Seat amplía ante Figueruelas su gama el incierto a segmentos futuro de de más General valor Motors con el en Exeo Europa
informe report análisis || analysis
Figueruelas fabricará el volumen total del Opel Meriva a partir de abril de 2010 Figueruelas will build the Opel Meriva’s entire volume from April 2010 onwards
El valor seguro de una planta con una magnífica evolución reciente Magnificent recent performance demonstrates Figueruelas’ worth La descomposición y regeneración del histórico gigante de la industria de automoción General Motors ha generado una convulsión, cuyas consecuencias han abierto un periodo de incertidumbre para muchos centros de producción en el mundo. Uno de ellos es la factoría de General Motors en España, que durante casi tres decenios ha sido uno de los principales puntales en materia de producción para la compañía./The break-up and restructuring of automotive industry giant General Motors has sent shockwaves throughout the sector and generated uncertainty about the future of many of its production plants worldwide. One of these is the General Motors factory in Spain, which for almost three decades has been one of the cornerstones of the company’s manufacturing structure.
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n efecto, desde el inicio de sus actividades en 1982, la factoría de General Motors (en algunas etapas de Opel España) en la localidad zaragozana de Figueruelas ha progresado hasta alzarse como el músculo productivo más potente del entramado industrial del constructor estadounidense en Europa. Durante muchos años, la planta se caracterizó por ser un magnífico especialista monoproducto, con un vehículo de enorme importancia para la marca Opel como el Corsa, al que acompañó, como variante cupé, el atractivo Tigra. Sin embargo, desde que asumió la producción del Meriva en 2003 y supo absorber el volumen del comercial ligero Combo, a causa del cierre de la planta portuguesa de Azambuja, Figueruelas ha demostrado sobradamente su versatilidad. Con muchas incógnitas por despejar en cuanto al control de General Motors Europa, la planta aragonesa debe hacer valer su singularidad no sólo ante la base industrial alemana, que debería seguir siendo el corazón de la compañía pase lo que pase, sino frente a una pujante
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ince going into operation in 1982, the
factory in Figueruelas (Saragossa) operated by General Motors (and during several periods by Opel España) has developed into the US automaker’s most powerful industrial facility in Europe. For many years, the plant specialised in mono-product manufacture, building a vital member of Opel’s product range, the Corsa, and its coupé variant, the eye-catching Tigra. Moreover, since taking on production of the Meriva in 2003 and adding the Combo light commercial vehicle to its lines after the Azambuja factory in Portugal was closed, Figueruelas has also demonstrated its capacity for versatility. At a time when there is enormous uncertainty as to who will control General Motors in Europe, the Aragon facility needs to emphasise and assert its singularity not only in comparison with the firm’s industrial base in Germany, which ought to remain the company’s engine room irrespective of future circumstances, but also in comparison with its burgeoning resources in Julio-Agosto 2009