WindSurfer 3/2009

www.vwuzitkove.sk

„Mám Caddy s dobrou výbavou a za férovú cenu!“

avu ï z i s e t Vyber Economy y s Cadd Prečo je najlepší čas kúpiť si nový Volkswagen Caddy? Lebo teraz môžete najviac ušetriť!

1. Vyberte si výbavu, dostanete zľavu!

V akcii Caddy Economy dávame k vybraným výbavám výhodné zľavy. Napríklad na model Caddy Life 2,0 TDI dostanete zľavu až 4 522 EUR/136 230 Sk s DPH*.

2. Zaplatíte len tretinu!

Kúpte si Volkswagen Caddy na úver a zaplaťte len tretinu ceny. Vďaka aktuálnej akcii „Financovanie na tretiny“ zaplatíte prvý rok len prvú tretinu, druhý rok ďalšiu tretinu a tretí rok poslednú tretinu ceny vozidla. Na praktický model Caddy Kasten 1,4 vám stačí naozaj len 4 190 EUR/126 228 Sk s DPH*.

Informujte sa u vášho najbližšieho predajcu Volkswagen úžitkové vozidlá.

Na prepočet bol použitý konverzný kurz 1 EUR = 30,1260 Sk. * Platí pre akciový model.

editorial

Milujem vietor… Myslím, že to platí o každom windsurfistovi. Niekedy však vietor ukáže aj svoju ničivú tvár. V jednom momente môže robiť radosť, ale aj zabíjať...

Cez víkend, keď lietali stany na festivale Pohoda, my, teda ja a zopár mojich známych, sme s tým najmenším možným nádobíčkom lietali po hladine Neussiedlerského jazera. Bol to veľmi zvláštny pocit, keď sme sa po neuveriteľnom dni na vode dozvedeli o tragédii, ktorá sa na festivale odohrala. Vedel som, že väčšina mojich známych bola pravdepodobne na vode, čiže som sa v podstate o nikoho neobával. Debatovali sme aj o tom, že my sme o danej predpovedi vedeli už v stredu, tri dni pred tragédiou, a dokonca niekto z nás aj v nejakej diskusii na facebooku spomenul, citujem: „Ak sa naplní predpoveď, ktorú hlásia, bude Pohoda a prítomnosť na nej životunebezpečná.“ Vtedy však ešte nikto z nás netušil, že sa to naozaj stane. Dokonca vietor, ktorý sa prehnal Pohodou, nemal ani takú veľkú intenzitu, ako sa očakávalo. A zrazu takáto správa! Práve vietor, ktorý v ten deň spájal desiatky windsurfistov (a tí si ho masovo užívali), niekoľko kilometrov od nás zabíjal – respektíve stan, čo nevydržal jeho nápor. Bol to nepríjemný pocit a viem, že nás to všetkých zasiahlo.

Verím však, že aj napriek tomu táto tragédia náš najväčší festival nepochová. Je mi ale jasné aj to, že ak bude fúkať, my budeme opäť na vode!!! Vychutnávať si tú našu pravú orechovú „pohodu“ na vodnej hladine!!!

Jakub

2

3

OBSAH 02 04

06

10

52

OBSAH

WINDSURFING HERO

NEWS

28

WS SPOT: DEHTÁŘ

42

PROFIL: MILAN KÍR

46

18

EDITORIÁL

18 SURF TRIP: IRÁN 34

WWW.SURF-CENTRUM.CZ

WS SPOT: DOMAŠA

46

SLALOM

52 BJÖRN DUNKERBECK

60 HEL & KARWIA 70

80 86

SKIMBOARD ŠKOLA JEMA HALLA 2.

ENTERTAINMENT

92 93

HITECH CARS

96

NEJŠIRŠÍ NABÍDKA

BABY NA SURF 2.

90

91

NEJLEPŠÍ CENY

FASHION

TIRÁŽ

34

KATALOG 2009 ZDARMA

70

60

DOPRAVA PO ČR I SR ZDARMA* * při objednávce nad 3.000 Kč nebo 100 €

28 SURFCENTRUM ŠEBA Výhradní zastoupení značek FANATIC, F2, TABOU, GAASTRA, MAUI SAILS, SIMMER, VANDAL, MAUI MAGIC, MYSTIC a POWEREX pro ČR Výhradní zastoupení značek FANATIC, TABOU, GAASTRA, MAUI SAILS, SIMMER, VANDAL, MAUI MAGIC, MYSTIC a POWEREX pro SR Průběžná 16, 370 04 České Budějovice Tel/Fax: +420 387 426 701 Mobil: +420 608 731 556 E-mail: surfcentrum@fanatic.cz

SURFCENTRUM PRAHA 4

Oficiální prodejce pro Prahu a Střední Čechy Zenklova 168, 180 00 Praha 8 Tel/Fax: +420 283 841 718

Mobil: +420 608 330 814

E-mail: praha@fanatic.cz

5

windsurfing hero

Victor Fernandez Lopez E-42 NARODENÝ: 25. 4. 1984 NÁRODNOSŤ: Španiel ZAČIATKY: Môj prvý kontakt s windsurfingom bol v Almérii, keď som mal

5 rokov. Postaral sa o to môj otec a bola to naozaj zábava.

MÔJ CIEĽ: Každý rok je ten istý – zdokonaľovať svoj level a novými trikmi posúvať hranice ďalej!

MOJE MOTTO: "Ako dlho, tak dlho..."sa chcem zlepšovať a objavovať nové windsurfingové spoty sveta.

NAJOBĽÚBENEJŠÍ SPOT: Alméria v Španielsku NAJOBĽÚBENEJŠÍ TRIK: Double forward, 360 v dobrej vlne ZÁUJMY: surfing, tenis, golf, wakeboard SPONZORI: North Sails, Quiksilver, Fanatic, MFC, Hotel Almerimar Resort

John Carter Victor Fernandez Lopez

6

7

windsurfing hero

John Carter Victor Fernandez Lopez

8

9

news

.01

.02

.03

.04

.05

news

.07

.09

.01 fanatic skate 2010 freestyle Freestyle je v současnosti nejdynamičtěji se vyvíjející disciplínou windsurfingu.

A se stejnou rychlostí, s jakou dvojnásobný světový šampion Gollito Estredo či jeho hlavní konkurent Brawzinho vymýšlejí a realizují nové triky, musejí reagovat i výrobci plováku. Fanatic shaper Sebastian Wenzel díky úzké spolupráci s Gollitem, Brawzinhem a André Paskowskim navrhl nové freestyle boardy, které znovu posouvají hranice této disciplíny na novou úroveň. Nové plováky mají okrouhlejší příď a jsou o něco širší. Tenčí hrany na zádi usnadňují carvingové freestyle triky, zatímco plnější hrany na přídi jsou perfektní pro slajdování. Nové Skaty jsou, jak je u Fanaticu zvykem, k dispozici ve dvou technologiích. Standardní BiaxGlass technologie nabídne dva plováky o velikostech 100 a 110 litrů. Pro profesionály a fajnšmekry je pak připravena Team Edition s technologií biag – karbon – kevlar, která kromě obou uvedených velikostí nabízí i 90litrový plovák pro lehčí jezdce či velmi silný vítr. Ceny ještě nejsou k dispozici.

.02 simmer blacktip Grafika nové X-Over plachty Simmer byla inspirována chováním žraloka černoploutvého. Tento tvor je proslulý svými vysokými skoky z vody, při kterých se dokáže několikrát otočit okolo své osy. Stejné schopnosti má i nová plachta, nesoucí název právě BLACKTIP. Jedná se o univerzální plachtu do větrnějších podmínek, která obstojí jak ve vlnách, tak i na hladké vodě či při freestyle tricích. Plachta je díky více vystřiženému spodnímu lemu a kratšímu ráhnu lehce ovladatelná při manévrech. Bohaté zpevnění materiálem X-ply zvyšuje odolnost vůči poškození

10

.01

.05 Quad – jP australia 2010

.07 starboard Quad

Nová plachta od Gun Sails Future nabízí snadný a nekomplikovaný windsurfing při vysoké výkonnosti a zároveň skvělé prožitky z jízdy. Plachta je v rukou lehká a vzpěry v stěžňovém komínku poměrně malého zakřivení přeskakují snadno a rychle. Sportovní charakter plachty Flash byl zachován i u Future, která zůstává snadno ovladatelná i při přeplachtění. Tvůrcové plachty sa zaměřili na dobrý výkon i u stěžňů s nižším procentem uhlíku. Future je všestranná freeride plachta, vhodná pro začátečníky i profesionály. Plachta je k dostání ve velikostech 4,7; 5,5; 6,0; 6,4; 6,9; 7,5 a 8,1 m2. Cena, nyní podpořená výprodejem modelů 2009, startuje na 7 230 Kč (278 €) a za největší velikost zaplatíte 9 009 Kč (346 €).

JP Australia přináší na trh horkou novinku mezi wave boardy. Jedná se o prkno se čtyřmi flosnami. Toto prkno je pokračováním ve vývoji, který započal příchodem Kauliho Seadi k JP Australia. Quad přináší jezdci více kontroly v zatáčkách při udržení vysoké rychlosti a díky čtyřem flosnám nehrozí jezdci spin-out. Nové prkno je velmi univerzální a vhodné do všech vlnových podmínek, protože spojuje ty nejlepší vlastnosti jednoflosnového a dvouflosnového prkna. Můžete s ním jezdit od malých až po velké vlny a v podmínkách side-off až onshore. Další velkou vychytávkou je, že toto prkno můžete použít i jako twinset. To umožňuje pozice vnitřních flosen, která je stejná jako u twinseru. Jediné, co se musí změnit, je velikost flosen, pro ježdění se dvěma flosnami musíte použít dvě delší flosny, které nejsou součástí prkna. K dispozici budou velikosti o objemu 68, 74, 82 a 92 litrů a vyrábět se bude pouze v PRO edition (karbon – kevlar). Cena nebyla zatím stanovena. První odhad je okolo 40 000 Kč (1 328 €).

Také Starboard přichází letos na trh se 4flosnovým wave plovákem. Cílem vylepšení plováku dalšími finami je snaha poskytnout jezdci ještě lepší vedení, lepší záběr v oblouku, větší schopnost získat rychlost na vlně a lepší stoupavost než single a double flosnové plováky. Starboard Quad je k dostání v technologii wood-carbon (od 5,6 kg), wood (od 6,1 kg) a technora (od 6,75 kg). Cena se pohybuje v rozmezí 29 000 až 39 000 Kč (963 až 1 295 €) podle technologie.

.04 The fly – compact wave riding

.06 rrd X-ride

a dlouhou životnost. BLACKTIP bude k dispozici ve velikostech 4,2; 4,5; 4,8; 5,1; 5,4; 4,7; 6.0 a 6,4. Cena dosud nebyla stanovena.

.03 gun sails future 2009

NeilPryde pro rok 2010 zcela přepracoval vlastnosti plachty a radikálně změnil design, na který jsme u NP zvyklí. Nová The Fly je zaměřená na new school jezdce, kteří chtějí posouvat své hranice ve vlnách. Velké zlepšení je v rychlosti, ve snížení hmotnosti, citlivosti, v kompaktnosti a manévrovatelnosti. Tuto plachtu NP doporučuje pro multi fins boards (prkna s více flosnami). Vyrábí se ve velikostech 3,2; 3,6; 3,9; 4,2; 4,5; 4,8; 5,1; 5.4 a ve třech barevných kombinacích. Cena zatím nebyla stanovena. Odhaduje se, že bude startovat na cca 13 000 Kč (432 €).

.06

RRD tento rok ponúka freeriderom chuťovku v podobe modelu X-ride v rozsahu 110 až 165 litrov. Na vývoji tohto modelu sa podieľal svetoznámy windsurfingový coach a tester Jem Hall z Anglicka. Svoje dlhoročné skúsenosti z výučby pokročilých jazdcov zúročil práve pri tomto modeli. X-ride je komfortná doska s veľmi dobrým nástupom do sklzu a na freeridovú dosku s dobrým veterným rozsahom. Plachta sa odporúča pre mierne pokročilých až pokročilých freeriderov. Pre tých, čo obľubujú slalom a speed, je určená plachta X-race – obľúbená hračka Finiana Maynarda. Cena X-ride sa po zľave pohybuje od 637 € (19 190 Sk).

.07

.08 severne synergy Severne přichází na trh s nabídkou kompletu freeride rig, který obsahuje plachtu, stěžeň, ráhno, nástavec, kloub a vytahovací šňůru. Výhodou kompletu je možnost koupit takříkajíc vše v jednom a mít přitom jistotu, že všechno bude k sobě pasovat. Komplet se vyrábí ve velikostech 4,8; 5,4; 6,0; 6,7 a 7,3. Cena za komplet se pohybuje v rozpět od 13 400 do 15 000 Kč (445 až 498 €) podle velikosti.

.09 novinka od fox na jeseň 2009 Fox, výrobca športového oblečenia a doplnkov, rozšíril svoj sortiment o nové slnečné okuliare „The Heartless“. Atraktívny dizajn spojil Fox s kvalitou Oakley, svetoznámou značkou slnečných okuliarov, ktorá sa tiež podpísala pod výrobu tohto nového štýlového kúsku. Okuliare sa budú vyrábať v štyroch farebných kombináciách a ich predpokladaná cena je 135 € (4 067 Sk)..

.08

11

PWA news

PWA news

Svetový pohár PWA Freestyle Prvý tohtoročný freestyle event PWA sa konal od 30. júna do 4. júla na Lanzarote a jednoznačne patril obhájcom minuloročného titulu – Gollitovi Estredovi a Sarah-Quita Offringe. Jazdci sa museli tentoraz popasovať so silným vetrom, dosahujúcim v nárazoch silu až 40 uzlov. Počas troch kôl si mohli diváci aj porota vychutnať dych vyrážajúce a často až životunebezpečné divadlo. Pozornosť sa sústredila na Belgičana Stevena van Broeckhovena, ktorý zahviezdil na posledných pretekoch EFPT. V skvelej forme sa predviedli aj Nicolas Akgazciyan, Antxon Otaegui a bratia Tonky a Taty Fransovci. Len jediný z jazdcov však dokázal naštrbiť Gollitovo víťazstvo. Kiri Thode, ktorý dal štrnásť čistých trikov za tri a pol minúty, ohúril všetkých svojím jedinečným štýlom. Ani Kiri však vo finále nestačil na brilantného Gollita, ktorý si zatiaľ suverénne ide po svoj ďalší svetový titul.

S vetrom, ktorý bol ťažko jazditeľný pre mužov, sa museli popasovať aj ženy. Obdiv smeruje predovšetkým k Sarah-Quita Offringe, ktorá dokázala, že je vo výnimočnej forme, a vyhrala každý heat. Druhá skončila Junko Nagoshi a tretia priečka patrila Daide Ruano Moreno, ktorej backloopy a double forward potešili všetkých divákov.

Slalom Tretí zo šnúry slalomových eventov PWA tour sa konal od 9. do 14. júna v španielskej Costa Brava. Napriek nie veľmi priaznivej predpovedi sa nakoniec podarilo odjazdiť všetky kolá. Nestabilný vietor neod-

12

Jakub Smoliga John Carter, PWA

pustil žiadnu chybičku, na čo doplatili viacerí aj skúsení jazdci. Jedným z potrestaných bol aj Kevin Pritchard. Jeho túžbu po titule odplavilo Stredozemné more potom, čo sa mu roztrhlo ťahacie lano. Šťastie nemal ani Björn Dunkerbeck. Po štyroch vyhraných heatoch si zmenil finu, s ktorou však úplne stratil výkon. Prvé miesto patrilo po dramatickej finálovej jazde dominujúcemu Antoine Albeauovi, druhé si vybojoval Ross Williams a tretie Steve Allen.

Na Coste Brava sa odjazdil aj ženský slalom, ktorého kvalita v poslednom období výrazne stúpa. Medzi 16 najlepšími jazdkyňami sa na trati predstavilo veľa mladých talentov. Sedemnásťročná Alice Arutkin vyhrala prvé kolo nad Karin Jaggi. Veľký potenciál ukázala aj 16-ročná Francúzska Morane Demont a takisto Lena Erdil z Turecka. Vo finále sa nakoniec stretli skúsené jazdkyne – prvé miesto si vybojovala Karin Jaggi, druhé miesto Valerie Ghibaudo a z tretieho miesta sa prekvapivo tešila Poľka Marta Hlavaty, ktorá väčšinou jazdí olympijskú RSX triedu. Šnúra slalomových pretekov pokračovala na Gran Canarii. Napriek zlým výsledkom na začiatku sa dokázal Antoine Albeau prepracovať až do finále, z ktorého si opäť odniesol víťazný titul, a potvrdil tak renomé najlepšieho slalomového jazdca súčasnosti. Skvelú formu predviedlibrilantní Ross Williams a Kevin Pritchard. Björn Dunkerbeck a Finian Maynard boli najrýchlejšími jazdcami na trati, na umiestnenie to však nestačilo. Druhé miesto patrilo Kevinovi Pritchardovi a tretie Cyrilovi Moussilmanovi.

Wave Posledný wave event, ktorý sa konal na Gran Canarii, priniesol novú hviezdu. Iba 15-ročný Philip Köster ukázal, že jeho meno sa v histórii windsurfingu nestratí, a odniesol si z Pozo pohár víťazov.

Finálový deň v Gran Canarii bol demonštráciou toho, akú neuveriteľnú úroveň dosiahol profesionálny windsurfing. Vietor o sile 50 uzlov zabezpečil ideálne podmienky, v ktorých Philip Köster a Victor Fernandez bojovali bok po boku o korunu kráľa v Pozo. Vo finálovej jazde ukázal Philip čistý pushloop-tweak-forward a taktiež jeden z najvyšších double forwardov, ktoré sa dali v Pozo vidieť. Victor Fernandez sa napokon musel uspokojiť s druhým miestom. Tretie miesto patrilo Ricardovi Campellovi.

V ženskej kategórii už tradične sestry dominovali Iballa a Daida Morenové. Iballa si pri excelentnom air chacho zničila svoj výstroj, čím uvoľnila svojej sestre cestu k víťazstvu. Daida jazdila brilatne, čo potvrdila záverečným najvyšším front side airom dňa. Tretiu priečku si vybojovala Karin Jaggi.

PRIEBEŽNÉ PORADIE PWA Freestyle Muži: 1. Jose „Gollito“ Estredo (Fanatic, North Sails), 2. Kiri Thode (Starboard, Gaastra), 3. Anxton Otaegui (JP, NeilPryde, MFC), 4. Marcilio „Brawzinho“ Browne (Fanatic, North Sails), 5. Everon „Tonky“ Frans (F2, Gaastra)

Ženy: 1. Sarah-Quita Offringa (Starboard, NeilPryde), 2. Junko Nagoshi (Tabou, Simmer Style, Dakine), 3. Daida Ruano Moreno (North Sails), 4. Laure Treboux (Fanatic, North Sails), 5. Yolanda Freites de Brendt (Fanatic, North Sails) Slalom Muži: 1. Antoine Albeau (JP, NeilPryde), 2. Ross Williams (Tabou, Gaastra), 3. Micah Buzianis (JP, NeilPryde), 4. Björn Dunkderbeck (Starboard, Severne Sails, Mystic), 5. Finian Maynard (RRD, NeilPryde); 28. Tomáš Malina (Fanatic, Simmer Style) Ženy: 1. Valerie Ghibaudo (Tabou, Loft Sails), 2. Karin Jaggi (F2, Severne Sails), 3. Sarah Hebert (Starboard, Naish Sails), 4. Alice Arutkin (Starboard, North Sails), 5. Ayako Suzuki (Starboard, Gaastra) Wave Muži: 1. Josh Angulo (Dakine, Angulo, MauiSails), 2. Kauli Seadi (JP, NeilPryde, Mormaii, MFC), 3. Thomas Traversa (Tabou, Gaastra), 4. Ricardo Campello (JP, NeilPryde, MFC), 5. Robby Swift (JP, NeilPryde) Ženy: 1. Daida Ruano Moreno (North Sails), 2. Iballa Ruano Moreno (North Sails), 3. Karin Jaggi (F2, Severne Sails), 4. Nayra Alonso (Fanatic, Severne Sails), 5. Junko Nagoshi (Simmer Style, Dakine, Tabou Boards)

13

news

Raceboard World Championship 2009 očima vicemistryně jany slívové 6. – 11. july 2009 warnemünde germ any

Jana Slívová

Mistrovství světa se konalo v areálu krásného přístavu Hohe Düne ve Warnemünde v severním Německu v zálivu Baltského moře. Hned zpočátku nás zarazilo kempování na gril placu námořnických kasáren i vzdálenost od pláže, na které jsme měli připravené stany, do nichž jsme si mohli uklidit své cajky a odkud se vyjíždělo na vodu.

Na každodenní dojíždění na pláž jsme si zvykli, ovšem na chození do vody přes pár metrů hnijících a neskutečně páchnoucích chaluh a další špatnou organizaci jsme si prostě zvyknout nemohli. Do závodů se přihlásilo 113 lidí z 15 zemí světa, z toho osm žen. Z Čech přijelo 15 závodníků, ze Slovenska kupodivu pouze Patrik Pollák. Někteří z Čech se zúčastnili mistrovství Německa, které těsně předcházelo MS. Znamenalo to ovšem osm dní závodění v kuse, což pro některé z nás bylo pořádně tvrdým oříškem.

Po opožděném zahajovacím ceremoniálu a chaosu s přihláškami nás docela překvapilo včasné startovní znamení druhý den. Muži byli rozlosovaní do dvou skupin. Ženy měly samostatný start. Za slabého a nestabilního větru o rychlosti 0 až 5m/s jsme odpumpovali první dvě rozjížďky. Z Čechů na tom byl nejlépe Petr Kučera, který si vybojoval prozatímní čtvrté místo. Druhý den závodu vítr opět žádná sláva, ale další dvě rozjížďky jsme už odjeli. Další den ráno jsme se probudili do větrného dne, přesně tak, jak říkala předpověď – 18 uzlů. Někteří včetně mě měli problém s volbou vhodné plachty, nakonec špatná volba stála jednu rozjížďku, která mě posunula na třetí místo s velkým bodovým deficitem. Až pozdě večer jsme se dozvěděli rozdělení do dvou skupin(gold a silver) podle dosavadních výsledků.

Silný vítr, který foukal celou noc, způsobil neklidné spaní nejednomu Václav Vaňek

závodníkovi, naštěstí poryvy, které kývaly i s autem, ráno už nebyly.

Přesto foukalo 30 uzlů. Chvilku pršelo, pak zase svítilo sluníčko… Vítr foukal přes břeh, takže na pláži nebylo vůbec znát, jak fouká, ovšem čepice jsme na obzoru rozeznávali. Po pár hodinách váhání nás přece jen vyhnali na vodu. Startovní loď byla dost daleko, což způsobilo nemalé zmatky - druhou rozjížďku odstartovali, když se většina závodníků teprve vracela k odpočinku ke břehu. Řady závodníků na startu se velmi zúžily, zvláště v silver group, k níž připojili ženy. Mimochodem, podle mě jsme tuhle skupinku ovládly.

Poslední, šestý den závodu vítr byl o něco vlídnější, ale na prvních příčkách jsme bojovali do poslední, celkově dvanácté rozjížďky.

Vyhlášení vítězů nás zase všechny zklamalo, zpoždění skoro o dvě hodiny nás už nepřekvapilo, ale k celkovým výsledkům se rozhodčí prostě nedopracovali. Samotné vyhlášení bylo dost laciné, dokonce nezazněla ani hymna pro vítěze – mistra světa 2009 Maksimiliana Wojcika (POL7). Druhé místo obsadil Martin Moritz (GER5), bronzové místo si vybojoval Patrik Pollák (SVK1), který zvítězil v kategorii masters. Z Čechů se nejlépe umístil Petr Kučera (CZE15) na osmém místě. Novou mistryní světa se stala Gabriele Shlotmann (GER81), stříbrné místo patří mně (CZE26) a bronzovou příčku obsadila Martina Hrubá (CZE251). Až na špatnou organizaci, která nás všechny poněkud zarazila, byl závod vydařený. Sice to pro mě byly první závody na moři, ale když musíte, tak se přizpůsobíte velmi rychle – a rivalita taký udělá své. Získala jsem nové zkušenosti a velkou motivaci pro další snažení v raceboardovém (zatím) světě.

Martin Slíva

Windsurfista Patrik Pollák získal na MS bronzovú medailu

news Slovenský windsurfista Patrik Pollák získal na MS v neolympijskej triede raceboard v nemeckom Warnemünde bronzovú medailu.

V troch sobotňajších rozjazdách obsadil 36-ročný člen oddielu Akademik TU Košice postupne siedmu a dvakrát tretiu priečku.

V celkovej klasifikácii o bod predstihol Francúza Pierra Loqueta.

Majstrom sveta sa stal Poliak Maksimilan Wojcik. Pollákov bronz je o to cennejší, že v predposledný súťažný deň roztrhol plachtu a poškodil surf, čo mu značne skomplikovalo medailové vyhliadky.

Vo Warnemünde, ktoré leží na brehu Baltského mora, štartovalo vyše 100 pretekárov. Pollák pricestoval na šampionát ovenčený zlatom z júnových ME v lotyšskej Liepaje.

Martin Slíva

ODOVZDÁVALI SME CENY! V minulom čísle sme zverejnili mená výhercov Veľkej predplatiteľskej súťaže. Mnohí z vás už ceny obdržali poštou. Za mnohými sme sa dokonca vybrali osobne, tak ako to bolo aj v prípade Martina Nováka, víťaza hlavnej ceny plaváku Tabou. Tých, ktorí svoju cenu ešte neobdržali, prosíme o trpezlivosť. Určite je už niekde na ceste k vám.

ISUZU Kite und Windsurf ÖM v Podersdorfe súťaž pre všetkých

Od 25. do 27. septembra sa v Podersdorfe na Neusiedler See koná ISUZU Kite und Windsurf ÖM,preteky určené pre všetkých milovnikov kite- a windsurfingu. Na pretekoch sa môže zúčastniť úplne každý. Stačí zaplatiť symbolické štartovné 15 eur. Kitesurfisti aj windsurfisti budú mať možnosť súťažiť vo viacerých disciplínach, od freestylu až po slalom. Unikátom je spoločná súťaž, v ktorej jazdí tím zložený z jedného windsurfistu a jedného kitesurfistu. Ak nechcete súťažiť, môžete si prísť vyskúšať nový windsurfingový a kitesurfingový materiál na rok 2010, zahrať si turnaj v minigolfe či zabaviť sa na skvelej párty. Prihlásiť sa môžete mailom na adrese: anmeldung@surfevent.at alebo priamo na mieste do 10.00 hodiny.

14

15

Fotosúťaž

Predveď sa, pošli foto a vyhraj!

Pošli nám svoje najlepšie windsurfingové fotografie a hraj o atraktívne ceny. Fotografie do súťaže posielaj na e-mail: foto@sportmedia.sk do 31. 12. 2009. Následne fotografie ohodnotí odborná porota a vyberie troch výhercov, ktorí nám fotografiu zaslali. Keďže všetky fotografie nemôžeme uverejniť v časopise, nájdete ich na našej webstránke: www.windsurfer.sk.

Pravidlá súťaže jeden účastník súťaže môže do 31. 12. 2009 prihlásiť najviac 5 fotografií. fotografie môžeš posielať postupne, počas celého trvania súťaže. vybrané fotografie budú uverejňované priebežne v časopise windsurfer a na web stránke www.windsurfer.sk. každý prihlásený dostane e-mail potvrdzujúci prijatie fotografie. k fotografii treba napísať miesto, dátum a typ fotoaparátu, ktorým bol súťažný záber urobený. víťazi budú zverejnení v časopise windsurfer č. 1/10.

Zaslaním fotografie do súťaže dáva autor alebo jazdec vydavateľstvu sportmedia, s. r. o., právo na uverejnenie fotografie.

Richard Strom Erbi CZ-0

16

Jaro Halás, Mário Manás

august 15. august – 31. . september 13 – r be em pt 1. se . september 27 – r be 14. septem – 31. október 28. september

n w o d e d psi

Na základe pozitívnych reakcií z 1. ročníka súťaže amatérskej windsurfingovej fotografie a množstva zaujímavých fotografií, ktoré nám prišli do redakcie, sme sa rozhodli vyhlásiť 2. ročník amatérskej windsurfingovej fotosúťaže!

VÝPREDAJ! -

v tomto čísle zverejňujeme ďalšie súťažné fotografie.

% 25 % až – 30 % 40 – až % - 30 50 % – až % 35 60 % - 40 % až –

2008 egg logo (use as single colour only) v1::stack

v2::blade

v3::reverse blade

v do not use sliced egg by its self

photocredit: Rip Curl

17

Surf trip

Země, která i vzhledem k trvalým nepokojům nepatří mezi nejvyhledávanější turistické destinace. už jen pomyšlení na její návštěvu vyvolává obavy a nejistotu. odvážlivci, kteří írán navštívili, hovoří o zbytečných předsudcích, které vůči této zemi máme, a neskutečných zážitcích, které v ní můžete zažít. Peter garzke našel v íránu přátelské lidi a pár dech vyrážejících windsurfingových spotů.

Peter Garzke/kachna Garzke/Franova

18

19

Surf trip

Ramin má působivou vysokou postavu a z jeho očí, černých jako smůla, jde strach. Normální Evropan, ovlivněný médii předkládaným obrazem o této části světa, by ho ihned zařadil k teroristům.

Zastavili jsme se na chvíli v Raminově rodné vesničce Lohan, abychom si koupili ještě něco k pití. Ramin, kterého jsem tehdy ještě neznal, mě vzal za ruku a vedl kamsi za dům. Dával jsem svému příteli Andymu znamení, že rozhodně nechci umřít sám, navíc hned první den své návštěvy Íránu…

V trojici jsme prošli několika úzkými uličkami, až jsem se dostali k mostu. Na most a přilehlou říčku byl Ramin zjevně nesmírně hrdý. Požádal mě, abych tohle místo vyfotil. Pak už to nebylo tak zlé – dělal jsem, o co mě požádal, zatímco on se snažil komunikovat v jejich řeči farsí. A najednou mi dal dárek – nádherný černo-stříbrný prsten… A já, dojatý jeho přátelskostí, jsem mu stále nerozuměl. Naštěstí nás konečně dostihl i náš průvodce Mohammad, který mluvil bezchybnou angličtinou, a přeložil mi Raminova slova: „Jsem tak rád, že jsem se s vámi mohl setkat! Prosím, odevzdejte moje slova dál světu… My milujeme a respektujeme všechny lidi na světě. Všichni jsme stejní, nehledě na Boha. Nejsme žádní teroristi!“ ZPáTky na ZačáTek Můj přítel Steve se mě během jednoho telefonátu jen tak, mezi řečí, zeptal, jestli bych se k němu nepřidal na jeho cestě po Íránu.

Překvapilo mě to, a tak jsem ho požádal o pár dní na rozmyšlenou.

Nikdo, kdo sleduje aktuální politickou situaci v této zemi, se určitě necítí na to, abych Írán vůbec navštívil. Jejich jaderný program, hrozba ze strany USA na druhé straně a geografická blízkost Iráku a Afganistanu jsou dostatečnými důvody na to, aby se cizinci této zemi vyhýbali. Ptal jsem se svých nejbližších, co by řekli na moje případné rozhodnutí jet do Íránu. Překvapivě jsem dostal zelenou, byť s příchutí obav.

Takhle nějak tedy začala moje cesta do zdánlivě nepřátelské části světa. Letěl jsem přes Istanbul, kde jsem se setkal se Stevem, do Teheránu. Teherán… Proč jsem tam vlastně letěl, a dokonce dobrovolně?! Sám sobě jsem nerozuměl…

Možná proto, aby si udělal dojem, abych zjistil, jak tihle lidé opravdu smýšlejí, jestli jsou pro nás skutečně takovými nepřáteli, jak nám to je soustavně prezentováno. A samozřejmě zvědavost, respektive spíš snaha osobně poznat pravdu, která není filtrovaná tamní vládou a jí oddanými médii. Jasně že během jednoho týdne si člověk nemůže udělat reprezentativní obraz o této zemi, ale šlo spíš o získání vlastního dojmu a pocitu z téhle země a jejích obyvatel.

ProTiklad sTrachu Letadlo přistálo a už neexistovala cesta zpátky. Byli jsme v Teheránu. Jiná kultura byla zjevná a přítomná už během letu. Muži oblečení v jednoduchých oblecích a ženy se šátky na hlavách rozhodně nedovolili pochybovat o tom, že jsme se ocitli v jiném světě.

Před letištní halou jsme se setkali s naším řidičem a s Mohammadem, který obvykle doprovází zahraniční turisty při cestě do hor.

Oba mi byli hned sympatičtí, protože se chovali velmi uctivě. Naplnili jsme malý autobus našimi věcmi a nádobíčkem a vydali se na cestu. Vezli jsme se středem Teheránu a světla a domy kolem mi 20

21

Surf trip

silně připomínaly záběry v médiích z doby, kdy byl bombardovaný Bagdád. Zvláštní pocit.

Mohammad na mě působil poměrně otevřeně a prozápadně orientovaný. Mohl by bez problémů žít v kterékoli západní zemi, jeho mentalita na mě vůbec nepůsobila cize nebo nepřátelsky. Byl zdvořilý a ochotný pomoct.

Přenocovali jsme u něj doma a ráno jsme se seznámili s jeho manželkou. Při společné snídani jsem se jich zeptal, jak dokážou žít s potenciální hrozbou války. Odpověď mě překvapila. S touhle situací vyrostli, přežili válku proti Iráku v letech 1980 až 1988 a současnou situaci nepovažují za vážnou. Žádná stopa strachu, právě naopak, naprostý protiklad – radost ze života. Sám pro sebe jsem si řekl, že se odteď budu na válku v Iráku dívat jinak… Zkrátka, byl jsem sentimentální.

Dorazil i Andy, který přiletěl do Íránu o den dřív. Naše skupina byla tedy kompletní, a tak jsme mohli vyrazit. Skočili jsem do města nakoupit ještě pár věcí. S naším vzhledem, zvlášť Andy s jeho bílými vlasy, jsme budili velkou pozornost. Lidé se na nás usmívali a evidentně měli radost z toho, že navzdory politické situaci a zprávám, které proudí do světa, se najdou ještě lidé, kteří jejich zemi přesto navštíví. Byli jsme pro ně jakýmsi znamením, že Západ na ně ještě nezapomněl.

22

Úsměv, Prosím Chtěli jsme poznat severozápad země a hlavně si pořádně zasurfovat. Na cestě ke Kaspickému moři jsem měli v plánu kempovat u jednoho horského jezera a taky na přehradě u Mandjilu.

Když jsme opouštěli Teherán, sledovali jsme místní dopravní situaci. Hekticky, jako u mraveniště, se neustály tvořily nové proudy aut. Byl jsem rád, že nemusíme řídit my.

Město jsem nechali za sebou a vyrazili na dálnici směrem na sever.

Všude kolem visely plakáty, na nichž ájatolláhové, jako například Rúholláh Chomejní, obraceli na sebe pozornost národa, a tak si upevňovali autoritu. Všude kolem cesty jsme viděli i nádherné, občas až kýčově působící mešity.

Potom jsme dorazili do Lohsanu. Daroval jsem Raminovi svoje tričko Dakine s nápisem ALOHA. Když jsem mu vysvětlit význam tohoto slova, celý šťastný nás opustil. Postupně jsme odložili strach a zábrany stranou. Zjistil jsem, že není žádný problém filmovat a fotit domácí. Právě naopak – Íránci mají rádi hry s kamerou. Jeden kluk nám dokonce hrdě předvedl pár otoček na svém mopedu.

Kam jsem se podívali, všude jsem viděli veselé tváře, šibalsky nakloněné hlavy, které s úsměvem vyhledávaly oční kontakt, lidi se srdcem na dlani…

23

Surf trip

v horách

jen s Povolením

Nastartovali jsme a vyjeli vysoko do vrchů. Ochladilo se. Dorazili jsme k zmíněnému horskému jezeru. Vítr tady nebyl žádný, lidí málo… zato tu byl příběh o tom, že tohle jezero vzniklo před čtyřmi měsíci. Původně bylo tohle jezero údolím. Potom tady nasypali hráz a naplnili vodou. Dost riskantní, uvážíme-li, že pod jejími stěnami žijí lidé a Írán je pověstný početnými zemětřeseními. Malé a časté sesuvy půdy v okolí svědčí o tom, že tohle jezero je ještě ve stádiu „ukládání“ optimální formy. Na jeho zrcadlící se hladině se odrážely vrcholky hor a naskýtal se pohled vyrážející dech.

Poté co nám zhasl náš táborový oheň, šli jsem na kutě. Noc byla chladná, s tak nízkými teplotami jsem nepočítal. Teploměr ukazoval –5 °C a ztuhlé boardbagy to na druhý den dosvědčily… Sbalili jsem se na cestu do Mandjilu. Tahle přehrada ležela níž a my jsem se těšili, že se trochu zahřejeme.

Když jsme dorazili do Mandjilu, museli jsem nejdřív promluvit s autoritami města. Kdybychom se totiž jen tak složili u jezera, mohlo to mít fatální následky. Mohammad se tedy vydal do města, zatímco my jsme hledali vhodné místo pro windsurfing. Byli jsme zklamaní, protože vítr byl hodně slabý. Autem jsem se přesunuli malou alejí na poloostrov. Později jsme se dověděli, že tady kdysi stála letní rezidence šacha Muhammada Rezá Pahlavího. Tento íránský vůdce ztratil spojení se svým lidem, když v roce 1979 odešel do exilu. Předtím však Írán úspěšně otevřel Západu, ale zároveň zapomněl na svůj lid.

Poloostrov se zdál perfektní, přestože osvěžující vítr se mezitím změnil v silný nárazový. Kromě toho jsme v hrázi zaregistrovali několik velkých děr, z kterých vylétávala vodní pěna až několik desítek metrů vysoko. Padající voda vytvářela energii, ale tenhle

24

spád nebyl od jezera nijak oddělený a kdo by se náhodou dostal do blízkosti děr, neměl by žádnou šanci. Na druhé straně však vítr foukal v opačném směru, takže takováhle situace byla spíš nepravděpodobná. Z druhé strany přehrady jsme později objevili velkou řeku, která nabízela vynikající podmínky pro trénink kanoistů.

Na naší straně jsme dokonce potkali několik dívek, které se o to opravdu pokoušely. Ženský sport se opět stavěl na nohy, ovšem šátek na hlavě musel být.

nalo indoorsurfing. Na břehu se mezitím sešlo několik zvědavců – zahalené ženy, mladí i starší, kteří se přišli podívat na cizince s netradičními hračkami na jejich jezeře.

Přejeli jsme s prknem a plachtou část jezera a zkoušeli jsme, jestli se triky navzdory těžkým podmínkám dají dělat bezpečně. Diváci zůstali až do úplného konce, zjevně se jim naše přestavení líbilo.

Syn „prezidenta sportu“ nám nabídl nocleh ve svém domě, který stál nad přehradou. Doprovodil nás tam a na grilu nám připravil večeři. Potom jsme unavení padli do postelí…

windsurfing shrek a ruiny Perfektní... Mohammad se vrátil z města s povolením. Syn „prezidenta sportu“ bol u toho taky, aby se přesvědčil o platnosti našich dokladů. Už se tu prý kdysi kdosi o windsurfing pokoušel. Celé to ale ztroskotalo na nepříznivých podmínkách. Zpočátku bylo opravdu potřeba zvyknout si na nové podmínky. Mně to připomí-

V šest ráno mě probudil hluk. Nejdřív jsem si myslel, že to chrčí vodovod, ale potom jsem si všiml, že náš řidič (mezitím jsme ho pojmenovali Shrek), odříkává svoji ranní modlitbu. Zas a znovu padal na kolena, opět se narovnával… Bylo to hlučné, ale zároveň

25

intimní. Náš Shrek je skvělý člověk. Vždycky nám splnil každé přání a nikdy jsme neviděli, že by měl špatnou náladu. Později jsem se zeptal Mohammada, jak je to s jeho vírou. Jeho matka se ho prý už vzdala, řekl po krátké chvíli se smíchem. Předtím bral víru vážně, ale mezitím si našel svoje vlastní spojení s Bohem, ve kterém se tradiční rituály poněkud rozplynuly… Viděl jsem v tom silnou paralelu, protože já to vnímám podobně. Nakonec měl Ramin pravdu, když řekl, že všichni lidé jsou stejní a jsou si rovní.

Náš malý prázdninový domek se nacházel v kopcích, a když jsem se rozhodl trochu prozkoumat okolí, narazil jsem na množství ruin. Vypadalo to, jakoby „náš“ dům během velkého bombardování chránila jakási skleněná kupole. Mohammad mi později vysvětlil, že okolní domy zničilo zemětřesení v roce 1990, které dosáhlo síly až 7,2 stupně Richterovy stupnice. Bohužel se to událo právě v době, kdy Íránci, blázni do fotbalu, sledovali doma Mistrovství světa ve fotbale. Jen v okolí Mandjilu za to tehdy zaplatilo životem kolem 30 000 lidí… Mnohé ruiny zůstal od té doby netknuté.

ně sedla. Na vodu jsme se vydali víc po větru, což dělalo vítr stabilnějším a surfování krásnějším. I když bylo tohle místo vzdálenější, zase se objevilo dost diváků, kteří sledovali naši jízdu. Čas pokročil, a tak jsme se rychle sbalili a zamířili do restaurace syna íránského „prezidenta sportu“, protože jsme chtěli co nejdřív zahájit přesun ke Kaspickému moři. V restauraci jsme se seznámili s Abbasem, 55letým podmořským potápěčem. Jeho šéf ho najednou požádal, aby si svlékl tričko a ukázal nám svoje svaly. Abbas je vysportovaný muž a předvedl nám malou kulturistickou sestavu.

Po demonstraci se rozpovídal o svých problémech. Jako vysoký důstojník bojoval ve válce proti Iráku a je zklamaný, že dnes musí pracovat v restauraci, aby se vůbec uživil. Aby na to zapomněl, vložil veškerou energii do sportu. Trénuje lidi na způsob vojenského výcviku a taky dohlíží na olympijský tým v jízdě na kanoi. Moc se nám líbil. Je to cool chlapík.

alláhovo Požehnání

Rozloučili jsme se a krátce jsem se ještě zastavili na přehradě, abychom se podívali na díry a padající vodu. I když tam bylo upozornění, aby lidi nechodili příliš blízko, my jsem prostě museli. To místo bylo neuvěřitelné! Hlavně díry, které vypadaly jako brána do pekel… Držel jsem svoji kameru tak pevně, až jsem měl pocit, že ji rozmačkám. Bylo to jako stát před obrovskou tlamou, která pohltí každého, kdo se jí přiblíží na dosah. Mohammad bol příliš nízký, aby vylezl na zeď a podíval se do děr, ale když jsme mu nabídli,

Sbalili jsme si věci a znovu se vydali k jezeru. Tentokrát jsme si pro windsurfing vybrali jiné místo. Zdálo se, že vítr je silnější, a tak jsem rozbalili naše malé plachty. Místní nám řekli, že na tomhle místě fouká každý den a že ho nazývají Badè`meh – Alláhovo požehnání. Každopádně Alláh žehnal i nám. Je překvapující, že tenhle spot dosud nebyl objevený. Plachta o velikosti 3,7 m2 nám perfekt26

brána do Pekel

že ho na ni vysadíme, ze strachu odmítl. Andy na strach nedbal, vyskočil na zeď jako na koně a začal se zamýšlet nad tím, jaké by to bylo plavat kolem upevněný z druhé strany na bungee gumě.

Zjevně byl nejvyšší čas zdvihnout kotvy, protože netuším, kam až bychom se dostali... kasPické moře Při přesunu na sever nás zastihl déšť. Oblast Kaspického moře je pro turisty sice upravená, ovšem neatraktivní. Hory ukryté v mlze mi připomněli Havaj, ale kvůli dešti to nebylo příliš vlídné prostředí.

Všude kolem byla rýžová pole, Kaspické moře mělo hnědou barvu a já jsem měl pocit, že vidím Severní moře. Bylo tam pár pěkných vlnových spotů, ale skoro žádný vítr – ten stačil tak akorát na krátkou jízdu na wind skateboardu. Potom jsme pokračovali k pláži, kde jsme měli v plánu kempovat. Noc byla klidná. Druhý den jsme se přes vrchy Alborz vydali zpátky směrem na Teherán. V horách se neustále předbíhá, zatáčka nezatáčka, přehledná či nepřehledná.

Náš šofér Shrek musel touhle cestou jet už mnohokrát, protože vypjaté situace, kdy jsme při brzdění při setkáních s protijedoucími kamiony padali jeden přes druhého, zvládal bez mrknutí oka. Pozdě v noci jsem konečně dorazili do Teheránu.

Týden uběhl jako voda. A co jsem si odnášel s sebou? Byl to nádherný a silný zážitek. Můj názor na Írán a jeho lid je mnohem pozitivnější. Myslím, že jsem taky získal pár nových přátel.

Írán měna: íránský rial kurz: 14 168 IRR za 1 EUR časová zóna: +1,5 hod.

Podnebí Pouštní suché, na pobřeží Kaspického moře a Perského zálivu subtropické, průměrná teplota v Teheránu v zimě je 2 °C a v létě 30 °C. víza a doklady Vyžaduje se platný cestovní pas. Vízum je požadováno od všech držitelů pasů. Pas musí být platný ještě minimálně 6 měsíců po plánovaném pobytu v Íránu. Při cestě vlastním autem je nutné mít mezinárodní řidičský průkaz a potvrzení o vlastnictví vozidla.

Za překročení doby platnosti vstupních víz íránské úřady stanovily pokutu ve výši 300 000 IRR za každý den pobytu v zemi navíc.

Od ledna občané České i Slovenské republiky můžou obdržet krátkodobá víza (7 dní) přímo na letišti v Teheránu. (Na pozemních přechodech to možné není.) doporučení V Íránu se ještě stále nedají použít mezinárodní kreditní karty či cestovní šeky, nefunguje ani bankovní spojení prostřednictvím Western Union. Při cestě po Íránu se doporučuje mít u sebe dostatečnou zásobu hotovosti.

27

ws spot

dech DehťĀŘe

Mapa: Tereza Sadilková

S v

z j

Netolice

1

Per la jiŽních Čech Jindra Drahoš lokáli z Dehtáře

2

Č. Budějovice Ostrov

Holubovská bašta Spoty 1 – pláž, parkovište 2 – Dehtáře

RYBNÍK DEHTÁŘ SE NACHÁZÍ V JIŽNÍCH ČECHÁCH V OBLASTI ČESKOBUDĚJOVICKÉ PÁNVE V MALEBNÉ KRAJINĚ V BLÍZKOSTI ŠUMAVSKÝCH HOR. JEHO VODNÍ PLOCHA JE 260 HA A NADMOŘSKÁ VÝŠKA 406 M. ZEMNÍ HRÁZ RYBNÍKA JE DLOUHÁ 234 M A VYSOKÁ 10 M. NEJVĚTŠÍ HLOUBKA JE 6 M. RYBNÍK ZALOŽILI ROŽMBERKOVÉ V ROCE 1479 V DOBĚ ROZMÁHAJÍCÍHO SE ŠLECHTICKÉHO PODNIKÁNÍ A NEJVĚTŠÍHO ROZKVĚTU HLUBOCKÉHO RYBÁŘSTVÍ.

JAKO CHOVNÝ RYBNÍK SLOUŽÍ DODNES, NIKOLIV VŠAK POUZE RYB, ALE UŽ I KACHEN. TY SE CHOVAJÍ NA OSTROVĚ, KTERÝ LEŽÍ VE STŘEDNÍ ČÁSTI RYBNÍKA. RYBNÍK DEHTÁŘ SE KAŽDÝ DRUHÝ ROK VYPOUŠTÍ KVŮLI VÝLOVU. ALE JACHTAŘI SE NEMUSEJÍ NIČEHO OBÁVAT, NA VODĚ JE DOST MÍSTA, I KDYŽ JE RYBNÍK „PRÁZDNÝ“.

28

Dehtář je dnes velmi turisticky navštěvovaný, na hrázi a u rybníka jsou chatové osady, v nichž se řada chat nabízí k ubytování. Pod hrází je příjemná restaurace, kde se dá v horkých letních dnech občerstvit, vede tudy i oblíbená cyklostezka.

Příjemné je zde i koupání.

windsurfing na dehtáři První windsurfing na Dehtáři se datuje přibližně od roku 1973. Mohlo to být i dříve, ale rybáři nechtěli windsurfaře pustit na vodu. Teprve když se rybářům podařilo vysvětlit, že se ze surfu nedají za jízdy chytat ryby, mohl windsurfing proniknout i na Dehtář. Bohužel to trvalo celé dva roky.

Dehtář je zvlášť v brzkých jarních měsících vyhledávané místo pro jeho polohu a malou hloubku. Díky tomu led taje a voda se ohřívá velmi rychle, což prodlužuje windsurfařskou sezónu i o více než měsíc oproti nedalekému Lipnu.

Dehtářská voda má klasickou barvu všech jihočeských rybníků. Ta je daná převážně bahnitým dnem. Při okrajích je pak smíšené podloží s pískem a kameny nebo jako u ostrova čistě písečné.

vítr a spoty Na vodu je pouze jedno přístupové místo, které je na východním břehu Dehtáře, kudy vede silnice na hráz a do chatové osady. S parkováním nebývá problém a vše je bez poplatku, dokonce nikde nenarazíte ani na žádný zákaz vjezdu. Ke strojení vybavení je k dispozici tráva a přístup do vody je z písečné pláže nebo po panelové cestě.

Vodní plocha Dehtáře je z větší části obklopena poli, především pak ze západní části, odkud jsou nejlepší větrné podmínky. Ideálními směry větru jsou JZ, Z, SZ a S. Na všechny tyto směry větru se dá bez problémů vyjíždět z pláže. Při západním směru větru se jezdí přímo podél hráze a tvoří se vlny do maximální výšky 0,5 m. Pří severozápadním směru větru se jezdí k ostrovu. Při tomto směru větru je zde ideální místo pro trénink freestylových triků a to hned z několika důvodů. Na břehu ostrova jsou vysoké stromy, díky kterým vítr zesiluje často až o 2 m/s. Dále je tu malá hloubka a příjemný písek na dně a v neposlední řadě se dá zajet těsně pod ostrov, kde vítr sice pořád fouká, ale díky výběžku na ostrově je zde absolutně hladká voda. Při severním směru větru padá vítr 29

wind 21.7.pdf

ws spot

7/21/09

4:40:32 PM

www.neilpryde.cz www.cabrinha.cz

na hladinu z louky, a když si trochu vystoupáte, můžete jezdit jen několik málo metrů od břehu. Hladina je pochopitelně jen velmi málo zčeřená.

Ať už fouká kterýkoliv z těchto směrů větru, na vodě je vždycky pro všechny dostatek místa, a ať už se jedná o vyznavače freeridu, freestylu, slalomu nebo funboardu, každý si tu najde to svoje místečko, kde si užije to své nej. V posledních letech zaznamenává dehtářská windsurfingová scéna velký rozmach freestylu. Jezdí tu hodně mladých borců a na vodě lze vidět všechny stupně obtížnosti triků. Největší zastoupení na vodě má asi jako všude freeride. Co se týká kitingu, tak v poslední letech, kdy nebyl rybník zcela napuštěný, byla hojnost kiterů daleko větší, ale jakmile se rybník napustí a vyroste obilí na okolních polích, nemají dostatek volného prostoru, proto se přes léto přesouvají na Lipno nebo na okolní rybníky.

SURF SHOP Nad Šárkou 25 PRAHA 6 160 00

SLEVY

až

% 0 3 -

slůvko na závěr

LY 09 E D O M

Pokud se rozhodnete strávit u rybníka delší čas, okolí Dehtáře vám nabízí mnoho aktivit třeba i pro celou rodinu. V celém okolí je nespočet cyklistických stezek, které můžete využít i na in-line bruslích. V Hluboké nad Vltavou, která je vzdálená jen několik málo kilometrů, je proslulý zámek a taky zoologická zahrada, golfové hřiště či bowlingová herna. Další dobrou alternativou, jak strávit volný čas, je určitě město České Budějovice, kde najdete snad vše, co vás napadne.

Zkrátka, ať už za větrem nebo za jinými aktivitami, návštěva rybníka Dehtář a jeho okolí určitě stojí za to.

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

THE FIREFLY 2010

THE FLY 2010

FREESTYLE 2010

XCITE 2010

CON V E RT

CROSSBO W

CUST OM

od 16.730,-

od 24.3 00,-

od 7.350,-

*Ceny jsou uvede n y po s l e veˇ .

30

31

Ü ws spot

t

a kiteboardingu týdenní kurzy windsurfingu kvalitního privátní výuka Ü dostatek Hif ly Ü vybavení Fanatic, Gaastra, né ceny jem špiòkoví instruktoīi Ü pīí - Pálava, Bol, nejlepší lokality pro výuku školy a firemní Fuerteventura Ü kurzy pro roky Ü teambuilding Ü nejvütší pok doplĞkové sporty

vaše aktivní dovolená

Jindra Drahoš lokál z dehtáře Narodil se 8. 8. 1984 v Prachaticích. K windsurfingu ho přivedli rodiče, když mu byli 4 roky. Jako malý kluk jezdil s rodiči na různé rybníky a přehrady v okolí. Začínal na vybavení, které mu sestrojil táta. První ráhno měl z ohýbaných lyžařských hůlek . Na Dehtář začal jezdit v roce 1995 a od té doby je to jeho nejoblíbenější místo v České republice. Do zahraničí si rád zajede na Rujánu, Neusiedler a Gardu. Od roku 2003 se věnuje disciplíně freestyle. Do té doby jezdil výhradně freeride. S novou disciplínou přešel ke značkám Starboard a Severne. Mimo windsurfing se ještě plně věnuje judu a freestylovému lyžování.

32

33

ws spot

Ve ľ k Ā DomaŠa

jazda na vÝchode Miro Baloga Miro Baloga, Dušan Zaremba, Lukáš Cerva

DOMAŠA, TAKTIEŽ ZNÁMA AKO ZELENÁ PERLA VÝCHODNÉHO SLOVENSKA, JE VODNÉ DIELO VYBUDOVANÉ NA RIEKE ONDAVA V POHORÍ ONDAVSKEJ VRCHOVINY NA ROZHRANÍ OKRESOV STROPKOV A VRANOV NAD TOPĽOU PRIBLIŽNE 50 KM SEVEROVÝCHODNE OD MESTA PREŠOV. JE TO ŠTVRTÁ NAJVÄČŠIA VODNÁ NÁDRŽ NA SLOVENSKU, KTORÁ JE ZNÁMA ZELENOMODROU, PRÍJEMNE TEPLOU VODOU. VYBUDOVANÁ BOLA V ROKOCH 1962 AŽ 1967 A PRI JEJ VÝSTAVBE BOLO ZATOPENÝCH ŠESŤ OBCÍ – VEĽKÁ DOMAŠA (PODĽA KTOREJ NÁDRŽ DOSTALA POMENOVANIE), DOBRÁ NAD ONDAVOU, KELČA, TREPEC, PETEJOVCE A VALKOV. PO JEJ NAPLNENÍ VZNIKLA 14 KM DLHÁ VODNÁ PLOCHA S MAXIMÁLNOU ŠÍRKOU 4 KM A ROZLOHOU 14,22 KM2 V NADMORSKEJ VÝŠKE 162 M. N. M. VODA V DOMAŠI MÁ MAXIMÁLNU HĹBKU 32,5 M (PRIEMERNÚ PRIBLIŽNE 18 M) A V LETNÝCH MESIACOCH DOSAHUJE TEPLOTU V ROZPÄTÍ 20 AŽ 25 °C. PÔVODNÝ ÚČEL VÝSTAVBY VODNEJ NÁDRŽE BOL NAJMÄ VODOHOSPODÁRSKY A ENERGETICKÝ. POSTUPOM ČASU SA PRIDALO AJ ZAMERANIE NA REKREAČNÉ A ŠPORTOVÉ AKTIVITY. BREHY SÚ LEMOVANÉ NÍZKYMI KOPCAMI, NAPRIEK TOMU DOMAŠA POSKYTUJE VÝBORNÉ PODMIENKY PRE WINDSURFING. 34

miesto Pri pohľade na Domašu na mape vidieť, že táto nádrž nemá charakter „veľkej mláky“, ale vyzerá skôr ako rozšírenie rieky Ondavy, ktorá sa do Domaše vlieva v severnej časti priehrady pri obci Turany nad Ondavou a vyteká z nej za hrádzou v južnej časti, neďaleko obce Malá Domaša, v ktorej sa nachádza ešte malá vyrovnávacia vodná nádrž.

Domašu domáci návštevníci delia na Stropkovskú (severnú) a Vranovskú (južnú) časť. Vody v severnej časti sú prevažne plytšieho charakteru, celková plocha je užšia ako v južnej časti, v ktorej sa nachádza najširšie a najhlbšie miesto priehrady.

Na brehoch Domaše sa nachádza päť veľkých rekreačných stredísk (Valkov, Nová Kelča, Holčíkovce, Poľany, Dobrá) a niekoľko menších chatových osád (Petejovce, Dúbrava, Zajačia debra, Zelená lagúna, Bogárka). strediská Na západnom brehu v stropkovskej časti na mieste bývalej osady valkov (6 v mape) vzniklo jedno z najväčších a v súčasnosti najnavštevovanejších stredísk, ktoré dostalo názov podľa pôvodnej osady. Nachádza sa tu veľká upravená verejná pláž so štrkovým vstupom do vody. Stredisko z veľkej časti tvoria súkromné chaty, ale nachádza sa tu aj niekoľko ubytovní a hotelov. Momentálne ich funguje iba zopár, napríklad hotel Šport v centre strediska. K dispozícii je taktiež niekoľko obchodov s potravinami a reštauračných zariadení.

Zatiaľ čo obchody sú otvorené len počas letnej sezóny, ktorá na Valkove trvá v mesiacoch júl a august, niektoré reštauračné zariadenia sú otvorené aj mimo hlavnej sezóny. Najznámejšie pohostinstvo Rumpeľ je v prevádzke od začiatku jari až do konca jesene. V zimných mesiacoch tu okrem niekoľkých skalných chatárov nenájdete nikoho. Súčasťou Valkova je aj autokemping Tíšava (7 v mape) s vlastnou malou plážou s piesočným vstupom do vody. Svojho času veľmi obľúbený kemp v posledných rokoch zažíva odliv návštevníkov, za čo vďačí pravdepodobne svojej zanedbanosti. Parkovanie na Valkove je bezproblémové vďaka novovybudovaným parkoviskám, ktoré sa zaplnia len občas, počas najteplejších letných víkendov. Každoročne sa tu koná súťaž krásy Miss Domaša Valkov a počas letnej sezóny je pred vstupom do strediska nutné zaplatiť rekreačný poplatok za každú osobu a poplatok za parkovanie. Okrem toho je spoplatnené aj použitie sociálnych zariadení, ktoré sa nachádzajú na pláži a na Tíšave. S platením netreba váhať, pretože sociálne zariadenia so sprchami boli vybudované pred troma rokmi a ich použitie je vcelku príjemné . V stredisku sa nachádzajú tenisové kurty, nohejbalový kurt, kurty pre plážový volejbal, požičovňa člnov a vodných bicyklov a požičovňa štvorkoliek.

Približne oproti Tíšave sa na východnej strane Domaše nachádza rekreačná oblasť nová kelča (5 v mape), susediaca s novovybudovanou rovnomennou obcou, ktorá bola vybudovaná po zatopení pôvodnej obce Kelča. V stredisku sa nachádza nie práve najlepšie zrekonštruovaná rozsiahla pláž s autokempingom a veľká chatová osada. Pláž bola rekonštruovaná v roku 2004, keď dostala štrkový povrch prerastený trávou a skalnatý val, ktorý má chrániť brehy pláže pred ničivým účinkom vody, no pôsobí len ako prekážka pri vstupe do vody. Niektoré internetové zdroje uvádzajú, že na Novej Kelči sa nachádza nová piesočná pláž – v skutočnosti tu o piesku niet ani chýru, ani slychu. Na konci strediska sa nachádza ďalšia pláž; kedysi patrila rekreačnému zariadeniu Bukóza, ktoré tvorí veľkú časť chatovej osady na Novej Kelči. Na rozdiel od oficiálnej novokelčianskej pláže je piesočná a napriek tomu, že po ukončení prevádzky RS Bukóza je v dezolátnom stave, miestni chatári túto pláž využívajú viac ako oficiálnu. Na brehu tejto pláže má oficiálne sídlo Yacht Club Victory.

Kedysi tu fungovala jediná porevolučná požičovňa windsurfov (výukových) na Domaši, ale aj to už patrí minulosti. Na Kelči v súčasnosti nie je v prevádzke nijaký hotel ani ubytovňa. Pre nákup potravín sa treba vydať do obce, ktorú od strediska oddeľuje kopec Čopánka. V stredisku okrem jedného centrálneho bufetu Maják neexistuje žiadne iné reštauračné zariadenie ani obchod.

K dispozícii je parkovisko s vysokou kapacitou parkovacích miest a sociálne zariadenie v autokempingu, ktoré si ešte veľmi dobre pamätá rozvoj cestovného 35

ws spot ruchu v časoch budovania socializmu. Samotný autokemping sa nachádza na úpätí kopca a vzhľadom na jeho svahovitý charakter nie je na stanovanie alebo parkovanie prívesu práve ideálny. Stredisko v súčasnosti ponúka návštevníkom a rekreantom minimum služieb a jeho návštevníkmi sú väčšinou len miestni chatári alebo rybári. Pri vstupe do strediska si od návštevníkov v letnej sezóne zvyknú vypýtať rekreačný poplatok za osobu a poplatok za parkovanie.

K Novej Kelči patrí aj cca kilometer vzdialený polostrov krym (1 v mape), ktorý je považovaný za mekku windsurfingu na Domaši. Ide o najväčší domašský polostrov, nachádza sa tu momentálne najvyužívanejší autokemping a bufet.

Kemping aj bufet sú v prevádzke len počas letnej sezóny. V ostatných mesiacoch je Krym otvorený komukoľvek, avšak neponúka žiadne služby. V letných mesiacoch je Krym zaplnený karavanmi a obytnými prívesmi, ktorých majitelia si svoje lukratívne polohy začínajú rozoberať už mesiac pred vypuknutím letnej sezóny. Ak je Domaša dostatočne naplnená vodou, neexistuje na Kryme žiadna pláž a pohodový vstup do vody je možný len na niekoľkých miestach, ktoré sú vybavené betónovými schodmi, pretože po celom obvode polostrova sa nachádza skalnatý násyp, ktorý chráni brehy polostrovu a vytvára cca 2-metrový skalnatý útes. V prípade, že hladina vodnej nádrže je niekoľko metrov pod maximálnou hranicou, vzniká aj pri Kryme pláž, ktorá ma piesočnatoílovito-štrkový charakter. Stredisko sa nachádza priamo pri ceste prvej triedy I/15 a výhodou je, že pri príchode netreba platiť žiadne poplatky. Poplatky za osobu, stan, príves, auto a podobne sa platia za počet strávených nocí. Sociálne zariadenia už tiež čo-to pamätajú a hľadať na Kryme sprchy je mission impossible, pozitívom však je, že aj napriek veľkému počtu návštevníkov je v nich udržiavaná obstojná čistota. Severný a južný cíp polostrova väčšinou obsadia rybári a zvyšok si delia surfisti a karavanisti. Jediný bufet na Kryme je

v prevádzke celý deň väčšinou do 22.00 hod. a môžete v ňom zahnať smäd a menší hlad.

Na západnom brehu Domaše oproti Krymu sa nachádza hustý listnatý les s kostolíkom, ktorý tu ostal ako pamiatka na zatopenú obec Trepec. Brehy v tomto lese často využívajú rybári. Ďalším strediskom na východnom brehu sú holčíkovce, viac známe pod názvom eva (2a, 2b v mape). Oficiálny názov je odvodený od obce, s ktorou stredisko susedí; zároveň aj spadá do jej správy. Toto rozsiahle stredisko patrí do vranovskej časti Domaše a jeho centrom je pláž s piesočným vstupom do vody v malej zátoke. Okrem tejto pláže má stredisko aj autokemping, ktorý sa nachádza na jeho južnom konci. Je každoročným dejiskom dvojdňového hudobného festivalu Domašafest, ktorý spadá do série festivalov Orange Music Summer. Mimo festivalu sa už autokemping v poslednom čase veľmi nevyužíva.

Blízko jeho brehov sa nachádza aj domašské sídlo Slovenskej asociácie windsurfingu (SAW), ktoré býva aj štartom a cieľom niekoľkých oficiálnych jachtárskych a windsurfingových regát. Ku koloritu tohto strediska patria aj maringotkové a unimobunkové osady a podobne ako v ostatných strediskách aj veľké množstvo chát. V centre strediska pri pláži sa dá nájsť niekoľko reštauračných zariadení a jeden obchod s potravinami. Potraviny sú v prevádzke len počas letnej sezóny, reštauračné zariadenia väčšinou reflektujú aktuálne počasie a návštevnosť. Na severnom konci strediska sa nachádza hotel Zátoka s reštauráciou, ktorý poskytuje na súčasné domašské pomery slušné služby.

Sociálne zariadenia v stredisku pochádzajú ešte z čias socializmu, v prevádzke sú len počas letnej sezóny a za každé použitie je nutné platiť. Platiť sa musí aj pri vstupe do strediska – rekreačný poplatok za osobu a nie práve najnižší poplatok za parkovanie. S parkovaním to však v tomto stredisku nie je vôbec

ružové, neexistujú tu žiadne oficiálne parkovacie plochy a návštevníci tak parkujú tam, kde im to vyhovuje.

Posledným strediskom na východnom brehu vo vranovskej časti sú Poľany, viac známe pod názvom monika (8 v mape), ktoré sa nachádzajú v tesnej blízkosti priehradného múru. Toto kedysi najnavštevovanejšie stredisko na Domaši je v posledných rokoch predstaviteľom úpadku cestovného ruchu. Centrom strediska je zátoka a svahovitý autokemping s nepokosenou trávou a takmer nefunkčnými sociálnymi zariadeniami. Ubytovanie v tomto stredisku je možné len v súkromných chatách, pretože v súčasnosti nie je v prevádzke ani jedno z niekoľkých ubytovacích zariadení, ktoré sa v tomto stredisku nachádzajú.

Zahnať hlad alebo smäd môžete v známej reštaurácii Koliba a v niekoľkých bufetoch. Nedostatok jedla vyrieši obchod s potravinami, ktorý je v prevádzke počas letnej sezóny. Vstup do strediska býval spoplatnený, platil sa rekreačný poplatok za osobu a parkovanie (na to slúži veľké parkovisko nad plážou a autokempingom), v posledných rokoch však výber poplatkov nebol úplne pravidelný.

Okrem Valkova sa na západnom brehu Domaše nachádza aj stredisko dobrá (3a, 3b v mape). Centrum strediska je situované v rovnomennej zátoke, ktorá je najväčšou zátokou na Domaši. Nachádza sa tu autokemping so štrkovou plážou a niekoľko reštauračných a ubytovacích zariadení. Medzi najznámejšie patria reštaurácia Sofia, bufet Plecháč a hotel Bogárka (kedysi hotel Domaša). V autokempingu sú novovybudované sociálne zariadenia so sprchami a za použitie sa platí. Vstup do strediska nie je spoplatnený, platí sa za nocovanie v kempe. Mimo zátoky sa nachádzajú dve chatové osady – Bogárka a Mládežnícka osada, tiež známa ako Zelená lagúna. Celkovo sú služby v stredisku 36

Dobrá na dobrej úrovni, okrem ubytovania a stravovania je k dispozícii aj niekoľko športovísk (plážový volejbal, tenisový kurt), požičovňa vodných bicyklov, člnov a cestných bicyklov a nachádza sa tu Yacht Club Dobrá. Navyše je toto stredisko každoročným dejiskom viacerých akcií: hudobno-športové Bláznivé leto, turnaj neregistrovaných hráčov v plážovom volejbale Cibi Cup, tanečná SunDance Party a cyklistické podujatie Okolo Domaše – Osem Tibeťanov. windsurfing na domaši Začiatky windsurfingu na Domaši sa datujú do roku 1975. V tom čase totiž zákaz používania člnov so spaľovacím motorom obmedzil vtedy veľmi obľúbené vodné lyžovanie. Vtedajší vodní lyžiari začali hľadať adekvátnu náhradu, ktorou so stal práve windsurfing. Najväčší rozmach Domaša zažila približne v polovici 80. rokov – podobne to bolo aj na ostatných československých vodných plochách. Vtedy väčšina domašských surfistov jazdila na podomácky vyrobených kópiách windgliderov a lechnerov s trojuholníkovými plachtami. Plachty sa v tom čase šili v Liptovskom Mikuláši, ale mnohí si ich, samozrejme, šili sami doma. Určité množstvo plavákov z tohto obdobia môžete vidieť na vodnej hladine aj dnes, ale väčšinou už slúžia len na opaľovanie alebo na detské šantenie. Okrem podomácky vyrobených plavákov sa vtedy objavovali aj originál surfy typu windglider a lechner. Časť z nich vlastnili niekoľkí šťastlivci a zvyšok patril požičovniam windsurfingu. Koncom 80. rokov bolo možné vídať aj nové typy plavákov a plachiet, ktoré boli pokusmi domašských „shaperov“ o výrobu plavákov a plachiet, o ktorých písali zahraničné surf magazíny. V tom čase sa na Domaši surfovalo vo všetkých strediskách a windsurfing sa dal považovať za masový šport. Tento stav pretrval až do začiatku 90. rokov. Po revolúcii sa aj na Domaši začali objavovať komerčne vyrábané windsurfy a éra windgliderov sa pomaličky začala poberať do surfového neba. V priebehu 90. rokov sa na 37

ws spot

S

spoty Windsurfovať sa dá v zásade všade, kde je priateľský vstup do vody. V praxi to znamená, že to bude možné z každého rekreačného strediska s plážou alebo z niektorej chatovej osady. Zatiaľ čo z chatových osád štartujú len surfisti z radov miestnych chatárov, rekreačné strediská sú otvorené komukoľvek, ale nie všetky poskytujú pre windsurfing rovnaké podmienky. V nasledujúcom prehľade sú uvedené jednotlivé domašské spoty podľa ich obľúbenosti.

1. Polostrov krym (1 v mape) Z hľadiska windsurfingu ide o najvýznamnejšie miesto na Domaši. Vietor tu fúka hneď pri brehoch, čo umožňuje bezproblémové štartovanie. Vstup do vody je v prípade dostatku vody po spevňujúcom skalnatom násype alebo po schodoch a pri nižšej hladine vody z piesočnej pláže. Celý polostrov je rovinatý a miesta je tu dosť, a aj keď sa tu zíde niekoľko desiatok windsurferov, každý má dostatok miesta na rozloženie svojej výbavy (windsurfingovej ). Počas letnej sezóny okupujú značnú časť karavany a stany, ale aj tak je na Kryme vždy dosť miesta.

Krym leží hneď pri ceste I/15, približne 2 km južne od odbočky do Novej Kelče. Prístup autom je teda bezproblémový a auto je možné pristaviť až tesne k miestu štartu.

Z vetrov na Kryme fungujú všetky smery okrem východu a západu. Najlepšie jazditeľné sú S, SZ, J, JV. Severné smery sú väčšinou razantnejšie, kým južné smery sú zase vhodnejšie pre milovníkov väčších vĺn, ktoré sa pri južnom vetre na Krym valia z najširšej časti Domaše a môžu dosahovať výšku okolo pol metra.

Toto miesto má windsurfingové čaro a kto ho raz skúsi, inam na Domaši surfovať už nepôjde. Ak je dobrá predpoveď, stretne sa tu aj niekoľko desiatok windsurfistov, ale miesta je tu vždy dostatok, na vode aj na brehu.

2. eva (2a, 2b v mape) Ďalší obľúbený spot sa nachádza priamo v stredisku Eva a vyhľadávajú ho hlavne milovníci dlhých jázd s minimom obratov, pretože sa nachádza v najširšej oblasti Domaše. Na natrimovanie plachiet a štart možno nájsť niekoľko miest, najviac využívané je centrum strediska pri lodenici (2a v mape) alebo lokalita pri stredisku SAW (2b v mape). Nevýhodou centra strediska je štart z malej zátoky, v ktorej býva vietor značne zoslabený a počas letných mesiacov tu môže byť aj problém nájsť vhodné miesto na natrimovanie plachty.

Lepší výjazd a manévrovací priestor poskytuje lokalita pri stredisku SAW, ktorá sa nachádza pri autokempingu.

Príjazd na Evu je bezproblémový, do strediska sa odbočuje z cesty I/15. Odbočka je označená návestím R.O. Holčíkovce. Po odbočení pokračuje asi 500-metrová cesta k rázcestiu. Po odbočení vpravo sa po niekoľkých metroch objaví centrum strediska, kde auto musíte zaparkovať na parkovisku pri bufetoch alebo na okraji cesty pri lodenici. Materiál treba k vode preniesť ručne, autom sa na pláž nedá dostať. Najlepšie je zastaviť práve pri spomínanej lodenici (najväčšia budova na pláži) a štartovať z tohto miesta, ktorého výhodou je, že sa nachádza na okraji zátoky, čím sa výrazne uľahčí výjazd. K stredisku SAW musíte na rázcestí odbočiť vľavo a pokračovať po ceste približne 700 metrov až takmer na koniec strediska, kde sa nachádza autokemping a pri ňom aj stredisko SAW. Autom sa dá dostať až takmer k vode a nie je problém nájsť si tu vhodné miesto na natrimovanie plachty a štart.

Na Eve sú jazditeľné všetky smery vetra, dokonca aj na Domaši problémový V a Z sú tu zjazdné. Najlepšie podmienky však poskytuje J, JV, S, SZ. 3. dobrá (3a, 3b v mape) Dobrá leží oproti Eve a pre windsurfing sú tu podobné podmienky – surfovanie na takmer všetky smery vetra a na najširšej časti vodnej plochy. Nevýhodou tohto spotu je štart z veľkej zátoky, z ktorej sa musí vysurfovať na otvorenú vodnú plochu. Na Dobrej v drvivej väčšine vídať windsurferov z miestnych cha-

38

tových osád, ktoré sa nachádzajú mimo Dobranskej zátoky; miestni tu štartujú priamo na otvorenej vodnej ploche. V prípade, že chce niekto predsa len zavítať na tento spot, na prípravu materiálu a štartu môže využiť verejne prístupné plochy na oboch brehoch zátoky. Na západnej strane zátoky sa dá štartovať z autokempingu (3a v mape), odkiaľ ale treba prejsť takmer celú zátoku. Autokemping je viditeľný z hlavnej cesty, parkovať sa dá priamo v kempe a býva tu aj dosť miesta na prípravu materiálu. Na východnej strane možno využiť malú pláž s piesočným vstupom do vody (3b v mape), auto je nutné zaparkovať na kraji cesty a windsurfový materiál preniesť pár metrov k vode. Táto pláž je v porovnaní s autokempingom bližšie k vyústeniu zátoky, preto je na štart vhodnejšia.

Na výjazd zo zátoky je najvhodnejší vietor južných smerov. Mimo zátoky potom najlepšie podmienky poskytuje J, JV, S, SZ, ale zjazdné sú takmer všetky smery.

4. Úžina (4 v mape) Toto miesto je známe hlavne windsurfistom zo stropkovskej časti Domaše, nachádza sa v stredisku Valkov. Spot sa nachádza v najužšom mieste Domaše, podľa čoho vlastne dostal medzi lokálmi pomenovanie Úžina. Prírodné podmienky tomuto miestu dodali čaro vďaka vzniku dýzového efektu, zásluhou ktorého tu vždy fúka o niečo silnejší vietor ako v okolitých miestach. Aby ste mohli využiť tento spot, musíte zastaviť na začiatku strediska Valkov ležiaceho asi 7 km od cesty I/556, z ktorej treba odbočiť pri smerovej tabuli navádzajúcej do obcí Bžany a Lomné a pokračovať spomínaných 7 km (cesta miestami pripomína tankodróm) až do rekreačného strediska. Na parkovanie je dobré využiť hneď prvé parkovacie miesta na novovybudovanom parkovisku. Všetok materiál sa potom musí preniesť z parkoviska na pláž, kde je dostatok priestoru na natrimovanie plachiet. Ideálne je presunúť sa čo najbližšie k požičovni vodných bicyklov a člnov – valkovskej lodenici, ktorá sa nachádza takmer v Úžine. Po štarte treba do Úžiny vystúpať (resp. odpadnúť) niekoľko metrov smerom na sever. Samozrejme, na štart sa dá využiť akékoľvek voľné miesto na Valkove alebo Tíšave a do Úžiny dosurfovať, ale je nutné mať na pamäti, že vietor mimo Úžiny býva podstatne slabší, takže cesta za poriadnym vetrom sa môže pekne pretiahnuť .

V Úžine fungujú len vetry severných smerov, čo je najväčším handicapom tohto spotu. V prípade južných vetrov je vhodné pouvažovať o presune na Krym, pretože južák, v ktorom sú na Kryme všetci v sklze, rozhýbe v Úžine len majiteľov plachiet 10 m2 a viac.

5. nová kelča (5 v mape) Najslabšie podmienky na windsurfing sú v stredisku Nová Kelča a v prevažnej väčšine tu surfujú len miestni chatári. Handicapom tohto spotu je slabšia sila vetra všetkých smerov v porovnaní s Úžinou alebo Krymom a taktiež vysoká obľúbenosť strediska rybármi. Spot je ideálne využiť v prípade extrémne silného vetra. Vietor, ktorý windsurfer so svojou najmenšou plachtou nie je schopný jazdiť na Kryme, na Kelči zvládne a zajazdí si. Toto pravidlo ale platí pri skutočne vysokých hodnotách rýchlosti vetra, v ostatných prípadoch je vždy lepšie využiť Krym.

Prístup do strediska je z hlavnej cesty I/15, odbočka do Novej Kelče je značená.

Po odbočení treba hneď na prvej križovatke odbočiť vľavo a pokračovať rovno asi kilometer až k centrálnej pláži s parkoviskom. Autom sa na pláž nedá dostať, takže je nutné využiť parkovisko a všetok materiál na pláž preniesť ručne. Na pláži býva miesta dosť, ale je dobré predísť konfliktom s rybármi nájdením dostatočne vzdialeného miesta.

Na Novej Kelči najlepšie fungujú severné vetry, S, SZ, SV. Južné vetry sú jazditeľné, sú však dosť deravé.

Mapa: Tereza Sadilková

v

z j

4

6 5 7

1

Spoty 1 – Polostrov Krym 2 – Eva 3 – Dobrá 4 – Úžina 5 – Nová Kelča 6 – Valkov 7 – Tíšava 8 – Poľany

3a

3b

2a

2b 8

39

ws spot

sa, samozrejme, jazdí v neoprénoch. Letná turistická sezóna je v mesiacoch júl a august. Tieto mesiace sa vyznačujú pomerne vysokou návštevnosťou (mnoho ľudí na plážach aj vo vode). Mimo letnej sezóny Domašu navštevujú len rybári a chatári a v rekreačných strediskách, na plážach a vo vode je minimum ľudí. Problémy s rybármi existujú na všetkých spotoch, ale vzájomnou toleranciou alebo pravidlom múdrejší ustúpi sa dajú eliminovať.

Na Domaši existuje niekoľko jachtových klubov, ktoré zastrešujú okrem jachtingu aj windsurfing a každoročne sa na Domaši koná niekoľko WS pretekov, najznámejšie sú preteky Slovenského pohára windsurfingu a maratón 15 míľ Domaše.

V súčasnosti na Domaši neexistuje žiadny špecializovaný windsurfing klub ani požičovňa. Aktuálnu poveternostnú situáciu, žiaľ, zatiaľ nie je možné zisťovať on-line kvôli absencii webkamery a meteorologickej stanice.

Domaši začínalo jazdiť aj na funboardoch a objavili sa monofilmové plachty, ktoré postupne vytláčali dakronové plachty, windsurfistov však bolo podstatne menej ako v 80. rokoch. Na prelome tisícročí už na windglideroch a podobných prehistorických windsurfoch bolo vídať len zopár pamätníkov a učiacich sa budúcich surfistov a zdalo sa, že windsurfing na Domaši sa presúva z kategórie masový šport do kategórie šport pre vyvolených. Našťastie, tento stav netrval dlho a od roku 2000 sa počet windsurfistov na Domaši neustále zvyšuje a nie je nič neobvyklé stretnúť aj poľských surfistov z pohraničnej oblasti.

Podmienky Domaša aj napriek kopcovitému okoliu poskytuje výborné podmienky pre vodné a veterné športy. Popri jachtingu a windsurfingu sa tu v posledných rokoch objavujú aj kiteboardisti a wakeboardisti. Na území Domaše prevládajú severné a severozápadné vetry, výrazné zastúpenie majú aj vetry juhozápadné a juhovýchodné. Východné a západné vetry sú ojedinelé, čo vôbec nie je na škodu, pretože tieto smery na Domaši nie sú dobre jazditeľné. Najlepšie jazditeľné sú tieto smery (v poradí od najlepšieho): S, SZ, J, JV, JZ. Severovýchod a východ fungujú len na niektorých miestach. Severné smery sú charakteristické výraznou silou a chladom, prichádzajú väčšinou počas chladnejších dní.

40

Južné smery nezvyknú dosahovať až takú silu ako severné, na rozdiel od severných sú však príjemné teplé.

Z hľadiska výskytu vetra sú na windsurfing najvhodnejšie jarné (apríl, máj, jún) a jesenné (september, október, november) mesiace. V letných mesiacoch je veterných dní menej. V zimnom období zvyčajne Domaša zamrzne, ale nie je to pravidlo. Zamrznutá Domaša sa dá pri dostatočnej hrúbke ľadu využiť na icesurfing, kitewing, alebo snowkiting. V prípade, že vodná hladina nie je zamrznutá a teplota ovzdušia sa vyšplhá nad nulu, nie je nič nezvyčajné vidieť na vode niektorých WS závislákov aj v zimných mesiacoch.

Priemerná teplota vody v letných mesiacoch je 20 °C, bežne ale počas leta teplota dosahuje hodnoty v rozpätí 23 až 26 °C. Na jar a na jeseň sa zvykne teplota pohybovať medzi 10 až 18 °C. Výška vodnej hladiny je závislá od prítoku Ondavy a má kolísavú tendenciu. V závislosti od tejto výšky sa menia podmienky vstupu do vody, ako aj vzdialenosť medzi protiľahlými brehmi. Bežný výkyv vodnej hladiny počas jedného roka sa pohybuje okolo jedného až piatich výškových metrov. Zmena vzdialenosti medzi protiľahlými brehmi je najmarkantnejšia v plytkejšej stropkovskej časti.

Windsurfingová sezóna na Domaši sa bežne začína v marci a končí sa v novembri. V prípade teplých zím môže sezóna trvať celoročne. Mimo letných mesiacov

Záver Domaša je vďaka svojej prírode ozajstnou perlou východného Slovenska a zároveň poskytuje široké možnosti športového vyžitia, windsurfing nevynímajúc.

Napriek kopcom, ktorými je Domaša obkolesená, netrpí na nedostatok vetra.

Ak sa aj občas stane, že veterná predpoveď nevyjde, je na Domaši okrem windsurfingu široká škála ďalších možností. Okolité lesy sú ako stvorené na turistiku a cykloturistiku a v rekreačných strediskách si môžete zahrať tenis, plážový volejbal, nohejbal a v prípade oddychových dní využiť vyhliadkovú plavbu súkromnou jachtou. Z hľadiska windsurfingu je najvýznamnejším spotom polostrov Krym, kde sa schádza najpočetnejšia skupina domašských windsurferov z Prešova, Košíc, Stropkova, Vranova nad Topľou, Bardejova, Spišskej Novej Vsi, Popradu a ďalších miest východného Slovenska. Windsurferi z ostatných kútov Slovenska alebo Českej republiky sa tu objavia len výnimočne, odporúčam preto všetkým aspoň raz na Domašu zavítať, spoznať jej krásne zákutia a samozrejme perfektne si zasurfovať.

Lokál – Miro Baloga Narodil som sa v roku 1984 v Prešove a od roku 1985 trávim každé leto na Domaši. S windsurfingom, ku ktorému ma priviedol otec, som začínal v útlom detstve, v roku 1992, keď som sa prvýkrát pokúsil vytiahnuť plachtu z vody. Prvé pokusy s veľkou plachtou boli pomerne neúspešné – plachta vo vode sa ani nepohla . Preto mi otec v ďalšom roku zadovážil juniorskú plachtu a s ňou som už dokázal uviesť do pohybu otcovu podomácky vyrobenú dvadsaťkilovú kópiu plaváku Mistral Malibu. Po niekoľkých rokoch, ako som naberal silu, som presedlal na väčšiu plachtu, no napriek tomu, že všade okolo sa jazdilo na krátkych freeridových plavákoch, naďalej som bojoval s 20-kilovou opachou. V roku 2002 som začal objavovať nové dimenzie windsurfingu vďaka plavákom s menším výtlakom (maximálne 130 l), ktorým som ostal verný dodnes. Od toho istého roku žijem trvalo v Prahe a okrem Domaše v posledných rokoch brázdim aj vody na obľúbených českých spotoch. Aj napriek trom vykĺbeniam ramena sa snažím dohnať zameškané. Zatiaľ sa venujem freeridu, ale veľmi ma lákajú rôzne freestylové prvky.

Domašu označujem za svoj druhý domov a vždy, keď mám príležitosť, s radosťou meriam 700-kilometrovú cestu, aby som na tomto krásnom mieste mohol stráviť aspoň pár dní (ideálne veterných). Mojím domácim spotom bola vo windsurfingových začiatkoch Tíšava, odkiaľ som sa neskôr na krátky čas presunul na Novú Kelču, aby som nakoniec zakotvil na Kryme a v chatovej osade Dúbrava blízko Krymu.

41

profil

Milan Kir Milan Kir, Jana Vrbová archív Milan Kír

s windsurfingem začal už v útlém dětství. Přestože ho tenhle sport už od samého začátku doslova pohltil, v roce 1996 odložil svůj vercajk do kouta, kde pořádně dlouho zapadal prachem. kdoví, co by milan kir dělal dnes, kdyby se v roce 2003 nebyl jako divák podívat na závody na nechranicích.

Po téměř sedmi letech bez windsurfingu pocítil znovu chuť jezdit. od té doby má na kontě několik vítězství a mezinárodních úspěchů. mistr české republiky ve třídě formule a slalom. milan kir. narozen do windsurfingové rodiny Milan Kir se narodil 26. května 1977 v Praze. Vyrůstal v Úhonicích, v malé vesničce u Prahy. Do školy chodil do nedaleké Unhoště. Ani dneska by dětství na vesnici neměnil, přineslo mu spoustu nezapomenutelných zážitků.

Odmalička byl vedený ke sportu. Jezdil na kole, závodně hrál stolní tenis, a to až do té doby, než začal surfovat. Přes úspěchy ve stolním tenisu podlehl, ostatně stejně jako mnozí, kouzlu windsurfingu a stolní tenis šel bokem. Odmalička jezdil s rodiči pravidelně na celé letní prázdniny na Lipno, nádrž u Českého Krumlova. Výhodou bylo, že surfovala celá rodina, takže u vody trávili dost času. Starší sestra už v té době, kdy Milan začínal, surfovala závodně. Windsurfing prostě patřil k životnímu stylu celé rodiny.

Bylo přirozené, že jednoho dne přijde řada i na Milana.

Poprvé se postavil na prkno v sedmi letech. Nejprve zkoušel rovnováhu na samotném prkně, až později mu táta koupil plachtu velkou 2,5 m2 s ma42

lým stěžněm a ráhnem. Zpočátku jezdil jen po větru a zpátky prkno tahal rákosím jako kačera, teprve postupem času se dokázal proti větru i vrátit.

Windsurfing ho chytil hned od začátku a jeho vášeň pro tenhle sport se od té doby jen a jen prohlubuje. „Na své první seznámení s windsurfingem vzpomínám dodnes a upřímně můžu říct, že od začátku jsem byl tímhle sportem nadšený. Trvá to i nadále. Při jízdě na prkně jsem se cítil volný jako pták. Bralo mi to dech…Snad i proto jsem skončil se závoděním ve stolním tenise za Spartu Praha a naplno se vrhnul na windsurfing.“ Nejbližší vodní plocha – Nechranice – byla vzdálená 100 km. Víkendy a prázdniny však s rodiči trávili z velké části na Lipně, kde měli po celou sezonu v kempu zaparkovaný karavan. Právě proto považuje Lipno i za svůj home spot.

Vůbec poprvé stál na prkně z půjčovny, až později mu otec koupil vlastní prkno značky Winglider. Pak začal závodit ve třídě Lechner, následně Mis43

profil

profil tral OneDesign, Funboard. Milana rychlá jízda úplně dostala, i v současné době závodí ve třídě formule windsurfing a slalom. Závodit začal poměrně mladý, svůj první závod odjel v osmi letech na přehradě Poděbrady. Vzhledem k tomu, že windsurfingu propadla celá rodina a jezdili takřka všichni, podpora byla značná, stejně jako motivace. Milanova sestra se později stala i mistryní republiky, a jelikož se i on neustále zlepšoval, podpora rodičů stoupala. návrat ztraceného syna V roce 1996, po návratu z vojny, nastala pro Milana dost dlouhá windsurfingová odmlka, až do roku 2003 skoro vůbec nesurfoval. „V tomhle meziobdobí jsem jezdil maximálně dvakrát za rok, rekreačně. V roce 2003 jsem se byl po dlouhé době podívat na Nechranicích, kde jsem vytáhl své prkno z roku 1994 a jel jsem svůj první závod po sedmi letech. V té době se už jezdila formule windsurfing, takže úplně jiná třída.“ Ten závod se jmenoval Nechranický maraton a hned první kolo Milan vedl.

Bylo ovšem zrušeno pro předčasný start jiného závodníka. Po druhém startu přestalo foukat, a protože měl malou plachtu, nemohl se rozjet a všichni mu ujeli. Pak se ale zase pořádně rozfoukalo a Milan celkově dojel na 4. místě.

Možná právě tenhle zážitek v něm opět probudil chuť surfovat. Poznání, že i po tak dlouhé pauze dokáže konkurovat jiným surfařům, bylo příjemné a vzbudilo v něm touhu soutěžit a porovnávat si své síly s jinými jezdci.

Milan vždycky inklinoval k rychlé jízdě, takže disciplíny formule a slalom byly pro něho přirozenou volbou. soutěžní život plný úspěchů První Milanův větší úspěch bylo vítězství v poháru Přeborník Prahy v roce 1986. „Výhra mě jen ubezpečila, že pokračovat dál s tímhle sportem má rozhodně smysl, a dodala mi obrovskou motivaci do dalších tréninků. Později jsem ve třídě Lechner a Mistral OneDesign absolvoval předolympijskou přípravu, umístil jsem se těsně na druhém místě za Patrikem Hrdinou.“ Ve stejné době získal 7. místo ve třídě Mistral na MS juniorů, které se ko-

44

nalo na Lago di Garda v Itálii. Potom už následovala šňůra dalších vítězství.

Několikrát se stal mistrem České republiky, v 90. letech závodil za klub Slovan Bratislava a zvítězil i na mistrovství Slovenské republiky. Ve třídě funboard skončil na ME juniorů ve španělské Tariffě na celkovém 8. místě a byl 10. na MS na ostrově Nordney v Německu. Dvakrát vyhrál Supercup ve třídě formule windsurfing. V posledních čtyřech letech je mistrem České republiky ve třídě formule windsurfing a poslední rok se stal i mistrem ČR ve třídě slalom. život dnes Navzdory mnoha úspěchům nemá Milan Kir žádného sponzora, a jak sám říká, windsurfing je jeho nejdražší koníček. Jezdí pro radost a přes negativní zážitky, kdy se párkrát málem utopil, je pro něho windsurfing doživotní vášní. Kromě ježdění na vodě hodně sportuje, jezdí na kole, kolečkových bruslích, plave, chodí do fitness centra, hraje tenis a bowling. Volný čas taky tráví se svou přítelkyní a jejich výmarským ohařem, rád zajde do kina či na drink s přáteli. Milan podniká v autodopravě a jeho další velkou vášní je všechno, co má motor – takže se účastní různých motoristických akcí a srazů. „Přes zimu trénuji fyzičku ve fitness centru, na jaře a na podzim vyjíždíme s partou pravidelně trénovat do egyptské Hurghady. Nespornou výhodou tohoto letoviska je příjemné klima v době, kdy v Čechách je ještě zima. Dá se tu jezdit jen v kraťasech a pravidelně fouká.“

3x Milan Kir Nejoblíbenější WS spot Egyptská Hurghada a španělská Tariffa – perfektní podmínky jak z hlediska klimatu, tak i místního koloritu.

Race, freestyle, freeride nebo wave?

CO TI JE NEJBLIŽŠÍ?

Rozhodně race, formule windsurfing a slalom.

Idol ve windsurfingu?

Odmalička jsou mými největšími vzory Robby Naish a Björn Dunkerbeck.

don’ t worry, be happy Tímhle heslem se Milan řídí ve svém životě. V budoucnu by chtěl co nejdéle surfovat a celkově dělat, co ho baví, užívat si každičkou chvilku svého života a být v pohodě. Co se windsurfingu týká – pokud se někdy stane třída formule windsurfing olympijskou třídou, rád by se těchto her zúčastnil. Zároveň by chtěl svoje zkušenosti odevzdávat dál, vychovávat a povzbuzovat lidi, aby si vyzkoušeli windsurfing a zažili jeho kouzlo. „Rád bych také své zkušenosti předal, smysl vidím v tréninku mladší generace. Tuto vizi bych rád rozvíjel a zrealizoval…“

45

Slalom Kombinace adrenalinu a techniky

Tři, dva, jedna, start! V plné rychlosti protínáte startovní čáru a s nacpanou plachtou se po větru řítíte halsovat na první bóji, kde vás čeká souboj se soupeři. Ti letí po vodě stejně rychle jako vy a chtějí totéž co vy – dojet do cíle co nejrychleji. Tak nějak začíná většina rozjížděk ve slalomu. Ten je v současné době jednou z nejprogresivnějších a nejoblíbenějších windsurfingových disciplín, která se po mnoha letech dočkala svého návratu.

Tománo Malina John Carter, PWA

46

47

Co to vlastně ale slalom je, jak se jezdí a s jakým materiálem? Slalom je, jak už název napovídá, závodní disciplína, v níž je bójemi vytyčená trať, kterou musí každý závodníky projet – od startu až do cíle. V minulosti trať vymezovaly dvě bójky postavené na boční vítr, mezi kterými se jezdila tzv. osmička, a i když se s touhle tratí můžeme v dnešní době setkat hlavně na menších závodech (na její postavení potřebujete pouze dvě bójky a celkově méně místa), na PWA eventech nebo akcích organizace IFCA (International Funboard Class Associacion) se dnes jezdí už pouze downwind slalom.

Na téhle trati je tři až pět halsovacích bójí postavených tak, aby se nemuselo jezdit proti větru a zvýšila se rychlost závodníků.

V praxi to vypadá následovně: Start je společný, většinou mezi startovní lodí a startovní bójí. Startovní intervaly se liší a například v PWA Worldtour se používá tzv. čtyřminutové pravidlo, což znamená, že se bude startovat čtyři minuty po přípravném znamení (vytažení červené vlajky a zvukový signál). Startovní čára se v momentě startu protíná už v plné rychlosti, protože na první boji musíte být přece první! V plné rychlosti tedy jedete většinou ještě ve skupině s ostatními na první halsu, která bývá zásadní a nejtěžší. Kdo spadne nebo se opozdí, svoji ztrátu už většinou nedožene. Vzdálenost mezi startem a první bójí žádná pravidla neurčují a vždycky záleží na velikosti místa, kde se závodí, a samozřejmě taky na hlavním rozhodčím. První halsování tak máte za sebou a stejně rychle jako předtím se řítíte na další bóji, která je postavená zhruba ve stejné vzdálenosti jako první, ovšem opačným směrem. A pokud se jede například na čtyři točící se bóje, pak vás čekají ještě dvě takové halsy a nakonec cíl, vymezený opět bójí a cílovou lodí nebo věží na břehu. V cíli je pak rozhodující pořadí, v jakém závodníci dojeli.

Pro slalom se používá systém pavouka, což je rozlosování do jednotlivých skupin nebo-li heatu, z nichž postupuje většinou první polovina do dalšího kola. Takhle to jde až do semifinále, z kterého první polovina postupuje do velkého finále a druhá půlka jede tzv. loosers finále. Takhle odjeté kolo se nazývá eliminace nebo také rozjížďka a například v PWA slalomech jich můžeme v jednom závodě odjet až patnáct. Když pak takový závod trvá pět dní, což vychází tři eliminace denně a každá trvá minimálně hodinu a půl, je jasný, že se jedná o fyzicky velice náročné ježdění, zvlášť pro ty nejlepší, kteří musejí odjet všechny heaty až do finále. Proto se i tady používají všelijaké podpůrné prostředky (samozřejmě ty dovolené) – od iontových nápojů přes sacharidové drinky až po proteinové koktejly.

Pro všechny je pak samozřejmostí kvalitní fyzická příprava mimo vodu.

Vzhledem k tomu, že je slalom víceméně rychlostní disciplína, vyžaduje taky prkno a plachtu, které jsou k tomu uzpůsobeny. V případě, že byste chtěli absolvovat závody MS či ME nebo některý ze závodů PWA, musí být jejich výrobci zaregistrovaní u příslušných asociací.

V praxi to vypadá tak, že každý rok před začátkem sezóny vydává IFCA a PWA seznam modelů prken a plachet, které jejich výrobci zaregistrovali jako materiál, jenž splňuje dané požadavky a na němž můžete jezdit závody. Z hlavy mě napadají základní dvě omezení pro slalomový materiál – plachta nesmí být větší než 10 m 2 a prkno nesmí být širší než 85 cm. Pokud tedy vaše prkna a plachty splňují výše zmíněné podmínky, můžete se postavit na start. Určitě se teď ptáte, kolik prken a plachet můžete vlastně do závodu přihlásit?

Ještě minulý rok jste mohli do velkých závodů přihlásit pokaždé jen čtyři plachty a dvě prkna (z toho starý název Slalom 42). Jelikož ale tohle pravidlo trochu znevýhodňovalo ridery, kteří neměli na sezonu 48

49

k dispozici šest různých prken a osm velikostí plachet, zavedlo se v PWA pro letošní rok nové pravidlo: každý, kdo chce jet tour, si může před prvním závodem zaregistrovat až tři desky a šest plachet, které ovšem musí jezdit celou sezonu bez možnosti výměny (samozřejmě v případě trvalého poškození je možná náhrada za stejný model). Jelikož je ale asociací, které pořádají slalomové závody, několik, jsem si jist, že většina ještě pořád používá pravidlo 42, a proto všem doporučuji, aby se vždy před závodem organizátora raději zeptal – pak vám nehrozí, že si na závody přivezete méně věcí a později toho budete litovat.

Nicméně tohle jsou všechna pravidla, jež platí pro ridery, kteří jezdí ty nejvyšší soutěže na světě, a nikde není psáno, že musíte mít stejně věcí jako oni. Osobně si myslím, že na to, abyste si dobře zazávodili, vám stačí jedna deska a dvě plachty, ale musíte vždycky brát ohled na to, kam jedete závodit a jaká je předpověď. Je jasné, že nepojedete závodit na Pozo, když máte doma prkno o výtlaku 110 l a plachty 7,0 a 7,5. Co se týče materiálu, rád bych se ještě zmínil o minimálním větru, který je nutný k regulérnímu závodu.

Na PWA tour máme minimální sílu větru 7 knt (3,5 ms), které musí být ve stejném momentu na startu, trati i v cíli. Z toho vyplývá, že v dnešní době není slalom pouze záležitostí, která se jezdí, když fouká. Jak totiž dokládají například letošní závody v Podersdorfu a na Costa Brava, ani pro slalom v dnešní době moc větru nepotřebujeme. Samozřejmě s takovým minimálním limitem je pak spojený i výběr materiálu do listu. Hodně těžkých riderů si pro takové případy zaregistrují desky o výtlaku kolem 130 l a plachty kolem

50

9,5 m 2. K tomu přidáte další prkno do normálního větru kolem 20 knt, třetí pak na závody, jako jsou Pozo nebo Fuerteventura, tedy o výtlaku kolem 80 l – a váš list je plný.

A proč je tedy slalom v dnešní době tak oblíbený? Podle mého názoru je to ze dvou důvodů. Určitě je to velice zajímavá podívaná pro diváky, kteří se chtějí pouze dívat a není pro ně složité pochopit, co se na vodě děje (na rozdíl od současného freestyle windsurfingu, který se díky množství nových triků a variací stává velice nepřehledný), a kteří jsou tím podstatným pro sponzory, bez nichž se podobné akce pořádat nedají. Druhým důvodem je pak relativní dosažitelnost, a tudíž pro normální surfaře možnost si slalom vyzkoušet, nebo si dokonce zazávodit. Každý přece dokáže otočit halsu a jet rychle!

Z tohoto důvodu vlastně jezdím slalom i já. Kombinace adrenalinu s technikou a taktikou je přesně to, co mě na tom přitahuje. Líbí se mi jezdit rychle, ale zároveň během vteřiny zareagovat na situaci, která před vámi vznikla při halsování, a improvizovat.

Právě o tom slalom je.

Slalom Kombinace adrenalinu a techniky

51

windsurfking

Jakub Smoliga Victor Couto, Reinhard Mueller, Ray Demski, Kolesky, RedBull photofiles

syn holandského otca a dánskej matky, ktorý jazdil za španielsko s číslom e-11. dominoval najmä v neskorých 80. a celých 90. rokoch minulého storočia. jeho špecialitou je racing, ale úspechy dosiahol aj v disciplíne wave. v rokoch 1988 – 1999 získal 12 titulov Pwa overall slalom world champion, 12-krát Pwa race world champion a 7-krát Pwa wave world champion (1990 – 2001). okrem toho má na konte viac ako 100 single víťazstiev v Pwa svetových pohároch. comeback zažil v roku 2005, keď mu opäť patrilo prvenstvo v Pwa slalom world Tour. Táto rýchlostná legenda, uznávaná ostatnými windsurfistami sveta, zlomila 4-krát svetový rýchlostný rekord nautical mile a vyhrala world open ocean speed record s rýchlosťou 44,35 knots /82,13 km/h. dunki, ako ho priatelia prezývajú, jazdí v súčasnosti za švajčiarsko s číslom sui-11.

52

53

windsurfking

Victor Couto

björn, mohol by si sa našim čitateľom predstaviť? kde si sa narodil, kde teraz žiješ? kedy si začal s windsurfingom a kde to bolo? Pamätáš si ešte prvý deň?

S windsurfingom som začal v lete v roku 1978 v Maspalomas na Gran Canarii. Postarali sa o to moji jedineční rodičia. Môj otec Eugen a mama Ulla, ktorí sa tiež venovali windsurfingu. Aj vďaka ich rozhodnutiu žiť na Gran Canarii som mal už v detstve perfektné podmienky na windsurfing, takže to bol prirodzený vývoj.

Pamätáš si, akú dosku a plachtu si vtedy jazdil? čo bolo pre teba najťažšie naučiť sa na windsurfe?

Na začiatku to bola pre mňa hra, bol som malý chlapec, takže som to tak vnímal. Bol som šťastný, keď mi môj otec zaobstaral prvý hliníkový sťažeň a rahno. Nepamätám si značku, ale pamätám si na ten pocit, lebo to bol pre mňa veľký krok vpred.

Konečne som dokázal sám zdvihnúť plachtu z vody . kedy si prvýkrát pocítil magickosť windsurfingu? odkedy môžeme hovoriť o tvojej závislosti od windsurfingu? Pociťuješ po tých rokoch jazdenia stále ten neopísateľný feeling, ako keď si s windsurfingom začínal?

Jasné, magickosť windsurfingu som pocítil hneď, ako sa moji rodičia presťahovali z Dánska na Gran Canariu. Cítil som ho a prežíval, i keď som ešte vôbec nevedel jazdiť. Práve vďaka rodičom, ktorí si neskôr na Gran Canarii otvorili windsurfingovú školu, sa to všetko začalo. A závislosť? Či ju pociťujem? Mám pocit, že rastie s pribúdajúcimi rokmi, týka sa to aj toho pocitu z jazdy. Užívam si to čím ďalej tým viac. koľko rokov vlastne jazdíš windsurfing? Počítal si to niekedy? čo pre teba windsurfing znamená?

Windsurfing jazdím viac ako 30 rokov!!! A stále, aj po tých 30 rokoch, je to pre mňa veľká zábava a radosť. Windsurfing je pre mňa jeden z najúžasnejších športov, ktoré existujú. Od prvého dňa, keď som prvýkrát chytil sklz, je to pre mňa stále veľká výzva. Každý deň je iný, fúka iný vietor, na vode sú iné podmienky, vlny... A o tom to je. Windsurfing ti dáva neopísateľný a magický pocit! čo nám povieš o svojich sponzoroch? Prečo práve starboard a severne?

Bolo to pre mňa veľké rozhodnutie – Starboard mi veľmi vyhovoval, a preto som sa v polovici minulého roku rozhodol práve pre túto značku. Následne prišla ponuka zo Severne, a to sa neodmieta.

Bolo to čisto moje rozhodnutie, idem do toho! skús nám opísať, aký je rozdiel medzi pretekaním v tom čase a pretekaním pred 15 či 20 rokmi. ako to bolo vtedy so sponzormi, triedami či materiálom?

V rokoch 1985 až 1995 bolo na trhu veľmi veľa plavákov a plachiet, predávali sa vo veľkom a malo to inú úroveň ako dnes.

Svetový pohár bol oveľa väčší, silnejší ako v súčasnosti. Bolo v ňom oveľa viac peňazí, od organizácie až po výherné sumy, o ktoré sa bojovalo. Bez problémov sa jazdilo viac disciplín naraz.

Bolo bežné, že jeden jazdec jazdil aj wave, aj slalom súčasne.

Dnes je oveľa ťažšie nájsť si sponzorov, jazdiť viac disciplín atď.

Je taká doba.

54

55

windsurfking Reinhard Mueller

Povedz nám, ako vnímaš nástup freestylu vo windsurfingu? čo si myslíš o mladej generácii detí z bonaire, venezuely, ktoré na vode dávajú neuveriteľné triky a každým dňom ho posúvajú ďalej a ďalej?

Je to neskutočné, čo títo mladí dokážu, je naozaj veľký zážitok vidieť ich naživo a sledovať celý ten boj nad vodnou hladinou.

Triky a pohyby, ktoré ovládajú, sú neskutočné. Vnímam to pozitívne, posúvajú windsurfing ďalej a ďalej, čo mu môže len pomôcť. Dokážu tým prilákať mladých ľudí, nových jazdcov, čo je super. vidíš rozdiel medzi ženským a mužským windsurfingom?

Jasné, ten rozdiel tam je – rovnako ako pri každom inom športe. Je to o rôznej výkonnostnej úrovni, ktorú jazdia muži alebo ženy. Ale koniec koncov podstatné je to, že sa všetci bavia - a o to tu ide! dunki, bol si tento rok prítomný na efPT freestyle classix v Podersdorfe. Pred, ale aj po pretekoch sa viedla veľká diskusia o tomto koncepte pretekov. čo si o tom myslíš ty?

56

Ja si myslím, že by sa to malo skombinovať. Zmiešať novú školu freestylu so starou, a to tak, že by jazdci museli napríklad odjazdiť 10 povinných trikov a následne by mohli ukázať 5 svojich obľúbených, najťažších trikov či pohybov. A to všetko preto, aby sa na týchto pretekoch mohlo zúčastniť viac pretekárov ako v súčasnosti. Latka je totiž nastavená veľmi vysoko. si pro rider, teda profesionálny windsurfista. akú inú disciplínu okrem slalomu preferuješ? freeride, freestyle alebo wave?

Záleží na mieste, kde sa práve nachádzam a aké sú tam podmienky. Všetky tieto disciplíny majú niečo do seba! si jeden z najznámejších a najúspešnejších windsurfistov na našej planéte. už teraz ťa mnohí prirovnávajú k absolútnej legende. máš stále nejakú vnútornú motiváciu, ktorá ťa posúva ďalej a ďalej?

Mám. Každý deň chcem mať radosť z windsurfingu ako doteraz, chcem byť ešte lepší, až natoľko dobrý, aby som vyhral niekoľko ďalších svetových pohárov.

57

windsurfking interview

Ray Demski

kde momentálne žiješ?

Momentálne žijem vo Švajčiarsku v Silvaplane v St. Moritz Engadine. ktorý spot je tvoj najobľúbenejší? je ich veľmi veľa. Medzi tie top patria Kapverdské ostrovy, Kanárske ostrovy alebo Maui. Určite záleží na disciplíne a v ktorej časti roku to je . máš nejaké osobné motto, životné heslo, ktorým sa riadiš?

Rešpekt, byť pozitívny a správať sa k ľuďom tak, ako chceš, aby sa oni správali k tebe! aký máš názor na situáciu vo svete? hlad v afrike, politické intrigy, olympijské hry v číne... čo si o tom myslíš?

Naša planéta je miesto, kde žijeme, a nie vždy je to také jednoduché a ľahké, ako sa môže zdať. Nie je to vždy fér, čo sa tu deje.

Napríklad dnes sa snažíme všetci pomáhať tretiemu svetu. Ale položme si otázku, prečo k tomu vôbec došlo? Nebolo to vždy tak!

Posledná otázka. čo by si odkázal našim čitateľom v českej republike a na slovensku? windsurfing tu nie je najpopulárnejší šport, veľa ľudí ani nevie, o čo presne ide, ale na druhej strane tu existuje dosť veľká a stabilná skupina ľudí, ktorí windsurfujú.

Keď pôjdete na vodu, vychutnávajte si tie chvíle. Ak máte priateľa, ktorý ešte neskúsil windsurfing, zoberte ho k vode. Naučte ho základy, ukážte mu, prečo je tento šport taký magický. A nakoniec naučíte niečo nové svojho kamoša a šport ako windsurfing získa ďalšieho člena do svojich radov. Aj to je cesta, ako môžeme windsurfingu pomôcť!

Ray Demski

Ray Demski

58

59

Made in

na ceste

POLAND

Hel & Karwia Jakub Smoliga Jana Vrbová , Augustyna.pl

skladba od ac/dc higway To hell (v Preklade: diaĽnica do Pekla), mi už dva Týždne Pred Plánovaným odchodom na sever PoĽska neusTále Znela v hlave. ParadoX je, že Po návraTe Z helu som Prišiel na To, že náZov Tej skladby Predsa len s našou cesTou nejako sÚvisel.

Klikni na www.ubytovanie.com.pl a nájdi si na poľskom pobreží ubytovanie podľa svojich predstáv.

60

61

na ceste

62

nebeský hel Polostrov Hel bol väčší, ako sme očakávali. Nachádza sa v Pomoranskom vojvodstve a nájdete na ňom mestečká ako Chalupy, Jastarniu, Juratu a ďalšie. Polostrov má necelých 40 km. V najse-

vernejšej časti Poľska pri zátoke Puck je vo svojej najširšej časti široký asi 1,5 km. Z jednej jeho strany ho obklopuje more a z druhej pokojná Pucká zátoka. Toto miesto, ako som už spomínal, je ideálne nielen a windsurfing a kitesurfing začiatočníkov, ale aj pre zdatnejších jazdcov. Hlavným dôvodom je plytkosť vody v zátoke, ktorá ešte ďaleko od brehu siaha po pás; skvele sa tu štartuje z pieskových pláží. Na Heli máte v Puckej zátoke kempy vedľa kempov. Každý z nich má svoje vlastné surfové centrum, požičovňu surfov so školou či surf obchod. S ubytovaním tu nie je problém, buď si vyberiete kemp pri vode, alebo nejaký apartmán či štúdio v blízkom mestečku. Hel – to nie sú len pláže, windsurfingové centrá a bary, ako sme očakávali, ale aj mini mestečká s kompletnou infraštruktúrou, cintorínmi... a padol som na zadok, keď som si tam všimol ten vlak . Už pri vstupe s autom na polostrov sme si všimli, že vchádzame nielen do windsurfingovej, ale aj do vojenskej oblasti. Samé bunkre, tanky, kasárne a múzeá... Bol to naozaj zvláštny pocit.

Autami sme prešli až na úplný cíp Helu zvaný Helska, kde sa nachádza veľké prírodné vojenské múzeum. Cez toto múzeum sa prechádza priamo na cíp, na pláž, kde celkom slušne fúkalo. Autá sme nechali na parkingu a veci sme si museli na pláž preniesť

sami na vlastných pleciach. Bol to možno aj kilometer, takže po celonočnej jazdce autom celkom slušná rozvička . Robo, jeden z účastníkov nášho zájazdu, stopol báger, ktorému sme za 2 eurá nahádzali veci do radlice a ktorý nás vysypal takmer do vody priamo na pláži. Natiahli sme plachty a utekali na vodu.

Vietor však postupne padal, takže veľa windsurfingu sme si tam neužili. Mário hodil niekoľko solídnych jumpov a už aj sme sedeli na pláži, že nám to nefúka. Oddýchli sme si, najedli sa a pomaly zbalili veci. Ubytovať sme sa mali až po 17. hodine, takže nastala dilema čo ďalej. Vietor napriek veľmi sľubnej predpovedi úplne ľahol, a tak sme sa rozhodli, že skočíme do Chalup a tam si pôjdeme obzrieť more na otvorenej strane polostrova. Zrazu sme už dávali dole surf board zo strechy auta a cez koľajnice sme utekali na pláž, kde to celkom slušne vlnilo. Mário mal so surfovaním na vlnách najväčšie skúsenosti, ale po stručnej lekcii na brehu som sa odhodlal výskúšať to aj ja. A poviem pravdu, prospelo mi to.

Keďže sme celú noc nespali, taká slušná práčka z metrových vĺn ma hneď postavila na nohy, prebudila a začal sa boj s morským živlom a moje prvé pokusy na surf doske. Vo vode sme strávili asi tak dve hodiny, keď som si uvedomil doteraz pre mňa nepochopiteľnú vec – Baltské more nie je takmer vôbec slané!!!

POLAND

Naše tretie oko – windguru – nám po dvoch týždňoch vyčkávania ohlásilo parádnu predpoveď na piatok, sobotu, nedeľu a sčasti aj na pondelok. Navyše bolo hlásené aj slnečné počasie, čo je skutočne lákavá kombinácia. Bola to otázka niekoľkých hodín a rozhodnutia, že prišiel náš čas. V deň odchodu v doobednajších hodinách sme sa dohodli, že vyrážame… Stačilo nabaliť surfy, základné nevyhnutné veci a mohli sme vyraziť. Plánovaný odchod zo Slovenska bol vo štvrtok podvečer. Plánovali sme ísť celú noc na základe odporúčaní surfistov z východu Slovenska, ktorí tam chodia niekoľkokrát do roka. Vyrazili sme na dvoch autách, štyri surfisti a jedna fotografka. Cesta naprieč Slovenskom prebiehala bez väčších problémov, a to aj napriek celoplošnej policajnej akcii na celom území Slovenska. Pred priechodom do Poľska sme sa ešte zastavili na výdatnú večeru, plní očakávania, čo nás v krajine krowiek a zlotých čaká. Upozorňovali nás na poľské cesty a nevyspytateľných vodičov Polonezov a maľuchov (poľská mini fiatka). Cestou tam sme sa rozhodli pre cestu cez obce Čierne a Skalité, kaďiaľ nás viedlo GPS-ko ako najbližšou a najkratšou možnou cestou.

Smer na prvé väčšie poľské mesto BielskoBiala. Problém nastal hneď po pár kilometroch na území Poľska, len čo sme zistili, že kombinácia GPS-ka s čerstvými rozkopávkami a uzáverami ciest na poľskom vidieku nás vždy viedla-neviedla. Všetci sme mali ten istý pocit, že sa točíme dokola a strácame zbytočne čas. Zlatým klincom bolo, že sme sa po hodine nočnej jazdy po rozbombardovaných cestách ocitli na ceste smer na Cieszin (Český Těšín). Po okamžitej odstávke GPS-ka  sme sa otočili a vyrazili opačným smerom po E75, smer na Pszczynu. Po spätnom počítaní sme zistili, že blúdením sme stratili viac ako hodinu, čo sme ale dobehli po peknej a takmer plynulej dvojprúdovke takmer až do Lodze. Niekoľkokrát sme zastavili na pumpách, kde sme vďaka výhodnému kurzu eura a zlotého tankovali naozaj lacnú naſtu. Cesta prebiehala bez väčších komplikácií, len sme krútili hlavami, ako dokážu na dvojprúdovke v priebehu 1 km nainštalovať aj tri semafory

a ešte aj policajný foto radar. Tých radarov tam pri ceste majú naozaj hojne, doteraz si kladiem otázku, či boli vôbec funkčné. Ak áno, tak predpokladám, že mi nafotili celý fotoalbum , keďže v noci sme sa pri prázdnych cestách snažili využiť každý kilometer na čo najrýchlejšií presun na sever Poľska. Celý čas sme išli po ceste E75 alebo S1. A nakoniec sme sa dočkali aj jednej z mála ďiaľníc v Poľsku, niekoľko kilometrov za mestom Torun sme sa napojili na ďiaľnicu, ktorá vedie takmer ku Gdaňsku.

Na vnútornej strane Helskej zátoky pri mestečku Puck sme sa ocitli ráno okolo 8.00. Odstavili sme to na prvom parkingu pri mori a ten pocit bol neopísateľný… Prešli sme 900 km a zrazu si človek uvedomí, že Európa vôbec nie je taká veľká. Jasné, že fúkalo a doteraz si vyčítam, že sme to priamo na tom mieste, na tom nie windsurfingovom spote, nerozbalili a neposurfovali si. Bolo to ale prirodzené, boli sme vyčerpaní z cesty, ale zároveň plní očakávania… Pláže, vietor, windsurfing a nové a nové miesta.

Made in

To, prečo sme sa rozhodli pre sever Poľska, windsurfistom asi netreba veľmi vysvetľovať. myslím si, že ide o celkom zaujímavú lokalitu, kde si každý príde na svoje. či je to začiatočník, ktorý môže trénovať v zátoke helu, kde je plytká voda, ktorá vám ušetrí množstvo energie, alebo sa vyberiete na druhú stranu helskej kosy, či do neďalekej karwii a zajazdíte si na parádnych vlnách, na ktorých si môžete aj posurfovať. Podmienkou na windsurfing je však vietor a neustále sledovanie predpovedí. Tak to bolo aj v našom prípade.

Mário Manas Jana Vrbová

63

Made in na ceste

POLAND

Mapa: Tereza Sadilková 1

j

3

5

6

7

Spoty 1 – Karwia 2 – Wladyslawowo 3 – Hel 4 – Puck 5 – Rewa 6 – Gdynia 7 – Sopot 8 – Gdaňsk

cali naspäť k vile. Ja som už bicykel preventívne tlačil, chalani išli na bicykloch popredu. Dobehol som ich hneď za zákrutou, kde si ich opäť vyhliadla polícia a opäť fúkali. Večer sme zaspávali s pocitom absolútnej nemohúcnosti a s pocitom obyčajnej policajnej šikany.

karwia nás dostala

4

8

vietor síce nefúkal, ale my áno

64

v

z

2

Foto by augustyna.pl

S

Po raňajšom windsurfingu a poobednajšom surfovaní na vlnách sme sa rozhodli konečne sa ubytovať. Ubytovanie nám zabezpečili známi zo spoločnosti Spanie.pl – táto webstránka a ľudia za ňou vám pomôžu s bývaním nielen v Poľsku, ale aj na Slovensku či v iných kútoch sveta. Vrelo odporúčame!!! Naša vila Luna sa nachádzala v mestečku Wladyslavovo na začiatku polostrova Hel. Okrem apartmánu s WC a chladničkou sme mohli využívať spoločnú kuchynku, jedáleň a herňu s biliardovým stolom. Mali sme autá vo dvore a náš windsurfingový hardware sme si na noc zamykali v garáži. Vila Luna svojim hosťom bezplatne ponúka aj bicykle, čo sme ihneď využili na jazdu za večerou do centra mesta. Už po pár metroch však našu skupinku odstavilo policajné auto a páni policajti privítali jedných z mála zahraničných turistov fúkaním.

Pred večerou sme všetci okrem Miša otočili zopár Jimov Beanov, na otázku, či sme pili, však padla jednoznačne záporná odpoveď.

Keď mi dali fúkať, prešla sranda a všetci čakali, čo bude. Jasné, že som nafúkal, lebo som nepoznal trik, ktorý na nich vytiahol Robo.

Ten totiž napriek najvyššej spotrebe alkoholu fúkal, fúkal – a NIČ nenafúkal . Doteraz to nechápem. Nakoniec sme fúkali traja, a keďže ani jeden neprekročil hranicu tolerancie, pustili nás ďalej. Ani nie po dvoch hodinách sme sa po večeri a ďalšom pive vra-

Na druhý deň sme sa rozhodli ísť pozrieť Karwiu.

Karwia je malé mestečko asi 25 km západne od Helu. V centre Karwie vás hlavná cesta v jednom momente bude ťahať od mora doľava; vy však nechoďte hlavnou cestou a pri mohutnom kríži vojdite do jednosmerky a celú ju prejdite.

Napravo od vás je nekonečná karwijská pláž a naľavo kempy. Pokračujte ďalej, až sa z asfaltky sa stane obyčajná poľná cesta. Choďte stále rovno a potom si už len všímajte vstupy na pláž na pravej strane. Čím ďalej pôjdete, tým väčšia je pravdepodobnosť, že budete na pláži úplne sami. Dlhá a dobiela sfarbená piesčitá pláž bolo asi to najkrajšie, čo sme na celej ceste zažili.

Karwia je známy wave spot na severe Poľska. Pri sideshore vetre tam vznikajú celkom slušné a masívne vlny, ktoré sme, žiaľ, nezažili, lebo napriek sľubovanej super predpovedi nám vôbec nefúkalo. Je pre mňa záhada, ako tam funguje prúdenie či termika, ak sa vôbec o nej dá hovoriť. Nič to, my sme sa k veci postavili pozitívne a v podstate sme celý deň strávili vo vode, ktorá pri slnečnej oblohe nebola ani taká studená. Neustále sme sa striedali a jazdili skimboard (viac o ňom v článku Na vlastnej koži) a surf. Mišo s Robom si odmontovali pútka z windsurfingových plavákov a tiež skúšali surfing na vlnách. K večeru sa z krásneho slnečného dňa stal deň ako pred apokalypsou.

V priebehu niekoľkých minút sadla na more a pláž hustá hmla a s ňou celkom slušné ochladenie. Najvyšší čas vybrať sa na večeru, tentoraz už bez bicyklov. Pečené ryby, šašlik (mäsové špízy) či gofry nájdete na každom rohu, ale to bolo asi jediné jedlé jedlo v tejto časti Poľska. Po večeri sme sa s pivom v ruke vracali do nášho penziónu, keď vtom nás zastavil mladý sympatický Poliak a upozornil nás, že chodiť v Poľsku po ulici s pivom je trestné .

Po negatívnych zážitkoch s bicyklami z predchádzajúceho dňa sme tie pivové fľašky naozaj schovávali pod mikinami, až kým sme nevošli do parku. Večer sme po aktívnom športovaní padli do postelí s pocitom: sakra, ako je možné, že nefúkalo. Na druhej strane sme však boli úplne unavení a vytešení z celého dňa.

ideme na chalupy Nedeľa bola už z rána studená, bolo zatiahnuté a zima. Nefúkalo ako predošlé dni, čo spôsobilo, že dvaja účastníci nášho tripu, Mišo a Robo, sa zbalili a vyrazili späť na Slovensko. My, teda ja, Mário a fotografka, sme však ostali, rozhodnutí, že napriek všetkým okolnostiam a počasiu si deň užijeme na 120 %. Tak sa aj stalo, dali sme ľoda (zmrzlinu) a o 12. sme na vlnovej strane polostrova Hel v Chalupách voskovali všetko, čo sme mali . Skimboardy, surf 65

na ceste

board Tabou mini Malibu 7,2, ktorý je ideálny pre začiatočníkov...

A opäť sa začala akcia. Mne sa podarilo po troch dňoch postaviť na surf board a prejsť pár metrov. Prišiel som na to, o čom to je, a zistil, že je to úplne o niečom inom ako windsurfing. Ruky bolo asi to prvé, čo mi odišlo , používate ich totiž neustále. Skimboard už len dokončil náš rozklad. Večer sme cítili bolesti v členkoch, trieslach a v podstate v celých nohách.

Nemôžem zabudnúť a musím upozorniť na jednú vec. Pri ceste za windsurfingom do Poľska rátajte s tým, že Poliaci nevedia variť, v najlepšej pizzerii v meste vám prinesú 3 cm hrubý posúch bez paradajkovej omáčky so spečeným syrom a neidentifikovateľnými príchuťami bez chuti.  Poľské reštauračné služby sú na biednej úrovni, okrem supermarketov sa nedá takmer nikde platiť kartou a zmenárne sú cez víkend zatvorené. Verím, že v centre Krakova či Gdanska je to iné. Možno sme mali len smolu na miesta, ktoré sme navštívili. Odhliadnuc od toho, toto miesto všetkým odporúčam, nedostatky sú vyvážené krásou pláží.

cesta späť alebo highway to hell

windsurfing v Pomoranskom vojvodsTve – sPoTy

Sever Poľska má svoje čaro. Pobrežie je pestré, popretkávané kamennými útesmi až po nekonečne dlhé opustené pieskové pláže.

Od vlnových spotov, ktoré sa tiahnu od mestečka Rowy po Karwiu, až po 20 km dlhú kosu rovnej a plytkej vody na Heli, ktorú ocenia tí, čo sa učia, čo sa chcú v niečom zdokonaliť. Najveternejšie mesiace sú február, marec a jesenné mesiace október a november. Je pravda, že tam býva chladnejšie, preto odporúčame dlhý neoprén a pre tých citlivejších aj kuklu, topánky a rukavice. V oblasti Helu sa nachádza množstvo windsurfingových obchodov a centier, kde si buď podľa potreby zapožičiate to, čo potrebujete, alebo si to tam priamo na mieste kúpite. Odporúčame zjednávať , uvedomte si, že sa nachádzate v Poľsku, oni sú na to pripravení.

hel Ide jednoznačne o najpopulárnejší windsurfingový spot v Poľsku.

Je ideálny pre začiatočníkov a freestylistov vďaka rovnej vode v zátoke, ktorá má na dĺžku až 20 km. Popri ceste na strane zátoky sú kempy s windsurfigovými centrami. Miesta ako Chalupy, Jastarnia a Kuznica sú hlavnými windsurfingovými centrami polostrova Hel. Štartovať na vodu môžete takmer z hocikaďiaľ, nie je tam nijaký problém s parkovaním či ubytovaním. Popri ceste sú malé parkoviská zopár metrov od mora. Tí, pre ktorých je plytká a rovná voda málo, môžu prejsť na druhú stranu polostrova, na otvorené Baltské more. Pláže na tejto strane sú širšie a krajšie, ale na druhej strane tu nájdete každých 100 m vlnolam, ktorý chráni pobrežie pred vlnobitím. Na tejto strane si môžete zajazdiť mini wave na windsurfingu alebo na surfe. Keďže Hel je obľúbenou destináciou pre dovolenkujúcich Poliakov, jeho nevýhodou je, že v letných mesiacoch sú tam masy ľudí – či už na pláži, alebo vo vode, ktorí sa učia kitesurfing alebo windsurfing. Nie každý takéto davy ľudí obľubuje.

66

Made in

POLAND

Cesta späť v pondelok naobed bola čistou pohromou a cestou do pekla. Vracali sme sa po tej istej ceste E75 dole na juh na Gdansk, Toruň, Lodz…, len na jedinej poľskej ďialnici bola uzávera a na prvom exite nás to bez akéhokoľvek vysvetlenia vyhodilo na vedľajšiu cestu. Čo som si po ceste na sever v tej rýchlosti a tme neuvedomil, je, že Poliaci nemajú takmer žiadne diaľnice, takže sa na ceste musíte vysporiadať s neuveriteľným množstvom kamiónov, uzáver… opráv tých neopraveniteľných ciest. Do toho Polonezy, ktoré diktovali pruh, a okolo cesty asi najväčšia koncentrácia prostitútok, čo som zažil, teda okrem uličky lásky v Amsterdame .

A tak sme šli tou pekelnou cestou a do toho ešte pekelné počasie a prietrže mračien… a možno si stačilo pustiť AC/DC a vykašľať sa na to a užívať si to. Myslím tú hudbu v aute . Cesta späť nám trvala cez 13 hodín, čo je vzhľadom na počet kilometrov strašne veľa. Keď ale raz bude diaľnica až hore po Gdansk, potom už nebude dôvod váhať ísť a užívať si Baltské more, krajinu a pláže s nádherným jemným bielym pieskom. Potom však tých turistov

môže byť oveľa viac.

Foto by augustyna.pl

67

na ceste

INFOBOX: bratislava – hel 992km Bratislava – Žilina – Čadca, smer CZ – Český Těšín – Cieszyn – smer Katovice – Lodž – Toruň– smer Gdansk/Gdynia – Puck – Wladyslawowo – Hel košice – hel 950km Košice – Prešov – Stará Ľubovňa – Nowy Sacz – Brzesko – Krakov – Katovice – Lodž – Torun – smer Gdansk/Gdynia – Puck – Wladyslawowo – Hel Praha – hel 880km Praha – Drážďany – Berlín – z Berlína A11 (E28) smer Štetín (PL)– Koszalin – Slupsk – Reda – Puck – Wladyslawowo – Hel SURF ŠKOLY A POŽIČOVNE ceny kurzov sú vo všetkých centrách a školách podobné.

Surfpoint Jastarnia, O.W. „Posejdon”, ul. Mickiewicza 5, 84-140 Jastarnia, www.surfpoint.pl Kontaktná osoba: Marta Zykmund, + 48 510 85 90 95, e-mail: marta@SurfPoint.pl, skype: surfpoint.pl kurz pre začiatočníkov/pokročilých/expertov: 1 osoba + inštruktor – 40 zł/hod. = 9,14 €/hod.

2 osoby + inštruktor – 60 zł/hod. = 13,72 €/hod.

3 osoby + inštruktor – 80 zł/hod. = 18,29 €/hod.

karwia Strmý útes a turistická atmosféra robia z Karwii ďalšiu dôležitú zastávku nielen pre lokálnych windsurfistov. Na západ od Karwii sa tiahne nekonečne dlhá, dobiela sfarbená piesková pláž. Čím ďalej pôjdete po poľnej ceste, tým väčšia je šanca, že vás na pláži bude menej . Ocitnete sa bez akýchkoľvek barov či reštaurácií, v objatí neuveriteľnej prírodnej scenérie. Pri sideshore vetre, teda pri západnom alebo východnom smere, sa tu tvoria pekné tiahle vlny, a preto je to jeden z najobľúbenejších wave spotov v tejto oblasti. So stúpajúcim vetrom stúpajú aj vlny, a to až do výšky sťažňov, a rastie aj sila beach breaku, na čo vás upozorní asi každý lokál, ktorý tam jazdí. Pravda, pri dobrom waverindingu je to nevyhnutné. Dá sa tu jazdiť aj surfing na vlnách. V letných mesiacoch býva v centre Karwii tiež husto, preto odporúčame ísť čo najďalej od mesta.

Puck Je známy nielen pre windsurfing, ale aj pre veľký prístav, kde kotvia takmer všetky turistické jachty. Puck sa nachádza na pobreží Poľska niekoľko kilometrov od Gdyne. Voda pri surfovaní je viac choppy (rozbitá), ale na druhej strane sila možno trochu trhaného vetra je tu veľká, hlavne pri SZ a SV smere. Pri V smere vetra sa vietor valí pozdĺž zátoky, ide o sideonshore, ktorý býva naozaj silný. Na vode v tejto oblasti býva husto, a to nielen kvôli windsurfingovým či kitesurfigovým školám, ale najmä kvôli prístavu, v ktorom sa neustále premávajú všetky možné plavidlá. Prečo sa vybrať do Pucku? Preto, lebo tu máte všetko po ruke – od parko68

cena v požičovni: Oplachtenia north sails: 25 zł/5,72 € na hodinu, 100zł/22,86 € na deň, 400 zł/91,45 € na týždeň Plaváky starboard: 25 zł/5,72 € na hodinu, 100 zł/ 22,86€ na deň, 400 zł/91,45 € na týždeň komplety: 40 zł/9,14 € na hodinu, 160 zł/36,58 € na deň, 580 zł/132 € na týždeň Úschovňa vlastných veci: Plavák 10 zł/2,29 € na deň Oplachtenie 10 zł/2,29 € na deň Komplet 15 zł/3,43 € na deň UBYTOVANIE Odporúčame si ho nájsť podľa svojich potrieb a predstáv prostredníctvom webovej stránky www.spanie.pl. apartmán: Willa Luna, ul. Przybyszewskiego 25A, Wladyslawowo 84 120 kontaktná osoba: Agata Talabardon, 0058 674 16 59, recepcja@willaluna.pl ceny: 2-lôžková izba mimo sezóny 90 zł/20,58 €, počas sezóny 110 zł/25,15 € 4-lôžková izba mimo sezóny 140 zł/32 €, počas sezóny 180 zł/41,15 € kemping: www.ekolaguna.com.pl alebo www.chalupy3.pl

viska cez reštaurácie a bary až po ubytovanie.

rewa

Ide o 1 km dlhý a 20 m široký polostrov, ktorý sa tiahne do Puckej zátoky. Ponúka buď totálny flat (rovnú vodu) na záveternej strane, alebo choppy (rozbitú vodu) na strane veternej. Je to ideálne miesto na zdokonaľovanie sa v speede aj vo freestyle. Západné, ale aj východné smery vetra sú konštantné a ideálne pre windsurfing. Horšie to je s južným a juhozápadným smerom, ktorý býva často rozbitý. Pozor na laná vo vode z ponorených kotiev, sú roztrúsené pozdĺž Rewskej kosy. sopot Hlavné centrum poľských dovolenkárov, ktoré bolo vybudované už v 30. rokoch minulého storočia. V tom období tam postavili kasína, dostihovú dráhu a drahé reštaurácie s pekne upravenými plážami. Dnes, najmä v teplých mesiacoch, je Sopot plný, chodia tam ľudia z Gdanska a Gdyne, keďže to majú veľmi blízko. Je to však aj domov najväčšieho windsurfingového klubu v Poľsku so zázemím od parkoviska až po lokálny bar. Je to miesto ideálne pre tých, čo s windsurfingom začínajú, ale ak prifúkne, aj pre tých, ktorí si vedia vychutnať vlny Baltského mora. V Sopote sa jazdia prevažne západné smery vetra, ktoré fúkajú offshore, čo nie je príliš komfortné. Pri severnom vetre sa tvoria hlavne pri prístavnej bráne masívne vlny, ktoré si tam chodia vychutnávať windsurfisti z ďalekého okolia. Je to istým spôsobom magické miesto, s najdlhšou lávkou vysunutou do otvoreného mora, so službami a všetkým, čo k dobrému windsurfigovému spotu patrí.

VĚRNOST SE VYPLÁCÍ

U NÁS AŽ O 20%!

i letos si užijte oblíbené

NORTH SAILS SADO MASO a při zakoupení sady plachet North Sails získáte až 20% slevu

Nakoupíte-li u nás zboží za více než 3.000 Kč, obdržíte multifunkční kartu SNOWBOARDEL SPHERE. S ní získáte slevu 10% ve všech prodejnách Snowboardel a Timezone a slevy 5-30% u dalších 6.000 partnerských obchodů a služeb systému Sphere Card. Díky věrnostním bonusům za dosažený obrat se Vaše sleva může brzy vyšplhat až na 20%!!!

e-shop www.snowboardel.cz windsurfing a kite Evropská 331 | Praha 6, tel: 235 363 151 Senovážná 6 | Praha 1, tel: 224 212 854 Galerie Butovice | Praha 5, tel: 234 141 045

69

Baby na surf

V

V

:

Neznejsie pohlavie je spat'

Po malej odmlke nájdeTe na sTránkach nášho časoPisu oPÄŤ ženy. nebojácne a Plné energie sa vrhajÚ do vody. naPlno si užívajÚ veTerné Podmienky a aj divoké vlny. dievčaTá, kToré si už čo-To na surfe odskákali a nič ich neodradilo v Tom, aby Pokračovali. aby si len muži nePriPadali ako králi vody, vlnami oPlieskané surferky sa hlásia o slovo a dokaZujÚ, že windsurfing sa Pomaly, ale isTo Začína vnímaŤ ako nielen mužský šPorT. dnes sa vám PredsTavia Tie, kToré sa svojimi ZážiTkami a skÚsenosŤami časTo sTávajÚ moTiváciou Pre nejednu Z nás.

Ševa aka Jarmila Ševčíková uvodna dvojstrana: Geisselbrecht/FANATIC, archív: A. F., K. VM., Š. L., T. P.

70

71

Andrea Franova' • pre všetkých Andyna (SK), 35 rokov, inštrumentárka na operačke

na začiatku bola láska Andyna si svoju cestu k láske menom windsurfing našla vďaka láske skutočnej. Spoznala sa s nemeckým profi windsurfistom Petrom Garzkem – a bolo rozhodnuté. Ako partnerke jej prišlo úplne automatické, že aj ona sa vydá pieskovým chodníčkom k doske. Peter ju ako veľmi trpezlivý inštruktor sprevádzal celou cestou a dnes už intenzívne jazdí osem rokov. Zo začiatku ju dosť frustrovalo to, že jazdí medzi profíkmi. Pre tvrdohlavú Andynu to ale zároveň bolo aj tou najlepšou motiváciou naučiť sa, zdokonaliť sa a dotiahnuť to až do konca. Dodnes je Peter jej windsurfingový guru a bod, kam sa oplatí merať cestu. Veľkou výhodou priateľa profi surfistu je aj to, že má všetok materiál od sponzorov. Andyna sa sama smeje, že medzi jej vlastnú výbavu patrí len jedna wave doska – Goya 60 l.

windsurfing ako diagnóza určite nie, i keď...

Super deň na vlnách sa veľmi ľahko opíše ako pocit radosti, rešpekt pred vlnami a hlavne telo nabité adrenalínom. Podľa tejto surferky je windsurfing komplexný šport. Aj keď sa deň začína problémami a v hlave hučí množstvo starostí, len čo sa postaví na dosku, odoženie všetko zlé. Úplne pri tom vypína, najčastejšie s nejakou fajn melódiou v mysli.

Hoci je na vode iba sama sebou, na pláži sú si všetci rovní 72

a majú rovnaké problémy. Preto je takáto atmosféra viac než fajn. Zdieľanie spoločných úspechov, pádov, ale aj zranení. Aj pocit súťaživosti...

blaženosť na vlnách Andyna začínala a aj pokračovala na vlnách. Hoci spočiatku ani veľmi nemala na výber, dnes si myslí, že to bolo to najlepšie na začiatok a nič iné ani k šťastiu nepotrebuje. Vlny ju celkom pohltili fascinujúcim pocitom a dnes pri ich brázdení pociťuje naplnenie. Či už pri ridingu, alebo pri skákaní.

Jej cieľom je frontloop. Je totiž aj stávkou medzi ňou a jej priateľom. Keď ho Andyna skočí, Peter sa bude musieť presťahovať k nej na Slovensko. Zatiaľ sa však nedarí a vyzerá to tak, že si Andyna bude musieť zbaliť svoje kufre a presťahovať sa do Nemecka. Držíme jej palce, aby sa jej v blízkej budúcnosti podaril a nemusela opúšťať našu krásnu domovinu.

raj na zemi – havaj K snom každého surfistu bezpochyby patrí surfovanie na Havaji.

Pre Andynu je to už samozrejmosť. Rada sa tam vracia a jednoznačne ho považuje za svoj najobľúbenejší spot. Najradšej má ostrov Oahu a jeho južné pobrežie, ktoré je v lete priam ideálnym miestom na surfing. Odtiaľ pochádza aj jej najkrajší zážitok, keď

zažila veľké vlny a Peter ju vyhecoval k tomu, aby ich vyskúšala. To, že windsurfing je drogou, svedčí aj fakt, že po tomto zážitku chodila tri dni ako nadrogovaná .

Jej veľkým snom je popreháňať vlny v Austrálii.

mys dobrej nádeje ako mys škaredej spomienky V Kapskom meste zažila Andyna nepríjemnú skúsenosť a boj o holý život. Túto zimu sa jej pri 5-metrových vlnách stalo, že stratila svoj materiál priamo spod nôh. Nevedela ho v tej prudkej sile vĺn a prúdení udržať a ako o život plávala naspäť na breh. Ako hovorí, mala čo robiť, aby sa tam vôbec dostala. Šťastím v nešťastí bolo to, že sa zachránil aj materiál a vyplavil sa na vedľajšej pláži.

muži, pozor na andynu!

V mužskom kolektíve sa Andyna cíti v pohode. Hovorí, že muži sú celkom fajn kolektív, najmä vtedy, ak si jedného vyberiete ako partnera. Môže sa však stať, že sa nežnejšie pohlavie, hoci nechcene, stane zdrojom jaziev. Jedna taká zdobí aj Petra. Keď ju raz ťahal cez vlny a jednu väčšiu práve križovali, Andyna sa neskoro pustila jeho šľapky a doska vystrelila priamo k Petrovej hlave. A to tak silno, že nestihol ani zareagovať a jeho vlastná doska mu rozbila hlavu. Pri toľkej krvi Andyne napadlo, že sú skvelou návnadou pre žraloky . No všetko sa dobre skončilo a pre Andynu zostáva prioritou surfovať čo možno najviac a pritom sa nedolámať. Alebo prípadne nedolámať niekoho iného .

73

'

'

'

'

• Bratislava, 32 rokov, výtvarníčka, novinárka na voľnej nohe

cesta cez média Katkine surfové začiatky sa spájajú s rokom 1998. Začínala iba sporadicky, ale postupom času tomuto športu prepadla a intenzívne sa mu venuje už štyri roky. K tomu jej pomohli médiá. Napriek štúdiu ekonomiky ju stále priťahovalo umenie, ktorému sa venuje dodnes, a to prostredníctvom arteterapie a tvorbe harmonizačných obrazov. Po škole začala písať do novín venujúcich sa tematike vodných športov.

A tak bolo úplne prirodzené, že sa dostala viac do zákulisia a uvidela windsurfing aj z iného uhla. To ju posúvalo stále vpred. Dozvedala sa o minulosti tohto športu a stretávala sa s mnohými zaujímavými ľuďmi – okrem iných spoznala aj slovenského WS guru Rosiho, ktorý jej veľmi pomohol. Windsurfing jej, samozrejme, priniesol aj nové kamarátstva, napríklad aj s nami spomínaným párom: Andyna a Peter Garzke.

Okrem toho robila rozhovory s rôznymi menej či viac známymi windsurfistami z celého sveta. Potešila tým nielen seba, ale aj nás ostatných, ktorým tak posunula najnovšie informácie zo sveta vodného raja. „O windsurfingu som písala takmer sedem rokov, a to stačilo na to, aby ste práve v čase, keď mne už dochádzali nápady, prišli vy a váš časopis .“ Sme radi, že môžeme prebrať žezlo prezentácie tohto úžasného športu.

katka je jednoducho víla Katka v začiatkoch brala windsurfing len ako aktivitu pri vode. Aby nemusela len tak sedieť a nudiť sa na pláži, zobrala do rúk dosku – a celkom tomu prepadla. Začínala v dobre vybavených windsurfingových školách, takže mala k dispozícii nielen profíkov, ktorí ju učili na najlep74

šej úrovni, ale aj kvalitný začiatočnícky materiál. Neskôr si zadovážila vlastnú univerzálnu kombináciu, ale stále preferuje freeridové dosky.

Aká by to však bola víla Katka, keby nemala svoju najvysnívanejšiu dosku. Nie je ňou žiadna iná ako elegantná TABOU 3-Style 97l, limitovaná edícia s morskou vílou. „Chvíľu som si na ňu zvykala, pretože má inú stabilitu ako môj starý surf, ale dnes je pre mňa doslova šperkom, z ktorého mám veľkú, aj estetickú radosť.“

najlepšie sú kapverdy Katka si zasurfovala v najrôznejších kútoch sveta. Keď spomeniete Venezuelu, Lago di Garda, Rodos či Afriku, hneď si spomína na surfovanie v týchto vlnách. Nezanevrela však ani na domáce spoty. Najradšej má Gulášku, a to pre čarovnosť celého miesta a pohodu v čase „posurfových“ večerov. K srdcu jej ale najviac prirástli Kapverdy, lebo niektoré oblasti sú ešte stále uchránené pred konzumom a turizmom.

Katka miluje, keď môže surfovať a plaviť sa loďou v takmer neporušených čistých vodách, ktoré dýchajú prírodou, chytať ryby a potom si ich pripraviť na večeru. „Tam som zažila pohľad na to, ako more splýva s nočnou oblohou – to, čo sa mi javilo ako pokračovanie hviezd pod hladinou, bol vlastne svetielkujúci planktón.“

sila prírody Keďže Katka je umelkyňa, je samozrejmé, že inšpiráciu pre svoje diela zbiera aj na vode. Voda a vietor – to je pre ňu to pravé spojenie. Najmä duševne. Preto vždy, keď stojí na windsurfingovej doske, zažíva relax a pocit harmónie. Windsurfing sa postupom času stal jej celoživotnou filozofiou. Spojenie slnka, vody, vetra a pohybu vždy nabudia jej telo a úplne vyčistia hlavu.

Katka nie je človek, ktorý prírode len berie. Seriózne si uvedomuje, že to, čo si od prírody požičiame, by sme jej mali aj vrátiť. Spolu so svojím manželom robia projekty na ochranu prírody. Takto skutočne vyjadrujú svoj postoj a zároveň si uvedomujú, aká je príroda neúprosná a mali by sme mať k nej rešpekt. Darmo. Príroda je oveľa silnejšia ako človek – ten je len pierkom v jej vetre. Na vlastnej koži to Katka zažila na jednej surfovačke v Senci, keď jej silný vietor vzal vodu do spinaltu a ju, zavesenú v trapéze, zakryla plachta. Vtedy plachtu stále otáčalo a v rozbúrenej vode nemohla nájsť jej okraj. Okrem toho sa nemohla vo víre ani odopnúť z trapézy. Je veľmi zaujímavé, že aj napriek tomu, že sa topila, zachovala absolútny pokoj mysle a len pozorovala, ako sa fyzická sila vytráca z jej tela.

Vďačí za to meditáciám a dychovým cvičeniam, ktoré sa naplno stali súčasťou jej života.

O mužskom kolektíve musí byť tiež reč. Aj Katkin muž totiž prepadol nielen myšlienke chrániť našu Zem, ale aj samotnému windsurfingu. Vyskúšal si ho pred rokom a teraz so svojou milou zdieľa aj spoločné zážitky z vody. A ako hovorí Katka: „Windsurfing je podľa mňa dokonalou cestou k precíteniu toho, akých darov sa nám na našej modrej planéte dostáva. A je aj cestou k ich hlbokému pochopeniu. Preto nás oboch tak napĺňa krása tohto športu.“ 75

v

v

' Sarka Liskova' • Praha (CZ), 37 lez, vizážistka a stylistka v České televizi

všechno pěkně od začátku Šárka se k windsurfingu dostala už jako malá holka v době, kdy byl tenhle sport v Česku teprve v plenkách. Celé léto trávila u vody na Slapech a pozorovala, jak se na vodě začínají pohupovat první surfy. Už tehdy snila, jaké by to bylo, prohánět se na něm. Vyrůstala s lidmi, kteří měli blízko k jachtingu, proto měla na začátku výhodu, že znala vítr, jeho sílu a směr. V patnácti už stála na prvním půjčeném prkně od sousedů, kteří doma napodobovali plováky a šili plachty. V osmnácti jí rodiče koupili vlastní vytouženou výbavu – doma dělanou Alphu a celospirovou plachtu. Šárka prožívala jedno z nejšťastnějších období; celé léto ji od rána do večera nikdo nemohl dostat z vody.

láska na vod; U windsurfingu se Šárka seznámila i se svým manželem a společně začali navštěvovat i jiné zahraniční a větrné destinace, jako jsou Garda a Chorvatsko. Náročnější výlety si ale žádaly i náročnější materiál. Nejdřív si pořídili plachty od Franty Kasíka, protože ostatní byly příšerně drahé. Dnes už vlastní plachty velikostí 3.2 až 8.4. S manželem si je střídají a momentálně preferují F2, Severne a NeilPryde.

diagnóza windsurfing: pozitivní Symptomy nervozity a podrážděnosti doprovázejí Šárku pokaždé, když fouká vítr a ona nemůže na vodu. Tehdy je podle jejích slov lepší se jí vyhnout. A to i v případě, že je slabý vítr a jí se nepodaří dostat se do skluzu anebo když si vezme špatnou 76

plachtu. Pokud ale dostane svoji potřebnou dávku adrenalinu, prožívá nepopsatelný pocit svobody, vzrušení, krásy a naprostého splynutí s přírodou. Ten začíná příchodem k vodě a zjištěním, že fouká parádní vichr.

Každý, kdo je postižený nějakou diagnózou, má svoje potřeby. Šárka si prostě musí sehnat nějaké obytko, aby mohla pohodlněji a hlavně dál cestovat. Chce si totiž vyzkoušet jízdu na pořádně hlučných vlnách v Maroku a na Havaji. Mezi její nejoblíbenější spoty patří Hel, Almannare, Garda a Nechranice. Léto by si určitě nedokázala představit ani bez oblíbeného Viganj na Pelješaci.

Triky? ani ne... Šárka jezdí slalom, freeride a miluje vysokou rychlost. To, že nedává žádné triky, není žádným tajemstvím, sama říká, že se to už asi nikdy nezmění a svoje frontflipy si radši nechá na druhý život. Ale jak se říká: Nikdy neříkej nikdy! Možná i my se staneme svědky pořádného frontflipu v jejím podaní.

O svém windsurfingovém guru říká, že je to klasika – Robby Naish. Kromě něj je to i Vlasta Kahoun a Patrik Hrdina. „Myslím, že ten sport opravdu miluje a umí k němu přitáhnout spousty lidí.“

a co šárka a mužský kolektiv?

Protože je na vodě často se svým manželem, nepřekážejí jí. Cítí se mezi nimi dobře a má je ráda. Navíc tvrdí, že i chlapi mají na vodě rádi ženkou přítomnost .

Šárka navíc vloni získala i kámošku na vodě. Stala se jí dcera Barča. O tom, že je po mámě na vodě jedničkou, nepochybujeme. Šárčin nejkrásnější zážitek byl, když spolu s dcerou jely vedle sebe ve skluzu, a jak říká hrdá mamina: „Pořádně rychle!“

vzpomínky jsou nejsilnější momenty Ne všechny vzpomínky jsou vždycky příjemné. Pocit strachu zažila i ona, když jezdila s příliš velkou plachtou v silném větru. Navíc vítr každou vteřinou nabýval na síle a voda byla čím dál studenější. Tehdy jí nebylo všechno jedno. Docházely jí síly a z vody ji nakonec museli zachraňovat...

Jinak je Šárka nabitá pozitivy a čas strávený na vodě si vždycky pořádně užije. Je ráda, když s vodou nemusí moc zápasit, ale naopak si ji užívá. A nejlepším pocitem pro ni je, když se o něco moc dlouho snaží a nakonec se jí to podaří. Vždyť pracně upečený chleba chutná nejvíc!

77

Tereza Pauderova' • Staré splavy (CZ), 22 let, studentka Univerzity Jana Amose Komenského, obor vzdělávání dospělých

co bylo na začátku?

Tereza se začala windsurfingu věnovat před šesti lety díky otci, který kdysi závodně jezdil. Učila se na prkně Starboard Start, které později vyměnila za model stejné značky Carve 151 l – pro začátečníky doslova ideální. Jak sama říká, začátky jsou těžké pro každého a taky s tím chtěla několikrát praštit. Naštěstí tohle rozhodnutí jí vždycky vydrželo jen pár minut a navíc – nikdy ho nemyslela vážně. Neodradil ji ani nepříjemný zážitek v začátcích, kdy zůstala za silné bouřky uprostřed jezera a vůbec nevěděla, co má dělat.

Dneska si už léto bez windsurfingu neumí přestavit a naplno se stal součástí jejího života.

jak je to dnes Tereza se stylem jízdy zařazuje kamsi na hranici freeride a freestyle. Závisí to především na podmínkách a náladě. Někdy si měří rychlost, jindy vyhledává vlny a skáče a někdy se pokouší o triky. Bez problémů dává jibe, carving 360 a body draga. Za nenáročnější z těch, co se naučila, považuje vulcano. Její vysněné triky jsou flaka a spock, ostatně sen nejednoho windurfisty. Protože ale tvrdě trénuje, je jen otázkou času, kdy se jí podaří. Možná to bude právě na Fuerteventuře, kam se chystá na svoji letošní premiéru. Jinak mezi její oblíbené spoty patří Dahab a Karpathos, který už několik let patří mezi její nej. Nejlepší je tam prý neutichající vítr a fascinující důchodci, kteří tam tráví léto a v osmi bft točí halsy jakoby nic !

co pro ni znamená windsurfing?

78

Hlavně je to způsob seberealizace a neodmyslitelně patří k její životnímu stylu. Dává jí pocit svobody, radosti a skvělé zábavy. Taky si myslí, že je to možnost cestovat, poznávat nové lidi a nové kultury. Díky němu se nejen zdokonalila v angličtině, ale hlavně se naučila sama o sebe postarat v cizí zemi. Dá se říct, že celkově ovlivnil její osobnost. A to v tom nejlepším smyslu slova. Kromě toho jí umožňuje skvělé a příjemné zážitky. Patří k nim i vzpomínka na noční surfování za svitu měsíce na Prasonissi.

Jako každý windsurfista, zažívá i ona na surfu euforii, volnost a pocit svobody. Samozřejmě když se nedaří – i velkou zlost. Znamená pro ni možnost úplně vypnout a užívat si skluz, anebo naopak přemýšlet a třídit si myšlenky v hlavě. A pro to, že je to pro Terezu pozitivní činnost, mluví i fakt, že si na vlnách ráda a často pozpěvuje .

„Pozitivní energie, která z ní vyzařovala, mě ohromila. Všechny triky dělala s lehkostí a hlavně s úsměvem. Od té doby jí moc fandím.“ Sama chce jezdit v rámci možností co nejvíc a neustále se zlepšovat a hlavně – jezdit co nejdéle, jak to jen bude možné.

žena jako motivace

muži versus ženy

Každý má svého guru a pro Terezu je to žena. Učarovala jí Laura Treboux, s níž se potkala v Dahabue.

Protože se windsurfing ještě pořád vnímá jako výsostně mužská záležitost, i Tereza se na vodě víc setkává s muži než se

ženami. I když jí na vodě sem tam chybí ženská sparingpartnerka, rozhodně jí přítomnost opačného pohlaví nepřekáží.

Naopak. Myslí si, že chlapi bývají často férovější a dobře se s nimi trénuje. I když se s nimi nemůže porovnávat, jsou zdrojem motivace. Hodně jí dává i možnost surfovat s Dominikem Kovaříkem. Vždyť rady profíka jsou opravdu neocenitelné.

79

Na vlastnej koži

Jakub Smoliga, Mário Manas

redbull photofiles, Jana Vrbová

Skimboard session 80

Jakub Smoliga, Mário Manas RedBull photofiles

k skimboardingu som pričuchol a reálne si ho vyskúšal vďaka našej novej posile v redakcii máriovi manasovi, ktorý s ním mal skúsenosti z gréckeho Prasonissi, kde v minulosti pracoval. mário mi dokonca o skimingu rozprával už v aute počas nášho posledného výjazdu na sever. vtedy by mi ani nenapadlo, že sa naspäť budeme vracať s dvoma novučičkými skimboardmi v kufri.

81

Na vlastnej koži Máriovi kamoši mu vraveli, že skimboard kúpili práve na Heli v Poľsku, kde sme sa ocitli aj my a kde sme ich možno práve preto, že nefúkalo, kúpili.

Môj prvý pocit, keď som skimboard uvidel, bol rozpačitý. Kus obyčajnej farebnej preglejky, ktorý stál 60 eur. Ešte po ceste na pláž sme sa smiali, že v najhoršom to bude pekná doska na konferenčný stolík. Stačilo však prvých pár minút s mojím skimom na vode a – chytilo ma to! Tri dni na tejto doštičke stačili, aby som jej celkom podľahol. Každý večer som zaspával síce úplne rozbitý, ale s predstavami, ako na tej doske skúšam všetky možné triky a finty. A dôležité je to, že som objavil novú zábavku, ktorá je skvelá práve vtedy, keď nefúka.

treba zvážiť, pretože základnou podmienkou na skimboard je piesková pláž. Ak máte takú v okolí, máte šťastie a o to ľahší výber. My sme si kúpili skimboard na flat, na ktorom zvládnete aj vlny do 1 metra. ako na to alebo Základy skimmingu Úprimne, hneď od začiatku som do toho išiel na plné gule. Mário si vedľa mňa jazdil a neustále mňa aj ďalších členov nášho výjazdu burcoval a poučoval ako na to . A tak to aj vyzeralo, prvé pády sú dosť bolestivé, keďže človek padá do vody hlbokej iba niekoľko centimetrov, teda ako na zem. Prvé zdolané metre na skime však vo mne vyvolávali naozaj pozitívne emócie a radosť. Keďže som v minulosti jazdil SK8 (skateboard) mal som

pocit, že som tie začiatky prekonal celkom rýchlo. Respektíve zdá sa mi to ľahké. I keď píšem o skimboardingu na rovnej vode, teda vlne, ktorá sa vyleje na breh bez akýchkoľvek trikov. Na to by som potreboval minimálne týždeň, aby som mohol povedať, že dávať triky, je naozaj o pár dňoch učenia.

A ako to celé vlastne vyzerá? Skimboarder stojí na pláži, a keď sa objaví tá pravá vlna, rozbehne sa oproti vode. Záleží len na podmienkach, či dosku hádže na tenkú vrstvu vody, ktorá je z ustupujúcej vlny, alebo do plytšej vody priamo pred lámajúcou sa vlnou. Následne v behu hádže skimboard popri sebe a v rýchlosti naň naskakuje. Tento štýl je známy ako jeden krok.

Okrem toho sú známe iné variácie naskakovania, napríklad dva kroky alebo

žiaden krok. Po tom, čo naskočíte na dosku, snažíte sa došmýkať k vlne buď pumpovaním, alebo kĺzaním tak, aby ste udržali rýchlosť. Tento typ techniky je známy ako bež, hoď, kĺž sa a považuje sa za základ skimboardingu. Ak chytíte vlnu, môžete ju zjazdiť alebo odraziť sa na nej a skúsiť nejaký trik vo vzduchu. Je však veľa ďalších spôsobov, ako sa dá naskočiť na dosku. Nie je nezvyčajné vidieť jazdca, ktorý naskakuje na dosku prednou nohou, hoci väčšina jazdcov naskakuje na dosku zadnou nohou.

Ideálne je, ak na dosku naskočíte zadnou nohou viac dopredu na dosku a prednou nohou niekde medzi stred a špicu dosky. Pri jazde na doske však aj tak budete musieť meniť ťažisko vašej váhy na doske – buď dopredu, ak chytíte vlnu, alebo dozadu, ak prejdete cez malé vlnky.

Prvá jazda Najdôležitejšie zo všetkého je uvoľniť sa, stratiť zábrany a strach z prípadného pádu. Princíp jazdenia na skimboarde je totiž veľmi jednoduchý.

Rozbehnete sa s doskou, v behu ju hodíte na vodu a vtedy nastane ten dôležitý moment, tá rozhodujúca sekunda, keď na ňu musíte naskočiť.

Nesmiete spanikáriť, lebo doska sa vám šmykne pod nohami a vy skončíte na zemi. Po pár pokusoch však získate aj v tomto akú-takú zručnosť a môžete si naplno vychutnať zábavu, ktorú táto vecička ponúka. Výhoda skimboardu je, že oproti tradičnému surfu nepotrebujete vlny, zajazdíte si aj na malej prílivovej vode, kde využijete skôr princíp kĺzania. Skimboard sa však dá využiť aj ako minisurf. Na internete som hneď po príchode domov vyhľadal videá, kde borci jazdia na skime aj vo viac než metrových vlnách. čo je vlastne skimboarding?

Začnime pekne od začiatku. Skimboarding (alebo slangovo skimming) je menší brat tradičného surfu, ktorý sa používa na vozenie na vlnách prichádzajúcich k pláži. Skimboarder uteká so svojím skimboardom v rukách, následne ho hádže do veľmi tenkej vrstvy vody, ktorú vyplavila vlna na pláž. Je to využitie momentu, keď sa môžete prešmyknúť, preskimovať, ďalej od pláže, kde sa lámu vlny. Keď už vlnu chytíte, vyzerá to podobne ako surfing, ibaže jazdca vyhodí až priamo na pláž. Ďalšia možnosť je použiť skimboard na plytkej rovnej vode a skúšať skateovo orientované triky, ako sú napríklad ollie alebo shove-it, bez toho, aby ste museli chytať nejaké vlny.

82

Skimboard

Typy skimboardov Skimboarding je založený na princípe aquaplaningu. Skimboardy sú menšie a tenšie než surfy, pretože nepotrebujú požadovaný výtlak. Ten môj má hrúbku asi 2 cm. Skimboard sa vyrába v rôznych veľkostiach, zvyčajne sú to ovály alebo tvary slzy. Zadok dosky býva zvyčajne ostrejší, predok väčšinou špicatý. Veľkosť vyberajte tak, aby doska bola vo výške vášho brucha.

Existujú dva základné typy skimboardov. Buď sú to vnútrozemské dosky na flat, teda na plochú vodu, alebo dosky zo sklolaminátu na vlny. Vnútrozemské dosky sú masívnejšie a bývajú zvyčajne vyrobené z dreva. Vlnové dosky sú vyrobené z karbónu a sklolaminátu s penovým jadrom. Výber si

session

Trocha z histórie Prvé zmienky o skimboardingu sú z roku 1920, keď sa na Laguna Beach v Kalifornii objavilo zopár pobrežných záchranárov skimujúcich na pláži na veľkých preglejkových doskách. Začiatkom 70. rokov minulého storočia začali skimboardy naberať viac na tvare a začali sa podobať surfboardom; fabriky začali namiesto preglejky používať sklolaminát. Prvý skimboardový biznis rozbehol Tex Haines z Kalifornie. So zvyšujúcou sa popularitou začalo s výrobou veľa ďalších firiem, ktoré sa dnes predbiehajú v ponuke originálnych dizajnov a rozličných tvarov.

83

Na vlastnej koži

Kde všade môžete skimboard jazdiť? Je niekoľko miest, kde sa môže jazdiť na skimboarde – či už kĺzanie cez extra tenkú vrstvu vody, po vlhkom piesku oproti vlnám, alebo jazdenie v plytkej vode (známe ako flatland), či vo vnútrozemí.

Jazdenie na vlnách sa považuje za náročnejšie než jazdenie na plytkej vode. Aj vďaka rôznym trikom, ktoré sa tu dajú predvádzať, sa však stáva čoraz populárnejším. Skôr než sa z vás stanú skimoví borci, naučte sa správne si nahadzovať dosku a správne na ňu naskakovať tak, aby sa aj po naskočení kĺzala ďalej.

Keď zvládnete začiatky, môžete sa začať učiť rôzne triky a jazdiť vlny.

Aj jazdci v plytkej vode však vedia na skimboardoch robiť neuveriteľné technické triky prebrané zo skateboardingu, napríklad grindovanie zábradlí alebo tyčiek. nebezpečenstvá Je určite veľa typov nebezpečenstiev, ktorým skimboardisti čelia. Nie je nezvyčajné vidieť rôzne zlomeniny dolných končatín. Škrabance, vyvrtnuté členky a modriny sú tiež časté. Zraniť sa dá buď o samotnú dosku, alebo o rôzne nástrahy skryté na pláži, ako sú kamene alebo kusy dreva.

Viacerým z týchto zranení sa dá vyhnúť dobrým strečingom pred a po jazdení. skim boom 84

Počet fanúšikov skimboardingu neustále narastá, na čo samozrejme reaguje trh svojou ponukou. Neuveriteľný medzinárodný záujem o skimboarding vyústil až do konkurenčného boja, keď sa každá z fabrík snaží vyrábať kvalitné a lacné dosky. Dnes si už môžete vybrať z množstva skimboardingových značiek. My sme si kúpili skimboard od poľskej značky Pakalolo. Celosvetovo patria medzi najpopulárnejšie značky Zap Skimboards, Exile Skimboards, Victoria Skimboards a Slotstik Skimboards.

Viaceré z nich boli založené v Kalifornii, ktorá sa dodnes považuje za centrum tohto športu. Značky majú svojich team riderov, ktorí ich prezentujú na pretekoch. Skimboardové súťaže majú medzi jazdcami zavedené bodovanie, a tak podporujú predaj rôznym firmám. V Severnej Amerike sú tri centralizované organizácie, ktoré držia všetky súťaže: United Skim Tour, Skim USA a Skim Invasion. V Európe sú dve centralizované organizácie: Skim Tour (France) a nová European Skim League.

k 2010!!! ro na á lad ek pr sa v do vo dô ch ný ač niz ga or a h ýc Z technick

nie je to hračka Na prvý pohľad jednoduchá zábavka dá vašej kondičke pekne zabrať.

Dosť sa pri tom nabeháte a pri náskokoch na dosku dostanú zabrať najmä vaše členky a bedrá, čo pocítite večer. Ak však uvidíte týpkov na pláži, ako sa zabávajú na skimboarde, určite sa pridajte k nim a vyskúšajte to.

Naozaj to stojí za to!

85

Jema Halla 2.

WS škola

skola v

Nástup do jibu – Carve gybe

Jem Hall, Mário Manas

Clark Merrit / Solosports

Na dobrou „sladkou“ halsu je potřeba se pořádně připravit

oceansource.net

Jak jibuješ, tak jezdíš na vlnách!

Tak doufám, že jste si všichni dobře počínali s domácím úkolem, který jsem vám zadal v minulém číslem časopisu Windsurfer (2/2009).

Jestli pokaždé děláte to, co dělat máte, potom vždycky dostanete to, co máte dostat.

Dej se tělem níž a buď připravený se odháknout V tomhle vydání časopisu si nejdřív v krátkosti shrneme základy z minula a podíváme se na nástup do obratů po větru známých jako jiby nebo halsy.

Tak jen pro shrnutí – měli jste za úkol pracovat na: • rychlém dostávání se do skluzu, • rychlejším ježdění, • rychlém stoupání proti větru.

Abyste zlepšili svoje schopnosti na surfu, musíte se zaměřit na tyhle jednoduché úkony: mít plachtu dál od těla, dívat se tam, kam jedete, držet plovák na ploše, víc se do toho opírat a hlavně mít pokrčenou nohu.

Jestli se vám nedaří dostat se rychle do skluzu, budete muset udělat pár změn. Problém může být v nastavení, technice nebo načasování a sami si můžete určit svůj problém a přijít na jeho řešení tím, že si sami sobě položíte několik základních otázek.

Tvůj windsurfingový osud je ve tvých rukou, tak přijmi opatření a pusť se do toho!

• Změnil jsi pozici svých trapézových úvazků tím, žes je posunul víc do86

zadu, tam, kde je největší tah plachty? Jak máš nastavené a dotažené ráhno? Mohl bys ho trochu víc povolit, abys měl v plachtě víc tahu? Máš plachtu ve stěžni dostatečně dotaženou tak, aby nahoře vypouštěla, ale ne moc? Máš kloub ve správné pozici, abys udržel plovák na ploše? Teda experimentoval jsi s nastaveními a máš vybavení dobře nastavené?

• Máš ruce víc vzadu? Jsou relativně blízko u sebe u trapézových úvazků (ty by teď měly být na správném místě)? Jsi pokrčený, když se dostáváš do skluzu a máš hlavu pod úrovní ráhna? Máš přední nohu narovnanou a tvoje přední chodidlo směřuje dopředu? Máš zadní nohu skrčenou? Tlačíš víc na plovák svými prsty?

• Pracuješ na tom, jak se dostat do skluzu v těch správných poryvech? Díváš se proti větru na přicházející poryvy? Stoupáš proti větru, i když nejsi ve skluzu, abys pořádně využil přicházející poryv a svezl se s ním?

Tohle všechno pro tebe opakuju, abych tě naučil rychle jezdit i stoupat proti větru, protože bez toho nebudeš dost rychlý nebo nebudeš ve správné pozici (čili budeš mít víc vystoupáno proti větru) a v tom případě nemůžeš pořádně zkoušet nájezd do obratů po větru, do hals nebo jibů.

I když ses odhákl, drž se stále dole

oceansource.net

Jakmile ses už jednou dostal do skluzu, máš na tváři ten velký úsměv a zalilo tě vzrušení. To je to, co nás všechny na tomhle sportu tak chytí a nepustí! A když už jsi ve skluzu, snaž se jet tak rychle, jak se jen dá, pak můžeš začít rychle stoupat proti větru. Samozřejmě že nikdo nemá rád, když ho předjede někdo jiný, a jsem nesmírně hrdý, když ženy na mých instruktorských kurzech vyjedou na vodu a bez problémů předjíždějí mnohem těžší chlapy. Znamená to, že když na vodě zadřímáš, prohráváš a všichni tě předjedou.

Proto se můžeš sám sebe zeptat na pár klíčových rychlostních otázek ohledem nastavení a techniky: • Máš plachtu i plovák správně nastavené pro dané podmínky? Máš dostatečně velkou finu na poryvy a díry ve větru? Nemáš moc velkou finu, když máš pocit, že se plovák staví na hranu a zametá s tebou jako splašený kůň? Má tvůj plovák správnou velikost? A takhle můžeme pokračovat… Snažím se ti jen vysvětlit, že musíš začít víc přemýšlet o svém nádobíčku.

• Jsi v pozici – přikrčený víc dolů? Máš správně převrácenou plachtu dovnitř – přesně jako na obrázcích? Směřuješ v silných nárazech víc proti větru, abys měl větší kontrolu? Otáčíš hlavu dolů, když utichne vítr? Předpokládáš předem změny větru s hlavou otočenou proti větru nebo dolů po větru, když právě pátráš po změnách v síle a směru větru? Měníš svoje postavení na plováku? Přikrčíš a nakloníš se víc dozadu, když přijde poryv? Držíš se pořádně ráhna, jsi narovnaný a tlačíš na plovák prsty, i když právě žádné nárazy nejsou?

Tak a teď jedeš ve skluzu ve všech druzích větru, ve kterých se ve skluzu dá jet; teď tedy můžeš rychle stoupat proti větru tak, že budeš posouvat oplachtění víc dozadu, dívat se proti větru a víc tlačit na zadní nohu.

Hlavní otázky jsou: Díváš se celou dobu proti větru? Vybral sis nějaký bod proti větru? Máš ruce blízko u sebe? Máš natažené ruce? Opřel ses do toho pořádně a tlačíš víc do zadní nohy, která je teď narovnaná? Stanovil sis svoji trasu proti větru?

Teď se nacházíme v pozici, když stoupáš proti větru v plném skluzu za stálého větru. Všech lidí na svých kurzech se ptám: „Co je nejdůležitější pro to, abyste udělali pořádný carve jibe?“ No, co myslíš? Můžeš se poradit s přítelem po telefonu nebo zeptat publika , ale tou nejdůležitější věcí je DÁT ZADNÍ RUKU NA RÁHNĚ POŘÁDNĚ DOZADU. Taky je důležité hladce se odháknout a jet pořádně rychle proti větru ještě předtím, než se vůbec začneš stáčet do jibu.

oceansource.net

87

WS škola • Po změně pozice nohou ti dovolí kontrolovaně ukončit jibe s clew first.

Teď už víš, proč je vážně potřeba, aby ses koncentroval na ten jednoduchý úkon – dát zadní ruku na ráhně víc dozadu ještě dřív, než se odhákneš. Čím víc dozadu ji dáš, tím lepší bude tvůj jibe. Tak a teď musím začít hru. Pojďme se tedy podívat na celý proces.

1. Když sis na vodě vyhlídl jedinečné hladké místo s decentním větrem, je potřeba zachovat pozici ve skluzu s tím, že se pořádně ponoříš do svých trapézových úvazků. Tohle ti pomůže, aby sis odlehčil ruce, takže můžeš zadní ruku posunout na ráhně víc dozadu. Buď skrčený a připravený na odháknutí.

Zadní noha a zadní ruka víc dozadu a plachtu dávej víc dozadu, jako kdybys chtěl přes ni přejet

Sophie Billyard

2. Aby ses jemně odhákl, je moc důležité mít boky víc posazené dolů a jen jemně na sebe natáhnout ráhno. Trapézové úvazky by měly být napnuté jako struna na klavíru – jen malé ohnutí rukou stačí, aby ses odhákl a zůstal skrčený v rychlostní pozici.

3. Když jsi odháknutý, musíš být opravdu skrčený, jen tak můžeš držet plachtu pevně v dané pozici s plovákem směřujícím po větru. Když jsi skrčený a nos plováku směřuje po větru, tak k získaní požadované rychlosti, kterou potřebuješ k tomu, abys mohl začít točit jibe, musíš mít narovnanou přední nohu (měla by být napnutá ještě víc než ta moje na obrázku) a přitahovat k sobě zadní nohu. Tohle všechno stočí plovák asi 45 stupňů po větru a ty získáš opravdu velkou rychlost, ve které plachta ztrácí svoji váhu a hrana plováku je připravená na točení.

Zadní ruka víc dozadu, abys dobře otevřel plachtu pro změnu nohou a následné ukončení

Teď se na to celé podíváme, ale už si umím představit, jak si kladeš otázku: Proč? Proč mám dát zadní ruku víc dozadu?

• Pomůže ti držet břicho plachty ve správné pozici a při kontrolovaném odhákování.

• Taky ti to pomůže udržet si rychlost i po odháknutí.

• Dovolí ti to líp se postavit na opačnou stranu plováku a zaujmout správnou pozici při točení.

• Když se chystáš točit do samotného oblouku, dovolí ti to dát oplachtění víc dopředu s tím, že plovák držíš na ploše; později to pomůže při tom, aby hrana tvého plováku pěkně zapadla do vody a krásně tě točila.

• Dovolí ti snáz otevřít plachtu, když jedeš po větru, takže budeš připravený na ukončení jibu.

88

4. Po několik metrech, víc při silnějším a míň při slabším větru, můžeš vyndat zadní nohu ze zadního poutka. Tlač na ráhno, buď ohnutý s tělem Sophie Billyard nad vodou, pomalu odlehčuj zadní nohu a vysouvej ji ze zadního poutka. Potom ji přesuň do středu plováku, hned před tvoje zadní poutko.

Jakmile je plovák stabilní, pěkně se začne klouzat po hraně. Zadní nohu musíš mít vzadu položenou tak, abys byl schopný točit plovákem, ale zároveň musíš mít dost místa, aby sis mohl přehodit nohy. Z téhle pozice můžeš dělat cokoli – ať už je to jibe, 360, duck jibe… To je jedno.

5. Wow – je vážně na čem makat a to je teprve začátek carve jibu! Hodně lidí si myslí, že v jibech dělá chybu uprostřed nebo na konci, ale ve skutečnosti je to jen proto, že jejich začátek bývá ubohý. Na chybách se učí, i ty se na chybách naučíš. Proto tě prosím, abys tenhle začátek obratu nepodcenil. Jemně a rychle zaujmi nejlepší pozici, abys zdolal i zbytek otočky.

6. Můžeš být ještě lepší v pozici při dokončení carve jibu, pokud budeš velmi dobrý v ježdění clew first; to můžeš natrénovat při halsách ve sla-

Jedinečné clew first ukončení je lehčí, když budeš mí zadní ruku víc vzadu na ráhně oceansource.net

bém větru, clew first plážových startech nebo jen při přehazování plachty na clew first během rovné jízdy. Když ti půjde jízda v clew first, znamená to, že sis právě osvojil windsurfing! (Clew first: jedeš s obrácenou plachtou ráhnem dopředu).

7. Samozřejmě tohle všechno najdeš v mém filmu BEGINNER TO WINNER a najdeš to i v tomhle časopise, ale později.

Nakonec nějaký domácí úkol, jestli chceš: Jdi na vodu a nauč se pořádný obrat proti větru – tack, tak neztratíš výšku v nárazovém nebo slabém větru a měl by sis i zkoušet pozici, do které je třeba se postavit předtím, než začneš točit jibe.

A ještě… Jak že se jmenovalo to super instruktážní video?

V DALŠÍM ČÍSLE se víc zaměříme na carve jibu a na další věci, které tě přimějí k tomu, abys vzal svůj windsurfingový osud do vlastních rukou. Takže zadní ruka dozadu, drž se víc dole, jeď rychle s nataženýma rukama – a přitlač ke zdi všechny jiby!

Jema Halla 2. skola v

INFOBOX: Všechny zmiňované tipy a ještě víc najdete v Jemově velmi populárním filmu s názvem Beginner to Winner a taky v jeho úplně novém filmu s technikou do vln s názvem Winner to Wavesailor.

Jsou právě v prodeji!

Sponzoři Jema Halla: RRD boards, EZZY sails, Big Salty Weather, Flying Objects, USPmedia.TV, Prosport Sunblock a Grasshopper Porridge. Pro víc podrobností klikni na www.jemhall.com.

Jestli chceš opravdu zlepšit svoje schopnosti a mít fantastické prázdniny, tak si zabezpeč jeden z jeho kursů windsurfingu pro rok 2009 – Egypt, Baja, Rhodos, Mauricius, Irsko nebo Brazílie – ještě teď, dokud nejsou vyprodané!!

Do clanku skola Jema Halla do infoboxu, DVD Beginner to Winner kúpite na stránke: http://www.delius-klasing.de/dvd/Feed+your+soul.4909.html alebo v obchode Up Side Down v Podersdorfe (Rakúsko).

89

entertainment

fashion

Všetko, čo musíte vidieť. Všetko, čo sa oplatí počuť. Všetko, čo si nemôžete nechať ujsť. Najlepšie tipy, ktoré zdvihnú vašu náladu v čase bezvetria.

Tricktionary DVD – The ultimate windsurfing instructional movie Autor kníh Tricktionary 1 a 2, Michael Rossmeier, prichádza na trh s ďalšou novinkou. Tentokrát nejde o novú knihu, ale o kolekciu DVD. Na troch DVD nájdete viac ako 400 minút inštruktážnych videí, ktoré sú na seba naviazané veľmi jednoduchým ovládaním menu. DVD funguje ako samostatný produkt, čiže k nemu nepotrebujete knižnú predlohu Tricktionary. Ak však už knihu máte, DVD vás určite ešte viac posunie pri učení nových trikov. Keďže DVD vzniklo pri tvorbe knihy Tricktionary 2, je v ňom cítiť jasnú nadväznosť a prepojenosť.

V podstate všetky triky, ktoré nájdete v knihe, sa nachádzajú aj na DVD. Predstavte si učenie nových trikov s použitím fotosekvencií, spolu s vysvetľujúcim textom a zároveň možnosť pozreť si trik na obrazovke v super kvalite so spomalenými zábermi, pauzami a animáciou. Čo viac vás môže motivovať k lepším výsledkom na vode!

DVD ale aj knihy Tricktionary si môžete kúpiť na webstránke www.tricktionary.net.

Winner to Wavesailor Po úspechu DVD Beginner to Winner od Jema Halla, sa môžete tešiť na ďalšie DVD určené všetkým nadšencom waveridingu. Winner to Wavesailor je najobsiahlejšie inštruktážne DVD venované wave disciplíne a zároveň je treťou a poslednou časťou windsurfingovej inštruktážnej trilógie od „Feed your soul production“.

Medzinárodný top inštruktor Jem Hall v spolupráci s profi jazdcom Larsom Petersnom vás naučia, ako sa stať čo najlepším waveriderom. DVD vwás bude sprevádzať od vášho prvého dňa, kedy skúšate ísť na vlny, až po vaše prvé loopy. Technika jazdy na vlnách, front loopy, back loopy, push loopy, to všetko a ešte oveľa viac, nájdete rozobrané do detailov, z rôznych uhlov pohľadu, spolu so špeciálnou live sekciou s Jemovými vysvetlivkami. Buď na vode lepší, chyť väčšie vlny, jazdi na nich rýchlejšie a zlepši svoj štýl! Toto DVD z teba spraví ozajstného waveridera.

4,0Å5& 4* %0 ,/ ),61&$57" 1"/5" 3)&* #3"5*4-"7" Ċ %6/"+4,~ 453&%" Ċ ,0.~3/0 Ċ ,0à*$& Ċ ."35*/ Ċ /07 ;~.,: 13&à07 Ċ 4&/&$ Ċ à".03 / Ċ 53&/Å / Ċ 53/"7" Ċ ñ*-*/"

9 0Inzerat170x118.indd

1

21.4.2009 13:04:09

91

hitech

Surfcar

Sony Alfa 900

čekni najnovšie technické vychytávky na trhu, pozri sa s čím nafotíš tie najlepšie skoky. Odteraz trafíš na každý spot a nezmeškáš žiadnu surfovačku.

Profi zrkadlovka vďaka dokáže týmto viac vecičkám ti jednoducho nič neujde.

Sony Δ230 najmenšia zrkadlovka na svete so zabudovaným stabilizátorom Najmenšia a najľahšia zrkadlovka na svete – Sony α230 – sa technologicky bez problémov vyrovná svojim väčším súrodencom: či už je to stabilizátorom obrazu SteadyShot INSIDE, citlivým CCD snímačom s rozmermi o dve triedy vyšších zrkadloviek, alebo výkonným procesorom BIONZ. A čo je najlepšie, jej používanie je vďaka inteligentným nastaveniam a funkciám celkom jednoduché aj pre tých, ktorí nikdy v živote zrkadlovku v ruke nedržali.

Nastavenia fotoaparátu sa automaticky upravia tak, aby vyhovovali snímanej scéne presne podľa toho, čo práve fotíte. Dosiahnete vynikajúce výsledky, pričom sa nemusíte obávať zložitých a zdĺhavých nastavení.

Teraz už nemáte žiadny dôvod, aby ste fotoaparát nechávali doma. Vďaka malým rozmerom, nízkej hmotnosti (len 450 g) a pohodlnému uchopeniu radi zoberiete Sony α230 na každý výlet či výjazd k vode.

www.sony.sk

Sony Walkman prináša pohodové počúvanie Niektorí ľudia nepotrebujú MP3 prehrávač s prístupom na internet či možnosťou prehrávať filmy. Postačí im perfektný zvuk, malé ľahké telo a extra dlhá výdrž batérie. Presne im je určený nový Sony Walkman série B140. Štyri farebné vyhotovenia, jednoduché ovládanie, prenos súborov štýlom drag and drop, inteligentná funkcia vyhľadávania ZAPPIN a trojminútové expresné nabíjanie sú v tomto prípade príjemným bonusom.

MP3 prehrávače Walkman série B140 sú u nás dostupné od júla 2009. Na výber sú dva modely s rôznou kapacitou – model NWZ-B142 s kapacitou 2 GB a model NWZ-B143 s kapacitou 4 GB. Obidva modely sa predávajú aj s FM tunerom a možnosťou nahrávania. www.sony.sk

Značka Skull candy kvalitný zvuk s netradičným dizajnom skull candy smoking buds Tieto štýlové slúchadlá sú vaším lístkom na kvalitnú hudobnú jazdu. V tomto prípade určite neplatí, že za peknou fasádou je prázdna nádoba. Skull candy vás okrem lákavého zovňajška ohúria aj perfektným zvukom. Vďaka silikónovému vankúšiku slúchadlo dokonale drží v uchu a zároveň pasívne zabezpečuje zníženie hluku, takže pri počúvaní vašich obľúbencov vás nebude rušiť okolie.

Volkswagen Caddy tramper dva v jednom Caddy Life s výbavou Tramper je ideálne vozidlo pre všetkých, ktorí ocenia pohodlie prislúchajúce osobným vozidlám, no zároveň sa nechcú vzdať slobody spontánne sa rozhodnúť prenocovať kedykoľvek a kdekoľvek. Jednoduchým sklopením operadiel na zadných a predných sedadlách vytvoríte pohodlné lôžko s rozmermi 1,1 X 2 m. Vzniknutú "spálňu" je možné zatemniť záclonami kombinovanými s látkovými úložnými vreckami. Osvetlenie zaisťujú dve halogénové svietidlá v zadnom veku a svetlo v strope.

Aby sa vám nevybil akumulátor vozidla, je vybavený ochranou proti úplnému vybitiu. Na želanie je k dispozícií elektricky posuvná a výklopná sklenená strecha. Obytný priestor možno rozšíriť o vzdušnú predsieň alebo praktickú kuchynku pripevnením stanu k otvoreným zadným dverám s pôdorysom 2,3 X 2 m.

Stan, skladací stolík a dve stoličky možno objednať ako výbavu na želanie. Tramper sa dá kúpiť v dvoch veľkostiach. Pre potreby surfistu odporúčame o takmer pol metra dlhšiu verziu Maxi. Na výber je škála až deviatich motorov. Popri dieselových a benzínových je v ponuke aj ekologický motor s pohonom na CNG (stlačený zemný plyn) s 2,0 l motorom EcoFuel s výkonom 109 koní. Plynová nádrž s kapacitou 26 kg je umiestnená pod vozidlom a nezaberá tak priestor v interiéri. Dojazd na plnú nádrž plynu je 440 km. Pre Caddy Maxi je dojazd na plyn až 570 km (37 kg). Po spotrebovaní plynu sa motor automaticky prepne do benzínového režimu. Cena dlhšej verzie s výbavou Tramper sa začína pri 22 085 € (665 332,71 Sk). www.vwuzitkove.sk

Toyota Urban Cruiser ovládnite ulice Európske portfólio Toyoty sa len výnimočne zhoduje s tým, čo ponúka v Japonsku alebo v USA. Urban Cruiser je práve jednou z tých výnimiek. Vo svojej premiére sa Urban Cruiser predstavil s dvojicou motorov, ktoré vyhovujú emisným normám Európskej únie a určite tak podporia imidž Toyoty ako značky, ktorá sa zaujíma o životné prostredie. O bezpečnosť posádky sa postarajú vyspelé ochranné prvky a odolná karoséria. Už v základnej verzii nájdete 7 airbagov, ABS, stabilizačný systém VSC, ale aj aktívne opierky hlavy u vodiča a spolujazdca. Praktickosť tohto "malého-veľkého" vozidla dotvárajú široké zadné dvere, ktoré vás nebudú obmedzovať pri nakladaní surfového nádobíčka. Na kratšie cesty k lokálnemu jazeru, po sklopení sedadla spolujazdca, naložíte aj menšie surfy s dĺžkou do 250 cm. Urban Cruiser s motorom 1,4l D-4D a pohonom AWD dosahuje kombinovanú spotrebu 4,9 l na 100 km, čím sa stáva najekologickejším sériovo vyrábaným vozidlom s pohonom všetkých kolies. Cena základného modelu UrbanCruiser s 1,33-litrovým benzínovým motorom začína pri 14 290 € (430 500,54 Sk), verzia s pohonom všetkých kolies AWD, s 1,4-litrovým dieselovým motorom od 18 490 € (557 029,74 Sk). www.toyota.sk

skull candy g.i.

Vyzbroj sa slúchadlami G.I.! Masívne slúchadlá v DJ štýle majú dizajn určený tým, čo vyžadujú profesionálny výkon. Dva mäkké vankúšiky prinesú vašim ušiam skutočný komfort. Pripravte sa na to, že G.I. od Skull candy budú do vašej hlavy pumpovať hudbu s intenzitou, akú pri iných slúchadlách nenájdete.

Slúchadlá dostanete v rôznych dizajnovo zaujímavých vyhotoveniach. www.sportex.sk 92

93

web surfing

web surfing

Speciální windsurfingová a kiteboardingová pøedpovìï pro jakékoliv místo na planetì

Winguru_WS0108.indd 1

94

Pøedplaś si windguru PRO a získej nejaktuálnìjší pøedpovìï

28. 4. 2008 18:28:20

95

tiráž

budúce číslo

WINDSURFER 4/09 vychádza 25. 9. 2009

Čo nájdete v časopise WINDSURFER 4/2009?

Hot news: najnovšie aktuality a horúce správy zo sveta windsurfingu...čo nás čaká v roku 2010?

Predplať si 4 vydania časopisu

WS spot: Jesenice (CZ) alebo Go west!

WS spot: Dunaj (SK) je naj...

so zľavou 48%

Windsurfqueen: Laure Treboux Škola Jema Halla: Pokračovanie točenia hals / CARVE JIBE Na ceste: Karpathos (Grécko) Výbava nejen na jedno použití A ešte viac nových rubrík, tém a súťaží...

WINDSURFER 3/2009

Akciová cena predplatného je len

6 EUR

(180,75 Sk)

Ako si predplatiť časopis BIKER?

Stačí vyplniť objednávkový formulár na:

www.bikermag.sk Ceny sú prerátané konverzným kurzom 1 € = 30,1260 Sk.

96

Ročník: II. Vyšlo: 3.8. 2009 Periodicita: 4x ročne Cena: Slovensko 2,95 € (89 Sk), Česká republika 89 Kč www.windsurfer.sk Vydáva: Sportmedia, s. r. o., Na Hrebienku 35, Bratislava 811 02 +421 905 921 521, +421 915 725 198 mail: sportmedia@sportmedia.sk www.sportmedia.sk Šéfredaktor: Jakub Smoliga Jakub.smoliga@sportmedia.sk Redakcia: Vanda Maňková, Mário Manas, Jana Vrbová, Robert Hošták redakcia@sportmedia.sk Externí spolupracovníci: Jem Hall, Peter Garzke, Tomano Malina, Jindra Drahoš, Miro Baloga, Ševa aka Jarmila Ševčiková, Milan Kir, Andrea Franová, Katarína Varhaníková-Mýtna, Šárka Lišková, Tereza Pauderová Inzercia: Robert Hošták robert.hostak@sportmedia.sk Jakub Smoliga Jakub.smoliga@sportmedia.sk Jazyková úprava: Jana Fábryová Fotografia: Sébastien Staub, John Carter, Darel Wong, Benjamin Thouard, Augustyna.pl, Dušan Zaremba, Lukáš Cerva,

Garzke/Franova, Oceansource.net, Alexandra Haugg, Red Bull Photofiles, Jana Vrbová Mapy: Tereza Sadilková Produkcia: Robert Hošták Grafika: Marek Kuľka Zlom: Marek Kuľka Grafická úprava obrázkov: Marek Kuľka Tlač: Kavka Print Predplatné v SR: L. K. Pernament, s. r.o., P. O. Box 4, 834 14 Bratislava 34 Mária Škardová, skardova@lkpermanent.sk tel.: 02/44 45 37 11 www.predplatne.sk Predplatné v ČR: A. L. L. Production, s. r. o., P. O. Box 732, 111 21 Praha 1 Božena Čubová, bozena.cubova@predplatne.cz www.predplatne.cz Rozširuje: Mediaprint-Kapa, a. s., Vajnorská 137, Bratislava Kopírovanie alebo rozširovanie ktorejkoľvek časti časopisu sa povoľuje výhradne so súhlasom vydavateľa. Články nemusia prezentovať stanovisko redakcie.

ISSN 1337-7582 Foto na titulnej strane: Sébastien Staub, rider: Laure Treboux, miesto: Dahab