Συνέντευξη: Κίμι Ράικονεν & Αντόνιο Τζιοβινάτσι

INTERVIEW

ΣTOΝ ΠΑΝΟ ΣΕΙΤΑΝΙΔΗ

(INSTAGRAM.COM/SEITANF1)

ALFA ROMEO RACING ORLEN Ο ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ ΚΙΜΙ ΡΑΙΚΟΝΕΝ ΚΑΙ Ο ΤΑΛΑΝΤΟΥΧΟΣ ΑΝΤΟΝΙΟ ΤΖΙΟΒΙΝΑΤΣΙ, ΑΠΟΧΑΙΡΕΤΟΥΝ ΤΟΝ ΜΑΓΙΚΟ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ FORMULA 1 ΑΛΛΑ ΠΡΟΤΟΥ ΡΙΞΟΥΝ ΚΑΡΟ ΣΗΜΑΙΑ, ΔΙΝΟΥΝ ΜΙΑ ΚΟΙΝΗ, ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΟ GMOTION BY GAZZETTA. ΑΠΟΛΑΥΣΤΕ ΤΟΥΣ!

Η ΝΕΑ ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ GMOTION ΣΚΟΠΕΥΕΙ ΝΑ ΣΑΣ ΦΕΡΕΙ ΠΙΟ ΚΟΝΤΑ ΣΤΟΥΣ ΠΡΏΤΑΓΏΝΙΣΤΕΣ, ΜΕΣΏ ΞΕΧΏΡΙΣΤΏΝ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΏΝ ΑΠΟ ΗΡΏΕΣ ΤΟΥ ΒΟΛΑΝ ΚΑΙ ΠΡΟΣΏΠΑ ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ ΠΟΥ ΟΡΙΖΟΥΝ ΤΙΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ. ΟΙ ΔΥΟ ΚΥΡΙΟΙ ΠΟΥ ΑΝΑΚΡΙΝΑΜΕ, ΑΝΗΚΟΥΝ ΣΤΗΝ ΠΡΏΤΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΚΑΙ ΣΥΓΚΑΤΑΛΕΓΟΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΑΠΟΛΥΤΗ ΑΓΏΝΙΣΤΙΚΗ ΕΛΙΤ. Ο ΛΟΓΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΑΓΏΝΙΣΤΙΚΟ ΔΙΔΥΜΟ ΤΗΣ ALFA ROMEO RACING ORLEN ΣΤΗ FORMULA 1: ΤΟΝ ΚΙΜΙ ΡΑΙΚΟΝΕΝ ΚΑΙ ΤΟΝ ΑΝΤΟΝΙΟ ΤΖΙΟΒΙΝΑΤΣΙ.

COLD AS ICE Για τον Φινλανδό δεν χρειάζονται συστάσεις – έχει στην πλάτη του 20 χρόνια στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, έχει στο ενεργητικό του έναν παγκόσμιο τίτλο (το 2007) και 21 νίκες, σε μια ζηλευτή καριέρα που κάποια στιγμή επεκτάθηκε στο WRC αλλά και το NASCAR. Στο τέλος της φετινής σεζόν είναι και το τέλος του δρόμου για τον 42χρονο πια «Iceman», αφού αποφάσισε να αποχωρήσει. Μας μιλάει για την επόμενη ημέρα, κάνει απολογισμό της καριέρας του, αναζητά τον σπουδαιότερο αντίπαλό του, μιλάει για την Ελλάδα, σε μία από τις λίγες και τελευταία συνέντευξή του σε ελληνικό μέσο ως οδηγός της F1.

ITALIAN STALLION Το ξέρω, αυτό το παρατσούκλι ανήκει στον Rocky Balboa και ενδεχομένως είναι ιεροσυλία και μόνο η χρήση του. Όμως ο Αντόνιο Τζιοβινάτσι ήταν ο τελευταίος των… Ιταλών στη Formula 1 και η αποχώρησή του από το σπορ μετά το Grand Prix του Άμπου Ντάμπι, θα αφήσει τη γειτονική χώρα δίχως εκπρόσωπο. Εκείνος θα ακολουθήσει το μονοπάτι του εξηλεκτρισμού, αγωνιζόμενος στη Formula E. Μέχρι τότε όμως, έχει μερικές τελευταίες παραστάσεις στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. O 27χρονος μιλάει για το ίνδαλμά του που έγινε teammate, τον πραγματικό εαυτό του Κίμι, το πόσο κακός συνοδηγός είναι. Από κοινού, σχολιάζουν τους αγώνες σπριντ, τους κανονισμούς του 2022, τη μεγάλη μάχη του φετινού τίτλου αλλά και την κοινή τους πορεία στην Alfa Romeo! • ΠΑΝΟΣ ΣΕΙΤΑΝΙΔΗΣ: H

Όταν είσαι πολλά χρόνια σπορ συνήθως μάχεσαι με τους ίδιους αντιπάλους αλλά η αλήθεια είναι πως όταν ξεκίνησα εγώ, υπήρχαν οδηγοί που ήταν σε προχωρημένο στάδιο της καριέρας τους. Είχα λοιπόν την ευκαιρία να τους αντιμετωπίσω.

Kimi Räikkönen ΠΡΏΤΗ ΜΟΥ ΕΡΏΤΗΣΗ ΑΠΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΚΑΙ ΣΤΟΥΣ ΔΥΟ. ΕΙΣΤΕ TEAMMATES ΓΙΑ ΤΡΙΤΗ ΣΕΖΟΝ ΚΑΙ ΔΕΙΧΝΕΤΕ ΠΏΣ ΕΙΣΤΕ ΤΟ ΔΙΔΥΜΟ ΜΕ ΤΗΝ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΣΧΕΣΗ ΣΤΟ GRID. ΤΏΡΑ ΠΟΥ ΘΑ ΧΏΡΙΣΟΥΝ ΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΣΑΣ, ΘΑ ΛΕΙΨΕΙ Ο ΕΝΑΣ ΣΤΟΝ ΑΛΛΟ; Κίμι Ράικονεν: Όχι και τόσο. Μπορούμε πάντα να πάρουμε ο ένας τον άλλο τηλέφωνο ή να συναντηθούμε, δεν είναι ότι θα χαθούμε για πάντα. Είμαι σίγουρος πως θα υπάρξουν αφορμές άρα το γεγονός πως θα πάψουμε να είμαστε teammates, δεν είναι κάτι που με στεναχωρεί. Aντόνιο Tζιοβινατζι: Σίγουρα θα μου λείπει ο Κίμι, ήταν πολύ καλός teammate. Περάσαμε τρία χρόνια μαζί, σίγουρα θα μου λείψει αλλά όπως είπε, σίγουρα θα βρούμε αφορμές να συναντηθούμε μακριά από τις πίστες. Αν και νομίζω πως αργά ή γρήγορα, θα θελήσει κι αυτός να βρεθεί κάποια φορά σε πίστα. ΚΡ: … (κάνει γκριμάτσα) ΑΤΖ: …. (γελάει) ΚΡ: Δεν ξέρω γι’ αυτό.

• ΚΙΜΙ, ΞΕΡΕΙΣ ΛΟΙΠΟΝ ΤΟΝ ΑΝΤΟΝΙΟ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΚΑΘΕΝΑ. ΠΟΙΕΣ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΕΣ ΑΡΕΤΕΣ ΤΟΥ ΏΣ ΟΔΗΓΟΣ; ΚΡ: Η βασικότερη που μπορεί να έχει ένας οδηγός: είναι πολύ γρήγορος. Όμως και σαν προσωπικότητα είναι πολύ ευχάριστος, φυσιολογικός και γι’ αυτό ταιριάξαμε.

• ΑΝΤΟΝΙΟ, Η ΙΔΙΑ ΕΡΏΤΗΣΗ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΜΙ; ΑΤΖ: Είναι πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής, αυτό τα λέει όλα. Το να πω πως είναι γρήγορος, είναι κάτι που ήδη γνωρίζουν όλοι. Αυτό που δεν ξέρουν όλοι και μπορώ να επιβεβαιώσω, είναι το πόσο σπουδαίος χαρακτήρας είναι. Σέβεται άπαντες, όχι μόνο εντός πίστας αλλά και γενικά στην ομάδα. Είναι φοβερός τύπος.

• ΑΥΤΑ ΤΑ ΤΡΙΑ ΧΡΟΝΙΑ, ΟΔΗΓΗΣΑΤΕ ΠΟΛΛΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΗΣ ALFA ROMEO. ΕΙΤΕ ΜΟΝΤΕΛΑ ΠΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΣΑΝ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ, ΕΙΤΕ ΜΟΝΤΕΛΑ ΠΟΥ ΗΤΑΝ ΑΚΟΜΑ ΣΤΟ ΣΤΑΔΙΟ ΤΗΣ ΕΞΕΛΙΞΗΣ, ΟΠΏΣ Η GTAM. ΠΟΙΟ ΗΤΑΝ ΤΟ ΑΓΑΠΗΜΕΝΟ ΣΑΣ ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ; ΚΡ: Δεν νομίζω πως οδήγησα και τόσα πολλά εγώ! Διαφορετικές εκδόσεις ναι αλλά από λίγα μοντέλα. (γέλια…). Άλλαζα χρώματα! Σοβαρά μιλώντας, τα αυτοκίνητα της Alfa Romeo είναι πάντα ευχάριστα στην οδήγηση αλλά η GTA ήταν πραγματικά απολαυστική στην πίστα. Ο τρόπος με τον οποίο απέδιδε, το στήσιμό της, οι δυνατότητες που σου έδινε να πιέσεις… αυτή ήταν η καλύτερη! ΑΤΖ: Ναι, η GTAm. Συμφωνώ με τον Κίμι!

• ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ HIGHLIGHTS ΤΗΣ ΚΟΙΝΗΣ ΣΑΣ ΠΟΡΕΙΑΣ, ΗΤΑΝ ΜΙΑ ΒΟΛΤΑ ΠΟΥ ΚΑΝΑΤΕ ΠΑΡΕΑ ΣΤΟ ΝΟΡΝΤΣΛΑΙΦΕ – ΤΟ ΠΑΛΙΟ ΝΙΡΜΠΟΥΡΓΚΡΙΝΓΚ. ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΘΑ ΚΑΝΑΤΕ ΞΑΝΑ, ΜΟΝΟΙ ΣΑΣ ΑΥΤΗ ΤΗ ΦΟΡΑ, ΟΧΙ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ PROMO VIDEO ΑΛΛΑ ΏΣ ΠΡΟΣΏΠΙΚΗ ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΗ; Η ΜΗΠΏΣ ΑΝΤΟΝΙΟ ΔΕΝ ΕΙΣΑΙ ΔΙΑΤΕΘΕΙΜΕΝΟΣ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΕΙΣ ΞΑΝΑ; ΑΤΖ: Σαν επιβάτης; Όχι, ποτέ ξανά. Δεν το ξαναπερνάω αυτό. Αν οδηγώ εγώ, τότε ναι, σίγουρα ναι. Κι αυτό όχι διότι δεν εμπιστεύομαι τον Κίμι. Εγώ φταίω, είμαι κακός συνοδηγός, αυτό είναι όλο.

• ΚΙΜΙ, ΕΤΟΙΜΑΖΕΣΑΙ ΝΑ ΟΛΟΚΛΗΡΏΣΕΙΣ ΜΙΑ 20ΕΤΗ ΚΑΡΙΕΡΑ ΣΤΗ FORMULA 1. ΕΙΝΑΙ ΔΕΔΟΜΕΝΟ ΠΏΣ ΘΑ ΛΕΙΨΕΙΣ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΜΑΣ. ΟΜΏΣ ΤΙ ΘΑ ΣΟΥ ΛΕΙΨΕΙ ΕΣΕΝΑ ΑΠΟ ΤΗΝ F1; ΚΡ: Α, δεν ξέρω, δεν το έχω σκεφτεί αυτό. Ο χρόνος θα δείξει αν θα υπάρξει κάτι που θα μου λείψει και τι θα είναι αυτό ή αν θα είναι πολλά αυτά που θα μου λείψεις όσο θα περνάει ο καιρός. Ποιος ξέρει. Το σίγουρο είναι πως θα υπάρξουν πολλά πράγματα που δεν θα μου λείψουν. Ελπίζω στην πορεία να προκύψει και το αντίθετο. Προφανώς έχω πολλούς φίλους στη Formula 1 αλλά όπως είπα και στην αρχή, μπορούμε πάντα να μιλήσουμε

Σίγουρα θα μου λείπει ο Κίμι, ήταν πολύ καλός teammate. Περάσαμε τρία χρόνια μαζί, σίγουρα θα μου λείψει αλλά όπως είπε, σίγουρα θα βρούμε αφορμές να συναντηθούμε μακριά από τις πίστες.

Antonio Giovinazzi

στο τηλέφωνο. Υπάρχουν πολλά μέρη όπου μπορούμε να συναντηθούμε, ομορφότερα από μία πίστα, περνώντας χρόνο ως φυσιολογικοί άνθρωποι. Δεν ξέρω αν κάποια στιγμή νοσταλγήσω την οδήγηση των μονοθεσίων αλλά αυτό είναι κάτι που το μάθουμε στο μέλλον.

• ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΘΑ ΣΟΥ ΛΕΙΨΕΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟ; ΤΑ MEDIA; ΚΡ: Σίγουρα δεν θα μου λείψουν οι συνεντεύξεις και γενικά όσα δεν έχουν να κάνουν με την ουσία της δουλειάς – την οδήγηση. Είμαι εδώ για να βρίσκομαι μέσα στο μονοθέσιο, να οδηγώ, να κάνω γύρους στην πίστα και να μάχομαι σε αυτή. Όμως πάντα το σπορ είχε πάρα πολλά παράπλευρα πράγματα τα οποία δεν είχαν καμία σχέση με τον βασικό λόγο για τον οποίο είμαστε εδώ: τους αγώνες. Επίσης, οι ρυθμοί είναι πολύ έντονοι, ούτε αυτό δεν θα μου λείψει.

ΓΙΑ ΤΟΝ ΦΙΝΛΑΝΔΟ ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΟΝΤΑΙ ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ – ΕΧΕΙ ΣΤΗΝ ΠΛΑΤΗ ΤΟΥ 20 ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΗΝ ΚΟΡΏΝΙΔΑ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ, ΕΧΕΙ ΣΤΟ ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟ ΤΟΥ ΕΝΑΝ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΤΙΤΛΟ (ΤΟ 2007) ΚΑΙ 21 ΝΙΚΕΣ, ΣΕ ΜΙΑ ΖΗΛΕΥΤΗ ΚΑΡΙΕΡΑ ΠΟΥ ΚΑΠΟΙΑ ΣΤΙΓΜΗ ΕΠΕΚΤΑΘΗΚΕ ΣΤΟ WRC ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΟ NASCAR.

• ΑΝ ΑΠΟ ΟΛΗ ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΠΟΥΔΑΙΑ ΚΑΡΙΕΡΑ, ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΔΙΑΛΕΞΕΙΣ ΜΙΑ ΣΤΙΓΜΗ ΏΣ ΤΗΝ ΠΙΟ ΞΕΧΏΡΙΣΤΗ, ΠΟΙΑ ΘΑ ΗΤΑΝ ΑΥΤΗ; ΚΡ: Αν κοιτάξουμε αποκλειστικά το κομμάτι των αποτελεσμάτων στην πίστα, προφανώς η κατάκτηση του πρωταθλήματος του 2007 με τη Ferrari. Όμως σε αυτή την πορεία υπήρξαν πολλές ακόμα σημαντικές στιγμές και όμορφες στιγμές για εμένα, τις οποίες ξεχωρίζω. Προφανώς είμαστε εδώ με στόχο να κερδίζουμε, άρα θα σταθώ στον τίτλο.

• ΚΑΙ Η ΧΕΙΡΟΤΕΡΗ ΣΤΙΓΜΗ; ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΤΙ ΓΙΑ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΕΧΕΙΣ ΜΕΤΑΝΙΏΣΕΙ; ΚΡ: Όχι, δεν θα άλλαζα τίποτα. Ούτε ένα πράγμα. Δεν μετανιώνω για καμία επιλογή και είμαι χαρούμενος που όλα εξελίχθηκαν όπως εξελίχθηκαν στην καριέρα μου. Δεν παραπονιέμαι για τίποτα.

• ΟΛΟΚΛΗΡΏΝΟΝΤΑΣ ΑΥΤΟ ΤΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ, ΠΟΙΟΣ ΗΤΑΝ Ο ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΟΣ ΑΝΤΙΠΑΛΟΣ ΠΟΥ ΕΙΧΕΣ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ; ΚΡ: (Το σκέφτεται) Αααα… είναι πολλοί. Όταν είσαι πολλά χρόνια σπορ συνήθως μάχεσαι με τους ίδιους αντιπάλους αλλά η αλήθεια είναι πως όταν ξεκίνησα εγώ, υπήρχαν οδηγοί που ήταν σε προχωρημένο στάδιο της καριέρας τους. Είχα λοιπόν την ευκαιρία να τους αντιμετωπίσω. Είχα μερικές ωραίες μάχες με τον Μίκαελ Σουμάχερ και έπειτα με τον Φερνάντο Αλόνσο, τον Λούις Χάμιλτον αλλά και νεότερους οδηγούς που μπήκαν τα τελευταία

χρόνια στο σπορ. Είναι ωραίο που έχω τεθεί αντιμέτωπος με τόσους σπουδαίους αντιπάλους όλα αυτά τα χρόνια και είναι αδύνατο να ξεχωρίσω κάποιον και να πω ότι αυτός ήταν δυσκολότερος αντίπαλος από κάποιον άλλο.

• ΑΝΤΟΝΙΟ, ΜΕΓΑΛΏΝΟΝΤΑΣ ΚΑΙ ΑΓΏΝΙΖΟΜΕΝΟΣ ΣΤΑ ΚΑΡΤ Η ΤΙΣ ΜΙΚΡΟΤΕΡΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΜΟΝΟΘΕΣΙΏΝ, ΥΠΟΘΕΤΏ ΏΣ ΙΤΑΛΟΣ ΕΒΛΕΠΕΣ ΤΟΝ ΚΙΜΙ ΝΑ ΚΕΡΔΙΖΕΙ ΜΕ ΤΗ FERRARI. ΟΝΕΙΡΕΥΟΣΟΥΝ ΠΏΣ ΒΡΙΣΚΟΣΟΥΝ ΠΟΤΕ ΑΝΤΙΜΕΤΏΠΟΣ ΜΑΖΙ ΤΟΥ, ΑΓΏΝΙΖΟΜΕΝΟΙ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΠΙΣΤΑ; ΠΟΣΟ ΜΑΛΛΟΝ ΝΑ ΕΙΣΤΕ ΚΑΙ TEAMMATES; ΑΤΖ: Όχι, σίγουρα όχι. Θυμάμαι την πρώτη φορά που έπαιξα το παιχνίδι της F1 στο PlayStation, είχα προφανώς επιλέξει Ferrari αφού ήμουν υποστηρικτής της αλλά και

Ας ελπίσουμε το πρωτάθλημα να μην κριθεί από εξωγενή παράγοντα, από ένα μηχανικό πρόβλημα σε ένα από τα δύο μονοθέσια ή κάτι ανάλογο.

Kimi Räikkönen συγκεκριμένα τον Κίμι καθώς τον ξεχώριζα ως οδηγό. Θυμάμαι το 2007, εγώ ήμουν στα καρτ και τον παρακολουθούσα να κατακτά το πρωτάθλημα εκείνης της χρονιάς με τα χρώματα της Ferrari. Εννοείται πως δεν μπορούσα ούτε να διανοηθώ πως θα ερχόταν κάποτε η ημέρα που θα αγωνιζόμουν στο πλευρό του, ως teammate του στη Formula 1.

• ΗΤΑΝ Ο ΚΙΜΙ ΠΟΥ ΠΕΡΙΜΕΝΕΣ Η ΣΥΝΑΝΤΗΣΕΣ ΕΝΑΝ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ ΑΝΘΡΏΠΟ ΑΠΟ ΑΥΤΟΝ ΠΟΥ ΕΙΧΕΣ ΠΛΑΣΕΙ ΣΤΟ ΜΥΑΛΟ ΣΟΥ; ΑΤΖ: Διέφερε λίγο από τη γενική εικόνα που υπήρχε για εκείνον. Όλοι έλεγαν πως είναι κλειστός τύπος, σιωπηλός αλλά καμία σχέση. Εξ αρχής, μου έκανε εντύπωση πως δεν είχε καμία σχέση με το προφίλ που παρουσίαζαν για εκείνον.

Θυμάμαι την πρώτη φορά που έπαιξατο παιχνίδι της F1 στο PlayStation, είχα προφανώς επιλέξει Ferrari αφού ήμουν υποστηρικτής της αλλά και συγκεκριμένα τον Κίμι.

Antonio Giovinazzi • ΤΟ 2022 ΘΑ ΒΡΕΙ ΤΟΝ ΑΝΤΟΝΙΟ ΣΤΗ FORMULA E. ΤΑ ΔΙΚΑ ΣΟΥ ΠΛΑΝΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΚΙΜΙ; ΟΤΑΝ ΑΠΟΦΑΣΙΣΕΙΣ ΝΑ ΑΓΏΝΙΣΤΕΙΣ ΚΑΠΟΥ, ΘΑ ΠΡΟΤΙΜΗΣΕΙΣ ΠΙΣΤΑ, ΧΏΜΑ ΣΕ ΚΑΠΟΙΑ ΕΙΔΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ, ΑΜΜΟ ΣΕ ΕΝΑ ΡΑΛΙ ΝΤΑΚΑΡ; ΚΡ: Δεν το έχω σκεφτεί καθόλου. Δεν είναι κάτι που θα κάνω αύριο, κάτι που θα κάνω με το που θα σταματήσω από τη Formula 1, άρα δεν είναι κάτι που με απασχολεί αυτή τη στιγμή. Θα δούμε τι θα φέρει το μέλλον.

• ΦΕΤΟΣ ΕΧΟΥΜΕ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΟΛΛΑ ΧΡΟΝΙΑ ΜΙΑ ΜΕΓΑΛΗ ΜΑΧΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΤΙΤΛΟ; ΕΧΕΙΣ ΚΑΠΟΙΑ ΠΡΟΒΛΕΨΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΟΝΤΡΑ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΟΝ ΜΑΞ ΦΕΡΣΤΑΠΕΝ ΚΑΙ ΤΟΝ ΛΟΥΙΣ ΧΑΜΙΛΤΟΝ; ΚΡ: Όχι, είναι αδύνατο. Ο τίτλος

Ο ΑΝΤΟΝΙΟ ΤΖΙΟΒΙΝΑΤΣΙ ΗΤΑΝ Ο ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΣ ΤΏΝ… ΙΤΑΛΏΝ ΣΤΗ FORMULA 1 ΚΑΙ Η ΑΠΟΧΏΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΠΟ ΤΟ ΣΠΟΡ ΜΕΤΑ ΤΟ GRAND PRIX ΤΟΥ ΑΜΠΟΥ ΝΤΑΜΠΙ, ΘΑ ΑΦΗΣΕΙ ΤΗ ΓΕΙΤΟΝΙΚΗ ΧΏΡΑ ΔΙΧΏΣ ΕΚΠΡΟΣΏΠΟ. ΕΚΕΙΝΟΣ ΘΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΕΙ ΤΟ ΜΟΝΟΠΑΤΙ ΤΟΥ ΕΞΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ, ΑΓΏΝΙΖΟΜΕΝΟΣ ΣΤΗ FORMULA E.

μπορεί να καταλήξει σε οποιονδήποτε από τους δύο. Ας ελπίσουμε το πρωτάθλημα να μην κριθεί από εξωγενή παράγοντα, από ένα μηχανικό πρόβλημα σε ένα από τα δύο μονοθέσια ή κάτι ανάλογο. Θα ήταν καλύτερα να κριθεί στην πίστα και στο φινάλε της σεζόν.

• ΑΝΤΟΝΙΟ, ΕΣΥ ΠΟΙΟΝ ΒΛΕΠΕΙΣ ΠΡΏΤΑΘΛΗΤΗ; ΑΤΖ: Θα συμφωνήσω με τον Κίμι. Έχουν μία μεγάλη μάχη όλη τη σεζόν και θα ήθελα κι εγώ να κριθεί εντός πίστας και όχι από μία κακοτυχία.

• ΑΥΤΑ ΣΤΟ ΦΙΝΑΛΕ ΤΟΥ 2021, ΟΜΏΣ ΤΟ 2022 Η FORMULA 1 ΑΛΛΑΖΕΙ. ΑΝΤΟΝΙΟ ΕΙΧΕΣ ΤΗΝ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΝΑ ΟΔΗΓΗΣΕΙΣ ΜΟΝΟΘΕΣΙΟ ΤΏΝ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΏΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΏΝ ΣΤΟΝ ΠΡΟΣΟΜΟΙΏΤΗ; ΚΑΙ ΠΟΙΑ

ΕΙΝΑΙ Η ΑΠΟΨΗ ΣΟΥ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΝΕΟΥΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥΣ; ΑΤΖ: Ναι, έκανα μερικούς γύρους. Προφανώς ο προσομοιωτής μας είναι αρκετά νέος, δεν τον έχουμε ούτε ένα χρόνο και χρειάζεται ακόμα δουλειά προτού αρχίσει να δίνει την πραγματική αίσθηση ενός μονοθεσίου. Όμως παρ’ όλα αυτά και παρότι δεν έκανα πολλούς γύρους, η αίσθηση ήταν αρκετά διαφορετική. Ας ελπίσουμε πως οι νέοι κανονισμοί θα πετύχουν τον στόχο τους, θα φέρουν περισσότερες μάχες και θα κλείσουν την ψαλίδα ανάμεσα στις ομάδες. Να έχουμε καλύτερους αγώνες, με περισσότερο θέαμα.

• ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΓΏΝΕΣ ΣΠΡΙΝΤ ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΑΠΟΨΗ ΣΑΣ; ΚΡ: Το κατατακτήριο σπριντ! Δεν το θεωρούν αγώνα (γέλια). Δεν ξέρω, νομίζω πως για μας έχει αποδειχθεί καλό. Συχνά δεν έχουμε και τις καλύτερες κατατακτήριες κι αυτό το φορμάτ μας δίνει τη δυνατότητα να κερδίσουμε έδαφος. Δεν έχουμε και πολλά να χάσουμε άλλωστε. Είναι κάτι διαφορετικό και δεν με έχει ενοχλήσει. ΑΤΖ: Ούτε εμένα. Νομίζω εξαρτάται πλήρως από το αποτέλεσμα. Αν σε βοηθήσει να κερδίσεις θέσεις ενόψει του κανονικού αγώνα, τότε σου αρέσει. Αν χάσεις θέσεις, δεν σου αρέσει καθόλου (γέλια).

• ΚΛΕΙΝΟΝΤΑΣ, ΚΙΜΙ ΕΧΕΙΣ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΠΟΛΛΟΥΣ ΚΑΙ ΦΑΝΑΤΙΚΟΥΣ ΘΑΥΜΑΣΤΕΣ. ΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΗΝΥΜΑ ΠΟΥ ΘΑ ΗΘΕΛΕΣ ΝΑ ΤΟΥΣ ΔΏΣΕΙΣ; ΚΡ: Ελπίζω να απολαμβάνουν τη σεζόν και να απόλαυσαν όλα αυτά τα χρόνια. Θα κάνω ότι καλύτερο μπορώ για να κλείσω τη χρονιά αλλά και την καριέρα μου στην F1, με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Η Ελλάδα είναι ένα πολύ όμορφο μέρος. Μου αρέσει πολύ. Έχω έρθει αρκετές φορές, έχω τρέξει και στο Ράλλυ Ακρόπολις. Ήμουν εκεί και πριν από δύο χρόνια, στα γενέθλιά μου!

• ΠΟΥ ΕΙΧΕΣ ΠΑΕΙ; ΚΡ: Δεν θυμάμαι, ήταν περίπου μία ώρα από την Αθήνα. ΑΤΖ: Στη Σαντορίνη; ΚΡ: Δεν θυμάμαι πως λεγόταν, θυμάμαι όμως πως ήταν πολύ ωραία. Γενικά μου αρέσει στην Ελλάδα. Είναι μία χώρα με μεγάλη ιστορία και πολλά όμορφα μέρη.

ΚΙΜΙ ΡΑΙΚΟΝΕΝ

ΕΘΝΙΚΌΤΗΤΑ: ΦΙΝΛΑΝΔΟΣ ΗΛΙΚΙΑ: 42 ΑΡΙΘΜΌΣ: 7 GP: 351 POLE: 18 ΝΙΚΕΣ: 21 ΒΑΘΡΑ: 103 ΤΑΧΎΤΕΡΌΙ ΓΎΡΌΙ: 46 ΒΑΘΜΌΙ: 1873 ΤΙΤΛΌΙ: 1 (2007) 

ΑΝΤΟΝΙΟ ΤΖΙΟΒΙΝΑΤΣΙ

ΕΘΝΙΚΌΤΗΤΑ: ΙΤΑΛΟΣ ΗΛΙΚΙΑ: 27 ΑΡΙΘΜΌΣ: 99 GP: 60 POLE: ΝΙΚΕΣ: ΒΑΘΡΑ: ΤΑΧΎΤΕΡΌΙ ΓΎΡΌΙ: ΒΑΘΜΌΙ: 19 ΤΙΤΛΌΙ: 9