Pierścień rozbryzgowy smarowy

"Hexashift"

Ważne: Ustawić pierwszą tarczę hamulca (AL) przed zamontowaniem zmontowanej skrzyni (AM).

– Powlec olejem podkładkę cierną i ustawić ją w jej miejscu pod obudową sprzęgła.

UWAGA: Nie odwracać wargi uszczelki z wałem przy załączaniu zespołu sprzęgło/hamulec.

– Zamontować ramię przekładni obiegowej (AN) wyposażone w łożysko (AO) i pierścień z brązu (AP). – Zamontować pierścień uszczelniający (AQ) nasmarowany smarem. – Ustawić koło obiegowe naprzeciw znaku wykonanego na pokrywie.

– W obudowie multiplikatora (AR) ustawić koło koronowe (AS) wyposażone w jego łożysko. – Smarować uszczelki tłoka. – Zamontować tłok (AT) uderzając stopniowo i na przemian na jego obwód za pomocą młotka. – Wyrównać jeden z rowków (e) tłoka naprzeciw znaku (r) wykonanego na obudowie podczas demontażu.

AN

AL

AQ

326hsm0p

– Opuścić obudowę (AR) na pokrywę (AI) wyrównując znaki. – Dokręcić śruby pokrywy powleczone środkiem Loctite(243) z momentem 3,3 daN·m. – Skontrolować obrót wału.

AT

326hsm0q

AM

AR

AR AP

AO

AI

Rys. 25

AS

e

r

Rys. 26

AI