FICHA TÉCNICA
Agritech 1185 S A
Com várias inovações no projeto, o trator Atritech 1185 S é o principal produto da empresa para trabalhos que exijam mais potência
Agritech, fabricante de tratores e cultivadores motorizados Yanmar Agritech, passa a atuar no mercado de tratores com potência acima de 80cv. Lançado e apresentado ao público este ano durante a última Agrishow, em Ribeirão Preto (SP), o modelo 1185 S turbo conta com motorização de 85cv e, por se tratar de um trator maior, permite que a empresa passe a atuar com culturas que exijam máquinas mais potentes e implementos mais robustos. O projeto do novo 1185 S é de um trator de maior porte e capacidade se comparado aos tratores de menor potência fabricados em larga escala pela Agritech atualmente. Dentro das novidades que equipam o trator 1185 S estão motor turbo de alta performance, transmissão principal sincronizada, transmissão secundária collar shift, eixo dianteiro robusto com bloqueio parcial e sistema hidráulico rápido e Agosto 2015 • www.revistacultivar.com.br
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eficiente, que coloca este modelo entre os mais vendidos entre o portfólio de produtos da Agritech, indicando que o trator 1185 S teve aceitação imediata no mercado.
MOTOR
Fabricado no Japão, o motor Yanmar 4TNV98T-NAT equipa o trator 1185 S, conta ainda com turbo compressor e está apto para utilizar combustível Biodiesel B7 e cabeçote com fluxo cruzado com 16 válvulas (quatro por cilindro). Sua turbina possui válvula reguladora de pressão, que proporciona maior reserva de torque e potência em rotações mais baixas, além de funcionamento mais silencioso. Este motor possui exclusivo sistema de injeção com bomba injetora mecânica rotativa Yanmar, de alta eficiência, torna o funcionamento do motor suave, com baixo nível de emissões, e seu consumo de combustível um dos
menores de sua classe, junto com a tecnologia japonesa de construção destes motores que o torna um dos mais modernos e eficientes já utilizados em tratores desta potência no País. Os itens e componentes de manutenção, como tampa do radiador, tampa do subtanque, vareta de nível e tampa de enchimento do óleo do motor, filtro de óleo do motor, filtros de combustível, bomba injetora, filtros de ar etc estão convenientemente alojados no lado direito do motor, que é o lado que irradia menos calor, permitindo que o operador faça todas as verificações de rotina de maneira confortável, mesmo que o motor esteja quente, sem se deslocar de um lado ao outro do trator várias vezes. Este motor é largamente utilizado em máquinas e equipamentos de construção civil nos EUA e na Europa e, portanto, foi concebido para atender as normas europeias de emissões de poluentes.