FM Logistic Otoño 2016

N° 3 – OTOÑO 2016

UNA NUEVA DIMENSIÓN DE SU CADENA DE SUMINISTRO

DESCODIFICACIÓN Mejora continua: impulsando la excelencia diariamente

INNOVACIÓN

Fomentar la cadena del compartir

UN NUEVO ÁNGULO

NEVADA Una proeza logística Más de 10 000 personas inundaron el desierto de Black Rock de Nevada a finales de agosto para conmemorar la creatividad colectiva en el Burning Man Festival. Todos los años, una efímera ciudad surge de la nada cada vez que se da esta cita: carreteras y avenidas entrecruzan el asentamiento semicircular levantado alrededor de la plaza del festival, denominado "la playa". Personas, materiales, grúas, suministros...todo se tiene que transportar al desierto. La originalidad, el trabajo duro y las competencias logísticas y de organización de los "burners" constituyen auténticos logros.

EDITORIAL – RESUMEN

Creando una cadena de suministro ágil

U

no de los pilares del éxito de una empresa es la calidad y eficacia de la organización operativa. Mantener la condición de líder en un mercado -tanto nuestro como suyo- exige una mejora e innovación continua. Nuestro primer paso para satisfacer mejor las demandas del mercado es dedicarle a usted más tiempo.

Creemos que es algo fundamental para comprender cuáles son sus retos y para saber cómo podemos ofrecerle la ventaja competitiva que necesita y que le permita anticiparse a las evoluciones del mercado. Los fuertes lazos que nuestros equipos forjan con usted crean una asociación especial, solo posible cuando se comparte el deseo de alcanzar el éxito (véase la pág. 16).

Nuestra relación toma forma con iniciativas de comunicación como, por ejemplo, revisiones de rendimiento mensuales, encuestas de satisfacción anuales, con la celebración de El Día de la Innovación y, por supuesto, con la impartición de talleres de mejora continua.

Somos también muy receptivos y permanecemos atentos a las respuestas e ideas que nos plantean nuestros equipos operativos.

Es del todo vital escuchar y asistir a estos equipos para transformar las actividades diarias, especialmente mediante nuestro plan de mejora de competencias global, que redunda en una optimización general del rendimiento. Hoy estamos construyendo la cadena de suministro del mañana y, por ello, trabajamos con escuelas de ingeniería, centros de investigación y empresas incipientes (véase la pág. 12). Por medio de talleres 5S, de nuevas tecnologías o contribuyendo al desarrollo a largo plazo de soluciones, como internet físico (véase 360° Logistic nº 01), FM Logistic busca constantemente mejorar la calidad y el rendimiento de sus servicios, todo para que usted se beneficie.

HERVÉ DUJARDIN

LOGISTIC

Director de ventas

4

#MERCADOS

15

#AGILIDAD

18

#RENDIMIENTO

4 RESUMEN

15 TÚ TIENES LA SOLUCIÓN

Aspectos destacados del sector

Vitaliy Gordunovskiy (Bosch Russie) habla de inyectar nuevas soluciones a un mercado en evolución

6 DESCODIFICACIÓN Mejora continua: impulsando la excelencia diariamente

16 REPORTAJE

12 INNOVACIÓN

18 A FONDO

La economia colaborativa : fomentar la cadena de compartir

FM Logistic en el mundo

Cuando la tecnología irrumpe en la escena

PUBLICACIÓN DE FM LOGISTIC – 165, avenue du Bois-de-la-Pie – 95700 ROISSY-EN-FRANCE – Tél. : +33 1 48 17 35 89 – Editor: Jean-Christophe Machet – Editores ejecutivos : Christophe Mélo, Vanessa Valette – Concepción/Realización : magamo/FIDBACK – Fotografías : iStock, shutterstock, Getty Images, FM Logistic, Mike Curtain/Domino’s Pizza, University of Florida, Igloo – Se prohibe la reproducción de los textos e imágenes publicados en este número sin el consentimiento escrito de sus editores.

3

RESUMEN DRONES

Las ondas cerebrales se hacen con el control #RETO A alumnos de la Universidad de Florida se les ocurrió adaptar a drones la tecnología de control de objetos por ondas cerebrales, conocida como interfaz cerebro-ordenador. Dicho interfaz transforma en datos la energía que produce el cerebro a través del ordenador, lo que permite a personas con discapacidad, por ejemplo, utilizar objetos cotidianos como un ordenador. En Florida, 16 concursantes participaron en una carrera de drones sin precedentes.

81 %

De las webs de comercio electrónico basarán su actividad en las redes sociales para acelerar su crecimiento para 2017.

Fuente : INS

9,6

MERCADOS

MILLONES

de cascos de realidad virtual se vendieron en 2016 en todo el mundo (sin incluir cascos para teléfonos moviles) Fuente : International Data Corporation

25

MILLIARDS

EL internet de las cosas* conectará 25.000 millones de dispositivos en 2020, según Gartner

*El internet de las cosas hace referencia a un ecosistema de objetos conectados, que incluye el mercado de los objetos y todos los modelos de negocio y marketing que surgen de desarrollo.

4

Desvelamos las nuevas tendencias de las cadenas de suministro #ESTUDIO Como hizo en 2014, la oficina de Deloitte lanzó una encuesta mundial para analizar cómo gestionan las empresas sus cadenas de suministro. Los resultados confirman los tres retos a los que se enfrentan los profesionales dedicados a la logística: mayor presión sobre los precios, clientes con mayores expectativas y tiempos de respuesta más breves. También permitieron a Deloitte desvelar las cuatro tendencias principales de las cadenas de suministro en 2016.

La primera, las cadenas de suministro se están convirtiendo en auténticos ecosistemas interconectados y de colaboración denominados redes de valor. La segunda, estas redes de valor necesitan para trabajar tecnologías más potentes en términos de conectividad y gestión de datos. La tercera, dichas nuevas tecnologías han dado pie a la creación de «el internet de las cosas», lo que proporciona una constante interconexión. Por último, los cambios están generando distintas demandas y son el estandarte de un nuevo modelo de gestión de talentos.

FM LOGISTIC

> N° 3 – OTOÑO 2016

PANORAMA TRANSPORTE

¿ENTREGA EN DIRIGIBLE? #MEDIO AMBIENTE Los dirigibles podrían ser la respuesta a los problemas de distribución que plantean zonas muy extensas o de difícil acceso. Existe en marcha un proyecto en el archipiélago Ártico para utilizar 200 dirigibles para el año 2019. Transportarán de todo: desde materiales diversos a casas prefabricadas. Está previsto que se transporten 2.500 casas anualmente. Este modo de transporte es una solución más económica y ecológica para regiones donde no existen carreteras.

TECNOLOGÍA

Vehículos de reparto de nueva generación #INNOVACIÓN En los últimos años se han realizado estudios sobre cómo aprovechar al máximo las nuevas tecnologías aplicadas al sector de la logística. Por consiguiente, es natural que experimentos realizados en el campo de la automatización y la robótica acaben en el mundo de las entregas, tal como lo demuestra el creciente número de ejemplos.

En Amazon India están utilizando drones para realizar entregas en ciudades. Paquetes de menos de 2,6 kg —es decir, el 86 % de las ventas de Amazon— están siendo repartidos en plazos incluso inferiores a 30 minutos. Este modelo nació a comienzos de septiembre de 2016 y está previsto que lo implanten otras sucursales del grupo. La empresa Domino's ha optado por repartir sus pizzas por aire y no por tierra con el lanzamiento de un robot que responde al nombre de DRU. El pequeño robot se encuentra en fase de prueba en algunas ciudades de Nueva Zelanda, pero tienen previsto ampliar el desarrollo del sistema en los próximos meses. Por último, el European Truck Platooning Challenge ha lanzado por primera vez un convoy autónomo de camiones conectados por wifi. Los vehículos reaccionan automáticamente al estado del tráfico que detecta el camión que va en cabeza. Esta innovación debería propiciar una reducción del consumo de combustible y de las emisiones de CO2 gracias a una mejora de la conducción. ¡Tantos proyectos con tan grandes expectativas!

CONSUMIDORES

Nuevas formas de ir de compras #APLICACIONES La innovación influye en todo, incluso en nuestros hábitos de compra. La entrega a domicilio y la recogida en establecimientos señalados forma parte de nuestras vidas desde hace años, pero si queremos probarnos un artículo tenemos que acudir a la tienda. Pues bien, con Igloo ya no es necesario: por un euro más nos traen las prendas para que nos las probemos y si no nos gustan, el repartidor se las lleva de vuelta. Otra iniciativa es la aplicación Fitle que coteja nuestras medidas con distintas tallas y cortes de prendas antes de enviárnoslas. Esta aplicación podría reducir notablemente los flujos de devolución de productos.

5

DESCODIFICACIÓN

Mejora continua

Impulsando la excelencia diariamente En un mercado maduro y sumamente competitivo con escaso margen de beneficio, como el de la logística, no es fácil diferenciarse. Aplicar métodos de mejora continua es un modo de conseguir una ventaja competitiva en la que participen tanto los equipos como los clientes. La disparidad de culturas y entornos económicos en los que trabajan los especialistas de las cadenas de suministro les obliga a adaptarse continuamente para identificar los medios con los que exprimir al máximo los recursos disponibles (humanos, de materiales y tecnológicos).

6

FM LOGISTIC

> N° 3 – OTOÑO 2016

40

Plataformas de FM Logistic participaban en el Waste Hunting Programme a finales de 2015.

34

Iniciativas M.O.V.E. para finales de 2015.

7

DESCODIFICACIÓN

G

estión de la calidad, #Kaizen, 5S, Lean Thinking, PVA, Kanban… existe tantos planteamientos como métodos para optimizar procesos, experiencias y resultados en todos los niveles de la empresa. « En sectores con margenes de beneficios bajos o muy bajos, como el de la logística, la más mínima optimización es importante y repercute en las ganancias de empresa» explique Éric Blandin, experto en transformación operativa. « El principio de mejora continua que se ha implantado a lo largo de los años consiste en ir más allá de los ideales y lograr la participación de los profesionales y los clientes. Hay que estudiar las sugerencias para descubrir las mejoras que quizás entrañen, sin importar cuán pequeñas puedan ser.»

COHESIONANDO COMPETENCIAS La idea de mejora continua surgió a comienzos de la década de los cincuenta en el sector de la automoción japonés. A finales de los setenta, en plena crisis económica, el concepto comenzó a generalizarse y pronto aparecieron las denominadas normas de calidad. En ese momento se reducía a «decir lo que se hacía y a hacer lo que se decía». Los consejos de dirección pronto se dieron cuenta de que las herramientas de mejora continua podrían ahorrar tiempo y, por consiguiente, dinero, de manera que se lanzaron aplicaciones prácticas. El concepto no se implantó en el campo de la logística hasta pasado un tiempo y, en ocasiones, en respuesta a iniciativas de los clientes. «Antes que consultor, he sido cliente», comenta Éric Blandin. «Pedíamos a los proveedores logísticos que fueran más rápidos, que encontrasen métodos más eficientes y que propusiesen ideas con las que recortar

1/3

La no participación de los gestores es la causa de un tercio de la no implantación de proyectos de gestión lean o ajustada.

costes. Buscabamos mejoras que fueran dadas. Las cosas han cambiado mucho desde entonces.»

Después de aplicar varias políticas sobre calidad y de integrar el planteamiento de mejora continua, en 2013 FM Logistic dio un paso más y creó una unidad dedicada a esta materia.

«Nuestro plan estratégico de 10 años, Ambition 2022, abarca muchos objetivos de crecimiento», explica Dominique Chevalier, director de mejora continua del grupo de FM Logistic. «Contamos con el respaldo de una sólida cartera de clientes fieles y con suficientes competencias dentro de la empresa como para encontrar soluciones prácticas y prometedoras que nos hagan ser más competitivos. Refrendamos nuestra excelencia funcional.»'

Ejemplos de medidas aplicadas en FM Logistic en todo el mundo OBJECTIVO

RESULTADO +Calidad - Daños de productos +1,6% de productividad

Incrementar la capacidad de Auditoría de flujos almacenamiento.

Densificación de la preparación de pedidos

Ampliación de islas

Incrementar la capacidad de Formar a las personas de producción en copacking Auditoría y acciones específicas.

Doble área de almacenamiento. +15 % de puntos de preparación de pedidos + 5% de productividad en la preparación de pedidos Autonomía de equipos funcionales.

Reducción de tiempo de cambio: 45 minutos frente a 2h 1/2.

4

Reducir costes relacionados con la gestión de devoluciones

Sequimiento estadístico semanal Reorganización

- 25 % de litigios Menor tiempo de procesamiento de costes

5

Reducir costes relacionados con la descarga

Modificación de plantemaientos Cambio en la disposición de la descarga Colocación de una cinta transportadora dedicada

2 operarios a cargar frente a 3 Descarga en 1h 1/2 frente a 4

1 2 3

8

ACCIÓN

Proporcionar datos de logística Uso de EAN 14 en paquetes fiables a clientes y provedores.

FM LOGISTIC

> N° 3 – OTOÑO 2016

EL EXPERTO Éric Blandin, anterior director de cadena de suministro de BIC, especializado en transformación funcional. Socio fundador de la empresa de consultores Newloop

FOMENTAR Y AYUDAR EN LA TRANSFORMACIÓN. El proveedor de servicios de logística ha trabajado en dos áreas: la mejora continua y la innovación. «Crear un departamento de mejora continua nos permitió plantearnos el concepto desde un nuevo ángulo e infundir energía al departamento de innovación establecido en 2010», añade Dominique Chevalier. Si escuchamos las sugerencias de quienes trabajan sobre el terreno podemos implementar nuevos métodos y tecnologías, como cuando se instalaron en las carretillas escáneres que revolucionaron las condiciones de trabajo de los almacenes combinando eficacia con menores riesgos TME(1). La innovación ha transformado la logística en unos pocos años. Todo el sector puede ahora contribuir a la transformación de sus clientes y de la sociedad en general. «La innovación es vital, pero no es la respuesta a todo. Los esfuerzos en términos de seguridad, ergonomía e implicación directa de los equipos pueden reportar beneficios considerables y, algunas veces, inesperados», prosigue Dominique.

Los procedimientos sobre calidad puestos en marcha entre 1990 y 2000 a menudo sacaban a la luz los límites de una aplicación de reglas rígidas en sentido descendente. Esta es la razón por la que FM Logistic decidió dar a sus equipos distribuidos por todo el mundo herramientas globales e introducir métodos de trabajo y de organización capaces de adaptarse al entorno (1)

Trastornos musculo esqueleticos.

Algunos grupos -como General Electric, 3M y EDF- han preparado el camino al conceder más libertad y poder de decisión a los equipos que trabajan sobre el terreno.

Si a un grupo se le dirige con un planteamiento sistemático para resolver problemas, sus soluciones serán efectivas en el 90% de los casos. Éric Blandin

local. También implementamos un programa de formación para directores. «Nuestro objetivo consiste en crear y nutrir una cultura compartida. No hay reglas establecidas sobre cómo alcanzar los objetivos», señala el director de mejora continua, «siempre que se 9

DESCODIFICACIÓN alcancen.Estamos presentes en países con culturas diferentes y en fases de desarrollo económico también diferentes. La información recabada de nuestro primer plan de 3 años (2013-2016) es muy positiva, pues confirma que los principios fundacionales de nuestro método –inteligencia colectiva, constante reevaluación y una búsqueda de 'lo estrictamente esencial'– y herramientas, como #MO.V.E. y #Waste Hunting Programme , son efectivos».

DE LA VOZ DEL CLIENTE A LA VOZ SOBRE EL TERRENO. Como parte de nuestra iniciativa en pos de la calidad total, los equipos franceses han decidido poner en marcha un proyecto de tres años centrado en el cliente. «Nuestro proyecto M.O.V.E. consta de 3 fases, siendo la primera el análisis de los procesos», explica Lydie Raveleau-Richet, directora de mejora continua y de calidad, salud, seguridad y medio ambiente de FM Logistic. «La segunda fase es 'La voz del cliente' y consiste en dialogar con los representantes funcionales y estratégicos para comprender cuáles son exactamente sus expectativas.»

"La voz sobre el terreno" es la última fase: un grupo de operarios de todos los servicios de la plataforma trabaja para identificar cuestiones relacionadas con residuos. Este planteamiento Kaizen produce sistemáticamente propuestas de soluciones. Para respaldar el proyecto, todos los directores participaron en un programa de formación sobre cómo crear y dirigir planes de mejora continua dinámicos enfocados en los clientes. Gestionar la inteligencia colectiva permitirá a FM Logistic reforzar la excelencia funcional, diferenciarse del resto durante los próximos años y ser un vehículo que propicie la innovación.

DAR CABIDA A CULTURAS DIFERENTES En Francia, los clientes participan desde el principio, pero en Polonia la situación es distinta. «Al principio nos costó solicitar la participación de nuestros clientes porque no es algo propio de la cultura polaca», explica Jaroslaw Urbanski, director de mejora continua. «De modo que primero adaptamos las herramientas del

10

Reducir los tiempos de respuesta

14 %

Reducir costes

13 %

Mejorar la calidad

13 %

Fuente : Lean Enterprise Institute.

¿Por qué la mejora continua?

En la mejora continua, los pequeños pasos son tan importantes como el progreso técnico.

Dominique Chevalier

Escáner instalado en la carretilla, una solución de FM Logistic producto de la alianza entre la mejora continua y la innovación.

Grupo y formamos equipos que se concentrarían en proyectos de mejora. La formación en la gestión de residuos e inteligencia colectiva demostró ser una herramienta fundamental. En 3 años hemos formado a 2 500 personas, es decir, a la mitad de nuestra plantilla.»

A continuación lanzamos la iniciativa a nuestros clientes y nos sorprendió su entusiasmo: en 12 meses se han organizado nueve talleres y hay previstos otros tantos. «Estamos cosechando los beneficios de la mejora continua. Con el requisito previo básico de que nuestros clientes son parte del proceso, hemos mejorado en productividad, rentabilidad y satisfacción. Y no ha acabado», concluye Jaroslaw Urbanski. En Rusia, el modelo es otra vez distinto. «Todo va muy deprisa aquí», explica Evgeniy Kochetkov, director de mejora continua. «De una semana a otra se producen fluctuaciones en los mercados económicos y restricciones, sean administrativas o incluso relacionadas con el tráfico. Por tanto, hemos de ser ágiles para adaptarnos a las situaciones de cambio sin dejar de ofrecer a nuestros clientes soluciones innovadoras y competitivas. Nuestro mercado es muy competitivo y hemos de asegurarnos de que somos capaces de mantener nuestra cartera de clientes.» Hace dos años se puso en marcha en el país un gran proyecto para que quienes trabajan sobre el terreno contribuyesen a cambiar los métodos de trabajo. El resultado ha sido muy positivo en términos de mejora, participación y resultados. Junto con este proyecto, se solicitó a algunos clientes que colaborasen para cambiar los procesos. «Se trata de un planteamiento original y que los clientes aprecian mucho pues es raro que en Rusia se les solicite que participen en nuestros sectores de negocio.»

En todos los casos, y con independencia del método, la mejora continua es ahora una prioridad de los proveedores logísticos.

FM LOGISTIC

> N° 3 – OTOÑO 2016

ESTUDIO DE CASO Nuestro almacén en Ludres (Francia) ha alcanzado un nivel de calidad en la preparación de pedidos del 99,8 %. ¡La cifra habla por sí sola

«Para lograr la máxima eficiencia, el individuo debe seguir siendo una parte fundamental del proceso.

La mejora continua es 20 % herramientas y 80 % gestión» concluye Éric Blandin. «En muchas materias, como la logística, hemos llegado a un tope en términos de calidad. Solo la plena participación de todos marcará la diferencia.»

#HOSHIN (M.O.V.E. en FM Logistic) Método de análisis que proporciona las claves para transformar los resultados en planes de actuación detallados y garantizar el seguimiento de los proyectos. #KAIZEN La combinación de dos palabras japonesas que significan «cambio a mejor». #GEMBA WALK ('Observation tours' en FM Logistic) observar la realidad de los procesos en persona y mejorarlos, si es necesario. #WASTE HUNTING PROGRAMME Un programa de mejora continua que supone implementar nuevas herramientas para identificar cuestiones relacionadas con residuos y elaborar planes de mejora para reducirlos o eliminarlos.

G.J. Nuestro plan estratégico tiene objetivos precisos en términos de excelencia funcional y de servicio logístico.

Decidimos compartir el plan y nuestras convicciones con la dirección de FM Logistic para elaborar un plan de acción con objetivos a corto plazo. A continuación, fueron los equipos los que lo desarrollaron en el emplazamiento.

¿Se obtuvieron resultados positivos?

GOPAL JINNURI

Director de la cadena de suministro, Grupo Cora Cora lleva tiempo trabajando con FM Logistic...

Glosario

¿Por qué se aplicó un plan de mejora continua en este lugar?

GOPAL JINNURI

Nuestra asociación en la plataforma de Ludres es histórica. ¡Ya ha cumplido más de 20 años! Cora es un grupo familiar de dimensión modesta que cuenta con 59 hipermercados en Francia.

La plataforma de Ludres dispone de un espacio de 20 000 m2 dedicado a alimentos no perecederos y un volumen de 300 000 palés despachados anualmente. Eso es más de 10 000 transportes.

G.J. Hoy por hoy, Ludres es un ejemplo de limpieza, seguridad y calidad. Los equipos de FM que trabajan en nuestras tiendas a diario han hecho un trabajo excelente.

Se ha trabajado mucho en este proyecto, pero ha merecido la pena.

Evidentemente, no podemos detenernos ahí: hemos de mantener este nivel y, al mismo tiempo, pensar en futuras mejoras.

Es importante proporcionar a los equipos medios con los que desarrollar con frecuencia nuevas ideas para mejorar la eficacia.

Estoy encantado con el modo en que los equipos de Cora y FM Logistic han colaborado. Se escuchan unos a otros y se ve que están decididos a avanzar juntos. ¡Buen trabajo a todos!

11

INNOVACIÓN

Economía colaborativa

Impulsando la cadena del compartir Asistimos a profundos cambios culturales, de metodo de trabajo,de modelos de comunicación y de negocio. Ningun sector se ha resistido al cambio de rumbo provocado por #la economía colaborativa y amplificado por la tecnología digital, ni siquiera el B2B. Las cadenas de suministro también están sucumbiendo.

«L

UN VIRAJE HACIA LA LOGÍSTICA COLABORATIVA Pese a que la tendencia actual tienda más al C2C (de consumidor a 12

Compartir es la nueva mentalidad, una mayor concienciación y un fenómeno mundial Jérôme Libeskind

especialmente en el alquiler de espacios para celebrar reuniones o conferencias (LiquidSpace, BirdOffice y Hub-grade).

En los Estados Unidos, los pioneros

consumidor) y el B2C (del negocio al consumidor), la ola comienza a afectar al B2B. Aún no han surgido nuevos conceptos pero sí se están produciendo algunos cambios,

Distribución de fondos recaudados en 2015 por cada modelo de negocio 58 %

31 %

11 %

BtoB

BtoC

Híbrido o colaborativo FM LOGISTIC

Fuente : Capgemini Consulting, eCap Partner.

a economía colaborativa está redefiniendo nuestra forma de producir y consumir», explica Jérôme Libeskind, experto en logística urbana y comercio electrónico. «Los consumidores son ahora protagonistas del sistema.

Walmart y Amazon, por ejemplo, no se lo piensan dos veces a la hora de solicitar a sus clientes que hagan entregas a otras personas. Es una nueva mentalidad, una mayor concienciación y un fenómeno mundial.» Según un estudio reciente de la firma de consultores PwC, la economía colaborativa mundial debería alcanzar la cifra de 335 mil millones de dólares en 2025: lo que supone una tasa de crecimiento anual del 63 %(1). Estas cifras demuestran que la nueva mentalidad y el nuevo modo de vida no pueden seguir siendo considerados un fenómeno aislado.

«En los países industrializados, las entregas derivadas del comercio electrónico aumentan anualmente un 15 %», continúa Jérôme Libeskind.

«Solo en Francia, eso representa 100 millones más de paquetes al año. De ahí que el agrupamiento esté siendo una necesidad y tengamos que replantearnos el futuro de la logística para que la #logistica colaborativa sea algo común. »

> N° 3 – OTOÑO 2016

EL EXPERTO Jérôme Libeskind, experto en logística urbana y e-commerce, autor de Logistique urbaine – les nouveaux modes de consommation et de livraison (Logística urbana: nuevas tendencias de consumo y distribución), ed. FYP, 2015..

del sector, que agrupan plataformas de dispositivos médicos entre hospitales o equipos de obras públicas entre municipios, están trabajando muy bien y viendo cómo su negocio florece. La colaboración y la creación en común son los ingredientes principales que las empresas tradiciones del sector de las cadenas logísticas emplean para abordar estos nuevos modelos económicos. Este es el motivo por el que FM Logistic se ha asociado con la incubadora de star-ups Paris&Co, que dispone de una plataforma dedicada a la logística y a la movilidad urbana sostenible. «Como miembro fundador, explica Marie-Xavière Wauquiez de Paris&Co, FM Logistic está participando en la

B2B en modo colaborativo: ¿nos preparamos o lo dejamos pasar? #EVENTO Este fue el tema del curso organizado por GS1 en la Universidad de Verano el pasado 31 de agosto. Todos los oradores —entre los que había catedráticos de gestión, administradores de empresa, analistas y filósofos— coincidieron en que los próximos cambios afectarán a nuestras vidas profesionales y personales. François Deprey, director general de GS1 Francia, confirmó que: «Antes solo éramos empleados o subcontratistas, mientras que ahora nos movemos en un entorno de colaboración hasta convertirnos en socios que participan de igual a igual y comparten ideas, conocimiento y creaciones. Es posible que esto provoque tensión, especialmente en los niveles de dirección o allí donde la propiedad industrial desempeña algún tipo de papel, porque los modelos tradicionales van a ser trastocados por completo.

Sea como fuere, la transformación se producirá, con lo que más vale prepararnos ahora, lo que supone salir y buscar palancas externas».

Escanee el código para ver el informe (contenido solo disponible en francés.)

13

INNOVACIÓN

FM Logistic está participando, junto con las principales cadenas de suministro, en la transformación de las mentalidades y las prácticas Marie-Xavière Wauquiez

transformación de las mentalidades y las prácticas junto con los principales actores logísticos (Carrefour, Allianz, Peugeot y Cola).»

¡ADAPTACIÓN, REACCIÓN, ACCIÓN! Este movimiento hubiese seguido siendo un proyecto si no es por las pruebas, los patrocinadores y los inversores que lo hicieron posible. Y está pasando por medio de empresas emergentes como Freightos (que sirve de enlace entre expedidores y transportistas) o Xeneta (que compara tarifas de transporte marítimo), los recientes fondos recaudados para Shippeo (gestión y seguimiento de pedidos de transporte en tiempo real, 2 millones de euros), Fluent (red de empresas especializadas en blockchain; 1,5 millones de euros) y Vekia (soluciones de dirección de la cadena de suministro, 2,4 millones de euros). FM Logistic también apuesta por el movimiento, explica Dominique Ory, director de proyectos de innovación: «Aparte de nuestros proyectos piloto relacionados con internet físico (véase 14

Glosario #ECONOMÍA COLABORATIVA La economía colaborativa se basa en compartir acceso al conocimiento, a los servicios y a los recursos, con o sin intercambio monetario #LOGÍSTICA COLABORATIVA Colaboración entre dos o más empresas independientes para planear y llevar a cabo de forma más eficaz que si lo hiciesen por separado operaciones relacionadas con la cadena de suministro.

360° n° 1),estamos patrocinando a 2 empresas emergentes que trabajan en el campo del agrupamiento de recursos logísticos.»

• Click & Truck : un mercado B2B que conecta a tiempo real la oferta y la demanda del transporte de mercancías por carretera. Tiene intención de trabajar el mercado galo durante los dos próximos años, especialmente con las pymes, para después atacar todo el continente europeo.

• Stockbooking : es una plataforma europea de almacenamiento temporal que ajusta la capacidad almacenística con las necesidades de almacenamiento de las empresas. Hoy por hoy, hay disponibles más de 150 000 puestos de almacenamiento de palets. «Nos adaptamos a los cambios que nos rodean: en eso estamos, concluye Dominique Ory, Cuando lanzamos el concepto de agrupamiento en 2004, ya trabajábamos en un modelo de economía colaborativa; ahora bien, con la aceleración de este fenómeno y la digitalización de la cadena de suministro hemos decidido dar un paso más.»

Aunque aún desconocemos la magnitud de la economía colaborativa en la cadena de suministro, lo que sí sabemos es que la carrera de la innovación pasa por estar en las starting-blocks.

(1) Estudio « Consumer Intelligence Series: The Sharing Economy », PwC, abril 2015.

FM LOGISTIC

> N° 3 – OTOÑO 2016

TU TIENES LA SOLUCIÓN

« FM Logistic es un socio sostenible en quien podemos confiar diariamente. »

VITALIY GORDUNOVSKIY

Director de logística regional de Bosch Rusia

NEGOCIO... CLASE A

En 2004, el grupo Bosch buscaba un proveedor de logística que pudiese satisfacer su alto nivel de exigencia. «FM Logistic asumió el reto con profesionalidad y añadió una ventaja: fueron de los primeros en tener almacenes clase A en el mercado ruso», comenta Vitaliy Gordunovskiy.

«Tras 10 años de colaboración, FM Logistic es un socio sostenible en quien podemos confiar, diariamente.»

VIGILANTE Y FLEXIBLE

«FM Logistic se mantiene al tanto de las necesidades de sus clientes. Sea cual sea el reto, FM Logistic siempre encuentra la respuesta y ahí radica su fortaleza», continua.

Por ejemplo, la implantación de una línea de co-packing capaz de atender requisitos no estándar como imprimir cualquier tamaño o tipo de etiqueta, o reunir herramientas específicas para embalajes de ofertas especiales. «Este tipo de flexibilidad es vital en Bosch.»

UN SOCIO DE CONFIANZA

Su servicio de atención al cliente permite al grupo Bosch detectar áreas de la cadena de suministro que necesitan mejorar, sin embargo, el beneficio es aún mayor al contar con un proveedor logístico que apuesta por aplicar un planteamiento de mejora continua en los procesos. «La relación de trabajo y el entendimiento que existe entre los equipos de Bosch y FM Logistic es muy constructivo ya que se centra en identificar y resolver de forma rápida y eficiente cualquier mal funcionamiento», prosigue Vitaliy Gordunovskiy.

10 AÑOS

FM Logistic es socio del grupo Bosch desde hace más de diez años.

ACCIÓN... EXPANSIÓN

Asimismo, la reconstrucción de una entreplanta ha permitido a Bosch reducir el tiempo de preparación de pedidos e incrementar la productividad. «Este tipo de iniciativas es la clave y la base de nuestra dilatada asociación... Ahora queremos seguir avanzando juntos y expandir nuestra red de distribución Bosch WH en suelo ruso.»

15

REPORTAJE

Inventarios

Los drones pueden circular por el almacén de forma autónoma

Cuando la tecnología irrumpe en la escena El inventario anual es un aspecto necesario de la vida de la empresa. Conlleva congelar la actividad del almacén durante 48 horas y genera importantes costes. Ahora bien, con las nuevas tecnologías estos inconvenientes pronto serán historia.

L

os inventarios son tareas anuales inevitables que exigen un gran trabajo en equipo. Son costosos, complejos y llevan tiempo. También requieren grandes inversiones en seguridad y formación de trabajadores, ya que es necesario transportar y guardar muchas plataformas elevadoras... Es el momento de hacerse con ellas porque, sencillamente, ¡todo el mundo se pone a inventariar en la misma época del año! Equipados con arnés y casco, los empleados pasan varias horas contando en las alturas, a veces hasta a 12 metros del suelo. Por lo general, se aprovechan los fines de semana o las noches para interrumpir mínimamente el negocio, lo cual dificulta las condiciones laborales e incrementa el riesgo de accidentes.

«Existen muchas ideas tecnológicas para sustituir las plataformas elevadoras», explica Lucie Vauché, director de proyectos de 16

innovación de FM Logistic, «por ejemplo, utilizar drones, colocar en los palets dispositivos de identificación por radiofrecuencia, aplicar tecnología de visión... FM Logistic ha decidido trabajar en dos soluciones complementarias: realizar inventarios con drones, en fase de prueba, y utilizar Inventory Viewer, una solución completamente innovadora que tendrá un despliegue a escala industrial».

AVANCE TECNOLÓGICO Hace dos años, Luca Biasioli, director de innovación de FM Logistic Italia, buscaba una solución que le permitiese gestionar

1

MILLÓN DE EUROS

Los inventarios automáticos permiten ahorros globales.

grandes cargas de trabajo, entre otras, los inventarios de miles de palets homogéneos dos veces al año y unos niveles y expectativas muy elevados por parte de los clientes. Tuvo una idea para incrementar la eficiencia. «¿Por qué no utilizar carretillas retráctiles en lugar de plataformas elevadoras?» La iniciativa llegó a oídos del comité de innovación de FM Logistic y fue desarrollada íntegramente en colaboración con Hub One hasta convertirse en el Inventory Viewer. «Utilizando las tecnologías de que disponemos hemos creado un sistema inteligente que se puede colocar en los brazos de una horquilla elevadora clásica (sensores de detección y lectores de códigos de barras), explica Lucie Vauché. Las carretillas circulan entre las estanterías y tras haber hecho el recuento de la estantería inferior de ambos lados del pasillo, los brazos ascienden para continuar con el siguiente nivel. El resultado es que el FM LOGISTIC

> N° 3 – OTOÑO 2016

INVENTARIO AUTOMÁTICO tiempo invertido en cada punto de almacenamiento de palets se reduce de 30 a 2 segundos y es comprobado doblemente: con fotografía y con ordenador.» De modo que los inventarios son más sencillos, más rápidos y más ergonómicos. La fase de prueba de esta solución ha sido un éxito y está prevista su implantación en otra plataforma europea antes de que acabe el año.

28

SEGUNDOS

Es el tiempo que Inventory Viewer permite ahorrar por ubicación de palets.

EXPLORAR TODAS LAS TECNOLOGÍAS En asociación con Hardis, FM Logistic también ha estado probando la solución Eyesee, un dron completamente automático capaz de circular por el almacén de forma autónoma. Se maneja fácilmente y permite a los operarios ver lo que ve el dron para validar referencias del inventario, palet por palet. Es una tecnología ideal para cuando es necesario realizar un inventario sin programar o para comprobar anomalías en ubicaciones de palets identificadas por Inventory Viewer.

Las pruebas comenzaron en septiembre de 2016 y en 2017 está prevista su comercialización.

Inventariar 100.000 palets en 2 días.

ANTES

DESPUÉS

30 PLATAFORMAS ELEVADORAS

1 PLATAFORMA ELEVADORA

150 EMPLEADOS

2 EMPLEADOS

30 SEGUNDOS POR PUESTOS

2 SEGUNDOS POR PUESTOS

Una solución para cada situación #INVENTARIO NO PROGRAMADO A menudo es necesario un suceso no previsto (anomalía, tener que certificar la disponibilidad de un artículo para co-packing o una operación especial) que requiere una acción inmediata. Por ser rápidos, fáciles de manejar y capaces de hacer el recuento de un pasillo en 15 minutos, los drones son la respuesta más obvia. #INVENTARIO ANUAL Y RECUENTO CÍCLICO Los inventarios anuales están comenzando a ser sustituidos por el recuento cíclico de parte de las existencias (si año tras año los resultados han demostrado que son fiables).

Por su elevada productividad, su comodidad y fiabilidad, Inventory Viewer es la solución en este caso.

1

en 3 pasos

#LECTURA DE CÓDIGO DE BARRAS Cámaras a bordo o lectores láser escanean palets y puntos de almacenamiento a una altura de hasta 2,5 metros. Al mismo tiempo, se saca una fotografía de cada palet para que sirva de prueba visual en el caso de que haya discrepancia entre el inventario informatizado y el que se esté realizando. Asimismo, automáticamente se asigna un palet a un lugar y se detectan los espacios vacíos.

2 #COMPARACIÓN DE EXISTENCIAS Se optimizan todos los viajes porque se utilizan los retornos para enviar un archivo sencillo —fácilmente exportable a Excel, por ejemplo— al sistema de gestión de almacén que automáticamente compara las existencias declaradas con las existencias reales.

3 # COMPROBACIÓN DE ANOMALÍAS Se comprueba un cuadro de variaciones –que incluye puntos de almacenamiento vacíos inadvertidos o inesperados– con la imagen HD u observando la ubicación con el dron. A continuación se puede actualizar el sistema de gestión de almacén, si es necesario. .

Escanee el código para saber más acerca de Inventory Viewer.

17

A FONDO

100

MILONES DE EUROS

Facturación prevista del negocio de transporte de FM Logistic Francia para 2018.

Para 2022 debería representar el 50 % del negocio del grupo internacionalmente

EUROPA

Durante 12 años consecutivos, FM Logistic ha obtenido el galardón de mejor proveedor 3PL en los rankings EALA de 2015

Faster Mind Challenge : un éxito

RUSIA

¡12 años de éxito! #COMPORTAMIENTO El 21 de julio de este año, FM Logistic Rusia obtuvo el premio de mejor proveedor 3PL en los rankings 2015 de la Asociación de Logística Euroasiática (EALA). Es el decimosegundo año consecutivo que FM Logistic Rusia ha recibido el galardón en esta categoría. Desde que en Rusia comenzara hace dos años la crisis económica, los equipos han trabajado intensamente para prestar a sus clientes (Auchan, X5, Leroy Merlin, Decathlon, L’Oréal, Henkel, Philips y Bosch) servicios que fueran nuevos, competitivos y eficaces. La EALA quedó impresionada por la amplia gama de soluciones desplegada que incluyó, entre otras cosas, comercio electrónico, transporte internacional, servicios puerta a puerta, incluyendo trámites aduaneros, y nuevos servicios 3E para empresas rusas o pymes europeas que desean asentarse allí. La cifra de negocio de la sucursal rusa aumentó un 6 % durante el pasado ejercicio y firmaron 90 nuevos contratos entre 2015 y 2016, toda una muestra de que sus esfuerzos están dando frutos.

#INNOVACIÓN Participaron en este concurso organizado por FM Logistic 125 grupos de estudiantes. ¿El reto? Imaginar cómo será la cadena de suministro del mañana. La Smart Band ganó el primer premio por sus chaquetas para prevenir accidentes con detectores biomecánicos, podómetros y medidores de frecuencia cardiaca. Presentaron su concepto a FM Logistic Francia y a clientes internacionales durante el último Innovation Day de octubre.

CHINA

Apostar por lo verde en logística #MEDIO AMBIENTE Tony Wang, director de FM Logistic China, fue uno de los oradores de la tercera jornada sobre logística que se celebró en Shanghái el 13 de junio. Como parte de su exposición sobre inteligencia, eficiencia y sostenibilidad habló acerca de los retos que plantea la prestación en China de servicios logísticos que sean respetuosos con el medio ambiente. También presentó las soluciones de FM Logistic y destacó el modelo de transporte por carretera y ferrocarril, que consiste en un tren de mercancías dedicado a FM Logistic que semanalmente cruza el Imperio del Centro de este a sur y que pronto se expandirá por el resto del país.

18

FM LOGISTIC

> N° 3 – OTOÑO 2016

A FONDO INDIA

FM Logistic asume el control de Spear Logistics #ADQUISICIÓN Está previsto que para el año 2030 la India se convierta en el mayor mercado de consumo del mundo y ocupe el tercer puesto del ranking de principales economías mundiales. Como parte del plan de desarrollo en Asia de FM Logistic, la empresa creyó oportuno establecer una base en este país. El grupo es accionista mayoritario de Spear Logistics, empresa fundada en 2001 y uno de los cinco principales proveedores logísticos de la India. El pasado ejercicio, Spear Logistics obtuvo una cifra de negocio de 18 millones de euros. Trabaja desde 81 almacenes repartidos por 12 estados, cuenta con una notable cartera de clientes y conoce perfectamente el mercado local. Asimismo, acaba de ganar el trofeo "Best warehousing company" de la revista Cargo Talk, una de las principales publicaciones de la India especializada en cadenas de suministro. FM Logistic aporta a la asociación su red internacional, así como procesos y tecnología muy innovadora. La alianza ya se ha visto coronada con éxito desde que en marzo se anunciase la adquisición: se ha conseguido firmar seis grandes contratos con principales protagonistas industriales (Fujifilm, Danieli y Indus Towers).

REPÚBLICA CHECA

Citylogin y las ciudades inteligentes #DURABILIDAD Durante la Semana Francesa de junio, se celebró una conferencia en Praga en torno a las ciudades inteligentes. FM Logistic presentó Citylogin, su solución sostenible de distribución en centros urbanos. Grégoire Lapillonne, director del proyecto de FM Logistic, recordó al público asistente, entre los que se encontraban tomadores de decisiones y funcionarios electos franceses y checos, que: «Es una forma de satisfacer las paradójicas demandas de los clientes, es decir, recibir entregas con la mayor frecuencia posible pero viviendo en ciudades menos contaminadas».

4

E

FM Logistic ocupó el cuarto puesto en la lista de las 200 mejores empresas donde comenzar la carrera profesional y recibió el certificado Happy at Work for Starters 2016

POLONIA

Negocio saludable #MARCHÉ Actualmente se considera que Polonia es el mercado más competitivo de Europa central. Para el año 2025 está previsto que sea el tercer fabricante* industrial más importante del continente y un destacado centro de fabricación de productos farmacéuticos. El país dispone de fábricas modernas y de la mano de obra cualificada necesaria para producir medicamentos genéricos y otros que no requieren receta. FM Logistic Polonia es uno de los líderes locales en logística y distribución directa a hospitales y laboratorios. Con 25 000 m2, el almacén de Blonie es la mayor infraestructura que existe en Europa central dedicada a productos para la salud.

El proveedor logístico gestiona el transporte de productos desde este emplazamiento en un barrio de Varsovia y cumple los niveles de calidad más exigentes, lo que incluye áreas de entradas y salidas separadas, salas de almacenamiento en frío, áreas de seguridad para medicamentos y productos peligrosos, líneas mecanizadas para preparar pedidos y personal convenientemente cualificado. Desde este almacén, los clientes ven cómo sus productos son distribuidos a otros países con los máximos niveles de calidad, algo esencial cuando se trata de la salud de los consumidores y pacientes. * McKinsey&Company – Poland 2025: Europe’s new growth engine (Polonia 2025: el nuevo motor de crecimiento de Europa

Vea el video

19

El camino a la excelencia entre usted y sus clientes

La innovación es algo inherente a la actividad de FM Logistic: incrementar la productividad, reducir los costes de la cadena de suministro, ser más flexibles y mejorar la calidad de los servicios. De nuestros laboratorios de ideas emanan soluciones que se plasman en realidades —como edificios con certificación LEED y camiones de alta tecnología que circulan con gas natural líquido— que posibilitan el avance de las operaciones logísticas. Pero las innovaciones también exploran el bienestar de nuestros empleados con soluciones ergonómicas con las que mejorar las condiciones de trabajo, como en el caso del escáner a bordo. Al fin y al cabo, nuestros empleados son el eje central de nuestra actividad.

www.fmlogistic.com

© FM Logistic Corporate - R407 - Photo : Fotolia

Inventando la cadena logística del futuro.