Modul funcţional Tractarea cu osia faţă ridicată la autobuzele Solo şi articulate Tractarea cu osia faţă ridicată la autobuzele Solo şi articulate Pericol! Un autovehicul care a rămas imobilizat poate fi tractat numai de personalul de specialitate autorizat (serviciul de tractare)! În acest caz, respectaţi prescripţiile specifice pe plan naţional!
Precauţie: La operaţia de tractare, se vor întreprinde măsuri speciale privitoare la transmisie: Din motive de securitate, se va demonta în toate cazurile arborele cardanic! Şuruburile de fixare ale arborelui cardanic trebuie să fie scoase de la flanşa osiei şi asigurate contra deplasării la flanşa transmisiei
28
CITARO (Euro 4/5/EEV)/07.2010 RO
Pericol! Dacă osia faţă este ridicată, conectarea comutatorului aprinderii pe treptele 1 sau 2 nu este permisă! Roţile osiei motoare se pot bloca! Nerespectarea acestei instrucţiuni poate provoca angrenarea frânei de la sistemul ABS/ASR şi smulgerea osiei spate! La autobuzele articulate, în caz de nerespectare a acestei instrucţiuni, de la 12 km/h la deplasare în linie dreaptă sau când articulaţia este flambată, este activată suplimentar frâna de staţionare chiar mai devreme, prin sistemul de comandă pentru unghiul de flambaj!
Precauţie: La autobuzele articulate, protecţia articulaţiei se află pe modul de amortizare de urgenţă când poziţia comutatorului aprinderii este 0. Protecţia articulaţiei şi stabilizarea autovehiculului sunt puternic restricţionate pe acest mod funcţional.