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aCarreo
Hitachi os dúmperes rígidos de Hitachi son quizás los menos conocidos, aunque su origen proviene de los anteriores Euclid. De hecho, en España hay trabajando varios modelos de los modelos más actuales de tamaño mediano y pequeño y todavía muchos modelos de los antiguos Euclid. La gama completa de dúmperes rígidos de Hitachi está formada por cinco modelos diferentes, los dos más pequeños de accionamiento mecánico y los tres superiores de accionamiento diesel-eléctrico. Comienza por el HE1100-3, una unidad de acarreo de 45,8 t que tiene una capacidad de carga de 64,9 toneladas métricas. Monta un motor MTU/Detroit Diesel de 520 kW e igual que el modelo siguiente, el EH1700-3, son los modelos más comercializados en España. Este segundo modelo incrementa su potencia hasta los 710 kW y su capacidad de carga hasta las 95,2 t. El siguiente modelo, el EH3500 ACII da un gran salto en lo que a tamaño,
L
Modelo
Potencia nominal del motor (kW)
Velocidad de desplazamiento máx. (km/h)
Carga útil (kg)
Capacidad de carga (m3)
EH 1100-3
520,0
57,9
64.900
38,7
EH 1700-3
710,0
55,7
95.200
60,4
EH 3500ACII
1.414
55,7
190.000
115,1
EH 4500-2
1.864
50,6
222.000
148,2
EH 4500-2
1.864
50,6
222.000
148,2
EH5000
2.014
60,0
290.000
206,0
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1.900 rev/min. El EH4500 ACII pasa a tener una potencia de 1.864 kW y una capacidad de carga de 222 toneladas, mientras que el gigante EH5000 AC se encuentra accionado por un motor Cummins de 2.014 kW de potencia y tiene una capacidad de carga de 290.000 toneladas.
potencia y capacidad de carga se refiere. De hecho, lo normal sería que Hitachi sacara un modelo intermedio entre el EH1700 y el EH3500. Este modelo, ya de accionamiento dieseleléctrico, monta un motor Cummins de 16 cilindros que transmite una potencia neta al motor de 1.414 kW a
Moderno dúmper Hitachi trabajando en una mina metálica.