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CIRCUITO DE ENFRIAMIENTO
Vaciado, reemplazo del filtro de aceite y llenado
Herramientas necesarias
-Una llave de filtro - Una llave de 19 mm para hexágonos exteriores
ETAPA 3
NOTA: Cambiar el aceite mientras el motor todavía esté caliente. El aceite fluirá con mayor facilidad.
ETAPA 1
CD99F021
Estacionar el aceite sobre un suelo plano y horizontal, PARAR EL MOTOR y
RETIRAR LA LLAVE DEL CONMUTA-
DOR DE ARRANQUE.
ETAPA 2
Colocar un recipiente con una capacidad adecuada debajo del tapón de vaciado del cárter del motor térmico, retirar el tapón y dejar que el aceite fluya.
ETAPA 4
Colocar una nueva junta sobre el tapón de vaciado y volver a colocar el tapón.
ETAPA 5
CD99F003
Retirar el tapón de llenado.
CD99F082 Limpiar la zona alrededor del filtro y retirarlo con una llave de filtro. TRIM THIS EDGE
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ETAPA 6 ETAPA 9
Poner en funcionamiento el motor térmico durante algunos minutos y controlar que no haya fugas. Controlar nuevamente el nivel y añadir más aceite, si fuera necesario.
IMPORTANTE: Esperar siempre quince minutos para que el aceite regrese al cárter del motor térmico antes de controlar el nivel de aceite.
PH08325 Aplicar una capa fina de aceite sobre la nueva junta del nuevo filtro.
ETAPA 7
Instalar el nuevo filtro. Girar el filtro hasta que la junta esté en contacto con la cabeza de filtro y después apretarlo con la mano media vuelta suplementaria. IMPORTANTE: Para montar el filtro, no utilizar una llave de filtro, un apriete excesivo puede dañar la junta y el filtro.
ETAPA 8
CD99F003 Llenar el motor térmico con aceite nuevo (2,4 litros). Volver a colocar el tapón de llenado con aceite.
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Control del nivel en el depósito de expansión .................................Cada 10 horas o todos los días
Control del flexible del sistema de enfriamiento y del apriete de la brida..............................................................Cada 200 horas o cada 6 meses Cambio del líquido de enfriamiento...........................Cada 1000 horas o cada año Capacidad del sistema ...................................................................................3,5 L Capacidad del depósito de expansión...............................................................1 L Capacidad del motor/radiador.........................................................................2,0 L
ATENCION: Si se retira el tapón del radiador cuando el sistema todavía está caliente, se puede escapar líquido de enfriamiento hirviendo. Antes de retirar el tapón, deje que el sistema se enfríe, gire el tapón hasta la primera ranura y espere a que ya no haya presión. Después, retire el tapón.
ATENCION: Controle y proceda a una intervención de mantenimiento del circuito de enfriamiento de acuerdo con las instrucciones contenidas en este manual.
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Líquido de enfriamiento
Utilizar sólo líquido de enfriamiento con etileno-glicol en el sistema de enfriamiento. Utilizar etileno-glicol de buen calidad con un punto de ebullición elevado, sin aditivo, para impedir las fugas. No utilizar aditivos antióxido no autorizados. Puede ocurrir que los aditivos antióxido y el etileno-glicol se mezclen y se destruyan recíprocamente, lo que disminuiría la protección anticorrosión, dado que forman depósitos en el sistema de enfriamiento y dañan el circuito de enfriamiento y el radiador. Consultar a su representante CASE para obtener un líquido de enfriamiento adecuado.
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