Ruutiset 2/2019

12 | 2019

oy forcit ab:n asiakaslehti s.4

s.6

s.12

Typettömän räjähdys­ aineen kehitystyö

Kuolleeksi puristuminen

Esittelyssä: Fordev

Kohti tulevaisuutta

sisällys

3

Pääkirjoitus

4 Typettömän

ympäristöystävällisen louhinta­ räjähdysaineen kehitystyö

6 Räjähdysaineiden kuolleeksi ­puristuminen ja sen huomiointi louhinnassa 10

Sotkamo Silverin Hopeakaivos

12

Louhintakorneri Fordev– Reikäsuoruuksien todentamisen uusi aikakausi

Pitääkö olla huolissaan?

16

Kemiittiasemien päivitykset

Vastaava julkaisija: Joakim Westerlund Toimituspäällikkö: Oy Forcit Ab / Mari Halonen Yhteydenotot: mari.halonen@forcit.fi Agency: BMAB Creative

18

Forcit Consulting

Finnrockille merkittävä tieurakka Keski-Suomessa

20

toimitus: Forcitintie 37 10900 Hanko Puh. 040 869 0417 Faksi: 0207 440 225

Taitto: Days Agency Oy Kansikuva: Suvi Suovaara / Cuvaya Painopaikka: Premedia Helsinki Oy ISSN 1796-0193

Tapahtumia ja terveisiä

22 Kurssit OY FORCIT AB PL 19, 10901 Hanko www.forcit.fi

3

ruutiset 12 | 2019

Kasvun ja investointien vuosi

A

rvoisa Ruutisten lukija, vuoden lopussa on hyvä katsoa peruutuspeiliin ja käydä läpi, miten vuoden suunnitelmat ja tavoitteet toteutuivat. Vuosi 2019 onkin ollut Forcitille monella tavalla hyvä, mielenkiintoinen ja tapahtumarikas. Vaikka tahti on ollut nopea ja hankkeita runsaasti olemme vankkumattomasti pitäneet kiinni siitä, että turvallisuudesta ei tingitä. Vuoden aikana olemme vähentäneet tapaturmataajuuttamme noin 30 prosentilla ja tie kohti nolla tapaturmaa jatkuu.

Suomen räjähdeasiakkaamme ovat olleet aktiivisia liiketoiminnoissaan, minkä olemme iloksemme nähneet etenkin vuoden ensimmäisellä puoliskolla urakoitsijasegmentissä.

Olemme kiitollisia meille osoitetusta luottamuksesta ja liiketoiminnasta ja olemme sitoutuneita lunastamaan luottamuksen mukaan tuomia odotusarvoja.

Ruotsissa liiketoimintamme on myös jatkanut kasvuaan lähinnä kaivossegmentin vauhdittamana.

Forcitin kasvun painopistealue Norja on myös kehittynyt erittäin hyvin. Olemme investoineet huomattavasti Norjaan viime vuosina, ja vuotta 2019 voidaan pitää läpimurtovuonna, jolloin volyymit kasvoivat Explosives -liiketoimintayksikössä yli 60% ja Consulting -liiketoimintayksikössä liikevaihto tuplaantui. Voimme tänä päivänä aidosti kutsua paitsi Suomea ja Ruotsia myös Norjaa kotimarkkinaksemme.

Kasvu onkin meille tärkeä monesta syystä. Liiketoiminnan kasvu antaa meille parempia mahdollisuuksia ja resursseja kehittää teknologiamme, prosessejamme, liiketoimintamme ja henkilökuntamme. 2019 Forcit on jatkanut vahvaa digitaalista kehitystä lanseeraten mm Forcit go tilausten ja toimitusten käsittely applikaatiota, ForDEV uuden sukupolven reikäsuoruusmittauksen työkalua ja kehittänyt panostusprosessin data analytiikkaa ja tiedon keräämistä osana Forcitin ForDEX kokonaisuutta. Kehittymällä ja satsaamalla innovaatioihin pystymme palvelemaan asiakkaamme yhä paremmin. Olemme vuoden 2019 aikana investoineet noin 10% liikevaihdostamme liiketoiminnan kehittämiseen ja kasvattamiseen, ja suunnitelmamme vuodelle 2020 on myös kunnianhimoinen.

Monen yrityksen kehityssuunnitelmissa vastuullisuus ja kestävä kehitys ovat yhä ajankohtaisempia aiheita ja niin

myös Forcitissa. Forcit tulee jatkossa panostamaan vastuullisuus aiheeseen yhä enemmän. Meidän arvojen ja perinteiden mukaisesti haluamme vastuullisuustyössä keskittyä tekemiseen, parantamiseen ja läpinäkyvyyteen ei ns. viherpesuun.

Olemme syksyn aikana lanseeranneet uuden vastuullisuus ja kestävän kehityksen organisaation, joka koostuu alamme kovista ammattilaisista ja tekijöistä. Tämä organisaatio tulee kehittämään vastuullisuuden ja kestävän kehityksen strategiamme tavoitteena vastata asiakkaidemme kestävän kehityksen ja vastuullisuuden haasteisiin ja varmistaa Forcitin kehitystä ja kilpailukykyä tällä rintamalla. Koemme vahvuutena, että meidän asiakaskunnalla on korkea ambitiotaso vastuullisuusasioissa. Pohjoismaissa ollaan monella tavalla vastuullisuuden edelläkävijöitä ja kehityshakuinen asiakaskunta auttaa myös meitä kehittymään ja pysymään kehityksen kärjessä. Vuosi on vierähtänyt nopeasti ja on ollut ilo tutustua moneen teihin tämän vuoden aikana työmailla, konferensseilla ja messuilla, koulutustapahtumissa jne.

Haluan kiittää teitä arvoisat asiakkaat ja yhteistyökumppanit tästä vuodesta ja toivottaa teille rauhallista joulua, sekä ­menestystä uudelle vuodelle!

Joakim Westerlund CEO, Forcit Group

ruutiset 12 |2019

4

Typettömän ympäristöystävällisen louhinta­räjähdysaineen kehitystyö Teksti Timo Halme

Nykyaikaisten louhintaräjähdysaineiden toiminta perustuu pääosin ammoniumnitraatin (AN) käyttöön hapettimena. Ideaalisessa räjähdyksessä täysin happitasapainossa olevan räjähdysaineen räjähdyskaasut koostuvat vedestä, typestä ja hiilidioksidista ja kaikki panostettu räjähdysaine räjähtää.

T

odellisessa louhintaräjäytyksessä on valtava määrä tekijöitä, jotka häiritsevät ideaalista räjähdystä. Yksi selkeä tekijä on rajallinen panoksen halkaisija. Ideaalisen räjähdyksen määritelmässä panoksen halkaisija on ääretön. Mitä pienemmän halkaisijan porareikään räjähdysaine panostetaan, sitä suurempi epäideaalisuus räjähdykseen siitä seuraa. Muita epäideaalisuutta aiheuttavia tekijöitä ovat mm. räjähdysaineen koostumuksen poikkeamat täydellisestä happitasapainosta, porareiässä oleva vesi, kallion rakoilu ja viereisten porareikien räjähdyksistä aiheutuvat iskuaallot ja kaasujen paine. Nämä kaikki häiriötekijät aiheuttavat sen, että räjähdyskaasuihin muodostuu myrkyllisiä komponentteja, joista pääosassa ovat häkä ja typen oksidit. Käytännön louhinnan häiriötekijöistä aiheutuu myös tosiasia, että tyypillisesti 5-20% panostetusta räjähdysaineesta jää reagoimattomana louheeseen.

Typpi on elämälle välttämätön alkuaine, mutta väärässä muodossa tai väärissä pitoisuuksissa se on haitallista tai myrkyllistä. AN sisältää 35 paino-% typpeä erittäin vesiliukoises-

sa nitraatti- ja ammonium-muodossa. Tyypillisin seuraus AN peräisestä typpipäästöstä on rehevöityminen ja happikato, mutta myös joissain tapauksissa myrkyllisyys esim. lohikaloille. Ympäristöpäätösten raja-arvot vesiliukoiselle typelle ovat kiristyneet vuosien saatossa ja tulevat todennäköisesti kiristymään jatkossakin. Vesiliukoisen typen poistamiselle on saatavissa prosessiratkaisuja, mutta toki tällaisten laitosten rakentaminen ja ylläpitäminen aiheuttaa kustannuksia.

Toinen huomattava ongelma typpipitoisissa räjähdysaineissa on epätäydellisestä räjähdyksestä aiheutuvat typen oksidit, jotka myrkyllisinä kaasuina aiheuttavat vaaraa työympäristössä. Suuret pitoisuudet lyhyellä aikavälillä voivat aiheuttaa akuuttia hoitoa vaativia myrkytysoireita ja pitkän aikavälin vaikutuksena ovat mm. parantumattomat vauriot hengityselimissä. Direktiivi 2017/164 asettaa hyvin tiukat raja-arvot typen oksideille työympäristössä, tosin rajat ovat lievemmät maanalaiselle louhinta- ja kaivostoiminnalle siirtymäajan puitteissa 21.8.2023 saakka.

Kolmas ongelmallinen seikka AN pohjaisten räjähdysaineiden käytössä on herkkä reagointi emäksisten aineiden, esim. ruiskubetoni, kanssa. Reaktiotuotteena vapautuu kaasumaista ammoniakkia, joka ärsyttää silmiä ja limakalvoja hyvin voimakkaasti. Ammoniakillekin on määritelty raja-arvonsa.

AN:n typestä aiheutuvia haittoja voi ja on tarpeellista vähentää räjäytystyön huolellisella suunnittelulla ja toteutuksella. Ominaispanostuksen minimointi ja siisteys panostustyössä auttavat vähentämään typpipäästöjä huomattavasti.

Yksi ratkaisu typpiyhdisteiden aiheuttamiin ongelmiin on käyttää räjähdysainetta, jossa ei ole typpeä. ­Vuosikymmenien

ruutiset 12 | 2019

5

saatossa erilaisia vaihtoehtoisia hapettimia on testattu, mm. perkloraatteja, nestemäistä happea ja vetyperoksidia.

Perkloraatit ovat terveydelle ja ympäristölle ongelmallisia niiden sisältämän kloorin takia ja nestemäisen hapen käsittelyssä on omat ongelmansa. Viime aikoina suurin mielenkiinto on kohdistunut vetyperoksidiin, johon perustuvaa ympäristöystävällistä louhintaräjähdysainetta Oy Forcit Ab:lla on kehitetty viimevuosien aikana. Täysin uudenlaiseen raaka-ainepohjaan perustuvan räjähdysaineen kehitystyö on erittäin haastavaa, käsittelyturvallisuus on huomioitava jokaisessa pienessäkin käänteessä. Tiukkojen turvallisuusvaatimusten lisäksi teknisten ominaisuuksien selvittäminen ja rinnastaminen olemassa oleviin räjähdysaineisiin voi aiheuttaa ristiriitaisia vaatimuksia. Yksi lähtökohtaisesti keskeinen vaatimus on ympäristöystävällisyys.

Se on onneksi hyvin hallittavissa vetyperoksidin osalta, koska maaperään joutuessaan se hajoaa vedeksi ja hapeksi muutamassa tunnissa riippuen maaperän koostumuksesta.

Tällä hetkellä käyttämässämme reseptissä muutkin raakaaineet ovat biohajoavia.

Oy Forcit Ab:lla kehitteillä olevan vetyperoksidiin perustuvan louhintaräjähdysaineen teknisten ominaisuuksien vertailukohtana ovat Kemiitti -tuotenimellä olevat bulk-räjähdysaineet. Laskennallisen energian ja kaasutilavuuden perusteella reseptistä riippuen vetyperoksidiräjähdysaineen suhteellinen teho Kemiitteihin (510, 610, 810) verrattuna on samaa tasoa tai jopa n. 20% korkeampi. Räjähdysnopeus on jokseenkin sama kuin Kemiiteillä.

Vetyperoksidin voimakkaasta reaktiivisuudesta johtuen kehitettävälle tuotteelle ei pysty tämän hetken tiedon perusteella antaa takeita pitkästä säilyvyydestä porareiässä.

Tässä vaiheessa odotukset kohdistuvat lähinnä ns. loadand-shoot tuotteeseen, eli panostus ja räjäytys tapahtuvat samana päivänä. Tämä asia saa vahvistusta vasta kun ensimmäisiä kenttäkokeita on saatu tehtyä. Ensimmäisissä kenttäkokeissa selvitetään myös porereiässä käytettävä suojakalvon, eli lainerin, tarvetta.

Eli tekemistä ja matkaa on vielä paljon siihen, että meillä on vetyperoksidiin perustuva ympäristöystävällinen tuote käytössä. Ensimmäiset kenttäkokeet tulevat antamaan paljon tietoa jatkomahdollisuuksista niin käyttöturvallisuuden kuin louhintateknisen ominaisuuksienkin puolesta. Ensimmäiset kenttäkokeet pyritään suorittamaan 20192020 aikana. y Tämä artikkeli on julkaistu myös Vuoriteknikoiden julkaisussa!

Hinnasto 2020 VUOSI ON JÄLLEEN vaihtumassa ja uuden vuoden

koittaessa on hinnastomme jälleen päivitetty. Olemme lähettäneet uuden, vuoden 2020 hinnaston kaikille asiakkaillemme sähköpostitse. Mikäli hinnasto ei ole Sinua tavoittanut, voit lähettää pyynnön hinnaston saamiseksi joko omalle asiakasvastaavalle tai laskutukseen. Yhteystiedot: Jaana Soranta, 040 8690 555, jaana.soranta@forcit.fi Lari Laine, 040 8690 574 lari.laine@forcit.fi MUISTA!

Olemme keskittäneet tilaukset koko Suomen osalta siten, että tilaukset jätetään puhelimitse numeroon 0207 440 500 tai sähköpostitse osoitteeseen: tilaukset@forcit.fi.

Vaihtoehtoisesti voit jättää tilauksen myös uudella Forcit go -sovelluksella, jonka latauslinkin ja ohjeet käyttöönottoon löydät etusivultamme osoitteesta www.forcit.fi.

ruutiset 12 |2019

6

Räjähdysaineiden kuolleeksi ­puristuminen ja sen huomiointi louhinnassa Teksti: Timo Halme Kuvat: Suvi Suovaara / Cuvaya

L

ouhintaräjähdysaineiden räjähtävyys perustuu niiden huokoiseen rakenteeseen. Huokosien sisältämä kaasu voi olla ilmaa tai jotain kemiallisesti tuotettua kaasua. Räjäytyksessä nallista tai räjäyttimestä tuleva iskuaalto puristaa huokosissa olevia kaasukuplia, jolloin niiden lämpötila nousee ja niiden välittömässä läheisyydessä oleva hapettimen ja polttoaineen seos reagoi räjähdysmäisesti ylläpitäen iskuaaltoa. Tätä ilmiötä hyödynnetään emulsioissa, ANFOissa ja dynamiiteissakin.

Kuolleeksi puristumisella tarkoitetaan sitä, että räjähdysaine puristuu ennen sytyttämistä niin suureen tiheyteen, ettei huokosissa olevat kaasukuplat saavuta riittävän suurta lämpötilaa, jotta räjähdysaineessa tapahtuisi räjähdystä yllä­ pitäviä reaktioita. Puristuksessa räjähdysaineen huokosiin sitoutuneen kaasun määrä ei muutu, mutta sen tilavuus pienenee, eli yksittäisten kaasukuplien koko pienenee. Iskuaallon vaikutuksesta tapahtuva kaasun kuumeneminen on riippuvainen kuplien tilavuuden muutoksesta. Eli jos kuplat ovat jo ennen iskuaaltoa pieniksi puristuneita, ei iskuaalto välttämättä saa aikaiseksi niissä riittävän korkean lämpötilan synnyttämiseen tarvittavaa tilavuuden muutosta.

Kuolleeksi puristuminen voi olla pysyvä tai ohimenevä tila. Pysyvästä tilasta esimerkkinä on syvät vesireiät. Veden hydrostaattinen paine on suoraan verrannollinen vesipatsaan syvyyteen. Koska sytytys tapahtuu reiän pohjalta ja veden ai-

heuttama hydrostaattinen paine on maksimissaan porareiän pohjalla, vaikutus koko reikäpanoksen syttyvyyteen on kriittinen.

Esim. Fordynillä ja kaasuttamalla herkistetyillä Kemix A -patruunoilla mitattu maksimikäyttösyvyys veden alla on 25m. Fordynissä ensisijaisesti herkistimenä toimii nitroglykoli, mutta syttymisherkkyyden parantajana massaan sekoittuneilla pienillä ilmakuplilla on huomattava merkitys. Tästä johtuen yli 25m syvien vesireikien panostuksessa tulee käyttää mikropalloilla herkistettyjä Kemix A -tuotteita, joiden testattu käyttösyvyys on 80m. Hydrostaattinen paine aiheutuu myös nestemäisten bulk-räjähdysaineiden vaikutuksesta, esim. Kemiiteillä. Tässä tapauksessa räjähdysaine puristaa itse itseään aiheuttaen maksimitiheyden porareiän pohjalle. Kun Kemiittipanostuksessa tuotteen ominaisuudet hallitaan, voidaan tätä ilmiötä hyödyntää ns. progressiivisessa panostuksessa, eli porareiän pohjalle saadaan eniten voimaa missä sitä tarvitaankin. Mutta tarkkana pitää olla, ettei tiheys porareiän pohjalla nouse liian korkeaksi, riskinä on syttymisherkkyyden menetys. Tämän hallintaa on Forcitilla valvottu ja todennettu mittaamalla räjähdysnopeuksia porarei’istä pohjasta pintaan saakka.

Ohimenevä kuolleeksi puristuminen tapahtuu tyypillisimmin räjähtävistä rei’istä tulevien iskuaaltojen tai kaasun-

7

ruutiset 12 | 2019

Kuolleeksi puristuminen voi olla pysyvä tai ohimenevä tila.

paineen vaikutuksesta. Iskuaallot etenevät kivessä useita tuhansia metrejä sekunnissa ja niiden kesto on vain yksittäisiä millisekunteja. Iskuaaltojen vaikutus rytmittyy nallituksen mukaan, eli tämä tekijä pystytään huomioimaan mm. panostuksen apuna käytettävillä suunnitteluohjelmilla.

Rakoja myöden virtaavien kaasujen vaikutus välittyy hitaammin, mutta vaikutus voi olla pidempi ja virtaava kaasu voi katkaista panoksen niin että räjähdys katkeaa siihen.

Kaasuttamalla herkistetyillä emulsioräjähdysaineilla iskuaallosta tai kaasun paineesta aiheutuvasta kuolleeksi puristumisesta palautuminen toimivaksi tapahtuu käytännössä heti kun painevaikutus on ohi. Poikkeuksen muodostaa mikro­ palloilla herkistetty emulsio, jossa mikropallojen keston ylittävästä paineesta aiheutuvat rakenteen muutokset voivat jäädä pysyviksi.

Emulsioräjähdysaineen sytyttäminen räjähtävällä tulilangalla on yksi erikoistapaus ohimenevästä kuolleeksi puristumisesta. Esimerkkinä Kemix-putkipanosten sytyttäminen r-langalla, joka täytyy tehdä erittäin huolellisesti ohjeiden mukaan, jotta putkipanokset toimisivat tarkoitetulla tavalla.

Dynamiittituotteilla viereisten reikien iskuaalloista aiheutuvana lisäriskinä on panoksen syttyminen, joka johtaa hallitsemattomaan räjähdykseen. Tämä ei varsinaisesti ole kuolleeksi puristumiseen liittyvä ongelma, mutta voi esiintyä samanlaisissa olosuhteissa kuin kuolleeksi puristuminen.

Esim. samanlaisissa olosuhteissa paineisku voi emulsio­

ruutiset 12 |2019

räjähdysaineessa aiheuttaa syttymättömyyden ja dynamiittituotteella ennenaikaisen syttymisen. Molemmista aiheutuu vaaraa ja vahinkoa.

Viimeisimpien tutkimusten mm. [1] mukaan kuivissa olosuhteissa emulsioräjähdysaineella iskuaallosta aiheutuvaa kuolleeksi puristumista voi esiintyä, jos reikien välinen etäisyys on lyhyempi kuin 2,61 kertaa panoksen halkaisija. Jos reikä on märkä, kerroin nousee arvoon 3,80. Eli tämän tutkimuksen mukaan vesi nostaa reikien välistä etäisyyttä n. 50 %, jolla on riski kuolleeksi puristumiselle. Näissä kokeissa käytettyjen räjähdysainenäytteiden halkaisija oli n. 32mm ja tulokset ovat suuntaa antavia ja perustuvat siihen, että kivi olisi mahdollisimman tasalaatuista. Olosuhteiden osalta on huomioitava, että kallion rakoilu on yleensä vaihtelevaa, eli paineiskut voivat välittyä eri etäisyyksiä kuin tässä esitetyn perusteella. Todennäköisesti rakoilusta aiheutuu suurempi kerroin. Porareikien välisen etäisyyden osalta ehkä merkittävimmän riskin muodostavat tunnelikatkojen avausreiät.

Jos reiän halkaisija on 51mm ja panostettu täyteen, voi tässä esitettyjen tutkimustulosten perusteella kuolleeksi puristumista esiintyä, mikäli rekien välinen etäisyys on alle 20cm. Kiirunan kaivoksessa tehdyn tutkimuksen [2] mukaan 64mm reikähalkaisijalla tehdyissä tunnelin avauksissa alle 28cm reikien välisellä etäisyydellä emulsioräjähdysaineen räjähdys aiheutti emulsion syttymisen viereisessä reiässä. Tuloksen yksiselitteisyyttä varmistettiin niin että mitatuissa rei’issä ei ollut nallia ja räjäytintä.

Paineen vaikutusta ja kuolleeksi puristumista voi esiintyä myös pintanallin käytössä ja jaetuilla panoksilla räjäytettäessä. Mikäli pintanalli on samaa numeroa kuin pohjanalli, voi pyroteknisten hidasteiden hajonta huomioiden käydä niin että pintaräjäytin syttyy ennen pohjalla olevaa räjäytintä. Jaetun panoksen tapauksessa hidasteiden valinta ja välitäytteen ominaisuudet vaikuttavat panoksiin kohdistuviin iskuaaltoihin ja kaasujen paineeseen. Nämä tapaukset ovat vaikeammin tutkittavia ja niistä löytyy vähemmän mitattua tietoa. Ne ansaitsevat omaa palstatilaa ja palataan mahdollisesti niihin tulevissa Ruutisten numeroissa.

Jos louhintaolosuhteissa tunnistetaan tällaisia riskitekijöitä, Forcitin tekninen neuvonta auttaa mielellään sopivien tuotteiden valinnassa ja tekijät huomioivassa suunnittelussa. y

8

KIRJALLISUUTTA AIHEESEEN LIITTYEN: 1 Doerfler, A. M.: The effects of water on sympha-

tetic detonation and dead pressing of dymamite and emulsions, Master’s Thesis, Missouri University of Science And Technology, 2012.

2 Nie, S., Nordqvist, A., Öqvist, J., Tryckverkan på

sprängämne i borrhål, SveDeFo, 1991.

ruutiset 12 | 2019

9

PANOSTAJAPÄIVÄT 6.–7.2.2020 NURMIJÄRVI KILJAVA

Oy Finnrock Ab:n vuosittaiset panostajapäivät tullaan järjestämään ensimmäistä kertaa 6.-7.2.2020 ja tästä eteenpäin joka vuosi viikon 6 torstaina-perjantaina.

Opetuksesta vastaavat maan parhaat kouluttajat: • Tomi Kouvonen • Jouko Salonen • Jorma Leinonen • Tuomo Hänninen • Paula Noopila • Jussi Luoma • Lisäksi vierailevia luennoitsijoita Torstaina pidetään Edistyneen louhinnan koulutuspäivä kehityshakuisille Ylipanostajille ja muille menestyksekästä työuraa tavoitteleville panostajille. Teemoina mm. tärinänhallinta ja louhintavahinkojen oikeudelliset seuraamukset. Torstai-iltana saunotaan!

ON AIKA ALOITTAA UUSI PERINNE!

Perjantaina on ohjelmassa Panostajien kertauskurssi. Se on pakollinen kaikille pätevyyskirjaluokille viiden vuoden välein.

Kertauskurssin voi suorittaa 2 vuotta ennen uuden pätevyyskirjan hakemista.

HUOM! Voit osallistua vain yhteen koulutuspäivään tai molempiin päiviin.

Kurssimaksu 175 €/päivä sisältäen aamupalan, lounaan ja iltapäiväkahvit.

Iltaohjelma 35 € sisältäen saunaillan ruokailuineen.

Majoitus 80 €/yö 1hh huoneessa tai 2hh huoneessa 40 €/hlö/yö.

LISÄTIEDOT JA ILMOITTAUTUMIS­OHJEET OSOITTEESSA FINNROCK.FI

Kurssin johtaja: Jouko Salonen YP/RTV, DI Louhintatekninen asiantuntija Koulutuspäällikkö

ruutiset 12 |2019

10

Työmaaesittelyssä:

Sotkamo Silverin Hopeakaivos Tapojärvi Oy:n urakka porauksesta murskaukseen Teksti Jussi Saavalainen Kuvat Sotkamo Silver ja Tapojärvi

ruutiset 12 | 2019

11

S

otkamon kaivos on Suomen ensimmäinen hopeakaivos. Hopeakaivoksen Taivaljärven esiintymä löytyi jo vuonna 1980, mutta kaivoksen tuotanto on käynnistynyt toden teolla vasta tämän vuoden kuluessa. Tällä hetkellä ollaan päästy jo suunniteltuun tuotantovauhtiin.

Taivaljärven esiintymän raportoidut malmivarat (2016) ovat 2,8 miljoonaa tonnia ja kaivos tulee lisäämään merkittävästi Suomen hopeatuotantoa. Malmi sisältää keskimäärin 124 g/t hopeaa ja 0,41 g/t kultaa sekä lisäksi 0,9 % sinkkiä ja 0,4 % lyijyä. Nykyisin tunnetuilla varoilla kaivos tulee toimimaan noin 7 vuotta. Louhintaa on kaivoksen alkuvaiheessa tehty sekä avolouhoksesta että maan alta mutta jatkossa tuotantolouhinta tulee keskittymään maan alle. Kaivokselta tulee lähtemään keskimäärin 150 rekkalastia hopearikastetta vuodessa Bolidenin sulattoihin Ruotsiin Rönnskäriin ja Kokkolaan.

Tapojärvi Oy Sotkamossa: Tapojärvi Oy allekirjoitti syyskuussa 2018 4,5 vuoden mittaisen sopimuksen Sotkamo Silverin kanssa Hopeakaivoksen tuotantoon liittyvistä louhintatöistä maan alla ja avolouhoksessa, murskauksesta sekä malminkuljetuksesta rikastuslaitokseen. Sopimuksen arvo on vähintään 45 miljoonaa euroa. Työt Sotkamossa alkoivat lokakuussa 2018.

Tällä hetkellä Tapojärvi irrottaa kiveä kaivoksen tarpeisiin viikon jokaisena päivänä, kertoo Tapojärven Sotkamon toimintojen vastaava mestari Juha Posti. Koska Tapojärvi hoitaa kaiken toiminnan porauksesta rikastamon malmin välivarastoon, tarvitaan siihen myös kattava laitekanta. Tapojärven Sotkamon kalustoon kuuluukin laitteita louhintaa, tuentaa, lastausta, kivenajoa sekä murskausta varten.

Tapojärvi ja Forcit: Tapojärvi ja Forcit solmivat lokakuussa 2018 räjähteiden toimitussopimuksen koskien Hopeakaivoksen louhinnoissa (sekä peränajo että tuotantolouhinta) tarvittavia räjähteitä sekä niiden puolivalmisteita (emulsiomatriisi). Forcit on myös toimittanut Tapojärvelle Kemiitti 810 bulkemulsioräjähdysainejärjestelmän. Järjestelmä pitää sisällään paitsi panostuslaitteen myös raaka-aineiden varastointiratkaisut

Tuotantolouhinta tapahtuu maan alla tunneleissa.

Ilmakuva kaivosalueelta Sotkamosta.

sekä bulkemulsiopanostustoimintaan liittyvät lainsäädännön edellyttämän luvituksen ja vastuuhenkilöt sekä teknisen tuen.

Sotkamon projektiin liittyen panostuskuorma-autoon asennettiin myös tuotantopanostuslaitteisto yhteistyössä Tapojärven ja Forcitin kesken.

Juha Posti toteaa, että yhteistyö Forcitin kanssa on sujunut kitkattomasti. Erityismaininnan saavat joustavat ja ajallaan tulevat toimitukset sekä Forcitin halukkuus kehittää toimintaa Sotkamossa yhteistyössä Tapojärven kanssa. y

ruutiset 12 |2019

12

LOUHINTAKORNERI

Fordev– Reikäsuoruuksien todentamisen uusi aikakausi Teksti Jarkko Manninen Kuvat Suvi Suovaara / Cuvaya

Järjestelmä on kehitetty käyttäjä edellä ja olosuhteet huomioiden.

MEILLÄ ON ILO esitellä uusi Fordev-järjestelmä, joka tuo reikäsuoruuksien todentamisen tämän päivän vaatimusten tasolle. Järjestelmä on kehitetty yhteistyössä O-pitblast ohjelmiston tekijöiden kanssa ja lähtökohtaisena ajatuksena ovat olleet helppokäyttöisyys, alhainen investointikustannus ja tarkkuus, jolla louhintatyöt saadaan entistä turvallisemmalle tasolle.

Ajatellaanpa, että panostajalla tulee kesken panostustöiden vastaan tilanne, jossa hän alkaa miettimään reiän poraustarkkuutta, ja sitä kautta turvallisuutta. Koska Fordev-luotainta käytetään matkapuhelimella, ei reiän tutkimiseen mene kuin muutama minuutti aikaa, ja tulokset näkyvät välittömästi ruudulta. Toki on turvallisuuden nimissä suositeltavaa aina luodata ja tutkia vähintäänkin etureiät, ennen panostustyön aloittamista.

ruutiset 12 | 2019

13

Koska Fordevluotainta käytetään matkapuhelimella, ei reiän tutkimiseen mene kuin muutama minuutti aikaa

Helppokäyttöisyyttä lisää langaton tiedonsiirto. Muistitikkuja tai -kortteja ei tarvitse enää käyttää. Tiedon hyödyntämiseen on olemassa kolme eri vaihtoehtoa, jonka Fordev-luotain tuottaa.

1. Tieto liikkuu reaaliajassa O-pitblastilla luotuihin projekteihin. Puhelimesta ainoastaan valitaan ennakkoon luotu työ ja aloitetaan luotaus. Tieto tallentuu koko ajan O-pitblastin serverille.

2. Tieto tallentuu puhelimella luotuun paikalliseen työhön, joka jaetaan esim. sähköpostitse ja hyödynnetään muita suunnitteluohjelmia käyttäen.

3. Hyödynnetään tieto, joka matkapuhelimen näytöltä on katsottavissa, esimerkiksi heti reiän porauksen valmistuttua, jolloin voidaan välittömästi tehdä mahdollisia muutoksia poraukseen.

Fordev-järjestelmällä voidaan mitata minkälaisia reikiä tahansa. Mikäli ollaan mittaamassa maan alla vaakasuuntaisia tai yläkätisiä reikiä, tieto tallentuu puhelimeen, mikäli yhteyttä ulkomaailmaan ei ole. Kun yhteys myöhemmin muodostuu, lähtee tiedot automaattisesti liikkeelle.

Fordev-järjestelmä kulkee kaikkialle mukana kestävässä salkussa, joka sisältää kaiken tarvittavan järjestelmän käyttämiseen puhelinta lukuun ottamatta. Luotaimen akku ladataan mini-USB portin kautta, joten autossa lataaminen tapahtuu vaivattomasti. Tieto liikkuu Fordev-luotaimen ja puhelimen välillä Bluetooth-yhteyttä käyttäen, joka mahdollistaa täysin kaapelittoman järjestelmän: ei siis liittimiä, jotka yleisesti vaurioituvat ensimmäisenä. Puhelimelle ladattava applikaatio on mahdollista ladata kaikille tarpeellisille käyttäjille, jolloin esimerkiksi porarilla on mahdollisuus tarkistaa tekemänsä reiät välittömästi ja tehdä mahdollisia muutoksia.

Track&Trace – räjähteiden­ seuranta­palvelun käsi­ päätteet uudistuvat CGI:N JA FORCITIN vuonna 2015 lanseeraaman ja

Forcitin asiakaskunnassa laajalti käytössä olevan Track&Trace –räjähteidenseurantapalvelun käsipäätelaitteet tullaan päivittämään Android-alustalle kevään 2020 aikana.

Nykyiset käsipäätteet pohjautuvat Microsoftin Windows Embedded Handheld (WEH) –laitealustaan, jonka tuki päättyy tammikuussa 2020. Tuen päättyminen onkin toiminut suurimpana ajurina päivitysprojektille, mutta samalla halutaan myös parantaa järjestelmän suorituskykyä ja käytettävyyttä.

CGI aloitti käsipäätesovelluksen päivitysprojektin alkuvuodesta 2019. Tällä hetkellä projekti etenee pilotointivaiheessa, jossa rajattu määrä Track&Trace -asiakkaita koekäyttää uutta Android-käsipäätettä Windows-käsipäätteidensä rinnalla ja antaa aktiivisesti palautetta ja parannusehdotuksia järjestelmän toimivuudesta ja käytettävyydestä. Tähänastinen palaute on ollut erittäin positiivista, joten päivityshankkeelle on selkeästi tilausta.

Viivakoodinlukijalla varustettu käsipäätemalli tulee vaihtumaan päivityshankkeen myötä Windowspohjaisesta Zebra MC67:stä moderniin Androidlaitteeseen, Zebra TC57, jonka ominaisuudet tukevat erinomaisesti Track&Trace-palvelun käyttöä haastavissakin olosuhteissa.

CGI informoi Track&Trace-asiakkaitaan käsipäätteiden tarkemmasta vaihtoaikataulusta heti alkuvuodesta 2020.

LISÄTIETOJA:

Vesa Harjula, Project Manager CGI vesa.harjula@cgi.com, 050 480 2303

LISÄTIETOJA:

HUOM!

Jarkko Manninen, Technical Manager, jarkko.manninen@forcit.fi, 050 306 6995.

CGI informoi Track&Trace-asiakkaitaan käsipäätteiden tarkemmasta vaihtoaikataulusta heti alkuvuodesta 2020.

ruutiset 12 |2019

14

LOUHINTAKORNERI

Pitääkö olla huolissaan?

R

uutisten toimitukseen saapui kirje, jossa lukija kysyy pitääkö olla huolissaan tulevasta louhintaprosessin digitalisoinnista, tai vaihtoehtoisesti siitä, että sitä ei tulekaan.

Kirjeen lähettäjälle ja muillekin asian äärellä öitään valvoneille vastaan, että kyllä pitää.

Kysymys esitettiin niin yllättäen, että tuli tuossa ehkä vastattua hieman varman päälle. Kysymys ja etenkin vastaus jäi kuitenkin sen verran vaivaamaan, että kielloista piittaamatta asiaa pitänee hieman tarkentaa.

Alaamme kohdentuvassa digitalisaatiossa kyse on sähköisessä muodossa tapahtuvasta tiedon hallinnasta, jonka on tarkoitus ulottua louhintaprosessin suunnittelusta jälkiseurantaan saakka. Kaltaiseni analoginen ongelmatapaus saattaisi ymmärtää asian jotenkin niin, että suunnittelijan, poravaunun, reikäsuoruuden mittalaitteen, panostuslaitteen ja tärinämittarin jne. tietokoneet ovat yhteydessä toisiinsa, ja näin saadaan mittava määrä dataa johonkin hyötykäyttöön.

Hanke kulkee Forcitissa nimellä ForDEX, ja siitä on voinut lukea esimerkiksi Ruutisista numero 2/2018. Jos vielä hieman virtaviivaistan tuon hankkeen kuvausta, niin siinä yhdistetään reaaliajassa tietoa ja toimintoja. Jos sopii, niin palataan tähän hetken kuluttua, sillä jonossa on toinenkin lukijan kysymys, joka hieman sivuaa aihetta.

Nimimerkki Louhija72 nimittäin kysyy (kaverin puolesta) pitääkö olla huolissaan, kun viranomaiset ovat alkaneet vaatia lohkonta-alan etujärjestöltä nopeita ja päättäväisiä toimia räjäytystöiden turvallisuuden lisäämiseksi.

Tämän kysymyksen vastausta jouduttiin pyörittelemään sekä Ruutisten toimituskunnassa kuin myös Forcitin esimiestasoillakin, ja äänestyksen jälkeinen (yksi puolesta,

l­oput vastaan) näkemyksemme kysymykseen on: ei tarvitse viranomaisen olla huolissaan, homma on hallinnassa. Ei kuitenkaan haitanne, jos varmuuden välttämiseksi asiasta pyydetään lausunto myös mielikuvitusystävältäni Vensiltä, jolla on kolmenkymmenviiden vuoden kokemus louhinta-alasta.

Korostettakoon tässä yhteydessä, että Vensin näkemys on kirjoitettu käyttäen sekä ennakoivaa että ennakoimatonta tekstinsyöttöä.

Vensiltä ei kauaa kestä poimia pääkohtia alan kehittymisestä ja siitä missä mennään. Kehittymistä on tapahtunut koulutustarjonnassa ja –sisällöissä, turvallisuusasiakirjoissa, poraus- ja panostuslaitteissa sekä digitalisaation mukanaan tuomien apujärjestelmien antamissa mahdollisuuksissa. Lievää turvallisuusympäristön paranemistakin on havaittavissa.

Myös räjähteet näyttävät kehittyvän ympäristö- ja käyttäjäystävällisempään suuntaan.

LOUHINTA-ALAN OMAN PIENEN teollisen vallankumouk-

sen tuotos ovat pumpattavat emulsioräjähdysaineet. Näiden osalta Vens muotoilee positiivisena havaintonaan sen, että panostustehokkuus ja työn tuottavuus ovat nousseet aivan uusiin ulottuvuuksiin. Pumpattavien emulsioräjähdysaineiden osalta Vens olettaa turvallisuustilanteen olevan hallinnassa, mitä tukee havainto siitä, etteivät louhintakohteet, joissa näitä käytetään, ole olleet otsikoissa ainakaan negatiivisessa valossa. Erityisen hämmentävää Vensin mielestä on se, että viime aikoina ampuvahingot ovat lisääntyneet pienlouhinnoissa sellaisissa kohteissa, joissa käytetään patrunoituja räjähdysaineita; kentät peitetään kumimatoilla ja työn toteuttajia voidaan pitää alalla hyvinkin kokeneina. Tämän tyyppisessä louhinnassa käytetyt tekniikat ovat vuosikym-

ruutiset 12 | 2019

15

LOUHINTAKORNERI

Työnantajien kannattaa varmistua siitä, että työmaiden turvallisuusympäristö on todellinen eikä kuvitteellinen.

menten aikana hioutuneet ja vakiintuneet, eikä niihin ole muutoksen tuulet puhallelleet kuten on tapahtunut massalouhintapuolella. Onko syy siis tekemisen tasossa, räjähteissä vai jossakin tuntemattomassa muuttujassa?

Aiemmin massalouhintojen pääasiallisena räjähdysaineena olivat Anfot ja vedenkestoa tai panostusasteen kevennystä haettiin patruunoilla. Panostajat panostivat enimmäkseen itse, ja olivat siten periaatteessa hyvin tietoisia reikäpanoksen onnistumisesta. ”Kemiittiautojen” ilmestyminen työmaille vapautti panostajat ja räjäytystyön johtajat tärkeämpiin tehtäviin, sillä urakoitsijoiden ja tavarantoimittajien piti alkaa opettelemaan uusia toimintatapoja ja yhteistoimintamuotoja, jotta vaadittu panostustarkkuus ja turvallisuustaso saavutettiin. Kehitystyötä on nyt tehty reilu kymmenen vuotta ja työ jatkuu.

KEHITTYMISTÄ ON MYÖS havaittavissa Räjäytyssuunnitelma –nimellä tunnetun asiakirjan sisällöissä. Kyseessähän on siis jopa eri oikeusasteissa vakavasti otettava kirjallinen tuotos, joka sisältää tiedot mm. porauksesta, panostuksesta, nallituksesta, peittämisestä, varoitus- ja varmistustoimista sekä muista kyseisen räjäytyksen turvalliseen toteuttamiseen liittyvistä toimista tärinämittaustuloksia unohtamatta. Ylipäätään räjäytyssuunnitelmat näyttävät turvoksiin täytetyiltä, mutta parantamisen ja tarkentamisen varaa vielä toki on.

Louhinta-ala on siis todistetusti keskittynyt tuottamaan parempia dokumentteja, joista räjäytyssuunnitelma on yksi.

Oletuksena tässä on se, että työt tehdään suunnitelmien mukaan ja tilanteen muuttuessa suunnitellaan, toteutetaan ja kirjataan uudelleen.

Räjäytystyömaiden yleistä turvallisuustason seurantaa varten Vens väittää Infra ry:n kehittäneen Räjäytystyön tarkastuslistan, joka on samankaltainen kuin muutkin rakennusteollisuudessa käytetyt mittarit, mutta täysin sovellettu räjäytystyömaille ja louhintakohteisiin maan päällä. Onkohan jo laajalti käytössä, ja vaikka ei olisikaan, niin työnantajien kannattaa varmistua siitä, että työmaiden turvallisuusympäristö on todellinen eikä kuvitteellinen.

Lopuksi Vens haluaa muistuttaa Louhija72:sta siitä, että viranomaisten huutoon on osittain jo vastattukin: vaativimpien kohteiden räjäytystyön johtoon nimittäin edellytetään henkilö, jolla on Räjäytystyön vastuuhenkilön tutkinto, ja siihen sisältyy koulutus ja tentti, jota läheskään kaikki eivät läpäise ensimmäisellä yrityksellä. Työmaiden turvallisuus lienee siis jatkossakin hyvissä käsissä niin kauan kuin siitä vastaavat ihmiset eivätkä robotit?

Kiitos Vensille.

SAADUN NÄKEMYKSEN PERUSTEELLA ensimmäisen luki-

jakirjeen lähettäjälle vastaan, että rautaa kyllä saadaan taivutettua siten, että poravaunut ja panostuslaitteet alkavat keskustella keskenään. Kuinka kauan siihen menee, on epävarmaa mutta arvaan että valmista tulee kuitenkin nopeammin kuin kestää saada porari ja panostaja kommunikoimaan keskenään kuten sanassa sanotaan (644/2011 § 13). Sitä odotellessa vaarana on, että digitalisaatio tarkoittaa ainoastaan, että tulevaisuudessa tuotamme aivan käsittämättömän tasokkaita räjäytyssuunnitelmia. Päällimmäisenä huolena näet pitäisi olla kysymys siitä, pystytäänkö alalla työskentelevät kouluttamaan tulevaisuutta varten, kun nykyisyydenkin hallinnassa on itse kullakin tekemistä.

Louhija72:lle vielä sen verran, että mikäli et ole millään tavalla vastuussa louhinta- ja räjäytystöiden turvallisuudesta, niin ei kannata olla ainakaan huolissaan.

Teksti ja kuvitelmat Ari Rahkonen ari.rahkonen@forcit.fi

Ari Rahkonen on pitkän linjan konkari louhinta-alalla ja toimii nykyään turvallisuuspäällikkönä Suomen Explosives -toiminnassa. Työssään hän on viettänyt useita tunteja alan kehitystä edistäen ja seuraten.

ruutiset 12 |2019

16

Kemiittiasemien päivitykset Kirjoittaja Janne Lehto

Suomen Kemiittitoiminnan laajenemisen ja viranomaismääräysten uudistumisten myötä Vihtavuoren, Urjalan, Terrikallion ja Lapuan Kemiittiasemilla on vuoden 2019 aikana toteutettu merkittäviä uudistus- ja päivitystöitä, jotka tulevat helpottamaan Kemiittiasemien toimintaa ja luovat hyvän pohjan palvella asiakkaitamme entistä paremmin, turvallisemmin ja ympäristöystävällisemmin v. 2020 aikana. Asemien uudisrakentaminen on tehty tiiviissä yhteistyössä TUKESIN, ympäristöviranomaisten ja paloviranomaisten kanssa, huomioiden uusimmat määräykset sekä viranomaisten erityistoiveet.

Vihtavuoren uusi K610 asema Vihtavuoren asemalle on rakennettu uudet matriisisäiliöt ja uusi autohalli Kemiittiautoille. Autohalli sijoittuu lähelle matriisisäiliöitä, jolloin aseman operatiivinen toiminta voidaan keskittää yhteen paikkaan ja alueen sisäinen liikennöinti voidaan minimoida. Sosiaalitilat ovat integroitu autohallirakennukseen, jolloin erillistä kulkua aamuisin sosiaalitiloille ei tarvita, vaan töihin päästään helpommin ja nopeammin.

Autohallin yksi autopaikoista toimii myös pesupaikkana, jolloin vähennetään tarvetta käyttää ulkopuolisia pesupalveluita. Prosessipesut ovat helpompaa ja turvallisempaa tehdä omassa hallissa kuin ulkopuolella. Myös pumppujen huoltopaikka, kaasutusliuos- ja glykolitankit siirtyvät autohallin uusiin lämpimiin tiloihin. Vihtavuoren vanha K510 asema on tullut elinkaarensa loppuun ja puretaan pois vuodenvaihteessa.

ruutiset 12 | 2019

17

Uuden matriisin tankkausalueen sekä autohallin kaikki lattiavedet johdetaan hiekan- ja öljynerottimien kautta umpisäiliöihin. Umpisäiliön veden laatu tarkastetaan aina ennen säiliön tyhjennystä viemäriverkostoon. Jos vedessä havaitaan raja-arvojen ylittäviä pitoisuuksia, käsitellään vedet erikseen. Uusien piha-alueiden viemäröinteihin on myös sijoitettu sulkuventtiilit, jotka mahdollistavat asvaltoidulle piha­-alueelle kertyvien vesien tai nesteiden patoamisen pihalle tarvittaessa. Matriisiasemalla on kriittisillä tankkauspaikoilla myös muovikalvot asfaltin alla varmistamassa mahdollisten valumien talteen saanti. Piha-alueiden kallistukset on suunniteltu siten, että piha-alue voi tarvittaessa varastoida isommankin määrän vettä. Näillä ratkaisuilla voidaan minimoida päästöt ympäristöön ja suojella pohjavesiä uusimpien ympäristövaatimusten mukaisesti.

Urjalan uusi autohalli ja sosiaalitila Urjalan autohalli on rakennettu vanhan räjähdysainevaraston paikalle K510 asema-alueen pohjoispäähän. Uudessa hallissa on paikat Kemiittiautoille ml. pesupaikka. Kemikaalien tankkauspaikkana ja prosessin pesupaikkana säilyy nykyinen Kemiittiasema. Samalla, kun uuden autohallin harmaavesien kaikki viemäröinti rakennettiin umpisäiliöihin, päivitettiin myös varsinaisen aseman harmaiden vesien viemäröinnit vastaamaan samaa tasoa.

Urjalaan tehtiin myös uusi sosiaalitila palvelemaan kasvavan Kemiittitoiminnan tarpeita. Uusi sosiaalitila autohallin välittömässä läheisyydessä myös helpottaa aikaisia aamulähtöjä kentälle.

Terrikallion autohalli ja prillivarasto Terrikallion K610 asemalla auto- ja prillihalleina toimineet, rakenteiltaan elinkaarensa loppupäässä olleet, vanhat kaarihallit korvattiin kokonaan uusilla rakennuksilla. Aseman uudelleenrakentamisen yhteydessä päivitettiin myös kaikki viemäröinnit uusimpien ympäristövaatimusten mukaiseksi. Lisäksi aseman vieressä ollut korkea kallio louhittiin, jonka ansiosta asemalle saatiin paljon lisää ulkovarastoaluetta. Terrikallion asemalla tankkauspaikka sijaitsee hallin sisällä, jolloin mahdolliset valumat saadaan talteen jo hallin betonilattialla.

Terrikallion uudelleenrakentaminen oli erittäin vaativa rakennustekninen suoritus, mikä tehtiin ilman toimituskatkoja asiakkaille. Uudet hallit rakennettiin vanhojen kaarihallien päälle, minkä jälkeen vanhat kaarihallit purettiin pois uusien hallien sisältä käsin. Kiitos erittäin ammattitaitoisen rakennusprojektin johtamisen Forcitin omien Hangon tehtaan ammattilaisten toimesta sekä pätevän urakoitsijan,

rakennustyöt onnistuttiin suorittamaan erittäin lyhyessä ja intensiivisessä rakennusaikataulussa ilman toimituskatkoja asiakkaille.

Lapuan aseman ympäristöpäivitykset Lapuan K610 asemalla on tehty ulkona sijaitsevien lastauspaikan ja autojen pesupaikan pohjien uudelleenrakentaminen siten, että kaikki mahdolliset valumat saadaan otettua kiinni umpisäiliöihin. Matriisin ja kemikaalien lastauspaikalla pohjarakenteeseen kuuluu myös muovikalvotus, viemäröinnin sulkuventtiilit sekä asvaltoidun alueen allastus. Lisäksi traktorihallin betonilattialle tehtiin erillinen pinnoitus estämään mahdollisten öljyvuotojen imeytyminen betoniin. y

Terrikallion asema sai uuden ilmeen.

Vihtavuoren täyttösiilo ja auto.

ruutiset 12 |2019

18

FORCIT CONSULTING

Finnrockille merkittävä tieurakka KeskiSuomessa Teksti ja kuva Juha Rytkönen

Y

li 3-vuotta kestävä valtatien 4 parantaminen moottoritienä välillä Kirri-Tikkakoski Jyväskylä ja Vehniä Laukaa urakan tärinäkonsultoinnin voitti Finnrock. Liikennemäärä tiellä on n. 20 000 ajoneuvoa/ vuorokausi. Nelostie on Suomen tärkeimpiä raskaanliikenteen väyliä. Nelostiellä on ajoittain ollut sujuvuus- ja turvallisuushaasteita.

Liikennemäärä tiellä tulee kasvamaan. Tietä parannetaan etenkin raskaan liikenteen kuljetusten takaamiseksi ja biotuotteiden raaka-aine-kuljetusten varmistamiseksi. Varsinkin vuonna 2017 käynnistetty Metsä Groupin Äänekoskella sijaitseva biotuotetehdas tulee lisäämään valtatien raskasta liikennettä. Moottoritien myötä rakennetaan myös 25 kilometriä uusia kevyen liikenteen väyliä. Kevyen liikenteen väylillä on vaikutusta ihmisten hyvinvointiin ja terveyteen, sillä ne mahdollistavat työmatkapyöräilyä ja muuta hyötyliikun-

taa. Omien väylien myötä lasten matkat kouluun ja harrastuksin sekä aikuisten asiointimatkat pyöräillen ja kävellen muuttuvat turvalliseksi.

Tiehankkeen kokonaiskustannuksen on arvioitu olevan 139 miljoonaa euroa. Hanke on myös Finnrockin Jyväskylän toimistolle lähivuosien tärkeimpiä töitä. ”Vt 4 Kirri-Tikkakoski moottoritien rakentamiseen liittyvät ympäristömittaukset ja kiinteistökatselmukset on yksi isoimmista projekteista, joita Jyväskylän toimipisteeltä on tähän mennessä toteutettu.

Pitkäkestoinen, monivuotinen hanke tuo aina mukanaan erilaisia haasteita niin henkilöstölle kuin mittauskalustollekin. Näen kuitenkin, että valtaosa näistä haasteista on pelkästään positiivisia, koska ne kehittävät kalustomme ja järjestelmiemme lisäksi myös henkilöstöämme”, toteaa Finnrockin Keski-Suomen aluepäällikkö Petri Virtanen.

ruutiset 12 | 2019

19

FORCIT CONSULTING

Finnrock: Tapahtumia ja uusia toimipisteitä Jyväskylän tuparit 6.11.2019 Finnrockin Keski-Suomen konttori toimii Jyväskylässä. Toimipiste muutti jo vuoden 2018 loppupuolella uusiin isompiin tiloihin Vihtavuorelta lähelle Jyväskylän keskustaa, mutta täälläkin todella hyvästä työtahdista johtuen tuparit järjestettiin vasta nyt 6.11.2019. Jyväskylässäkin oli vilkas päivä ja töitä tuntuu riittävän jatkossakin. Yksi uusimpia töitä toimipisteessä on valtatien 4 parantaminen moottoritienä välillä Kirri-Tikkakoski Jyväskylä, joka valmistuu 2023.

Jyväskylän toimipistettä vetää Finnrockilla jo pitkään työskennellyt Petri Virtanen.

Oulun asiakaspäivät 14.11.2019

Finnrock on avannut toimipisteen myös Kuopioon Kasvun myötä myös Kuopioon on avattu oma toimipiste, jota vetää konsultti Anssi Räsänen. Hän palvelee asiakkaita pääsääntöisesti Itä-Suomen ja Savon alueilla. Anssi on koulutukseltaan rakennusinsinööri ja on työskennellyt Finnrockilla vuodesta 2016 ja tehnyt jo edellä mainituilla alueilla jo kolme vuotta asiakkaiden kanssa yhteistyötä.

Muutama sana Anssilta: ”Olen syntyperäinen savolainen, joten paikallistuntemus Itä-Suomessa ja Savossa on hyvä ja se edesauttaa töiden hoitamista alueilla ja asiakkaat tuntevat olonsa kotoisaksi asioidessaan minun kanssa.”

Finnrock avasi vahvan kasvun myötä uuden toimipisteen Ouluun 2.9.2019. Täten pystymme joustavammin palvelemaan asiakkaitamme alueella sekä vastaamaan paremmin lisääntyvään rakennusalan palveluiden kysyntään. Oulun toimipiste palvelee asiakkaita Pohjanmaalla ja kaikkialla Lapissa. Toimipistettä tuli vetämään yrityksessämme jo viidettä vuotta työskentelevä, Rovaniemeltä kotoisin oleva, Antti Rahko. Hän on alallamme kokenut tekijä, työskennellyt mm.

Tampereen raitiotieprojektissa sekä muissa haastavissa ympäristöissä kuten sairaala työmailla ympäri Pirkanmaan ja Pohjanmaan aluetta. ”Työssäni mielenkiintoisinta on, että jokainen projekti on aina erilainen omine erikoispiirteineen kohteen koosta, ympäristöstä, läheisistä toiminnoista ja rajoituksista johtuen. Antoisinta työssä puolestaan on tapauskohtaisten ratkaisujen ja toimintatapojen kehittäminen ja käyttö, sekä näiden tuomien etujen näkeminen projektin edetessä”, kertoo Antti.

Vahvan aloituksen tukemiseksi järjestettiin asiakaspäivät 14.11.2019. Asiakkaita kävi paikalla mukavasti ja vastaanotto kaupunkiin oli positiivinen.

Kaikki Finnrockin toimipisteet sekä yhteystiedot löydät näppärimmin osoitteesta finnrock.fi.

KUOPION TOIMIPISTE

Anssi Räsänen, konsultti anssi.rasanen@finnrock.fi 010 832 1331

OULUN TOIMIPISTE

Antti Rahko, konsultti antti.rahko@finnrock.fi 010 832 1330

ruutiset 12 |2019

TAPAHTUMIA JA TERVEISIÄ

Maxpo 2019, Hyvinkää MAARAKENNUS- JA YMPÄRISTÖNHOITOKONEIDEN suurtapahtuma järjestettiin jälleen hyväksi havaitulla Hyvinkään lentokentällä syyskuun alussa. Mukana oli yli 260 näytteilleasettajaa ja Maxpo-messuilla vieraili järjestäjän mukaan kolmen päivän aikana yli 14 500 kävijää.

Lisää tapahtuman tunnelmia voi käydä katsomassa YouTube:sta hakusanalla MAXPO 2019.

Maxpo 2019 tapahtuma.

Maxpo 2019 -tapahtumassa olivat mukana Forcitin kanssa Finnrock sekä jälleenmyyjänä tuttu Veskun Pora. Kuvaan pääsivät Arvi, Vesku, Jaana, Juha, Lari ja Antti.

20

ruutiset 12 | 2019

21

TAPAHTUMIA JA TERVEISIÄ

EFEE -Konferenssi 2019 Helsinki

Forcit oli mukana myös konferenssin näyttelyssä omalla.

Vierailijat pääsivät tutustumaan Hangon tuotantoon Excursiolla.

FORCIT OLI NÄKYVÄSTI esillä räjähdealan suurimmassa tapahtumassa kun Euroopan räjäytysinsinöörien järjestön EFEE:n 10. juhlakonferenssi pidettiin Helsingissä syyskuussa. Juhlavuoden kunniaksi erityisesti konferenssin ohjelmaan oli panostettu. Tapahtumaan osallistui arviolta 470 alan ammattilaista yhteensä 50 maasta. Eräänlainen huipentuma konferenssille osaltamme oli Hankoon järjestetty excursio. Yhteensä 55 nopeinta ilmoittautujaa mahtuivat mukaan Forcitin Hangon tehtaalle ja Tytyrin kaivosmuseoon suunnatulle kokopäiväretkelle.

FEM 2019, Levi FORCIT OLI MYÖS mukana kaivosalan keskeisessä tapahtu-

massa Fennoscandian Exploration and Mining 2019-konferenssissa lokakuussa. FEM kerää joka toinen vuosi

laaja-alaisesti kaivosalan tekijöitä Kittilään Leville, ja kävijöitä olikin tänä vuonna jo 1215 henkilöä edustaen yhteensä 32 maata.

Tulevat kurssit KURSSIN NIMI

JÄRJESTÄJÄ

PUHELINNUMERO

PAIKKAKUNTA

PÄIVÄMÄÄRÄ

Panostajan kertauskurssi

JT-Koulutus Ay

044-0556669

Rusko

13.1.2020

Panostajan kertauskurssi

Amiedu

0503432095

Keuruu

23.1.2020

Panostajan kertauskurssi

Amiedu

0503432095

Helsinki

3.3.2020

Panostajan kertauskurssi

JT-Koulutus Ay

044-0556669

Rusko

9.3.2020

Panostajan kertauskurssi

Amiedu

0503432095

Keuruu

28.4.2020

Panostajan kertauskurssi

JT-Koulutus Ay

044-0556669

Rusko

4.5.2020

Nuoremman panostajan kurssi

JT-Koulutus Ay

044-0556669

Rusko

22.01.–27.01.2020

Nuoremman panostajan kurssi

Amiedu

0503432095

Keuruu

1.–5.6.2020

Vanhemman panostajan kurssi

JT-Koulutus Ay

044-0556669

Rusko

22.01.–14.03.2020

Vanhemman panostajan kurssi

Amiedu

0503432095

Helsinki

27.1.–12.3.2020

Ylipanostajan kurssi

JT-Koulutus Ay

044-0556669

Rusko

22.01.–14.03.2020

Ylipanostajan kurssi

Amiedu

0503432095

Helsinki

27.1.–12.3.2020

Monttumestari

Oy Finnrock Ab

010 832 1301

Helsinki

9.–10.12.2019

Räjäytystyön vastuuhenkilön kurssi (40 h)

Oy Finnrock Ab

010 832 1301

Helsinki

10.–14.2.2020

Räjäytystyön vastuuhenkilön kurssi

Amiedu

0503432095

Keuruu

30.3.–3.4.2020

Räjäytystyön vastuuhenkilön kurssi

Amiedu

0503432095

Helsinki

4.–8.5.2020

Panostajapäivät, sis. kertauskurssi

Oy Finnrock Ab

010 832 1301

Nurmijärvi

6.–7.2.2020

Valvojien louhintakoulutus

Oy Finnrock Ab

010 832 1301

Helsinki

8.–9.4.2019