Limite MTTR = D / N Equação

TU = EO x DM Equação 5

Onde: EO = Eficiência operacional (%); e DM = Disponibilidade mecânica (%).

Para a análise de Pareto, gerou-se um diagrama para a frota de harvesters e outro para a frota de forwarders através do histórico de falhas.

2.3.2 Análise da eficiência mecânica por meio do Jack-Knife

A fim de obter o diagrama Jack-Knife, as informações referentes às falhas de harvester foram agrupadas conforme a Tabela 2 e de forwarder de acordo com a Tabela 3. Para plotar o gráfico, utilizou-se o gráfico de dispersão, sendo o eixo das abscissas a quantidade de falhas e o eixo das ordenadas o MTTR. A escala logarítmica na base 10 foi selecionada para os eixos, melhorando a identificação das falhas que mais contribuem para o tempo de parada total, permitindo ainda a visualização da influência da frequência de falhas e o MTTR. A separação dos quadrantes foi obtida pela determinação dos limites, através das seguintes equações: Limite MTTR = D / N Equação 6

Onde: D = Indisponibilidade (minutos); e N = Número de falhas.

Limite N = N / Q Equação 7

Onde: N = Número de falhas; Q = Número de falhas distintas.

Sendo assim, foram obtidos os seguintes valores para harvester: D = 220957 minutos, N = 2830 e Q = 40, sendo Limite MTTR = 78,1 minutos e Limite N = 70,8 reparos. Para forwarder, foram obtidos: D = 64161, N = 755 e Q = 30, sendo Limite MTTR = 85,0 minutos e Limite N = 25,2 reparos.

Furado

Falha

Quebrado Desgaste Solto Vedação Danificada Curto-circuito Mau Contato Sujeira Perda Queimado Descalibrado Atrito Trincado Travado Tabela 2 - Base de dados de falhas da frota de harvesters.

Frequência Duração (min) MTTR (min)

637 45700 72

397 406 37396 34251 94 84

452 210 107 93 80 65 30 41 48 20 22518 16136 14396 6978 5364 4454 3383 3153 2933 2570 50 77 135 75 67 69 113 77 61 129

25 2184

87 (Continua…)