Jornal A Ponte no. 61 by Gilson de Souza

Ano 25 • Nº 61 • Novembro / 2013

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A PONTE

Centro da Memória da Engenharia - Gestora da Associação dos Ex-Alunos da Escola de Engenharia da UFMG

Foto: Gilson de Souza / IDT

A Associação de Ex-Alunos da Escola de Engenharia da UFMG deseja a você e a toda sua família um Feliz Natal e um próspero Ano Novo! E que no ano de 2014 possamos ser parceiros em mais uma jornada. A equipe do jornal “A Ponte” aeaeeufmg@yahoo.com.br

Índice

- 6° Prêmio Top Engenharias 2013

agradece a todos que contribuíram com seus artigos, anúncios e sugestões. Nosso jornal está amadurecendo, portanto precisamos da sua ajuda para deixá-lo com a cara do Engenheiro. Quer ajudar o jornal com artigos e anúncios? Entre em contato conosco:

(31) 3273-3023

- Grupo Orguel Empreendedorismo de sucesso

O engenheiro não é homem de falação e sim de ação Clovis Vaz da Costa

- José Carlos Laender Castro Involução Urbana de Belo Horizonte

01 Endereço: Rua da Bahia, 52 - 2º Andar - Centro - Belo Horizonte / MG - CEP 30.160-090 Telefone: (31) 3273-3023

Foto: Gilson de Souza / IDT

A passos largos, estamos em contagem regressiva do exercício de 2013. Não podemos reclamar. Os altos e baixos que enfrentamos em nossa rotina de trabalho, nos deixou animados para continuarmos na luta pelo progresso de nossa Associação. A Diretoria Social segue a programação elaborada e com destaque nas comemorações. Faltam ainda duas atividades para encerramos o Ano: Agradecimento aos que colaboram com a Entidade, bem como recordar dos companheiros que se despediram de nós e que deixaram marcas do mar, dedicação e carinho que durante seus trabalhos souberam provar a competência e desenvoltura. Ao encerrar 2013, vamos realizar a reunião de congraçamento homenageando o colega que vem se destacando em sua vida profissional - direção, recebendo de nossas mãos a placa de reconhecimento. Não podia deixar de destacar mais um evento que realizamos todos os anos o Top-Engenharias. Realizamos o 6º, mais um sucesso. Homenageamos 7 (sete) autoridades e 70 (setenta) Empresas que ao longo de suas existências, provaram para o público em geral, as capacidades de trabalho e competência. As Diretorias Técnica e Cultural, unidas, continuam com afinco executando as tarefas programadas. Durante o Ano de 2013, até o presente momento, a Diretoria reuniu 36 vezes, sempre dialogando os assuntos da pauta com boas sugestões e incluindo novas atrações. Alias por falar em Diretoria estamos iniciando a programação para 2014. Temos a certeza que as ações serão imensas e preparando a Biblioteca e o Museu para mostrar ao público nossas maravilhas agrupadas ao longo desses anos. Continuamos com insistência convidando nossos associados a se unirem à nossa Diretoria, trazendo sugestões e contribuindo para o desenvolvimento da Associação. Até breve! Tárcio Primo Belém Barbosa Presidente

Expo Engenharia Nos dias 12 e 13 de novembro de 2013 aconteceu na Escola de Engenharia da UFMG a EXPOENGENHARIA para os estudantes. O evento “A Engenharia por meio de sua experiência profissional”, os ministrantes conversaram sobre o panorama atual da engenharia no Brasil. Procurando estreitar o relacio-

expediente

namento entre alunos, professores e profissionais de Engenharia bem como de Entidades, Associações e demais órgãos ligados às Engenharias. Palestras sobre diversos temas como, Mobilidade Urbana, Energia Alternativa, Licenciamento ambiental em obras de engenharia. Assim como debates e a Participação do

Presidente da Associação dos Exalunos da Escola de Engenharia da UFMG, Tárcio Primo Belém Barbosa, do Presidente do CREA-MG Jobson Andrade e do Presidente da Sociedade Mineira de Engenheiros (SME), Aiton Ricaldoni Lobo. No encerramento houve CoffeeBreak para os participantes do evento.

Associação dos Ex-Alunos da Escola de Engenharia da Universidade Federal de Minas Gerais

Presidente Tárcio Primo Belém Barbosa 1°Vice- Presidente Fábio B. Simoni 2° Vice- Presidente Danilo Amaral 3° Vice- Presidente Geraldo Dirceu de Oliveira Secretário-Geral André de Oliveira Pinto 1° Secretário Carlos Márcio de Oliveira 1° Tesoureiro Salomão Jorge Netto 2° Tesoureiro Maria Consuelo B. Cardoso Máximo Diretores Técnicos Adir José Freitas e Silvio Piroli Diretor Cultural Guilherme Brandão Federman Diretora Social Maeli Estrela Borges Diretores Adjuntos Emilio Mouchereek, Clóvis Vaz da Costa, Delmiro Schimidt de Andrade, Waldir de Castro Drumond, José Carlos Laender Castro Superintendente do ITPD Euler Magalhaes da Rocha Conselho Deliberativo - Presidente de Honra Levínio da Cunha Castilho Presidente Márcio Damázio Trindade Vice- Presidente Hilton Homem de Castro Membros Ederson Bustamante, José Ignácio Brum Ribeiro, Gilson de Carvalho Queiroz Filho, Onofre Resende, Marita Areas de Souza Tavares, Benjamim Rodrigues de Menezes, Alessandro Fernandes Moreira, Edson Durao Judice Conselho Fiscal José Antônio Melo Saraiva, Milton Pinto Lodi, Carlos Augusto Muniz Jornalista Responsável Daniela Mendonça Projeto Gráfico Gilson de Souza Diagramação e Arte Gilson de Souza (31) 3462-0515 / 9975-4210 Tiragem 2.000 exemplares Distribuição Regional - Via Correios • Os artigos e anúncios publicados são de inteira responsabilidade de seus autores Publicação Centro de Memória da Engenharia e Associação dos Ex-Alunos da Escola de Engenharia da UFMG • Rua da Bahia, 52 - 2º Andar - Centro - Belo Horizonte / MG • CEP 30.160-090 • Tel.: (31) 3273-3023 • aeaeeufmg@yahoo.com.br • www.facebook.com/aeaeeufmg

Top Engenharia

Evento premiou os melhores fornecedores do mercado mineiro Foto: Gilson de Souza / IDT

A Associação dos Ex-Alunos da Escola de Engenharia da UFMG e o Centro da Memória da Engenharia promoveram em setembro de 2013, o 6° Prêmio Top Engenharias, que todo ano homenageia pessoas e empresas que contribuem para o desenvolvimento da Engenharia de Minas Gerais e do país. Mais de 500 pessoas compareceram ao Minas II para esta noite de gala. O prêmio teve o apoio do CREA-MG, Governo do Estado e demais entidades do Setor da Engenharia. Empresas das áreas da

Construção Civil, Construção Pesada, Minas, Metalurgia, Siderurgia, Automotiva, Ferroviária, Aeroespacial, Telecom, Saneamento, Meio Ambiente e Informática, entre outras, tiveram destaque no evento. Também as pessoas físicas, como o Presidente da Elibrás, Sr. Eduardo Marson Ferreira; Sr. Ângelo Oswaldo de Araújo Santos, Diretor do Instituto Brasileiro de Museus (IBRAM); Dr. José Salvador Silva, Diretor Presidente do Hospital Mater Dei; Sr. Cristiano Lana Vasconcelos da PHV Engenharia; e Sr. Murilo

Ferreira representado pelo Sr. Antônio Padovezi, Diretor de Operações Ferrosos Sudeste da Vale. Foram homenageadas também a Escola de Minas e Metalurgia de Ouro Preto - UFOP e a Federação das Indústrias de Minas Gerais. Dentre as empresas homenageadas podemos citar: ArcelorMitall, Brasmic, Braúnas, Brostel, Divinal, EMKAL, Paranapanema, Pormade, MCA Auditoria e Gerenciamento, Seguros Pasi, Sitran, Postamos Engenharia, Sinal Max, Solutions Seguros, Queiroz Galvão, Pimenta D’ Avila, Omnisys/

Fotos: Gilson de Souza / IDT

Nota enviada por Ângelo Oswaldo de Araújo Santos, Diretor do Instituto Brasileiro de Museus (IBRAM)

Todo ano o Prêmio Top Engenharias homenageia pessoas e empresas que contribuem para o desenvolvimento da Engenharia de Minas Gerais e do país

Thales, Usilider, CBMM, CLB, MRocha, Vesta Engenharia, Entrepose Andaimes, MAN, Mano Consult, Gasmig, Samarco, AEL Sistemas, Axxion, BNA Consultoria, Micromini, Sankhya, Telbrax, Estruturart, Petrobrás, EMD Locomotivas, Nemak e demais.

O Presidente da Associação dos Ex-Alunos da Escola de Engenharia da UFMG, Tárcio Primo Belém Barbosa ressaltou a importância do prêmio: “O evento foi uma oportunidade para reconhecer e homenagear as melhores empresas que envolvem

as diversas engenharias, além de promover o congraçamento entidades-empresas e governo”. O encerramento contou com a apresentação musical da cantora mineira Tânia Azze, seguido de um coquetel de confraternização. Foto: Gilson de Souza / IDT

O evento foi uma oportunidade para reconhecer e homenagear as melhores empresas que envolvem as diversas engenharias, além de promover o congraçamento entidades-empresas e governo Tárcio Barbosa

Medalha de “Honra ao Mérito” No dia 14 de novembro de 2013 no Salão Nobre do CREAMG, a Associação de Ex-Alunos da Escola de Engenharia da UFMG homenageou Profissionais e Empresas que se destacaram na Engenharia em 2013. As turmas que completaram 40,35 e 30 anos de formados também receberam uma homenagem da Associação de Ex-Alunos da Es-

cola de Engenharia da UFMG. Uma homenagem póstuma aos ex-alunos Olavo Aurélio Pires de Carvalho Albuquerque e Renato Vale Dourado foi feita pelos diretores Adir José de Freitas e José Carlos Laender de Castro em nome da Associação de Ex-Alunos da Escola de Engenharia da UFMG. A construtora Caparaó recebeu uma homenagem pelos seus 55

EFRICA

CENTRO AUTOMOTIVO Tratar com Cristiano Aleixo

anos de fundação e o Diretor Euller Magalhães da Rocha fez as honras. Houve também uma homenagem especial feita pelo Presidente da Associação de Ex-Alunos da Escola de Engenharia da UFMG, Tárcio Primo Belém Barbosa ao Engenheiro Iocanan Pinheiro de Araújo Moreira pelos relevantes serviços prestados ao Centro da Memória da Engenharia.

• Ar Condicionado (Manutenção e Instalação) • Injeção Eletrônica • Lanternagem e Pintura • Recuperação de Para-Choque

FONE:

Av. Presidente Carlos Luz, 333 B. Caiçara - Belo Horizonte / MG (ao lado da Mobiliadora Líder)

(31) 3413-7237

Reprodução

ART

A Anotação de Responsabilidade Técnica (A.R.T) é um instrumento de valorização profissional. Ela define os responsáveis técnicos pela execução de obras ou prestação de serviços profissionais referentes à Engenharia e Agronomia, identificando os ser-

viços contratados. Ao anotar o código 159, são repassados 16% do valor da A.R.T. para a AEAEEUFMG. Sem pagar a mais por isso, você fortalece a luta em defesa da categoria, e garante recursos para que sejam realizados eventos

de capacitação e promovidas ações de valorização profissional, como a inserção no mercado de trabalho, ampliando os espaços de discussão sobre temas relevantes para a região e contribuindo para o seu desenvolvimento.

Saiba mais: Nome da Entidade: Associação de Ex-Alunos da Escola de Engenharia da UFMG • Código: 159 Contatos: aeaeeufmg@yahoo.com.br

grupo orguel

Empreendedorismo de sucesso Foto: Victor Ataíde / Grupo Orguel

Os irmãos e fundadores do Grupo Orguel, Francisco de Assis Guerra Lages (esq.) e Fábio Guerra Lages (centro) com o presidente Sérgio Fagundes Guerra Lages (dir.) com placa recebida durante homenagem na Assembleia Legislativa de Minas Gerais.

No ano de 2013 o Grupo Orguel comemora 50 anos da sua fundação. A empresa foi fundada pelos irmãos Fábio Guerra Lages e Francisco de Assis Guerra Lages, com sede em Belo Horizonte (MG). Desde a década de 60 esse sonho começou a se tornar realidade. E ao longo dos anos os irmãos Guerra e Lages fizeram novos empreendimentos. O Grupo Orguel é formado pelas empresas Orguel, Mecan, Locquel, Locbras, Multiclean, Orguel Platarformas, Orguel Finanças, Construir Empreendimentos Imobiliários e Mecanflex. A empresa foi precursora em Minas Gerais especializada em máquinas para construção, ferramentas elétricas, peças e assistência técnica. Com 84 filiais em todo Brasil e representantes nas principais cidades do país, além da atuação na América Latina e

África. O Grupo Orguel conta com aproximadamente 2.200 colaboradores que patrocinam inúmeros projetos sociais, educativos e ambientais. Seus produtos e serviços são mundialmente conhecidos e premiados pelos mais importantes órgãos de controle de qualidade. Fábio Guerra Lages atua há 13 anos na diretoria da Associação Comercial de Minas, onde foi presidente do Conselho de Micro e Pequena Empresa e Presidente do Conselho de Indústria, sendo atualmente Vice Presidente Comercial. Assumiu em 2005, na nova estrutura do Grupo Orguel, a Presidência do Conselho de Administração do Grupo. Em sua trajetória Fábio Guerra Lages recebeu várias homenagens dentre elas a Medalha Empresário do Ano de Belo Horizonte, oferecida pela FEDE-

RAMINAS - Federação das Associações Comerciais de Minas Gerais em 2001. Título de Cidadão Honorário de Belo Horizonte no ano de 2005, dentre muitas outras homenagens. E essa história de empreendedorismo e sucesso ganhou mais uma página no dia 14 de outubro de 2013, os irmãos e fundadores do Grupo Orguel , naturais de Conceição do Mato Dentro(MG) , receberam na Assembleia Legislativa de Minas Gerais uma homenagem pelos 50 anos de fundação. Esse evento teve a presença da família Guerra Lages, profissionais das empresas do Grupo Orguel, autoridades políticas, além da apresentação especial do Grupo Orguel Musical, que é formado por colaboradores da holding, regência do maestro Rodrigo Garcia e direção artística de Renato Savassi.

artigo:

Involução Urbana de Belo Horizonte Foto: Arquivo Pessoal

Arq. José Carlos Laender Castro Membro Fundador do PSDB Presidente IAB_MG (80/81) Presidente URBEL (90/91) VICE-PRESIDENTE SOM (Sociedade Ornitológica Mineira)

Belo Horizonte foi a cidade planejada para ser capital de Minas, pelo engenheiro paraense Aarão Reis, entre 1894 e 1897; tendo como exemplo Washington a La Plata, na Argentina. Interessante é que foi construída antes mesmo da invenção do automóvel, mas com ruas largas de 20 metros e avenidas de 35 a 40 metros de largura, isto, dentro da Avenida do Contorno. Entre 1945/50 a cidade se desenvolveu para fora dos limites da Avenida do Contorno e os proprietários das glebas, para ganhar mais lotes estreitaram as ruas pela metade, para 10 e 12 metros, e as Avenidas para 15 e 20 metros de largura. Houve assim, já em plena era do automóvel uma involução urbana em BH, com o estreitamento das ruas e avenidas pela metade graças à especulação imobiliária visando apenas o aumento do número dos lotes em média de 360 m² (12x30). O Parque Municipal, grande área verde central que tinha mais de 550.000 m² foi reduzido para os atuais 150.000 m². Os limites eram da Avenida As-

sis Chateaubriant até o Bairro Floresta e pela Avenida Alfredo Balena até a Praça Hugo Werneck (Santa Casa de Misericórdia) cujos espaços foram ocupados pela Rede Hospitalar, pelo DER MG e pelo campo do América, atual Extra Hipermercados. Como os córregos (Acaba Mundo, Gordura, etc.) foram canalizados e transformados em vias de automóvel em detrimento das áreas verdes margeando estes córregos eliminando as áreas verdes (meio ambiente) em função do uso do automóvel, da qual o planejamento urbano desta BH foram realizadas em função do automóvel e não do homem. Antigamente, o calçamento das vias públicas nos bairros, era com calçamento poliédrico, com solo que absorviam as águas pluviais (de chuvas, evitando enchentes). Atualmente em nome do progresso a pavimentação das ruas estão sendo todas asfaltadas, impermeabilizando o solo, aumentando assim o volume das águas provocando enchentes no Ribeirão Arrudas, Ribeirão do Onça, Ribeirão Pampulha. Etc.

Nos bairros de BH deveriam asfaltar apenas as avenidas e ruas principais usadas por ônibus e de tráfego intenso, o restante das ruas continuaria com o calçamento de pedra poliédrica drenando água pluvial. Belo Horizonte enfrenta atualmente, o grave problema da mobilidade urbana graças a liberação irresponsável do IPI (Imposto Produtos Industrializados) pelo Governo Federal de incentivo à compra de veículos significando o acréscimo diário de 600 veículos/dia o que significa cerca de 150.000 veículos/ ano, com o mesmo sistema viário do Engº Aarão Reis de 127 anos atrás (1897). Em 1980/82 quando eu era Presidente do IAB-MG (Instituto de Arquitetos de Brasil secção de Minas Gerais), sugerimos à METROBEL (Órgão de Tráfego e Trânsito em BH) que implantou a experiência do prefeito Jaime Lerner de Curitiba (que visitei por uma semana) com corredores centrais nas Avenidas para os ônibus de transportes coletivo e assim foram construídos faixas centrais nas Avenidas Paraná e

Av. Santos Dumont que depois foi rejeitada e destruída pela nova administração da BHTRANS/PBH. Agora em 2013 está sendo reimplantada pela BHTRANS dizendo que o BRT (Bus Rapid Transport) é a solução do transporte coletivo em BH, acontece que as linhas propostas vão esbarrar na emperrada solução dos viadutos da Lagoinha; que ali fica congestionado e não anda. A origem do BRT (Ônibus Rápido) é oriunda da cidade de Curitiba implantada pelo Prefeito arquiteto Jaime Lerner (duas vezes prefeito de Curitiba) e que já foi aproveitado em mais de 200 metrópoles em todo o mundo, mas sempre com referências à cópia da solução de trânsito de Curitiba. Houve, portanto, um retrocesso, de 33 anos que veio através da (BHTRANS/PBH) dizendo copiar a moderna solução do BRT (Bus Rapid Transit) da Colômbia e dos Estados Unidos para aplicar como nova solução de melhorias do trânsito para BH, denominado BRT que agora é denominado MOVE. O Grande problema de BH é que quando a CBTU/RFFSA, ao executar a única linha do METRÔ DE SUPERFICIE, da Estação Eldorado à Estação Vilarinho, suprimiu as linhas de trem de subúrbio que atendiam a várias cidades em torno de BH (Sabará, Betim, Contagem, Nova Lima, Rio Acima, etc.) o que não aconteceu com o Rio e São Paulo que permaneceram com o transporte público ferroviário complementar de subúrbio. Daí o nosso METRÔ DE SUPERFÍCIE, com apenas 28,1 km, tendo apenas uma linha que transporta atualmente 160.000 passageiros/dia. Para ajudar no transporte dos moradores de BH a BHTRANS executou vários quilômetros de ciclovias que ain-

da não deram certo por falta de hábito da população, sendo necessário criar bicicletário nas estações de ônibus e metrô e outros incentivos como bicicletas públicas. Uma das soluções aventadas por nós para a melhoria do tráfego em BH é o de implantar taxi-lotação nos principais corredores de transportes de BH, a fim de possibilitar aos proprietários de automóveis usarem os taxi-lotação e deixarem os carros na garagem. Além do METRÔ, é necessário que a RFFSA /CBTU volte com os trens de subúrbios para atender as cidades satélites. Belo Horizonte tem 2,4 milhões de habitantes e 1.500.000 de veículos e possui 2,3 habitantes por veículos que leva em média 36,7 minutos no trajeto casa - trabalho. O estacionamento subterrâneo proposto pela PBH/ BHTRANS para resolver o problema das vagas dos veículos na área central de BH pode ter efeito contrário, pois estão previstos 3.895 vagas somadas às 20.906 vagas do rotativo que pode receber até 91.537 veículos. Isto significa incentivar o uso e o acréscimo destes veículos circulando neste já congestionado centro urbano de BH. A solução da mobilidade urbana é incentivar principalmente o uso do transporte coletivo, sendo estes, os Ônibus, metrô, taxi-lotação, trem subúrbio, e o MOVE METROPOLITANO. Em 1980, na gestão do prefeito Mauricio Campos com George Norman Kutowa na presidência da BELOTUR e com a participação efetiva do IAB-MG, do qual eu era Presidente, foi planejado a 33 anos atrás do PARQUE DAS MANGABEIRAS com 2,4 milhões de metros quadrados, projeto do grande paisagista Roberto Burle Marx em que estava

planejado um teleférico que saía da praça Cidade do Porto (Rua Trifania com Avenida Bandeirantes) até o cume da Serra do Curral com parada intermediária na Praça das Águas. Era para ser realizado em PPP (Parceria Público Privada) com restaurante, bar, lanchonete panorâmica e local de camping/ hotel; etc. tornando-se numa grande atração turística para BH na época da COPA DO MUNDO (2014) e nas OLIMPÍADAS DE 2016. Constata-se que BH ficou os últimos 10 anos sem que o Governo Federal construísse 1 metro sequer de linha do METRÔ e a última vez que isto aconteceu foi ainda no Governo FHC na gestão do presidente da CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbanos), Ziza Valadares que me convidou para assistir à inauguração da nova ESTAÇÃO VENDA NOVA (Estação Vilarinho) integrado com os ônibus da Região Norte. Mas com a proximidade das eleições presidenciais de 2014 o Governo Federal deverá liberar mais de R$4 bilhões necessários para implantar a nova linha do METRÔ DE BH como obra do Governo Federal, para eleger seu candidato a governador de Minas. Acontece que não previram que a construção da nova linha subterrânea de metrô em BH levará mais de 4 anos pois o subsolo na área central é de pedra gnaisse. E como ficará BH nestes quatro anos de espera pela conclusão da nova linha de METRÔ, sendo que sofre um aumento de cerca de 150.000 veículo/ano, significando mais 600.000 veículos em quatro anos? Não gosto nem de pensar e acordo com pesadelo desta triste realidade de BH.

aeaeeufmg

Biblioteca recebe doações

Foto: Gilson de Souza / IDT

A Biblioteca Prof. Olavo Aurélio Lacerda Pires de Albuquerque na Associação dos Ex-Alunos da Escola de Engenharia da UFMG recebeu uma doação de livros e revistas técnicos da Sra. Elvira Schüffner Caddah, esposa do engenheiro já falecido, Adib Elias Caddah formado pela UFMG. Cerca de

1000 exemplares em excelente estado de conservação e dentre os livros existem algumas obras raras. “Essas coleções especiais irão ficar em estantes separadas, pois essa biblioteca é diferente de uma biblioteca acadêmica”, explica a bibliotecária responsável Dora Aparecida da Silva

Segue transcrição da carta recebida pela Associação da doadora, D. Elvira Caddah:

Encaminho para essa conceituada instituição, 15 volumes, contendo livros técnicos que pertenceram ao meu falecido marido, o Engenheiro ADIB ELIAS CADDAH, formado pela UFMG. São obras que fizeram parte de sua vida profissional e nortearam todo o seu trabalho como construtor de estradas. Apesar da grande revolu-

ção intelectual que ora se processa (substituição de obras impressas em papel, pelo livro digital), acredito que nada substituirá o pensamento humano, registrado naquilo que chamamos de “livro”. Daí, seu incalculável valor e importância da manutenção de bibliotecas, facilitadoras da transformação social e evolução cultural de um povo.

Espero que este pequeno acervo possa acrescentar algum conhecimento aos interessados que, porventura dele se utilizarem. Minha gratidão por ter acolhido a minha oferta. Atenciosamente, Elvira Schüffner Caddah

O que é a Associação? Foto: Centro de Memória da AEAEE UFMG

Fachada histórica da Associação dos Ex-Alunos da Escola de Engenharia da UFMG

Sediada à Rua da Bahia no centro de Belo Horizonte, a Associação dos Ex-Alunos da Escola de Engenharia da Universidade Federal de Minas Gerais (AEAEEUFMG) é uma entidade voltada para a integração entre a Engenharia e a sociedade. Composta de pessoas formadas pela Escola de Engenharia da UFMG tem na sua experiência um compromisso como o bem estar da população e o desenvolvimento da Engenharia. A premissa de buscar alternativas para os temas da

atualidade visando um equilíbrio entre o homem e seu habitat, manifesta-se nas reuniões semanais com debates onde a diversidade de ramificações da Engenharia dita o tom das decisões que ali são tomadas. A busca pelo conhecimento da Engenharia se faz presente com os encontros, palestras e seminários. A espontaneidade de inúmeras doações de livros e equipamentos de valor histórico inestimável tornou possível a criação de um museu para a preserva-

ção da memória da Engenharia de Minas Gerais, do Brasil e do mundo, iniciativa que leva o nome de “Centro da Memória da Engenharia”. Tudo isso não poderia ficar apenas entre as paredes da atual sede, que há algum tempo serve de invólucro para as iniciativas. Foi, então, criado um veículo de comunicação denominado “A Ponte”, que leva a um público seleto estas informações que hoje fazem jus à visão de sua diretoria.