Nuove risorse per investimenti nell'Aggiornamento 2015 del Contratto di Programma tra MIT e RFI

Nuove risorse per investimenti nell’Aggiornamento 2015 del Contratto di Programma tra MIT e RFI

Roma, 11 febbraio 2016

Nuovi finanziamenti per il Contratto di Programma parte Investimenti tra il MIT e RFI …

Aggiornamento 2015

73.636

70.399 -5,735

Contratto di Programma Investimenti 2012-2016

• Progetti ultimati • Trasferimento «TorinoLione» a FS Italiane

+8.971

Nuovi finanziamenti (Legge Stabilità 2015 e DL Sblocca Italia)

Contratto di Programma Investimenti Aggiornamento 2015

1

9 miliardi di nuove opere avviate con l’Aggiornamento 2015 del Contratto di Programma parte Investimenti …

Vista per destinazione dell’investimento

Vista per tabelle contrattuali A01 Sicurezza e mantenimento in efficienza A02 Tecnologie

• Prosecuzione piani di adeguamento

1.200 •

485 758 TPL -

agli standard UE e nazionali, in particolare per la gestione del rischio idrogeologico Adeguamento degli impianti tecnologici per migliorare la risposta alle richieste del mercato e della produzione

• Interventi per garantire la sicurezza Investimenti di interesse per le Regioni

e regolarità ferroviario

3.588

1.308 TPL Linee regionali

264 Merci

tecnologie e velocizzazioni) e investimenti di sviluppo infrastrutturale (raddoppi, varianti, nuove linee) per promuovere la crescita dell’offerta nei settori TPL, Passeggeri mediolunga percorrenza e Merci

487 PAX B Lotti costruttivi

Totale

4.469

l qualità dell’offerta

• Interventi a supporto dello sviluppo

• Prosecuzione Investimenti per lo sviluppo dei corridoi europei

delle nuove infrastrutture per potenziare i collegamenti con l’Europa

5.383

• Adeguamento

prestazionale dell’infrastruttura per rispondere alle richieste della mobilità merci

• Nuove infrastrutture ferroviarie per l’efficientamento dei collegamenti ai porti

• Prosecuzione e avvio di nuovi Lotti

• Potenziamento dei collegamenti

Costruttivi al fine di sviluppare i corridoi europei.

8.971

• Upgrade tecnologico per migliorare dei modelli di offerta di trasporto regionali e metropolitani

• Mix di investimenti “leggeri” Aree metropolitane (rimozione dei colli di bottiglia, A03-A04 Sviluppo network in ottica cliente

dell’esercizio

con gli aeroporti

Totale

8.971

milioni di euro

2

… proseguimento dei programmi di sicurezza …

1.200 M€ mln €

Sicurezza

Nuovi avvii 2015

Piano per la sicurezza della circolazione ferroviaria dismissione contesti di esercizio obsoleti, protezione cantieri e mezzi d'opera, diagnostica, protezione venti trasversali, tecnologie innovative

301

Idrogeologia (2°e 3° fase)

260

Piano miglioramento accessibilità ed adeguamento ad obblighi di legge terminali viaggiatori

120

Soppressione Passaggi a Livello Altri Obblighi di Legge (Smaltimento materiali inquinanti)

100 91

Piano per la Sicurezza della circolazione ferroviaria: sistemi di Protezione Passaggi a Livello

88

Sismica

80

Sicurezza in galleria

70 70

Risanamento acustico Piano per la Sicurezza della circolazione ferroviaria: Rilevamento Termico Boccole e Pese dinamiche

Totale

20 1.200

3

… ammodernamento tecnologico della dotazione delle linee e degli impianti ferroviari …

485 M€ mln €

Tecnologie per la circolazione e l'efficientamento Piano di attrezzaggio tecnologico 1^ Fase Piano nazionale apparati per il governo della Circolazione (ACC), upgrading sottostazioni elettriche (SSE), interventi di upgrading linee e impianti per adeguamento a modello di esercizio concordati con EE.LL. Upgrading tecnologico linee per il miglioramento della regolarità della circolazione Torino‐Padova, Bologna‐Padova, Napoli‐Salerno‐Battipaglia

Nuovi avvii 2015 210

180

Sistemi informativi

35

Polfer ‐ Upgrading impianti di sicurezza attiva

30

Telecomunicazioni e Global System for Mobile Communications–Railway (GSM‐R)

25

European Rail Traffic Management System (ERTMS)

Totale

5 485

4

… interventi per la mobilità nelle aree metropolitane e Piano Stazioni…

758 M€ mln €

TPL: Aree metropolitane e Stazioni

Nuovi avvii 2015

Piano Stazioni ed ulteriori interventi per lo sviluppo delle aree metropolitane adeguamento banchine a standard metropolitano, upgrading sistemi di informazione al pubblico, mobilità integrata, comfort e qualità stazioni

411

Upgrading infrastrutturale e tecnologico nodo di Roma

172

Upgrading infrastrutturale e tecnologico nodo di Firenze

70

Upgrading infrastrutturale e tecnologico nodo di Milano

45

Upgrading infrastrutturale e tecnologico nodo di Torino

30

Upgrading infrastrutturale e tecnologico nodo di Bologna

30

Totale

758

5

... sviluppo e ammodernamento della rete per il rilancio del TPL …

1.308 M€ mln €

TPL: linee regionali

Nuovi avvii 2015

Potenziamento infrastrutturale Pistoia‐Montecatini Terme‐Lucca

415

Interventi diffusi su linee regionali e aree metropolitane per lo sviluppo del TPL

291

Completamento raddoppio Genova‐Ventimiglia: tratta Andora‐Finale Ligure

225

Ammodernamento e potenziamento rete ferroviaria della Regione Calabria

100

Ammodernamento, potenziamento e interventi per la sicurezza rete ferroviaria della Regione Sardegna Ammodernamento infrastrutturale regioni obiettivo di convergenza (Campania, Puglia, Calabria e Sicilia) Velocizzazione Venezia‐Trieste avvio fase realizzativa Collegamenti ferroviari con aeroporti Progettazioni Milano Malpensa, Venezia, Roma Fiumicino, Bergamo, Genova e realizzazione nuova fermata Catania Fontanarossa

Totale

100 96 50 31 1.308

6

… miglioramento della regolarità di esercizio e velocizzazione assi viaggiatori …

487 M€

mln €

Upgrading e velocizzazione corridoi viaggiatori

Nuovi avvii 2015

Upgrading infrastrutturale linea Direttissima Firenze‐Roma

200

Upgrading infrastrutturale e tecnologico linee Roma‐Napoli

102

Upgrading infrastrutturale e tecnologico linea storica Milano‐Bologna

70

Piano di attrezzaggio infrastrutturale e tecnologico per la velocizzazione linee viaggiatori (fase)

65

Upgrading tecnologico linea Genova‐Ventimiglia

50

Totale

487

7

… adeguamento prestazionale linee merci ed potenziamento connessioni con porti e terminali …

264 M€ mln €

Adeguamento prestazionale corridoi merci Upgrading corridoio Reno‐Alpi Adeguamento Sottostazione elettrica (SSE), tecnologie e eliminazione interferenze linea Luino, tecnologie linea Domodossola

Nuovi avvii 2015 130

Porti e terminali interventi prioritari nei porti di Trieste e Genova, eliminazione interferenze linee di collegamento porto di Ravenna

52

Upgrading corridoio Scandinavia ‐ Mediterraneo porti Tirreno adeguamento moduli ‐ ulteriore fase

27

Upgrading corridoio Baltico‐Adriatico adeguamento moduli ‐ ulteriore fase

25

Upgrading corridoio Scandinavia ‐ Mediterraneo porti Adriatico e Mezzogiorno adeguamento moduli ‐ ulteriore fase, adeguamento sagoma ‐ ulteriore fase

20

Upgrading corridoio Mediterraneo upgrade linea Cremona‐Codogno e progettazione linea dei bivi di Venezia Mestre

10

Totale

264

• Moduli: possibilità di effettuare treni più lunghi • Sagome: possibilità di effettuare treni con maggiori tipologie di carico

8

… proseguimento delle opere da realizzarsi per lotti 4.469 M€ costruttivi… mln €

Investimenti realizzati per Lotti Costruttivi

Nuovi avvii 2015

Linea AV/AC Milano ‐ Verona: tratta Brescia ‐ Verona (Lotto 2)

1.500

Linea AV/AC Verona‐Padova: subtratta Verona‐Vicenza (Lotto 1)

1.500

Nuovo valico del Brennero (Lotto 3)

869

Tratta AV/AC Terzo valico dei Giovi (Lotto 3)

600

Totale

4.469

9

… 8,2 miliardi stanziati nella Legge di stabilità 2016 …

 La volontà di tornare ad investire sulle infrastrutture ferroviarie è stata confermata dalla Legge di stabilità 2016.

 Per gli investimenti arrivano ulteriori 8,2 miliardi  Il

MIT e RFI si impegnano a produrre in tempi rapidi l’aggiornamento 2016 del Contratto di Programma

10

… ripartono gli investimenti sull’infrastruttura ferroviaria nazionale …

Il profilo della spesa annua per investimenti si riferisce sia agli interventi compresi nel CdP‐ Investimenti che alla manutenzione straordinaria regolata dal CdP‐Servizi.

3,5

4,0

4,6

4,8

5,2

5,3

2,8

Miliardi di euro 11

… per il rilancio del Trasporto Pubblico Locale …

Capacità

Risultati attesi al 2020

• Sistemazione del piano del ferro e potenziamento tecnologico dei grandi impianti di nodo, per consentire una separazione dei flussi di traffico e una maggiore flessibilità

+ 9 Grandi Impianti nell’ambito dei nodi di Milano, Roma, Venezia, Napoli, Genova, Firenze e Bari

• Raddoppio delle tratte di ingresso ai nodi delle linee regionali più congestionate

+ 20 km di linee raddoppiate (Roma-Guidonia e Bari-Bitetto)

• ERTMS ad Alta Densità per consentire la riduzione del distanziamento treni fino a 4’ anche in presenza di traffico promiscuo (regionali, passeggeri e merci)

+ 25 km di alta densità nei Nodi di Roma, Milano e Firenze

Regolarità e produttività • Upgrade tecnologico tratte di nodo e linee regionali

100 % delle linee dei nodi di RM e MI gestiti con nuove tecnologie, con positive ricadute sulla regolarità di esercizio

Qualità del Servizio • Adeguamento marciapiedi a standard metropolitano (H 55 cm), per migliorare l’accesso al treno • Upgrade sistemi di Informazione al Pubblico (IaP) • miglioramento dei servizi nelle stazioni, in termini di accessibilità, decoro e security.

Circa 400 nuovi marciapiedi adeguati a standard metropolitano Circa 600 impianti con nuovi sistemi/ periferiche per le informazioni al pubblico

12

… il miglioramento dei servizi medio-lunga percorrenza …

Aumento della capacità

Risultati attesi al 2020

• Estensione rete AV/AC

+ 114 Km di rete AV/AC (Treviglio-Brescia, bretella AV Bologna-Venezia..)

• Attrezzaggio ERTMS livello 2 su linee fondamentali • Raddoppio linee fondamentali viaggiatori • Nuovi collegamenti transfrontalieri

Riduzione dei tempi di percorrenza • Incremento di velocità, grazie alle nuove tecnologie per la gestione della circolazione e interventi sull’infrastruttura (rettifica curve, piccole varianti,…)

Regolarità e produttività • Miglioramento della regolarità di esercizio e ottimale sfruttamento delle potenzialità dell’infrastruttura esistente, grazie alle nuove tecnologie per la gestione della circolazione

+ 1.000 km di rete ERTMS (asse Torino-Trieste, ChiassoMilano-Genova, Brennero-Verona e nodi di MI, RM e FI + 4 % Rete a doppio binario (primi lotti AC Napoli-Bari e Palermo-Catania/Messina, Genova-Ventimiglia) Nuova linea (Arcisate-Stabio)

+ 20 % di rete storica a velocità più elevate, fino a 200 km/h (VE-TS, BO-BA-LE, TO-GE, SA-RC, FI-PI) + 190 Km di rete adeguata a velocità superiore a 250 Km/h (tratta Firenze-Roma) + 5% di rete gestita con nuove tecnologie per la circolazione (BO-PD, RM-Na via Formia e Cassino, linea storica MI-BO, Milano-Genova-Ventimiglia)

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… con significativi benefici per il settore merci.

Allungamento del modulo di linea

Risultati attesi al 2020

• Adeguamento a modulo di linea per consentire le circolazione di treni lunghi fino a 750 m

+ 4.000 km di rete adeguati a modulo 750m (55% dei Core Corridor) + 400 km di rete adeguati a modulo 650m (7% dei Core Corridor)

Adeguamento della sagoma • Riclassificazione a P/C 80 per consentire il traffico di semirimorchi e autostrada viaggiante sui corridoi internazionali • Riclassificazione a P/C 45 per consentire il traffico di contenitori high-cube di ultima generazione sulle altre linee fondamentali merci

Incremento carico massimo trasportabile • Riclassificazione a D4 massa assiale su tutte le linee fondamentali merci per consentire il transito di treni più pesanti

+ 1.800 km di rete riclassificata per il trasporto di Semirimorchi e autostrada viaggiante – P/C 80 (60% dei Core Corridor) + 530 km di rete riclassificata per il trasporto di High Cube – P/C 45 (15% dei Core Corridor) +400 km, 91% di rete riclassificata per trasporto sino a 22,5 t di carico per asse

Infrastrutturazione porti e terminali merci core • Adeguamento a modulo e centralizzazione impianti • Potenziamento connessioni alla rete

+ 20% treni*km trasporto merci

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