Test Daytona Dymoto 200

Ένας μικρός γίγαντας

TΉΣ ΙΩΑΝΝΑΣ ΣΑΠΟΥΝΤΖΗ

ΦΩΤΟΓΡΑΦΊΕΣ: AMAZING STUDIO

ΣΧΕΔΙΑΣΤΙΚΑ ΤΟ DYMOTO 200 ΠΑΡΑΠΕΜΠΕΙ ΣΕ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑ ADVENTURE ΚΑΙ ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΤΕΤΟΙΑ, ΜΕ ΤΟ ΠΡΟΘΕΜΑ CITY ΟΜΏΣ.

Μπορεί σε επίπεδο απόδοσης και επιδόσεων να έχουν πλησιάσει πολύ. Είναι όμως οι περιορισμοί της σχεδίασής τους, που τα καθιστούν πολύ λιγότερο συναρπαστικά από μια πραγματική μοτοσικλέτα. Όπως η Dymoto 200. Παρότι ο κινητήρας της να είναι μικρός, μόλις 189 κ.εκ. και η απόδοσή της να αρκεί μόνο για αστική και περιαστική χρήση, με ισχύ 16,5 ίππων, ωστόσο λόγω της γεωμετρίας, των μεγάλων τροχών, αλλά και του πολύ πλούσιου εξοπλισμού της, ανήκει σαφέστατα στον κόσμο των μοτοσικλετών.

Σχεδιαστικά το Dymoto 200 παραπέμπει σε μοτοσικλέτα adventure και πρακτικά είναι μια τέτοια, με το πρόθεμα city όμως. Η απόσταση από το έδαφος είναι μεγάλη, το ύψος της σέλας όμως μικρό στα 805 χιλιοστά, ενώ η όρθια θέση οδήγησης και το φαρδύ τιμόνι συμβάλλουν στην ευχρηστία και στις εύκολες αλλαγές κατεύθυνσης. Ο εμπρός τροχός διαμέτρου 17 ιντσών κάνει ξεκάθαρη την ασφάλτινη κατεύθυνσή της, ωστόσο δεν θα υπάρξει κανένα πρόβλημα πρόσβαση σε σε βατούς χωματόδρομους. Παρά τον σχετικά μεγάλο όγκο της, η νέα μοτοσικλέτα της Daytona έχει μικρό βάρος στα 164 κιλά και ένα μεγάλο ρεζερβουάρ 14 λίτρων. Σε συνδυασμό με την πολύ χαμηλή κατανάλωση των περίπου 2,5 λίτρων /100 χλμ., έχει αυτονομία που ξεπερνά τα 500 χιλιόμετρα! Ο αναβάτης έχει στη διάθεσή σου έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων με

Η πολύ χαμηλή κατανάλωση, τα ελάχιστα έξοδα συντήρησης, η ευκολία και η άνεση που προσφέρει, την καθιστούν ιδανική για καθημερινή χρήση.

ταχύμετρο, στροφόμετρο, δείκτη στάθμης καυσίμου, χιλιομετρητές, όλες τις απαραίτητες λυχνίες και με κερασάκι στην τούρτα την ένδειξη πίεσης ελαστικών! Η ρυθμιζόμενη ζελατίνα στο φέρινγκ εξασφαλίζει σωστή κάλυψη από τον αέρα σε κάθε σωματότυπο, ενώ τα full led φώτα και φλας, την απαραίτητη ορατότητα σε κάθε καιρό. Τέλος υπάρχει και θύρα USB, για την εύκολη φόρτιση φορητών συσκευών. Το Dymoto 200 εξοπλίζεται με ένα ανεστραμμένο πιρούνι 37 χιλ. εμπρός και ένα μονό αμορτισέρ πίσω τα οποία συνεργάζονται σωστά με το πλαίσιο. Ιδιαίτερα το εμπρός μέρος προσφέρει εμπιστοσύνη στον αναβάτη. Τα φρένα, με δίσκο τύπου «μαργαρίτα» εμπρός και πίσω, τα οποία υποστηρίζονται από ABS δύο καναλιών, είναι πολύ ικανοποιητικά καθώς έχουν αρκετή δύναμη και δεν απαιτούν μεγάλη πίεση στη μανέτα και στο ποδωστήριο αντίστοιχα. Χάρη στο χαμηλό ύψος σέλας, κάθε αναβάτης θα «κουμπώσει» χωρίς πρόβλημα στη Dymoto 200 και θα απολαύσει τόσο τις αστικές διαδρομές, όσο και μικρές βόλτες στα πέριξ. Ακόμα και μια μικρόσωμη γυναίκα αναβάτης, όπως εγώ, δεν θα δυσκολευτεί διόλου να στηρίξει σταματημένο αλλά και να χειριστεί το Dymoto 200.

Ο μονοκύλινδρος κινητήρας αποδίδει ισχύ 16,5 ίππων στις 8.000 σ.α.λ. και ροπή 15.8Nm / 6.000 σ.α.λ. Χαρακτηριστικό του είναι ότι προσδίδει αρκετά καλές επιδόσεις, ειδικά σε σύγκριση με μικρές μοτοσικλέτες και scooter 125 κ.εκ., απαιτεί όμως δίπλωμα κατηγορίας Α2, λόγω κυβισμού 189 κ.εκ. Με επαρκή ροπή και ελαστικότητα, αποδίδει εξαιρετικά στις χαμηλές και μεσαίες σ.α.λ., χωρίς να χρειάζεται ο αναβάτης να τον «στύβει» για να κινηθεί σβέλτα. Λειτουργεί χωρίς θορύβους και κραδασμούς, αποδίδει γραμμικά και συνεργάζεται ιδανικά με τον ελαφρύ συμπλέκτη, ώστε οι συνεχείς αλλαγές σχέσεων στην πόλη να είναι άκοπες. Στον ανοιχτό δρόμο, ταχύτητες ανάμεσα στα 100 και 120 χιλιόμετρα είναι εύκολα εφικτές, ανάλογα φυσικά με το φορτίο που καλείται να μεταφέρει η Dymoto 200.

Αυτό σημαίνει ότι ακόμα και με 2 άτομα πλέον αποσκευών, μικρές αποδράσεις ή διακοπές στα νησιά είναι μέσα στις δυνατότητές της. Στις παραπάνω ταχύτητες, η επήρεια του αέρα δεν είναι πολύ ενοχλητική, η ύπαρξη όμως του φέρινγκ βοηθά ώστε ακόμα και πολύωρα ταξίδια να είναι πολύ πιο ήρεμα και ταυτόχρονα εφικτά. Ο υγρόψυκτος τετραβάλβιδος κινητήρας, παρότι μικρός, δεν έχει πρόβλημα να λειτουργεί ολημερίς κοντά στο όριο των στροφών. Συνολικά, το Daytona Dymoto 200 είναι μια μοτοσικλέτα αφενός για αρχάριους μοτοσικλετιστές, αλλά και μια πολύ πρακτική, όμορφη και ασφαλής εναλλακτική αναβατών και οδηγών με εμπειρία, που αναζητούν μια δίτροχη λύση αποκλειστικά για την πόλη. Η πολύ χαμηλή κατανάλωση, τα ελάχιστα έξοδα συντήρησης, η ευκολία και η άνεση που προσφέρει, την καθιστούν ιδανική για καθημερινή χρήση, τόσο από έναν ήδη κάτοχο μεγάλης μοτοσικλέτας, όσο και από έναν περιστασιακό χρήστη αυτοκινήτου. Με κόστος 3.195 ευρώ αποτελεί μια εξαιρετικά συμφέρουσα πρόταση. Με αυτά τα χρήματα αγοράζεις όχι μόνο ένα μηχανάκι για την πόλη, αλλά μια μικρή μοτοσικλέτα έτοιμη για κάθε χρήση και σε κάθε οδόστρωμα.

H Ιωάννα φορά αξεσουάρ αναβάτη Moto Market https://www.motomarket-shop.gr/

Για πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά, τιμές, εξοπλισμό και χρώματα, επισκεφτείτε την online σελίδα του μοντέλου στη διεύθυνση: https:// gorgolis-evo.gr/model/dy-200/