Chapa y Pintura - nº 433

nº 433

SUMARIO

ACTUALIDAD

› Se inaugura en Barcelona el Autoterminal Technical Center

ASOCIACIONES

› CETRAA, CONEPA, GANVAM Y FAGENAUTO denuncian al Estado español por incumplir cuatro Directivas comunitarias

www.posventa.com

FORMACIÓN

› BASF & Glasurit seguirán formando nuevos talentos en la pintura de automóviles con WorldSkills

Informe

PISTOLAS DE PINTURA

En busca de la pistola perfecta Peso, rendimiento y facilidad de limpieza las claves para elegir Dada la variedad de materiales que se emplean para el recubrimiento y la acumulación de pintura, en el caso del recubrimiento multicapa, cualquier desviación o imprecisión que se produzca durante el proceso puede tener un gran impacto en el resultado final. Por eso, es tan importante emplear herramientas de gran precisión que garanticen una aplicación óptima de la pintura. › Texto Ana Morell Fotos PdA, SATA y Sagola

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a aplicación correcta de la pintura tiene también efecto sobre el tono de color. En este sentido, los equipos manuales de medición de la presión pueden ser relativamente imprecisos. Un ajuste inexacto de la presión puede provocar diferencias en los efectos de ciertos tonos de color a +/- 0,2 bar. Debido a su sensibilidad a los impactos repentinos, por ejemplo, como resultado de una caída, estos dispositivos pueden seguir dando lecturas inexactas después de un corto período de uso y, por lo tanto, representan una fuente potencial de error.

Por esta razón, son muchos los modelos que incorporan ya la medición digital de la presión en el interior de la pistola. De esta forma, la presión de entrada requerida puede ajustarse con mayor precisión y, por tanto, permite una reproducibilidad fiable y una mayor fiabilidad durante todo el proceso de pintura.

ULTRA ALTA PRESIÓN En este 2022, SATA ha presentado su nueva SATAjet K 1800 spray mix, con el objetivo de hacer más sencilla el recubrimiento a ultra alta presión.

Con la “tecnología de mezcla de pul-

En este 2022, SATA ha presentado su nueva SATAjet K 1800 spray mix, con el objetivo de hacer más sencilla el recubrimiento a ultra alta presión.

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verización”, el material de pintura se aplica a ultra alta presión, creando un abanico de pulverización sin aire. A través del tapón, se introduce aire comprimido en este abanico de pulverización sin aire, lo que ayuda a

EN LAS NUEVAS PISTOLAS DE 3M LA PINTURA NO PENETRA EN LOS COMPONENTES INTERNOS, LO QUE AYUDA TAMBIÉN A EVITAR LA CONTAMINACIÓN CRUZADA

Pistolas de pintura

darle forma y permite una distribución uniforme de las gotas. El resultado es una aplicación homogénea del material para obtener la máxima calidad superficial.

El nuevo modelo emplea además un diseño ergonómico optimizado con una gama de boquillas ajustada y con el innovador sistema de aguja de pintura clampLock, dividido en dos par-

tes lo que facilita su mantenimiento.

El diseño ergonómico en combinación con un gatillo de sólo 24 Nm permite trabajar sin fatiga incluso durante las sesiones de recubrimiento más largas. Además, gracias a su bajo peso, la SATAjet K 1800 es perfecta para procesos de recubrimiento continuos y de larga duración. Gracias a sus diferentes opciones de ajuste y a su

ajustada gama de boquillas, es la elección perfecta para aplicaciones que requieren una alta eficacia y un alto rendimiento con la máxima calidad de superficie.

La nueva SATAjet K 1800 spray mix está disponible en tres versiones y tamaños de boquillas diferentes para las distintas áreas de aplicación: sin tubo, filtro y boquilla de material; con

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Informe

LOS EQUIPOS MANUALES DE MEDICIÓN DE LA PRESIÓN PUEDEN SER RELATIVAMENTE IMPRECISOS

Sagola ha renovado el mítico modelo top industrial 4100 Xtreme.

tubo y filtro de material corto (100 msh), sin boquilla de material; y con tubo y filtro de material largo (100 msh), sin boquilla de material. Opcionalmente, es posible reequipar tanto la conexión de material como la conexión de aire con una articulación giratoria adicional. Esto reduce la torsión de las mangueras conectadas y lo que también facilita la pintura.

RENDIMIENTO SIN COMPLICACIONES Después de una década de investigación y desarrollo, 3M™ ha presentado su nueva pistola de alto rendimiento, que promete “una pulverización de primera con una productividad sin igual” gracias a su avanzada tecnología de boquillas intercambiables. En seis tamaños diferentes de 1,2 a 2,0, cada boquilla está optimizada para proporcio-

LA PRESIÓN CORRECTA EN LA APLICACIÓN DE LA PINTURA TIENE TAMBIÉN EFECTO SOBRE EL TONO DE COLOR 58

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nar una atomización constante y una eficiencia de transferencia superior, en una amplia gama de recubrimientos de automoción de alto rendimiento. De esta forma, pueden pulverizarse imprimaciones, pinturas base agua o base disolvente, pinturas metalizadas, perladas y barnices y obtener, en cada caso, un rendimiento óptimo.

Como la pintura no pasa a través del cuerpo de la pistola, sino que lo hace a través del vaso desechable y la boquilla, se simplifica el proceso de limpieza y de cambio. Basta con girar el anillo de seguridad, retirar la boquilla de pulverización y limpiar la aguja. Así, la pintura no penetra en los componentes internos, la pistola no se rompe y no es necesario empaparla en disolvente, lo que ayuda también a evitar la contaminación cruzada.

En cuanto al peso, 3M™ ha recurrido a un kinesiólogo para optimizar su dise-

ño y composición, que está reforzada con acero inoxidable y es resistente a los impactos. El resultado es una pistola hasta un 50 % más ligera que las metálicas convencionales.

CLÁSICO RENOVADO Sagola ha renovado el mítico modelo top industrial 4100 Xtreme y 4100, que tuvo sus primeras versiones en el año 1.991. Manteniendo la esencia, funcionalidad, robustez y soluciones, que suponen su seña de identidad, se ha renovado su diseño haciéndolo más ergonómico y efectivo. Las nuevas X4100 Series, mejoran el comportamiento, la ergonomía, la comodidad, el peso y también reducen su tamaño, buscando volver a liderar el pintado de máxima calidad en el sector industrial, ofreciendo un amplio abanico de combinaciones para cubrir las diferentes necesidades de pintado.

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Empresas

INNOVACIÓN

Se inaugra el nuevo Autoterminal Technical Center Tecnología de última generación para fabricantes, grupos y clientes Autoterminal y Lever Touch acaban de inaugurar en Barcelona el nuevo centro de reparación de carrocería que en 5000 metros cuadrados incrorpora seis puestos de repración de vehículos, 4 cabinas de spot repair y 2 boxes de pintura. Entre su avanzada teconología, se incluye la primera máquina de España capaz de producir pintura de manera automática. › Texto PdA Fotos Lever Touch

Y

a está oficialmente operativo el nuevo Autoterminal Technical Center de Lever Touch, un taller de carrocería con una superficie de más de 5.000 m² fruto de la alianza entre dos fuertes marcas del mundo del automóvil: Autoterminal, empresa con más de 30 años de experiencia en la importación, exportación y distribución de vehículos por toda Europa, tanto por vía marítima como terrestre, y Lever Touch, que desde hace 28 años repara vehículos a lo largo de su entero ciclo de vida; desde el momento que se producen en las fábricas, pasando por la distribución a través de campas logísticas y concesionarios y acompañando al propietario del mismo, sea una flota o un particular, durante la vida útil del coche.

El centro fue inaugurado el 23 de marzo por Giovanni Liccardo, CEO de Lever Touch, Xavier Vázquez, CEO de Autoterminal y Damià Calvet, Presidente del Puerto de Barcelona.

“Juntos vamos a abordar nuevas oportunidades de negocio y abrire-

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EL NUEVO CENTRO NACE DE LA COLABORACIÓN DE DOS COMPAÑÍAS VETERANAS COMO LEVER TOUCH Y AUTOTERMINAL

mos Autoterminal a otras tipologías de clientes con los que Lever Touch tiene una gran experiencia, como son las compañías de seguros, compañías de flotas y otros clientes de proximidad” comentó Xavier Vázquez, CEO de Autoterminal.

El CEO de Lever Touch, Giovanni Liccardo, compartía esta opinión y

Innovación

Giovanni Liccardo, CEO de Lever Touch, Xavier Vázquez, CEO de Autoterminal y Damià Calvet, Presidente del Puerto de Barcelona.

INSTALACIONES Los más de 5.000 m² que ocupa el centro, disponen de 6 zonas de preparación de vehículos, 4 cabinas de Spot Repair (reparación rápida), una de ellas de tamaño XL, y 2 boxes de pintura. El acceso al taller se realiza directamente desde el puerto de Barcelona, lo que facilita la gestión de los diferentes usuarios del centro, que está situado en Ronda del Port, 599 Recinto de Autoterminal, Dársena Sur y atiende, in situ, tanto a clientes como fabricantes, grupos de concesionarios, compañías de seguros, flotas y otros clientes de proximidad.

Giovanni Liccardo, CEO de Lever Touch.

EL CENTRO CUENTA CON LA PRIMERA MÁQUINA EN ESPAÑA CAPAZ DE PRODUCIR PINTURA DE FORMA AUTOMÁTICA definió esta nueva alianza como un “extraordinario proyecto, que precisaba de la compatibilidad de 2 gigantes en el sector de la logística y de los servicios a la automoción.”

EQUIPAMIENTO AVANZADO El centro cuenta con la primera máquina en España capaz de producir pintura de forma automática. Se trata de la segunda de ota Europa de estas caracterísiticas y es una muestra de la avanzada tecnología con la que están equipadas estas instalaciones.

Están preparadas para ofrecer reparaciones a gran escala, personalizaciones, montajes, mantenimientos y servicios mecánicos y electrónicos del más alto nivel.

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ACTUALIDAD 62

BASF & Glasurit renuevan su colaboración con WorldSkills para el desarrollo del talento La división de BASF Coatings y su marca de pintura premium Glasurit han alcanzado un acuerdo plurianual de colaboración con WorldSkills International. De esta manera, BASF renueva su compromiso con el desarrollo de nuevos talentos en la industria del repintado automotriz y consolida su apoyo de cara a la próxima cita de WorldSkills, que se llevará a cabo en Shanghái en octubre de 2022.

Desde 1950, este certamen se celebra cada dos años en diferentes ciudades del mundo, y se ha convertido en toda una referencia para los talentos emergentes que buscan mostrar sus habilidades.

Además de suponer un reto para los jóvenes participantes, también les permite obtener la capacitación y las habilidades necesarias para acceder al mercado laboral. WorldSkills tuvo que suspenderse desde 2020 por la pandemia, ahora, aprovechando el patrocinio de BASF, el evento servirá para que los jóvenes talentos puedan reconectar y recalibrar su destreza.

“BASF es consciente de que el talento joven y bien capacitado está creciendo en todo el mundo, y por eso, es un orgullo asociarse con WorldSkills”, explica Fa-

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bien Boschetti, director de marketing global, Automotive Refinish Coatings Solutions. “Es un evento que reúne a jóvenes, industria, gobierno, educación e instituciones para promover los beneficios de nuestra industria. Les ayuda a convertir su pasión en una profesión como exper-

tos en pintura de automóvil. Hoy en día este tipo de habilidades vocacionales son más importantes que nunca y serán los jóvenes los que nos conducirán hacia la recuperación económica mundial y nos ayudarán a enfrentar los desafíos futuros.

Por eso, BASF se enorgullece de asociarse con WorldSkills International durante los próximos años”.

De cara a la 46 edición que se va a celebrar del 12 al 17 de octubre en Shanghái, se espera que asistan participantes de más de 60 países. Quienes compitan en la categoría de pintura de automóviles utilizarán productos de la marca de repintado premium de BASF, Glasurit, como viene ocurriendo hasta ahora.

Además, con motivo de la celebración de WorldSkills, tendrá lugar también la inauguración del Museo WorldSkills. Situado a orillas del río Huangpu en el distrito de Yangpu, el museo es el primero de este tipo que establece en todo el mundo. Su fin es explicar, a través de diversas muestras y exhibiciones, como la de Glasurit, cómo las diferentes habilidades han cambiado e impactado la vida de las personas y las sociedades de todo el mundo.

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Actualidad

CETRAA, CONEPA, GANVAM Y FAGENAUTO denuncian en EUROPA al Estado español por incumplir cuatro Directivas y varios artículos del Tratado de Funcionamiento de la UE Las asociaciones CETRAA, CONEPA, GANVAM Y FAGENAUTO, en representación de los talleres de reparación nacionales, han denunciado al Estado español por incumplir cuatro Directivas comunitarias y varios artículos del Tratado de Funcionamiento de la UE (TFUE). En el escrito presentado por las entidades, se describen las siguientes malas prácticas de las aseguradoras causantes de graves perjuicios económicos a los talleres: - Las aseguradoras fijan los precios hora sin respetar el establecido por el taller y el importe a abonar por el siniestro, sin que a los talleres se les reconozcan todas las horas de trabajo que invierten en las reparaciones. El taller se ve apremiado a aplicar descuentos comerciales sobre el total de la factura de reparación o sobre los materiales. En conclusión, las aseguradoras impiden la libre competencia entre talleres en detrimento de los consumidores.

- Por otra parte, los baremos confeccionados por empresas vinculadas o participadas por las aseguradoras se utilizan para que los peritos tasen el tiempo y coste de los materiales de las reparaciones que

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deben asumir. Actúan en detrimento del taller, porque dichos baremos no tienen por qué ajustarse a cada taller ni a su estructura empresarial. Según el artículo 8 de Directiva 2005/29/CE se trata de una práctica desleal y agresiva.

- Puede producirse una colusión tácita entre aseguradoras, a tenor de la tendencia a la bajada de sus precios. Si es así, el mercado español de reparaciones no funcionaría de forma correcta, por lo que las asociaciones, solicitan una investigación.

Los convenios CIDE y ASCIDE, a los que están adheridos todas las aseguradoras, refuerzan la idea de colusión táctica y la fijación de precios unilateral. El sistema, lesivo en los siniestros de seguro obligatorio para los que fue concebido, extiende sus efectos al seguro voluntario.

En definitiva, la compañía del asegurado que ha sufrido el daño y que va a realizar y asumir la reparación tienen interés en tasar dicho daño en el menor coste posible, es decir, hay un acuerdo tácito entre compañías porque todas participan del mismo interés.

- La dependencia económica de los peritos no permite garantizar que actúen con

estricta objetividad a la hora de evaluar los daños y fijar el precio/hora de la reparación. Los peritos evalúan y determinan las horas de trabajo, su importe y, en su caso, el tipo de recambio (extendiendo su efecto al precio del mismo), todo ello siguiendo el mandato y en beneficio de la aseguradora. Existe, pues, una dependencia vertical y, por ello, abuso de derecho, en perjuicio del consumidor y del taller.

Esta práctica incumple el artículo 17.3 de la Directiva 2016/97, sobre distribución de seguros.

- Algunas aseguradoras imponen a los talleres los proveedores de recambios o el tipo de recambio a instalar. A juicio de las asociaciones esta práctica vulnera la Directiva 2006/123/CE que establece las disposiciones generales necesarias para facilitar el ejercicio de la libertad de establecimiento de los prestadores de servicios y la libre circulación de los servicios.

- Hay compañías que comercializan pólizas que impiden a los clientes elegir libremente el taller para reparar su vehículo, viéndose obligados a repararlo en un número limitado de empresas sin que otros talleres puedan adherirse a este tipo de acuerdos. restringiendo la libre competencia y la libertad de elección del consumidor. Está práctica vulnera la Directiva 93/13/CEE sobre las cláusulas abusivas en los contratos celebrados con consumidores.

- Por último, las asociaciones denuncian que algunas entidades, una vez ocurrido el siniestro, apremian al cliente para que lleve su vehículo a determinados talleres seleccionados, distorsionando el mercado al limitar y restringir la libre elección de taller por el consumidor, vulnerando el principio de igualdad y aprovechando el desconocimiento del asegurado. Está práctica, igual que la anterior, vulnera la Directiva 2005/29, sobre prácticas comerciales desleales de las empresas en sus relaciones con los consumidores.

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Actualidad

Agilis: más rápido, más eficiente, más ecológico Agilis es el nombre de la línea de pintura completamente base agua de BASF. De la firma R-M, se caracteriza por tener el VOC más bajo del mercado: 250g/l.

Las mezclas contarán aproximadamente con un 70% de resina y un 30% de básicos -que habrá que diluir al 50% con agua-.

Esta mezcla, lista al uso, será de 250g/l, un 40% más ecológica que la normativa vigente del 420g/l de VOC. Esos números tan sostenibles se han logrado con una tecnología innovadora.

Los nuevos básicos de Agilis presentan una perfecta estabilidad de color, con una caducidad de hasta 48 meses, y permiten aplicar colores preparados hasta con 3 semanas de antelación.

El proceso de aplicación es más rápido que con Onyx HD. Se aplica en dos ma-

AGILIS REFLEJA EL COMPROMISO DE BASF CON LA SOSTENIBILIDAD Y LA INNOVACIÓN

nos, en versión húmedo sobre húmedo, sin evaporación entre ellas, gracias a su excelente tixotropía.

Se aplica una primera mano mojada, aproximadamente al 75%, acto seguido, y a una mayor distancia, se da una segunda mano al 25%, sin tiempo de evaporación.

SECADO OPTIMIZADO La base aplicada presenta un acabado sedoso una vez evaporada, permitiendo su lijado o mateado para la corrección de pequeñas motas o defectos.

Para finalizar los trabajos de repintado, la base acuosa Agilis permite utilizar cualquiera de los barnices de R-M presentes en su amplia gama.

Agilis refleja el compromiso de BASF con la sostenibilidad y la innovación. La marca afirma que optimiza los tiempos de los procesos, con ahorros de hasta un 35% debido a su aplicación más rápida y tiempos de secado más cortos; y también se consume menos material, hasta un 20%

según sus estudios.

Javier Arenas, jefe de Ventas de Refinish en BASF para España, “es más innovación, más rentabilidad, más color y más ahorro”, es decir, rentabilidad para los talleres que utilicen esta tecnología. Con esta nueva serie de pinturas R- M consigue un VOC super reducido, mejorar la sostenibilidad, y aportar rentabilidad a los procesos productivos de los talleres.

AGILIS normaliza el standard con el ratio de eco-efectividad más alto del mercado, lo que permite a los talleres ser más competitivos reducir drásticamente el impacto medioambiental.

Sinnek obtiene la certificación de Centro Zaragoza para su sistema de acabado bicapa SINNEK, la marca de pintura para el repintado del automóvil ha obtenido, de la mano del Centro Zaragoza, la certificación de producto para su sistema de acabado bicapa, pasando a convertirse en una de las marcas que cuenta con este distintivo de calidad dentro del sector. Este hito supone un reconocimiento y aval para la marca, y otorga la garantía y seguridad de que el sistema evaluado cumple con los más altos estándares de calidad establecidos para el mercado europeo.

La certificación de Centro Zaragoza se fundamenta en la realización de una serie de ensayos basados en normas UNE-EN ISO y propias de Centro Zara66

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goza, para comprobar tanto las cualidades técnicas y de durabilidad del sistema de acabado analizado, como las propiedades ópticas de cubrición y ajuste de color que presentan, y que son evaluadas de forma muy exigente y minuciosa por parte de la entidad certificadora.

Todas las pruebas realizadas, desde ensayos de ajuste de color y poder de cubrición, a ensayos de resistencia a cambios de temperatura, a impactos, al lavado a alta presión, o al envejecimiento acelerado, han sido superadas de forma altamente satisfactoria, destacando en todo momento por parte de los responsables técnicos del organis-

mo los resultados obtenidos por los productos evaluados.

La certificación otorgada por Centro Zaragoza se refiere al sistema de acabado bicapa constituido por la base bicapa Serie W6000 y los barnices CC/1700 UHS 2:1 y CC/1770 UHS Express, realizando los ensayos sobre el sistema completo de pintura y tanto en substratos metálicos como plásticos flexibles.

Desde su creación, SINNEK ha apostado por una continua mejora encaminada a ofrecer soluciones y productos que aumenten la productividad y rentabilidad del taller, aportando fiabilidad, sencillez y un excelente acabado final.

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