Foto: Alexander Alber
PR R O G EN DU EW D Z I ER ES EBE
INNOVATION
Allein die Produktion von Zubehörteilen für den Audi Q7 bringt Josef Unterholzner einen Jahresumsatz von 10 Mio. €
Autotest GmbH AUTOZUBEHÖR, LANA Porsche, Audi, VW, Mercedes oder Lamborghini – all diese namhaften Automarken beziehen Frontspoiler, Heckschürzen oder Kühlergrille aus Südtirol, genauer gesagt aus Lana. Aus einer kleinen Mechanikerwerkstätte hat Josef Unterholzner mit der Firma Autotest innerhalb von 20 Jahren einen wertvollen Partner der Automobilhersteller etabliert.
INNOVATION: Alles begann 1983 mit einer kleinen Werkstätte am elterlichen Hof. Zwei Jahre später hat Josef Unterholzner 25 Millionen Lire in ein Grundstück in der Völlaner Handwerkerzone investiert, um einen der technisch ausgeklügelten Leistungsprüfstände anzubieten. Es war die saubere, präzise und technisch hochwertige Verarbeitung von Aerodynamikbauteilen, die 1994 den italienischen Volkswagenimporteur Autogerma auf den Völlaner aufmerksam werden ließ: Er sollte dem unter Absatzproblemen leidenden Station Golf Variant in drei Wochen ein neues Gesicht verpassten. „VW war total fasziniert. Was folgte, war ein Auftrag für die Produktion von 8000 Autos innerhalb eines halben Jahres. Banken und Kollegen haben mich ausgelacht. Erst als
mir VW eine Anzahlung für den neuen Maschinenpark gab, merkten sie, dass es mir ernst ist“, so Unterholzner. An die folgenden sechs Monate denkt er mit Schrecken zurück, der Druck war hoch, VW hatte allein 8 Milliarden Lire investiert, um das neue Auto zu bewerben. Aber es hat geklappt, 6500 Autos gingen pünktlich an die Autohäuser. Der Umsatz verfünffachte sich in einem Jahr auf 5 Milliarden Lire. Auf die Produktion von insgesamt 20.000 Golf Yachting folgten Produktionen für VW Polo, Ama, Auto Z, Skoda Fabia, Seat Voss, 4er, 5er und 6er Golf. Unternehmerisch lernte er zu delegieren – Sein Unternehmen ist heute ein kleiner Konzern mit vier Niederlassungen: der Hauptsitz im Eurocenter in Lana, ein Werk in Bratislava, das aus der Insolvenz gekaufte Westan-Werk in Franzensfeste und ein Vertriebsbüro in Eisenach.
INNOVATIONSKULTUR: Obwohl die Produktion im September 2008 aufgrund des weltweiten Einbruchs des Automarktes innerhalb weniger Tage auf mehr als 70 Prozent zurückging, arbeitet das Unternehmen heute wieder im Dreischichtbetrieb.
INNOVATIONSMARKETING: Die patentierten und exklusiven Autotest-Zubehörteile haben alle das TÜV-Zertifikat und entspre-
chen den neuesten sicherheitstechnischen Richtlinien. Sie werden erst als Prototypen in Holz per Handarbeit hergestellt und dann direkt an die Autotypen angepasst. Die Serienproduktion wird mit speziellen Werkzeugen in verschiedenen Materialien aufgenommen. Um die hohen Investitionen für die Werkzeuge und Maschinen zu finanzieren, geht Autotest teilweise in Vorleistung. Oft übernehmen aber auch die Kunden die Kosten.
INNOVATIONSERFOLG: Die Krise hat das Unternehmen Autotest hart getroffen: Hat der Umsatz 2007 noch 38 Millionen Euro betragen, so ist er 2009 auf 23 Millionen Euro gesunken. „Trotz des Einbruchs sind wir mitten in der Krise voll in die Offensive gegangen, haben den Vertrieb aufgestockt und 13 Millionen Euro an Neuakquise generiert. Dadurch konnten wir Mercedes, Porsche und auch eine italienische Nobelmarke als Auftraggeber gewinnen“, erklärt der Inhaber. Um von der Automobilindustrie etwas unabhängiger zu sein, schloss Josef Unterholzner 2009 einen Kooperationsvertrag mit der Firma Physiotherm, Entwickler und Hersteller von Infrarotanlagen. Das zeugt vom Willen und der Bereitschaft Unterholzners, immer neue, unkonventionelle Wege zu beschreiten.
Südtirol Panorama Mai | 2010
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