Wasserkühler, Ölkühler und Ladeluftkühler reinigen

K

O

O

T O

W

L S

29 14.5.11 Wasserkühler, Ölkühler und Ladeluftkühler reinigen

Ölkühler (O) und Kondensator (K) bei (S) entriegeln und zur Seite klappen. K = Kondensator O = Ölkühler W= Wasserkühler L = Ladeluftkühler T = Reinigungsrotor (Abb. 29, 30, 31)

30

31

Wasser, Öl- und Ladeluftkühler möglichst bei kaltem Motor reinigen. – Den Kühler mit Druckluft (maximal 5 bar) von außen nach innen ausblasen. Einen zu heiß gewordenen Motor vor dem Abstellen erst kurze Zeit mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen.

Gefahr!

Besondere Vorsicht bei heißem Motor

– Verbrennungsgefahr!

Alle Kühlaggregate regelmäßig auf Sauberkeit kontrollieren, und falls erforderlich mit Druckluft ausblasen.

Achtung!

Beachten, dass die Lamellen nicht beschädigt werden!

(Abb. 31)