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Palanca combinada de la columna de la dirección para el accionamien- to del retardador y el Tempomat equipamiento especial opcional
Manejo, puesto de conducción
Indicación:
Si se conectan los limpiaparabrisas, se cierran los tragaluces automáticamente. 7 Barrido único con aporte de agua: Presionar el casquillo de la palanca del interruptor en la columna de la dirección en dirección a la columna de la dirección. Estando desconectado el limpiaparabrisas = barrido y lavado del parabrisas.
Palanca combinada de la columna de la dirección para el accionamiento del retardador y el Tempomat (equipamiento especial opcional)
Tempomat de propulsión
M54_00-0976-01 Activar el Tempomat de propulsión. Condición previa: la velocidad de marcha es superior a 15 km/h. No deben estar accionados el freno de servicio ni los frenos continuos. 1.1 Accionamiento breve (< 0,5 segundos) = se memoriza la velocidad actual y se muestra en el visualizador. Nuevo accionamiento breve (< 0,5 segundos) = incremento de la velocidad en 0,5 km/h. Accionamiento largo (> 0,5 segundos) = se acelera el vehículo mientras se mantiene el accionamiento. Al soltar la palanca combinada se memoriza como nuevo valor la velocidad a la que se circula en ese momento.
Manejo, puesto de conducción
1.2 Accionamiento breve (< 0,5 segundos) = se memoriza la velocidad momentánea y se muestra en el visualizador, o bien se selecciona la última velocidad memorizada. Nuevo accionamiento breve (< 0,5 segundos) = reducción de la velocidad en 0,5 km/h. Accionamiento largo (> 0,5 segundos) = se decelera el vehículo mientras se mantiene el accionamiento. Al soltar la palanca combinada se memoriza como nuevo valor la velocidad a la que se circula en ese momento. 1.3 Se desconecta el Tempomat, se mantiene almacenado el último valor memorizado en la unidad de control.
Indicación:
El Tempomat de propulsión se desconecta automáticamente tan pronto como se accionan los frenos de servicio, los frenos continuos o la tecla de punto muerto.
¡Peligro!
No utilizar el Tempomat circulando por calzadas resbaladizas - ¡Peligro de derrape! Utilizar el Tempomat sólo si la situación del tráfico permite mantener una velocidad uniforme.
Indicación:
En pendientes o declives es posible que no pueda mantenerse eventualmente la velocidad.
Frenos continuos
Activación de los frenos continuos: 2.1 a 2.5 Etapa de retardador 1 a 5 activada
¡Peligro!
Si está resbaladiza la calzada, no conectar el freno continuo (retardador). De lo contrario podrían bloquearse las ruedas - ¡Peligro de derrape!
¡Peligro!
Si se pisa el pedal acelerador estando activados los frenos continuos, se desactivan los frenos continuos y ya no existe potencia de frenado.
Manejo, puesto de conducción
Precaución:
Accionar escalonadamente la palanca combinada para conseguir el momento de frenado solicitado (no accionarla progresivamente). En una situación de emergencia está autorizado un accionamiento progresivo de la palanca combinada. Para reducir el momento de frenado pueden saltarse varios niveles de una vez. Para conseguir un momento de frenado óptimo, el número de revoluciones del motor debe estar en el margen superior, de forma que la temperatura del líquido refrigerante no suba demasiado.
Tempomat de frenado
M54_00-0976-01 El retardador mantiene el vehículo a una velocidad constante fijada en el margen del momento de frenado máximo. Activación del Tempomat de frenado: Condición previa: Etapa de retardador 1 a 5 (posición 2.1 a 2.5) activada. Pedal acelerador y pedal del freno no accionados. 1.1 Accionamiento breve (< 0,5 segundos) = se memoriza la velocidad actual y se muestra en el visualizador. Nuevo accionamiento breve (< 0,5 segundos) = incremento de la velocidad en 0,5 km/h. Accionamiento largo (> 0,5 segundos) = se incrementa la velocidad fijada mientras se mantiene el accionamiento. Al soltar la palanca combinada se memoriza como nuevo valor la velocidad a la que se circula en ese momento.
Manejo, puesto de conducción
1.2 Accionamiento breve (< 0,5 segundos) = se memoriza la velocidad actual y se muestra en el visualizador. Nuevo accionamiento breve (< 0,5 segundos) = reducción de la velocidad en 0,5 km/h. Accionamiento largo (> 0,5 segundos) = se decrementa la velocidad fijada mientras se mantiene el accionamiento. Al soltar la palanca combinada se memoriza como nuevo valor la velocidad a la que se circula en ese momento.
Tempomat combinado
M54_00-0976-01 Activación del Tempomat combinado: activar el Tempomat de propulsión y pulsar simultáneamente el botón 1.4 de la palanca combinada: se memoriza la velocidad actual (p. ej. 88 km/h) y se muestra en el visualizador, fijándose simultáneamente de forma automática el Tempomat de frenado a un valor 4 km/h más alto (p. ej. 92 km/h). El regulador conmuta automáticamente entre los modos de funcionamiento en función de las necesidades. La indicación del visualizador cambia según el tipo de servicio entre los dos valores. Alternativamente: activar el Tempomat de frenado y pulsar simultáneamente el botón 1.4 del interruptor combinado: se memoriza la velocidad actual (p. ej. 100 km/h) y se muestra en el visualizador, fijándose simultáneamente de forma automática el Tempomat de propulsión a un valor 4 km/h más bajo (p. ej. 96 km/h). El regulador conmuta automáticamente entre los modos de funcionamiento en función de las necesidades. La indicación del visualizador cambia según el tipo de servicio entre los dos valores.
Incremento del número de revoluciones
Condición previa: vehículo parado, motor en marcha. 1.1 El número de revoluciones del motor puede incrementarse hasta como máx. 750 r.p.m. 1.3 Incremento del número de revoluciones desconectado, número de revoluciones en ralentí normal
