SPAREN DOOR TE BESPAREN

STUDENTEN IN DE KIJKER

Slim omgaan met energie. Het kan ook simpel. Met kleine acties en minimale inspanningen kun je veel energie besparen én veel geld. Dat is de boodschap van CORE, een groep van een 15-tal geëngageerde ingenieursstudenten en hun vennoten die innoverende concepten ontwikkelen rond efficiënt en duurzaam energiegebruik.

Voor alle duidelijkheid; CORE is meer dan een clubje idealistische wereld - verbeteraars. De COREnauten – zoals ze zichzelf noemen – hebben zich georganiseerd in een ondernemingsvorm die volgens hen de beste garantie biedt om duurzaam te innoveren. Dat is de coöperatie. Het is een structuur die toelaat om een gemeenschappelijke meerwaarde te creëren zonder elkaar te moeten beconcurreren.

Coördinator Stijn De Jonge legt uit: “CORE staat voor Coöperatief Ondernemen in Rationeel Energiegebruik. Wij zijn een autonome organisatie van vennoten en partners die samen eigenaar zijn van een onderneming en werken aan maat - schappelijk verantwoorde projecten waarmee we bedrijven, overheden en het brede publiek willen leiden tot een efficiënt energiegebruik.”

Samen naar duurzaamheid

CORE werkte zich in de voorbije jaren in de kijker met projecten over o.m. afval - verwerking via vergisting, de energetische renovatie van schoolgebouwen, de her - bruikbare drinkbus, enz. Tijdens de Smart Energy Days in het voorjaar van 2016 werd op zoek gegaan naar het meest energiezuinige studentenkot in Leuven. De SMERGY-man leerde de studenten hoe ze met een handvol ingrepen veel energie konden besparen en zodoende meer geld over te houden voor leukere dingen in de studentenstad. Bij deze projecten wordt ernaar gestreefd zo veel mogelijk mensen te betrekken bij het verhaal en hen warm te maken voor een duurzamere maatschappij.

Van Muntstraat tot Jouleboulevard

Inmiddels heeft het CORE-team zich op verschillende nieuwe projecten gestort. Zo werd in Leuven de Jouleboulevard gelanceerd. Dit is het vervolg op het Muntstraatproject waarbij het energiegebruik in 15 restaurants werd gemeten, geanalyseerd en uiteindelijk beduidend gereduceerd met behulp van slimme meters. “Je hebt er geen idee van hoeveel restaurants en horecazaken uitgeven aan gas en elektriciteit”, vertelt Stijn. “Voor de 15 etablissementen die meewerkten aan het pilootproject kom je aan een bedrag van 250.000 tot 300.000 euro per jaar. Alleen al door een betere afstelling van de technische installaties – verwarming, koeling en verlichting – kan gemakkelijk 5 % en meer bespaard worden.”

In het kader van de Jouleboulevard ontwikkelt het team haalbare business plannen voor KMO’s en winkels. Het helpt deze bedrijfjes om CO2 en geld te besparen via een doorgedreven automatisering van het meten en analyseren van het energie - gebruik.

Energiehuishouding

Van de Muntstraat naar de brouwerij is maar een kleine stap. Ook in de brouwerijsector is CORE actief: het team adviseert kleine- en middelgrote bierbrouwers bij het opstellen van een zuinige energie - balans. “Zo namen we de energie - huishouding van de brouwerij Bosteels en Huyghe onder de loep”, vervolgt Stijn.

“Nu ontwikkelen we samen met onze partners een methodiek om warmte - balansen sneller uit te voeren en via warmte wisselaars en –pompen de rest - warmte elders te gebruiken en om via andere installaties rest energie om te zetten in elektriciteit. Dit wordt nu geïmplementeerd in vier brouwerijen in Vlaanderen.”

Over warmte gaat het ook bij ISVAG in Antwerpen. In 2020 opent de inter - communale een nieuwe verbrandings - oven voor huishoudelijk afval. Samen met het onderzoekcentrum VITO ontwerpt CORE een netwerk om de warmte die vrijkomt te verspreiden in de regio.

Stadsauto

Een van de paradepaardjes van CORE is MobiOne, een project rond duurzame stadmobiliteit. De blikvanger wordt de Mobi, een compact voertuig dat het comfort van een auto combineert met de milieuimpact van een fiets.

“De Mobi moet perfect kunnen functioneren in een stedelijke omgeving”, zegt Stijn. “Zo is de maximumsnelheid beperkt tot 45 km/uur. Via de elektrische aandrijving wordt de energie die vrijkomt tijdens het remmen volledig gerecupereerd. Daarnaast kunnen de inzittenden zelf energie opwekken met trappers waarvan de weerstand via een smartphone app ingesteld kan worden.”

De Mobi vormt maar één aspect in het ontwikkelen van een nieuw mobiliteitsconcept voor onze overvolle steden. In mei 2017 wordt het prototype mogelijks ingezet als officieel Leuvens stadsvoertuig. Leuven klimaat - neutraal in 2030 komt alweer een stap dichter.

www.thinkcore.be

Yves Persoons