2.5 BINNENSTADSVISIE 2011-2020 Eind 2010 heeft het college de binnenstadsvisie 2011-2020 vastgesteld. In februari 2011 is de binnenstadsvisie ook door de gemeenteraad vastgesteld. In de binnenstadsvisie wordt de Spoorzone nadrukkelijk tot de binnenstad gerekend vanwege de daar verwachte dynamiek. Op dit moment zijn kunst en cultuur, onderwijs en kennis en ondernemersschap identiteitsdragers waarmee de Tilburgse Binnenstad zich onderscheidt van andere binnensteden. Voor het succes van een binnenstad is een evenwichtige functiemix met naast bovengenoemde identiteitsdragers ook onder andere detailhandel, horeca, kantoren, wonen, groen van groot belang. Met name een veelzijdig en attractief winkelaanbod zijn beeldbepalend voor de herkenbaarheid van de binnenstad. Naast de functies behoren een goede bereikbaarheid en goede parkeermogelijkheden ook tot de fundamenten van een succesvolle binnenstad. Om de positie van de Tilburgse binnenstad te versterken zijn er zes strategische fysieke ingrepen geformuleerd, waarvan er twee in het Kerngebied van de Spoorzone zelf gelegen zijn: • Kerngebied Spoorzone en verbinding binnenstad: Van groot belang is om de verbindingen tussen de Spoorzone en de huidige binnenstad te verbeteren door fysieke barrières als de spoorlijn en de Cityring te verminderen. Daartoe zijn in elk geval twee nieuwe verbindingen onder het spoor door voorzien, namelijk onder het station en ter hoogte van de Willem II straat. Aan de noordzijde krijgt het station ook een entree met een groene inrichting. In het kerngebied zelf is een mix van onderwijs, kennis congresfaciliteiten en wonen •
voorzien. Verbinding Spoorzone Oost en Veemarktkwartier: In de Binnenstadsvisie wordt de Koepelhal aan de oostflank van de NS Werkplaats aangeduid als een multifunctionele vrij programmeerbare stadshal. Deze vormt via het spoorviaduct en de Heuvelring de schakel naar het Veemarktkwartier. Daarbij zou tussen het Veemarktkwartier en het spoor in een nieuw parkeerbronpunt kunnen worden gerealiseerd in de vorm van de Klippergarage.
De binnenstadsvisie verdeelt de binnenstad in vijf deelgebieden met onderscheidende vestigingsmilieus. De Spoorzone vormt het vestigingsmilieu waar een schaalsprong kan plaats vinden ten opzichte van de oorspronkelijke binnenstad. Onderwijs, leisure, kantoren, cultuur, wonen en groen kunnen hier op een meer grootstedelijke schaal gesitueerd worden.
Samen met het hier aanwezige industriële erfgoed ontstaat zo een eigen identiteit. Naar het noorden toe is een goede overgang naar de woonwijk Theresia van belang. De Willem II straat zorgt voor de verbinding van de Spoorzone met de binnenstad.
Ontwikkelingsbeeld Binnenstad Tilburg (Bron: Binnenstadsvisie 2011-2020, BRO, concept 9 december 2010, p.20). KADERS / RELEVANTE BELEIDSKADERS
27