозе- холодный порывистый порывистый восточный ветер

+18° +22°

5 01.08 22,8

Сильный Сильный холодный восточный порывистый ветер восточный ветер

6 02.09 10,4 Штиль

7 03.08 39,6 Сильный северный ветер

Погода

Температура воздуха, С˚

+8° +15°

+9° +14°

131

+10° +16°

+18° +25°

+15° +20°

День пути

Дата

04.08

05.08

06.08

07.08

09.08

10.08

Расстояние за день,км Ветер

16,3

48,7

59,3

75,7

40,1

Штиль

Штиль, юго- западный Небольшой восточный ветер, при североветер грозахвосточный порывистый ветер

Штиль

Погода

Температура воздуха, С˚

+25° +29°

+22° +29°

+18° +25°

132

+22° +29°

+25° +30°

+18° +24°

8.5. №п./п. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Список группового снаряжения Наименование Палатка Кастрюля (1л.) Тент (2*3 м) Горелка Газовые баллоны Спички Фотоаппарат цифровой Телефоны мобильной связи Медаптечка Рем. набор Блокнот, ручка Компас Часы Картографический материал Маршрутная книжка Нож Зарядка для телефона Батарейки для фотоаппарата

Ед. изм. шт. шт. шт. шт. шт. кор. шт. шт. к-т к-т к-т шт. шт. к-т шт. шт. шт. шт.

Кол-во 1 1 1 1 4 4 1 2 1 1 1 2 2 1 1 2 2 12

Общий вес группового снаряжения – 6 кг. Вес на 1 участника 3 кг Велосипеды Горный LTD— 1 шт. Горный Stels -1 шт.

133

8.6. №п./п. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Список личного снаряжения Наименование Паспорт Деньги Медицинская страховка Велорюкзак Велошлем Коврик Спальный мешок Накидка от дождя Ветровка Куртка Нательное белье Носки Штаны спортивные Велошорты Свитер Майка спортивная Кроссовки Кружка, ложка, миска Средства личной гигиены Емкость с водой Фонарь Мобильный телефон

Ед. изм. шт.

Кол-во 1

шт. шт. шт. шт. шт. шт. шт. шт. к-т. Пар шт. шт. шт. шт. Пар к-т. к-т. шт. шт. шт.

1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 2 2 2 1 1 2 1 1

134

8.7. № п./п. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

Содержание ремонтного набора Наименование

Ед. изм.

Кол-во

Велокамера Насос Ключи накидные Педали Отвёртки Плоскогубцы Набор шестигранников Гайки, болты, шайбы на разные узлы велосипеда Смазка жидкая. Смазка густая Шило Набор швейных игл Нитки швейные Изоляционная лента в мотке Проволка толстая и мягкая Клей резиновый Заплатки для камер Ножницы Стяжки пластиковые Тормозные колодки Выжимка цепи

шт. шт. шт. шт. шт. шт. к-т. к-т.

2 1 1 1 1 1 1 1

гр. гр. шт. к-т. к-т. шт. м. тюбик к-т. шт. к-т. к-т. шт.

100 100 1 1 1 1 1 1 2 1 1 6 1

135

8.8.

Содержание аптечки

№п./п. 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Наименование Атецилсаллициловая кислота Гидрокарбонат натрия Бесалол Аллохол Фестал Найсулид Ингалипт Фурацилин Терафлю Амброксол Цитрамон Супрастин (табл. и ампулы)

14 15 16 18 19 20 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35

Перекись водорода Уголь активированный Раствор аммиака Нитроглицерин Экстракт валерианы, валидол Фталазол, левомицетин Перманганат калия Пантенол Анальгин, баралгин, спазган, Раствор йода, зеленка Бинт стерильный Бинт эластичный Вата стерильная Жгут резиновый Лейкопластырь Пластырь широкий Пластырь бактерицидный Ножницы Термометр Крем детский

136

Ед. изм. табл. табл. табл. табл. табл. тюбик баллон табл. упак. табл. табл. Таб. ампулы мл. табл. ампула табл. табл. табл. гр. гр. шт. мл. шт. шт. упаковка шт. шт. упак. шт. шт. шт. тюбик

Кол-во 10 5 10 10 10 1 1 10 4 10 10 10 2 250 20 5 10 10 10 5 30 20 25 2 1 1 1 10 2 10 1 1 1

8.9.

№п./п. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Список продуктов питания

Наименование Молоко, сгущенное с сахаром Консервы мясные Сублимированное мясо Рис Гречневая крупа Пшённая крупа Сухой суп Колбаса сырокопченая Сушки Вафли Шоколад Конфеты Соль Чай (заварка) Какао Лук, чеснок Лимон Мед Изюм Орехи

Ед. измерения кг кг упак. кг кг кг уп. палка кг кг шт. кг кг кг кг кг шт. кг кг кг

Предусмотрено приобретение продуктов по ходу движения

137

Кол-во 1,4 1,4 10 0,5 0,5 0,5 2 2 1 0,3 6 1 0,1 0,2 0,3 0,3 2 0,5 0,3 0,3

8.10. Меню похода 28.07.18

норма

всего

Кафе г. Ивано-Франковска

завтрак

29.07.18

всего

30.07.18

Рисовая каша + какао с печеньем

всего

Каша овсяная + какао с сыром

норма

31.07.18

всего

Рисовая каша + какао с печеньем

110

220

овсянка

120

Рис

100

200

сгущенка

изюм

какао

печенье

100

сыр

гр.

150

печенье

100

Суп гороховый+чай

Кафе в Ворохте

Гречневая каша + чай с пряником

Макароны+чай с шоколадом

«Сухой» обед

картофель

100

200

Сухой суп

морковь лук

тушенка чай ужин

норма

Рис

Магазин в г.п. Делятин

обед

норма

колбаса

50.

100

1 упак

сыр

100

хлеб

175

350

25 50 5

50 100 10

Шок.конф. сухофрукты

60 30

120 60

Суп рисовый+чай

Гречневая каша + чай с вафлями

гречка

160

макароны

100

200

гречка

160

картофель

100

200

тушенка

100

тушенка

100

тушенка

100

рис

чай

соль

чай

Сухой суп

1 упак

лимон

0,5

чай

мед

100

морковь

пряники

100

мед

100

лимон

0,5

лук

соль

лимон

0,5

вафли

100

шоколад

100

соль

тушенка чай

лимон

0,5

138

01.08.18 завтрак

всего

02.08.18

норма

всего

Каша овсяная + какао с сыром овсянка 60 120

Пшеная каша + какао с печеньем пшенка 50 100

сгущенка

изюм

какао

печенье

сыр

100

обед

03.08.18

норма

всего

сгущенка

хлеб

100

изюм

100

чай

какао

печенье

100

печенье

100

100 100

хлеб

175

350

Шок.конф. Батонч Мюсли

120

соль

чай вафли

5 50

10 100

Картошка с салатом+чай 250 500 картошка тушенка

100

Макароны+чай с шоколадом макароны 100 200 тушенка

100

соль

сухари

140

соль

овощи

100

помидоры

3 60

120

чай

огурцы

120

мед

100

сметана

100

лимон

0,5

чай

шоколад

100

чай

3 5

пряник

6 10 100

всего

Суп рыбный+чай вафлями макароны 50 100 картошка 100 200 Рыбная шт. 1банка консерва 50 хлеб 100

соль

норма.

Каша рисовая + чай с пряниками рис 100 200

Кафе в Квасах

Борщ +чай с пряником 100 200 картошка 50 100 тушенка

04.08.18

Пельмени со сметаной+чай пельмени 150 300 50 сметана 100

«Сухой» обед 50 50

колбаса сыр

ужин

норма

139

колбаса хлеб Батонч Мюсли чай

«Сухой» обед 100 100

200 200

Кафе в Усть-Чорном

норма

05.08.18 завтрак

всего

06.08.18

норма

всего

07.08.18

норма.

всего

норма

08.08.18

всего

Каша овсяная + какао с сыром овсянка 60 120

Суп молочно-гречневый гречка 60 120

Пшеная каша + какао с печеньем пшенка 50 100

Каша рисовая + чай с пряниками рис 100 200

сгущенка

молоко

сгущенка

изюм

какао

сыр

обед

250

500

соль

какао

чай

печенье

100

печенье

100

вафли

100

Кафе в Колочаве

Кафе в Синевирской поляне

Магазин-кафе на окраине Сойми

Кафе на трассе

Гречневая каша + чай с вафлями гречка 80 160

Макароны +чай макароны

100

200

Субл.мясо

фрукты

ужин

Картошка с салатом+кефир 250 500 картошка помидоры

120

огурцы

лук

сметана

кефир

250

Макароны с яйцом +чай 110 200 макароны яйца

150.

300

120

соль

чай

соль

кефир

4 250

500

мед

100

чай

100

лимон

0,5

мед

100

500

вафли

100

соль

140

ед.изм

09.08.18 завтрак

обед

Каша овсяная + какао с сыром овсянка 60 120 сгущенка

какао

сыр

100

Кафе в Ужгороде фрукты

ужин

всего

Питание в поезде

141

8.11. Пункты медицинской помощи на маршруте №п Наименование ./п. 1 Районная Больница 2 3 4 5 6

Адрес, телефон

Городская больница

Надворное, ул. М. Грушевского,12 Делятин, ул. Луги,5 Делятин, ул. Луги,5 Яремче, ул. Довбуша,5 Ворохта, ул. Д. Галицкого, 24

Районная больница

Верховина, ул. Невестюка,2

Больница скорой помощи Городская больница Центральная городская больница

Больница

Районная больница

Ясиня, п. г. т. Ясиня, ул. Коцюбинского, 25 Воловец, ул.Карпатская, 49 Мукачево

142

№ 1

8.12. Поисково-спасательные отряды Название Адрес Иваног. Ивано-Франковск, ул. Б. Франковский Хмельницкого, 92-a горный поисковоспасательный отряд Яремчанский г. Яремче, ул. Свободы, 219 горный поисково- (пожарное депо) спасательный пунк Верховинская смт.Верховина, вул. горная поисковоМ.Рибчука,7 (ТІЦ спасательная "Верховина") группа Ворохтянская смт Ворохта, вул. Д. горная поисковоГалицкого, 41 (сельсовет) спасательная групп) Говерлянский с.Лазещина Рахівського горный поисково- району урочище Депо спасательный пункт Яворницкий с. Яворник (гора Поп Иван) горный поисковоспасательный пункт Воловецкий с. Нижние Ворота, ул. горный поисково- Центральная, 110 спасательный пункт Усть-Чорнянский пгт Усть-Чорная Тячевского горный поисково- района, ул. Подгорная, 5 спасательный пунк Ясинский горный пгт Ясиня Раховского района, поисковоул. Набережная, 4-а спасательный пункт Закарпатский г. Ужгород, ул. Верещагина, горный поисково- 18 спасательный отряд

143

Телефон +38 (067) 342-04-91, +38 (0342) 75-64-25,

+38 (067) 342-04-94

+38 (067) 342-04-96, +38 (03432) 2-1941(03432) 21971, (096) 3724400 +38 (067) 342-04-95, +38 (03434) 4-11-49

(067) 9471492

+38 (094) 922-84-12

+38 (050) 273-76-45

+38 (03134) 7-64-83

+38 (03132) 4-23-23

+38 (0312) 67-14-13,

8.13. Смета расходов на поход Статья расхода Страховой полис Проезд Гомель-Калинковичи+Калинковичи-Гомель Поезд Калинковичи-Словечно+СловечноКалинковичи Поезд Выступовичи-Коростень+КоростеньВыступовичи Поезд Коростень-Ивано-Франковск Экологический сбор в пункте пропуска «Перемычка» Проживание в Квасах Музей «Старое село» в Колочаве Посещение центра реабилитации медведей Проживание в Синевирской поляне Вход на озеро Синевир Замок Паланок в Мукачево Поезд Ужгород-Львов Поезд Львов-Коростень Обеды в магазинах, кафе Приобретение продуктов питания на маршруте Прочие расходы (приобретение сим-карты (155 грн), картографического материала и др) Итого

Стоимость на 1 участника, руб. 6,5 бел.руб (1 чел) 5,4 бел. Руб (1 чел с вел) 3 бел.руб (1 чел с вел) 50 грн (1 чел с вел) 326 грн (1 чел с вел) 25 грн взр 20-студент 150 грн 50 грн взрос 25 грн студент 25 грн взр 10 студент 250 грн 25 грн взр 10 студент 40 грн взрсл 30 грн студент 140 грн (1 чел с вел) 420 грн (1 чел с вел) 1100 грн 1000 грн 500 грн

Итого на группу 60 бел. руб. и 8660 грн.

144

30 бел. руб + 4330 грн (около 160 €)

8.14. Материалы из похода

145

Список использованной литературы 1. GPSies/ интернет-ресурс- Режим доступа: http://www.gpsies.com – Дата доступа: 07.10.2018 2. Wikimapia/ интернет-ресурс –Режим доступа: http://wikimapia.org – Дата доступа: 07.10.2018 3. Булгаков А. Велосипедный туризм, 1998. – 624 с. 4. Википедия /интернет-ресурс http://ru.wikipedia.org/wiki/ 5. Ганапольский В.И. Уроки туризма. Мн.,1998 6. Гілецький Й.Р. Популярно про Українські Карпати та основні пішохідні маршрути. – Івано-Франківськ: Місто НВ,2007. – 176с. интернет-ресурс –Режим доступа:http://ru.b-k.org/book/1309037/69b8a8 7. 8. Гілецький Й.Р. Українські Карпати. Пішохідні маршрути. Путівник. – Львів: Ладекс,2009. – 95с. 9. Коструб А.А. «Медицинский справочник туриста» - 2-е изд.перераб. и доп. – М.: Профиздат, 1990 -256 с. 10.Минделевич С.В., «Пора в поход» - М.: Мол.гвардия, 1985 – 144 с. 11.. Национальный природный парк «Синевир» интернет-ресурс –Режим доступа: http://npp-synevyr.net.ua/index.html 12.Нестерук Ю. Рослинний світ Українських Карпат: Чорногора. Екологічні мандрівки. – Львів: Бак, 2003. – 520 с. 13.Отчет о велосипедном спортивном туристском походе пятой категории сложности по Карпатам/ интернет-ресурс –Режим доступа: http://carpathian2005.narod.ru/#Нитка_маршрута 14.Отчет о велопоходе по Карпатам "Черемош и Черемош"/ интернетресурс –Режим доступа: http://www.michaelkorolev.narod.ru/Carpathians2007.htm 15.По хребтам и полонинам Карпат / интернет-ресурс –Режим доступа: http://shatuny.narod.ru/11karpaty.htm 16.ТУРИСТИЧЕСКИЕ МАРШРУТЫ.Маршруты для пешеходного и велотуризма в Карпатах / интернет-ресурс –Режим доступа: http://guide.karpaty.ua/ru/categories/marshruty 17.Туристические маршруты Карпатами/ интернет-ресурс –Режим доступа: https://karpaty.life/ru/hiking/ 18.Українські Карпати/ интернет-ресурс –Режим доступа: http://www.karpaty.com.ua/ 19.Шумик В.Я. Организация туристских мероприятий с обучающимися: вопросы безопасности. Мн., «Новая школа», 2007.-304 с. 20. «Энциклопедия туриста»./ Ред.кол.: Е.И.Тамм (гл.ред.), А.Х. Абуков, Ю.Н.Александров и др. –М.: Большая Российская Энциклопедия, 1993 – 607 с. 146