Introducción
Harvester H845D/LH845D Tigercat
ESTA CABINA DE OPERADOR CUMPLE CON LAS SIGUIENTES NORMAS: • ISO 8083:1989 11 600J ESTRUCTURAS DE PROTECCIÓN CONTRA EL RIESGO DE CAÍDA DE OBJETOS (FOPS) • ISO 8084:1993 ESTRUCTURAS DE PROTECCIÓN PARA EL OPERADOR (OPS) • ISO 8082-2:2011 ESTRUCTURAS DE PROTECCIÓN CONTRA EL RIESGO DE VUELCO (ROPS) • OREGON OSHA 437-007-0775:14A ESTRUCTURAS DE PROTECCIÓN CONTRA EL VUELCO LATERAL (TOPS) • ISO 2867:1994 • SAE J1356: FEB. 1988 • OREGON OSHA 437-007-0775:14B,C • AS 4988 2002 * MODIFICACIONES Y REPARACIONES: La integridad de la estructura FOPS, OPS, ROPS, TOPS y su continua capacidad de proporcionar el nivel de protección para la cual fue diseñada, se podría ver seriamente afectada por cualquier modificación a la estructura, su montaje, o al chasis al cual está unida. Tigercat enfatiza que la certificación de aprobación de la estructura FOPS, OPS, ROPS, TOPS se considerará nula si se realiza alguna de dichas modificaciones. Tigercat puede otorgar la aprobación oficial para las modificaciones únicamente en el caso de: (i) Aprobación por escrito de las reparaciones o modificaciones firmadas por el Gerente de Ingeniería de Tigercat; o (ii) Modificaciones aprobadas oficialmente lanzadas por Tigercat. Ambas aprobaciones anteriores serán válidas siempre y cuando el trabajo se realice de la manera homologada por la fábrica. Las modificaciones y/o reparaciones no autorizadas realizadas o aportadas por un cliente o un distribuidor Tigercat podrían ocasionar una situación peligrosa y por lo tanto se considerará que el cliente o el distribuidor Tigercat han asumido el riesgo involucrado o han sido negligentes en la creación de esta situación. Tigercat no se hace responsable de las situaciones que surjan de la creación de modificaciones/cambios no autorizados a la estructura. Las cabinas de operador están diseñadas según las normas de protección ROPS, TOPS, FOPS, OPS de modo que soportarán la fuerza y absorberán la energía durante un vuelco (ROPS), vuelco lateral (TOPS), resistirán el impacto de la caída de objetos (FOPS) y minimizarán la posibilidad de lesiones al operador frente a la penetración de objetos (OPS). Si se produce una flexión permanente de la estructura, la misma ya no puede proporcionar el nivel de protección para la cual fue diseñada originalmente y debe ser reemplazada. Los intentos de enderezar la estructura, particularmente mediante la aplicación de calor, pueden reducir aún más la capacidad restante de protección de las estructuras. El montaje y el bastidor o chasis al cual se une la cabina son considerados una parte integral de la estructura FOPS, OPS, ROPS, TOPS y están incluidos en el diseño, la prueba y la certificación del producto. Ponerse en contacto con el Departamento de servicio de Tigercat antes de intentar cualquier modificación o reparación a las estructuras de protección contra vuelcos laterales.
Tigercat Industries Inc.
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