Ideas para una nueva economía Hacia una España más sostenible en 2025
Gráfico 7C.2. Movimiento de vehículos de mercancías (Millones de vehículos-km) 120.000
100.000
80.000
60.000
40.000
20.000
0 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
Ligeros
Pesados
Fuente: elaboración propia, datos Instituto para la Diversificación y Ahorro Energético (IDAE)
Otra característica del sector de transporte profesional por carretera en España es su elevada atomización. En comparación con otros países de la UE, España tiene un número muy elevado de empresas (alrededor de 130.000 empresas, según datos del observatorio de transporte de mercancías del Ministerio de Fomento), lo que dificulta una utilización eficiente de las flotas de camiones y genera un elevado movimiento de vehículos vacíos en viajes de retorno. 2.2 Transporte interurbano de pasajeros Los datos existentes para medir la movilidad de personas en el ámbito interurbano –definida formalmente como la realización de viajes no cotidianos fuera del ámbito de residencia habitual2– indican la existencia de una elevada demanda de este tipo de viajes en España (datos 2007): • 177,9 millones de viajes/año (distancias superiores a 100 km), de los cuales 19,1 millones de viajes corresponden a destinos en el extranjero. • Elevado número de viajes a segundas residencias: 22,1 millones viajes/año a viviendas no habituales situadas a más de 100 km, o con al menos una noche de pernoctación en dichas viviendas.
2.
166
Utilizamos la definición que se emplea en la encuesta de movilidad de pasajeros a nivel nacional (Movilia) que elabora el Ministerio de Fomento (MFOM, 2007). Las cifras aquí presentadas corresponden a cálculos propios basados en los resultados de esta encuesta en el año 2007 (edición más reciente).