25. Jahrgang GOLFaktuell
AUTO & MOBIL
Erich Stamminger, A didas AG
BMW 1-er fünftürig
Porsche design & adidas: Kooperation verlängert
Der Kleine mit der Golfbag-Klappe Lange weinten die Golfer unter den BMW1er-Fahrern dem Urahn der Familie hinterher: Der alte 3er Compact nahm unter seiner scheunentorgroßen Heckklappe das Golf bag noch ganz locker (quergelegt!) auf. Allein, der kantige Veteran kam 2004, kurz vor Gerhard Schröder, aus der Mode und wurde wie dieser durch eine feminine-
re 1er-Reihe ersetzt. Seitdem kostete den treuen Kunden die Golfbag-Verladung einen Sitzplatz. Nun nicht mehr! Die Heckbank im neuen BMW-Bambino ist genialerweise 40:20:40Prozent umlegbar. Heißt: Sie klappen hinten eine Art verbreiterte Mittelarmlehne nach unten, legen darauf 1-2 Golfbags und behalten die Rücksitze für Sohn und Tochter, Omi und Opi oder Caddie & Co. Was ist sonst noch neu? Der 1er ist marginal gewachsen, hat aber spürbar mehr Innenraum. Eine behutsam modernisierte Linienführung zeigt den Generationswechsel, ohne die Herkunft zu verleugnen. Die wichtigsten Neuerungen stecken am Amaturenbrett und unter der Haube: Der 1er wartet auf Wunsch mit für seine Klasse bisher unerhörten Extras wie BMW ConnectedDrive, Fernlichtassistent, Adaptivem
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Kurvenlicht, Parkassistent, Rückfahrkamera, Spurverlassenswarnung, Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion, Speed Limit Info und Internet-Diensten von EchtzeitVerkehrsinfo bis zu Webradio, Facebook und Twitter auf. Die Motoren – die allesamt wie bisher die Kraft auf die Hinterachse schicken – sind deutlich agiler und wesentlich sparsamer: Von bärenstarken 135kw/184 PS beim 120d (Spitze 228 km/h) konnte der ehrenwerte 320d Compact nur träumen – ebenso wie von Verbrauchswerten von 4,5-4,6l/100km. Fazit: Der Grundpreis von knapp 30.000 Euro (für den 120d) bleibt Theorie, ordentlich ausgestattet landet man näher an 40.000 Euro. Das ist recht satt – auch für den Primus der so genannten „Premium-Kompaktklasse“. Aber: ein tadellos verarbeitetes Fahrzeug, der Fahrspaß bleibt unerreicht. Und jetzt, mit der Golfbag-Klappe, ein würdiger Enkel seines Urahns. Ac
BMW 1er als 5-Türer
facts
BMW 118i: 1598 cm3 , 125 kW/170 PS, 0–100 km/h 7,4 sec, Vmax 225 km/h, 5,8–5,9 l/100 km, CO2 134–137 g/km, EU5, ab € 26.750.BMW 116i: 1598 cm3 , 100 kW/136 PS, 0–100 km/h 8,5 sec, Vmax 210 km/h, 5,5–5,7 l/100 km, CO2 129–132 g/km, EU5, ab € 23.850.BMW 120d: 1955 cm3 , 135 kW/184 PS, 0–100 km/h 7,2 sec, Vmax 228 km/h, 4,5–4,6 l/100 km, CO2 119–122 g/km, EU5, ab € 29.250.-
Der Herzogenauracher Sportartikelhersteller adidas und die Porsche Design Group verkünden den nächsten Schritt ihrer Zusammenarbeit: Eine neue Vertragsvereinbarung soll die Luxus-Sportbekleidungsmarke Porsche Design Sport „neu definieren“. Ergebnis wird ein erweitertes „adidas Originals by Porsche Design“-Label sein. „adidas Originals by Porsche Design“ zielt auf junge Streetwear-Konsumenten ab. Erich Stamminger, Vorstand bei adidas, sagt: „Wir freuen uns sehr über diesen nächsten Schritt in unserer Zusammenarbeit und halten es für äußerst wertvoll, dass beide Marken nun gemeinsam sowohl technologisch ausgereifte Luxus-Sportbekleidung als auch adidas Originals by Porsche Design Produkte entwickeln.“ Partner Dr. Jürgen Gessler (Porsche Design-CEO) sekundiert: „Mit unserer Philosophie des ‚Iconic Style‘ bietet die Luxusmarke Porsche Design eine einzigartige Auswahl an Produkten.“ Die erste gemeinsame Porsche-DesignSport-Kollektion wurde 2006 präsentiert. Der Sportartikel-Gigant (ca 12 Mrd. Umsatz) scheint mit der Porsche Design Group einen kongenialen Partner gefunden zu haben. Die Luxusmarke aus Bietigheim-Bissingen vermeldete soeben: über alle Geschäftsfelder hat die Gruppe 2011 ihren Umsatz um 30 Prozent auf 79,8 Millionen Euro gesteigert. Das Designer-Duo verstärkt auch sein Golf-Engagement: Neben dem traditionellen Porsche Cup (Turniere der jeweiligen Niederlassung) sind 2012 erstmals vier Golf-Turniere, eins davon in der Schweiz, im Rahmen der Kooperation von adidas und Porsche Design Group geplant. Ac Dr. Jürgen Gessler Porsche Design Group
BMW 118d: 1955 cm3 , 105 kW/143 PS, 0–100 km/h 8,9 sec, Vmax 212 km/h, 4,4–4,5 l/100 km, CO2 115-118 g/km, EU5, ab € 27.100.BMW 116d: 1955 cm3 , 85 kW/116 PS, 0–100 km/h 10,3 sec, Vmax 200 km/h, 4,3–4,5 l/100 km, CO2 114–117 g/km, EU5, ab € 25.950.www.golfaktuell.com