Cartilla circuito solar 2015

Niños, niñas y jóvenes

MOVIDOS POR EL SOL Cartilla Circuito Solar EPM

CONTENIDO UN COMPAÑERO ANCESTRAL

Incidencia del Sol en la humanidad | pag 6

35 AÑOS A LA CARRERA

El origen de las carreras solares | Pág 13

CARRERA CIRCUITO SOLAR EPM

El desafío: retar nuestra imaginación | Pág 16

CONSTRUYO MI CARRO SOLAR

Etapa 1 | Planear. ¿Para qué construyo un carro solar? | Pág 22 Etapa 2 | Diseñar mi carro en papel | Pág 28 Etapa 3 | Construir un prototipo. Modelo para mejorar | Pág 30 Etapa 4 | Evaluar. Características del diseño | Pág 31 Etapa 5 | Comunicar. Cuéntales a todos | Pág 33

¿POR QUÉ CIRCUITO SOLAR EPM ES IMPORTANTE PARA TI?

Pág 38

CONCEPTOS BÁSICOS

Pág 41

PRESENTACIÓN La cartilla Circuito Solar EPM es una herramienta didáctica que ponemos a disposición de maestros y estudiantes para articular el proceso de investigación de Ferias de la Ciencia, la Tecnología y la Innovación, con la construcción de carros solares realizados por niños, niñas y jóvenes interesados en investigar sobre energías alternativas y movilidad sostenible.

Sabemos que para la comunidad educativa es importante tener claridad sobre los asuntos técnicos relacionados con la construcción de un vehículo solar. Pero antes de llegar a ese tema, queremos llamar la atención sobre la incidencia que ha tenido el Sol en la humanidad y su papel fundamental en la creación de invenciones científicas. Además, revisaremos la historia y la realización de las primeras carreras solares en el mundo.

Esta es una invitación para que maestros y estudiantes se atrevan a desarrollar un proyecto de investigación, como una oportunidad para generar ideas, indagar más sobre el tema y poner en práctica la creatividad, la experimentación y el trabajo colaborativo en el aula de clases.

Esperamos que este material siga transformándose en sus manos y que sea guía de trabajo y de consulta para la realización de un proyecto de investigación.

Te invitamos a contarnos tus sugerencias y comentarios en nuestro portal educativo www.feriadelaciencia.com.co.

Pon a rodar tu creatividad, ¡Construye tu propio carro solar!

UN COMPAĂ‘ERO ANCESTRAL Incidencia del Sol en la humanidad

Un compañero ancestral

El Sol ha jugado un papel protagónico en la historia de la humanidad. Tal ha sido su importancia que, incluso, grupos humanos de muchos lugares del mundo lo han adorado como un dios: Helios y Apolo en Grecia, Ra en Egipto, Ahau Kin para los mayas y, como ellos, infinidad de civilizaciones le han rendido culto.

Esta estrella ha inspirado al hombre en la agricultura y la arquitectura, a tal punto que los antiguos romanos promulgaron leyes que castigaban a quien bloqueara a sus vecinos el acceso a la luz del Sol. También los mayas construyeron las pirámides y los templos con base en sus calendarios solares.

Con el transcurso del tiempo, la humanidad se ha visto ante la necesidad de aprovechar la energía que proviene del Sol, de ahí la importancia de invenciones recientes como el primer colector solar realizado por el suizo Horace de Saussure (1867); el primer calentador de agua solar fabricado por Clarence Kemp (1891); o las primeras celdas fotovoltaicas de Silicio fabricadas por los laboratorios Bell Telephone (1954).

CURIOSAMENTE

En 2011 el consumo mundial de energía fue 31% del petróleo, 29% del carbón, 21% del gas natural, 10% de biomasa, 5% de la energía nuclear, 2% de la energía hidroeléctrica y solo el 1% de otras energías renovables. (Repsol, multinacional energética, 2014)

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Hoy, el aprovechamiento de la energía solar podría significar grandes oportunidades para la humanidad. Alternativas, como el uso de energía solar fotovoltaica, haría que en 2030 se supliera el consumo de energía de dos tercios de la población mundial, según lo afirman Greenpace y la Asociación Europea de Industria Fotovoltaica en su informe Solar Generation, publicado en 2008.

Perspectivas de crecimiento de la demanda mundial de la energía primaria.

A escala mundial, los hidrocarburos aportan más de la mitad de la energía primaria consumida.

En particular, el 32% del consumo energético primario global proviene del petróleo, siendo así la fuente energética más utilizada.

2011

2035

13.070 Mtep

17.386 Mtep

31% 29% 21% 10% 5% 2% 1%

27% 25% 24% 11% 6% 4% 3%

Petróleo Carbón Gas natural Biomasa Nuclear Hidroeléctrica Otras renovables

Petróleo Carbón Gas natural Biomasa Nuclear Otras renovables Hidroeléctrica

Un compañero ancestral

El Sol en nuestra vida cotidiana

Un compañero ancestral

• La obtención de energía por medio de la quema de combustibles fósiles como el petróleo, el carbón y el gas natural ha generado gases tóxicos para la Tierra, provocando el cambio climático y el aumento de enfermedades respiratorias.

Las formas de vida cambian, mutan, se desplazan, las variaciones son procesos normales. Los seres El planeta Tierra es un gran almacén de energía: humanos estamos adaptándonos de manera las olas, el viento, la luz que llega desde el Sol, constante al entorno, es posible incluso que estemos la atracción gravitacional, algunas sustancias convirtiéndonos, lentamente, en otra especie, como los combustibles y hasta los desechos por ejemplo, en individuos con adaptaciones que generados en nuestras casas son algunos ejemplos nos permitan usar mejor los dispositivos electrónicos de los recursos naturales que nos ayudan a obtener o que podamos vivir nuevas condiciones del entorno, la energía. como una temperatura más alta.

En nuestra vida cotidiana somos testigos de la cantidad de usos en los que aplicamos la energía, por ejemplo: al cocinar usamos la energía calorífica que se genera por un gas o por un calentador eléctrico; al transportarnos usamos la energía mecánica que se obtiene por reacciones químicas dentro de un motor, o usamos motores eléctricos como los del Metro de Medellín; y al encender la luz, utilizamos la energía lumínica que se produce en las bombillas debido al paso de corriente eléctrica.

El aprovechamiento de los recursos energéticos nos ha permitido construir sociedades en todos los rincones del planeta, pero hoy nos enfrenta a grandes retos: • El 80% de la energía que consumimos actualmente proviene de recursos no renovables que la Tierra se demora muchos años en producir y que nosotros gastamos muy rápido y ahora se están agotando.

(Repsol, multinacional energética, 2014) 12 | MOVIDOS POR EL SOL

¡Es posible que en un futuro lleguemos a vivir en otro planeta!

CURIOSAMENTE

Por una hora y media de radiación solar que se aprovechara en el mu ndo, se podrían suplir las necesidades energética s de todo un año a nivel mundial.

(Documental Home, 20 11)

Sin embargo, mientras permanecemos como la especie que más energía consume en la Tierra, es necesario que busquemos reducir los efectos negativos de las costumbres que tenemos para transformar y usar la energía.

La mejor forma de reducir las consecuencias del cambio climático es reemplazar las fuentes de energía que utilizamos por unas renovables.

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35 Aﾃ前S A LA CARRERA El origen de las carreras solares

35 años a la carrera

35 años a la carrera

Momentos que marcaron la historia de la realización de carreras de vehículos solares en el mundo:

1980 Los australianos Hans Tholstrup y Larry Perkins construyen el primer carro movido por energía fotovoltaica.

1981 El desarrollo de las carreras de vehículos solares se remonta a 1980, cuando los australianos Hans Tholstrup y Larry Perkins se atrevieron a construir el primer carro movido por energía solar fotovoltaica.

Treinta y cinco años después, estos encuentros se han convertido en un reto para niños, niñas, jóvenes y adultos, que frecuentan las carreras solares que se realizan en Japón, Estados Unidos, Australia, Europa y Sudamérica.

Los avances en esta tecnología han hecho que tales competencias inviten a pensar en una movilidad comprometida con el ambiente, incluso se han realizado prototipos para el transporte familiar, como el caso de Stella, vehículo desarrollado por un grupo de estudiantes holandeses de ingeniería y que es capaz de transportar a cuatro ocupantes a lo largo de seiscientos kilómetros.

Una de las principales problemáticas ambientales a nivel mundial es la aceleración en el calentamiento del planeta a causa de la producción de CO2 (dióxido de carbono), de ahí la necesidad de crear medios de transporte que eviten esta emisión y mitiguen los efectos de los medios de transporte tradicionales, usando fuentes alternativas como la energía solar.

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El Quiet Achiever es conducido entre Perth y Sydney, en una travesía de 4.500 km durante 20 días a una velocidad de 20 km/h.

1985 Se efectúa la primera carrera oficial “El Tour Sol” en Suiza.

1987 Se celebra la primera versión de la competencia World Solar Challenge de Australia.

2005 Japón, Estados Unidos, Australia y Europa se convierten en los lugares con mayor acogida en competencias solares.

(SPES - Sociedad Portuguesa da Energía Solar, 2007)

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CARRERA CIRCUITO SOLAR EPM La sombra, la pendiente o el terreno rugoso no serán límites para la imaginación y la creatividad de los niños, niñas y jóvenes investigadores.

Carrera Circuito Solar EPM

El desafío: retar nuestra imaginación Las carreras solares abren un camino para la exploración e investigación en energías renovables y en movilidad sostenible, ejes fundamentales para las prácticas amigables con el ambiente y el desarrollo social en todo el mundo.

Con el propósito de promover los procesos de investigación en el aula de clase, el programa de Ferias CT+I y EPM se unen para fortalecer los proyectos de investigación escolar en energías alternativas y movilidad sostenible, que luego se materializarán en la construcción de un prototipo de vehículo solar.

Con Circuito Solar EPM buscamos: • Favorecer espacios para que la creatividad, la experimentación y el aprender divirtiéndose, abran un abanico de oportunidades para el desarrollo de competencias científicas y ciudadanas.

La primera versión del Circuito Solar EPM surge por la vinculación de EPM al programa anual de Ferias de la Ciencia, la Tecnología y la Innovación, iniciativa de la Secretaría de Educación de Medellín, EPM y Parque Explora que busca fortalecer los procesos de investigación escolar en el aula.

• Propiciar el libre aprendizaje a través de las preguntas y reconocer en ellas una herramienta que desencadena procesos de aprendizaje por medio de la investigación.

• Fomentar la curiosidad, la indagación y el asombro.

• Estimular el respeto por el otro, por el ambiente y promover el trabajo colaborativo.

La realización de un prototipo de carro solar consta de cinco fases: planeación, diseño, construcción del vehículo, evaluación y comunicación de los resultados. Estas etapas las abordaremos más adelante.

El verdadero sentido de este escenario sobrepasa la “derrota” o “la victoria”, es más que ganar una competencia; el valor se concentra en la experiencia obtenida en la construcción del carro y la realimentación de las decisiones tomadas, que contribuyen al enriquecimiento del quehacer en el aula de clase.

A nivel individual, las carreras solares vislumbran un panorama que implica la búsqueda de información sobre el tema, el análisis de variables que determinan la construcción del vehículo y la comunicación de los resultados de la investigación. Asumir este reto significa encontrar soluciones a través de las preguntas y de los procesos de experimentación que se propongan.

Pensar en las variables externas, como la pista, los obstáculos y las condiciones climáticas, también es importante para la solución de problemáticas; y superar obstáculos, como los baches, la rampa o un tramo de sombra, es un reto para la imaginación de los investigadores.

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CONSTRUYO MI CARRO SOLAR ¿Estás preparado?

“¡En sus marcas, listos, fuera!”

¿Cómo empezar de cero? ¿Qué información buscar? ¿Qué variables tener en cuenta? …

La clave está en la persistencia y la creatividad.

Construyo mi carro solar

Construyo mi carro solar

Para la construcción de tu prototipo sólo tendrás un kit que contiene un panel solar y un juego de elementos electrónicos que te permitirán explorar y buscar la mejor solución a tus preguntas de investigación.

Pero… ¿cuál es tu problema de investigación?

La pista tiene tres obstáculos: un área rugosa, una rampa y sombra y tu carro debe ser capaz de superarlos y mantener una trayectoria recta. ¿Cómo investigar para superar estos retos?

Seguir los pasos a continuación y registrar detalladamente lo que encuentras en el camino te ayudará a lograrlo.

Etapa 1. Planear.

¿Para qué construyo un carro solar?

El primer paso es plantear los objetivos que deseas alcanzar y para ello puedes preguntarte para qué quieres construir un carro solar.

Mientras estás en la etapa de planeación, recuerda hacer lo siguiente: • Conocer el funcionamiento de cada una de las partes que componen un sistema electromecánico alimentado por un panel solar (condensador, diodo, micromotorreductor, panel solar) y, además, cómo ensamblarlas adecuadamente.

• Comprender el funcionamiento de un panel solar.

• Construir un carro que pueda pasar por un tramo con baches, sombra o pendiente, lo más rápido posible.

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Construyo mi carro solar

Construyo mi carro solar

Una vez tengas los objetivos que quieres lograr con tu carro, debes escribirlos para nunca perderlos de vista:

Objetivo general

Objetivo específico Criterios técnicos para su construcción Ahora que sabes para qué quieres construir tu carro solar, necesitas encontrar las características técnicas que debe tener para lograr los objetivos.

Objetivo específico

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Si tu objetivo es construir un carro solar que sea capaz de seguir una trayectoria recta, entonces tu primer criterio de diseño tendrá que ser que las llantas estén perfectamente alineadas para que no varíen su dirección durante el recorrido.

Ten en cue nta importante los aspectos s para el d iseño de un veh ículo solar: la estabilid ad del cha sis, la capacid ad para an dar bajo la sombra , la alineac ión de las ruedas, el peso, la re sistencia d viento y la el fricción, en tre otros.

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Construyo mi carro solar

Criterio de diseño 1

Si vas a construir un carro que pueda atravesar un charco de 3 cm de profundidad, un criterio de diseño puede ser que el carro sea impermeable hasta una altura de 3 cm.

Si quieres que tu carro suba sin problema una pendiente de 30 grados, entonces debes calcular cuánto peso puede subir tu motor por esa pendiente, y tu criterio de diseño debe ser que el peso del carro no supere ese límite.

Si tu carro va a competir por un carril que tiene 39 cm de ancho, tu criterio de diseño debe ser que el ancho máximo del carro sea menos de 39 cm, de tal forma que tu carro pueda circular sin problemas. ¿Estás listo para traducir?

Convierte tus objetivos en criterios de diseño y prepárate para empezar a dibujar tus ideas.

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Criterio de diseño 2

Criterio de diseño 3

CURIOSAMENTE

¿Sabías que la historia de los automóviles se remonta al siglo XV cuando el mismísimo Leonardo Da Vinci hacía en sus bo cetos una serie de rudimenta rios modelos de transporte sobre ruedas?

Construyo mi carro solar

Construyo mi carro solar

¿Tu carro tendrá un sistema nervioso?

Dibuja el circuito eléctrico de tu carro de tal forma que puedas ver claramente cómo vas a aprovechar la energía solar, ¿qué elementos electrónicos incluirá tu circuito?, ¿qué pasará cuando la energía llegue a cada componente? Estas son algunas preguntas que te ayudarán a elaborar un correcto diagrama.

Etapa 2. Diseñar mi carro en el papel

Ahora que elegiste los criterios para construir tu carro, es hora de empezar a dibujar, de poner en el papel tus ideas. Pero ten en cuenta la funcionalidad de las piezas antes de dibujar el prototipo, ya que hay que hacer un análisis basado en el desempeño de estas bajo diversas condiciones.

A continuación te proponemos una tabla que te ayudará a registrar mejor la funcionalidad de tu vehículo:

Prueba

Criterio

Función

Pasar por un piso mojado.

Las llantas deben tener un buen agarre en terreno mojado.

Las llantas deben evitar que el carro se deslice en terreno mojado.

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Componentes que lo cumple

satisfecho, pero... ¡no te quedes sin la historia!. Guarda cada uno de los dibujos, enuméralos y haz un registro de las observaciones que te llevaron a descartarlos, bien sea en video, en fotos o escribiendo en tu bitácora.

Así estarás realizando una de las tareas más importantes de la investigación: dejar registro del proceso.

Luego de dibujar los primeros modelos, discute con tu equipo si estos podrían cumplir los criterios de diseño.

Es probable que el primer dibujo no sea lo que esperabas, así que dibuja de nuevo y repite el proceso una y otra vez hasta que llegues a una idea que te deje

Las llantas deben cumplir con las siguiente características: llantas pantaneras de caucho, con agarre X, tamaño X.

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Construyo mi carro solar

Construyo mi carro solar

Etapa 3. Construir un prototipo Modelo para mejorar

Ahora que estás en la etapa de construcción podrás apreciar de manera real las ventajas y desventajas de tu idea.

En la construcción de prototipos debes tener en cuenta que: • La guía de construcción es el diseño que obtuviste en la etapa anterior.

• El material elegido para la construcción no es necesariamente el de tu prototipo final.

• No te desanimes si los primeros prototipos no cumplen los criterios de diseño, en cada nueva construcción hay aprendizajes y correcciones de por medio.

Etapa 4. Evaluar las características del diseño

¡Tienes un carro solar que funciona! Es momento de evaluarlo. En esta etapa debes crear pruebas que te permitan saber si los prototipos cumplen con los criterios de diseño que planteaste. Aquí tendrás que simular pendientes, terrenos con baches, tramos de sombra y todas las condiciones que tu carro deberá sortear. Los resultados de estas pruebas te dirán qué modificaciones debes hacerle a tu prototipo.

Que las pruebas sean justas. Ten en cuenta que las variables ambientales como la intensidad de la luz (debida al horario, a las nubes) o el viento, pueden afectar directamente el desempeño de los prototipos en las pruebas. Procura hacerlas en condiciones óptimas para que el ambiente no te haga rechazar un prototipo que puede ser bueno.

Pruebas para todos. Algunas pruebas son útiles para revisar el desempeño general del carro y pueden servir para todos los prototipos. Por ejemplo, medir el tiempo que tarda en recorrer una distancia determinada. Herramientas simples como un cronómetro, un metro y una tiza, te ayudarán a revisar el estado general del carro. Es útil que te pongas como meta mejorar este tiempo en el prototipo siguiente.

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Construyo mi carro solar

Registra las observaciones de cada prueba y los errores que debes corregir. Enumera cada uno de los prototipos y describe detalladamente cuáles fueron sus debilidades y fortalezas, así quedará muy claro el proceso que seguiste para llegar a tu carro solar, al prototipo que consideraste óptimo.

Una tabla como la siguiente será una buena herramienta para hacer seguimiento del proceso.

Prototipo

1

Criterio de diseño 1

Criterio de diseño 2

Modificación

Etapa 5. Comunicar Cuéntale a todos

2 3 4

Contar tu experiencia de manera adecuada debe convertirse en una estrategia para mejorar el trabajo investigativo que has realizado.

Recuerda que el conocimiento debe ser compartido y por esto es indispensable que, como investigador, comuniques el tuyo. Es aquí cuando hablamos de divulgación, de compartir e informar el proceso y los resultados de tus investigaciones de la manera clara y dinámica a todo tipo de público.

A continuación encontrarás algunas recomendaciones para que puedas contar mejor tu experiencia:

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Construyo mi carro solar

Construyo mi carro solar

La divulgación no siempre se realiza al final de una investigación, por esto es importante que hagas registros en tu bitácora desde el inicio de tu proyecto.

La bitácora es una memoria de papel, allí consignas palabras, ilustraciones, gráficos, dibujos, datos y recortes de todo lo que quieras o necesites recordar, organizar y analizar. Si ya comenzaste tu proceso de investigación y aún no estás construyendo la bitácora, llegó el momento de comenzar. Es posible que ya hayas empezado a construirla sin ponerle el nombre de bitácora. También, que ya tengas mucho material para comenzar a llenarla, entonces el primer paso será una recopilación.

Escribe los hallazgos, descripciones, observaciones, testimonios que enriquecen la investigación y relata los problemas que vayan surgiendo en el proceso.

Además, en la bitácora puedes escribir o dibujar la ruta de acción que seguirías para llevar a cabo la investigación y tomar nota de los elementos teóricos que dan sustento a tu propuesta. Comienza por identificar categorías o conceptos clave, señala palabras o ideas completas con diferentes colores que te ayuden a establecer relaciones, a hacer comparaciones y contrastes, reserva un espacio para un glosario (palabras clave y su significado) del proyecto o para dibujar mapas conceptuales. inal sta el f a h s e r a, e No esp ruir tu bitácor t s ns para co ntonces habrá n e e odría porqu s que p cora e ll a t e od a bitá olvidad tales. L ales n e m a d incip ser fun e las pr alquier d a n u es e cu ientas d ue manos herram íq ador, as . ig t s e v in ra a la ob

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Al final del proceso llega el momento más emocionante de la divulgación: cuando terminas de analizar todos los datos y tienes evidencias suficientes para demostrar que resolviste tu pregunta de investigación.

Ten en cuenta que la divulgación de la ciencia no es sólo para demostrar lo bueno que es un proyecto; es además un acto de responsabilidad con la comunidad, permite que todos tengamos al alcance los procesos de construcción del conocimiento y que se puedan aprovechar los avances y reducir los errores.

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Construyo mi carro solar

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¿Cómo contar la historia?

No existen fórmulas para ser el mejor divulgador, la creatividad es el único límite para compartir tus hallazgos; sin embargo, es recomendable tener algunos aspectos en cuenta para elegir la mejor forma de contar tu historia cada vez.

El público: busca que lo que dices se conecte con las personas que te escuchan. Intenta que puedan relacionar tus palabras con situaciones de su vida diaria.

El formato: el medio que elijas para presentar la investigación es el camino al interés de tus espectadores. Piensa cuál es la mejor manera de ganar la atención del público.

Si tienes poco tiempo para hablar y quieres mantener a las personas interesadas, un video corto puede ser una buena opción, pero no siempre tenemos disponible un lugar para proyectarlo, entonces tendrás que hacer una exposición oral o mostrar fotos u otras evidencias del proceso. Una buena herramienta de divulgación es la palabra, pero las posibilidades son amplias si utilizas tu creatividad.

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El lenguaje: usa un lenguaje que sea claro para tu público. Analiza a quiénes vas a hablar y así determina qué tipo de palabras debes usar.

En algunos casos conviene ser precisos y técnicos, en otros, es mejor buscar referentes o ejemplos para ayudar a tu público a comprender. Busca ser breve al presentar tus ideas y profundiza si percibes esa necesidad en el público. Un lenguaje claro y sencillo logrará mantener la atención de las personas a las que presentas tu proyecto.

No intentes actuar, intenta contar tu experiencia más que explicar.

Si quieres que tu experiencia y los resultados obtenidos sean conocidos por tu comunidad o establecimiento educativo, puedes valerte de medios de comunicación como la radio local, periódicos, revistas institucionales o canales de televisión comunitarios.

Una forma más amplia de compartir tu investigación y los resultados de ella es haciendo uso de recursos y herramientas que te brinda internet: blogs, portales o redes sociales que, de manera gratuita, te ayudan a transmitir tu gusto por el conocimiento con personas que se encuentran en diversos lugares del planeta.

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¿Por qué es importante Circuito Solar EPM para ti?

Durante la carrera final de Circuito Solar EPM registramos algunas impresiones de maestros, estudiantes y transeúntes sobre este encuentro.

«Es increíble que este tema haya comenzado con tres estudiantes de once y hoy haya más de 80 alumnos en todos los grados escolares investigando. Además, es bonito ver como todo el colegio se ha involucrado: nos ayuda desde el vigilante hasta el auxiliar administrativo».

Adriana Patricia Medina Maestra de Química IE Felipe Restrepo, Itagüí «Para los niños que están en etapa de crecimiento, estos escenarios resultan importantes porque involucran el proceso de investigación desde temprana edad y para los jóvenes es una gran alternativa que los aleja de los malos caminos. Ojalá esta iniciativa se desarrollara en pueblos cercanos, para que los chicos se involucren en procesos tecnológicos y puedan potenciar sus ideas».

Ana María Rodríguez Profesional administrativa y ama de casa 40 | MOVIDOS POR EL SOL

« La juventud ahora es muy inteligente y no es de extrañar que en un futuro sean pilotos o científicos. Me hubiera gustado que mis hijos hubieran participado de estos escenarios que los unen como equipo y evitan que estén perdiendo el tiempo».

«Esta carrera fue algo nuevo para mí, nunca me había sentado a ver cómo funciona un carro o cómo funciona un circuito, fue como empezar de cero. Recibir el apoyo de toda nuestra institución fue realmente grandioso. Esta experiencia es inolvidable»

José Manuel Hoyos Trabajador independiente Medellín

Ana María López Estudiante ganadora de la competencia Circuito Solar EPM IE Presbítero Jesús Antonio Gómez, Santuario

« Los retos de pista plana y las subidas y bajadas son muy duras para los carritos […]

Quiero pedirle al Niño Dios una pista de Hot Wheels y ayudarle a mi hermanito».

Jean Paul Cárdenas Niño de 7 años

«Es interesante que los niños también involucren la investigación a la hora de pensar en el diseño de un carro solar, porque comienzan a surgir preguntas como ¿las llantas deben ser grandes o pequeñas?, ¿debemos enfriar el panel solar? ¿el chasis debe ser más o menos pesado?

Es increíble la capacidad que tienen los jóvenes para crear, innovar, buscando alternativas para sentirse pares de sus maestros y no centrarse en el asunto de que el profe “todo lo sabe”».

Raúl Arroyo Maestro de Ciencias Naturales IE San Pedro de Urabá «Enriquecedor, formativo, novedoso… no tengo palabras para describir esta iniciativa.

El reto que propuso la carrera, ya nosotros lo involucramos en toda nuestra institución y ahora tenemos 80 carritos solares y queremos multiplicar esta idea en todo el territorio.

Confieso que tenía problemas con mi materia porque los estudiantes la veían como un relleno y ahora ellos me dicen “¡profe, por favor vincúleme a su proyecto!” Definitivamente aprender jugando es la mejor forma de enseñar».

«Actualmente hay circulando en el mundo 1.100 millones de vehículos y eso implica la producción de 16 millones de barriles de petróleo al día y la emisión de 1.700 millones de toneladas métricas de CO2 anualmente. Mientras que la energía solar es gratuita, proporcionada por la propia naturaleza y es totalmente limpia. No hay ningún tipo de contaminación cuando la utilizamos y eso la hace una energía alternativa permita una movilidad sostenible.

Hay que incentivar el interés de los niños y jóvenes en plantear soluciones a la problemática mundial que hay en diferentes líneas como la movilidad sostenible, gestión de residuos sólidos, energías alternativas y todo el manejo de cuencas no sólo en el Valle de Aburra sino también en otros municipios de Antioquia»

«En este momento estoy con estudiantes que son repitentes y dentro del colegio muchos pensaban que no eran capaces de nada y ahora con la competencia los respetan, son considerados como los “tesos” por haber construido el carrito solar y eso los anima demasiado.

Muchos de ellos no comprenden física fácilmente y es gracioso, porque a la hora de construir los prototipos saben más que uno. Por eso mismo, mi objetivo es generar competencias científicas y motivar a mis estudiantes a que se reten, creen e investiguen».

Andrés Felipe Monsalve Maestro de Física Colegio Santa Elena

Luis Fernando Díaz Correa Profesional Gerencia de Desarrollo de Innovación, EPM

Jairo Vicente Miranda Gómez Maestro de Tecnologías Técnico Industrial Pascual Bravo, Marinilla CARTILLA CIRCUITO SOLAR EPM

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«Con el equipo de Circuito trabajamos delicioso, realizamos un estudio de variables, hicimos un réplicade la pista en nuestras casas y nos enfrentamos a la construcción de seis chasises diferentes.

Realmente este fue un trabajo de experimentación, de tomar fotografías y de contar con el apoyo del colegio y de asesores expertos. El reto grande de esta carrera fue hacerle entender a los estudiantes que el problema “no existe”, ellos debían enfrentar la incertidumbre para lograr los objetivos».

«Estamos felices, disfrutamos de la competencia y del proceso de realización del carrito.

Fue emocionante escuchar el nombre del equipo en los primeros lugares y quedar en el tercer puesto es una meta grande en nuestras vidas y queremos seguir desarrollando proyectos e investigando».

Álvaro Jaramillo Acosta Diseñador industrial, maestro IE Manuel Restrepo Vélez, Itagüí.

«Estar aquí es el resultado del trabajo en equipo, esfuerzo personal y apoyo de nuestra institución educativa. Hubo un momento en que mis alumnos bajaron la guardia; pero aunque soy aficionado a la electrónica comencé a investigar sobre el tema a motivarlos. Eso me lleva a pensar que el verdadero reto es aportar conocimientos y demostrar a los estudiantes que somos capaces y que no hay nada imposible».

«El gran reto de Circuito Solar EPM fue ponernos hacer un proyecto de investigación, trabajar sobre las energías renovables y consultar para aprender conceptos nuevos.

Una de las cosas más duras fue armar prototipos de este nivel. Una vez lo intentamos; pero nunca tuvimos tanta ayuda como este año. Hay que aprovechar estas oportunidades inspiradoras para nuestras vidas como profesionales».

Juan Sebastián Arroyave, Juan Felipe Cadavid y Juan Camilo Cardoso Estudiantes de once IE San Vicente de Paúl, Medellín 42 | MOVIDOS POR EL SOL

Camilo Agudelo Valencia y Juan Diego Ceballos Estudiantes, ganadores del segundo puesto en la competencia de Circuito Solar EPM | IE Manuel Restrepo Vélez, Itagüí

Guillermo Elkin Villegas Restrepo Maestro | IE Presbítero Jesús Antonio Gómez, Santuario

CONCEPTOS BÁSICOS Panel solar: dispositivo utilizado para generar electricidad a partir de la energía extraída de la radiación solar.

Vehículo solar: vehículo impulsado por un motor eléctrico alimentado por energía solar.

Micromotorreductor: motor DC acoplado a una caja reductora de velocidad.

Prototipar: construir varias versiones de un modelo hasta llegar al ideal.

Condensador: es un componente electrónico que almacena cargas eléctricas en tiempos cortos, para ser utilizadas en un circuito, se asemeja a un tanque de agua.

Energía solar: energía renovable que aprovecha la radiación del Sol para la generación de electricidad.

Energías renovables: reciben su nombre porque se obtienen de fuentes naturales inagotables como el viento, el agua y el Sol, o porque son capaces de regenerarse por medios naturales.

Movilidad sostenible: su objetivo principal es la reducción del impacto ambiental y social de la movilidad existente es decir, la búsqueda de la mejora en la eficiencia ambiental y social de los desplazamientos motorizados que se realizan en las ciudades.

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TUS NOTAS

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UNA PUBLICACIÓN DE FERIAS DE LA CIENCIA, LA TECNOLOGÍA Y LA INNOVACIÓN EPM Profesional Desarrollo e Innovación Gerencia Desarrollo e Innovación Luis Fernando Díaz Correa Profesional en Comunicaciones Gerencia Comunicación Corporativa Ángela María Pérez Pérez FERIAS CT+I Jefe de Comunidad Educativa Marcela Aristizábal Henao Coordinadora de proyectos Alejandra Jaramillo Arango Coordinador Pedagógico Diego Mauricio Luján Villegas Coordinador Científico José Ignacio Uribe Dorado Equipo central de Ferias CT+I Juliana Zapata Restrepo , Lanie Ruiz Pérez, Daniela Piza Londoño, Sandra Carolina Betancur Orlas, Tatiana Bustamante Cruz, Juan Felipe Gallo Tabares SECRETARÍA DE EDUCACIÓN DE MEDELLÍN Director Jornada Complementaria Secretaría de Educación Vicealcaldía de Educación, Cultura, Participación, Recreación y Deporte | Alcaldía de Medellín Daniel Villarreal Flórez Comunicaciones Secretaría de Educación Vicealcaldía de Educación, Cultura, Participación, Recreación y Deporte | Alcaldía de Medellín Andrea Tobón Marín

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Equipo de comunicaciones Parque Explora David Vásquez Muriel Equipo de Educación y Contenidos Parque Explora Sebastián Figueroa Cañas DESARROLLO DE CONTENIDO Profesional Regiones Olga Lucía Ramos Reyes Dinamizador de Ferias CT+I Regiones Juan Camilo Londoño Estrada Dinamizadora de Ferias CT+I Regiones Lina Marcela Mesa Bolivar ESCRITURA DE TEXTOS Profesional Administrativo Ferias CT+I Regiones Julián Bedoya Castrillón Comunicadora de Ferias CT+I Alexandra Ruiz Correa CORRECCIÓN DE ESTILO Fondo Editorial, Universidad EAFIT Luz Ofelia Jaramillo ILUSTRACIÓN Alejandro Sierra Fernández DISEÑO GRÁFICO Y DIAGRAMACIÓN Juan Esteban Arredondo

Todos los derechos reservados ® Ferias de la Ciencia, la Tecnología y la Innovación www.feriadelaciencia.com.co Carrera 52 # 7375 | Teléfono: 5168382 Medellín-Colombia Distribución gratuita, no tiene valor comercial

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