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SATURNE, ET UNE LUNE, COMME LA TERRE.
AÉRONAUTIQUE
Décollage assuré pour le premier avion éle rique certifié
I
l attendait son sésame pour être commercialisé… c’est chose faite depuis juin ! Pipistrel Velis Electro est le premier avion 100 % électrique à recevoir une certification de la part de l’Agence européenne de la sécurité aérienne. Construit en Slovénie, ce biplace est destiné à la formation des pilotes. Mais sa validation par cette autorité montre que la conception des avions électriques progresse. Ce modèle est capable de voyager cinq heures à 250 km/h sur batterie, en toute autonomie, avec des niveaux de fiabilité suffisants. À vrai dire, Pipistrel Velis Electro n’est pas le premier ni le seul modèle électrique à avoir tenté sa chance. Airbus et
Ce biplace dispose de cinq heures d’autonomie.
Rolls-Royce ont travaillé sur un projet de démonstrateur jusqu’en début d’année, avant de renoncer. EasyJet, lui, est en lice avec un modèle qui pourrait être prêt en 2030. Et fin mai, un avion 100 % électrique capable de transporter 14 passagers a effectué son premier vol. Là où Pipistrel Velis Electro se démarque, d’après ses concepteurs, c’est par son nombre réduit de pièces mobiles, qui réduit les coûts de maintenance et les risques de dysfonctionnements. Fière de sa certification, l’entreprise prévoit de livrer 31 modèles de son avion dans sept pays différents dans les mois à venir.
ASTRONOMIE
Titan se fait la belle
Pendant les duels, qui peuvent durer plus d’une heure, les combattants remontent en même temps à la surface pour respirer.
C’est un fait, les satellites naturels ont tendance à s’éloigner de leur planète au fil du temps. Mais dans le cas de Saturne, ce phénomène se produit à la vitesse grand V. Sa plus grosse lune, Titan, s’échappe à raison de 11 cm par an (contre 3,8 cm pour la Lune et la Terre), soit cent fois plus vite que ce que l’on imaginait.
© Shutterstock ; Joze Kovacic/JUICE
MME
Titan Saturne
Comment ça marche - NO 119 - SEPTEMBRE 2020
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