Praca w szwajcarskim instytucie odkryła przede mną nowe oblicze nauki oraz kierunki dalszego rozwoju naukowego. Wskazała mi również możliwości wykorzystania istniejącej bazy aparaturowej do zastosowania w zupełnie innych badaniach niż te, które były prowadzone do tej pory naukowych oraz trzech międzynarodowych patentów. Od zakończenia studiów współpracuje z firmą inżynierską w zakresie projektowania systemów spalania zasilanych paliwami gazowymi. Jest żonaty, ma dwie córeczki – pięcioletnią Martę i kilkumiesięczną Julię. Czas wolny spędza na podróżowaniu i jeździe na rowerze.
Opis projektu Wybór instytucji goszczącej w Szwajcarii został podyktowany wcześniejszą współpracą zespołu prof. Tomasza Dobskiego z grupą badawczą dr. Petera Janhsona. Wcześniejsza współpraca polegała przede wszystkim na wzajemnych spotkaniach i prezentowaniu prac wykonywanych w danych laboratoriach oraz wspólnym przygotowaniu wniosku o uzyskanie funduszy na prowadzenie badań. Zacieśnienie kontaktów pomiędzy Laboratorium Technologii Gazowych (LTG) Politechniki Poznańskiej i Laser Diagnostic Group (LDG) nastąpiło, w momencie gdy zespół LTG wykonywał badania dla szwajcarskiego koncernu energetycznego Alstom. Ponadto, we wcześniejszych latach jeden z doktorantów prof. Dobskiego ukończył studia doktoranckie w ETH Zurych, realizując swoje badania w Paul Scherrer Institute. Głównym celem projektu było wyznaczenie tzw. lokalnej turbulentnej prędkości spalania i opracowanie korelacji pomiędzy tą prędkością oraz turbulentną prędkością spalania wyznaczaną w oparciu o definicję global fuel consumption dla gazowych paliw metanowych. Dla zgromadzenia odpowiednich danych zaproponowałem równoczesne użycie dwóch laserowo-optycznych technik pomiarowych Particle Image Velocimetry (PIV) oraz Laser Induced Fluorescence (LIF). Czy nastąpiły jakieś zmiany w trakcie realizacji projektu Po przeprowadzeniu wstępnych badań dokonałem modyfikacji założonego programu badawczego. Modyfikacja polegała na tym, że badania rozkładu prędkości (PIV) w analizowanych płomieniach były realizowane w rozdzieleniu od
badań mających na celu znalezienie strefy płomienia (LIF). Badania te były jednak prowadzone dla tych samych parametrów operacyjnych stanowiska badawczego. Zmiana założonego kierunku badań została podyktowana możliwościami sprzętowymi. Okazało się, że dla zgromadzenia odpowiedniej ilości danych dla przeprowadzenia badań statystycznych konieczne było stosowanie laserów i kamer o wysokiej częstotliwości pomiarowej. W chwili realizacji projektu SCIEX, zespół LDG posiadał sprzęt o wysokiej częstotliwości tylko dla techniki pomiarowej PIV. Obecnie rozpoczęto procedurę zakupu sprzętu o wysokiej częstotliwości pomiarowej dla techniki pomiarowej LIF. Najistotniejsze rezultaty projektu W czasie realizacji projektu udało się zgromadzić bardzo dużą ilość danych eksperymentalnych dotyczących zachowania się płomieni kinetycznych ubogich mieszanek gazów metanowych. Dane zostały zebrane dla szerokiej grupy parametrów eksploatacyjnych, takich jak: prędkość wypływu, współczynnik nadmiaru powietrza oraz temperatura substratów. Parametry operacyjne stanowiska badawczego zostały tak dobrane, aby były jak najbliższe parametrom w rzeczywistych palnikach turbin gazowych, z tym wyjątkiem, że badania w laboratorium były prowadzone dla ciśnienia otoczenia. W czasie programu badawczego uzyskałem rezultaty pomiarowe dla różnych geometrii palnikowych: dwóch palników osiowo-symetrycznych oraz palnika wirowego. Dla ww. palników scharakteryzowałem takie wielkości jak: stopień turbulencji, rozkład prędkości w płomieniu, integral length scale, grubość płomienia oraz położenie płomienia. Na podstawie powyższych danych eksperymentalnych została wyznaczona turbulentna prędkość spalania w oparciu o dwa modele teoretyczne: global fuel consumption ST,g oraz local dispalcemnt ST,l. Otrzymane wartości turbulentnej prędkości spalania wyznaczone w oparciu o dane eksperymentalne z metod pomiarowych LIF i PIV dały dobrą zgodność z wartościami turbulentnej prędkości spalania obliczonymi według metody global fuel consumption. W chwili obecnej trwa dalsza obróbka uzyskanych danych w celu znalezienia korelacji pomiędzy poszczególnymi parametrami płomienia a prędkościami ST,g oraz ST,l. „Projekty badawcze realizowane w ramach Funduszu Stypendialnego SCIEX–NMSch – cele i osiągnięcia” Podsumowanie projektów 2009–2012
71