CIRCUITOS TURÍSTICOS

GRUPO EDUCACIONAL GONZÁLEZ HEINRICH INSTITUTO POLITÉCNICO PROFESOR GUILLERMO GONZÁLEZ HEINRICH AVDA. JOSÉ PEDRO ALESSANDRI Nº 295 – 356 SEDE NUÑOA

GUIA UNIDAD IV “EL CIRCUITO TURÍSTICO” Profesor

: Francisco Quintana Canessa

Subsector / Módulo

: Animación de Grupos Turísticos

Curso (s) : 3º Medio (Servicios de Turismo) Nombre del Alumno(a): Curso:

1. Concepto de Circuito Turístico.

b) Según Horario & Duración

Dentro del ámbito turístico, los circuitos son las actividades más realizadas por las empresas del sector.

Los circuitos turísticos también se pueden clasificar según el horario en el cual se desarrollarán. Así, existen circuitos diurnos (que se realizan durante el día) y circuitos nocturnos.

Técnicamente, corresponden a una actividad o un programa de esparcimiento, cuya duración es de máximo un día y el recorrido comienza y finaliza en el mismo lugar, a diferencia de las rutas que poseen una mayor duración y el punto de destino es diferente al de inicio.

2. Tipos de Circuitos Turísticos.

Los circuitos turísticos se pueden clasificar de diversas formas, pero básicamente se utilizan tres criterios para ello: a) Según el Grupo de Turistas.

Corresponden a aquellos circuitos que se clasifican en abiertos y cerrados dependiendo del grupo de turistas que lo componen.

Los circuitos abiertos son aquellos que se ofrecen a través de diferentes intermediarios del servicio, por lo que el grupo de turistas que lo utilizan no poseen ninguna relación entre ellos.

Los circuitos cerrados, en cambio, son aquellos que se ofrecen a un determinado intermediario o grupo de turistas que en su conjunto pagan por el servicio.

Según la duración, los circuitos diurnos –a diferencia de los nocturnos-, se clasifican en full-day (cuya duración es de 6 a 8 horas) o half-day (cuya duración es de 3 a 4 horas). c) Según el Tema Los circuitos también se pueden clasificar según los recursos y atractivos turísticos que se visitarán, los cuales en su conjunto, formarán el “hilo conductor” del servicio. Es así, que existen circuitos culturales, deportivos, gastronómicos, arqueológicos, históricos, de naturaleza, arquitectónicos, de la salud, etc. Lo importante aquí es formar un tema que sea de interés para los turistas a los cuales se le ofrecerá el servicio.

3. Etapas de un Circuito Turístico.

Para la creación de los circuitos turísticos, existen diversas etapas a desarrollar, las cuales no poseen un orden rígido, sino que son totalmente flexibles en su orden. Esto, gracias a que a medida que se diseñan, muchas veces nos encontraremos con variables que influirán en realizar algunos cambios en las demás etapas de la planificación.

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2 Lo importante antes de comenzar a diseñar un circuito turístico, es establecer qué tipo de circuito queremos ofrecer, por lo que debemos establecer primeramente el tema central del servicio (hilo conductor) y después ver las demás variables como horario y duración, junto al público objetivo (grupo de turistas) a quienes se lo venderemos.

Cabe recordar, que la selección del tema o hilo conductor del circuito, es la principal variable para definir qué recursos y atractivos turísticos visitaremos, por lo que no podemos comenzar ningún diseño de circuito sin antes ver los puntos anteriores. a) Establecimiento del Recorrido Elegido el tema a desarrollar en el circuito y por ende, vistos los recursos y atractivos turísticos a visitar, debemos comenzar a analizar cuál seria la vía principal a seguir en el servicio. Esta simple decisión, se basa en una serie de variables como son: •

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La ubicación del punto de inicio y término del circuito, la cual estará establecida por el grupo de turistas a los cuales ofreceremos el servicio. Así, si es un circuito cerrado este punto podrá ser el alojamiento donde pernoctan la noche anterior. En cambio si es abierto, dicho punto puede ser nuestra propia empresa turística o en su defecto, algún lugar establecido previamente y que cuente con una fácil llegada para cada uno de los turistas. También puede ser que dentro del servicio, tengamos que contar diversos puntos de recogimiento para los turistas, lo que sucede cuando el grupo está conformado por clientes alojados en distintas empresas.

La ubicación de los recursos y atractivos turísticos, lo que muchas veces llevará a establecer la duración del circuito, ya que a mayores distancias entre ellos, mayor es el tiempo que debemos considerar en el traslado del circuito.

Esto, junto a las actividades que desarrollaremos en cada uno de los recursos y/o atractivos, también nos llevará a analizar la duración total del

servicio. Una cosa es “ver” un monumento nacional, pero otra muy distinta es recorrerlo.

•

El sentido del tránsito, ya que no podemos olvidar las leyes existentes en el ordenamiento y circulación de avenidas, calles, carreteras, caleteras y/o caminos.

Esta variable –unida al tipo de vía que utilicemos- también nos llevará a realizar una eficiente elección del medio de transporte, ya que no todos los vehículos son para todo tipo de vía.

b) Análisis de la zona Establecido el recorrido a desarrollar durante el circuito, debemos realizar un levantamiento de información sobre el área o zona que visitaremos. Para ello, nos basamos en: •

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Infraestructura Básica Privada -

Transporte: Comprende líneas aéreas, compañías de buses, empresas de ferrocarriles o navieras.

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Alojamiento: Incluye a todas las empresas o establecimientos de alojamiento turístico, que proporcionan estadía a los clientes en el lugar de destino.

Infraestructura Básica Pública

Permiten el acceso y uso de las anteriores y el disfrute de los recursos. Se puede citar carreteras, aeropuertos, puertos, servicios sanitarios, limpieza, iluminación y el resto de los servicios públicos.

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Servicios Complementarios

Generalmente de carácter privado, aunque también pueden ser de gestión pública.

Corresponde a los restaurantes, casinos, bares, teatros, discotecas, salas de fiesta, instalaciones deportivas, parques temáticos, etc., que se encuentran en la zona.

Analizar guía El Producto Turístico, del módulo Introducción al Turismo

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3 c) Establecimiento de rutas alternativas Analizada la zona y sus elementos, debemos volver a tomar el recorrido inicial y plantear una 2º vía que nos permita recorrer la zona y por ende, visitar los recursos y atractivos turísticos. Todo esto, viendo la posibilidad de que existan variables que no permitan su desarrollo: accidentes, vías cerradas, gran congestión de vehículos, etc.

Al momento de establecer rutas alternativas, no podemos olvidar la duración del servicio, ya que si debemos tomar este segundo recorrido, debemos mantener el tiempo del circuito. d) Análisis de medios de transporte Para llevar a cabo el circuito, debemos establecer el o los medios de transporte que utilizaremos. Esta decisión dependerá de una serie de factores como son: •

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• •

El recorrido en sí, ya que cuando establecimos las vías a utilizar vimos qué tipo son y de qué están conformadas, por lo que debemos recordar que no todos los vehículos están acondicionados para cualquier tipo de vía.

El Nº de pasajeros, donde además debemos sumar la ubicación del guía y asistentes (si son necesarios).

El tipo de zona a visitar.

Etc.

Por lo general, la mayoría de los circuitos se desarrollan en vehículos como:

forman el “hilo conductor” del circuito en sí, por ende, dichos recursos y atractivos dependerán del tema central que queramos desarrollar.

Para un correcto establecimiento de los recursos y atractivos turísticos, debemos utilizar la clasificación “CICATUR-OEA”.

Dicha jerarquización clasifica los recursos y atractivos turísticos según categoría y tipo, destacando además, las características que debemos tomar en cuenta por cada uno de ellos. Así, si desarrollamos un circuito agroturístico y visitamos dentro del recorrido una “feria costumbrista”, vemos que dicho tipo de atractivo se encuentra dentro de la categoría “Museos y Manifestaciones Culturales e Históricas”, por lo que debemos tomar como información base el lugar, la fecha y la duración de la feria, más la descripción de sus productos y sus causas de interés.

No debemos olvidar también, que los recursos turísticos se pueden clasificar en cuatro tipos: •

Como playas y ríos, donde se realizan numerosas actividades: baños de mar, en los ríos, en balnearios; pesca; deportes, etc.

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• • •

Van Sprinter Hyundai 1 (H1) Minibases

Asociados a la Tierra

Como el clima, los bosques, las cuevas, las formaciones geológicas singulares, etc.

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Asociados al Agua

Asociados a la Historia

Donde se incluyen todos los elementos construidos por el hombre, como restos arqueológicos, arquitectura, museos, etc.

e) Establecimiento de recursos y atractivos turísticos.

El siguiente paso en la creación de todo circuito turístico, es establecer qué recursos y atractivos turísticos visitaremos dentro del recorrido.

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Asociados al Hombre

Como la gastronomía, la artesanía, las fiestas populares y un gran número de actividades vinculada a la tradición y la cultura de los pueblos, que han adquirido en los últimos tiempos una gran relevancia.

Como se dijo en un principio, los recursos y atractivos turísticos son los elementos que Especialidad SERVICIOS DE TURISMO SEDE ÑUÑOA

4 f) Actividades turísticas a realizar.

h) Bitácora del Circuito

Recordemos que todo circuito turístico es una actividad turística, pero muchas veces dependiendo de su duración y el grupo evolutivo de turistas, dicha actividad puede transformarse en un programa de actividades.

Como una forma de asegurar que la información y las explicaciones que entregue el guía durante el desarrollo de los circuitos sea la que queremos entregar según el hilo conductor o tema central de la actividad, es que debemos desarrollar una bitácora

Si el circuito fuera tomado como una actividad turística, simplemente debemos traspasar toda su planificación al documento de “Ficha de Actividad Turística”.

La bitácora de circuito es un documento interno, es decir, de la empresa y los guías, el cual establece la información base que se usará para el desarrollo de las explicaciones.

Es así, que toda bitácora por lo menos debe tener los siguientes puntos:

En cambio si el circuito corresponde a un programa de actividades, debemos realizar una ficha por cada actividad a desarrollar dentro de éste.

Independientemente de lo anterior, debemos respetar las normas básicas que tenga cada uno de los lugares, recursos y atractivos turísticos donde desarrollemos la o las actividades. No haremos dinámicas en lugares religiosos o campos santos; o no haremos ruido si estamos desarrollando actividades de observación de aves.

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• • •

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g) Cronograma del circuito Si tenemos el recorrido a seguir dentro del circuito, los recursos y atractivos turísticos a visitar, junto con la o las actividades a desarrollar, estaremos en condiciones de realizar el cronograma del circuito.

El cronograma es una tabla de doble entrada donde ordenaremos temporalmente cada una de las actividades a desarrollar dentro del circuito, junto con el o los responsables de ellas, según sea el horario de inicio y término de cada bloque, los cuales se aconseja que tenga la misma duración.

HORARIO 9:00

9:15

9:15

9:30

9:30

9:45

9:45

10:00

10:15

10:30

ACTIVIDAD

RESP.

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Nombre del Producto, el cual debe ser llamativo y dejar en claro el tema central del circuito en sí.

Lugar, es decir, la localidad, comuna o región donde se desarrolla.

Duración, tanto si es full-day, half-day o by night.

Lugares, donde por recurso y atractivo turístico elegido anteriormente, debemos detallar la información base o relevante a explicar.

Vías, donde por cada calle o avenida debemos detallar aspectos relevantes como kilometraje, razón del nombre, lugares por donde circula o la temática en sí.

Personajes, donde dependiendo de la temática del circuito, podemos encontrarnos con personajes históricos importantes para la actividad.

Fecha de Actualización (indicando cuando fue la última revisión de dicha información).

Al momento de construir una bitácora, debemos recordar que esta corresponde a un “PUNTEO” de la información relevante y NO a un informe o manual del circuito, por lo que debe ser concreta, corta y sencilla. Más que nada una bitácora es una “ayuda memoria” para el guía.

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