Livets skole Af Ulrik Andersen · uan@frieskoler.dk
I Livets Skole får Frie Skoler hjælp fra fageksperter til at lære dig nogle af de ting, som du måske aldrig rigtig har fået styr på
Sådan parallelparkerer du
I
mange år var Kaj Rützou Grunert lærer i folkeskolen med linjefag i engelsk og sløjd. Men for otte år siden skulle der ske noget nyt. Han ville skifte erhverv men helst ikke give slip på det at lære fra sig. Så han blev kørelærer. I dag ejer han Køreskolen KøreGlæde i Aarhus, hvor han har fire kørelærere, der kører for ham. En isglat dag i januar tog han Frie Skoler under kyndig vejledning og gav et lynkursus i parallelparkering. Her følger Kaj Rützou Grunerts guide: Når du parallelparkerer, skal du holde sidespejl mod sidespejl ved siden af den bil, du skal bakke ind bag ved. Du skal holde så tæt på bilen, at eventuelle cyklister ikke kan komme ind mellem bilerne, men skal køre uden om. Start med at bakke lige tilbage, mens du kigger skråt bagud til højre. Når bagenden af bilen ved siden af er i midten af vinduet i din højre bagdør, begynder du at dreje rattet i bund til højre. Når din bil er i en vinkel af 45 grader i forhold til fortovet, begynder du at rette op og dreje til venstre i én glidende bevægelse. Kig fremad og hold øjnene på bilen foran, og brug den som rettesnor til at komme ind på plads. Hvis det er småt med plads, fordi der også holder en bil tæt på bagved, så lader du med vilje være med at rette nok op til venstre, sådan at du lige nøjagtig kommer ind og rører ved kantstenen med højre bagdæk og gør din vinkel lidt for spids. Derefter kan du dreje helt i bund til højre og køre en anelse frem, og du er på plads. Gå generelt efter at holde mellem 10-15 centimeter fra kantstenen. Ikke tættere. Ellers kan du komme i problemer, når du skal køre væk, og der i mellemtiden er kommet en ny bil foran dig, som holder meget tæt på. I det tilfælde er du tvunget til at dreje meget skarpt til venstre. Det betyder, at dit
Tre bonusråd fra kørelæreren Efter en del år bag rattet får de fleste en række uvaner bag rattet. Her er tre af dem, som du ifølge kørelærer Kaj Rützou Grunert skal have gjort op med. 1: Kig dig over skulderen, hver gang du skifter bane eller drejer. Hver gang. Og det skal være inden, du drejer, ikke mens du drejer. 2: Lad være med at holde hænderne inde i rattet i et underhåndsgreb, når du drejer. Hvis du rammer en sten af en vis størrelse, brækker du håndleddet. Det sker for adskillige mennesker hvert år. 3: Da du tog kørekort, lærte du måske, at du skulle have hænderne i positionen ti minutter i to. Det er imidlertid ikke den sikreste position at have hænderne i, hvis der sker en kollision, og airbaggen sprænger. I biler med airbag bør du placere hænderne på rattet som klokken kvart i tre.
højre fordæk bliver presset mod kantstenen, og det kan være rigtig skidt for styretøjet i bilen.
Foto Martin Dam Kristensen
36
FRIE SKOLER NR. 1 · 2 9. JANUAR 2016