ZAMONTOWANIE MECHANIZMU RÓŻNICOWEGO..................................................................................................D1

Przekładnia zębata kątowa i mechanizm różnicowy

Zamontowanie mechanizmu różnicowego

– Zawiesić zespół mechanizmu różnicowego używając jednej ze śrub koła koronowego. – Umieścić zespół w jego gnieździe.

– Zamontować wspornik za pomocą śrub (A). – Zamontować nakrętkę (B) za pomocą narzędzia nr 0011360210, następnie ogranicznik (C). Jeśli regulacja nie jest wykonana, wystarczy wstępne dokręcenie.

Uwaga:Jeśli regulacja jest wykonana, dokręcić śruby ustalające wspornika (A) z momentem 16 ± 1 daN·m, i nakrętkę (B). Uwaga, sprawdzić moment obrotu, powinien wynosić 0,42 ± 0,1 daN·m.

W przeciwnym razie, zwiększyć lub zmniejszyć dokręcanie nakrętki (B), aby pozostawać w tolerancji.

Uwaga: dla informacji, nakrętkę (B) należy dokręcić z momentem około 4 daN·m.

– Zamocować z ogranicznkiem (C) z momentem 2 ± 0,5 daN·m.

455hsm59 Rys. 98

A

455hsm60

B C

Rys. 99