VW TOUAREG
το πρωτοποριακό σύστηµα νυχτερινής οδήγησης Nighvision, που διακρίνει µεταξύ ανθρώπων και ζώων σε αποστάσεις έως 130 µ.
και την επιβλητική µάσκα µε τις µεγάλες γρίλιες, που θα την λατρέψουν οι Ασιάτες υποψήφιοι αγοραστές του νέου Touareg. Το κορυφαίο SUV της µάρκας από το Βόλφσµπουργκ έγινε σχεδόν οκτώ εκατοστά µακρύτερο και τέσσερις πόντους πλατύτερο από το προηγούµενο, ωστόσο ζυγίζει 106 κιλά λιγότερο χάρη –µεταξύ άλλων- στην εκτεταµένη χρήση αλουµινίου. Αυτό επέτρεψε στον τρίλιτρο V6 πετρελαιοκινητήρα των 286 ίππων, που διέθετε το αυτοκίνητο της δοκιµής µας στις αυστριακές Άλπεις, να ξεδιπλώσει ένα σχεδόν…µεσογειακό ταµπεραµέντο, πάντα σε συνδυασµό µε το –στάνταρ- αυτόµατο κιβώτιο των οκτώ σχέσεων, που άλλαζαν απαλά, σαν να γυρνούσαν τα γρανάζια του σε βούτυρο. Το τετρακίνητο Touareg συνδυάζει µε ιδανικό τρόπο την άνεση και την πολυτέλεια ενός µοντέλου Grand Tourism µε τη σπιρτάδα µίας σπορ µπερλίνας και τις χωµάτινες επιδόσεις ενός καθαρόαιµου µοντέλου εκτός δρόµου, καθώς απέχει 20 εκατοστά από το έδαφος. Ο εξοπλισµός του περιλαµβάνει όλα τα τεχνολογικά όπλα της φαρέτρας της VW, από τα συστήµατα αναγνώρισης των σηµάτων κυκλοφορίας έως το πρωτοποριακό σύστηµα νυχτερινής οδήγησης Nighvision, που διακρίνει µεταξύ ανθρώπων και ζώων σε αποστάσεις έως 130 µ. και από τα φώτα LED µε 83 στοιχεία, που δεν τυφλώνουν ακόµη και στη µεγάλη σκάλα τους άλλους οδηγούς έως τις καταπληκτικές αεραναρτήσεις, που µετατρέπουν το βάρους δύο τόνων αυτοκίνητο σε µαγικό χαλί. Αν και πρόκειται για καινοτόµες τεχνολογίες, ορισµένες από τις οποίες εφαρµόζονται για πρώτη φορά σε ένα αυτοκίνητο, στο νέο Touareg λειτούργησαν όλες άψογα κατά τη διάρκεια της δοκιµής µας στην Αυστρία και βέβαια τις συνιστούµε, αν και επιβαρύνουν αρκετά την τιµή του αυτοκινήτου. www.gazzetta.gr/auto-moto