Egli Gleisbau FR by GebrEgli

Egli voie ferrée

Solutions astucieuses pour utilisations mobiles

Voie ferrée

Grappin de triage Egli

Aimant hydraulique Egli

Fraises diverses

Tarière pour pelle

Fourche à palette Egli

Vibrofonceur pour pelle

Vibrofonceur à prise latérale

Aspirateur

Multigrip

Grappin pendulaire

Grappin Egli pour fondation de mât

Bourreuse à ballast Brosse à ballast

Scie à béton

Cisaille coupe-rail

Palonnier traveleur

Potence crochet Egli

Engins Egli voie ferrée

Balai rotatif hydraulique

Egli voie ferrée

Le trafic ferroviaire en Suisse est considéré comme l'épine dorsale des transports publics. Environ deux tiers des voyageurs-kilomètres parcourus en transports publics est réalisé par les chemins de fers suisses.

Avec une longueur d'environ 5'317 km sur lesquels circulent chaque jour plus de 10'000 trains, la construction de voies ferrées en Suisse est considérée comme un secteur important du génie civil.

Avec le nouvel assortiment Egli voie ferrée, nous vous donnons la possibilité d'acquérir des équipements pour pelle exceptionnels pour la voie ferrée.

Les différents engins pour pelle sont spécialement adaptés à la voie ferrée et simplifient considérablement le travail sur les rails.

Ces engins spéciaux sont disponibles dans le parc de location Egli.

Assortiment Egli rent

Aspirateur

L'aspirateur est un équipement mobile pour pelle destiné à aspirer. Il vous permet de travailler de manière efficace pour dégager les traverses sans les endommager, pour remplacer le ballast de voies ferrées, pour aspirer des sols contaminés ou pour construire des regards et pour de nombreux autres travaux.

Cet équipement pour pelle est un outil polyvalent utilisé pour l'aspiration de sols non cohérents de tous types. L'aspiration se fait au moyen d'un tuyau d'aspiration fixe ou d'un tuyau d'aspiration manuel avec une couronne d'aspiration, qui transporte le matériau dans un réservoir collecteur.

Pour les matériaux très secs, un système de buse peut être installé en option dans la deuxième chambre. Un fin jet d'eau pulvérisé permet de lier la poussière.

Caractéristiques techniques:

• cadre robuste en tôle d'acier soudé avec points d'attache intégrés

• garnissage en tôle avec protection de rebondissement et insonorisation

• installation de pulvérisation d'eau placée en amont avec pompe à entraînement hydraulique

• plaque de fixation stable adaptée à un système d'attache rapide (p.ex. OilQuick)

• module «fonctionnement par une seule personne» pour absorber les efforts de pression au niveau de la couronne d'aspiration

• tuyau d'aspiration rabattable pour un déversement par-dessus le rebord du conteneur

• tuyau d'aspiration rotatif pour détacher du sol naturel ou du ballast

• en option, entraînement rotatif pour faire pivoter l'engin sur son axe vertical à 90° vers la gauche et vers la droite

Évacuation d'air

Ventilateur

Dépôt de matériaux fins

Dépôt de matériaux grossiers

Vidange ouverturepardes clapets

Bras de l'engin porteur

Tamis Tôle-chicane

d'aspiration

Classe de pelle dès t 15

Puissance hydraulique kW 50

Poids à vide kg 1'100

Profondeur d'aspiration max. mm 3'500

Diamètre tuyau d'aspiration mm 250

Débit d'huile conseillé à 200 bar l/min 145

Pression de service conseillée bar 300

Tuyau

Bourreuse à ballast

La bourreuse à ballast permet des travaux de bourrage sur les tronçons ouverts, dans les virages et dans les pentes. Ses 8 pics de bourrage vous garantissent un résultat efficace et de qualité. Il est possible de commander à distance la bourreuse à ballast par radiotélécommande à partir d'une pelle rail-route. Les domaines d'utilisation principaux sont les grands axes ferroviaires, les voies ferrées secondaires, les raccordements aux lignes de chemin de fer industriels, les aiguillages et les modifications de passages à niveaux. La conduite sur rails facilite considérablement le travail du conducteur de la pelle et améliore la qualité du bourrage. L'insertion et le soulèvement du pic de bourrage dans le ballast s'effectue au moyen d'un vérin de levage intégré.

Classe de pelle t dès 15

Poids sans adaptateur kg 2'820

Poids châssis de transport kg 520

Poids adaptateur OQ 65

Longueur

Largeur

Hauteur

Hauteur avec adaptateur OQ 65

Profondeur immersion max. pic bourrage bord supérieur rail

Déplacement transversal par tête de bourrage

Puissance

Alimentation électrique équipement pour pelle

2'500

2'000

1'800

2'300

1'100

**Réglage Marteau Pince H/S H

Programmer Pince S sur le marteau (simple effet) sur débit d'huile permanent!

Pression de service bar 150 / 110

Débit d'huile l/min 105 / 80

Fréquence des vibrations

Vitesse de rotation des vibrations

Écartements de rails possibles

T* = Traverses ** Réglage: Marteau=simple effet / H // Pince=double effet / S

Démontration d'engin bourreuse à ballast

45-50

2'750

Palonnier traveleur

Le palonnier traveleur permet la pose simple et facile de traverses en béton et en acier. Le système à axes du palonnier traveleur permet aussi de placer les traverses à l'endroit souhaité. La largeur et la hauteur des traverses sont ajustables en pas de 10 mm. La distance de pose peut être adaptée à presque n'importe quel écartement. Cet engin est équipé de plastique haute performance pour ne pas endommager les traverses et pour durer le plus longtemps possible.

Démonstration d'engin palonnier traveleur

Brosse à ballast

La brosse à ballast est un équipement pour pelle mécanique de type rail-route utilisé pour enlever le surplus de ballast et pour réduire au minimum les travaux manuels physiquement souvent difficiles.

Avec un rendement allant jusqu'à 2 km de voie par heure, la brosse à ballast offre une excellente performance en termes de balayage et de nettoyage. L'évacuation du ballast s'effectue par un tapis roulant et peut se faire des deux côtés de la voie. L'entraînement des brosses et du tapis roulant est hydraulique, tout comme le réglage en hauteur des brosses.

La brosse hydraulique à ballast peut être utilisée pour des écartements de rails de 1'435 mm et 1'000 mm.

Démonstration d'engin brosse à ballast

Unité BRV

Écartement de rails mm 950 - 1'676

Largeur de brosse mm 2'530

Type de couplage modèle Rockinger

Hauteur de passage mm 6 - 8

Vitesse de rotation tr/min 260

Réglage hauteur max. mm 250

Poids kg 2'700

Balai rotatif hydraulique

Le balai rotatif hydraulique convient parfaitement au balayage de la neige, p.ex. dans les zones de voies ferrées. Il peut également être utilisé pour balayer le gravier, le ballast, les pierres, les feuilles et la boue des surfaces dures. Il est possible de découpler un moteur lors du balayage afin d'augmenter la vitesse du rouleau. Le balai rotatif est disponible avec ou sans mécanisme de rotation. Il existe en outre l'option d'une brosse de balayage, spécialement adaptée au brossage, p.ex. du ballast, dans la construction de voies ferrées. Détaché, l'engin est stable et peut parfaitement être transporté avec un chariot élévateur.

Cisaille coupe-rail (uniquement location)

Catégorie de pelle Ajout/Balancier t 17

Catégorie de pelle Ajout/Flèche t 21 Poids*

Pression de service Ouvert/Fermé bar

Pression de service max. Rotation bar

Classe de pelle

Poids sans adaptateur

Débit d'huile un moteur l/min

Débit d'huile deux moteurs l/min

Pression

Réglage

Vitesse

Largeur

Diamètre

*Réglage: Marteau=simple effet / HA // Pince=double effet / SC

Débit d'huile pour couper

Débit

La cisaille coupe-rail mobile est utilisée pour casser tous les profils de rails courants. Elle casse les rails sans effort dans presque toutes les positions, qu'ils soient debout ou sur le côté. La cisaille coupe-rail est équipée d'un mécanisme de rotation qui lui permet d'effectuer une rotation complète de 360° vers la gauche ou vers la droite.

Brosse pour ballast, en option

Grappin de triage Egli

Le grappin universel et de triage Egli est un grappin polyvalent pour les utilisations les plus diverses et le traitement de divers matériaux. Ce grappin est par exemple utilisé pour le tri des déchets de construction ainsi que pour le chargement et le tri des matériaux recyclés. Ce grappin est en outre utile lors du démantèlement du réseau ferroviaire. Sur demande, les coques du grappin peuvent être adaptées aux besoins du client.

(G) = Grappin ouvert-fermé

Vidéo de présentation grappin de triage Egli

Grappin Egli pour fondation de mât

La pièce maîtresse de ce grappin est le vérin hydraulique massif placé au centre, qui peut être actionné à une pression allant jusqu'à 350 bar. Les forces latérales élevées sont maintenues à l'écart du vérin par un guide spécialement développé à cet effet et sont dirigées directement sur le corps conçu dans ce but.

La rotation s'effectue par un réducteur robuste à engrenages et peut tourner sans fin à 360°. Les coques sont fabriquées entièrement en Hardox afin de pouvoir résister à l'usure et aux forces élevées. La forme élancée des dents vissées réduit au minimum la résistance des coques à la pénétration.

Le domaine d'utilisation est principalement la construction de voies ferrées, notamment pour creuser des trous de fondation de mâts en gagnant du temps grâce à la capacité volumique généreuse (190 l) des coques.

Vidéo de présentation grappin Egli pour fondation de mât

Grappin pendulaire

Le grappin pendulaire est un grappin de génie civil polyvalent utilisé couramment pour des travaux à la pelle hydraulique. Ce modèle convient, entre autres, pour l'excavation et le dragage de sols où la végétation est omniprésente, au creusement de tranchées et de puits de câbles, au chargement de matériau de déconstruction, de terre, de gravier et de sable, ainsi que pour soulever toutes sortes d'éléments.

1 Éjecteur selon largeur de coupe

2 Attache OilQuick® et modèle tiers

3 Potence

Vidéo de présentation grappin pendulaire

Scie à béton

La scie à béton est un outil de coupe performant, spécialement conçu pour les travaux exigeants liés à la construction de voie ferrée. Elle permet une découpe précise de l'acier, du béton et du béton armé, ce qui est particulièrement important pour l'aménagement ou l'entretien des infrastructures ferroviaires. Grâce à la technologie diamantée la plus moderne, la scie à béton garantit une vitesse de coupe élevée et une longue durée de vie, même dans les conditions les plus difficiles.

Classe de pelle

Profondeur de coupe

Raccordement eau

*Réglage: Marteau=simple effet / HA // Pince=double effet / SC

Sur demande, profondeur de coupe max. 800 mm

Coupes horizontales, verticales et diagonales

Coupes à ras le sol, de mur et de plafond

Refroidissement optimal du disque de coupe par l'eau par le centre, sur les deux côtés

Affichage de l'angle par deux axes

Adaptation force de coupe selon matériau

Protection contre surchages du disque

Vitesse de rotation variable

Surveillance vitesse de rotation

Régulation automatique vitesse de rotation

Compacteur pour pelle

Le compacteur pour pelle est un outil indispensable pour les travaux en lien avec la voie ferrée, car il assure un compactage optimal du ballast et du matériau de base. Il garantit une base stable pour le lit de la voie, ce qui est décisif pour la capacité de charge et la longévité des rails. Grâce à sa grande force de frappe et à sa précision, le compacteur pour pelle peut être utilisé efficacement dans des zones étroites. Cela rend cet engin idéal pour les travaux entre les rails ou dans les endroits difficiles d'accès. L'utilisation du compacteur pour pelle permet d'améliorer considérablement la sécurité et la stabilité des voies ferrées et de simplifier massivement le compactage des talus en particulier.

Le bon accessoire pour chaque utilisation

Classe de pelle recommandée t 8 - 15

Poids* avec rotateur kg

Pied de compactage

Hauteur déversement/ force de pression.

Assistant de compactage

Débit d'huile l/min

de service

Afin d'équiper votre compacteur pour pelle pour tous les besoins du chantier, nous proposons un accessoire adapté à chaque application. Un adaptateur hydraulique interchangeable (WA) permet de passer en quelques secondes de l'une à l'autre des diverses plaques de montage, ce qui rend votre compacteur parfaitement adapté à toutes les exigences de compactage en un clin d'oeil.

Pied de compactage pour la zone entre les traverses, compacter avec précision

800x200 mm ou 1'000x400 mm

Pince à palplanches

Vibrofonçage et extraction flexibles

Pied double

Pour la zone de tuyauterie

Plaques interchangeables

Largeur de 360 à 2'000 mm

Plaque pied de mouton

Idéal pour sols cohésifs

Godet de creuse rail

Le godet de creuse rail est un engin de conception spécifique jouant un rôle essentiel dans la construcction de voies ferrées. L'utilisation principale de cet engin est la réalisation de travaux d'excavation précis et efficaces dans des endroits difficiles d'accès, tels que l'espace entre les rails ou les zones à proximité immédiate des voies ferrées. Grâce à sa conception compacte et robuste, le godet de creuse rail peut être utilisé dans des espaces restreints sans endommager les structures de voie environnantes.

Un autre avantage du godet de creuse rail est sa polyvalence et sa précision. Il permet d'enlever de manière ciblée le ballast, la terre ou d'autres matériaux importants pour la stabilité et l'entretien des voies ferrées. Grâce à la grande mobilité du godet, les travaux peuvent être effectués plus rapidement et de manière plus sûre, ce qui est particulièrement appréciable pour les projets où le temps est compté, tels que les travaux de réparation ou d'entretien.

Le système de dents ESCO offre une solution fiable et polyvalente pour différentes applications. Il comprend la gamme Super V (ETL 12-85) la gamme Ultralok (ETL 105-550), qui se distinguent par leur construction robuste et leur longue durée de vie. Selon les besoins, il est possible de choisir différents types de pointes de dents pour obtenir des résultats optimaux sur différents matériaux. Il est également possible d'utiliser une lame à la place des dents, ce qui est particulièrement adapté aux travaux de coupe ou de démolition précis. Des systèmes tiers sont également disponibles sur demande pour répondre aux exigences individuelles.

1. Tous les godets peuvent être commandés avec ou sans dents.

ETL = Godet de creuse Egli *selon norme SAE -TR = forme tiltrotateur

Godet de talutage rail

Le godet de talutage rail est un engin polyvalent spécialement conçu pour les travaux de terrassement et d'aménagement paysager. Il est parfaitement adapté à l'enlèvement, au transfert et à la répartition précis d'humus, de terre ou d'autres matériaux meubles. Le godet de talutage est particulièrement apprécié pour sa forme large et arrondie, qui permet de travailler le sol avec ménagement, sans le compacter ni l'endommager.

Le godet de talutage rail se distingue par sa grande capacité de charge et portante, ce qui rend les opérations plus efficaces. Il est idéal pour les projets qui nécessitent une application régulière de matériau et un modelage précis du terrain, par exemple pour la création d'espaces verts, de talus ou de fossés. Grâce à sa construction stable et à ses matériaux de haute qualité, il est en outre durable et adapté aux utilisations exigeantes.

de pelle (t) 8.5 - 12 11.5 - 16

Attache selon souhait client selon souhait client

Largeur de coupe (mm) capacité (l)*

Données techniques

d'orientation

EHL = godet de talutage Egli *selon norme SAE; indication de mesure sans tôle déversement! -TR = forme tiltrotateur

Vibrofonceur pour pelle

Les vibrofonceurs compacts et légers peuvent être installés sur toutes les pelles courantes. L'alimentation en énergie s'effectue par le circuit hydraulique et la commande par le levier de commande de la pelle mécanique. Un choix de grandeurs différentes et d'accessoires utiles est à votre disposition pour les tâches les plus diverses.

de présentation

Technique de vibrofonçage Egli

Poids* = sans plaque d'adaptation

Vidéo

Pinces de serrage spéciales disponibles sur demande ou contruites selon souhait du client.

Vibrofonceur à prise latérale

Les vibrofonceurs à prise latérale ont la propriété, en une seule opération, de saisir le profilé, de le maintenir puis de l'enfoncer dans le sol ou de l'extraire du sol par le biais de vibrations. C'est un avantage déterminant lorsque l'espace est réduit ou que la hauteur est limitée, car les vibrofonceurs conventionnels doivent effectuer cette opération en saisissant le profilé par le haut. Les vibrofonceurs à prise latérale peuvent, sans avoir à intervenir sur le circuit hydraulique de bord, être montés sur presque toutes les pelles conventionnelles. L'alimentation en énergie s'effectue par le circuit hydraulique et la commande par le levier de commande de la pelle.

Poids* = sans plaque d'adaptation

Pinces de serrage spéciales disponibles sur demande ou contruites selon souhait du client.

Aimant hydraulique Egli

L'aimant hydraulique Egli a été développé en 2007. Depuis, il a fait l'objet de modifications régulières afin d'obtenir la meilleure performance et les meilleurs résultats. Grâce à l'aimant hydraulique Egli, les travaux de déblaiement, de triage et de chargement se font sans aucun problème. Les travaux de triage et de démolition automatisés font gagner du temps et garantissent une qualité irréprochable du matériau à recycler, tout comme un traitement ultérieur parfait de ce dernier.

Poids sans plaque d'adaptation

Pression de service bar 200

Débit d'huile / recommandé l/min 35-70 / 50

Soupape de limitation de pression pelle bar 350

Pression refoulement conduite retour bar 25

Pression refoulement retour libre max. bar 8

Charge supportée max.

Force d'arrachement théorique

Puissance requise aimant

Commande de largage oui

Hauteur sans adaptateur

Diamètre extérieur plaque de fond

Raccordement hydraulique (circuit aller-retour) S 20

Raccordement hydraulique (Rotation/Grappin à gauche) L 10

Raccordement hydraulique retour libre L 12

Dents ESCO en option U25P - 3

Rotateur - en option

Unité

Aimant hydraulique 720 Egli avec rotateur

Vidéo de présentation aimant hydraulique Egli

Tarière pour pelle

Une tarière pour pelle vous ouvre de nombreuses possibilités: forages pour poteaux de clôture, balles de racines, clôtures de chantiers, puisards, fontaines, fondations en points, puits de drainage, corbeilles géothermiques et bien plus encore.

Classe de pelle t 10 - 15

Vrilles Ø mm 250/400/600/800

Rallonges m 1/1.5/2/3 (max. 6)

Couple de rotation Nm 5'024 - 15'071

Débit

Fraise à roche

La fraise à tête de coupe transversale convient particulièrement bien pour les travaux de canalisations et de construction de tunnels, pour les travaux spéciaux de génie civil, la démolition, le fraisage de fossés ou le mélange des couches de sédiments. Le fonctionnement silencieux et à faible niveau vibratoire de cette fraise spéciale permet de l'utiliser dans des zones sensibles. La fraise de type 650, avec ou sans dispositif de rotation, est de plus en plus courante dans la construction de voies ferrées.

Classe de pelle

Hauteur de fraise (A)

Largeur de roue de coupe standard (B)

Diamètre de roue de coupe standard (C)

Nombre de tours conseillé

Débit d'huile conseillé à 50

Débit d'huile

Pression de

Nombre de burins p. 44

Burin

Vidéo de présentation Technique de fraisage

Fraise à chaîne

Les fraises à chaîne de la série EK sont les premières du genre sur le marché. Conçues pour des pelles de 2 à 70 tonnes, elles sont utilisées de manière optimale dans les roches présentant une résistance à la compression uni-axiale allant jusqu'à 140 MPa. Ces machines permettent de creuser des tranchées étroites et profondes à partir de 480 millimètres de large de manière efficace, avec peu de vibrations et une grande précision des contours.

La fraise à chaîne est un outil spécialisé utilisé dans la construction de voies ferrées pour des travaux précis et efficaces. Elle est parfaitement adaptée au fraisage de tranchées le long des voies, par exemple pour la pose de câbles, de drains ou la préparation de fondations. Grâce à sa construction robuste et à sa chaîne de fraisage puissante, elle peut fournir des résultats précis même dans les sols difficiles et les espaces restreints.

Classe de pelle recommandée t

Puissance kW

Longueur de fraise (A) mm

Largeur tête de coupe (B) mm

Diamètre tête de coupe standard (C) mm

Largeur boîtier de l'actionneur (D) mm

Vitesse de rotation recommandée tr/min

Débit recommandé (150 bar) l/min

Débit max. 1 l/min

Pression de service max. 1 bar

Couple de rotation max. à pression de service max. Nm

Force de coupe max. au couple de rotation max. kN

Résistance à la compression uni-axiale max. MPa

Poids kg

Nombre de burins sur tête de coupe p.

Nombre de burins sur fraise à chaîne p.

Burin standard 2 type

Réglage HA/SC3

 ER 16/46/38/20 C  ER 15/46/38/22 C

1 Les valeurs maximales de pression et de débit indiquées dans les tabelles ne peuvent pas être utilisées simultanément. Veuillez nous consulter pour vos cas d'application concrets.

2 Vous trouverez un aperçu des différents burins dans notre webshop Egli.

3 Réglage: Marteau=simple effet / HA // Pince=double effet / SC

Fourche à palette Egli

La fourche à palette sert à soulever des unités de charge telles que palettes, palettes-caisse en treillis, conteneurs, etc. La fourche à palette est aussi très appréciée en combinaison avec un tiltrotateur. Cela vous donne la possibilité de positionner en toute sécurité et simplicité des charges dans des espaces dont les dimensions sont limitées ou difficiles d'accès. Un poids propre faible et une capacité de charge élevée sont les principaux atouts de cet engin. Pour porter les charges avec un maximum de sécurité, il est possible d'ajuster les fourches manuellement. Si la pelle mécanique n'est pas équipée d'un rotateur, le dispositif de rotation sans fin peut être monté sur la fourche à palette. La fourche à palette rotative peut pivoter sans fin grâce à un mécanisme rotatif fixe, permettant ainsi d'obtenir une plus grande flexibilité.

Potence crochet Egli

La potence crochet est un dispositif de levage des charges et sert de rallonge au bras de la pelle mécanique afin d'en augmenter la portée. Le faible poids propre de la potence crochet est un atout en termes de capacité de levage, ce qui est particulièrement positif lors du bétonnage, p.ex. La potence crochet Egli peut être équipée sur demande de presque n'importe quel adaptateur d'attache rapide disponible sur le marché.