WYMONTOWANIE ZĘBNIKA STOŻKOWEGO I MECHANIZMU RÓŻNICOWEGO...................................................D1

Zębnik stożkowy i mechanizm różnicowy

Wymontowanie zębnika stożkowego i mechanizmu różnicowego

– Unieruchomić ciągnik (patrz punkt "Czynności wstępne przed interwencją na moście przednim"). – Wymontować most przedni.

Uwaga: W celu wymontowania zespołu mniejsze koło napędzające przekładni i blokada mechanizmu różnicowego, najpierw należy wymontować wały kardanowe.

– Opróżnić mechanizm różnicowy przez odkręcenie korka (19),(Rys. 25). – Wymontować łożysko (12) przez odkręcenie śruby (13). – Wyciągnąć pierścienie (9), (10), (7). – Wyjąć pierścień uszczelniający (1). – Odkręcić nakrętkę (2) zębnika stożkowego za pomocą narzędzia nr 6005006536. – Podtrzymać, następnie wymontować pokrywę (16) zawierającą mniejsze koło napędzające przekładni i mechanizm różnicowy. – Wyjąć śruby (34) oraz ograniczniki (35). – Oznaczyć dociski łożysk (22) mechanizmu różnicowego w stosunku do pokrywy (16), aby ich nie przestawić przy ponownym montażu. – Odkręcić nakrętki koronowe (36) za pomocą narzędzia nr 6005006534. – Wymontować śruby (23).

Uwaga: Nie przestawiać łożysk mechanizmu różnicowego jeśli nie są wymieniane.

– Ustawić pokrywę wyposażoną w zębnik stożkowy w imadle. – Podtrzymać mniejsze koło napędzające przekładni. – Odkręcić nakrętkę (2) zębnika stożkowego i wyciągnąć ją. – Wyciągnąć pierścień wewnętrzny z łożyska za pomocą ściągacza. – Wyciągnąć koszyki zewnętrzne łożysk (4) i (18) z zębnika stożkowego.

5

451hsm36

C

18

17

4

2

1

Rys. 27

451hsm34 Rys. 28