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La nueva CB350 H’NESS llegó a Costa Rica y está causando sensación entre los aficionados al estilo retro, combinando su diseño con tecnologías modernas en seguridad y rendimiento. Todas sus cualidades se conjugan para ofrecer una experiencia de conducción realmente única y sobresaliente, con un toque de nostalgia.
La CB350 H’NESS está equipada con un motor de 348 cc monocilíndrico, refrigerado por aire, que desarrolla una potencia de 21 Hp @ 5,500 rpm y un torque de 30 Nm @ 3,000 rpm. Su transmisión mecánica cuenta con 5 velocidades y tiene embrague asistido y antideslizante. Viene con sistema de inyección programada PGM-Fi, que le permite ser sumamente económica en cualquier escenario de uso.
Con respecto a su sistema de frenos, este modelo cuenta con freno delantero de disco de 310 mm y trasero de disco de 240 mm con pinzas Nissin, junto con un sistema ABS de dos canales para mayor seguridad.
Su suspensión delantera cuenta con una horquilla telescópica de 130 mm de recorrido, mientras que su suspensión trasera equipa dos amortiguadores con ajuste de precarga, fiel a su estilo retro.
En cuanto a las dimensiones generales, la CB350 H'NESS tiene una altura de asiento de 800 mm y una distancia al suelo de 166 mm. Su peso es de 181 kg y su tanque de combustible permite almacenar 15 litros. Cabe destacar además el tamaño de sus aros, con 19 pulgadas adelante y 18 pulgadas atrás, lo que brinda verdadera estabilidad y confort en cualquier recorrido.
La pantalla LCD en su panel muestra una amplia variedad de información relevante, como la indicación de marcha engranada, el consumo de combustible y el voltaje de la batería, entre otros. Otra cualidad importante es su control de tracción HSTC (desconectable), cualidad poco común en su segmento. Además, su luz principal es LED.
La bomba para agua HONDA WB20XT viene equipada con un potente motor Honda GX120 de 4 tiempos OHV, con entrada y salida de 2 pulgadas. Es capaz de extraer agua desde 7.5 metros de profundidad y tiene una altura máxima de bombeo de 28 metros, con una capacidad máxima de descarga de 600 litros por minuto.
Potente rendimiento de bombeo
La potencia de bombeo excepcional de este sistema, desarrollado por completo por Honda, se destaca como uno de sus principales atributos. Tanto la bomba como el motor fueron cuidadosamente optimizados para garantizar un rendimiento máximo y confiable.
Economía de combustible superior
Gracias a su eficiente funcionamiento y al equilibrio óptimo entre la elevación y la descarga, logra maximizar la eficiencia en el consumo de combustible, lo que se traduce en ahorros significativos a lo largo del tiempo.
Facilidad de uso excepcional
La ingeniería de este sistema se enfocó en proporcionar una experiencia de uso excepcionalmente sencilla y conveniente para el usuario. Cada aspecto fue diseñado pensando en la comodidad y la facilidad de uso.
La temporada 2024 del Campeonato Mundial de MotoGP ha comenzado con Joan Mir y Luca Marini al frente del equipo Repsol Honda. Ambos pilotos pilotarán las nuevas RC213V, con colores e imagen renovados, en las 21 rondas del campeonato, que ya cuenta varias fechas cumplidas. Mir y Marini, con un impresionante historial que incluye dos campeonatos mundiales entre ellos, han estado trabajando estrechamente con los ingenieros de HRC para dar la lucha y lograr los mejores resultados posibles en la nueva temporada.
Joan Mir, en su segundo año con Repsol Honda, está confiado después de un inicio positivo en las pruebas de 2024. Se ha enfocado en mejorar su rendimiento tanto en vueltas rápidas como en ritmo de carrera, con el objetivo de luchar en la parte delantera del pelotón. Por otro lado, Luca Marini se une al equipo después de una sólida progresión en la clase principal y buscará adaptarse rápidamente a su nueva motocicleta mientras continúa mejorando.
El equipo Repsol Honda, con una rica historia en las carreras de motocicletas, está listo para enfrentar la temporada 2024 con determinación. El inicio de la nueva campaña marca el 75 aniversario del Campeonato del Mundo de MotoGP, y el equipo está preparado para trabajar duro y escalar todas las posiciones posibles. Esto hace eco en la renovación de los colores y estilo de la RC213V, como muestra de la renovación integral que fluye en el equipo.
¡Estrenamos nueva sección! Hemos destinado un espacio de nuestra revista a mostrarte los detalles en imágenes de tus modelos Honda favoritos. CALIDAD EN DETALLE es el nombre de la sección, donde incluiremos una mirada cercana de las fotografías que producimos localmente. Iniciamos con los detalles y ángulos de la nueva CB500 Hornet 2024
• Motor: 4 tiempos, DOHC
• Cilindraje: 471 cc, bicilíndrico, 4 válvulas
• Enfriamiento: líquido
Potencia máxima: 47 hp @ 8,600 rpm
• Capacidad de combustible: 17.1 litros
• Transmisión: mecánica de 6 velocidades
• Altura del asiento: 785 mm
• Peso: 188 kg (en orden de marcha)
Suspensión delantera: horquila telescópica invertida Showa® SFF-BP de 41mm de diámetro con ajuste de precarga
• Suspensión trasera: brazo basculante tipo Pro-Link® con monoamortiguaduor
• Freno delantero: doble disco ondulado de 296 mm de diámetro, con pinza hidráulica Nisin® de 2 pistones
• Freno trasero: disco ondulado de 240 mm de diámetro, pinza de 1 pistón
• Llanta delantera: 120/70R-17
• Llanta trasera: 160/60-17
Jett Lawrence triunfó en la segunda Triple Corona de la temporada, asegurando su quinta victoria del año y convirtiéndose en el segundo piloto en la historia en lograr las tres victorias en la misma noche. Pilotando la CRF450RWE, Lawrence amplió su ventaja en la clasificación del campeonato a 21 puntos, luego de mostrar una notable consistencia a lo largo de las carreras, realizando adelantamientos cruciales para liderar cada evento, notablemente en la vuelta 11 de 16 en la carrera final.
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La victoria de Lawrence en Indianápolis no solo fortaleció su liderazgo, sino que también le aseguró un espacio en la selecta élite de pilotos Honda que han conquistado el prestigioso evento en la historia. Con su victoria, Lawrence se unió a las filas de leyendas como Je Stanton, Jeremy McGrath y Ken Roczen, mostrando la rica historia de Honda en la clase principal. Además, Lawrence estableció los tiempos de vuelta más rápidos en las dos primeras carreras de 450SX, reafirmando su estatus como un contendiente destacado. A medida que avanza la temporada, los logros y la determinación de Lawrence prometen cautivar a los fanáticos y preparar el escenario para más emocionantes batallas.
Jett Lawrence:
"Fue genial ser la segunda persona en barrer los tres eventos principales, y el primero desde Ken Roczen cuando estaba en Honda. Me encantó mantener viva esa tradición para el equipo. La pista esta noche estaba súper complicada; te podía atrapar en cualquier momento. Era aterrador correr al lado de alguien en las secciones de ritmo, pero generó algunas buenas carreras. Era fácil perder y ganar tiempo, seguro. Sabía que los arranques serían clave esta noche, y estaba muy contento con mi posición en la salida en las tres carreras".
El equipo Repsol NZi Honda está listo para encarar la temporada 2024 del motociclismo nacional con fuerza. Ronny Jiménez, Gerardo "Tatuaje" Gómez y Sebastián Arias serán los pilotos encargados de luchar por los podios en las diferentes fechas del campeonatos nacionales de motovelocidad y motocross.
Las victorias, éxitos y buenas actuaciones han sido la constante del equipo Repsol NZi Honda a lo largo de muchos años de competir en las categorias nacionales. La temporada 2024 no será la excepción y el equipo está preparado para afrontar el reto y mantener su nombre en alto.
Jiménez competirá en el Campeonato AMA Superbike CR con su CBR600RR en la categoría SuperBike 600cc. Por otro lado, Gómez estará en el Campeonato Nacional de Motovelocidad ACM en la categoría Supermoto, pilotando una Honda CRF450R. Mientras tanto, Arias participará en el AMA Superbike CR y el Campeonato Nacional de Motocross, con una CRF450R en Supermoto y una Honda CRF250R en la categoría MX2.
Todos los pilotos llevarán cascos NZi, marca española con amplia tradición y experiencia en competición, brindando seguridad y alta calidad para los pilotos.
SEBASTIÁN ARIAS MX2 - SUPERMOTO 450
RONNY JIMÉNEZ SUPERBIKE 600
GERARDO “TATUAJE” GÓMEZ SUPERMOTO 450
Silencioso, confiable y ligero: exactamente lo que querés tener en un motor fuera de borda portátil. El BF5 es increíblemente ligero y compacto. Es fácil de transportar e ideal para pequeñas embarcaciones auxiliares y botes de menor tamaño, con características diseñadas para hacer que tu paseo en bote sea suave, silencioso y confiable, estarás listo para disfrutar de tus días en el agua durante muchos años.
Una experiencia superior:
-Portabilidad de bajo peso.
-Controles convenientes.
-Desempeño con baja vibración y muy bajo ruido.
-Más de 40 minutos de operación contínuos con acelerador a tope (tanque lleno).
-Fácil de encender y apagar
-Siempre confiable, rendimiento legendario.
