Elétricos no topo

Num amplo stand com mais de 4300 m2, a Iveco revelou no IAA como a tecnologia se está a reinventar para descarbonizar a mobilidade, ao mesmo tempo que oferece ao cliente soluções adaptadas ao seu negócio. A Iveco destacou-se pela nova eDaily e pelo Nikola Tre BEV.

Para reforçar a sua declaração de intenções, a Iveco lançou dois produtos chave no seu percurso em direção à sustentabilidade: a inovadora eDaily e a versão europeia 4x2 Artic do Nikola Tre BEV.

A cidade de Hanover acolheu a apresentação oficial da ver- são 100% elétrica da Daily, que será proposta em toda o leque de carroçarias disponíveis: furgão, chassis-cabina e minibus, desde as 3,5 toneladas até às 7,2. Mantém todas as caraterísticas da Daily, o pequeno camião, mas acrescenta um conjunto de baterias totalmente modulares de 37 kWh, que per- mite otimizar a autonomia e que fazem com que este modelo se adapte a todo o tipo de missões.

A nova eDaily abre ainda novos caminhos ao introduzir os veículos elétricos no setor dos carroçados. Isto significa que pode alimentar unidades de refrigeração, gruas e outras su- perestruturas, até mesmo as mais exigentes, como para a recolha de resíduos ou plataformas aéreas.

A marca italiana propõe ainda um completo ecossistema de serviços nesta eDaily, que ajudam o cliente a encontrar o caminho mais fácil para a e-mobilidade. Estes serviços incluem a aplicação eDaily Routing, que interage com o veículo para prever a autonomia do mesmo, os carregamentos necessários para chegar ao destino e a hora exata da chegada. Já a aplicação Iveco On Easy Daily, integrada no assistente de voz do condutor Iveco Driver Pal, oferece informa-

Tablier distintos mas funcionais. A eDaily não muda quase nada em relação ao modelo base. O Nikola Tre apresenta um design moderno e muto tátil ções específicas para os veículos elétricos, como o estado do veículo, o nível de bateria, a programação remota do carregamento ou o pré-aquecimento.

Cami O Do Futuro

A marca italiana mostrou ainda a versão europeia e final

4x2 Artic do Nikola Tre BEV, o camião de longo curso elétrico que promete enfrentar sem medos um amplo leque de tarefas. O trator, que tem uma distância entre eixos de 4021 mm, conta com 9 bateria de armazenamento de energia num total de 738 kWh, o que permite contar com uma autonomia de aproximadamente 530 km. O carregamento (10-90%) demora “apenas” 162 minutos, no caso de utilizar um carregador de 175 kW.

Com um total de 738 kWh de energia e uma potência contínua de 480 Kw provenientes do e-Axle da FPT Industrial, conta com a potência, o binário e a autonomia suficientes para entregas em cidade, mas também no âmbito regional ou nacional.

Cada detalhe da cabina do Tre, foi desenhado para me- lhorar a vida do condutor, com um ambiente espaçoso e bem distribuído, repleto de elementos de conforto e de funcionalidades avançadas. O sistema de infoentertenimento tem por base tecnologia da própria Nikola e o aspeto do tablier é do mais moderno que já vimos neste tipo de veículos.

A Fuel Cell

Outra novidade dava pelo nome de Nikola Tre FCEV Artic 6x2, em versão a hidrogénio e com uma nova cabina para melhorar a aerodinâmica. A distância entre eixos é de 3932 mm, pode albergar aproximadamente 70 kg úteis de hidrogénio a 700 bar de pressão. Esta capacidade, em conjunto com o tempo de abastecimento de menos de 20 minutos, permite uma autonomia de até 800 km.

O Actros L Edition 3