Criterios geotécnicos básicos para aumentar la vida estructural de un pavimento Se pueden calcular los valores de MM (Orozco y Torres, 1986) con la expresión siguiente (Orozco S, 2011b): MM =
S f•t
Donde: MM = Módulo Marshall (estimador de la rigidez relativa), medido en kg/cm2 S = Estabilidad (carga en la falla), medida en kg f = Flujo (deformación en la falla) de la pastilla, medida en cm t = Espesor de la pastilla (espécimen de prueba), medida en cm Es importante asegurarse de que el control de calidad exigido durante la construcción del pavimento se cumpla en todo momento, para aceptarlo en su geometría, materiales, acabados y procedimientos constructivos. El módulo de elasticidad, los coeficientes de fricción, los coeficientes
Figura 5. Construcción del CCR (capa de sub-base) del PSI con rodillo metálico vibratorio. Autopista Tepic-Aguamilpa (central hidroeléctrica CFE). Contenido de cemento Pórtland: 10% en peso; espesor: 25 cm. Aluvión de grava.
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Nota técnica
de permeabilidad, el IRI, etc., deberán satisfacer lo especificado en el proyecto (Orozco, 2011c). De esta manera, aumenta la capacidad estructural del pavimento al incrementarse el índice estructural (Ie) (Romo y Orozco, 2006). 5. Conclusiones
De lo anterior se pueden obtener dos conclusiones importantes: en primer lugar, la sección invertida permite alargar la vida de un pavimento con un mínimo costo inicial y con pocos gastos de conservación; en segundo, la sección PSI es utilizada donde existen escorias de fundición o gravas y no es necesario añadir arenas ni finos para aprovechar sus propiedades de permeabilidad, lo cual permite evitar la ascensión capilar (capa rompedora); sirve como barrera “antifisuras”, aumenta la fricción interna de la capa de apoyo (base) y reduce el ruido automotor, con lo que aumenta la comodidad del usuario
Referencias Ayala, A. R. (2010). Revisión de métodos mecanicistas-empíricos para el proyecto de pavimentos. León: Centro de Estudios de Materiales (Cedem). Orozco, R. V. (2005). “Evaluación de pavimentos flexibles con métodos no destructivos”. Tesis doctoral, México: UNAM. Orozco, R. V. (2011a). Sección invertida de concreto zeolítico. México: IIUNAM. Orozco, R. V. (2011b). “Rigidez del concreto asfáltico estimada con ensayes de laboratorio y de campo”. Asfáltica, núm. 26, México: AMAAC. Orozco, R. V. (2011c). “Control de calidad y especificaciones”. Tesis de maestría. Puebla: Benemérita Universidad Autónoma de Puebla. Orozco, R. V. y V. Torres-Verdín (1986). “Criterio de aceptación para mezclas asfálticas”. XV Congreso Panamericano de Carreteras. México. Romo, M. P. y R. V. Orozco (1978). “Aplicaciones del método del elemento finito al análisis de pavimentos”. IV Congreso de la Academia Nacional de Ingeniería, A.C. Mérida. Romo, M. P. y R. V. Orozco (1990). “Rigidización de sub-bases. Un nuevo enfoque en el proyecto de pavimentos flexibles”. XV Reunión Nacional de Mecánica de Suelos. San Luis Potosí. Romo, M. P. y R. V. Orozco (2006) “Un nuevo índice para evaluar la capacidad estructural de pavimentos flexibles”. XXIII Reunión Nacional de Mecánica de Suelos. Tuxtla Gutiérrez: SMMS.
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Núm. 223 Marzo - Mayo 2012 37