Ideal 25 11 2012 (estaciones ave)

IGRANAD~I

Dom ingo 25 .11.12

IDEAL

3

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SUCESOS DESMANTELAN UNA BANDA DE TRAFICANTES DEDROGA CONCUATRO AGENTESDE POLICIA EN SUS FILAS P22 y 23

SOCIEDAD MAlTRATADOR PIDEEl INDUlTO PARA SJ)lIRDELA CARCEl PESE A QUECASI MATA ASUPAREJA

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~GRANADAI

IE:I Esos pasajero s el fin del trayecto. afios de prosperidad nos

explot6 en la carahace ya cuatro mos.

En esas dos decad as se han cons­ truido y remodelado estaciones para todos los gustos. Lasevillana de San­ ta Iusta, inaugurada en 1992, cost6 9.800 millones de las antiguas pe­ setas, el equivalente a 59 mill ones de euros de los actuales. Junto a la de Atocha en Madrid y la de Barce­ lona-Sants se han convertido en es­ tos afios en los tres nudos principa­ les del ferrocarril de Alta Velocidad.

La remodelaci6n de la madrilefia, de la que solo se ha terminado una fase, se presupuest6 en 350 millo­ nes y ha corrido a cargo de Rafa el Moneo. En Sants, se acometi6 una reforma de 130 millones de euros.

Ninguna de estas tres ciudades son un espejo en el que pueda mi­ rarse Granada, quiza tarnpoco en la malaguefia Maria Zambrano, que cost6 135 mill ones de euros hace seis afios . Pero tampoco parece que una capital que recibe un mill6n y medio de turistas al afio y albergue el menu­ mento mas visit ado del pais, -rnas la Costa y Sie­ rra Nevada- deba 'con­ formarse' con cualquier pro yecto.

Granada aun no pue­ de compararse con nin­ guna otra ciud ad, sobre todo porque a estas altu­ ras no hay nada cerrado sobre la estaci6n. Fomen­ to volvi6 a abrir el m apa de la capital para ver d6nde la colocaba, no descart6 hacerlas soterradas, y solo se ha comuni­ cado, a traves del subdelegado del Gobiemo, que en un plazo de seis meses sera el ministerio el que pre­ serite en la ciudad el nuevo proye c­ to.

Mientras, solo cabe mirar a otras ciudades. La manchega Albacete cuenta, desde hace dos afios , con una estaci6n Vialia llena de comer­ cios. Cost6 48 millones y da servi­ cio a un area metrop olitana de 218.000 habitantes (Gran ada y su Cintur6n superan el medio mill6n).

En Valladolid se invirtieron 19,5 millones de euros en una terminal que naci6 con perspectivas de ser provisional, pero que tiene muchas papeletas de est irar ese plazo du­ rante muchos afios. El proyecto de soterrar las vias del AVE Yhacer una terminal soterrada esta parado por­ que no se encuentran comprado­ res para el suelo urbano que ha puesto el Consistorio a la venta.

Esta es la misma f6rmula que se ha­ bia previsto para financiar la inte­ graci6n del AVE en Granada. Algo parecido ocurre en Valencia, don­ de se invirtieron 80 millones en una terminal que deberia dejar de existir en poco tiempo. Aqui allado tienen 10 hecho hasta ahora en el mapa del AVE espafiol. Granada lie­ ga en el peor momento, con los principales problemas sin resolver.

Domingo 25.11 .12

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PRINCIPALES

ESTACIONES

DEL AVE

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"lag (Marfa Zambrano)

Estado: Inaugurada en no­ viembre de 2006, los tre­ nesAVE empezaron a lle gar en diciembre de 2007.

Coste: Tuvo un presupues­ to de 135 millones.

Ubicaci6n: Dentro de la ciudad, a 2 kilometres del Ayuntamiento. Junto a la estacion de autobuses, y las obras del metro pasan por delante. El cercanias lleva directarnente al aeropuer­ to.

Caracteristicas: La esta­ ci6n Vialia de Malaga, lla­ mada Maria Zambrano, es una estaci6n int erm odal y un gran complejo comer­ cial que ha revitalizado toda la zona. Ocupa una su­ perficie total de 51.400 me­ tros cuadrados, cinco v eces mas que las antiguas insta­ laciones ferroviarias con las que contaba la ciudad. Su puesta en marcha en no­ viembre de 2006 permiti6 a los malaguefiosdisfrutar de complejo comercial, de restauraci6n y ocio. Se cal­ cula que ha generado unos 2.500 puestos de trabajo di­ rectos e indirectos. La esta­ cion esta preparada para al­ bergar a 24 millones de via­ jeros al afio.

Estado: Inaugurada en el segundo semestre de 2006.

Coste:El presupuesto fue de 11,6 millones de euros.

Ubicaci6n: Situada en una pedania de Antequera.

Caracteristicas: La esta­ ci6n se encuentra ubicada a varios kilometres de Ante­ quera. Cuenta con un apar­ camiento para 290 coches.

Tiene capacidad para

650.000 pasajeros.

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I

Estado: Inaugurada en

2006

Coste: 8,8 millones.

Ubicaci6n: A cuatro kilo­

metros de Puente Gen iI,

junto a la carretera.

Caracteristicas: Esta esta­

cion de corte futurista pres­

ta servicio a una amplia co­

marca de las provincias de

C6rdoba y Sevilla (Puente

GeniI, Herrera, Lucena, Es­

tepa, Pedrera, Osuna...).

Cuenta con locales comer­

ciales y una cafeteria.

ordob Estado: Abri6 en 1994 Coste: 18.000 millones de pesetas (108 millones de euros).

Ubicaci6n: Centro ciudad.

Caracteristicas: La cons­ trucci6n de la entrada sote ­ rrada del AVE liber6 50 hec ­ tareas de suelo urbano. La estaci6n acogi6 22 millones de viajeros en su primera decada, Tiene zona comer­ cial y de restauraci6n .

Tarraaona Estado: Inaugurada en diciembre de 2006.

Coste: 55 ,42 miliones de euros

Ubicaci6n: Entre los municipios de La Secuita y Pera fort,

a 10 kilometres de Tarragona.

Caraeteristicas: La estaci6n ocupa una superficie de

52 .128 metros cuadrados en los que se ubican un centro de viajes, comercios y aparcarniento para 633 vehiculos.

Cuenta con ocho vias de ancho intemacional y dos ande­ nes. Ha recibido algu na s criticas por encontrarse 'en mitad de la nada'. Da servicio a una poblaci6n de 400.000 habi­ tantes. Esta conectada mediante autobus con Tarragona.

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GRANADA ~ "

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Albacete -

Estado: Inaugurada en noviembre de 2010.

Coste: 48 millones Ubicaci6n: Centro de la ciudad.

Caracteristicas: Cuenta con 21.000 metros cuadrados repartidos en dos plantas, en las que se reparten 43 locales comerciales. Es un centro Vialia, que combina el servicio a los viajeros con la oferta de ocio y comercio. Presta servicio a un area de 230.000 habitantes. Los trabajos de Fo­ mento tambien supusieron la creaci6n de una zona verde de 6.200 metros cuadrados.

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Valencia (Joaquin Sorolla)

Estado: Inaugurada en diciembre de 2010.

Coste: El presupuesto lleg6 a los 80 millones de euros Ubicaci6n: Centro de la ciudad.

Caracteristicas: La estaci6n de tren Joaquin Sorolla es un edificio provi­ sional. Se levanto para permitir la llegada del AVE, pero los planes de la ciudad pasan por construir la llamada estacion central, incluida en un proyecto en el que se contempla la remodelaci6n urbana de buena parte de la ciudad. Esa futura estaci6n iria soterrada y sera disefio del arquitecto gallego Cesar Portela. A pesar de la cuantiosa inversi6n de 80 millones de euros, el presupuesto de los andenes provisionales queda lejos de los 221 millones presupuestados en el convenio para el edificio subterraneo, El Ayuntamiento valenciano pretende que este macroporyecto se inicie en el afio 2014, aunque para ella necesitaran fmanciaci6n privada.

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alladolid (Campo Grande)

Estado: Inaugurada con el AVE en diciembre de 2007 Coste: 19,5 millones Ubicaci6n: Centro de la ciudad.

Caracteristicas: El caso de Valladolid es complejo. Ac­ tualrnente cuenta con una estaci6n en superficie a la

Cuenca (Fernando Zobel)

Estado: Inaugurada en di­ ciembre de 2010.

Coste: 19,5 millones Ubicaci6n: A 4 kil6metros del centro de la ciudad.

Caracteristicas: Cuenta con edificio de viajeros, mas andenes y aparcamien­ tos para coches y transpor­ te publico. Se integra den­ tro de la linea de AVE Ma­ drid-Levante y permitira a los trenes de Alicante y Murcia llegar en Alta Velo­ cidad hasta Madrid.

Barcelona (Sants)

Estado: Se construy6 en los afios 70 y se remode16 para la llegada del AVE. Coste: La reforma de la terminal cost6 unos 130 millones de euros Ubicacion; Centro de la

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ciudad, distrito Montjuic.

Caracteristicas: La esta­ ci6n de Barcelona Sants es la segunda del pais, por de­ tras de Atocha, en volu­ men de viajeros. Para la llegada del AVE se someti6 a una profunda reforma que cost6130 millones de euros. Es intermodal y

desde la propia estaci6n se puede coger el metro que recorre Barcelona, se pue­ de tomar un cercanias que cone eta con el aeropuerto yen la primera planra pa­ ran varias lineas de auto­ bus . Tiene locales comer­ ciales, sucursales banca­ rias, zona de restauraci6n

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que llegan los trenes AVE Y otra terminal de mercan­ cias en las afueras. La ciu­ dad ya conocia los planes de soterramiento, que incluia la construcci6nde una nue­ va terminal soterrada, que se pagaria con los suelos li­ berados por Renfe. Pero el par6n constructivo ha deja­ do el proyecto para do.

y una comisaria de policia .

Actualrnente esta en obras la estaci6n de La Sagrera, tarnbien en la capital y que conectaria con un tunel con la de Sants, Desde la nueva, con un coste de 667 millones de euros, sal­ dria la linea de Alta Veloci­ dad hacia Francia.

~GRANADAI

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Do min g o 25.11 .1 2 IDEAL

Dos proyectos. En la imagen super ior, el proyecto de la estacion de Orense que disefio el prestigioso arqui ­ tecto Norman Foster. Debajo, el de la estacion qranadina, que nacio de la inspiracion de Rafael Moneo. Dos trabajos ernblernaticos perc con un coste econornlco muy dispa r.

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a (Atocha)

Estado: La original data de 1851. La ultima remodelacion

para el AVE es de 2010 .

Coste: 350 millones (en varias fases , algunas no hechas).

Ubicaci6n: Centro de la ciudad.

Caracteristicas: La estaci6n de Atocha es un 'gigant e' fe­

rroviario que puede albergar 80 .000 viajeros al dia. La ulti­

ma remodelaci6n de las numerosas que ha sufrido en 15a

afios esta a cargo de Rafael Moneo. Actualrnente, la activi­

dad de la estaci6n esta practicamente copada por los tre­

nes de Alta Velocidad. Esta rernodelacion se inaugur6 en

diciembre de 2010, con el primer AVE a Valencia.

Leon Estado: Esta proyectada,

pero no se han iniciado las

obras.

Coste: 23 millones de eu­

ros

Ubicaci6n: Ce

Caracteristicas: El proyec­

to de la estacion define un

espacio de 1.273 metros

cuadrados, en los que se re­

parten un vestibule, taqui­

lias, embarque, cafeteria,

aseos y area comercial. Tie­

ne cuatro vias de anden y

cuatro de maniobras. Seria

un ramal de la linea desde

Valladolid.

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Grandes arquitectos ., a preoos mas pequenos

:: M.V.C. GRANADA. En la capital orensa­

na cundi6 la alegriaal conocer que la estaci6n del AVE estaria ligada al nombre del prestigioso arquitecto Norman Foster. Desde que se cono­ ci6 el proyecto, ya se defini6 como ernblematico, un lugar que acaba­ ria apareciendo en las postales que los turistas se lievariande la ciudad.

Fue elegido entre un grupo de sie­ te pro yectos y el precio de la esta­ ci6n, sin embargo, no pareda astro­ n6rnico. 67 millones de euros supo­ nia la construccion del edificio, en superficie, asi como los edificios de puesto de mando y oficinas de Adif y el cubrirniento de las vias entre la estaci6n intermodal y la avenida de Santiago. El contrato con el equipo de Foster se firm6 antes del cambio politico en el Gobierno central y la liegada del equipo de Ana Pastor a Fomento 10 ha dejado paralizado.

La explicaci6n que dieron hace unos meses es la de que se iba a analizar de nuevo el soterramiento de las vias en su integraci6n en la ciudad.

Paradojas de la 'crisis', porque ha­ cerlassubterraneas costaba mas caro.

Paralelarnente, Pastor dijo publica­

mente que apostaba por la «au st e­ ridad» y que en esos terminos se ne­ godaba con Foster.

El camino que ha recorrido la es­ tacion que Moneo disefi6 para Gra­ nada ha tenido algunas similitudes.

Par 50 millanes La diferencia fundamental entre un proyecto y otro era el precio. La integraci6n del AVE en la ciudad granadina tenia un coste de 700 mi­ llones de euros, perc sumando el trabajo de hacer subterraneas las vias y la edificaci6n de la estaci6n.

Esta cantidad fue desechada casi desde el inicio por el Ejecutivo ac­ tual, aunque la ministra lleva me­ ses usando referencias veladas, sin descartar del todo directamente 10 que entreg6 el arquitecto, Premio Principe de Asturias.

Segun ha podido saber este pe ­ ri6dico de fuentes cercanas a Mo­ neo, Fomento le habria pedido al arquitecto otro disefio de la esta­ ci6n, ala baja. Esas mismas fuen­ tes apuntaron que el equipo de Mo­ neo habria remitido al ministerio otro trabajo cuyo coste final que se queda en SOrnillones.

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Domingo 25.11.12

IGRANADA~ 7

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n el debate abierto en la sociedad grana dina en relaci6n al proyecto del AVE nada me gustaria mas que poder expresar mis acuerdos con los distintos repre­ sentantes del Partido Socialista, desde su secretaria general hasta sus portavoces en el Congreso y el Senado.

Como punto de partida, s610 puedo coincidir con las opiniones expresadas por la primera de ellos en este mismo peri6dico sefialan­ do que el Gobierno, cualquier Go­ bierno, debe fijar un orden de prioridades en relaci6n a las in­ fraestructuras.

Ahi acaban nuestras coinciden­ cias, mal que me pese, ya que to­ dos elios parten de una premisa que es, lamentablemente, falsa; es falso que el PSOE, desde el Go­ bierno de Espana, priorizara la llegada del AVE a nuestra provin­ cia.

Nadie tiene que decir a los gra­ nadinos en que sustento tal afir­ maci6n. Hubo un ministro de Fo­ mento, de nombre Jose Blanco, que antes de serlo ya aseguraba que elAVEllegaria a Granada en 2007..Con eso queda todo dicho, de esa base partimos.

El Partido Popular de Granada '. viene trabajando con ahinco y con esfuerzo para que elAVEsea una realidad en nuestra tierra 10 antes posible. Y ella es un com­ promiso expresado claramente en los dos Presupuestos que lleva elaborados el Gobierno de Maria­

E

AVE: UN COMPROMISO REAL Y VIABLE no Rajoy, donde las partidas des­ tinadas a la Linea Bobadilla-Gra­ nada entre 2012 y 2013 alcanzan los 363 millones de euros. Ray que recordarlo pues el PSOEquie­ re hacer ver, poco menos, que he­ mos abandonado la linea . Se trata de una cifra mas que considerable que demuestra el compromiso del Gobierno del PP con Granada, una cifra que adquiere mayor re­ levancia en los tiempos tan difici­ les que atravesamos.

Ahora los socialistas se erigen en defensores del AVE, cuando la realidad es que en los anos de bo­ nanza econ6mica mientras se lle­ gaba a Malaga, Valencia, Barcelo­ na, Cuenca, Albacete... en Grana­ da no se avanzaba.

Ahora que ya no gobierna, el PSOE se ha vuelto muy reivindi­ cativo y pretende hacernos olvi­ dar que se perdieron seis anos en plazo y presupuesto en la varian­ te de Loja.Mientras en otros tra­ zados de otros lugares de Espana se avanzaba, el Gobierno socialis­

ta se permiti6 ellujo de modificar hasta tres veces los estudios in­ formativos. Mientras que en otros lugares se invertia, en Gra­ nada no se lleg6 a invertir ni el cuarenta por ciento de las canti­ dades asignadas en los Presupues­ tos Generales del Estado.

Pero hay mas, en aquellos tiempos Fomento disefio una operaci6n de integraci6n en la 'ciudad valorada en 735 millones de euros ; el representante del Mi­ nisterio acudi6 a Granada a ven­ derla, perc 10 que no nos cont6, ni el ni los ahora afanosos portavo­ ces del PSOE, es que esa soluci6n no se sostenia financieramente.

Se olvidaron de 10 mas imp or­ tante, se olvidaron de que habia que pagarla y nos mostraron un modele con un deficit de partida de 181 millones de euros que na­ die aportaba y una estimaci6n de plusvalias de 170 rnillones abso­ lutarnente irreal. Esta era la reali­ dad insostenible del modelo so­ cialista. Y no podiamos estar de

SORTEO DEL DiA 24 DE NOVIEMBRE DE 2012

SABADO

Diez series de 100.000 billetes cada una

1

2

3

'.

94 12

Estos premioscaducana los Ires meses, contacos a partir del dia siguiente at de la celebra cion del sorteo

5

4

Numeros EurosiBillete Nurner os EuroslBlllete Nurneros EurosiBiliete Numeros Euros/Billete Numeros Euros/Billete Nurneros

29503 . . ... . . . 600 29504 . . .... .. 600 29513 . . . . . . . . 900 29514 .. . . .. . . 600 2952 3 .. . . . .. . 600 29524 . .... . . . 600 29533 . . . . ... . 600 29534 . .. . . • • . 600 2954 3 •. . . . . . . 600 29544 .. .. . . . . 600 29553 •. .. . . . . 60029554 .. . ..... 600 .29563 . . . . .. . . 600 29564 . . .. .... 600 29570 ........ 60029571 .. ...... 60029572 ........ 600 29573 .... .. .. 600 29574 ........ 600 29580 . . . . . . . . 600 29581 . ....... 600 29582 .. ...... 600 29583 . . . . . . . . 600 29584 . . . . . .. . 600 29590 . . . . . . . . 600 29591 . . . .. . . . 600 29592 . . . . .... 720 29593 . . .. . . . . 600 29594 . .. . ... . 600

29500 ........ 600 29501 . ....... 60029502 . ....... 600 29510 .. . . . . .7.680 29511 . . .. .120.000 29512 . . . . . . .7.680 29520 . . . . .. . . 600 29521 ... .... . 600 29522 ... .. . .. 720 29530 . . . . . . . . 600 29531 . .. . . ... 600 2953 2 ..• . . . .. 600 29540 .. .. . . . . 600 29541 ....... . 600 29542 . . . . . . . . 600 29550 ... .. ... 600 29551 .. ...... 600 29552 . ... ... . 600 29560 . . . . . . . . 600 29561 ........ 600 29562 . .. .. ... 600

55600 ... . . ... 60055601 . .. . . .. . 600 55602 . . . . . . .. 600 55610 .. .. .. .. 60055611 .. .. .. .. 60055612 .. . .. .. . 600 55620 ... . . . . . 600 55621 . . . . . . . . 600 55622 .. . . .. .. 720 556 30 . . . . . . . . 600 55631 ... ..... 600 55632 ... .. ... 600 55640 . . . . . . . . 600 55641 . . . . . . . . 600 55642 .. ...... 600 55650 .. . . . . . . 600 55651 . ....... 600 55652 . ... . . . . 600 55660 . . . . . .12.600 55661 . . . . . . . . 600 55662 . . . . .. . . 600 55670 . . .. . .. . 600 55671 .. ... . .. 600 55672 . .. .. .. . 600 55680 . . . . . . . . 600 55681 . . . . . . . ..600 55682 • . . . . . . . 600 55690 ... . . . . . 600 55691 . .. . . . . . 600 55692 . . . ... . . 720

Terminaciones 400 300 730 300

Terminaciones 2191 1.500 271 300

Terminaciones 1.500

6002 722

420

932 300 22 • . . • . .. . 120 92 .. .. .... 120

acuerdo entonces, ni por supues­ to ahora.

Es por ella por 10 que la secreta­ ria general del PSOE ha perdido su legitimidad para reclamar ur­ gencias en la llegada del AVE; es por ella por 10 que diputados y se­ nadores del PSOEno tiene legiti­ midad para criticar al alcalde de Granada y al subdelegado del Go­ bierno que 10que buscan acu­ diendo a Madrid es resolver aque­ 110 que los socialistas dejaron en el aire. ElAVE debe llegar de una . vez por todas a Granada, con una estaci6n viable y estando conec­ tado con Europa a traves de ese gran eje, tarnbien econ6mico, que es el Corredor del Meditemineo.

Lasecretaria general del PSOE ni ningun otro cargo socialista, tan locuaces hoy, se molestaron en ir a hablar con su ministro 0 en pedir que la estacion, al menos, pudiera pagarse. Ahora para ellos es mas facil olvidar que no estu­ vieron a la altura de 10 que Grana­ da merecia y hacer del AVE, como

Lista acumulada de las cantidades que han correspondido a los numeros premiados, clasificados por su cifra final

SORTED

.Loteria I ~ID~ National

0

ya hicieron otras veces, apogeo de la confrontacion, ignorando que a quien se desgasta no es al Gobier­ no, no es al PP, es a los intereses de los granadinos EIAVE llegara a Granada ylo traera un Gobierno del Partido Popular. Ese es nuestro cornpro­ miso y todos nuestros esfuerzos estan encaminados a sacar ade­ lante elAVEy laA-7, prioridades que los socialistas no fueron capa­ ces de impulsar en ocho afios de gobierno; a los resultados me re­ mito.

Nosotros trabajamos por apor­ tar soluciones y se las exigimos a nuestro Gobierno que sabe que Granada no puede esperar mas sus infraestructuras. Aceptamos la herencia que nos dejaron, tam­ bien el agujero de 40.000 millo­ nes de euros en el Ministerio de Fomento, y de esa base partimos para traer a Granada 10que esta provincia merece. Y valoramos las palabras que la ministra de Fo­ mento pronunci6 recientemente en el Senado, donde se despejaba cualquier duda sobre la llegada del AVE y se manifestaba el com­ promiso de trabajar junto al Ayuntamiento con propuestas reales, firmes y sobre todo via­ bles. Ycomo decia la ministra, el Gobierno del PP, Yyo afiado y todo el PP de Granada, apoya la alta velocidad y su integraci6n en esta ciudad. Que nadie 10ponga en duda. Mal que le pese a quie­ nes ahora hablan y entonces ca­ llaban.

CONCHA DE SANTA ANA DIPUTADA NACIONAL DEL PARTIDO POPULAR

EurosiBillete Nurneros

8

7

6

9

Euros/Billete Numeros EurosiBillele Numeros EurosiBillele Numeros Euros/Billete

29505 .. . . . ... 600 29506 ... . .. . . 660 29507 .. . . .. .. 600 29508 .. .... . . 660 29509 . . . . . . . . 660 29516 ... . . .. . 660 29517 . . ... . . • 600 29518 . . . . .. . . 660 29519 .. . . . ... 660

29515 . . . . . . . . 600 29525 . ... .. .. 600 29535 . . . . . . .• 600 29545 .. . . . .. . 600

29526 . .. . .. . . 660 29527 .. . . . . . . 600 29528 . .. ... .. 660 29529 .. .. ... . 660 29536 . . ...·.. . 660 29537 ....... . 600 29538 ...... . . 660 29539 ........ 660 29546 . .. . . . . . 660 29547 ..... . . . 600 29548 ....... . 660 29549 ........ 660

29555 ... .. . . . 600 29556 .. .... . . 660 29557 ...... .. 600 29566 .. ... ... 660 29567 ...... . . 600 29576 ........ 660 29577 .. .... .. 600 29586 .... . .. . 660 29587 . ... . . . . 600

29565 ... . . . .. 600 29575 ........ 600 29585 . .. . . .. . 600 29595 .. . . .... 600

29558 ........ 660 29559 ........ 960 29569 ........ 660 29579 ........ 780 29589 .. .. . . .. 660 29599 .. . .. . . . 660

29568 ...... . . 660 29578 ........ 660 29588 . .. . .. .. 660 29596 . . . . . . .. 660 29597 .. . . .. . . 600 29598 .. . .. ... 660

55603 . . .. ... . 600 55604 . ... •.•. 600 55605 . . . .. . . • 600 55613 .. .. .... 600 55614 .. . .. .. . 600 55615 .- .... .. 600 55623 . . .. . . . . 600 55624 . . . . .. . . 600 55625 .... ... . 600 55633 . . • . . . . . 900 55634 ... . . . . . 600 55635 .... ... . 600 55643 . .. ... .. 600 55644 . ... .... 600 55645 .. . . ... . 600 55653 ... . .... 600 55654 . .. . . . .. 600 55655 .. .. . . . . 600

55606 •.. . • .. . 660 55616 . .. ..... 660 55626 ..... . . . 660 55636 ..... ... 660 55646 ... . . ... 660 55656 . . ... .. . 660

55663 ...... .. 600 55673 . . . .. . . . 600 55683 . . . • •.. . 600 55693 . . . .. . . . 600

55676 . .. .. . . . 660 55677 . ... .. .. 600 55678 . . . ... •• 660 55679 .. ... . .. 780 55686 . . . . • • . . 660 55687 . . . . . . . . 600 55688 .. . . ... . 660 55689 . . . . . .. . 660 55696 . .. .. . .. 660 55697 .. .... . , 900 55698 .. .... . , 660 55699 ...... . . 660

55664 .

55674 .

55684 .

55694 .

Terminaciones 513 300 633 300

703

...... . 600 . . .. ... 600 . ... . . • 600 . . . . . . . 600

55665 . . . .... . 900 55675 .. .. .. . . 600 55685 . ..• . . • . 600 55695 . . . . . . . . 600

Terminaciones 044 300 954 300

Terminaciones 665 .. : 300

55607 . . .. ... . 600 55617 ........ 600 55627 ....... . 600 55637 ........ 600 55647 ..... . . . 600

55608 .. .. . • . . 660 55618 ........ 660 55628 ........ 660 55638 ....... . 660

55609 . ... . . . . 660 55619 ....... . 660 55629 ....... . 660 55639 ........ ~60 55648 .... .. . . 660 55649 ...... .. 660 55657 ... . .. . . 600 55658 . . . . . . 12.660 55659 .....600.000

55666 . . . . . . . . 660 55667 . . .. . . . . 600 55668 .. .. . . . . 660 55669 . .. ... . . 960

Terminaciones

4296 6

300

1.560 60

Terminaciones 697 300

Terminaciones 178 360

8

60

Terminaciones 2199 1.560 429 360 659 960 669 360 59 360 79 180 9 60

ESTE SORTEO ADJUDICA 3.584.100 DECIMOS PREMIADOS POR UN IMPORTE TOTAL DE 42.000.000 DE EUROS PREMIO ESPECIAL

FRACCI6N

SERlE

PREMIO ACUMULADO

2.940 .000€ Num.55659

9.'

4.'

3.000 .000€

PRIMER PREMIO