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tecnoPost 9 0 0 2 L I S

manutención&almacenaje Revista de LOGÍSTICA EN

Junio 2009

UN CONTEXTO COMPLICADO

XI Salón Internacional de la Logística y la Manutención

A

lo largo de sus diferente ediciones, el Salón Internacional de la Logística y la Manutención seguramente no se había encontrado nunca con una situación tan complicada como la actual, incluso en el ciclo bajo que vivió la economía en 2002 y 2003. En este periodo de baja intensidad, las cifras al alza tanto de expositores como de visitantes de los sucesivos salones no reflejaron el panorama que se estaba viviendo. Aunque pequeño, en 2002

creció el número de expositores (363 frente a 341 de 2001) y aún más el de visitantes que alcanzó la cifra récord de 28.794 y un negocio de 1.000 M€. Las cifras de 2003, siguiendo con la economía en uno de esos túneles en los que entra periódicamente, también fueron buenas. La cifra de expositores fue de 500, se acercaron 33.000 visitantes y la cifra de negocio se situó en 1.500 M€. La logística se había mostrado como un sector con un impulso capaz de resis-

“Los almacenes tienden a ganar en altura, a causa del precio del suelo”

tir al clima que se vivía en aquellos años. 2008 fue el año de su décimo aniversario y el SIL ya se había consolidado como el segundo salón de la logística más importante de Europa. Las cifras volvían a batir sus propios récords: 80.000 m 2 de superf icie, 50.136 visitantes y más de 1.000 empresas expositoras con una gran presencia internacional. En 2008 ya había empezado la recesión de la economía, pero no con la virulencia con la que se está viviendo en 2009. Este año las empresas han cogido la calculadora y han

bajado sus previsiones de crecimiento y las ferias también se han visto afectadas. Cifras aparte, en esta edición del SIL se trata, como siempre, de trabajar y aprovechar las oportunidades. No en vano, José Mª Pérez de Olacoechea en M&A 445 afirmaba: las ferias son un gran punto de negocio y si están bien enfocadas, constituyen la segunda herramienta más eficaz en el proceso de ventas de las empresas, sólo por detrás de la propia fuerza comercial.

Sistema Tubtrax para el SATE de la nueva T1 del Aeropuerto de Barcelona

Centro de distribución de Galexis: uno de los más modernos de Europa

Estación ergonómica de preparación de pedidos

Vanderlande

Schäfer

Knapp

Pág. 3

Nave desmontable para Logifruit

Foro Técnico

Pág. 17

GREGORIO FERNANDEZ EN EL COMITÉ TC344 DE LAS NORMAS EN Página 2

Carmina Lafuente

Pág. 11

Electrovía con dispositivos de suspensión desacoplables en Doha Airport

Eisenmann

Pág. 5

Heycom gestiona sus devoluciones con el clasificador Split Tray

Dürkopp Fördertechnik Pág. 19

Pág. 13


2 / Entrevista G REGORIO F ERNANDEZ ,

REPRESENTANTE ESPAÑOL EN EL

TC344 - N ORMAS EN

Los almacenes tienden a ganar en altura a causa del precio del suelo ionero en las actividades de normalización sobre sistemas de almacenaje en España, Gregorio Fernández, nos acerca a la problemática actual de la de las normas europeas y de su reciente evolución, en su doble condición de representante español en la FEM y de Aenor, dentro del CTN 58, a su vez encargado de la representación en el TC 344 para la elaboración de las normas europeas EN. Hasta ahora, manifiesta Gregorio Fernández, existían las directrices de la FEM, pero en el año 200, una vez definidas las directrices FEM, se acude a la CEN (Comité Europeo de Normalización) y se constituye el comité técnico CT 344 para la elaboración de las normas CEN en el área de sistemas de almacenaje. En este sentido, aclara, durante estos últimos años se han desarrollado trabajos tendentes a trasponer las directrices FEM (ver cuadro adjunto) a las normas EN, siguiendo un proceso en el que después de una fase denominada de Pre-norma, se procede a su redacción definitiva. Cada documento tiene asignado un grupo de trabajo técnico formado por representantes de cada uno de los treinta países asociados. Cada coordinador nacional recoge la información relevante que concierne a su área o directiva específica entre los técnicos del sector y eleva la propuesta al comité europeo, de manera que posteriormente este comité se encargará de transponer las normas FEM-AEM al sistema normativo europeo EN. Una vez establecida la equivalencia entre la directiva FEM-AEM y la norma EN, agrega G. Fernández, aquélla desaparece y es ésta última la que rige plenamente. Hasta ese momento, es vigente la directriz FEM. Por lo demás, en el momento que el Comité Europeo de Normalización, en Bruselas, aprueba la norma, ésta ya es vigente, independientemente de la traducción que se lleve a cabo, con posterioridad, a cada idioma, tarea de la que está encargado el comité nacional de normalización; es decir, en el caso de España, Aenor.

P

El Comité Español de Normalización En la composición de del comité español hay fabricantes de estanterías, representantes de la Administración (Ministerio de Industria) y también se consulta con ingenierías u notros

Gregorio Fernández, director técnico de Esmena, desde 1990 se halla involucrado en las tareas de normalización de los sistemas de almacenaje sobre estanterías metálicas, donde desempeña las funciones de coordinador técnico en FEM-AEM (sección española de la Federación Europea de Manutención), además de ser representante de Aenor en el CTN 58 (estanterías metálicas), para los asuntos relacionados con TC el 344, encargado de redactar las normas EN. agentes, cuando la norma de que se trate tiene implicaciones con su actividad. En Esmena, continúa G. Fernández, tenemos mucho interés en las cuestiones relacionadas con la normalización. Además, los mayores expertos en materia de estanterías son los que representan a los fabricantes. De ahí que se procurara que los mismos responsables que desempeñaban tareas de coordinadores técnicos en la elaboración de las directrices FEM, estuvieran en el CT 344 para la elaboración de las normas EN, con el fin de

facilitar la transposición de uno a otro sistema. A pesar de todo, en los comités FEM se sigue trabajando en torno a las directivas mencionadas en el cuadro adjunto, porque en los TC 344 hay que solicitar el inicio de los trabajos de normalización para cada área con un plazo de antelación y con un programa de tres años. De ahí que en FEM continúen las actividades en torno a las directrices 10.2.07, 10.2.08 y 10.2.09, pues las restantes directrices ya están transpuestas a las normas EN. Por otro

Una vez establecida la equivalencia entre la directiva FEM-AEM y la norma EN, aquélla desaparece y es ésta última la que rige plenamente. Hasta ese momento, es vigente la directriz FEM.

lado, con la transposición de las normas mencionadas en el cuadro adjunto, se podría considerar que el sector de estanterías tendría un nivel de normalización del 80/90% de su volumen de negocio. El porcentaje restante, se refiere a los demás sistemas de almacenaje como, por ejemplo, las estanterías y archivadores de oficinas, no contemplados en las normativas, que representan un menor volumen de negocio y no entrañan la misma problemática que los sistemas industriales de mercancía paletizada. La metodología que sigue el proceso de normalización comporta una serie de pasos determinados que comienzan con la clasificación de los sistemas de almacenaje (para carga paletizada convencional, con transelevador, compacto, etc.) y se definen los diferentes sistemas y sus componentes, lo cual facilita las cosas a la (Pasa a Pág. 4)


tecnoPost / 3 PICK@EASE, alta eficiencia en el picking

u Vanderlande Industries ha desarrollado con éxito una nueva familia de estaciones de trabajo ergonómicas de alta eficiencia. Con este nuevo producto, Vanderlande Industries da un paso más en el proceso de automatización de la preparación de pedidos bajo el concepto de “producto a hombre”, con una estación que busca aumentar el nivel de servicio en la preparación de pedidos, mejorar la productividad y mejora de la ergonomía de los operarios. PICK@EASE reduce los errores en el picking, ofrece un amplio rango de capacidades (100-1.000 líneas de pedido/hora) y permite mantener al operario altos niveles de productividad durante periodos largos gracias al énfasis realizado en la fase de diseño a la ergonomía (certificada por la empresa de certificación TÜV). El nuevo sistema se complementa con los sistemas de almacenamiento automático QUICKSTORE de Vanderlande Industries.

EXPREXORTER, el principio de una nueva era

u Integra2 apuesta por el futuro en la clasificación de paquetes con el nuevo sistema de bandejas EXPREXORTER, suministrado por Vanderlande Industries. Integra2 es una compañía de transporte de paquetería industrial del Grupo Logista que ofrece sus servicios tanto a temperatura ambiente como refrigerada. El nuevo clasificador de bandejas EXPREXORTER instalado por Vanderlande Industries en el centro de distribución de Integra2 en Getafe, mide 800 m de longitud, dispone de 2.000 bandejas y una capacidad de clasificación de 14.000 paquetes/hora en 106 rampas de salida. El clasificador en forma de loop permite utilizar diferentes estrategias de clasificación, así como gestionar paquetes de gran longitud (coordinando hasta 4 bandejas por paquete). En este sistema, todas las bandejas cuentan con la nueva tecnología “closed deck” que permite tener la cubierta cerrada, incluso en las curvas. Así, Integra2 ha seleccionado el sistema EXPREXORTER de Vanderlande Industries por su combinación de velocidad, fiabilidad y eficiencia en la clasificación de paquetería. Además, para el movimiento de paletas, Vanderlande Industries ha suministrado un sistema “infloor-towline” de 750 m de longitud, con una capacidad de 200 paletas. El sistema asocia, para cada paleta, sus correspondientes pesos y volúmenes. Se han dispuesto 7 lectores de tags RFID que activan displays para informar a los operarios del destino de cada paleta. Un sistema de monitorización SCADA ofrece soporte a la gestión de supervisión del sistema automático de clasificación.

Sistema Tubtrax para el SATE de la nueva T1 del Aeropuerto de Barcelona

u El próximo 17 de Junio entrará en operatividad el Sistema Automático de Tratamiento de Equipajes (SATE), de la nueva Terminal T1 del Aeropuerto de Barcelona, siendo uno de los mayores proyectos de Vanderlande Industries donde prácticamente todo el sistema de tratamiento de equipajes se basa en tecnología DCV (Destination Coded Vehicle); concretamente, en el sistema Tubtrax de Vanderlande Industries.

Los sistemas DCV cumplen las crecientes necesidades de los Aeropuertos para un transporte más rápido y eficiente del equipaje, ofreciendo el 100% de transportabilidad y trazabilidad. El sistema Tubtrax se basa en el transporte del equipaje en bandejas; cada equipaje es cargado en una bandeja después de su facturación y no es descar-

gado hasta su destino final. Tanto el proceso de inspección multinivel como la clasificación se realizan integrados con el sistema DCV. Los equipajes anticipados son temporalmente clasificados en un almacén gestionado por 14 transelevadores y la clasificación de los equipajes es realizada por 2 clasificadores de bandejas basculantes y por 1 clasificador Tubtrax de alta velocidad (6 m/s). Tras dos años de instalación, Vanderlande Industries ha finalizado el proyecto más grande en el que prácticamente todas las funcionalidades están basadas en un sistema DCV. La tecnología Tubtrax era nueva en esta escala

de magnitud, aplicándose hasta ahora en pequeñas áreas funcionales (como referencia más reciente sería la nueva Terminal T5 de Heathrow). El sistema consta de más de 7000 transportadores, con una longitud total de 27 km, siendo el 65 % sistema Tubtrax. Se incluyen de igual manera 22 carruseles de formación de vuelos y 14 carruseles de recogidas de equipajes (Triplanar Tilted). Vanderlande Industries España Rosa Sensat, 9-11, 3ª planta 08005 Barcelona Tel.: 932 219 494 Fax: 932 219 099 www.vanderlande.com


4 / Entrevista (Viene de la Pág. 2)

Normalización de Sistemas de Almacenaje (situación actual) Directrices FEM FEM FEM FEM FEM FEM FEM FEM FEM

10.2.01 Términos y Descripciones (Definiciones) 10.2.02 Diseño y Cálculo de Estanterías 10.2.03 Código de Especificaciones 10.2.04 Seguridad y Mantenimiento 10.2.07 Sistema Drive-in 10.2.08 Diseño a Sismo 10.2.09 Sistema Cantilever 10.3. 01 Tolerancias, Deformaciones y Holguras

CEN (Comité Europeo de Normalización) Comité Técnico 344 “Sistemas de Almacenaje”

Normas EN Pr EN 15878 (Pre-Norma) Términos y Descripciones (estará finalizada en 2010). (Transposición de FEM 10.2.01) EN 15512 Diseño de Estantería Convencional para carga de paletas. Vigente en inglés. (Transposición de FEM 10.2.02). Estará traducida a finales de 2009. EN 15620 Tolerancias, Deformaciones y Holguras (transposición de FEM 10.3. 01). Vigente y traducida el 3er trimestre de 2009. EN 15629 Código de Especificaciones. Vigente y traducida 3er trimestre de 2009. EN 15635 Seguridad y Mantenimiento Almacenes (Estanterías). Vigente y traducida el 3er trimestre de 2009.

hora de establecer los contratos y definir exactamente los requerimientos de cada proyecto. Así, por ejemplo, precisa G. Fernández, la norma EN 15878 (Términos y definiciones), define también las carretillas, los palés, los contenedores, etc., que se utilizan en el almacén. Y en la norma de Seguridad y mantenimiento (EN 15635) se especifica la secuencia de cargas y descargas de las estanterías, las deformaciones, las clavijas de seguridad, los grados de deterioro de los puntales, etc. En la EN 15629 se abordan las especificaciones sobre las responsabilidades del suministrador y de los usuarios, además de información sobre los anclajes, etc. Con ello cerramos prácticamente el ciclo de los sistemas de almacenaje, al establecer sus especificaciones, la forma de su diseño y el uso y mantenimiento de los mismos. Antes las responsabilidades no estaban muy definidas. En lo que se refiere al cumplimiento de la normativa hay que precisar que no existe obligatoriedad, excepto en el caso de las directrices europeas y los reales decretos. Ahora bien, reconoce Gregorio Fernández, si se diseña un almacén y se hace en contra del estado de la técnica y de la normativa vigente, las imputaciones legales vendrán referidas a ellas. Se pueden dejar de cumplir las normas, pero siempre que se haga con estándares por encima de

Paralelamente a las tareas de normalización, en Europa se están llevando a cabo iniciativas en torno a la certificación. las mismas, nunca por debajo. Por lo demás, estar por encima del estándar es hacer un producto no competitivo porque se ofrece un producto que está por encima del estado de la técnica. Por otra parte, es el cliente, en sus especificaciones, el que en cierto modo obliga a la ingeniería y a que el proyecto cumpla con la normativa. Estandarización y certificación Como ocurre en otros ámbitos de la estandarización industrial, en el caso de los sistemas de almacenaje también se perfilan dos universos normativos en torno a los EE.UU. y Europa, con matices diferenciadores. No obstante, la normativa es una garantía y así se entiende en los proyectos que se desarrollan no sólo en Europa, sino en otros continentes, de manera que, por ejemplo, en Latinoamérica tanto las normas europeas, como las nortea-

mericanas, son bien acogidas. En este punto, el director técnico de Esmena reconoce que existen iniciativas tendentes a unificar las actividades de normalización entre EE. UU. y Europa. Anualmente, af irma, celebramos una reunión el comité técnico europeo con el comité técnico norteamericano para tratar de unificar o armonizar la norma 10.2.08 de cálculo de seismo, que reviste una especial importancia para algunas zonas del continente americano, con notable actividad sísmica, lo que hay que tener en cuenta a la hora de desarrollar el proyecto de almacenaje. Asimismo, paralelamente a las tareas de normalización, en Europa se están llevando a cabo iniciativas en torno a la certificación, donde Esmena está muy comprometida aunque la divergencia de intereses entre cada país hace que los progresos sean lentos. Se trataría de establecer una especie de marca que señalara la diferencia entre quien cumple y quien no cumple, a la manera de la ISO 9001. Ante el retraso de la certificación en Europa, desde Esmena proponen avanzar en el sentido de implantar un proceso de certificación aquí, en España, pero es sólo una intención, matiza nuestro interlocutor, que canalizaríamos a través de FEM-AEM. Como quiera que sea, Esmena ha ido al laboratorio del Dr. Möll (Institut für Schweisstechnik) para certifi-

car nuestros productos de acuerdo con la normativa. Para nosotros ya es una garantía que un centro de certificación independiente y de prestigio, especializado en el sector de las estanterías metálicas, avale nuestros productos ante los clientes. En lo que concierne a la coyuntura del mercado de estanterías, G. Fernández, afirma que es de estancamiento, como consecuencia de la caída de la actividad económica, en general, y de algunos sectores de demanda, en particular, como es el caso el automóvil. Ahora bien, en el sector de la distribución comercial la disminución de la actividad es menor, lo que hace que si bien el número de proyectos solicitados se mantiene, las adjudicaciones han caído en un 30%. Finalmente G. Fernández subraya que la evolución del sector de estanterías está condicionado por el rápido desarrollo de los sistemas de gestión del almacén (ciclos, entradas y salidas, referencias, etc.), que repercuten sobre todo el conjunto del sistema de almacenaje. Además, los almacenes tienden a ganar en altura, a causa del elevado precio del suelo, lo que nos lleva, por ejemplo, a aumentar el grosor de los perfiles a 5 mm y al uso de transelevadores de mástil simple o doble.

Carlos García


tecnoPost / 5 Estación ergonómica de preparación de pedidos

u En la empresa KNAPP, el concepto de ergonomía se ha convertido en un componente esencial a la hora de diseñar los sistemas. De este modo, los nuevos puestos de preparación “mercancía a hombre” presentan un gran número de aspectos ergonómicos sin que ello repercuta negativamente en el rendimiento del sistema. Esta es una de las ventajas de la nueva estación de picking que se presenta en el stand D-62 del pabellón 3. Control inteligente En primer lugar, un sistema de control inteligente garantiza un procesamiento de pedidos sin errores de hasta 1.000 líneas de pedido por operador/hora. El operador es guiado mediante visualizadores luminosos tanto en soluciones Pick-to-Light, que informan al operador sobre la cantidad de productos requeridos, como en Put-to-Light, que le indica la caja de destino. Además, la iluminación de las cajas señaliza la posición de toma completa y garantiza un modo de trabajo especialmente ergonómico y libre de errores. Ergonomía en la estructura Otro punto de la ergonomía, se encuentra en la propia estructura de la estación de preparación, que con tan sólo dos posiciones de preparación de origen y cuatro de destino, permite al operador localizar y llevar a cabo todas las actividades desde una posición en

la que no se ve obligado a realizar amplios movimientos giratorios. Asimismo, se ha cuidado la posición del monitor con pantalla táctil, instalado en el centro del puesto de preparación para que el operador pueda mantener su cabeza recta y disponer de un ángulo de visión óptimo. Fácil visión Siempre con la ergonomía como eje rector de diseño, se ha tenido también en cuenta que todas las pantallas e indicadores ópticos se encuentren dentro del campo de visión óptimo del operador, para que pueda identificar rápidamente todos los procesos. Además, el llenado manual de la caja de destino garantiza un grado de llenado lo más elevado posible, incluso con productos frágiles, como botellas de cristal. En este sentido, la disposición inclinada (hasta 30°) de las cajas de origen no sólo facilita una buena visión de las cajas destinadas a la preparación de los productos, sino que también garantiza que la mercancía esté fácilmente accesible. Además, el espejo colocado sobre la ubicación de las cajas de destino facilita las tareas de control. KNAPP Ibérica S.L. Cañada Real de las Merinas 7, 1.er piso 28042 Madrid (España) Tel.: 917 482 759 Fax: 913 122 486 sales.es@knapp.com

OSR 32

u Para el almacenamiento, preparación, depósito intermedio o clasificación de productos o pedidos en cajas, KNAPP ha desarrollado la solución OSR 32 que permite un rendimiento de hasta 400 operaciones de almacenaje y desalmacenaje por hora y línea de estantería. Permite el máximo aprovechamiento de la superficie de hasta 36 m de largo y 6 m de altura. Asimismo, permite posicionar las líneas de estantería a un

intervalo mínimo de espacio. Por otra parte, destaca la seguridad de funcionamiento en todos los niveles de estantería donde se operan de forma simultánea e independiente. La estantería mide un máximo de 50 m de longitud y 8 m de altura. En cuanto a las, dimensiones de las cajas se encuentran entre 500 x 300 x 500 Mm y 600 x 400 x 500 Mm, con carga útil de 32 kg.

Bausch & Lomb: Distribución a medida del cliente

u A finales de febrero de este año, se puso en marcha el centro de distribución de Ámsterdam de la empresa fabricante de lentes de contacto Bausch & Lomb para el suministro de productos ópticos a Europa y Oriente Próximo, tanto a centros ópticos propios situados en los distintos países como a ópticas. El nuevo almacén, instalado por Knapp, con unas dimensiones de casi 10 000 m 2 , cumple de manera satisfactoria criterios tales como seguimiento de lotes; registro de los números de serie; preparación secuencial de pedidos teniendo en cuenta las necesidades de suministro de las ópticas, así como otros procesos adicionales. La clave de esta solución logística se encuentra en un almacén con dos líneas de estanterías altas y un sistema OSR15 con 9 puestos de preparación “mercancía al hombre”. Gracias al sistema OSR, el cliente dispondrá siempre de la ubicación óptima para los productos. Para el picking de

España es pionera en la instalación de OSR-DS

productos de alta rotación se combina un sistema Pick-to-Light con estanterías dinámicas y reposición automática de las mismas con un transelevador. Los productos refrigerados se prepararán en una zona aparte mediante radiofrecuencia, mientras que las cajas de cartón originales se prepararán mediante el sistema Pick-to-Belt. Por otra parte, con el paquete de software KiSoft® Command, Bausch & Lomb cuenta con la posibilidad de conectar, desconectar, supervisar y manejar, de forma centralizada, el almacén completo o zonas individuales del mismo mediante una interfaz de usuario totalmente estandarizada. El sistema de gestión de almacenes utilizado es el KiSoft® WMS.

u La empresa Cofex con sede en Cáceres (Extremadura), ha reorganizado su zona de expedición y ha sido el primer cliente a nivel mundial en instalar la estantería OSR-DS, último avance tecnológico de la empresa KNAPP para la zona de salida de mercancía. Este centro de distribución de productos farmacéuticos abastece a 320 farmacias situadas en un radio de 200 km y suministra 45.000 unidades diarias. Cofex es un conocido cliente para Knapp y ha decidido depositar de nuevo su confianza en la empresa para este proyecto.


6 / tecnoPost Linde Material Handling en el SIL 2009

u En esta edición del SIL, Linde Material Handling vuelve con nuevos productos, servicios, productos respetuosos con el medioambiente, innovaciones tecnológicas y cuatro carretillas de pedales para los más pequeños.

llada exclusivamente para trabajar en almacenes frigoríficos de gran altura de hasta 13 m. Linde muestra el equipamiento de estos vehículos para ofrecer al conductor la máxima seguridad y confort en entornos tan excepcionales. Además, se exhiben las primeras carretillas contrapesadas eléctricas con sistema de climatización, así como sistemas de trasvase de gas para proyectos de carretillas GNC, sistemas automáticos de cambio de batería y una amplia flota de carretillas antideflagrantes. Servicios o el precio de compra de una carretilla es sólo la punta del Iceberg

Nuevos Productos Linde Material Handling da nuevos impulsos al transporte de mercancías en el almacén con la nueva gama de transpaletas y apiladores de conductor acompañante Sinergo (Seguridad, Innovación, Ergonomía). En el estand se pueden conocer siete vehículos con capacidad de carga de 1.600, 1.800 y 2.000 Kg que ofrecen unos valores inmejorables en cuanto a productividad. Asimismo, Linde MH muestra la carretilla Kombi, que ha sido desarro-

Medioambiente o Linde Pure Motion Si se acerca al estand de Linde MH puede conocer de primera mano su estrategia empresarial de gestión sostenible: Linde Pure Motion. Su objetivo está en desarrollar vehículos que se ajusten óptimamente a los criterios de la sostenibilidad. Es decir, técnicamente ejemplares, económicamente destacados y ecológicamente responsables. Innovaciones tecnológicas o Pro-Confort En exclusiva mundial, Linde I+D presenta su sistema de levitación de cargas, Pro-Confort, apto para ser instalado en todos los modelos de carretillas Linde que permite mejorar exponencialmente la productividad en aplicaciones de picking con cargas pesadas. Cuatro carretillas infantiles Linde. Sorteo diario

En ruta con Sinergo

u Este año 2009 toda la organización de Linde Material Handling Ibérica se ha puesto en ruta por todas las provincias de España y Portugal con la nueva gama Sinergo de transpaletas y apiladores de conductor acompañante. Las empresas interesadas pueden solicitar a la delegación más cercana una demostración en sus instalaciones sin ningún compromiso. El nombre "Sinergo" (Seguridad, Innovación, Ergonomía) resume el objetivo de las innovaciones tecnológicas para facilitar el trabajo al operario y, en consecuencia, aumentar la productividad y seguridad. Los ingenieros de diseño de Linde han prestado especial atención a las actividades clave a los que están destinados los vehículos: la carga y descarga de camiones con rampas; las tareas de transporte dentro del almacén; así como el apilado y la recogida de mercancías en estanterías de gran altura La gama comprende siete vehículos nuevos: tres transpaletas Linde (T16, T18 y T20) y cuatro

apiladores (L10B, L10, L12 y L12ide 1.000 y 1.200 kg de capacidad de carga), con diversos equipamientos y alturas de elevación. Las innovaciones en el diseño compacto y el timón, hace que en función de la aplicación, las carretillas puedan aumentar hasta un 6% su rendimiento, consumiendo un 20% menos de energía. Linde Material Handling Ibérica Avda. Prat de la Riba, 181 08780 Pallejá Tel.: 936 633 232 Fax: 936 633 273 www.linde-mh.es

Carretillas Retráctiles para uso universal

Con este concepto, Linde MH permite conocer cómo se pueden ahorrar costes al adquirir una carretilla elevadora. Su teoría del iceberg muestra detalladamente la forma de ahorrar, si desde el principio se invierte adecuadamente. En todas sus categorías de vehículos, el fabricante proporciona una exclusiva fórmula de ahorro sustancial.

Durante los días del certamen ferial, Linde sortea un modelo exclusivo de carretilla con pedales apto para los más pequeños de la casa. Deposite su cupón y participe en el sorteo de cuatro carretillas infantiles de Linde MH. Linde Material Handling Ibérica Avda. Prat de la Riba, 181 08780 Pallejá Tel.: 936 633 232 Fax: 936 633 273 www.linde-mh.es

u La gama de carretillas retráctiles de Linde cuenta también con versiones con ruedas superelásticas. Así, los modelos R14 G - R 16 G y R20 G con capacidades de carga de 1.400, 1.600 y 2.000 kg, respectivamente, pueden emplearse tanto en zonas interiores como en exteriores donde en numerosas ocasiones las calzadas son irregulares o están mojadas. Este aspecto resulta muy interesante en empresas como las de materiales de construcción donde las estanterías suelen estar ubicadas también al aire libre. Asimismo son muy útiles en diferentes sectores industriales, donde las carretillas retráctiles no sólo se usan en el almacén, sino también en la carga y descarga de camiones, ya sea en el patio de la fábrica o en rampas. Linde Material Handling Ibérica Avda. Prat de la Riba, 181 08780 Pallejá Tel.: 936 633 232 Fax: 936 633 273 www.linde-mh.es


tecnoPost / 7 AGV para cámara de ultracongelados

u El nuevo sistema de AGV para cámaras de ultra congelados de Asti permite trabajar de manera continuada bajo condiciones extremas sin necesidad de realizar paradas y descansos, lo cual aumenta la productividad y disminuye el consumo de energía. También evita accidentes entre vehículos y mejora la ergonomía del puesto de trabajo de los operarios, suprimiendo las tareas repetitivas que se desarrollan a unas temperaturas en torno a los -30°C. Este sistema proporciona trazabilidad del producto y se puede complementar con programas de gestión de almacenes o de preparación de pedidos. ASTI (Automatismos y Sistemas de Transporte Interno) Autovía A-1 km 213,5 P.I. 09390 Madrigalejo del Monte (Burgos) Tel.: 902 120 523 Fax: 947 177 212 asti@asti.es www.asti.es

Sistema de identificación por radiofrecuencia

u El sistema de identificación por radiofrecuencia RFID Ositrack de Schneider Electric se caracteriza por la apertura de las etiquetas ISO y una instalación sencilla. Ositrack es un sistema abierto con libertad de elección de las etiquetas y adaptación automática a los protocolos de red. Es compatible con las normas ISO 13,56 MHz. Asimismo, integra automáticamente la RFID Ositrack en su red, detectando por sí solo el protocolo y la velocidad de la red utilizada: Ethernet (Modbus TCP/IP), Modbus, Unitelway, CANopen y Profibus. Ositrack se instala y ajusta fácilmente, incluso en un soporte metálico, en el núcleo de la máquina o en lugares pequeños gracias a su diseño compacto (40 x 40 x 15 mm) y los accesorios de fijación rápida. Schneider Electric España, S.A. Bac de Roda, 52 Edificio A 08019 Barcelona Tel.: 934 843 100 Fax: 934 843 307 comunicacion@ schneiderelectric.es www.schneiderelectric.es

Dos naves para Greif Packaging en Martorell

Ambas naves del modelo Aluhall cuentan con medidas de pórtico de 15 m de ancho, 35 y 55 m de longitud y 5 m, de altura lateral. Son naves independientes destinadas al almacenaje de materias primas. Su construcción incluye armaduras de aluminio con nudos y cables de acero y cubiertas con compuesto textil blanco traslúcido y blanco opaco. Ambas, están cerradas perimetralmente con perfil de chapa de acero, lacado

u Para una de las más importantes empresas del mundo en la fabricación de envases y embalajes industriales y servicios, la compañía norteamericana Greif Packaging, Foro Técnico le proporcionó dos naves desmontables e independientes para el almacenaje de materias primas en Martorell (Barcelona).

Ruedas especiales para carretillas y plataformas elevadoras

u Las ruedas superelástic distribuidas por Delgado e Hijos de la marca Gumasol han sido especialmente diseñadas para su utilización en carretillas y plataformas elevadoras gracias a modernos métodos de comprobación y permanentes ensayos en la práctica con un nuevo banco de pruebas que permite la simulación de trabajo de las ruedas en periodos de

tiempo programados y bajo cargas variables. Todo ello significa más seguridad y una alta calidad en las ruedas Gumasol. Gracias a la mezcla especial de caucho de la banda de rodadura y a su talón reforzado, las ruedas Gumasol tienen una elevada resistencia a la rodadura que se traduce en una mayor duración y un mínimo gasto energético. La gran elasticidad de la capa intermedia (cojín) y su amplia superficie de apoyo compensa las irregularidades del suelo, aun en

situaciones extremas de carga, haciendo que las ruedas superelástic Gumasol sean de un gran

confort para el conductor de la carretilla. Es por ello que los mas prestigiosos fabricantes de carretillas elevadoras utilizan estas ruedas debido a la estructura del perfil, su moderna construcción, su gran rentabilidad y su destacado confort de conducción. Delgado e Hijos, S.A. Ctra. Llobatona, 80 Nave 21 08840 Viladecans (Barcelona) Tel.: 936 333 380 Fax: 936 383 840 delgado@delgadoehijos.com www.delgadoehijos.com

superelástic Non Marking, distribuidas por Delgado e Hijos, una rueda que no deja marcas ni huellas sobre el pavimento. En

principio, este tipo de rueda va dirigido al sector de la alimentación, industria farmacéutica y otros sectores comerciales, donde la limpieza es fundamental. Estas ruedas Non Marking, no tienen que ser necesariamente de color blanco ya que lo importante es que la composición del caucho cumpla su cometido de no dejar “huellas” indistintamente del color con que esté fabricada. La estructura interna de dichas ruedas es exactamente igual a la de las ruedas convencionales, lo que hace que tengan el mismo confort en su uso, con las mismas

medidas, resistencia a la rodadura, de flexión e igual estabilidad lateral. Sin duda, la rueda superelástica Non Marking es la solución para mantener limpios los suelos delicados en cualquier fábrica o almacén para cualquier tipo de carretillas industriales y plataformas elevadoras. Delgado e Hijos, S.A. Ctra. Llobatona, 80 Nave 21 08840 Viladecans (Barcelona) Tel.: 936 333 380 Fax: 936 383 840 delgado@delgadoehijos.com www.delgadoehijos.com

Ruedas limpias: suelos sin marca

u Actualmente y con la implantación de las diferentes nornas ISO las instalaciones de las empresas han mejorado notablemente. Sin embargo, uno de los problemas más habituales son las marcas negras que dejan las ruedas de los vehículos industriales en el pavimento. Estas huellas son de color negro debido a uno de los principales componentes de la mezcla de la goma: el negro de humo. Para evitar este problema, surgió en su momento la rueda

exterior, y provistas de puertas metálicas correderas para vehículos y para personas. Foro Técnico Orient, 78-84, planta 3ª Edicio Inbisa 08172 Sant Cugat (Barcelona) Tel.: 902 154 385 Fax: 902 154 386 infoweb@forotec.com www.forotec.com


8 / tecnoPost Sistema Ros de reparación de estanterías metálicas

u Para resolver de forma sencilla y efectiva los problemas derivados de la deformación de los puntales de estanterías metálicas de los almacenes, Ros Spain Servicios de Manutención y Almacenaje, filial del grupo holandés ROS Internacional, ofrece un servicio de reparación de estanterías, sin necesidad de descargar la mercancía. Además, mantiene casi la totalidad de su capacidad de carga máxima mediante una herramienta hidráulica portátil de 1 x 1,60 m. Este sistema patentado y homologado según la normativa FEM, permite que la estantería dañada recupere su forma origi-

Impresora RFID móvil de Zebra Technologies

u Zebra Technologies, compañía de soluciones de impresión e identificación automática, ha lanzado recientemente al mercado la impresora móvil modelos P4T/RP4T. Las impresoras móviles P4T y la RP4T con RFID habilitado son fáciles de transportar y utilzar. Se adaptan a aplicaciones en interiores y exteriores para sectores como la administración y el gobierno, la

Nuevas carretillas recogepedidos de Jungheinrich

nal únicamente ejerciendo presión con la herramienta sobre el lugar adecuado, respetando las normas de seguridad establecidas por la ley y sin afectar al ritmo de trabajo o producción. ROS Spain Apartado de Correos 2124 29604 Marbella, Las Chapas Málaga Tel.: 911 017 422 Fax.: 911 017 423 info@rosspain.com industria, el servicio móvil sobre terreno, el transporte y la logística. La movilidad de estos equipos permite a los usuarios imprimir etiquetas cuando y donde las necesiten, proporcionando mayor exactitud en el seguimiento de datos y activos y un aumento en la eficiencia de los trabajadores. Vinculadas a los suministros de transferencia térmica de Zebra, el modelo P4T ofrece etiquetas de código de barras y recibos más duros en soportes de transferencia térmica de alta resistencia y larga duración. Zebra Technologies Parque de negocios de Viladecans Edificio Brasil Local C Manzana B Bertran i Musitu 83-85 08840 Viladecans (Barcelona) Tel.: 936 357 413 Fax: 936 357 444

Lector de código de barras y códigos 2D de Leuze

u El lector LSIS 120, desarrollado por Leuze Electronic, lee indistintamente y de manera segura, códigos de barras y códigos 2D. Funciona con un foco fijo y gran profundidad de campo. Las dos versiones del equipo se caracterizan por un gran campo de lectura combinado con una óptica de gran ángulo. También pueden trabajar en distancias cortas de lectura. Todos los códigos de barras y códigos 2D utilizados normalmente pueden ser leídos de manera omnidireccional. Por otro lado, es posible su utilización para la lectura manual, posicionando el código delante del lector

Nuevos terminales basados en Windows XP de LXE

u LXE, empresa de terminales móviles rugerizados que forma parte de EMS Technologies, ha ampliado su gama de soluciones embarcadas con los nuevos terminales móviles rugerizados VX8 y VX9. Los VX8 y VX9, terminales rugerizados, con conectividad RF basados en la plataforma Windows XP que incorporan una pantalla táctil de 10.4” y 12.1”, diseñados para un uso embarca-

fijo. La combinación de una carcasa robusta de metal con índice de protección IP 65, ventana de cristal y un amplio rango de alimentación de 10-30 Vdc, hacen del LSIS 120 un equipo apto para su uso en el entorno industrial. Leuze Electronic Joan Güell, 32 08028 Barcelona Tel.: 934 097 900 www.leuze.es do en entornos extremos. El terminal compacto VX8 está indicado para aplicaciones donde los usuarios requieran de un alto rendimiento. Por su parte, el terminal VX9, disponible con opción de display XGA, se orienta a los usuarios que requieran de una pantalla más amplia. Alfaland Sistemas Toronga 23, 1st floor A 28043 Madrid Tel.: 917 216 237 Fax: 913 881 713 info.sistemas@alfaland.es

u La serie de carretillas recogepedidos EKS 210/312 de Jungheinrich, incorporan tecnología RFID que permite que el sistema de gestión del almacén pueda definir de forma precisa y en cualquier momento la posición del vehículo y guiarlo automáticamente hasta el punto exacto del pasillo aumentando, así, la flexibilidad y la productividad en el almacén. En concreto, son dos los modelos de estos equipos que la firma ha lanzado al mercado: las las series 2 y 3 (EKS 210 y EKS 312).

El modelo EKS 210 puede utilizarse en pasillos anchos y estrechos y dispone de un chasis con una anchura de tan sólo 90 cm y una longitud que apenas supera los 2,70 m. Puede alcanzar una velocidad máxima de nueve km

Carretillas elevadoras eléctricas compactas Toyota MH

u Disponible en tres y cuatro ruedas, la gama de carretillas eléctricas de 48 voltios Traigo 48 comercializadas por Toyota Material Handling, ha sido diseñada con las tecnologías de Sistema de Estabilidad Activa de Toyota, SAS para reforzar la seguridad, y el Toyota AC2 Power, para mejorar la productividad y rendimiento. Para manejar cargas a cierta altura, de diferentes pesos o cuando los límites de velocidad están en su sitio, la Traigo 48+ Safety Formula reduce la velocidad

y aceleración mientras se elevan las cargas. El indicador de carga comprueba el peso de la carga y el indicador “mast tilt” monitoriza

Datalogic Scanning: Nueva generación de lectores manuales

u La nueva gama de productos Premium, lectores manuales de Datalogic Scanning modelo Gryphon I GD4100 linear Imagen, mejora la velocidad de lectura y capacidad de decodificación, además de incorporar el ‘Punto Verde’. Puede leer códigos estándar 1D y los códigos apilados GS1 DataBar. El Gryphon Imager se adapta a una gran selección de entornos de escaneos: retail punto de venta, gestión de oficinas, hospitales, farmacias, aplicaciones

postales, logística, almacenaje y fabricación en entornos industriales ligeros. Su nuevo diseño pequeño y ligero y su ergonomía reducen el esfuerzo del usuario. La tecnología de confirmación de

el ángulo del mismo. Para funciones que requieren conducciones hacia atrás u operaciones al aire libre, la Fórmula Traigo 48+Productivity proporciona un seguro de frenado con un botón de alerta y un asiento giratorio para tareas ergonómicas. Las pinzas hidráulicas amortiguadoras levantan la carga para facilitar las tareas en superficies irregulares. Toyota Material Handling España Llanos de Jérez, 9-11 - Pol. Ind. Coslada 28823 Coslada (Madrid) Tel.: 916 270 275 Fax: 916 715 697 www.toyota-forklifts.es lectura directamente sobre el código “Green Spot” permite saber inmediatamente si el código se ha leído correctamente. Un software y un sistema de decodificación optimizados agilizan su capacidad de escaneo en códigos difíciles de leer, mal impresos o dañados. Puede leer un código en 40 milisegundos. Datalogic Scanning Alfonso Gómez, 42, 2ª Planta, Of. 1-2-1 28037 Madrid Tel.: 917 462 860 Fax: 917 423 533 spain.scanning@datalogic.com

IK Trace Supply Chain Software

Mango de control para el manejo de cargas de Ingersoll Rand

u El nuevo mango de control de Ingersoll Rand maneja cargas de 5 a 225 kg y es completamente neumático, por lo que no requiere de alimentación eléctrica. Con el control en línea, la subida y bajada de la carga se lleva a cabo de forma intuitiva mediante la acción del mango de control. La sensibilidad del mango permite que la velocidad de movimiento sea proporcional al esfuerzo aplicado por el operario. La carga se puede colocar de forma efectiva y directamente sobre el componente con un esfuerzo equivalente al 5% de su propia masa. El control en línea se adapta a un amplio rango de cargas, a partir de aproximadamente un 80% de la capacidad del equilibrador de carga.

por hora mientras que el radio de giro es de sólo 1.550 mm. Por lo que respecta al modelo EKS 312, ofrece una excelente capacidad de carga y estabilidad. Puede elevar cargas de hasta 1.200 kg, alcanzar una altura máxima de elevación de 9.500 mm y una velocidad máxima de 10,5 km/h. Jungheinrich España Hostal del Pi, nº 9 Polígono Industrial El Barcelonés 08630 Abrera (Barcelona) Tel.: 937 738 200 Fax: 937 738 221 info@jungheinrich.es www.jungheinrich.es

Ingersoll Rand Ibérica Tierra de Barros, 2 Pol. Coslada 28823 Coslada (Madrid) Tel.: 916 277 400 Fax: 916 277 401 asq coslada@eu.irco.com www.air.ingersollrand.com/es

u Como novedad destacable , la división de Supply Chain Software de ULMA Handling Systems presenta el sistema de gestión de trazabilidad IK Trace, diseñado para gestionar la trazabilidad de los productos en toda la cadena de producción y suministro, garantizando así, el control de los mismos en todas las etapas del proceso: desde el origen hasta la llegada del producto al destinatario final. Se trata de un sistema que se adapta perfectamente a los requerimientos de cualquier tipo de industria, y especialmente a las que tienen modelos de trabajo muy condicionados por el control de procesos. ULMA HS B.º Garagaltza 50 Apto. 67 20560 Oñati (Guipúzcoa) Tel.: 943 782 492 informa@manutencion.ulma.es www.ulmahandling.com


10 / tecnoPost SSI Schäfer, proveedor integral de soluciones logísticas u El holding multinacional SSI Schäfer, con sede en Neunkirchen, Alemania, y fundado en el año 1939 por Fritz Schäfer, se dedica al desarrollo, la producción y el suministro de soluciones completas para la intralogística. El gigante de origen alemán focaliza su actividad en tres áreas de negocio que le convierten en el único proveedor integral de soluciones logísticas, de almacenaje y de preparación de pedidos. Estas tres actividades están representadas por las tres grandes empresas del grupo, que ahora conviven bajo un mismo nombre, el del holding SSI Schäfer: Fritz Schäfer GmbH (FSCH); SSI Schäfer Noell y SSI Schäfer PEEM. La empresa Fritz Schäfer GmbH (FSCH) suministra estanterías de paletización; estanterías manuales o de picking; dinámicas de paletas y de roldanas (fabricación propia de las roldanas); almacenes autoportantes; almacenes mini load, contenedores plásticos y metálicos (más de 2.000 modelos), mobiliario industrial (taquillas, armarios, mostradores, etc.). Por su parte, la empresa SSI Schäfer Noell, fruto de la integración de la ingeniería de sistemas Noell, con más de 20 años de experiencia en el sector de la logística, es fabricante de transelevadores; desarrolladora de software logístico propio y especialista en soluciones llave en mano para todo tipo de ámbitos logísticos, desde el almacenamiento a la preparación de pedidos y expedición. La tercera empresa del grupo, SSI Schäfer PEEM, fruto también de la integración de la empresa PEEM, una de las primeras firmas del mundo en el desarrollo de sistemas de preparación de pedidos automáticos en los sectores farmacéuticos cosmética, y distribución de pequeña paquetería (CD, vídeos, libros, alimentación, etc.) con múltiples referencias en España. Así, con más de 65 años de experiencia, SSI Schäfer es el único grupo proveedor integral de soluciones logísticas y de almacenaje - cajas, contenedores, estanterías, sistemas para la automatización de almacenes y sistemas de preparación de pedidos. SSI Schäfer Miguel Hernández, 7 P.l. Gran Vía Sur 08908 Hospitalet de Llobregat (Barcelona) Tel.: 902 109 669 marketing@ ssi-shaefer.es www.ssi-shaefer.es

Soluciones automatizadas para el sector farmacéutico

u En el ámbito de la preparación de pedidos, SSI Schäfer se ha especializado en soluciones automatizadas para el sector de la distribución farmacéutica y cosmética. Entre sus clientes se encuentran el Grupo Cecofar y el Grupo Avon, así como una larga lista de innumerables instalaciones para mayoristas independientes de la industria farmacéutica en el mercado mundial. En España, SSI Schäfer (que

incorporó al holding la estructura de la antigua PEEM Fördertechnik GMBH) es muy conocido por los contratos firmados con las empresas líderes en distribución farmacéutica. Uno de los proyectos de mayor envergadura realizada en España ha sido la actualización de uno de los mayores almacenes de distribución farmacéutica, dotándolo de los últimos avances del grupo en sistemas de preparación de pedidos, incluyendo dos SCS (Schäfer Carrusel System) sistemas construidos por una estación de picking manual de alto rendimiento, sin papeles y totalmente

guiada por indicaciones luminosas alimentado por carruseles automáticos. En su versión estándar de cuatro carruseles, con este sistema se pueden alcanzar hasta los 1.000 picks por hora y hombre. SSI Schäfer Miguel Hernández, 7 P.l. Gran Vía Sur 08908 Hospitalet de Llobregat (Barcelona) Tel.: 902 109 669 marketing@ ssi-shaefer.es www.ssi-shaefer.es


tecnoPost / 11 Soluciones logísticas dinámicas

u Como especialista en sistemas logísticos complejos, SSI Schäfer actúa como contratista general en proyectos "llave en mano". De ahí resulta un alto nivel de flexibilidad en el desarrollo de soluciones individuales que cumplen con los requerimientos específicos del cliente, en cada fase de la planificación y en cualquier lugar del mundo. El alcance de suministro y de servicios cubre todas las áreas y

fases: • Planificación & Consultoría • Construcción y estructura • Estructuras en acero y estanterías • Sistemas de preparación de pedidos automatizados

• Transelevadores • Sistemas de manipulación de cubetas • Software logístico • Servicio postventa y mantenimiento

Centro de distribución de Galexis: uno de los más modernos de Europa

u El distribuidor farmacéutico Galexis inauguró a finales del pasado año, su nuevo centro de distribución en la ciudad suiza de Niederbipp. Galexis es un reconocido proveedor para farmacias, médicos y hospitales con aproximadamente 65.000 referencias. Con una inversión de aproximadamente 85 millones de francos suizos (CHF), Galexis ha construido uno de los centros de distribución más modernos de Europa en el que alrededor de un 70% de sus actividades de logística interna se encuentran automatizadas con la ayuda de SSI Shäfer Peem. Un sistema de transporte de 5,2 Km. y más de 100 Km. de cables permiten una transmisión sin fallos de los datos. Su alto grado de automatización, junto a una infraestructura informática de primer orden garantizan que efectivamente es uno de los centros europeos mejor equipados. Además, su localización entre las regiones suizas del Jura y la llanura bernesa, con fácil acceso a una red auto y ferroviaria que enlaza con todos los centros y regiones más importantes de la zona, es una buena plataforma de apoyo para la distribución de sus productos. Galexis confió su proyecto a SSI Schäfer, especialista en soluciones integrales de logística y almacenaje. Para su puesta en marcha, bajo la dirección de SSI Schäfer Peem, Graz (Austria), se involucró también a la delegación suiza y a la matriz alemana SSI Schäfer, que suministraron, respectivamente, la instalación de estanterías y los contenedores. SSI Shäfer Peem ha suministrado cinco miniloads y 16 carruseles. Adicionalmente, la instalación dispone de una máquina para la limpieza de cubetas, una prensa para cartón y zonas para tóxicos y productos frigoríficos. En palabras de Reinhard Kober, jefe del proyecto de SSI Schäfer Peem, El desafío más importante del proyecto fue el corto plazo de ejecución. Recibimos el pedido de Galexis, que es cliente nuestro desde hace más de 15 años, durante el año 2007 y, en un corto periodo de tiempo, montamos toda la instalación. Ello fue posible porque periódicamente se encontraban trabajando en Niederbipp más de 50 de nuestros técnicos.


12 / tecnoPost Estanterías móviles para una automatización escalable

u Systock Ingenieros se está lanzando al mercado español y europeo con una solución de estanterías móviles para el almacenamiento de alta densidad de palés, dirigido a empresas que muevan entre 3.000 y 10.000 palés. Con cuatro patentes internacionales, el sistema se basa en un concepto de almacenamiento

que permite sumar las ventajas del aprovechamiento del espacio de las estanterías de bases móviles (almacenamiento compacto) con las de la automatización de procesos logísticos. La solución permite construir un almacén automático compacto que necesita sólo un pasillo de acceso y un autómata, por lo que frente al diseño de almacenes automáticos de estanterías convencionales, permite optimizar el espacio en un 50% y acortar el retorno de la inversión.

El control de costes junto con un estudio adecuado a cada caso, permite unas amortizaciones muy cortas de estas instalaciones. De esta forma, se pueden aprovechar los locales de construcción ordinaria dándoles la posibilidad de utilizar el local para otros usos en el futuro. Escalables y flexibles Los sistemas de Systock son escalables y adaptables a cada cliente a través de una implantación por fases sin prácticamente paradas en el servicio. Esto significa que las empresas pueden empezar por un rack convencional de bases móviles, servidas por carretillas, en el que el vehículo se mueve en un trayecto optimizado. Sin embargo, si la empresa precisa un sistema más potente porque sus necesidades han cambiado o prevé un crecimiento, este proyecto le permite acceder a una solución semiautomática o automatizar con un transelevador tipo satélite. En definitiva, todas las instalaciones de Systock son flexibles y han sido diseñadas para poder ser implantadas gradualmente en fases sucesivas, siempre en función de los objetivos del cliente, hasta alcanzar la completa automatización sin apenas paradas en la actividad de negocio. Una flexibilidad que se extiende también a la inversa ya que si las empresas pueden hacer fácilmente el recorrido de una solución manual a otra totalmente automática, también está previsto que en la instalación automática se pueda trabajar en modo manual en casos como una interrupción de la energía, averías, etc. De esta forma, se evita parar la producción. Por otra parte, su flexibilidad a la hora de construir pasillos permite que se puedan variar sus medidas en función de si se utilizan en modo convencional con carretillas elevadoras, que necesitan 3 metros para maniobrar, o si es automático en el que basta un metro y medio. Basta con darle la orden al control de la instalación. Seguridad e higiene Un capítulo que no se ha descuidado en la ejecución es el de la seguridad, de forma que cuando se detecta un obstáculo en el pasillo de acceso, el bloque de estanterías dobles se para inmediatamente. Asimismo, el mantenimiento se ha simplificado al máximo unificando toda la instalación eléctrica debajo de una pasarela de fácil acceso y grabada para evitar deslizamientos. Por otra parte, la facilidad de limpieza hace que este tipo de instalaciones estén especialmente indicadas para operadores logísticos del sector de la alimentación, gran consumo, etc. y también permite el almacenaje a temperatura controlada. Systock Ingenieros, S.L. Polígono Prologis Vapors, 9 08830 Sant Boi de LLobregat Tel.: 936 612 252 info@systock.es www.systock.es


tecnoPost / 13 Heycom gestiona sus devoluciones con el clasificador Split Tray

Tacómetro portátil

ficador fue elevado, para poder alcanzar los contenedores inferiores cómodamente .

Ampliación del clasificador Split Tray sin problemas

u El grupo alemán Heycom, filial de D+S Europa, es uno de los mayores proveedores de servicios globales de productos de moda en tiendas on-line, en combinación con el picking y el envío de la mercancía a los clientes. Más allá de la tienda on line, el abanico de actuaciones del grupo Heycom se extiende desde el almacenaje, picking, embalaje y envío de mercancías, hasta la gestión de morosos y las devoluciones. En 2008, Heycom gestionó varios millones de paquetes para empresas de la industria textil y de la confección principalmente. Una particularidad de Heycom es la gestión optimizada de las devoluciones, que permite a sus clientes volver a colocar inmediatamente la mercancía devuelta entre la gama de artículos en oferta. En este contexto, el clasificador Split Tray de Dürkopp Fördertechnik asume una función clave. Se encuentra instalado en el centro de logística de Heycom con un diseño en forma de herradura y mide aproximadamente 29 x 15 m y su instalación y puesta en marcha se ha realizado en tan sólo dos meses.

Lectura de código de barras mediante CCD El clasificador Split Tray está diseñado para gestionar elevadas cantidades de artículos individuales, listos para el envío o devoluciones en contenedores o cajas de cartón. En Heycom, la bandeja del clasificador con dimensiones de 600 x 450 mm,

se abre automáticamente en la estación de entrega y deposita el artículo directamente en el contenedor colocado bajo el sistema. La mercancía a clasificar es inducida manualmente en las bandejas del clasificador en marcha en 6 estaciones de inducción. Para ser capaz de leer códigos de barras muy pequeños (8 x 30 mm) incluso bajo una lámina de plástico, Dürkopp ha escogido una combinación de una cámara CCD y escáner láser. Cuando una prenda devuelta es escaneada, el sistema de gestión de almacén asigna la estación de entrega y es clasificada en uno de los 114 contenedores.

Puestos de entrega ergonómicos Una fotocélula en cada estación de entrega reconoce cuando un contenedor está lleno y una señal luminosa solicita al operario que cambie el contenedor. Durante el cambio, la estación de entrega se encuentra cerrada para la clasificación de otras prendas. Los contenedores terminados con mercancía clasificada son suministrados en la zona del almacén asignada y un operario ubica las devoluciones en las posiciones de picking asignadas. El clasificador Split Tray ha sido adaptado a las alturas de trabajo estándares. Así, en las seis estaciones de inducción el transportador ha sido bajado a una altura de 800 mm, de modo que los empleados puedan inducir el producto de pie. En las estaciones de entrega, sin embargo, el clasi-

Uno de los aspectos más interesantes, es que si aparecen cuellos de botella en el futuro debido a una mayor capacidad, el clasificador Split Tray puede ser ampliado simplemente, porque se dispone de un sistema modular. En el caso de Heycom, la ampliación ya ha sido prevista y dispone, sin ampliar el transportador, de espacio para 30 estaciones de entrega adicionales que pueden ser integradas en el sistema simplemente durante el funcionamiento en producción. Dürkopp Fördertechnik GmbH Avda. Pablo Gargallo, 100, Plta. 1, Ofic. 5 50003 Zaragoza Tel.: 686 711 259 Fax: 976 443 947 www.duerkopp.com

u El tacómetro digital de mano DT2268 que presenta Mecánica Moderna permite realizar las medidas tanto por contacto directo de su punta sobre el eje a medir como ópticamente. La medida óptica permite una distancia máxima de captación superior a 0,5 m, y viene facilitada por un enfoque láser de gran precisión. Incluye memorias de última lectura, valor máximo y valor mínimo y dispone de escalas en rpm, m/min y pies/min. Su rango de medida alcanza las 100.000 rpm. La visualización de velocidad es muy clara gracias a su display LCD de gran tamaño (5 dígitos de 60x30 mm) con indicación de las unidades.. Mecánica Moderna Àlaba, 60 08005 Barcelona Tel.: 933 000 357 Fax: 933 094 479 mecmod@mecmod.com www.mecmod.com

Equipos para el ensacado y paletizado de productos

u La empresa TMI presenta su última tecnología para dar respuesta a todas las necesidades de ensacado, paletizado y enfardado industrial. Así, por ejemplo, en su stand presentará la ensacadora vertical Ilebarg V, una solución para procesos de envasado y el paletizador de tipo pórtico de ejes cartesianos Robosac P4, especialmente indicado para su ubicación en espacios reducidos. A destacar también el paletizador de empuje por capas y plataforma móvil Brickpal, la enfardadora automática de plato giratorio Keops y el dispensador automático telescópico de cobertura superior de palets Isis. TMI- Técnicas Mecánicas Ilerdenses S.L. P. I. Camí dels Frares J parc. 38 5190 Lleida Tel.: 973 257 098 Fax: 973 257 045 www.tmipal.com


14 / tecnoPost BT Reflex, la propuesta de TMHES para turnos intensivos

u Toyota Material Handling España (TMHES), filial de Toyota Material Handling Europe (TMHE), ha lanzado al mercado las nuevas carretillas retráctiles BT Reflex, fabricadas con materiales reciclables en un 99%, siguiendo los controles de calidad del Sistema de Producción de Toyota (TPS). La nueva serie BT Reflex ha sido diseñada para limitar el impacto que sobre el entorno pueden tener las cuatro fases que atraviesa un producto: desarrollo, fabricación, funcionamiento y reciclado. Se comercializa en cinco modelos con capacidades de 1.4, 1.6, 1.8, 2 y 2.5 TN, si bien los modelos de 1.4 y 1.8 TN cuentan, además, con una cabina reclinable que facilita una conducción ergonómica y son aptas tanto para trabajar en ambientes a temperatura controlada, como para

apilado drive-in. La seguridad es otro punto fuerte por su óptima aceleración con cargas levantadas para favorecer la estabilidad de las mismas. Al ofrecer una velocidad y aceleración optimizadas cuando el mástil está completamente extendido, proporciona una conducción y un manejo de la carga seguros. El control automático de la velocidad cuando se toman curvas mejora la estabilidad lateral, y la carga levantada es limitada

cuando la velocidad de conducción excede los seis kilómetros por hora. Por lo que respecta a la electrónica, se incluye un soporte seguro gracias a un acceso de código PIN que permite su utilzación sólo en el caso de operadores autorizados. Las características de funcionamiento pueden ser programadas para adaptarse a las aplicaciones y necesidades individuales de cada operador. Además, posee una función de reducción máxima de velocidad mientras eleva la carga que aporta una excelente estabilidad para una seguridad operativa añadida. La disposición del “car pedal” BT Reflex facilita una conducción segura e intuitiva. Toyota Material Handling España Llanos de Jérez, 9-11 - Pol. Ind. Coslada 28823 Coslada (Madrid) Tel.: 916 270 275 Fax: 916 715 697 www.toyota-forklifts.es

La PLAE prepara el VI Atlantic Forum y diseña un plan estratégico 2010-2015 u La Plataforma Logística Aquitania Euskadi (PLAE), es una agrupación europea de interés económico, impulsada por el Gobierno Vasco y el Consejo Regional de Aquitania que desde su constitución muestra una gran actividad en la promoción de las infraestructuras y estructuras del transporte en la Euroregión Aquitania Euskadi, dirigiéndolas principalmente hacia conceptos de intermodalidad. Los próximos 26 y 27 de noviembre la PLAE celebra el VI Atlántic Logistic Forum ALF 2009 en Aquitania de Pau, en el Palacio de Congresos Beaumont. El ALF es el primer foro transfronterizo de transporte y logística del Arco Atlántico y sus promotores lo han convertido en un espacio de debate; intercambio de intereses; fructificación de acuerdos; operaciones y negocios. En esta edición, el foro se enfoca sobre “la Innovación y colaboración: nuevos retos para el transporte intermodal” que se desarrollará en diversas conferencias y debates en los que participarán cargos representativos del transporte y la logística. Como país invitado, este año será Alemania la encargada de mostrar una

visión de la logística que está desarrollando y, en concreto, en lo que se refiere al transporte sostenible. Una agenda apretada En este año 2009, entre otros eventos, hemos podido encontrar a la agrupación en el IX Encuentro de Lógica que se celebró en Madrid en febrero. El 26 de marzo los encontramos participando en el Grupo de Trabajo de Transportes de la Comisión del Arco Atlántico que se reunió en la ciudad francesa de Nantes. Una reunión que contó también con representantes de la región Pays de Loire; la región de Normandía, el Gobierno Vasco y representantes del Arco Atlántico-CCAA, los CES del País Vasco y de la región del Limousin. Asimismo, el 25 de marzo, representantes de la PLAE asistieron al IX Foro Nacional del Transporte que convocó Aecoc en Madrid. Ya en mayo, su Directora, Virginia Gil, participó en el III Encuentro Empresarial Hispano-Luso sobre el “Corredor E80: cooperación e intermodalidad al servicio de la logística”. También en este mes de mayo participaron como expositores en la feria Transport&Logistic de

Sistema de embalaje de palés con film estirable

u El sistema de embalaje de palés mediante funda estirable, que Metral desarrolló a principios de los noventa se ha convertido en un referente en el embalaje de cargas paletizadas. La experiencia acumulada por la empresa ha permitido optimizar los diferentes procesos del cliclo de enfundado con el modelo M6000VSH, que permite su implantación en espacios reducidos adaptándose fácilmente a las líneas existentes. Según las necesidades de cada cliente, se pueden utilizar films impresos, micro/macro perforados, tratamientos anti UVA, etc. Otra ventaja importante es la calidad ya que al trabajar con perímetro de funda inferior al de la carga se consigue una tensión continua que mantiene la carga compacta. Además, existe la posibilidad de solapar el film por

debajo del palé creando una cohesión perfecta entre carga y palé que evita pérdidas por problemas de estabilidad durante el almacenaje y transporte. Metral Ctra. D’Arbúcies, s/n 17400 Breda (Girona) Tel.: 972 160 606 metral@metral.com www.metral.com

Nuevo sistema de pesaje móvil para carretillas

Munich (Alemania) y participaron en la presentación del sistema de peaje sin barreras en la M50 de Dublín (Irlanda). Ya en junio, los encontramos también como expositores en el SIL y de la Manutención y el 11 organizan una visita guiada al Puerto de Burdeos en la región francesa de Aquitania. Plan estratégico 2010-2015 Sus numerosas intervenciones, ha llevado a la PLAE a elaborar un Plan Estratégico para el periodo 2010 a 2015 que ha adjudicado a la Agrupación Temporal de Empresas EPYPSA, JLR Conseil y KP Transport Consultants con el propósito de orientar la acción llevada a cabo por parte de la PLAE y permitir la eficiencia y el impacto de sus intervenciones en cuanto a la promoción de las infraestructuras y estructuras del transporte en la Euroregión AquitaniaEuskadi hacia conceptos de intermodalidad. Este contrato se enmarca en el proyecto AETN (Aquitania Euskadi Trans Network), que fue aprobado por el Programa Operativo de Cooperación Territorial España-FranciaAndorra 2010/2015).

u Intersoft Nexo, empresa especializada en el desarrollo de sistemas de pesaje móviles ha lanzado al mercado el sistema de pesaje móvil de medición hidráulica para carretillas INS TC3000, tan preciso como las células de carga pero que, además, se puede utilizar bajo condiciones de trabajo adversas y cuyo principio de medición ha sido probado por instituciones independientes, obteniendo, además, la patente mundial. Este equipo, basado en un nuevo principio de medición de presión hidráulica ofrece al usuario la posibilidad de no tener que preocuparse por la inclinación del mástil. Se trata del primer sistema de pesaje hidráulico que puede homologarse según la MID y OIML R51 clase Y (a) (mercancías de

medio valor) para su utilización en transacciones comerciales.. Si hasta el momento sólo existían sistemas de pesaje basados en dos tecnologías distintas, medición de presión hidráulica y células de carga, que se incorporaban en el tablero de la carretilla, esta nueva tecnología permite a la carretilla funcionar en todo tipo de aplicación y sin limitar su capacidad de elevación. Así, el modelo INS TC3000 pesa con la misma precisión independientemente del tipo de implemento de la carretilla y la inclinación de la misma. INS Intersoft Nexo Ibérica Apartado de correos 10250 E - 46025 Valencia Tel: 96 3461885 Fax: 96 3468333 sm@mobileweighing.com www.pesajemovil.es


tecnoPost / 15 Soluciones de almacenaje e I+D+i

u ARestant en su proceso de constante innovación y mejora continua, incorpora nuevos soluciones y sistemas de almacenaje a su gama, respondiendo de esta forma a las demandas y necesidades de los clientes. Así, a su habitual oferta de estanterías de paletización convencional y picking, ha sumado e implementado nuevas soluciones de paletización compacta. El diseño anterior ha sido optimizado dotándole de importantes ventajas, con desarrollos de paletización dinámica y almacenes automáticos con transelevador y Mini Load que, tras los resultados satisfactorios del prototipo, se ha empezado a ofertar al mercado. En este sentido, Arestant sigue realizando importantes proyectos de estanterías sobre bases móviles para 9.300 posiciones en un almacén de 4.200 m2 y varios almacenes automáticos con capacidades que van desde las 2.000 hasta las 8.000 posiciones, etc. La gama de estanterías dirigidas a la industria se completa con la línea de estanterías ligeras, fabricadas en AR Sistemas (Galdácano) que este año saca un nuevo modelo de estantería sin tornillos denominado AR Premium con un diseño revolucionario por su facilidad y rapidez de montaje; gran rigidez (4 puntos de anclaje por cada corner) y y una estética diferenciada que lo hace apto para cualquier aplicación. Su apuesta por la innovación se apoya en el departamento de

Estantería de paletización con acero de alta calidad

u Las estanterías de paletización de ARestant han sido fabricadas con aceros de la más alta calidad. Su gama de largueros soportan una capacidad de carga de hasta 4.450 kg y están pintadas con pintura epoxy naranja Arestant. Se encuentran disponiblen en diferentes longitudes desde 1.350 a 3.900 mm, si bien la empresa está preparada para realizar otras medidas. Otro elemento importante de las estanterías, los bastidores, cuentan con una alta capacidad de hasta 22.250 kg; están pintados en epoxi azul y disponibles en alturas de hasta 13 m en una pieza. En este capítulo, el Departamento de I+D está realizando implementaciones que permiten ajustar al máximo las prestaciones de las estanterías en función de las necesidades del cliente. Este aspecto es de vital importancia para los grandes proyectos donde es necesario ser capaces de ajustar a lo demandado por el cliente. De esta manera, ARestant refuerza su posición en los canales de venta donde estos requisitos son solicitados y como muestra de ello es la finalización de un proyecto de 51.000 posiciones en uno de los grandes operadores logísticos europeos. Además, las estanterías están certificadas con el sello de calidad alemán TÜV.

I+D+i, que está situado en el Parque Tecnológico de Bizkaia, en Zamudio. ARestant, S.A. Pol. Ind. Montes de Cierzo Ctra. nº 232 Km. 86 E-31500 Tudela (Navarra) Tel.: 94 431 79 41 Fax: 94 431 78 38 info@arestant.com www.arestant.com www.ar-sistemas.com

Almacén automático miniload

u Tras los satisfactorios resultados de los prototipos, ARestant ya está ofertando al mercado el sistema automatico Mini load que a través de transelevadores ofrece un sistema práctico, eficaz y resistente de almacenaje de cajas ligeras de pequeñas dimensiones. Entre sus ventajas destacamos la fácil localización y acceso a cada caja; riguroso control sobre las referencias almacenadas y ahorros importantes en tiempo; gran velocidad

de rotación de stocks gracias al empleo de translevadores y aprovechamiento máximo del espacio. Actualmente Arestant ofrece dos tipos: de hueco simple o de hueco doble. ARestant, S.A. Pol. Ind. Montes de Cierzo Ctra. nº 232 Km. 86 E-31500 Tudela (Navarra) Tel.: 94 431 79 41 Fax: 94 431 78 38 info@arestant.com www.arestant.com www.ar-sistemas.com

Estantería compacta

u ARestant ha conseguido optimizar el diseño de sus anteriores estanterías, redefiniendo las ménsulas, el desarrollo de la viga paleta, arriostramientos de la estructura que la hacen válida tanto para Drive in y Drive through, incorporando nuevos accesorios que ofrecen un mayor seguridad para su utilización y todo ellos a través de un programa informático de cálculo que permite optimizar la estructura en función de las necesidades del cliente.


16 / tecnoPost Compact Dock de Controlsa es medalla de oro en Palexpo

u Controlsa volvió a resultar premiada en la pasada edición de la feria de inventores de Palexpo 2009, celebrada en la ciudad de Ginebra entre los días 1 y 5 de Abril con la medalla de oro a la

innovación tecnológica del presente año otorgada al nuevo sistema Compact Dock. Con este galardón, Controlsa pasa a contar con dos medallas de oro a la innovación tecnológica (años 2005 y 2009) y una copa al mejor invento español (año 2005), lo que respalda la labor de trabajo en I+D+i llevado a cabo por la empresa a lo largo de su trayectoria. Controlsa España Penedés, 15 P. I. Can Bernades i Subirà 08130 Santa Perpetua de la Mogoda (Barcelona) Tel.: 935 752 744 Fax: 935 753 064

Biport Frigo: la solución para cámaras frigoríficas

u Además de los premios internacionales, la apuesta de Controlsa por el I+D+i se muestra también en el ámbito de los cerramientos de cámaras frigoríficas con la presentación en 1999 de su primer prototipo de la Biport Frigo, una patente internacional que une rapidez y estanquedidad con una reducción de costes y mantenimiento. Entre sus características, destacan el marco con el sistema patentado por Controlsa que integra el cierre de la puerta frigo-

rífica positiva o negativa y el guiaje de la lona de la puerta rápida, permitiendo que todos los componentes puedan colocarse en el exterior de la cámara y evitando problemas de condensación, hielo o escarcha incluso en la lona. Además de poder elegir entre diferentes tipos de lona, accionamientos, etc., la

seguridad se refuerza con un sistema sensitivo electrónico patentado que en caso de que la célula de seguridad no detecte un obstáculo, invierte el sentido de giro del motor para hacerlo inofensivo para personas y cargas. Asimismo, incorpora una célula de seguridad horizontal que impide el cierre de la puerta mientas está obturada o invierte su sentido de la marcha durante el cierre.

Puerta autorreparable con sistema de guiaje y control patentados

u La puerta autorreparable de Controlsa ha ido incorporando los últimos avances electrónicos desde su primera versión. La inclusión de un cuadro de mando completamente electrónico, así como de su exclusivo sistema patentado de guiaje y control desde su creación, ha marcado una diferencia en el sector. Dicho sistema permite que en caso de impacto contra la lona, ésta se desprenda de las guías para volver a introducirse automáticamente al subir la puerta con sólo pulsar un botón, por lo que los costes de reparación y mantenimiento se reducen al mínimo. Fabricada en diferentes materiales y opciones, resulta ideal para almacenes, supermercados, laboratorios y cualquier separación de áreas que requiera de un acceso rápido y seguro. También esta puerta dispone de un sistema sensitivo electrónico patentado y una célula de seguridad para evitar cualquier tipo de daño a las personas o las cargas.

Plataformas de carga para muelles

u Además de puertas y cerramientos industriales, Controlsa cuenta también con una amplia gama de plataformas hidráulicas para facilitar las operaciones de carga y descarga de camiones. El catálogo comprende desde plataformas hidráulicas de labio fijo o retráctil hasta pasarelas y plataformas de tijera. Las plataformas hidráulicas están diseñadas para admitir un balanceo lateral del 10% en caso de que la carga esté mal repartida o existan desniveles en el pavimento al acoplarse al vehículo. Las plataformas incluyen de serie dos tacos de goma para evitar el choque directo del camión contra el muelle de carga, disponiendo además de topes móviles y guías mecánicas para camiones.


tecnoPost / 17 Naves de almacenaje desmontables una alternativa a tener en cuenta

u Con un suelo escaso y caro alrededor de las grandes ciudades donde se concentran los mayores volúmenes de consumidores, las naves de almacenaje desmontables que propone Foro Técnico, resuelven numerosas necesidades de almacenaje puntuales o delimitadas en el tiempo. Se trata de naves prefabricadas y modulares que permiten una fácil ampliación o reducción de la superficie de almacenaje que se necesita. Las naves están construidas en sólidas y resistentes estructuras de aluminio de fabricación alemana y cubiertas de

compuesto textil. Su montaje se puede realizar en terrenos cedidos en alquiler o en concesión sin perder la inversión realizada. Además, al ser desmontables, se puede obtener autorización para su instalación en terrenos y solares donde no está permitido construir en obra civil. Para todo tipo de necesidades Su actividad se sustenta en un experimentado equipo profesional que, desde 1988 y con la marca Area Plus®, introdujo en España los sistemas prefabricados con estructuras de aluminio cubiertas con lona. Son las arpas desmontables que están siendo utilizadas en diferentes sectores industriales y domésticos. Una oficina técnica especializada,

Dos naves Big para Euro Pool System en Abrera

ma logística de Caprabo en Abrera (Barcelona). Se trata de dos naves del modelo BIG de 1600 m2, adosadas lateralmente con estructuras de 20 m de pórtico, 40 m de longitud y 3 m de altura en pilar lateral. La cubierta del techo está realizada en compuesto de textil traslúcido y opaco más doble techo.

u Para el operador pooling de palés y contenedores Europool System, Foro Técnico le instaló dos naves para el almacén de recuperación, lavado y entrega de cajas de embalaje, desde el que realiza servicios a la platafor-

Naves en alquiler para Robert Bosch Gasoline Systems en Aranjuez

u En Aranjuez (Madrid) Foro Técnico ha instalado un almacén de piezas acabadas para la empresa Robert Bosch Gasoline Systems, compuesto de dos naves desmontables, comunicadas entre sí, modelo BIG. Sus características en cuanto a dimensiones son de 40 m x 100 m, con una superficie

de 4.000 m2, completamente diáfana. La cubierta de techo está realizada en compuesto textil blanco, opaco al 75%, y cerrada perimetralmente en chapa de acero. Asimismo, se le instaló otra carpa industrial de modelo BIG de 20 x 40 m (800 m2), de idénticas características a la anterior y comunicada interiormente con la primera. Ambas instalaciones dotan a la fábrica de Robert Bosch Gasoline System

Nave para Logifruit en Sant Sadurní

u Para la planta de SEAT Martorell (Barcelona), Foro Técnico ha instalado tres naves de almacenaje modelo HLINE, destinadas a sus departamentos de crash.Se trata de dos unidades con una superficie total de 900 m2 y

medidas de 20 m x 25 m y 5,20 m de altura en pilar lateral. A estas dos naves, se le añade una tercera unidad de 20 m x 45 m y 5,20 m de altura. Los tres módulos disponen de cubierta y doble cubierta presurizada; cerramiento perimetral en panel sandwich y puertas enrollables de accionamiento eléctrico, de 6 m de luz.

Naves Aluhall para Cárnicas Frivall en Cuenca

co, 20 m de longitud y 4,40 m de altura en el pilar lateral; mientras que la segunda cuenta con medidas de 17,50 m de pórtico, 20 m de longitud y 4,40 m de altura en el pilar lateral. Ambas naves cuenta con cubierta de techo en compuesto textil opaco al 75%, doble cubierta con cámara de aire, cerramiento perimetral en perfil de chapa de acero prelacada y grandes puertas para acceso de vehículos.

u Para el lavado de cajas y embalajes para producto fresco, Foro Técnico ha instalado dos naves para Cárnicas Frivall en Vilar de Olalla (Cuenca). Se trata de dos naves del modelo Aluhall que le ha proporcionado una superficie total de 750 m2. Las medidas de la primera nave es de 20 m de pórti-

Naves para Miquel y Costas&Miquel en Barcelona u Para la sociedad Miquel y Costas&Miquel, dedicada desde el siglo XVIII a actividades relacionadas con el papel y en particular a la fabricación de papeles finos de bajo gramaje para cigarrillos, Foro Técnico le ha proporcionado en Barcelona dos naves para producto acabado, organizado

de Aranjuez, de una superficie diáfana de 4.800 m2, en régimen de alquiler de larga duración, instalados en escasamente 30 días. Situada en Sant Sadurní (Barcelona), en su interior, se han ubicado los robots de lavado de cajas y palés de plástico para Mercadona. La nave dispone de cubierta de techo en compuesto textil blanco opaco y doble cubierta, creando cámara de aire y cerramiento perimetral en chapa perfilada de acero prelacada exterior color beig, puertas de acceso para vehículos y cierre posterior de lona.

u Para el operador pool de alquiler y lavado de envases para frutas y verduras, carnes, lácteos, cosmética, etc., Logifruit, Foro Técnico le ha instalado una nave desmontable BIG con una superficie de 1.500 m2 y medidas de 20 m de pórtico, 75 m de longitud y 4 m de altura en el punto mínimo.

Tres naves para SEAT Martorell

la propia capacidad de producción y una "joint venture" con otras industrias españolas, alemanas y francesas, les permite intercambiar y disponer de soluciones técnicas estructurales y de complementos estándar para todo tipo de necesidades. Las marcas registradas Foro Técnico, Forotec, Foro Club, Jaima y Área Plus, son propiedad de Foro Técnico, para distinguir sus productos y servicios. Foro Técnico Orient, 78-84, planta 3ª Edicio Inbisa 08172 Sant Cugat (Barcelona) Tel.: 902 154 385 Fax: 902 154 386 infoweb@forotec.com www.forotec.com

por expediciones y previo a la carga en camión. Se trata de la nave modelo BIG de 750 m2, realizada con estructura de 15 m de pórtico, 50 m de longitud y 4 m de altura en pilar lateral. Además se ha hecho la adaptación de la nave a la superficie disponible, con retranqueo de 15 a 12 m en los tramos finales. El cerramiento perimetral está construido en compuesto textil corredero. En cuanto a la segunda nave, es una Aluhall de 360 m2 con estructura de12 m de pórtico, 30 m de longitud

y 4,40 m de altura en pilar lateral y cerramiento perimetral textil.


18 / tecnoPost Nuevas carretillas eléctricas Hyster

u El Grupo Alfaland comercializa en España cinco nuevos modelos de carretillas del fabricante Hyster con una gran variedad de configuraciones, la E2.23.5XN que han sido diseñadas para reducir los costes de propiedad de forma competitiva. Disponen, entre otros, de tecnología de motor de CA en tracción y elevación y ruedas de bandajes que proporcionan una gran tracción en superficies de interior y ayudan a reducir aún más el consumo de energía. También han puesto el acento en la ergonomía con un habitáculo del conductor espacioso y máxima visibilidad y confort con un asiento de suspensión total ajustable con reposabrazos y

Pequeño escáner de seguridad láser con grandes posibilidades

u El S300 Expert es un dispositivo de protección sin contacto, certificado, que presenta Sick, conforme al Tipo 3 según IEC 61496-3, Performance Level d según EN/ISO 13849, así como

amplio espacio para los pies. Las opciones de control, incluyen las minipalancas TouchPoint con gran capacidad de respuesta, red de comunicaciones CANbus gestioSILCL2 según EN 62061. El dispositivo se ha diseñado con un ángulo de exploración de 270° para la vigilancia móvil y estacionaria de zonas de peligro menor, con un radio máximo de protección de dos metros y con campos de alarma de un alcance que llega hasta a ocho metros. Por sus dimensiones de sólo 105 x 102 x 152 mm el S300 Expert supone la solución de seguridad Láser más compacta y económica del mundo, que, además, es capaz de gestionar directamente en el sensor hasta ocho casos diferentes de vigilancia. En el caso de aplicaciones móviles, las funciones de vigilancia de áreas aisladas del tramo por recorrer se pueden definir de forma aún más exacta. Esto permite reducir los tiempos de parada y optimizar los de marcha, por ejemplo, de vehículos automáti-

Tecnología de voz: nuevo auricular de Vocollect

u Vocollect, proveedor de los sistemas de voz más extendidos para la mejora del rendimiento de las cadenas de suministro, ha incorporado el nuevo auricular SR-15, dirigido a tareas que requieran un movimiento rápido y que no puedan llevar un auricular común colocado sobre la cabeza debido al corte de pelo, uso de elemento religioso sobre la cabeza o cuestiones de comodidad. Además de su uso en entornos industriales de centros/almacenes

Solución de seguridad y picking para estanterías.

u TAP Ibérica, proveedor de soluciones de seguridad para estanterías, según la normativa

de distribución, su discreta forma hace que el nuevo auricular de Vocollect sea adecuado también en entornos en los que los trabajadores usuarios de sistemas de voz están de cara al público o interactúan con éste. FEM y de acuerdo con las normas de seguridad, de higiene y de incendio (Normas APSAD), ha desarrollado un nuevo sistema de panel de malla, que permite resolver los problemas de resistencia y de almacenaje en diferentes circunstancias como la recepción de palés perdidos de proveedores; dificultades del carretillero para colocar con precisión los palés en los niveles mas elevados de la estantería, etc. Además, evita los accidentes con palés que se caen de las estanterías por no haber sido colocados correctamente. El panel de malla fácil de instalar está fabricado en alambre metálico con refuerzos de chapa

nada por el VSM Pacesetter, que monitoriza continuamente el funcionamiento de la carretilla elevadora y protege sus componentes clave. Para optimizar el rendimiento del motor CA (tracción y elevación), incluyen sensores térmicos conectados a un sistema de refrigeración también gestionado por el VSM. Con un acceso sin limitaciones y con diagnósticos a bordo, la gama EXN permite un fácil mantenimiento con un intervalo de mantenimiento de 1000 horas como norma. Grupo Alfaland Horcajo, 20 Pol. Ind. Las Arenas 28320 Pinto (Madrid) Tel.: 917 216 211 Fax: 913 881 713 info@alfaland.es cos de transporte. Si en la primera puesta en funcionamiento no proceden todos los casos de vigilancia, el S300 Expert ofrece suficientes reservas de control para posteriores cambios y ampliaciones. Si se deben vigilar ambos sentidos de marcha de un sistema móvil de transporte, también será posible combinar dos S300 Expert en un mismo sistema a través de la interfaz segura de comunicacion EFI. En función de la disposición de montaje, será posible, incluso, vigilar los cuatro lados del vehículo con sólo dos dispositivos, gracias a su ángulo de exploración de 270°. SICK España Constitución, 3 08960 Sant Just Desvern Barcelona Tel.: 934 803 100 Fax: 934 734 469 info@sick.es Aunque todos los auriculares Vocollect están diseñados para mantener un equilibrio eficaz entre comodidad y durabilidad industrial durante las jornadas de trabajo, la comodidad es una preferencia únicamente individual. A diferencia de los modelos de colocación sobre la cabeza, que requieren una gran resistencia de sujeción, el innovador diseño del SR-15 hace que éste se coloque en la oreja prácticamente sin ejercer ninguna fuerza. Vocollet Tel.: 902 877 461 www.vocollect.com/es

en forma de omega; adaptado para cargas hasta 1.500Kgs. Adquiere su rigidez mediante la posición de los refuerzos, y barrillas de 3,5 mm a 10 mm de diámetro. Refuerzos en chapa de 1,2 mm a 2 mm de espesor para la recuperación de las cargas. Dimensiones estándar para cubrir la superficie total de una estantería. Acabado en “zincado” a frío o en “bruto galvanizado”, (pintado o acero negro). TAP Ibérica SL Valencia 463 Ent. 4ª 08013 Barcelona Tel.: 902 734 991 Fax : 902 734 992 info@tap-iberica.com

Soluciones software full web

u And Soft España, multinacional europea experta en software full web y colaborativo para empresas de transporte y logística, presenta en el SIL y de la Manutención su sistema automatizado de costes mediante código de barras y RFID para las reparaciones en taller, imputables a cada una de las ventas. También presenta la Datawarehouse Web, una herramienta de explotación de datos para que los directivos puedan controlar la rentabilidad de empre-

sa. La solución confecciona automáticamente estadísticas, gráficos y cuadros de mando con todos los datos sobre ventas. Como filtro, utiliza cualquier parámetro como años, clientes, ratios, zonas geográficas, etc. Permite la integración en tiempo real y sin apenas coste añadido, para la obtención de posicionamiento a través de Google Maps. And Soft España Zurbano, 45; 1º 28010 Madrid Tel.: 91 185 31 29 Fax: 91 185 31 11 www.andorrasoft.com

Innovador miniload una de las propuestas de ULMA HS

u Una de las propuestas de ULMA Handling Systems en esta edición de la feria del SIL y de la Manutención es el sistema FSS (Fine Synchronized System) , un innovador sistema Mini Load diseñado para que varios transelevadores operen de forma simultáneamente, en un solo pasillo y de forma totalmente sincronizada. Se trata de un sistema de preparación de pedidos que cuenta con capacidades únicas en cuanto a velocidad y manipulación de la carga y que permite aumentar de forma considerable la capacidad productiva. Sistemas de almacenamiento, buffer y secuenciación, sistemas de final de línea y paletización automática, entre otros, serán las

novedades más significativas que presentará ULMA en esta gran cita internacional. Innovación, Experiencia y Tecnología resumirán una vez más el escaparate de ULMA Handling Systems (Stand D-71). ULMA HS Bº Garagaltza 50 Apto. 67 20560 Oñati (Guipúzcoa) Tel.: 943 782 492 informa@manutencion.ulma.es www.ulmahandling.com

Nuevos tags RFID semipasivos para papel, líquidos y metales

u Saident, compañía especializada en soluciones de identificación por radiofrecuencia (RFID), presenta en España la nueva generación de tags semipasivos desarrollados por la empresa israelí PowerID. Se trata de una versión mejorada y más pequeña de sus etiquetas pasivas asistidas con batería (BAP); unos tags únicos en el mercado que permiten utilizar la RFID, sin sobrecoste, en entornos no amigables, como aquellos en los que se trabaja con papel, líquidos o metales. PowerID ha reducido el tamaño de sus tags PowerG y PowerM en un 56% y un 62%, respectivamente, para que puedan utilizarse con objetos más pequeños. PowerG está diseñado para trazar paquetes que contienen bienes de

Nave desmontable para Bosch Sistemas de frenado u Después de Robert Bosch en Aranjuez y Bosch & Siemens Home en Zaragoza, la compañía Bosch Sistemas de Frenado ha instalado dos naves de almacenaje de Foro Técnico en Lliça d’Amunt (Barcelona). Una primera nave es del modelo Aluhall de 5 m x 25 m y sirve como almacén de embalajes. Una segunda nave, del modelo H-Line, de 25 mx 100 metros (2.500 m 2 ) sirve de almacén

gran valor de diversos materiales, mientras PowerM está optimizado para funcionar con objetos metálicos. Ambas tienen una vida de unos 2,5 años y unas dimensiones aproximadas de 80x60 mm. Aportan, respecto a las etiquetas pasivas tradicionales, un gran rango de lectura y alta fiabilidad, en un formato delgado y flexible. Saident RFID Soluciones Calle Francesc Layret, 75 6º 4ª 08100 Barcelona Tel.: 935 700 487 Fax: 935 792 022 www.saident.com

pulmón a la fábrica. La cubierta del techo es de doble capa presurizada y cerramiento perimetral en perfil de chapa de acero prelacada, que es la que ofrece las más altas prestaciones para este tipo de construcciones. Foro Técnico Orient, 78-84, planta 3ª Edicio Inbisa 08172 Sant Cugat (Barcelona) Tel.: 902 154 385 Fax: 902 154 386 infoweb@forotec.com www.forotec.com


tecnoPost / 19 Servicios completos de mantenimiento para asegurar la alta disponibilidad de las instalaciones

u En estos tiempos de enormes desafíos, aumentar la eficiencia, optimizar y automatizar los procesos, son las estrategias para una producción exitosa y constante. Para poder asesorar de forma óptima a los clientes también en la creación de nuevas instalaciones o medidas de modernización, Eisenmann ofrece una amplia gama de servicios. En función de las particularidades específicas como los costes, desarrollos de procesos y la necesidad de respaldo técnico, estos servicios se diseñan a medida del cliente. En el sector logístico, los modelos de servicio completo son muy apreciados, ya que garantizan a los clientes una alta disponibilidad y una conservación estable del valor de su instalación local. A largo plazo, esto conduce a una reducción de los costes de explotación y permite a los clientes concentrarse en su actividad central. Generalmente, los modelos de servicio completo duran varios años. Este es el caso de una de las principales cervecerías de Finlandia, en la que se realiza el mantenimiento regular y preventivo y un servicio local permanente que incluye resolución de averías y reparaciones. En este caso, se acompaña a la producción de tres turnos seis días a la semana. El acuerdo incluye además la responsabilidad de coordinación para la externalización de trabajos adicionales de mantenimiento. Con modelos de servicio completo, el departamento de servicio de Eisenmann satisface siempre

Aeropuerto de Doha: solución especial de electrovía con dispositivos de suspensión desacoplables

las prestaciones acordadas a través de un equipo propio de profesionales in situ. De este modo, por ejemplo, tres empleados locales del servicio garantizan, para un proveedor líder de servicios logísticos en la industria química y farmacéutica, una disponibilidad de sus instalaciones del 98 %. Otros servicios con creación de valor Además de los modelos de servicio completo, el cliente también puede elegir entre otras dos formas de contratos de servicio: modelos de mantenimiento y de construcción-operación-transferencia. Los modelos de mantenimiento a medida son el primer grado del servicio completo. Por ellos, se le recuerda puntualmente al cliente cuando debe efectuar las labores de mantenimiento que luego realizan técnicos cualificados. Esto permite una planificación continuada de los gastos y una reducción de los tiempos de inactividad de los equipos gracias a medidas preventivas.

Director general Antonio Piqué Editora jefe Patricia Rial Coordinación Carmina Lafuente Redacción Carmina Lafuente y Carlos García Diseño y maquetación Elisabet Ramos

Un paso más son los modelos de construcción-operación-transferencia que representan el máximo grado de implicación de Eisenmann en el proceso de producción de sus clientes. Con este modelo, el fabricante de instalaciones asume una parte de la cadena de creación de valor y explota las correspondientes instalaciones con personal propio, logística propia y mantenimiento propio y, de este modo, se responsabiliza plenamente del segmento de producción asumido. La gama de productos de servicio del proveedor internacional de sistemas comprende también, además de estos paquetes que respaldan la explotación continua de una instalación, servicios importantes en el marco de la fase de arranque y ofertas que guardan relación con la modernización de instalaciones existentes. Con sus filiales internacionales, Eisenmann cuenta en todo el mundo con una organización de servicio que garantiza a los clientes unos tiempos reducidos de respuesta y una alta disponibilidad de las instalaciones. Eisenmann Ingeniería Parc de Negocis Mas Blau Berguedá, 1 (Edif. Muntadas-A) E-08820 El Prat de Llobregat (Barcelona) Tel.: 934 796 610 Fax: 934 796 620 info.spain@eisenmann.com www.eisenmann.com

u La capacidad de la ingeniería Eisenmann para diseñar nuevos productos e instalaciones de instalaciones de acuerdo a las necesidades del cliente ha quedado patente en la solución logística para Qatar Airways. En el aeropuerto de Doha (Emirato de Qatar), el abastecimiento de la flota de aviones se realiza con carros de servicio aéreo, cargados con alimentos, bebidas, artículos libres de tasas, periódicos, etc. en una sección de catering de cuatro plantas con un área de 45.000 m 2 . Una electrovía suspendida de 1,6 Km. de longitud con 130 vehículos que realiza unos 20.000 transportes al día es el corazón de la logística. Para un diseño más eficiente, Eisenmann perfeccionó una solución para que el proceso de limpieza de los carros no se debiera iniciar y finalizar de forma manual, gracias al desarrollo de dispositivos de suspensión desacoplables. Así, cuando llega el momento de la limpieza, los dispositivos de suspensión se desacoplan de los vehículos de electrovía para pasar con su carga por una máquina lavadora sobredimensionada. A continuación, vuelven a ser acoplados sin problema y de forma totalmente automatizada. Esta nueva combinación de vehículo de electrovía y dispositivo de suspensión desacoplable permite una limpieza del material transportado eficiente en cuanto a tiempo y costes. Este es sólo un ejemplo de las soluciones que aportan los especialistas en técnica de transporte de Eisenmann en su apuesta por sistemas de transporte eficientes en energía e inteligentes. Su enfoque se dirige especialmente a electrovías suspendidas

altamente flexibles y a vías eléctricas que discurren por el suelo. Su combinación con la tecnología de transporte continuo para palés, bastidores o recipientes redondea el programa de equipos. Eisenmann es uno de los principales proveedores a nivel internacional de sistemas en los campos de técnicas de tratamiento de superficies; automatización del flujo de material, así como de técnicas medioambientales y de termoproceso. Alrededor de 2.400 trabajadores se encargan del desarrollo de nuevas tecnologías e instalaciones para la fabricación, el montaje y la distribución de sus soluciones. Ingenieros, técnicos y especialistas pertenecientes a los campos más diversos se encargan de la planificación, ingeniería, montaje de las instalaciones y la puesta en funcionamiento de los sistemas más modernos, así como del mantenimiento y el funcionamiento completo de las instalaciones. Eisenmann Ingeniería Parc de Negocis Mas Blau Berguedá, 1 (Edif. Muntadas-A) E-08820 El Prat de Llobregat (Barcelona) Tel.: 934 796 610 Fax: 934 796 620 info.spain@eisenmann.com www.eisenmann.com

Coordinadora publicidad Isabel Palomar Director de informática Adriano García Directora Delegación en Catalunya Mari Cruz Álvarez Publicidad en España Miquel Cabo (e-mail: mcabo@cetisa.com) Dep. legal: B.14.122-1994 - ISSN: 1134-3087 Edita

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RELACION DE ANUNCIANTES

ARestant ....................................................................................15 Bandas y Perfiles Ingeniería .........................................................9 Controlsa ...................................................................................16 Delgado e Hijos ...........................................................................7 Dürkopp Fördertechnik ...............................................................13 Eisenmann Ingeniería ................................................................20 Foro Técnico ...............................................................................17 Knapp .........................................................................................5 Linde ...........................................................................................6 Plataforma Logística Aquitania-Euskadi .......................................14 Schäfer Sistemas Internacional ............................................10 y 11 Systock Ingeniería ......................................................................12 Vanderlande Industries .................................................................3


Logística de almacenaje

Industria de las bebidas

Almacén para la expedición

Electrovía invertida para centros de distribución

La electrovía en auge Sistema modular, suelo libre, carros inteligentes. Cada vez mas sectores apuestan por las grandes ventajas de la electrovía de EISENMANN. Apta para una cantidad infinita de tareas, además de ser racional, rápida y flexible. Ejecución estándar o bien personalizada según sus necesidades individuales. ¡Prepare ahora el camino para su sistema logístico interno - póngase en contacto con nuestros especialistas!

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