ONDERZOEK NAAR HOOGWAARDIGE TOEPASSING VAN MEST Het mestbeleid staat op het punt van verandering. Wanneer een veehouder in de toekomst meer mest produceert dan kan worden toegepast op eigen grond, dient het overschot verwerkt te worden tot hoogwaardige mineralenconcentraten.
Mestverwerking
Onderzoek naar pyrolyse
Op dit moment worden door mest te vergisten organische bestanddelen omgezet in biogas en blijft een nutriëntrijk digistaat over. Dit digistaat is beter te ontwateren en daar na goedkoper te transporteren. Pure mest is echter moei lijk te vergisten, waardoor toevoeging van grote hoeveel heden andere organische stoffen, zoals maïs, noodzakelijk is. De nutriëntrijke reststroom wordt daarmee ook groter en minder geconcentreerd. Zonder subsidie blijkt deze ma nier van mest verwerken economisch niet rendabel. Met pyrolyse daarentegen wordt de mest volledig ontleed in waardevolle fracties (gas, olie, as) die een bestemming kunnen krijgen als grondstof in de Biobased economy. De nutriënten komen terecht in de assen. Pyrolyse zou daar door wellicht een betere techniek kunnen zijn om mest te verwerken.
In een onderzoek van docenten en studenten van de HAS Hogeschool is gekeken of pyrolyse een nieuw, economisch en ecologisch duurzaam concept zou kunnen zijn voor lokale mestverwaarding op boerderijniveau. Aandacht is besteed aan: de financiële haalbaarheid, technisch ontwerp en ruimtelijke inpassing. Het haalbaarheidsonderzoek dat in samenwerking tussen de opleidingen bedrijfskunde en milieukunde is uitgevoerd is aan de praktijk getoetst. Een varkensbedrijf uit Hooge Mierde, met 3000 varkens, heeft meegewerkt aan het onderzoek.
Nutriëntenoverschot Binnen Nederland is er een overschot aan de nutriënten, fosfor en stikstof, voor het telen van gewassen. Het nutriëntenoverschot komt voor een groot deel via dierlijke mest in de bodem en indirect in het grondwater en het oppervlaktewater terecht. Dit mestoverschot met nutriënten dient getransporteerd te worden naar gebieden met een tekort aan nutriënten. De mest bestaat voor het grootste deel uit water, waardoor de transportkosten hoog zijn.