EL CANAL DE PANAMÁ: activo logístico nuestro principal

No cabe duda de que el gran logro de Panamá en materia logística en lo que va del siglo ha sido la inauguración de la ampliación del Canal de Panamá el 26 de junio de 2016. El megaproyecto de ampliación se llevó a cabo entre 2007 y 2016 a un costo estimado de US$5,400 millones.

Considerado una de las “Siete Maravillas del Mundo Moderno” por la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles, el canal, por el que pasa aproximadamente el 6% del comercio mundial, ha enfrentado con éxito los retos a los que se ha visto sometido el mundo en los últimos 3 años, como la pandemia por Coronavirus, la guerra en Ucrania y las grandes disrupciones en la cadena de suministro global ocasionadas por ambas situaciones, gracias a la visión que tuvo el pueblo panameño a la hora de aprobar la ampliación de la obra, mediante referéndum, en 2006.

There is no doubt that Panama’s greatest achievement in the realm of logistics during the present century has been, so far, the opening of the expanded Panama Canal on June 26, 2016. The expansion mega-project was carried out between 2007 and 2016 at an estimated cost of US$5.430 billion.

Considered one of the “Seven Wonders of the Modern World” by the American Association of Civil Engineers, the Canal, through which 6% of global trade passes, has successfully weathered the challenges the world has faced in the last 3 years, such as the Coronavirus pandemic, the war in Ukraine, and the subsequent supply-chain disruptions caused by both situations, thanks to the vision of the people of Panama to approve the expansion of the waterway through a referendum in 2006.

The opening of the expanded Canal has had a multiplying effect, not only on

The opening of the expanded Canal has had a multiplying effect, not only on the maritime industry of Panama but on the world of logistics and international commerce as well.

La inauguración del canal ampliado ha tenido un efecto multiplicador, no solo en la industria marítima nacional, sino también en todo el mundo de la logística y el comercio internacional.

Ejemplo de esto se observa en la costa oriental de Estados Unidos, en donde seis puertos han invertido millones de dólares a fin de acomodar a los buques de mayor calado procedentes de Asia a través del canal. Dichos puertos son los de Savannah, Miami, Jacksonville, Nueva York/Nueva Jersey, Nueva Orleans y Charleston. Cabe destacar que dichas instalaciones marítimas se encuentran en una de las franjas económicas y demográficas más importantes del mundo.

Las esclusas del canal ampliado miden 427 metros (1,400 pies) de largo por 55 metros (180 pies) de ancho y 18.3 metros (60 pies de profundidad), aptas para recibir buques de hasta 49 metros (160 pies) de ancho, 366 metros (1,200 pies) de largo, y 15 metros (50 pies) de profundidad o con un volumen de carga de hasta 170,000 toneladas de peso muerto y 12,000 TEUs.

Conectividad A Rea De Clase Mundial

Panamá posee una de las más avanzadas infraestructuras aeroportuarias de América Latina. Dada su localización, su principal aeropuerto, el Internacional de Tocumen, se ha convertido en un importante hub de conexiones para las Américas, Europa y Asia.

El Aeropuerto Internacional de Tocumen es una de las terminales áreas más importantes de la región por número de destinos y tráfico movilizado. Antes de la pandemia the maritime industry of Panama but on the world of logistics and international commerce as well.

An example of this is seen on the east coast of the United States, where six seaports have invested billions of dollars in order to accommodate larger vessels arriving from Asia via the Canal. Said ports are Savannah, Miami, Jacksonville, New York/New Jersey, New Orleans, and Charleston. It is pivotal to underline that these maritime facilities are located in one of the world’s most important stretches of land in financial and demographic terms.

The locks of the expanded Panama Canal measure 427 meters (1,400 feet) long by 55 m (180 feet) wide and 18.3 m (60 feet) in depth, designed to allow the transit of ships of up to 49 meters (160 feet) wide, 366 meters (1,200 feet) long, and 15 meters (50 feet) deep, or with a cargo volume capacity of up to 170,000 deadweight tons and 12,000 TEUs.

WORLD-CLASS AERIAL CONNECTIVITY

Panama has one of the most advanced airport infrastructures in Latin America. Given its geographic position, Tocumen International, the country’s largest air facility, has become a very important hub for connecting the Americas, Europe, and Asia.

global operaban 23 aerolíneas comerciales, conectando a 85 destinos hacia 37 países al rededor del mundo.

En el 2006 se llevó a cabo un importante programa de expansión y renovación a largo plazo, con el objetivo de modernizar y mejorar sus servicios. La segunda fase de expansión del aeropuerto comprendió la construcción del “Muelle Norte” que ha permitido al aeropuerto aumentar su capacidad en un 50%, permitiéndole manejar hasta 15 millones de pasajeros por año.

En el año 2022 se inauguró la Terminal 2, un edificio con diseño vanguardista que aumenta la capacidad del complejo aeronáutico a 54 puertas de embarque y 12 posiciones remotas (operativas actualmente). Esta expansión permitirá aumentar la capacidad de movilizar hasta 21 millones de pasajeros cómodamente.

Su complemento más reciente ha sido la apertura, en marzo de 2023, de una estación de El Metro de Panamá en medio de sus instalaciones, permitiendo el transporte rápido, económico y seguro de miles de visitantes internacionales desde y hacia el centro de la capital panameña.

Tocumen International Airport is definitely one of the most advanced in the region in terms of the number of destinations and traffic volume. Before the Covid pandemic, the airport served 23 commercial airlines connecting 85 destinations in 37 countries around the globe.

In 2006, a long-term expansion and renovation program was launched to improve and modernize the airport’s services. The second phase of the airport’s expansion encompassed the construction of the “Northern Gates”, allowing the airport to increase its capacity by 50% and handle up to 15 million passengers per annum.

In 2022, Terminal 2, a structure featuring a futuristic design, was opened to increase the airport’s number of gates to 54 plus 12 remote positions (currently operational). The new facility now allows the airport to comfortably handle up to 21 million passengers per year.

The Airport’s most recent addition has been the opening of a terminal of Panama City’s Metro system within its premises, allowing thousands of international visitors easy, costfriendly, and safe transport to and from the center of the Panamanian capital.

El canal, por el que pasa aproximadamente el 6% del comercio mundial, ha enfrentado con éxito los retos a los que se ha visto sometido el mundo en los últimos 3 años./

The Canal, through which 6% of global trade passes, has successfully weathered the challenges the world has faced in the last 3 years.

Por: Lic. Rigoberto González Montenegro. ECONOMISTA