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COURROIE D’ALTERNATEUR ET VENTILATEUR MOTEURTHERMIQUE

Couple de serrage des écrous ou des vis de roue

Outillage nécessaire

-Une clé dynamométrique

Spécifications pour l’entretien

Contrôle du couple de serrage...............................Après les 10 premières heures en période de rodage et à chaque remplacement de roues Vis de roue avant (2 roues motrices)................................................156 à 203 Nm Ecrous de roue avant (4 roues motrices)..........................................270 à 352 Nm Ecrous de roue arrière......................................................................555 à 665 Nm

Remplacement d’une roue

Outillage nécessaire

-Une clé de 26 ou 34 pour 6 pans extérieurs

ETAPE 1

Placer la machine sur un sol plat, dur, horizontal et bien dégagé.

ETAPE 2

Débloquer les écrous ou vis de fixation de la roue à déposer.

ETAPE 3 (Sauf type 580LXT)

Démarrer le moteur thermique puis utiliser l’équipement chargeur et les stabilisateurs de manière à lever la machine jusqu’à ce que les roues ne soient plus en contact avec le sol.

(Type 580LXT)

Démarrer le moteur thermique puis utiliser l’équipement chargeur pour les roues avant ou un moyen de levage approprié pour les roues arrière de manière à lever la machine jusqu’à ce que les roues ne soient plus en contact avec le sol.

ETAPE 4

Arrêter le moteur thermique puis retirer la clé de démarrage.

ETAPE 5

Caler sous le pont de la roue à déposer.

ETAPE 6

Déposer les écrous ou vis puis déposer la roue.

ETAPE 7

CD95M010 Reposer une nouvelle roue en respectant l’orientation des bandes de roulement.

ETAPE 8

Reposer puis serrer les écrous ou vis au couple, voir chapitre “Couple de serrage des écrous ou des vis de roue”.

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ETAPE 9

Retirer les cales de sous le pont.

ETAPE 10

Replacer la machine au sol. NOTA: S’assurer que la nouvelle roue a une pression de gonflage suffisante, la regonfler si nécessaire. IMPORTANT: Avant d’utiliser l’air comprimé, veiller à se protéger le visage.

Entretien des pneumatiques ou des jantes

Ne confier l’entretien des pneumatiques et des jantes de cette machine qu’à un mécanicien qualifié, qui saura également gonfler les pneumatiques en respectant les consignes de sécurité. Pour éviter tout accident, utiliser un dispositif de protection (une cage de gonflage des pneumatiques), des outils appropriés et respecter la procédure. Des blessures graves, voir mortelles peuvent résulter du déjantage brutal d’un pneumatique (jante monobloc) ou celui du pneumatique et/ou des composants de la jante (jante constituée de plusieurs pièces).

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