BlueTec-avgasreningssystem

M47_00-0035-01 Tryck tanklocket (2) nedåt, tills spärren hakar i.

BlueTec-avgasreningssystem

Avgasreningssystemet BlueTec består huvudsakligen av tank, katalysator och doseringssystemet AdBlue. Systemet styrs och övervakas elektroniskt. Genom tillsats av AdBlue i kombination med katalysatorn som är inbyggd i ljuddämparen omvandlas de skadliga ämnena till miljövänliga substanser. Avgasreningssystemet BlueTec måste drivas med ett reduktionsmedel (AdBlue) för att det ska fungera korrekt. Påfyllning av AdBlue ingår inte i underhållsarbetena och måste därför utföras regelbundet av busspersonalen då bussen används. Påfyllning och drift med AdBlue är nödvändigt för att avgasföreskrifterna ska uppfyllas och är därmed ett krav för bussens godkännande. Om bussen används utan AdBlue upphör godkännandet att gälla. Den rättsliga följden blir att bussen inte längre får framföras på allmän väg. I vissa länder kan det vara straffbart eller lagvidrigt att använda bussen utan AdBlue. Dessutom kan lättnader för inköp och drift av bussen, till exempel skatterabatter, lägre vägavgifter och liknande, dras in med retroaktiv verkan. Detta kan ske både i det land där bussen registrerats eller i ett annat land där bussen används. Drift

BlueTec-avgasreningssystem

Fara!

Säkerhetsrelevanta arbeten och arbeten på säkerhetsrelevanta system måste ovillkorligen utföras av en kvalificerad fackverkstad.

Fara!

Låt alltid en kvalificerad verkstad med nödvändiga kunskaper och verktyg utföra alla servicearbeten.

Anvisning:

AdBlue fryser vid en temperatur på ca 11 °C. Bussen utrustas med en AdBlueförvärmare på fabriken. Därmed kan bussen även användas vintertid vid temperaturer under -11 °C.

Drift

BlueTec-avgasreningssystem

Miljövård

AdBlue är biologiskt nedbrytbart. Vid icke fackmässig hantering kan AdBlue förorsaka fara för miljön. Låt aldrig större mängder AdBlue komma ut i avloppssystemet, vattendrag, grundvattnet eller i marken.

Fara! Risk för förgiftning och skador!

AdBlue räknas inte som farligt ämne enligt gällande föreskrifter. Det finns ändå några punkter som bör observeras vid hantering av AdBlue. AdBlue-ledningssystemet och tillhörande systemkomponenter är trycksatta då motorn är varm. Om ledningssystemet plötsligt öppnas finns risk för skållning på grund av utsprutande, het AdBlue. Dessutom finns risk för hudirritation och ögonskador om dessa delar av kroppen kommer i kontakt med AdBlue. Använd handskydd Använd skyddskläder Använd skyddsglasögon Vänta i ungefär fyra minuter innan du påbörjar arbeten på avgasefterbehandlingssystemet. När motorn stängs av spolas vissa ledningar igenom med tryckluft. Ställ startkontakten i läge "FRÅN" och drag ut nyckeln innan arbetet på SCRsystemet påbörjas. Låt AdBlue-ledningssystemet svalna. Öppna ledningsanslutningar och förslutningar på systemkomponenter långsamt. Fånga upp eventuellt utströmmande AdBlue i ett lämpligt kärl och avfallshantera det på ett miljövänligt sätt. Fyll inte på AdBlue i dryckeskärl. Utspilld AdBlue utgör en stor halkrisk och måste torkas upp. Uppsamlat AdBlue får inte fyllas på i AdBlue-tanken igen. Hudpartier som kommit i kontakt med AdBlue måste tvättas med rikliga mängder rent vatten. Tvätta omedelbart förorenade kläder. Vid kontakt med ögonen måste ögonen omedelbart och grundligt spolas med rikliga mängder rent vatten. Uppsök ögonläkare vid behov. Om AdBlue kommit in i munnen eller svalts måste munnen sköljas med rent vatten. Drick därefter en större mängd vatten. Uppsök omedelbart läkare vid fortsatta besvär.