Emil Frey News, Chur

Von Ihren Autofachleuten in Chur

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F R E Y N E W S Goldiger Herbst: Alle Neuheiten unserer Marken Seite 6

Jung & talentiert: Die Emil Frey Turn-Botschafter Seite 34

Wintercheck – Machen Sie Ihr Auto winterfit!

Seite 60

Reifenwechsel – Jetzt auch über Radmanager anmelden!

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Herbst 2018

Emil Frey AG Garage Rageth Rossbodenstrasse 10, 7000 Chur Telefon 081 286 75 75 rageth@emilfrey.ch

Öffnungszeiten Verkauf Montag – Donnerstag Freitag

Volvo Samstag Emil Frey AG Rheintal-Garage Chur Rossbodenstrasse 2, 7000 Chur Telefon 081 286 29 29 info@rheintal-garage-chur.ch DFSK, Fiat Professional, Ford, Isuzu, Piaggio, Toyota | Service: Lexus Emil Frey AG Dosch Garage Chur Kasernenstrasse 148, 7007 Chur Telefon 081 258 66 66 info@doschgaragen.ch Alfa Romeo, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Maserati, Mitsubishi, Opel, Subaru, Suzuki Service: Chevrolet, Daihatsu www.emilfrey.ch/chur

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Kundendienst Montag – Donnerstag Freitag

08.00 –12.00 13.30 –18.30 08.00 –12.00 13.30 –18.00 08.00 –12.00

07.30 –12.00 13.15 –17.30 07.30 –12.00 13.15 –17.00

Liebe Leserin, lieber Leser Gut möglich, dass Ihre Erinnerung an die erste Fahrstunde bereits verblasst ist – im Gegensatz zu unseren beiden Emil Frey Markenbotschaftern für das Eidgenössische Turnfest 2019 in Aarau: Thea Brogli und Tim Randegger nehmen Fahrstunden und bereiten sich auf die Fahrprüfung vor. In der Heftmitte erfahren Sie mehr über die beiden sympathischen Turntalente.

Ganz bestimmt erinnern Sie sich an Ihr erstes Auto, das Sie vielleicht sogar benamst haben: Truckli, Blacky, Frosch … Aber warum geben wir unseren Wagen Kosenamen, nicht aber der Kaffeemaschine? – Weil Autos emotionale Produkte sind, mit denen wir uns stark identifizieren. Ja, unsere vierrädrigen Freunde erfahren viel Zuwendung! Folglich lassen sich die wenigstens von uns von reinem Nützlichkeitsdenken leiten, der Autokauf ist eben auch Gefühlssache. Im neuen Virtual Showroom auf emilfrey.ch können Sie spannende Herbstneuheiten und darüber hinaus die vielfältige Emil Frey Autowelt entdecken! Aber der Blick ins Internet kann den Besuch im Showroom nicht ersetzen.

Nur hier können Sie Ihr Traumauto mit allen Sinnen erleben, persönliche Beratung und Probefahrt inklusive. Speziell ans Herz legen möchten wir

Ihnen unsere Herbstausstellung in allen drei Churer Betrieben. Es erwarten Sie zahlreiche Schnäppchen, attraktive Rabatte und vorteilhafte Leasingaktionen.

Die neuen Modelle unserer Marken, alternative Antriebssysteme und Fahrassistenten der neuesten Generation stehen zwar im Mittelpunkt, aber natürlich finden Sie bei uns auch gepflegte Gebrauchtwagen, mit denen Sie garantiert sorgenfrei unterwegs sein werden. Dafür steht unser neues Premium-Label EMIL FREY SELECT! Zudem: Melden Sie sich zeitig für unseren Wintercheck für nur CHF 69.– an und denken Sie auch an den Reifenwechsel, damit Sie mit Ihrem Fahrzeug für den Winter gewappnet sind. Buchen Sie Ihren Termin jetzt online. Einfach, bequem und rund um die Uhr per Maus-Klick!

Wir freuen uns, Sie an unserer Herbstausstellung begrüssen zu dürfen.

Freundliche Grüsse

Thomas Vrabec, Geschäftsführer, und das Team der Emil Frey AG, Chur 3

Herbstausstellung Festival der mobilen Emotionen

Expo aller Churer Betriebe 26. Oktober und 27. Oktober Freitag Samstag

08.00 – 19.00 Uhr 08.00 – 16.00 Uhr

4×4-Testtage in Landquart 8. November bis 10. November Donnerstag 08.00 – 12.00 Uhr Freitag 08.00 – 12.00 Uhr Samstag 08.00 – 12.00 Uhr

13.30 – 18.00 Uhr 13.30 – 17.00 Uhr

Das erwartet Sie an unserer Expo – Modellneuheiten unserer Marken – 2,75% Emil Frey Leasing* auf ausgewählte Fahrzeuge – EMIL FREY SELECT – Occasionen mit Garantie – Unzählige Schnäppchen

*Leasingkonditionen Seite 50

Profitieren Sie von unserem Vorzugsleasing*

3,9 %

I-PACE First Edition

Jaguar I-PACE ab CHF 82'800.–

Garantie 3 Jahre oder 100'000 Kilometer, 8 Jahre oder 160'000 Kilometer auf die Batterie* Gratisservice 4 Jahre oder 100'000 Kilometer* Highlights Konsequentes Elektro- und modernes Bedienkonzept, tolles Design, Luxus-Interieur, lokal emissionsfreies Fahren

Jaguar I-PACE Motoren Elektro (2x) Leistung 400 PS Antrieb Allrad Getriebe 1-Gang L/B/H 4,68/2,01/1,57 m | Basismodell I-PACE Mix-Verbrauch 21,2(Bä 2,5 l) kWh/100 km* CO2-Ausstoss 0 g/km plus 17 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie A | Abgebildetes Modell I-PACE First Edition Preis ab CHF 107'700.– Jaguar F-PACE SVR Motoren 5.0 V8-Kompressor-Benziner Leistung 550 PS Antrieb Allrad Getriebe 8-Gang-Automatik L/B/H 4,74/1,96/1,67 m Mix-Verbrauch 11,9 l/100 km* CO2-Ausstoss 272 g/km plus 63 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie G *Verkaufskonditionen, allfällige Spezifikationen sowie Detailangaben zu Verbrauchseffizienz und Garantie S. 50.

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Eine Raubkatze so stark und schnell wie Strom Angetrieben von 400 Elektro-PS, sprintet der Jaguar I-PACE ansatzlos in die Premier League der Elektroautos. Optisch und technisch ist der SUV ein Innovationsträger für die Marke.

In nur vier Jahren hat Jaguar den I-PACE von der ersten Idee zur Serienreife entwickelt. Doch nicht nur dieses Verhältnis von langem Weg zu kurzer Zeit beeindruckt: Auch die laut WLTP-Messzyklus* 480 Kilometer Reichweite und 4,8 Sekunden von null auf 100 km/h lassen aufhorchen. Komplett neu und konsequent als Auto ohne Verbrennungsmotor entwickelt, hat seine Plattform mit denen für andere JaguarModelle nichts gemeinsam. Nur so konnten die Ingenieure sämtliche Vorteile der Elektrotechnik für den Jaguar I-PACE nutzen.

Dank dem fehlenden Verbrennungsmotor zeigt der I-PACE neue Proportionen mit weit nach vorn gerückter Kabine, langem Radstand, flachem Dach und kurzen Überhängen. Elegant und dynamisch gestylt, ist er aussen dennoch kompakt, innen aber gross, inklusive 638 Liter Kofferraumvolumen ohne umgelegte Sitzlehnen.

Maximal kann der I-PACE aber sogar 1453 Liter Gepäck durchs Land zoomen. Sein Lithium-Ionen-Akku im Fahrzeugboden hält den Schwerpunkt niedrig und die Agilität hoch, die kräftigen E-Motoren sparen Platz und bieten viel Leistung, die flinke Fahrt gelingt geräuscharm und lokal emissionsfrei. Der Reichweite wegen regelt der elektrisch-gestiefelte Kater bei 200 km/h den Strom ab. Im Interieur verkünden Touchscreen-Bedieneinheiten die Zukunft und an der Schnellladestation übernimmt das die rekordverdächtig kurze Ladezeit von 40 Minuten für einen dann wieder zu 80 Prozent geladenen Akku. Entdecken Sie die neue Dimension der Elektromobilität.

Jaguar F-PACE SVR ab CHF 113'000.–

Leasing*

2,9 %

(Order und Trade-In Bonus bereits abgezogen)

Bonus* CHF 7000.–

Mit einem 550 PS starken V8-Kompressormotor erreicht der F-PACE in 4,3 Sekunden 100 km/h und wird bis zu 283 Stundenkilometer schnell.

Passend zur fulminanten Leistung ist der SUV straffer gefedert als seine Artgenossen und hat ein verstärktes Bremssystem samt zweiteiligen Bremsscheiben. Aber auch der Allradantrieb, die 8-Gang-Automatik von ZF und die Lenkung der bärenstarken Raubkatze sind modifiziert.

F-PACE SVR

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Profitieren Sie von unserem Vorzugsleasing* ab

2,9 %

Range Rover P400e

Range Rover PHEV

Garantie 3 Jahre oder 100'000 km*

ab CHF 136'600.–

Gratisservice 4 Jahre oder 100'000 km*

2.0L Si4 P400e

Highlights Plug-in-Hybrid-Antrieb, geringer Benzinverbrauch, 4G-WiFi-Hotspot, elektrischeReichweite von 51 Kilometern

Range Rover PHEV Motor 2.0 4-Zylinder-Turbobenziner-Hybrid Systemleistung 404 PS Antrieb Allrad Getriebe 8-Gang-Automatik L/B/H 5,00 (5,20)/2,07/1,87 m Mix-Verbrauch 2,8 l/100 km* CO2-Ausstoss 64 g/km plus 15 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie F Range Rover Evoque «Edition Landmark» Motoren 2.0 4-Zylinder-Turbodiesel Leistung 150 und 180 PS Antrieb Front und Allrad Getriebe 6-Gang-Handschaltung L/B/H 4,37/1,99/1,61 m | Basismodell Evoque Landmark Edition eD4 Mix-Verbrauch 4,3(Bä 4,9) l/100 km* CO2-Ausstoss 113 g/km plus 19 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie A | Abgebildetes Modell Evoque Landmark Edition TD4 Mix-Verbrauch 4,8(Bä 5,4) l/100 km* CO2-Ausstoss 125 g/km plus 21 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie B Preis ab 54'700.– *Verkaufskonditionen, allfällige Spezifikationen sowie Detailangaben zu Verbrauchseffizienz und Garantie S. 50.

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Leiser Luxus im ganz grossen britischen Stil Für den stattlichen Range Rover PHEV wird der leise Auftritt zum Paukenschlag. 51 Kilometer weit kann der Plug-in-Hybrid der traditionsbewussten Briten die Stille hörbar machen.

Mit nur 2,8 l/100 km Benzin macht der Range Rover P400e aus weniger mehr und legt die Messlatte für effizientes Fahren hoch. Die grosse Bescheidenheit verdankt der stattliche SUV seinem Plug-in-Hybridantrieb – der neue Benzin-Elektro-Mischantrieb der Briten. Ein Zweiliter-Vierzylinder-Benziner und ein E-Motor erzeugen im Schulterschluss 404 PS und eine Drehmomentwoge von 640 Newtonmetern, auf welcher der Range Rover PHEV genügsam dahinsurfen kann. Ist sein Lithium-Ionen-Akku voll, schafft es der sanfte Gigant sogar bis zu 51 Kilometer weit so leise wie sein eigener Schatten. Lediglich die Windgeräusche verraten den herannahenden Range Rover schliesslich bei bis zu 137 km/h schneller, rein elektrischer Fahrt.

Die moderne Batterie unterhalb des Kofferraumbodens leistet 13 kWh und kann an einer Starkstromsteckdose in weniger als drei Stunden vollständig geladen werden.

Das reicht, um den Stromspeicher während eines Einkaufbummels wieder fit zu machen. Den lautlosen Luxus geniessen PHEV-Passagiere in klimatisierten, 24-fach verstellbaren Ledersitzen, deren Lehnen im Fond sich bis zu 40 Grad neigen lassen, derweil sich die Beine – auf ausklappbaren Auflagen ruhend – in der Langversion durch üppige 1,21 Meter Fussraum strecken. Verbindungen zur Aussenwelt bietet ein 4G-WiFi-Hotspot serienmässig, der zum Infotainment-System «Touch Pro Duo» mit zwei hochauflösenden 10-Zoll-Touchscreens gehört. Neben dem Land Rover PHEV bieten die Briten auch den Land Rover Sport PHEV mit Plug-in-Hybrid an.

Range Rover Evoque «Landmark Edition» ab CHF 48'700.– (Order und Trade-InBonus bereits abgezogen)

Leasing*

1,9 %

Bonus* bis zu

CHF 6000.–

Zum Höhepunkt des Modellzyklusses setzt sich der Evoque als «Landmark Edition» noch mal bestens in Szene, inklusive Gratisausstattungen für bis zu CHF 3220.–. Sechs effektvolle Aussenfarben mit einem Dach in Kontrastlackierung sowie 19-Zoll-Alufelgen veredeln das Exterieur. Im Interieur sorgen genarbtes Leder mit besonderen Nähten in Lunar und «Dark Satin Brushed Aluminium» für Noblesse.

Evoque Edition Landmark TD4

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Zahlen, Fakten & zwei schnelle Automobile Zwei frühe Rekordfahrzeuge, Meilensteine der Auto-Schweiz sowie wichtige technische Errungenschaften: Ein bunter Mix aus automobiler Nostalgie, Figures & Facts.

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Früher Stromer

Opel-Rakete

Der reine Elektroantrieb wird heute als Alternative zum klassischen Verbrennungsmotor angepriesen. Doch schon zu Zeiten, als das Auto laufen lernte, haben sich die Konstrukteure mit dem Stromer beschäftigt. Bereits 1899 erreichte die elektrisch betriebene «La Jamais Contente» («Niemals Zufrieden») des Belgiers Camille Jenatzy als erstes Strassenfahrzeug die 100-KilometerMarke. Das schnellste Auto seiner Zeit besass eine leichte, torpedoförmige Karosserie. Doch der Siegeszug des Verbrennungsmotors war nicht aufzuhalten. Denn schon bald stand Treibstoff in grossen Mengen und zu immer tieferen Preisen zur Verfügung.

In die entgegengesetzte Richtung ging Fritz von Opel, der ein mit Sprengstoff angetriebenes Raketenauto baute: Am 23. Mai 1928 trat er auf der Avus-Hochgeschwindigkeitsstrecke in Berlin aufs «Zündpedal», worauf laut Augenzeugen ein Höllenspektakel mit Feuerfontänen und Rauchwolken losbrach. Ergebnis: Die 24 Raketen mit 120 Kilogramm Sprengstoff beschleunigten das Fahrzeug auf 230 km/h. Der Spuk dauerte drei Minuten.

Die Auto-Schweiz ab 1945 Von 1945 bis 1946 wächst der Bestand an Personenwagen in der Schweiz von 18'279 auf 66'972, ein Plus von 244,5 %!

Um die Sicherheit zu erhöhen, führt die Schweiz 1949 die Stoppstrasse ein.

1954, als auf der Luzerner Allmend die «Buure-Landi» stattfindet, wird zu Demo-Zwecken eine vierspurige, richtungsgetrennte Fahrbahn zwischen Horw und Luzern eröffnet – das erste Autobahnstück in der Schweiz, welches allerdings noch jahrelang von einem unfallträchtigen Industriegleis gekreuzt wird.

1959 kostet ein Liter Benzin zwischen 44 und 47 Rappen – die niedrigste Marke der Welt!

1973 drosseln arabische Ölstaaten die Förderung und verhängen ein Embargo. In der Folge der weltweit ersten Erdölkrise ruft der Bundesrat drei autofreie Sonntage aus.

Das Tragen der Sicherheitsgurte ist ab 1976 obligatorisch.

Im September 1980 wird nach rund zehnjähriger Bauzeit der Gotthard-Strassentunnel eröffnet. Noch nie zuvor ist auf der Welt je ein knapp 17 km langer Tunnel gebaut worden.

Ab 1985 gilt Tempo 120 auf Autobahnen, 80 km/h auf Landstrassen.

Tempo Teufel!

Geradezu unglaublich hat sich das Reisetempo in den letzten 200 Jahren erhöht: Um 1800 schaffte ein Reiter die Strecke von Zürich nach Lugano in sechs Tagen. Immer noch gut 30 Stunden benötigte der Reisende 50 Jahre später mit der Postkutsche und dem Dampfschiff über den Vierwaldstättersee. Mit der Eisenbahn durch den 1882 eröffneten Gotthardtunnel schmolz die Reisezeit auf 6 Stunden, während die ersten Autos um die Jahrhundertwende über die Passstrasse noch immer doppelt so lange unterwegs waren.

Heute ist die Strecke mit dem Auto in gut zweieinhalb Stunden zu bewältigen.

Top 8 Erfindungen 1888 Am 23. Juli meldet der schottische Tierarzt John Boyd Dunlop den luftgefederten Reifen zum Patent an.

1914 Dank dem elektrischen Anlasser setzt sich der Benzinmotor endgültig gegen den Elektromotor durch.

1926 Elektrische Scheibenwischer machen das Auto regentauglich.

1932 Auf der Funkausstellung in Berlin wird das erste Autoradio Europas präsentiert.

1940 Die erste Vollautomatik geht in Serie.

1959 Der Dreipunktgurt wird erstmals serienmässig in einem Auto verbaut.

1980 Die Funkfernbedienung der Zentralverriegelung kommt auf.

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Leasing*

1,9 %

Prämie*

CHF 1000.–

New Kia Ceed Style

New Kia Ceed ab CHF 18'950.– 1.4 CVVT Classic

Garantie 7 Jahre oder 150'000 Kilometer*

(Bonus bereits abgezogen)

Highlights Tolles sportliches Design, modernste Fahrassistenzsysteme, Tagfahrlicht in den Rücklichtern

Kia Ceed Motoren 1.0 und 1.4 4-Zylinder-Benziner, 1.6 4-Zylinder-Diesel Leistung 100–140 PS Antrieb Front Getriebe 6-Gang-Handschaltung, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe L/B/H 4,31/1,80/1,45 m | Basismodell Ceed Classic Mix-Verbrauch 6,4 l/100 km* CO2-Ausstoss 145 g/km plus 34 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie G | Abgebildetes Modell Ceed Style Mix-Verbrauch 4,3(Bä 4,9) l/100 km* CO2-Ausstoss 111 g/km plus 19 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie B Preis ab CHF 19'950.– Kia Sportage Motoren 1.6 4-Zylinder-Benziner, 1.6 4-Zylinder-Diesel, 2.0 Diesel-Mildhybrid Leistung 177–185 PS Antrieb Front und Allrad Getriebe 6-Gang-Handschaltung, 7-GangDoppelkupplungsgetriebe, 8-Stufen Automatikgetriebe L/B/H 4,50/1,86/1,66 m | Basismodell Sportage Classic Mix-Verbrauch 7,2 l/100 km* CO2-Ausstoss 165 g/km plus 38 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie G | Abgebildetes Modell Sportage Style Mix-Verbrauch 5,8(Bä 6,6) l/100 km* CO2-Ausstoss 153 g/km plus 26 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie F Preis ab CHF 39'950.– *Verkaufskonditionen, allfällige Spezifikationen sowie Detailangaben zu Verbrauchseffizienz, Messverfahren und Garantie S. 50.

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Dynamisch charmant und ohne Apostroph Komplett neu entwickelt, bietet die dritte Generation des Kia Ceed fortschrittliche Technik, ausgereiftes Design und viel Fahrkomfort. Die geänderte Schreibweise passt bestens dazu.

Auffälligste Änderung am neuen Kia Ceed ist zweifelsfrei sein Name. Der lautet zwar noch immer gleich, schreibt sich aber anders – mit grossem C und ohne den Apostroph. Ungleich bedeutsamer sind jedoch die weiteren Änderungen am komplett neuen kompakten Koreaner: Breiter und flacher als zuvor, mit kürzerem Überhang vorne und längerem hinten, betont der erneuerte Bestseller seine sportlichen Ambitionen elegant und expressiv. Er versteht sich weiterhin als dynamisch bis sportlich, ebenso als zuverlässig und funktional, was er mit mehr Platz im Interieur samt grösserem Kofferraum und deutlich niedrigerer Ladekante unterstreicht.

Seine gefällige Form ist ein harmonisches Zusammenspiel grosser und klar abgegrenzter Flächen, inszeniert mit Voll-LED-Technik, die auch in den Rückleuchten Tagfahrlicht bietet! Serienmässige Sicherheitsfeatures wie Fernlicht- und Spurhalteassistenten, Müdigkeitswarner und Auffahrwarnsystem erhöhen die Fahrsicherheit ebenfalls. Zudem sind moderne Systeme wie ein Stau-Assistent bestellbar, mit dem der Ceed bis 130 km/h teilautonom fahren kann. Passend zum Exterieur zeigt er auch im Interieur klare Linien und moderne Infrastruktur. Digitales Radio, ein bis zu 8 Zoll grosser Touchscreen mit intuitiver Bedienung, Apple CarPlay und Android Auto machen das Fahren im neuen Kia zeitgemäss und zukunftstauglich, eine dem Fahrer zugewandte Mittelkonsole, Sitzmemory oder schlüsselloses Öffnen und Starten das Leben für den Fahrer besonders komfortabel. Lust auf ein Date?

Kia Sportage ab CHF 26'950.– (Bonus bereits abgezogen)

Leasing*

1,9 %

Prämie*

CHF 1000.–

Rundum aufgefrischt rollt der sportliche SUV an den Start. An Front und Heck neu gestaltet, gibt es für den Sportage zudem neue Aussenfarben und Felgendesigns. Ein neues Lenkrad und Kombiinstrument, ein bis zu acht Zoll grosser rahmenloser Touchscreen und ein Surroundview-Kamerasystem sowie viele neue hochmoderne Assistenzsysteme und zwei neue Motoren werten den Kia künftig ebenfalls auf.

New Kia Sportage

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Profitieren Sie von unserem Vorzugsleasing*

0,9 %

Vitara Compact Top 4×4

Suzuki Vitara ab CHF 24’990.– 1.0 Unico

Garantie 3 Jahre oder 100'000 Kilometer* Highlights Neuer sparsamer Motor, viele moderne Fahrassistenzsysteme, zeitgemässe Konnektivität, sehr guter Allradantrieb

Suzuki Vitara Motoren 1.0, 1.4 Benziner Leistung 111–140 PS Antrieb Allrad Getriebe 6-Gang-Automatik, 5- und 6-Gang-Handschaltung L/B/H 4,18/1,78/1,61 m || Basismodell Vitara Unico Mix-Verbrauch k. A.1 CO2-Ausstoss k. A.1 Energieeffizienzkategorie k. A.1 || Abgebildetes Modell Vitara Compact Top Mix-Verbrauch 5,8 l/100 km* CO2-Ausstoss 139 g/km plus 31 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie F Preis ab CHF 30'990.– 1 Bei Drucklegung noch nicht bekannt Suzuki Jimny Motor 1.5 4-Zylinder-Benziner Leistung 102 PS Antrieb Allrad Getriebe 5-Gang-Handschaltung, 4-Gang-Automatik L/B/H 3,65/1,65/1,71 m | Basismodell Jimny Unico Mix-Verbrauch 6,8 l/100 km* CO2-Ausstoss 154 g/km plus 36 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie G | Abgebildetes Modell Compact Top Mix-Verbrauch 6,8 l/100 km* CO2-Ausstoss 154 g/km plus 34 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie G Preis bei Drucklegung nicht bekannt *Verkaufskonditionen, allfällige Spezifikationen sowie Detailangaben zu Verbrauchseffizienz und Garantie S. 50.

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Neue Frische und mehr Vitalität für den Vitara Leichte Karosserie, sportliches Design und moderne Antriebstechnik zeichnen den Suzuki Vitara aus. Sein gelungenes Facelift unterstreicht und verstärkt seine Vorzüge jetzt deutlich.

Mit dem Allradantrieb ALLGRIP 4×4 fühlt sich der Suzuki Vitara seit jeher auf jedem Untergrund pudelwohl. Dabei bietet er bis zu fünf Passagieren angenehme Platzverhältnisse, glänzt mit toller Verarbeitung sowie Sparsamkeit und pflegt optisch sportlichen Lifestyle. Diese sympathische Lebenseinstellung betont er künftig mit neu gestalteten Front- und Heckschürzen. Auch sein Kühlergrill sowie die Frontscheinwerfer und Rücklichter präsentieren sich nach der Kosmetikbehandlung in neuer Form und verstärken die moderne Ausstrahlung des kompakten und agilen SUV. Passend dazu legt der beliebte Stadt-Gelände-Gänger auch technisch nach, vor allem im digitalen Bereich: Neue sensorgesteuerte Fahrassistenzsysteme und eine neue Infotainment-Einheit mit 7-Zoll-Touchscreen in der Mittelkonsole, die ihm Apple CarPlay und Android Auto bietet, machen ihn punkto Fahrsicherheit und Konnektivität fit für die Moderne. Als passenden Kontrast dazu bleibt das Armaturenbrett klassischen analogen Rundinstrumenten treu und bietet weiterhin eine sehr gute Übersichtlichkeit mit hoher Funktionalität – und die stilvolle analoge runde Uhr zwischen den zentralen Luftausströmern. Motorenseitig ist das Angebot um einen effizienten 111 PS starken Einliter-3-Zylinder-Downsizing-Motor erweitert worden.

Aber dank seiner leichten Karosserie und moderner Allradtechnologie ALLGRIP, die ihm ihre bekannten vier Fahrmodi bietet, ist der Vitara auch mit den bisherigen Motoren sparsam und flink unterwegs. Geniessen Sie die neue Vitalität.

Suzuki Jimny Preis bei Drucklegung nicht bekannt.

Der neue Jimny bleibt kompakt, präsentiert sich aber deutlich eckiger, kantiger und geradliniger.

Seine Lichter dagegen sind vorne und hinten rund. Passend dazu kombiniert der beliebte und versierte Allradler im Interieur kastige Formen mit analogen Rundinstrumenten, hat aber auch einen zentralen Touchscreen zu bieten. Neben vielen neuen Assistenzsystemen trumpft er zudem mit gesteigertem Fahrkomfort auf.

Jimny Compact Top

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Das Emil Frey Racing Team und Pirelli Schweiz in voller Aktion: Erfahrungen aus dem Rennsport sind die beste Basis für die Entwicklung herausragender Strassenreifen.

Rennserie vs. Serienrenner Unglaubliche Unterschiede Der Radwechsel an einem Formel-1-Auto dauert oft weniger als drei Sekunden – undenkbar an einem Strassenauto. Ähnlich verhält es sich mit dem Potenzial von Formel-1-Reifen gegenüber dem von Strassenreifen. Während Strassenpneus beim Bremsen maximal 1 g aushalten müssen, ertragen F1-Reifen bis zu 6 g (g-Kraft = Querbeschleunigungskraft), wodurch ein F1-Renner aus 300 km/h in rund vier Sekunden bis zum Stillstand abbremsen kann. Oder: Ein Breitreifen Pirelli P Zero für die Strasse kann bei Tempo 100 durch drei Millimeter tiefes Wasser fahren und dabei ca. 20 Liter Wasser pro Sekunde verdrängen; der gleichnamige F1-Regenreifen schafft 60 Liter – bei viel höheren Geschwindigkeiten.

www.emilfreyracing.com | www.pirelli.ch

Partnerschaft mit bester Bodenhaftung In der spektakulären «Blancpain GT Series» fahren alle GT3Boliden mit Pirelli-Reifen. Zwischen dem Emil Frey Racing Team und Pirelli Schweiz geht die Partnerschaft darüber hinaus.

Natürlich ist das Engagement von Pirelli in der Formel 1 als exklusiver Reifenhersteller das Aushängeschild der Marke. Doch weltweit stattet der italienische Reifenhersteller sogar rund 300 Rennserien auf vier und zwei Rädern mit Rennreifen aus. Die Bandbreite der Pirelli-Motorsportabteilung umfasst im Autorennsport verschiedene Formel-Klassen und GT-Rennserien sowie Rallye-Meisterschaften, bei denen Reifen auf verschiedensten Strassenbelägen und Untergründen bei flimmernder Hitze und klirrender Kälte funktionieren und bestmögliche Haftung bieten müssen.

In der Blancpain GT Series startet Emil Frey Racing mit dem Jaguar GT3 und dem Lexus RC F GT3 wie alle anderen Teams obligatorisch auf Pirelli-Rennreifen. Denn auch für die prestigeträchtige GT3-Serie stellen die Italiener exklusiv alle Rennreifen her. Doch die Berührungspunkte zwischen dem Schweizer Rennstall und Pirelli Schweiz sind weitaus zahlreicher. «Wir pflegen seit der Gründung des Teams eine 360-Grad-Partnerschaft», sagt Marco De Cet, Motorsport-Manager von Pirelli Schweiz, und Lorenz Frey, Teamchef von Emil Frey Racing, unterstreicht das gerne: «Pirelli arbeitet seit Jahrzehnten mit unserem Zwischenhändler Fibag und mit Importeuren der Emil Frey Gruppe zusammen. Ausserdem stellt Pirelli unserem Team auch Rennreifen für Test- und Einstellfahrten zur Verfügung, ebenso Strassenreifen für rasante Taxifahrten und Fahrtrainings der Emil Frey AG. Darüber hinaus präsentieren sie ihren Kunden unser neues repräsentatives Emil Frey Racing Center im aargauischen Safenwil im Rahmen von Führungen und nutzen es oft für Meetings.»

Das starke Engagement in der Blancpain GT Series ist für Pirelli wichtig, weil die Rennreifen der GT3-Renner den Reifen heutiger Strassenautos in verschiedenen Aspekten sehr ähneln. In rund 300 Rennserien sammelt Pirelli Erfahrungen und Daten über verschiedenste Reifen, um sie für die Entwicklung ihrer Strassenreifen zu nutzen. Der Technologie-Transfer ist anspruchsvoll, die Anforderungen an Strassenreifen steigen stetig, und Autohersteller holen Pirelli bereits bei der Entwicklung an Bord, um die Reifen perfekt auf ihre Fahrzeuge abzustimmen. Solche speziell entwickelten Reifen werden an der Seitenwand gekennzeichnet und gelten als Original-Ersatzteile. Mit über 770 Winter-Homologationen im Premium- und Prestige-Fahrzeugsegment ist Pirelli durch die enge Partnerschaft mit renommierten Automobilherstellern weltweit führender Hersteller bei der Entwicklung von Erstausrüstungsreifen. Auch die Importeure der Emil Frey Gruppe arbeiten mit Pirelli zusammen und bieten ihren Kunden diese homologierten Reifen an. Daher sind die Erstausrüstungsreifen von Jaguar mit einem «J» an der Seitenwand markiert.

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Profitieren Sie vom Leasing*

0,0 %

Prämie* bis

CHF 5000.–

RX 450h F SPORT

Demnächst als Ersatzfahrzeug erhältlich.

Lexus RX 450h

Garantie 3 Jahre oder 100'000 Kilometer*

ab CHF 58'900.–

(Bonus bereits abgezogen)

Gratisservice 10 Jahre oder 100'000 Kilometer*

ab CHF 39'900.–

(Bonus bereits abgezogen)

Lexus NX 300h

Highlights Extravagante Designs, effiziente Vollhybrid-Antriebe, modernste Fahrassistenten

Lexus RX 450h Motor 3.5 V6-Benziner-Hybrid Leistung 313 PS Antrieb E-Four-Allrad Getriebe stufenloses e-CVT L/B/H 4,89/1,90/1,69 m | Basismodell RX 450h Mix-Verbrauch 5,8 l/100 km* CO2-Ausstoss 132 g/km plus 29 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie D | Abgebildetes Modell RX 450h F SPORT Mix-Verbrauch 5,9 l/100 km* CO2-Ausstoss 134 g/km plus 31 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie D Preis ab CHF 89'700.– Lexus NX 300h Motor 2.5 4-Zylinder-Benziner-Hybrid Leistung 197 PS Antrieb Front und E-Four-Allrad Getriebe stufenloses e-CVT L/B/H 4,64/1,85/1,65 m | Basismodell NX 300h FWD Mix-Verbrauch 5,5 l/100 km* CO2-Ausstoss 127 g/km plus 29 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie D | Abgebildetes Modell NX 300h F SPORT Mix-Verbrauch 5,7 l/100 km* CO2-Ausstoss 130 g/km plus 30 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie D Preis ab CHF 67'900.– *Verkaufskonditionen, allfällige Spezifikationen sowie Detailangaben zu Verbrauchseffizienz und Garantie S. 50.

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Vom Hybrid-Pionier zum Hybrid-Leader

Service Partner

2004 hat Lexus als erster Premiumhersteller der Welt einen Vollhybrid-Antrieb in ein Automobil gebaut. 14 Jahre später gibt es jeden Lexus als zukunftsweisendes Hybridmodell.

Mit 670'000 verkauften Hybrid-Autos im Jahr 2017 setzt der japanische Premiumhersteller ein Ausrufezeichen. Denn wenn man bedenkt, dass Lexus in den vergangenen 14 Jahren weltweit rund 1,4 Millionen seiner innovativen Vollhybrid-Modelle verkauft hat, erkennt man schnell, was die Verkaufszahl des vergangenen Jahres eindrucksvoll belegt: Lexus ist auf dem richtigen Weg. Hauptgrund für den unglaublichen Aufwärtstrend von Lexus ist zweifelsfrei die gelungene Modelloffensive der Japaner, die als einziger Premiumhersteller weltweit jedes ihrer Modelle auch als Vollhybridfahrzeug anbieten. Der Grundstein für den Erfolg wurde aber schon viele Jahre früher gelegt: Von Beginn an hat Lexus auf Qualität, Zuverlässigkeit und hohe Wiederverkaufswerte sowie besonderen Kundenservice gesetzt. Seit Jahren belegen Umfragen eine der höchsten Kundenzufriedenheiten im Premiumsegment. Die Designs der Vollhybride aus dem Land der aufgehenden Sonne zeigen Eigenständigkeit bis ins Detail und jeder Lexus gibt der effizienten Hybridtechnologie sein modernes Gesicht in einer harmonisch-dynamischen Gestalt. Lexus-LED-Scheinwerfer erinnern an die Brillanz von Diamanten und verkörpern die Reinheit der innovativen Antriebstechnologie. Passend zum zukunftsweisenden Charakter der acht verschiedenen Modelle bietet auch jedes Lexus-Interieur ein besonderes Flair: als Mischung einzigartiger Designs, edler Materialien, fortschrittlicher Kommunikation und modernster Fahrassistenz-Technologie.

Mit den Modellen Lexus NX 300h und RX 450h offeriert die japanische Premium-Marke den Einstieg in ihre besondere SUV-Welt und in die Faszination ihrer perfektionierten und zukunftsweisenden Vollhybridtechnologie. Beide SUVs überzeugen mit einzigartigen Designs und stechen mit dem für Lexus typischen Mix aus Eleganz, Stärke und Robustheit positiv aus jeder SUV-Menge heraus. Dank umfangreicher Ausstattungen, attraktiven Preisvorteilen und Leasing-Konditionen kann den charismatischen Topsellern niemand widerstehen. Sie etwa?

Leasing*

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NX 300h F SPORT

Prämie* bis

CHF

4000.–

19

Profitieren Sie vom Subaru Boxer-Leasing*

2,9 %

Zusatzausstattung mit Kundenvorteil von

CHF 7400.–

Forester Executive

Subaru Forester Executive ab CHF 36'350.–

Garantie 3 Jahre oder 100'000 Kilometer* Highlights EyeSight-System, Advanced Safety Package, Executive-Ausstattung

Subaru Forester Executive Motoren 2.0 4-Zylinder-Boxer-Benziner Leistung 150 PS Antrieb Allrad Getriebe Lineartronic mit 6-Gang-Manual-Modus L/B/H 4,61/1,80/1,74 m Mix-Verbrauch 6,5 l/100 km* CO2-Ausstoss 150 g/km plus 34 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie F Subaru Levorg STI-Line Motor 1.6 4-Zylinder-Boxer-Turbobenziner Leistung 170 PS Antrieb Allrad Getriebe Lineartronic L/B/H 4,69/1,78/1,49 Mix-Verbrauch 7,2 l/100 km* CO2-Ausstoss 164 g/km plus 38 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie G *Verkaufskonditionen, allfällige Spezifikationen sowie Detailangaben zu Verbrauchseffizienz und Garantie S. 50.

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Executive – die Krönung des Forester Gute Übersicht, viel Bodenfreiheit und robuste Technik – der Subaru Forester ist ein Vorzeige-Offroader. Ganz besonders als Executive auf Basis des 2.0i Swiss Plus Lineartronic.

Subaru lanciert für den Forester eine Sonderserie, die viel Mehrwert bietet. Als Executive zeigt der 4×4-Offroader sein ganzes Potenzial und putzt sich zudem fürs städtische Leben heraus. Basierend auf dem Swiss-Plus-Modell kommen zur ohnehin üppigen Grundausstattung nämlich noch viele weitere Optionen hinzu: Keyless Entry und Navigationssystem, ein Start-Stopp-System und 18-Zoll-Räder, ein elektrisch verstellbarer Fahrersitz inklusive Memoryfunktion und Lederinterieur sowie die elektrische Heckklappenöffnung und abgedunkelte hintere Scheiben werten ihn weiter auf.

Basierend auf der Swiss Plus Edition, hat er natürlich auch das EyeSight-Fahrsicherheitssystem, LED-Scheinwerfer mit Kurvenlicht sowie das Advanced Safety Package an Bord. EyeSight kombiniert verschiedene Assistenten und spinnt sie zu einem engmaschigen Sicherheitsnetz, dessen zentraler Bestandteil das Notbremssystem mit Kollisionswarner ist. Es kann drohende Zusammenstösse mit Fussgängern, Velofahrern und anderen Verkehrsteilnehmern erkennen, selbstständig eine Notbremsung einleiten und so Unfälle vermeiden, wenn der Fahrer nicht auf die Gefahr reagiert.

Ebenso sind ein Spurhalte- und Spurleitassistent sowie ein adaptiver Abstands- und Geschwindigkeitsregler mit von der Partie. Mit einem Totwinkel- und Querverkehrsassistenten fürs Rückwärtsfahren sorgt das radargestützte Advanced Safety Package für viel Sicherheit neben und hinter dem Wagen. Sie werden begeistert sein!

Levorg 4×4 STI-Line ab CHF 36'780.–

Zusatzausstattung mit Kundenvorteil von CHF 4100.–

LevorgLeasing*

2,9%

Um das sportliche Talent des Subaru Levorg zu unterstreichen, wird für den Familienkombi auf Basis des Levorg Swiss Plus ein STI-Line-Paket angeboten. Es enthält unter anderem hochwertige Ledersitze, besondere 18-Zoll-Felgen, eine Frontspoilerlippe und Seitenschweller, einen Heckdiffusor sowie einen Automatikwählhebel im STI-Stil. Die vordere Spoilerlippe generiert zudem mehr Anpressdruck bei sportlichem Fahren.

Levorg STI-Line

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Hauptpartner:

Hauptsponsor des 76. Eidgenössischen Turnfestes 13.–23. Juni 2019 in Aarau

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Offizieller Ausrüster:

Vom 18. Juli bis am 11. August 2019 Vevey – Schweiz

Emil Frey AG ist Partner des FĂŞte des Vignerons 2019.

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Profitieren Sie von unserem Vorzugsleasing*

1,9 %

Outlander PHEV Diamond

Mitsubishi Outlander PHEV ab CHF 39'900.– 2.4 Value

Garantie 5 Jahre oder 100'000 km* Highlights Permanenter elektrischer Allradantrieb, Vollständig überarbeiteter Plug-in-Hybrid-Antrieb, 54 km rein elektrische Reichweite, Energieeffizienzkategorie B

Mitsubishi Outlander PHEV Motor 2.4 Benziner, 2 Elektromotoren Leistung 135 PS (Benziner), 82 PS (Elektro Front), 95 PS (Elektro Heck) Antrieb Permanenter elektrischer Allradantrieb Getriebe Automatik L/B/H 4,70/1,80/1,71 m | Basismodell Outlander PHEV Value Mix-Verbrauch 1,8 l/100 km plus 13,4 kWh(Bä 3,3l)/100 km* CO2 -Ausstoss 40 g/km plus 19 g/km aus Treibstoffbereitstellung Energieeffizienzkategorie B | Abgebildetes Modell Outlander PHEV Diamond Mix-Verbrauch 1,8 l/100 km plus 13,4 kWh (Bä 3,3l)/100 km* CO2 -Ausstoss 40 g/km plus 19 g/km aus Treibstoffbereitstellung Energieeffizienzkategorie B Preis ab CHF 49'900.– Mitsubishi Eclipse Cross Motor 1.5 4-Zylinder-Turbobenziner Leistung 163 PS Antrieb Front und Allrad Getriebe 6-Gang-Handschaltung oder automatisiertes CVT L/B/H 4,40/1,81/1,69 m | Basismodell Eclipse Cross Value Mix-Verbrauch 6,6 l/100 km* CO2-Ausstoss 151 g/km plus 33 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie G | Abgebildetes Modell Eclipse Cross Diamond Mix-Verbrauch 7,0 l/100 km* CO2-Ausstoss 159 g/km plus 35 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie G Preis ab CHF 37'999.– *Verkaufskonditionen, allfällige Spezifikationen sowie Detailangaben zu Verbrauchseffizienz und Garantie S. 50.

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Der Plug-in-Hybrid-SUV setzt auf innere Werte Optisch bewusst dezent weiterentwickelt, unterstreicht der überarbeitete Mitsubishi Outlander PHEV technisch deutlich, warum er der meistverkaufte Plug-in-Hybrid-SUV in Europa ist.

Im Dezember 2017 hat der Mitsubishi Outlander PHEV die 100'000er-Verkaufsmarke in Europa geknackt und sich dadurch zum meistverkauften Plug-in-HybridSUV unseres Kontinents gekrönt. Für die Japaner ist der Verkaufserfolg des SUV natürlich ein klarer Beweis dafür, auf dem richtigen Weg zu sein. Dennoch haben sie nachgelegt: optisch bewusst nur im Detail, technisch dafür umso tiefgreifender – schliesslich kommt wahre Grösse von innen.

Der 135-PS-Benzinmotor des komplexen Hybridantriebes im Outlander PHEV schöpft seine Kraft künftig aus 2,4-Litern Hubraum und arbeitet für einen besseren Wirkungsgrad und mehr Laufruhe nach dem effizienten Atkinson-Zyklus. Dazu sind die Kapazität des Lithium-Ionen-Akkus auf 13,8 kWh und die Leistung des Elektromotors an der Hinterachse auf 95 PS gestiegen. Die Kraft des Hybridsystems sowie die Dynamik des SUVs sind ebenfalls spürbar stärker geworden und zusätzliche Fahrmodi «Sport» und «Snow» runden das Technik-Update ab. Im Interieur sorgen neue Sitze mit besserem Seitenhalt für bequemeres Fahren und mehr Komfort. Rein äusserlich zeigt der Hybrid-Verkaufsschlager feine, aber gelungene Retuschen, die sein modernes Wesen gekonnt betonen. Neue Kunststoffleisten im Kühlergrill, neue LED-Scheinwerfer und eckig gerahmte Nebelleuchten lassen ihn vorne präsenter wirken, während ihm ein etwas gewachsener Dachspoiler am Heck einen dynamischeren Abschluss verschafft. Sie dürfen gespannt sein.

Mitsubishi Eclipse Cross ab CHF 21'999.– (Bonus bereits abgezogen)

Leasing*

1,9 %

max. Bonus*

CHF 2000.–

Als dynamischer Lifestyle-SUV verkörpert der Eclipse Cross zukünftige Fahrzeuggenerationen von Mitsubishi: Coupéhafte Form, kantiges Linienspiel in den Flanken, hochwertige Verarbeitung und effiziente Technik sind gefragt. Moderne Fahrassistenzsysteme und fortschrittliches Infotainment unterstreichen den Anspruch, ebenso das Raumkonzept mit vielfach einstellbaren Sitzen und viel Platz.

Eclipse Cross Diamond

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Profitieren Sie von unserem Vorzugsleasing*

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Aygo Limited Selection

Toyota Aygo

Garantie 3 Jahre oder 100'000 km*

ab CHF 12'900.–

Gratisservice 6 Jahre oder 60'000 km*

1.0 VVT-i x, 3-Türer

Highlights Kompakte Grösse, ansprechendes Design, moderne Technik, individualisierbare Ausstattung

Toyota Aygo Motor 1.0 Benziner Leistung 72 PS Antrieb Front Getriebe 5-Gang-Handschaltung, x-Shift L/B/H 3,46/1,62/1,46 m | Basismodell Aygo 1.0 VVT-i x 3-Türer Mix-Verbrauch 4,1 l/100 km* CO2-Ausstoss 93 g/km plus 22 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie C | Abgebildetes Modell Aygo 1.0 VVT-i Limited Selection** Mix-Verbrauch 3,8 l/100 km* CO2-Ausstoss 86 g/km plus 20 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie B Preis ab CHF 18'500.– **Limitiert auf 70 Exemplare Toyota C-HR Motoren 1.2 4-Zylinder-Turbobenziner, 1.8 4-Zylinder-Benziner-Hybrid Leistung 116–130 PS Antrieb Front und Allrad Getriebe e-CVT, 6-Gang-Handschaltung, stufenloses Automatikgetriebe L/B/H 4,36/1,80/1,57 m | Basismodell C-HR 1.2 Active Mix-Verbrauch 5,9 l/100 km* CO2-Ausstoss 135 g/km plus 31 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie F | Abgebildetes Modell C-HR 1.8 Premium Mix-Verbrauch 3,9 l/100 km* CO2-Ausstoss 87 g/km plus 21 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie A Preis ab CHF 40'300.– *Verkaufskonditionen, allfällige Spezifikationen sowie Detailangaben zu Verbrauchseffizienz und Garantie 50.

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König der Stadtflitzer für Individualisten Der neue Toyota Aygo setzt auf modernen Chic mit sehr vielen Individualisierungsoptionen und hoher Sicherheit. Damit liegt der effiziente Cityflitzer im Trend und trifft den Nerv der Zeit.

Wenn es darum geht, das Autofahren rundum angenehmer zu machen, beweist der kleine Toyota Aygo grosse Ambitionen. Die Neuauflage des Kleinwagens kombiniert das kompakte Talent für Grossstädte und Ballungsgebiete künftig mit vielen Annehmlichkeiten, die man heutzutage von einem modernen Auto zwar erwarten darf, aber meist nur in grösseren Modellen geniesst. Als Drei- oder Fünftürer zeigt der Cityflitzer durch sein neues und dreidimensionaler ausgeformtes Front-X-Gesicht mit LED-Tagfahrlicht und schmaleren Scheinwerfern ein breites Lächeln, hinten sorgt derweil eine neue Lichtsignatur für den frischen Look des pfiffigen Aygo-Designs.

Innen legt er sich zudem wieder mit einem attraktiven Farbkonzept ins Zeug.

Um die hübschen Cityflitzer durch individuelle Designmerkmale voneinander abzugrenzen, werden die Serienausstattungen vom Aygo x, über den Aygo x-play und Aygo Trend wieder zunehmend umfangreicher und die Karosseriefarben bis hin zur Zweifarbenlackierung bunter. Komfortfeatures wie Klimaanlage, Sieben-Zoll-Touchscreen, Smartphone-Integration, zur Aussenfarbe passende Sitznähte und -bezüge sowie Smart Entry sind beim Sondermodell Limited der höchsten Ausstattungslinie bereits dabei. Hohe Sicherheit offeriert Toyota mit dem Safety-Sense-Paket und ein überarbeitetes Kombi-Instrument verbreitet im Interieur frisches Flair. Zusätzliches Dämmmaterial senkt die Fahrgeräusche und der verbesserte Einliter-Dreizylinder-Benziner ausserdem den Verbrauch auf 3,8 l/100 km. Viel Spass!

Toyota C-HR ab CHF 24'990.–

Leasing*

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Jugendlich und dynamisch, charismatisch und selbstbewusst – der C-HR ist der auffälligste Toyota im Modellprogramm und sticht positiv aus der Masse heraus. Besonders punkten kann das «Coupé High Rider» neben seinem innovativen Look auch mit effizienten Antrieben.

Besonders der 122 PS starke 1,8-Liter-Hybridantrieb neuester Generation überzeugt mit e-CVT-Getriebe und 3,8 l/100 km Verbrauch.

C-HR Premium

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Finden Sie Ihre Wunsch-Occasion online oder vor Ort, wo Sie das Fahrzeug eingehend unter die Lupe nehmen kรถnnen.

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EMIL FREY SELECT: QualitätsOccasionen vom Fachmann Nur junge Gebrauchtwagen, die fachmännisch geprüft und aufbereitet wurden, dürfen das Gütesiegel «EMIL FREY SELECT» tragen.

Jährlich wechseln in der Schweiz nahezu 800'000 Gebrauchtwagen den Besitzer.

Damit ist der Occasionsmarkt mehr als doppelt so gross wie der Markt für Neuwagen. Deshalb fällt es Kaufinteressenten nicht leicht, sich einen Überblick zu verschaffen – und letztlich ihr Wunschauto zu finden.

Der Occasionskauf ist Vertrauenssache Wer nach dem Kauf keine unliebsamen Überraschungen erleben möchte, hält sich mit Vorteil an den anerkannten Fachmann im Gebrauchtwagenhandel. In einer Emil Frey Garage kann der Interessent professionelle Beratung erwarten. Als EMIL FREY SELECT Occasionen verkauft werden ausschliesslich Fahrzeuge, die auf Herz und Nieren geprüft und tadellos aufbereitet wurden. Darum können wir eine umfassende Garantie von bis zu 24 Monaten gewähren. Vor Ort können die Autos eingehend besichtigt und selbstverständlich auch Probe gefahren werden.

Ob trendiger Stadtflitzer, elegante Limousine, geräumiger Kombi, familienfreundlicher Van oder rassiger Sportwagen – die Emil Frey Garagen führen jederzeit eine grosse und vielfältige Auswahl an gepflegten, preiswerten Occasionen.

Galt früher im Gebrauchtwagenhandel die Maxime «Bar auf die Hand», bieten die Emil Frey Betriebe heute attraktive Leasingkonditionen mit entsprechendem Versicherungsschutz.

Erste Wahl aus zweiter Hand Suchen Sie eine gepflegte, preiswerte Occasion? Bei Ihrem Fachmann sind Sie an der richtigen Adresse. Die Emil Frey Garagen führen jederzeit eine grosse Auswahl an gebrauchten Fahrzeugen. Jetzt können Sie sich sogar Ihr absolutes Traumauto leisten – dank unserem sensationellen Emil Frey Leasing mit einem einmalig tiefen Zinssatz von 3,75 %* auf Gebrauchtwagen oder sogar nur 2,75 %* auf gekennzeichnete Fahrzeuge! Alle unsere

EMIL FREY SELECT Occasionen finden Sie auf auf www.emilfrey.ch/chur Für eine persönliche Beratung kontaktieren Sie bitte unsere Leiter Occasionen, Paul Agoston, per Tel. 081 258 66 32 oder via E-Mail: paul.agoston@doschgaragen.ch *Leasingkonditionen Seite 50

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«Mythos Maserati»: Reto Meiler präsentiert den aktuellen Edel-SUV Levante; darunter der legendäre F1-Maserati 250F aus den Fünfziger- und das atemberaubende Coupé Ghibli aus den Sechzigerjahren.

Maserati Levante ab CHF 81'350.–

(Bonus bereits abgezogen)

3.0 Diesel, 275 PS (Modell 2019)

Garantie 3 Jahre ohne Kilometerbegrenzung* Highlights Stilistisch gelungene und eindrucksvolle Mischung optischen und akustischen Designs, hervorragender Allradantrieb, hochwertige Verarbeitung, edle Materialien

Maserati Levante Motoren 3.0 V6-Zylinder-Diesel, 3.0 V6-Zylinder-Twin-Turbo-Benziner Leistung 275–430 PS Antrieb Allrad Getriebe 8-Gang-Automatik L/B/H 5,00/1,97/1,68 m | Basismodell Levante Diesel Mix-Verbrauch 7,2 (Benzinäquivalent 8,2) l/100 km* CO2-Ausstoss 189 g/km plus 32 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie G | Abgebildetes Modell Levante S GranSport Mix-Verbrauch 10,9 l/100 km* CO2-Ausstoss 253 g/km plus 57 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie G Preis ab CHF 112'650.– *Verkaufskonditionen, allfällige Spezifikationen sowie Detailangaben zu Verbrauchseffizienz und Garantie S. 50.

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Die Exklusivität im Zeichen des Dreizacks Wenige Sportwagenmarken üben eine so starke Anziehungskraft auf Autofans aus wie Maserati. «Das hat fast schon etwas Mystisches», schwärmt der Markenverantwortliche Reto Meiler.

Der Anblick der eleganten Maserati im Showroom der Emil Frey AG, Dosch Garage Chur lässt das Herz jedes Autofans höher schlagen. Die aktuellsten Modelle der Nobelmarke aus Modena, der Ghibli und der Levante, strahlen alles aus, was der Individualist von heute von einem Auto und generell vom Leben erwartet: Schönheit, Abenteuer, Freiheit. Anspruchsvolle Wünsche erfüllt auch das luxuriös ausgestattete Interieur in einer sportlichen Eleganz, die auf den ersten Blick die italienische Herkunft verrät. Bei Gelegenheit setzt der Markenchef Reto Meiler gerne noch einen drauf: Er startet den V6-Twinturbo des Levante S Q4, tritt leicht aufs Gas und sofort fühlt man sich im Zentrum eines Tornados. Diesen Sound gibt’s nur bei Maserati. Einzigartig, betörend! «Dabei passt Maserati durchaus in unsere Bündner Landschaft», betont Meiler. Denn mit dem allradgetriebenen SUV-Dynamiker Levante mit Luftfahrwerk und adaptiven Dämpfern erreicht man auch das entlegenste Maiensäss auf so bequeme wie stilvolle Art. – Zum «Mythos Maserati» gehört auch die Geschichte der 1914 in Bologna gegründeten Dreizack-Marke, die sich nicht aus einem Guss präsentiert, sondern sehr wechselhaft verlaufen ist. Die Scuderia Maserati fuhr glanzvolle Siege an den bedeutendsten Rennen heraus, andererseits stand Maserati mehrfach vor dem Ruin. 1993 schliesslich übernahm Fiat das Zepter, und seit 2003, mit dem Erfolgsmodell Quattroporte, geht es für Maserati nur noch in eine Richtung: Nach oben! Für 2017 vermeldete die Marke den Rekordabsatz von rund 51‘000 Fahrzeugen.

Als sehr sportliches SUV sticht der Maserati Levante bezüglich Design und Technik deutlich aus der breiten SUV-Masse heraus. Seine elektromechanische Servolenkung vermittelt ein direktes Fahrgefühl und ermöglicht zudem teilautonomes Fahren. Der Autobahnassistent kombiniert einen Spurhalteassistent mit einem Abstandsregeltempomat, sodass er vorausfahrenden Autos selbstständig folgen und bis zum Stillstand abbremsen kann. Auch ein Totwinkelassistent und eine Verkehrsschilderkennung sind an Bord sowie modernste Konnektivität.

Leasing*

1,9 %

Levante S GranSport

Bonus* CHF 2000.–

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Jeep Wrangler Unlimited

Jeep Wrangler Preise für alle hier beschriebenen und gezeigten Jeep-Modelle noch nicht bekannt.

Garantie 3 Jahre ohne Kilometerbegrenzung* Gratisservice Bis 10 Jahre oder 100´000 km* Highlights Verschiedene Dachkonzepte, hohe Geländetauglichkeit, souveräner Allradantrieb, toller Spagat zwischen Nostalgie und Moderne

Jeep Wrangler Motoren 2.0 4-Zylinder-Benziner, 2.2 4-Zylinder-Diesel Leistung 200–270 PS Antrieb Allrad Getriebe 8-Gang-Automatik L/B/H 4,33–4,88/1,89/1,88–1,89 m | Basismodell Wrangler Sport 2-Türer Mix-Verbrauch 7,4(Bä 8,4) l/100 km* CO2-Ausstoss 195 g/km plus 33 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie G | Abgebildetes Modell Wrangler Unlimited 4-Türer Mix-Verbrauch 7,6(Bä 8,6) l/100 km* CO2-Ausstoss 202 g/km plus 35 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie G (alle Verbrauchs-, Emissions- und Effizenzangaben provisorisch) Jeep Cherokee Motor 2.2 4-Zylinder-Diesel Leistung 195–270 PS Antrieb Allrad Getriebe 9-Gang-Automatik L/B/H 4,62/1,86/1,67–1,71 m | Basismodell Jeep Cherokee Longitude Mix-Verbrauch 6,6(Bä 7,5) l/100 km* CO2-Ausstoss 161 g/km plus 29 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie G | Abgebildetes Modell Jeep Cherokee Limited Mix-Verbrauch 6,6(Bä 7,5) l/100 km* CO2-Ausstoss 161 g/km plus 29 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie G (alle Verbrauchs-, Emissions- und Effizienzangaben provisorisch) *Verkaufskonditionen, allfällige Spezifikationen sowie Detailangaben zu Verbrauchseffizienz und Garantie S. 50.

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Charakterstarker Kult mit modernen Sitten Geländegängiger, aber auch alltagstauglicher und komfortabler, bleibt sich der neue Wrangler dennoch treu. Denn sein Charakter bleibt trotz moderner Technik und Optik unverwechselbar.

Anders als die Technik hat das Design des neuen Jeep Wrangler eine behutsame Evolution statt einer Revolution erfahren – und das ist gut so. Denn zeitgemässe Design-Retuschen sind für den weltberühmten Geländegänger zweifelsfrei wichtig, die stilistische Nähe zum legendären Urmodell Jeep Willys aber ebenso. Unter dem Produktcode JL wird die vierte Wrangler-Generation wieder als Zwei- und Viertürer mit verschiedenen Hard-, Soft- oder Dualtop-Dachkombinationen lanciert. So bietet das Auto auch künftig die Möglichkeit für tolles Cabrio-Feeling, wenn lediglich die B-Säulen und Dachholme den Himmel verdecken. Die Kundschaft darf sich also über viel Authentizität freuen, analog zu den Vorfahren mit den Kürzeln YJ, TY und JK. Technisch gibt sich der neue Wrangler dafür digital: Apple CarPlay sowie Android Auto bürgen für zeitgemässe Vernetzung. Ledersitze, Platz für Kopf und Beine, eine neue Blende fürs steil stehende Armaturenbrett, Chromringe um die Lüftungsdüsen sowie ein längen- und höhenverstellbares Multifunktionslenkrad bringen Komfort in den urigen Wrangler. Geräuschniveau und Federungskomfort sind hör- und spürbar angenehmer geworden und dank reichlich Aluminium für Chassis- und Karosserieteile spart der neue Geländeprofi rund hundert Kilo, ist durch den leichteren und stabileren Leiterrahmen aber zugleich verwindungssteifer. Ein neues zweistufiges Verteilergetriebe schickt das Drehmoment optimal an die vier Räder und steigert die Performance des Offroaders abseits befestigter Wege enorm. Lust auf Abenteuer?

Jeep Cherokee

Mit runderneuerter Optik, die sich in die moderne Designphilosophie von Jeep eingliedert, zeigt sich der Cherokee nach seinem Facelift äusserlich wie ein neues Modell. Im Interieur polieren Klavierlackblenden den SUV auf und die neueste Uconnect-Generation bietet maximale Smartphone-Kompatibilität.

Motorenseitig sorgt ein neuer 270 PS starker Vierzylinder-Benziner für frischen Wind.

Jeep Cherokee Limited

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In der Turn-Elite angekommen Thea Brogli ist eine aufstrebende Schweizer Elite-Turnerin aus der neuen Jahrtausend-Generation – und unsere Markenbotschafterin am Eidgenössischen Turnfest 2019.

Thea Brogli zählt nicht nur zu den grossen Schweizer Turn-Hoffnungen, sondern auch zu den ersten Kindern im neuen Jahrtausend – geboren am 31. Januar 2000!

Seit 2015 lebt die Tessinerin in Magglingen, um unter Nationalcoach Fabien Martin zu trainieren. Bereits hat die 18-Jährige erste Erfahrungen auf dem internationalen Turnparkett gesammelt. Unter anderem trug sie als Jüngste dazu bei, dass die «Swiss Girls» an den Europameisterschaften 2016 in Bern auf dem unerwarteten vierten Platz landeten. Aber sie will noch höher hinaus. Ihr grosses Ziel: «Mit dem Schweizer Team möchte ich mich für die Olympischen Spiele 2020 in Tokio qualifizieren.» Dafür trainiert sie 25 Stunden pro Woche und verzichtet auf vieles, was Teenager eben so machen. Thea hat nicht das Gefühl, etwas zu verpassen.

Der Sport hat Vorrang und ihre Leidenschaft ist gross. «Kunstturnen, das ist ein perfektes Zusammenspiel von Kraft, Dynamik und Eleganz», schwärmt sie. Es gehe darum, Körper und Geist in Einklang zu bringen, um Wille und Disziplin. Man nennt es auch eine Lebensschule. Im Gespräch wirkt die 1,65 m grosse Turnerin munter, präsent und konzentriert – schliesslich unterhalten wir uns auf Deutsch, für die Tessinerin eine Fremdsprache. Ihr Lachen ist ansteckend.

2015 zog Thea nach Biel. Ein Jahr lang war auch ihre Mutter, Luisa Brogli, dabei, seither lebt sie im Sportmekka Magglingen oben unter einem Dach mit acht weiteren jungen Spitzensportlerinnen. Den Haushalt schmeisst sie alleine. «Die erste Zeit war hart», erzählt sie. «Ich litt extrem an Heimweh.» Am Wochenende fährt sie mit dem Zug ins Tessin zu ihrer Familie. Schon bald könnte die Reisezeit kürzer werden. Denn Thea nimmt Fahrstunden. Ihr Fahrlehrer René Karli ist zuversichtlich.

«Sie besitzt nicht nur fahrerisches Talent, sondern auch das nötige Selbstvertrauen, um die Fahrprüfung auf Anhieb zu bestehen.» Danach wird die Emil Frey Markenbotschafterin mit einem rassigen Suzuki Swift unterwegs sein.

Wochentags fährt Thea mit der Standseilbahn, dem Funi, hinunter nach Biel, wo sie die Sportlerklasse in der BFB (Bildung Formation Biel-Bienne) besucht. In zwei Jahren will sie mit der Matura abschliessen. Hegt sie Berufspläne für später, nach Abschluss der Turnkarriere? – Thea nickt, findet aber die deutsche Bezeichnung nicht auf Anhieb. «Avvocato», sagt sie in ihrer Muttersprache, also Rechtsanwältin. Natürlich wird Thea am «Eidgenössischen» in Aarau dabei sein. Ein Wettkampf wie andere auch? «Es ist schon etwas Spezielles, wenn die Schweizer Turnfamilie an einem Ort versammelt ist.» 70‘000 Turninnen und Turner sowie 150‘000 Besucherinnen und Besucher werden erwartet.

«Turnen ist extrem fordernd» Tim Randegger ist auf dem Sprung ins Nationalkader der Elite-Turner. Der 18-jährige Emil Frey Markenbotschafter hat sich mit Leib und Seele dem Kunstturnen verschrieben.

Tim Randegger war gerade einmal zwölf Jahre alt, als er 2011 in Biel sein erstes Eidgenössisches Turnfest erlebte, und er erinnert sich gerne daran zurück – schliesslich wurde er Mehrkampfsieger in seiner Stärkeklasse (P4)! Am nächsten «Eidgenössischen» wird Tim als Elite-Turner dabei sein, voraussichtlich als Mitglied des Nationalkaders.

Am 9. Mai 2000 wurde Tim in eine sehr sportliche Familie hineingeboren. Der Vater, Dieter Randegger, kann auf eine erfolgreiche Karriere als Wasserballer zurückblicken; er war mit dem SC Horgen Serien-Schweizermeister. Die Mutter war Synchronschwimmerin und ist zweimalige Olympia-Teilnehmerin (1984, 1988), damals unter ihrem Mädchennamen Karin Singer. Sein älterer Bruder Kim turnt ebenfalls in der nationalen Spitze mit. Die Familie lebt im schwyzerischen Wilen am oberen Zürichsee. Seit jeher war Tim sehr sportlich unterwegs. Auch als Skirennfahrer hätte er reüssieren können. Doch mit zwölf musste er sich entscheiden: Das Kunstturnen obsiegte. «Es ist vielseitig, aber auch extrem fordernd.»

Sein Trainingsaufwand beträgt wöchentlich 28 Stunden. Man müsse diszipliniert und willensstark sein, mutig auch. Dazu könne eine gehörige Portion Ehrgeiz nie schaden. Selbstverständlich muss das Umfeld mitziehen, Schule und Familie. Tim sah sich auch mit Rückschlägen konfrontiert, musste nach Verletzungen wieder zurückkommen. Einmal war's das Knie, einmal die rechte Schulter, insgesamt musste der junge Sportler anderthalb Jahre pausieren. Er besucht die United School of Sports in Zürich, in der ambitionierte junge Sportler unterrichtet werden, und absolviert eine KV-Ausbildung. Sein Berufswunsch geht in Richtung Sportlehrer oder Physiotherapeut.

Als Sechsjähriger trat Tim der Abteilung Kunstturnen des TV Wädenswil bei. Sein Talent fiel auf, und nur zwei Jahre später absolvierte er den Eintrittstest für das Regionale Leistungszentrum der Zürcher Kunstturner in Rümlang mit Bravour.

Hier trainiert er zusammen mit 60 Nachwuchsturnern: Pferdpauschen, Boden Reck, Sprung, Ring und Barren. Dazu kommen die monatlichen Zusammenzüge des Junioren-Nationalkaders in Magglingen sowie jährlich acht bis zehn Einzeloder Teamwettkämpfe. Tim ist auf dem Sprung ins Nationalkader der Elite-Turner, und in seinem Hinterkopf hat sich ein Gedanke eingenistet, ein Fernziel, auf das er hinarbeitet: Tim möchte es seiner Mutter gleichtun und an Olympischen Spielen teilnehmen. Tokio 2020 kommt wohl zu früh, aber für Paris 2024 könnte es klappen. Wir drücken ihm schon heute die Daumen!

Die Emil Frey AG unterstützt Thea Brogli und Tim Randegger im Rahmen ihres Sponsorings für das Eidgenössische Turnfest 2019 in Aarau. Auf unserer Website lesen Sie ausführliche Porträts über die beiden Markenbotschafter und ihren weiteren Weg zum Führerschein. www.emilfrey.ch/ ueberuns/sponsoring

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Ford Focus ab CHF 18'900.– 1.0 Trend

Garantie 3 Jahre oder 100'000 Kilometer* Highlights Emotionales und dynamisches Aussehen, überall geräumig, modernste Fahrassistenten, Crossover-Variante Active, Luxus-Variante Vignale, Zylinderabschaltung

Ford Focus Motoren 1.0 und 1.5 3-Zylinder-Benziner, 1.5 und 2.0 4-Zylinder-Diesel Leistung 85–182 PS Antrieb Front Getriebe 6-Gang-Handschaltung, 8-Gang-Automatik L/B/H 4,40/1,98/1,65 m | Basismodell Focus Trend Mix-Verbrauch 4,8 l/100 km* CO2-Ausstoss 110 g/km plus k. A. g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie C | Abgebildetes Modell Focus Vignale Mix-Verbrauch 5,1 l/100 km* CO2-Ausstoss 115 g/km plus k. A. g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie D Preis ab CHF 29'300.– Ford Fiesta ST Motor 1.5 3-Zylinder-Benziner Leistung 200 PS Antrieb Front Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe L/B/H 4,04/1,74/1,48 m Mix-Verbrauch 6,0 l/100 km* CO2-Ausstoss 136 g/km plus k. A. g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie F *Verkaufskonditionen, allfällige Spezifikationen sowie Detailangaben zu Verbrauchseffizienz und Garantie S. 50.

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Im Focus: Innovation, Dynamik, Faszination In der vierten Generation hat sich der Ford Focus neu erfunden. Nie zuvor bot der kompakte Familienprofi so viel Technik, Fahrkomfort und Sicherheit, Vernetzung, Dynamik und Style.

Wirklich kein Bauteil ist beim neuen Ford Focus so geblieben, wie es beim Vorgängermodell war. Optisch präsentiert der berühmte Kölner ein emotionaleres Styling als je zuvor und technologisch brennt er ein fortschrittliches Feuerwerk ab, das ihn über viele Jahre hinaus für die Zukunft fit hält. Die Ausstattungslinien Titanium und ST-Line werden um die Premiumlinie Vignale sowie die Crossover-Variante Active erweitert. Und erstmals wird eine Achtgang-Automatik im Focus angeboten.

Doch ist das nur die Spitze des Eisbergs: Der neue «Ford Intelligent Drive Assist» vereint einen adaptiven Tempomat mit Stau-Assistent, Stop-and-Go-Funktion und Fahrspur-Pilot. Gekoppelt an die Verkehrsschilderkennung, kann das System somit die jeweils erlaubte Geschwindigkeit automatisch einstellen. Kamerabasiertes Kurvenlicht leuchtet die Verkehrsschilder extra an und für die perfekte Übersicht wird ein Head-up-Display offeriert. Apropos perfekt: Beim Einparken hilft gerne der aktive Park-Assistent «Plus» mit Ein- und Ausparkfunktion und die elektronische Dämpferreglung verleiht dem flacher und breiter gewordenen Focus eine zur Optik passende Dynamik. Trotz längerem Radstand ist er wieselflink – und geräumiger für Passagiere und Gepäck. Im Interieur geben klare Strukturen, ein bis zu acht Zoll grosser Touchscreen, modernste Konnektivität und tolle Materialien den Ton an; an der Heckklappe deutet der grosse Schriftzug auf den Premiumkurs hin. Für Vortrieb sorgen effiziente Dreizylinder mit Zylinderabschaltung – am besten: Selber fahren!

Ford Fiesta ST ab CHF 24'950.– Der neue Fiesta ST ist das erste Sportmodell von Ford mit Dreizylinder! Feuer frei für 200 PS, 290 Newtonmeter und 232 km/h – und dank Zylinderabschaltung schont der athletische Kraftmeier sogar die Umwelt. Dazu gibt's Recaro-Sportsitze, ein adaptives Sportfahrwerk, die Fahrmodi Normal, Sport und Track, die das Ansprechverhalten von Motor und Lenkung sowie den Klang des Klappenauspuffs ändern.

Fiesta ST

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Erstmals tauchte das Glückssymbol 1923 auf dem Alfa Romeo RL Targa Florio von Ugo Sivocci auf.

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ab CHF 102'500.–

(Bonus bereits abgezogen)

Garantie 3 Jahre ohne Kilometerbegrenzung* Gratisservice 10 Jahre oder 100'000 Kilometer* Highlights Bärenstarker V6-Biturbo-Motor, Zylinderabschaltung, tolles Design, gewaltige Klangkulisse, Kardanwelle aus Carbon

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Motor 2.9 V6-Zylinder-Turbobenziner Leistung 510 PS Antrieb Allrad Getriebe 8-Gang-Automatik L/B/H 4,70/1,96/1,68 m Mix-Verbrauch 9,0 l/100 km* CO2-Ausstoss 210 g/km plus 47 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie G *Verkaufskonditionen, allfällige Spezifikationen sowie Detailangaben zu Verbrauchseffizienz und Garantie S. 50.

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Performance im Zeichen des grünen Kleeblatts Bei Alfa Romeo kennzeichnet das «Quadrifoglio» im weissen Dreieck heute die besonders sportlichen Modelle. Geboren wurde es 1923 aber als Glücksbringer im weissen Viereck.

Es begann mit einem gewöhnlichen Glücksbringer und wurde zum Symbol für die Streckenrekorde und Rennsiege von Alfa Romeo sowie für die kompromisslose Leidenschaft der Alfa-Romeo-Werksfahrer. 1923 wollte Rennfahrer-Ikone Ugo Sivocci eine Serie von Zweitplatzierungen für die junge und siegeshungrige italienische Automarke beenden. Zur Vorbereitung auf das legendäre Rennen Targa Florio über die öffentlichen Strassen und Berge von Sizilien bemalte Sivocci seinen Alfa Romeo RL Targa Florio mit einem vierblättrigen grünen Kleeblatt auf einem weissen Rhombus, dessen vier Ecken für ihn und seine drei Fahrerkollegen Antonio Ascari, Giuseppe Campari und Giulio Masetti standen. Das Quadrifoglio sollte ihnen als Glücksbringer dienen – Sivocci beendete das Rennen auf dem ersten Platz.

Einige Monate später testete Sivocci in Monza einen neuen Rennwagen, der sein neues Glückssymbol noch nicht trug, und kam dabei ums Leben. Aus diesem Grund zeigten alle Rennwagen von Alfa Romeo das vierblättrige Kleeblatt fortan auf einem weissen Dreieck statt auf dem Rhombus – die fehlende Ecke symbolisiert den tragischen Verlust Sivoccis. Seit 1923 tragen nur die stärksten Renn- und Strassenautos von Alfa Romeo das legendäre Quadrifoglio-Emblem. Heute ist Sivoccis vierblättriges Kleeblatt das Symbol für die Leistungsfähigkeit von Alfa Romeo auf der Rennstrecke – und natürlich auch ein Glücksbringer – und hat damit auch aktuell einen würdigen Platz auf den Performance-Modellen von Alfa Romeo.

Der Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio markiert die Benchmark für Performance-SUVs. Denn die berüchtigte Nürburgring-Nordschleife kann er in nur 7:51,7 Minuten umrunden – so schnell schafft es kein anderes Serien-SUV durch die «Grüne Hölle». Hightech bis ins Detail beschert dem Heisssporn seine unglaubliche Performance. Der Q4-Allradantrieb leitet die Turbokraft blitzschnell und optimal an seine 20-Zoll-Räder, sodass er in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und maximal 283 km/h schnell sein kann.

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Stelvio Quadrifoglio

Bonus* CHF 4000.–

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• Grobfahrlässigkeitsschutz Verzicht auf Leistungskürzung in der Kaskoversicherung beziehungsweise Rückgriff auf den Lenker in der Haftpflichtversicherung bei Grobfahrlässigkeit.

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Combo Life Innovation

Opel Combo Life ab CHF 20'650.–

(Bonus bereits abgezogen)

1.2 Frontantrieb, 6-Gang-Handschaltung, 110 PS

Garantie 2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung* Highlights Viel Platz, tolles Raumkonzept, hohe Praktikabilität, Platz für drei Kindersitze auf der Rückbank, moderne Fahrassistenten

Opel Combo Life Motoren 1.2 4-Zylinder-Benziner, 1.5 4-Zylinder-Diesel, Leistung 110 und 130 PS Antrieb Front Getriebe 6-Gang-Handschaltung, 8-Gang-Automatik L/B/H 4,40–75/1,92/1,84 m | Basismodell Combo Life Essentia Mix-Verbrauch 5,5 l/100 km* CO2-Ausstoss 125 g/km plus 28 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie B | Abgebildetes Modell Combo Life Innovation Mix-Verbrauch 5,5 l/100 km* CO2-Ausstoss 125 g/km plus 28 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie B Preis ab CHF 27'400.– (alle Verbrauchs-, Emissions- und Effizenzangaben provisorisch) Opel Grandland X Motoren 1.2 3-Zylinder-Benziner, 1.5, 1.6 und 2.0 4-Zylinder-Diesel Leistung 120–177 PS Antrieb Front Getriebe 6-Gang-Handschaltung, 8-Gang-Automatik L/B/H 4,48/1,90/1,61 m | Basismodell Grandland X Enjoy Mix-Verbrauch 5,1 l/100 km* CO2-Ausstoss 117 g/km plus 26 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie D | Abgebildetes Modell Grandland X Ultimate Mix-Verbrauch 5,1 l/100 km* CO2-Ausstoss 117 g/km plus 26 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie D Preis ab CHF 36'500.– (alle Verbrauchs-, Emissions- und Effizenzangaben provisorisch) *Verkaufskonditionen, allfällige Spezifikationen sowie Detailangaben zu Verbrauchseffizienz und Garantie S. 50.

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Opel Combo Life: neuer Alltagsheld mit Profil Der neue Opel Combo Life ist ab sofort bestellbar. Er bietet viel Platz, flexible Raumaufteilung und modernste Technologien.

Als innovativer Grossraumkombi passt er perfekt für Familien.

In der normalem Version 4,40 Meter lang, misst der neue Opel Combo Life in der XL-Variante sogar stattliche 4,75 Meter. Doch so oder so: Fünf bzw. sieben Passagiere reisen in komfortablem Wohlfühlambiente, garniert mit hochmodernen Technologien. Denn trotz des sehr attraktiven Einstiegspreises hat der Allrounder in der Ausstattungslinie «Essential» serienmässig bereits viele Fahrerassistenz-Systeme an Bord wie den Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung und Fussgänger-Erkennung, den Spurhalte-Assistent, den intelligenten Geschwindigkeitsregler sowie die Müdigkeits- und Verkehrsschilderkennung. Zudem sorgen während der Fahrt zahlreiche Vernetzungsmöglichkeiten für beste Unterhaltung. Über viele für sein Segment aussergewöhnliche Technologien und Assistenzsysteme hinaus, wird der neue Opel Combo Life Familien und Gewerbetreibende ausserdem mit viel Platz und hoher Flexibilität begeistern. Für passende Fahrleistungen sorgen sparsame Benzin- und Dieselmotoren, die mit durchschnittlichen Treibstoffverbräuchen von 5,7–4,1 l/100 km die Geldbörse und mit 130–108 g/km CO2 die Umwelt schonen. Alle neuen Modelle des Opel Combo Life erfüllen bereits heute die strenge Abgasnorm Euro 6d-TEMP, obwohl diese erst ab September 2019 für neu immatrikulierte Autos verpflichtend wird. Einmalig in seinem Segment ist zudem die besonders reibungsarme Achtstufen-Automatik mit Quickshift-Technologie, die in Verbindung mit dem 130 PS starken 1,5-Liter-Dieselmotor angeboten wird.

Opel Grandland X ab CHF 29'350.– (Bonus bereits abgezogen)

Leasing*

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CHF 3000.–

Der Grandland X begeistert mit coolem Offroad-Look, Top-Technologien und viel Platz.

Als «Ultimate» bietet er sogar Premium-Komfort. Generell lässt sich der kompakte SUV mit vielen der neuesten Fahrassistenzsysteme und Smartphone-Integration via Apple CarPlay oder Android Auto ausstatten, inklusive kabellosem Laden. Darüber hinaus wird für ihn eine effiziente Achtstufen-Automatik angeboten.

Grandland X Ultimate

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Profitieren Sie von unserem Vorzugsleasing*

2,9 %

V60 Inscription

Volvo V60

Garantie 5 Jahre oder 150'000 Kilometer*

ab CHF 49'800.–

Gratisservice 3 Jahre oder 150'000 Kilometer*

2.0 Diesel, 150 PS, 6-Gang-Handschaltung

Highlights Sehr modernes und elegantes Design, moderne Fahrassistenten und Konnektivität, sparsame Motoren

Volvo V60 Motoren 2.0 4-Zylinder-Diesel, 2.0 4-Zylinder-Benziner Leistung 150–310 PS Antrieb Front und Allrad Getriebe 6-Gang-Handschaltung, 8-Gang-Automatik L/B/H 4,76/1,85/1,43 m | Basismodell V60 D3 Mix-Verbrauch 4,4(Bä 5,0) l/100 km* CO2-Ausstoss 117 g/km plus 20 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie B | Abgebildetes Modell V60 Inscription T6 AWD Mix-Verbrauch 7,6 l/100 km* CO2-Ausstoss 176 g/km plus 40 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie G Preis ab CHF 63'700.– Volvo XC40 Motoren 2.0 4-Zylinder-Diesel, 1.5 3-Zylinder- und 2.0 4-Zylinder-Benziner Leistung 156–247 PS Antrieb Front und Allrad Getriebe 6-Gang-Handschaltung, 8-Gang-Automatik L/B/H 4,43/1,86/1,65 m | Basismodell XC40 T3 Mix-Verbrauch 6,2 l/100 km* CO2-Ausstoss 144 g/km plus 33 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie F | Abgebildetes Modell XC40 R-Design T5 Mix-Verbrauch 7,1 l/100 km* CO2-Ausstoss 164 g/km plus 37 g/km aus Treibstoffbereitstellung* Energieeffizienzkategorie G Preis ab CHF 56'100 .– *Verkaufskonditionen, allfällige Spezifikationen sowie Detailangaben zu Verbrauchseffizienz und Garantie S. 50.

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Dem grossen Bruder dicht auf den Fersen Als Lifestyler im Premium-Segment macht der neue Volvo V60 eine elegante Figur und liebt den souveränen Auftritt. Der Familienkombi aus dem hohen Norden ist ein Designerstück.

Die verblüffende Ähnlichkeit zum grossen Bruder V90 ist Programm, aber auch, dass der neue V60 mit Eigenständigkeit überzeugt. Er präsentiert die kühle Eleganz des skandinavischen Designs mit eigenem Stil. Geradlinig und doch geschmeidig gestylt, souverän und hochwertig anmutend, verkörpern vor allem seine taillierten Flanken Dynamik. Im Geiste favorisiert der elegante Kombi allerdings den Komfort. Fahrwerk, Lenkung und Motorleistung harmonieren besonders auf der flüssigen Reise.

Grosszügige Fensterflächen fügen sich als klassische Gestaltungsmerkmale gekonnt ins moderne Design ein, lassen viel Licht ins Interieur und eine gute Rundumsicht zu.

Zudem gelingt es dem V60 dadurch, die legendäre schwedische Kantigkeit in seinen fliessenden Linien zu verstecken – ein Hauch Reminiszenz.

Natürlich ist sein Interieur gleichermassen stilvoll: Stimmige Formen, hochwertige Materialien und moderne Konnektivität, dargeboten über einen 9,2-Zoll-Touchscreen, erzeugen nobles Flair. Zur Grösse des Multimedia-Screens passen die üppigen Platzverhältnisse auf allen Sitzen sowie im Kofferraum, der mindestens 529 Liter fasst und dank geteilt elektrisch abklappbaren Rückenlehnen der Fondsitze zudem äusserst praktikabel ist. Ihren bekannten Sicherheitsanspruch erfüllen die Schweden mit dem serienmässig verbauten Notbremssystem, das sogar drohende Kollisionen mit dem Gegenverkehr erkennt und zu verhindern versucht, während der V60 mit dem optionalen Pilot Assist bis zu 130 km/h teilautonom fahren kann. Gute Fahrt!

Volvo XC40 ab CHF 36'500.–

Leasing*

2,9 %

Ausdrucksstark im Design, dazu sportlich und praktisch zeigt sich Volvos kompakter SUV fürs moderne Stadtleben perfekt geschaffen. Sein kurzer Radstand macht ihn wendig, kraftvolle Motoren und der Allradantrieb spritzig. Im Interieur bietet der XC40 eine volldigitale Welt inklusive Apple CarPlay und Android Auto und für die typische schwedische Sicherheit gibt's alle Fahrassistenzsysteme, die Volvo anbietet.

XC40 R-Design

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Mit Hilfe des Computers spürt Bruno Grest Störungen im Auto auf.

Entweder – oder …

Berg oder Strand? – Strand, denn ich hab’s lieber warm als kalt.

Kino oder Theater? – Kino. Ich bevorzuge explosionsgeladene Actionfilme.

Ski oder Bike? – Downhill-Bike. Rasant den Berg hinunter und gemütlich mit der Bahn wieder hinauf ;-) Am liebsten auf dem Churer Hausberg Brambrüesch.

Bratwurst oder Steak? – Steak, eindeutig. Mit Kollegen gemütlich grillieren und die Sommerabende gemeinsam geniessen.

Bier oder Wein? – Beides. Zu einer Grillade gerne Bier und zu einem feinen Essen darf es ein Glas Wein sein.

Pop oder Klassik? – Rap/Hip-Hop. Im Sommer bin ich auch an Festivals anzutreffen.

Wanderung oder Stadtbummel? – Da geniesse ich lieber das Panorama bei einer Wanderung in den Bündner Bergen.

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Unser Mann für komplexe Fälle Bruno Grest ist Automobil-Diagnostiker. Er ermittelt Störungen am Fahrzeug und führt anspruchsvolle Reparaturen aus. Sein wichtigstes Arbeitsutensil: der Diagnose-Computer.

Schon in frühen Kindheitstagen interessierte sich Bruno Grest für Autos. Es war deshalb nur konsequent, dass er den Beruf des Automobil-Mechatronikers erlernte.

Danach arbeitete Grest drei Jahre lang auf dem Beruf. 2011 begann Bruno Grest die zweijährige berufsbegleitende Ausbildung zum Automobil-Diagnostiker, die er mit dem eidgenössischen Fachausweis abschloss. Bei der Emil Frey in Chur ist der 29-Jährige für die Marken Kia, Subaru und Mitsubishi zuständig.

Einen Tag pro Woche besuchte Bruno Grest den Unterricht an der iBW , und nach der Arbeit in der Werkstatt setzte er sich häufig noch einmal hin, um die Stoffmenge zu bewältigen. «Das war eine harte Zeit, aber es hat sich gelohnt», sagt der Churer rückblickend. Grest übt seinen Traumberuf aus, «was will man mehr?»

Der Automobil-Diagnostiker nimmt in der Werkstatt eine Schlüsselfunktion ein. Bruno Grest ist der Mann für die schwierigen Fälle. Seine Aufgabe ist es, komplexe Störungen an Fahrzeugkomponenten und -systemen mit technischen Hilfsmitteln zielsicher zu ermitteln und zu beheben. Dazu muss er das Auto «von vorne bis hinten» kennen: Mechanik, Elektrik sowie Komfort- und Sicherheitselektronik, Fahrassistenzsysteme und Infotainment. Grests wichtigstes Arbeitsutensil ist der Laptop, ein markenspezifisches Testgerät, das er an den OBD-Stecker im Fahrzeug anschliesst, um über diese Schnittstelle die Fehlersuche zu starten (OBD = On-Board-Diagnose). Falls der geneigte Laie jetzt denkt, der Computer könne den Defekt punktgenau eruieren, irrt er sich. «Schön wär’s», sagt Grest und lacht. «Der PC gibt nur Anhaltspunkte, woran es liegen könnte.» Denn manchmal zeigt das Testgerät bloss Folgefehler an, die eigentliche Ursache liegt anderswo. Zudem seien nicht alle Steuersysteme im Auto über ihre Software zugänglich. Nun ist das analytische Denken des AutomobilDiagnostikers sowie seine Ausdauer gefragt. «Es ist stets von Neuem ein gutes Gefühl, wenn man einen komplexen Problemfall zur Zufriedenheit des Kunden gelöst hat», erklärt Grest. Zu seinen weiteren Aufgaben gehört auch die Ausbildung und Betreuung des Werkstattnachwuchses.

In neuen Autos ist immer mehr Elektronik verbaut, um sie noch sicherer und komfortabler zu machen oder um etwa die zunehmend schärferen Abgasvorschriften zu erfüllen. Deshalb hat der Automobil-Diagnostiker nie ausgelernt. Bruno Grest muss sich ständig (marken-)spezifisch weiterbilden, «sonst ist man schnell weg vom Fenster». Der Besuch von jährlich mehreren Kursen bei den Importeuren ist nicht die Ausnahme, sondern die Regel.

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Verkaufskonditionen & Leasing Emil Frey AG 2,75 % Emil Frey Leasing: Die 2,75 %-Leasingaktion ist gültig bis 31.12.2018 auf gekennzeichnete Lagerfahrzeuge und solange Vorrat. Leasingbeispiel: Suzuki Ignis 1.2 Unico, ex-Demo, 1.-Inverkehrssetzung 06.2018, 300 km, Gesamtverbrauch 4,6 l/100 km, CO ² -Emission 104 g/km (aus Treibstoffaufbereitung 23 g/ km), Energieeffizienzkategorie D, Verkaufspreis CHF 15'580.–, Leasingrate CHF 159.10/ Mt.; Leasingkonditionen: Effektiver Jahreszins 2,78 %, Laufzeit 48 Monate und 10'000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht obligatorisch), Kaution 5 % vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–).

Range Rover PHEV 2.0 Si4 P400e, Nettopreis CHF 136’600.–, Leasingrate CHF 1513.15/Mt., Leasingzins 2,9%, eff. Leasingzins 2,94 %, Laufzeit 48 Monate und 10'000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.). Leasingbeispiel: Evoque «Landmark Edition» 2.0, Nettopreis CHF 54’700.–. Leasingrate CHF 555.75/Mt., Leasingzins 1,9 %, eff. Leasingzins 1,92 %, Laufzeit 48 Monate und 10'000 km/ Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.). Kaution 5 % vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–). Leasingpartner ist die MultiLease AG. Berechnungsbeispiel: Katalogpreis CHF 54’700.– abzüglich Order und Trade-In Bonus CHF 6000.– = Nettopreis CHF 48’700.–.

3,75 % Emil Frey Leasing: Die 3,75 %-Leasingaktion ist gültig bis 31.12.2018 auf gekennzeichnete Lagerfahrzeuge und solange Vorrat. Leasingbeispiel: Toyota Auris TS 1.2 Turbo Trend, Occasion, 1.-Inverkehrssetzung 11.2017, 10'500 km, Gesamtverbrauch 4,8 l/100 km, CO ² -Emission 112 g/km (aus Treibstoffaufbereitung 24 g/km), Energieeffizienzkategorie C, Verkaufspreis CHF 17'600.–, Leasingrate CHF 202.70/Mt.; Leasingkonditionen: Effektiver Jahreszins 3,82 %, Laufzeit 48 Monate und 10'000 km/ Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht obligatorisch), Kaution 5 % vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–).

Leasingpartner ist jeweils die MultiLease AG.

Lexus Die Aktionen sind gültig auf gekennzeichnete Fahrzeuge bis 31.10.2018 und ausschliesslich für die Leasingdauer von max. 48 Monaten. Limitierte Stückzahl, Zwischenverkauf vorbehalten. Leasingbeispiel: RX 450h 3.5, Katalogpreis CHF 63'900.– abzüglich Prämie CHF 5000.– (CHF 4000.– "Hybrid Now Prämie", CHF 1000.– Diesel-Eintauschprämie) = Nettopreis CHF 58'900.–, Leasingrate CHF 613.55/Mt., eff. Leasingzins 0,0%, Laufzeit 48 Monate und 10'000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 %. Leasingbeispiel: NX 300h 2.5, Katalogpreis CHF 43'900.– abzüglich Kundenvorteil CHF 4000.– (CHF 3000.– "Hybrid Now Prämie", CHF 1000.– Diesel-Eintauschprämie) = Nettopreis CHF 39'900.–, Leasingrate CHF 415.65/Mt., eff. Leasingzins 0,0 %, Laufzeit 48 Monate und 10'000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 %. Kaution 5 % vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–).

Leasingpartner ist die MultiLease AG.

Alfa Romeo Die Aktionen sind gültig bis 31.12.2018 auf gekennzeichnete Fahrzeuge. Leasingbeispiel: Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6, Katalogpreis CHF 106'500.– abzüglich OCF-Bonus CHF 2000.– und Trade-In Bonus (Eintauschprämie) CHF 2000.– = Nettopreis CHF 102'500.–, Leasingrate CHF 819.–/Mt., eff. Leasingzins 3,99 %, Laufzeit 48 Monate und 10'000 km/Jahr, Sonderzahlung CHF 26'465.–. Kaution und Restwert gemäss Richtlinien der FCA Capital Suisse SA. Leasingpartner ist die FCA Capital Suisse SA, Schlieren.

Jaguar Die Aktionen sind gültig auf gekennzeichnete Fahrzeuge bis am 30.09.2018 (Sonderleasing und Order- und Trade-In Bonus). Der Order-Bonus gilt auf Werksbestellungen und ist nicht mit dem 2,9 %-Leasing kumulierbar. Leasingbeispiel: I-PACE, Nettopreis CHF 82'800.–, Leasingrate CHF 1119.25/Mt., Leasingzins 3.9%, eff. Leasingzins 3,97 %, Laufzeit 48 Monate und 10'000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.). Leasingbeispiel: F-PACE SVR 5.0, Nettopreis CHF 120’000.–, Leasingrate CHF 1282.15/Mt., Leasingzins 2,9 %, eff. Leasingzins 2,94 %, Laufzeit 48 Monate und 10'000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.). Kaution 5 % vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–). Leasingpartner ist die MultiLease AG. Berechnungsbeispiel: Katalogpreis CHF 120’000.– abzüglich Order und Trade-In Bonus CHF 7000.– = Nettopreis CHF 113’000.–.

Kia Die Ceed-Aktionen sind gültig bis 30.09.2018 und die Sportage-Aktionen bis 31.10.2018 auf gekennzeichnete Fahrzeuge. Die Leasingaktion 1,9% ist nicht kumulierbar mit dem Bonus von CHF 1000.–. Leasingbeispiel: New Kia Ceed 1.4, Nettopreis CHF 19’950.–, Leasingrate CHF 226.65/Mt., Leasingzins 1,9 %, eff.

Leasingzins 1,92 %, Laufzeit 48 Monate und 10'000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.). Berechnungsbeispiel: New Kia Ceed 1.4, Katalogpreis CHF 19’950.– abzüglich Bonus CHF 1000.– = Nettopreis CHF 18’950.–, Leasingbeispiel: New Kia Sportage Trend 1.6 T-GDi, 7-DCT, Nettopreis CHF 27’950.–, Leasingrate CHF 295.15/Mt., Leasingzins 1,9 %, eff. Leasingzins 1,92 %, Laufzeit 48 Monate und 10'000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.). Leasingbeispiel: New Kia Sportage Style Katalogpreis CHF 27’950.– abzüglich Immatrikulations-Prämie CHF 1000.– = Nettopreis 26’950.–, Leasingrate CHF 312.50/Mt., Leasingzins 3,9%, eff. Leasingzins 3.97%, Laufzeit 48 Monate, 10'000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.). Kaution 5 % vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–).

Leasingpartner ist die MultiLease AG. Die angegebenen Verbrauchs- und CO ² -Emissionswerte wurden nach dem WLTP-Messverfahren auf dem Prüfstand ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.

Land Rover Die Aktionen sind gültig auf gekennzeichnete Fahrzeuge bis am 30.09.2018 (Sonderleasing und Order und Trade-In Bonus). Der Order-Bonus gilt auf Werksbestellungen und ist nicht mit dem 1,9 %-Leasing kumulierbar. Leasingbeispiel:

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Maserati Die Aktionen sind gültig auf gekennzeichnete Fahrzeuge bis 30.09.2018. Der Bonus ist nicht kumulierbar mit den Aktionsleasingzinsen von 1,9 % (Sonderzahlung von 10 % obligatorisch) und 2,9 % (ohne Sonderzahlung). Leasingbeispiel: Levante 3.0 Diesel, Nettopreis CHF 83'350.–, Leasingrate CHF 999.–/Mt., eff.

Leasingzins 1,9 %, Laufzeit 36 Monate und 10'000 km/Jahr, Sonderzahlung CHF 25'000.–. Kaution und Restwert gemäss Richtlinien der FCA Capital Suisse SA. Leasingpartner ist die FCA Capital Suisse SA. Berechnungsbeispiel: Katalogpreis CHF 83'350.– abzüglich Cashbonus CHF 2000.– = Nettopreis CHF 81'350.–.

Mitsubishi Die Aktionen sind gültig auf gekennzeichnete Fahrzeuge bis 17.12.2018; Leasing und Preisvorteil gelten ausschliesslich für die Leasingdauer von max. 36 Monaten.

Leasingbeispiel: Outlander PHEV 2.4 Value, Nettopreis CHF 39'900.–, Leasingrate CHF 548.65/Mt., Leasingzins 1,9 %, eff. Leasingzins 1,92 %, Laufzeit 36 Monate und 10'000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.). Leasingbeispiel: Eclipse Cross, Katalogpreis CHF 23'999.– abzüglich Preisvorteil bis CHF 2000.– = Nettopreis CHF 21'999.–, Leasingrate CHF 290.65/Mt., Leasingzins 1,9 %, eff. Leasingzins 1,92 %, Laufzeit 36 Monate und 10'000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.). Kaution 5% vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–). Leasingpartner ist die MultiLease AG. Die Eintauschprämie gilt nur für Eintauschfahrzeuge die älter sind als 3 Jahre ab 1.-Inverkehrsetzung und mind. 6 Monate auf Sie eingelöst sind.

Opel Die Aktionen sind gültig auf gekennzeichnete Fahrzeuge bis am 30.09.2018.

Berechnungsbeispiel: Combo Life 1.2, Katalogpreis CHF 21'650.– abzüglich Bonus CHF 1000.– = Nettopreis CHF 20'650.–, Leasingrate CHF 120.–/Mt., eff. Leasingzins 1,9 %, Laufzeit 48 Monate und 10'000 km/Jahr, Sonderzahlung CHF 7420.–.

Leasingbeispiel: Grandland X 1.2, Katalogpreis CHF 32'350.– abzüglich Bonus CHF 3000.– = Nettopreis CHF 29'350–, Leasingrate CHF 199.–/Mt., eff. Leasingzins 0,0 %, Laufzeit 48 Monate und 10'000 km/Jahr, Sonderzahlung CHF 8644.–.

Kaution und Restwert gemäss Richtlinien der Opel Finance SA. Leasingpartner ist die Opel Finance SA. Subaru Die Aktion ist gültig auf gekennzeichnete Fahrzeuge bis 31.12.2018 . Leasingbeispiel: Forester Executive 2.0, Nettopreis CHF 36'350.–, Leasingrate CHF 388.40/Mt., Leasingzins 2,9 %, eff. Leasingzins 2,94 %, Laufzeit 48 Monate und 10'000 km/ Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.). Leasingbeispiel: Levorg 4×4 STI-Line 1.6, Nettopreis CHF 36'780.–, Leasingrate CHF 388.40/Mt., Leasingzins 2,9 %, eff.

Leasingzins 2,94 %, Laufzeit 48 Monate und 10'000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 %

(nicht oblig.). Kaution 5 % vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–). Leasingpartner ist die MultiLease AG. Suzuki Die Aktion ist gültig auf gekennzeichnete Fahrzeuge bis 31.12.2018 und ausschliesslich für die Leasingdauer von max. 24 Monaten. Leasingbeispiel: Vitara Unico 4×4 1.0, Nettopreis CHF 24'990.–, Leasingrate CHF 490.40/Mt., eff. Leasingzins 0,9 %, Laufzeit 24 Monate und 10'000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.). Kaution 5 % vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–). Leasingpartner ist die MultiLease AG. Toyota Die Aktion ist gültig auf gekennzeichnete Fahrzeuge bis auf Widerruf (Aygo Limited Edition streng limitiert auf 70 Autos) und ausschliesslich für die Leasingdauer von max. 24 Monaten. Leasingbeispiel: Aygo 1.0 VVT-i x, 3 Türer, Nettopreis CHF 12'900.–, Leasingrate CHF 167.95/Mt., eff. Leasingzins 0,0 %, Laufzeit 24 Monate und 10'000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.). Leasingbeispiel: C-HR 1.2 Active, Nettopreis CHF 24’990.–, Leasingrate CHF 325.35/Mt., eff.

Leasingzins 0,0 %, Laufzeit 24 Monate und 10'000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.). Kaution 5 % vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–). Leasingpartner ist die MultiLease AG. Volvo Die Aktion ist gültig auf gekennzeichnete Fahrzeuge bis auf Widerruf. Leasingbeispiel: V60 2.0 Momentum, Nettopreis CHF 49'800.–, Leasingrate CHF 545.–/Mt., Leasingzins 2,9 %, eff. Leasingzins 2,97 %, Laufzeit 48 Monate und 10'000 km/ Jahr, Sonderzahlung CHF 7470.– (nicht oblig.). Leasingbeispiel: XC40 1.5 Momentum, Nettopreis CHF 36'500.–, Leasingrate CHF 482.–/Mt., Leasingzins 2,9 %, eff. Leasingzins 2,94 %, Laufzeit 48 Monate und 10'000 km/Jahr, Sonderzahlung (nicht oblig.). Kaution und Restwert gemäss Richtlinien der Volvo Car Financial Services. Leasingpartner ist die Volvo Car Financial Services.

DFSK Nutzfahrzeuge Die Aktionen sind gültig auf gekennzeichnete Fahrzeuge bis auf Widerruf. Leasingbeispiel: C35 Kastenwagen 1.5, Nettopreis CHF 14'950.–, Leasingrate CHF 254.65/Mt., Leasingzins 1,9 %, eff. Leasingzins 1,92 %, Laufzeit 48 Monate und 10'000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.). Kaution 5 % vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–). Leasingpartner ist die MultiLease AG. Toyota Nutzfahrzeuge Die Aktion ist gültig auf gekennzeichnete Fahrzeuge bis auf Widerruf und ausschliesslich für die Leasingdauer von max. 24 Monaten. Leasingbeispiel: Hilux Limited 2.4, Nettopreis CHF 44'900.–, Leasingrate CHF 621.70./Mt., eff. Leasingzins 0,9%, Laufzeit 24 Monate und 10'000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.).

Kaution 5 % vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–). Leasingpartner ist die MultiLease AG.

Verkaufsbedingungen Alle Angebote in dieser Broschüre sind gültig bis auf Widerruf. Die aufgeführten Preise verstehen sich inkl. 7,7 % MwSt., ausser Nutzfahrzeuge. Irrtum, Änderungen bei Preisen, Modellen, Ausstattungen und Verkaufsaktionen sowie Druckfehler bleiben vorbehalten. Angebote solange Vorrat oder bis zum angegebenen Datum. Eine Leasingvergabe wird nicht gewährt, falls sie zur Überschuldung der Konsumentin oder des Konsumenten führt. Abgebildete Fahrzeuge enthalten zum Teil aufpreispflichtige Optionen. Die Vollkaskoversicherung ist bei sämtlichen Leasingangeboten obligatorisch, aber nicht inbegriffen.

Garantie/Service Bei den Angaben in Jahren und Kilometern gilt immer das zuerst Erreichte.

CO ² -Ausstoss Durchschnitt aller in der Schweiz immatrikulierten Neuwagen: 133 g/km. Seit Anfang 2017 müssen zusätzlich die CO ² -Emissionen aus der Treibstoff- und/oder Stromaufbereitung aufgeführt werden. Grund: Die Herstellung von Strom und fossilen Brennstoffen (Benzin/Diesel/Erdgas) ist nicht CO ² -neutral.

Benzinäquivalent Für Dieselmotoren und Plug-in-Hybrid-Antriebe wird zusätzlich das Benzinäquivalent (teils als «Bä» bezeichnet) angeführt. Den entsprechenden Wert erhält man, indem man den Diesel- bzw. Stromverbrauch/100 km mit dafür errechneten Faktoren multipliziert und im Fall des Plug-in Hybrid noch den absoluten Spritverbrauch in Form seines Benzinäquivalents dazu addiert. Für Diesel lautet der Umrechnungsfaktor 1,13, für Strom 0,12. Berechnungsbeispiel für den Dieselverbrauch: 4,8 l/100 km ergeben ein Benzinäquivalent von 5,24 l/100 km. Beispiel für Plug-in Hybrid: 9,8 kWh plus 1,3 l/100 km ergeben ein Bä von 2,4 l/100 km. Schreibweise in dieser Broschüre: Mix-Verbrauch 4,8(Benzinäquivalent oder Bä 5,24) l/100 km.

WLTP – neues Messverfahren für Verbrauchswerte Seit 1. September 2018 ist der neue Verbrauchsmesszyklus WLTP für neu auf den Markt kommende Pkw obligatorisch (WLTP = Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure). Er löst das 1992 eingeführte NEFZ-Messverfahren ab und soll – obwohl unverändert auf einem Rollenprüfstand gefahren wird – durch ein alltagsnäheres Fahrprofil für realistischere Verbrauchsangaben sorgen (NEFZ = Neuer Europäischer Fahrzyklus). Die nach WLTP ermittelten Verbrauchswerte dürften um rund 20 Prozent höher ausfallen als die nach dem bisherigen NEFZ. Dazu werden die Abgasemissionen zusätzlich beim Fahren auf öffentlichen Strassen ermittelt.

Folgerichtig heisst dieser Test Real Driving Emission (RDE). Bis am 31.12.2019 bleiben die NEFZ-Werte laut Bundesamt für Energie zwingend vorgeschrieben.

Zusätzliche WLTP-Angaben dürfen auch vor diesem Datum gemacht werden, sind aber klar als solche zu kennzeichnen.

Fahrweise beeinflusst Verbrauchs- und Emissionswerte Fahrweise, Strassen- und Verkehrsverhältnisse, Umwelteinflüsse und Fahrzeugzustand können Verbrauchs- und Emissionswerte beeinflussen.

Fiat Professional Nutzfahrzeuge Die Aktion ist gültig bis auf Widerruf auf gekennzeichnete Fahrzeuge. Leasingbeispiel: Talento 1.6 Easy Pro, Nettopreis CHF 18'490.–, Leasingrate CHF 139.–/Mt., eff. Leasingzins 0,0 %, Laufzeit 36 Monate und 15'000 km/Jahr, Sonderzahlung CHF 5935.– (nicht oblig.). Kaution und Restwert gemäss Richtlinien der FCA Capital Suisse SA. Leasingpartner ist die FCA Capital Suisse SA, Schlieren.

www.emilfrey.ch 51

Die Frühlingsfahrt führt durch Jura-Landschaften, ob deren Schönheit man fast die Zeit vergessen könnte – die perfekte Umgebung für die Oldtimer, um die sich an den «Boxenstopps» immer wieder Menschentrauben bilden.

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Genuss-Fahrt Im Classic Car Club Safenwil fühlen sich Oldtimer-Freunde verschiedener Marken wohl. Es geht um alte Autos, Kameradschaft und Wissensvermittlung. Höhepunkte im Vereinsleben sind die gemeinsamen Ausfahrten und Clubabende.

An einem Sonntag im Mai versammeln sich rund 20 Mitglieder des Classic Car Club Safenwil (CCCS) für eine von zwei jährlichen Ausfahrten in Balsthal SO. Auf dem Parkplatz sind die auf Hochglanz polierten Veteranen aufgereiht, beäugt von neugierigen Passanten. Die Route, Durchgangszeiten und einige Verhaltensregeln werden besprochen. «Es ist keine Rallye angesagt, sondern eine gemütliche, hoffentlich unfallfreie Ausfahrt», mahnt Ursula Hediger, Vereinspräsidentin seit 2017. Dann heisst es: Motoren marsch! Der eine oder andere Vergasermotor gibt Rauchzeichen von sich, keiner der Umstehenden rümpft die Nase. Oldtimern nimmt man das nicht übel! Das Wohlwollen ihnen gegenüber wird sich auch später zeigen. Denn einige Veteranen kommen ganz schön ins Schnaufen, als es den Chasseral-Pass zu bezwingen gilt. Die schmale Strasse lässt kaum Chancen zum Überholen, entgegenkommende Fahrzeuge müssen an den Ausweichstellen warten, bis die Wagenkolonne passiert hat. Ein Verkehrshindernis? I wo, die Ausflügler staunen, winken, fotografieren! Bei jedem «Boxenstopp» bilden sich Menschentrauben; Wildfremde kommen ins Gespräch, schwelgen in Erinnerungen, fachsimpeln. «Benzingespräche» eben.

Erst 2011 gegründet, ist der CCCS noch jung an Jahren. Er gedeiht jedoch prächtig.

«Wir haben schon über 150 Mitglieder», erklärt Ursula Hediger, «und selbstverständlich sind Neumitglieder herzlich willkommen.» Egal ob sie einen Oldtimer oder Youngtimer besitzen. Aber auch Enthusiasten ohne eigenes Fahrzeug sollen sich im Verein mit Sitz im stimmungsvollen Classic Center Safenwil heimisch fühlen.

In den Fahrzeugen sieht man lauter strahlende Gesichter. Für einige Besitzer ist es die erste Ausfahrt des Jahres. Die meisten motten ihr Schmuckstück im Winter ein, um es wieder wachzuküssen, sobald es draussen nach Sommer riecht. Mit dem Oldtimer geht es wieder zurück zu den Wurzeln, es gibt weder ABS noch ESP, wenn's hochkommt, hat er Gurte drin.

Die beiden Ausfahrten sind ein fester Bestandteil im Jahresprogramm. Vorträge zu Reparatur und Pflege, Fahrtrainings, gemütliche Clubabende und die Teilnahme an Oldtimerrallyes gehören ebenfalls dazu. Der weitere Vereinszweck ist es, das wertvolle Kulturgut auf vier Rädern für die Nachwelt in fahrtüchtigem Zustand zu erhalten. «Unsere Autos sollen auf der Strasse präsent sein», sagt Ursula Hediger. Dölf Schumacher aus Eptingen BL fährt einen grünen MGB von 1962. Der Roadster ist sein ganzer Stolz, schliesslich hat der gelernte Automechaniker und Carrossier mehr als 500 Stunden in den Wagen investiert. Der 69-Jährige macht seit sechs Jahren beim CCCS mit, um Freundschaften und den Austausch unter Gleichgesinnten zu pflegen.

Mehr Informationen: www.cccssafenwil.ch 53

Profitieren Sie von unserem Vorzugsleasing*

Zusatzausstattung mit Kundenvorteil von

0,9 %

CHF 2200.–

Hilux 4×4 Limited

Toyota Hilux Limited ab CHF 44'900.–

2.4 Diesel, 170 PS, Double Cab Motoren 2.4 D-4D Leistung 170 PS Antrieb 4×4, zuschaltbar Getriebe 6-Gang-Automatik Länge/ Breite/Höhe 5,33/1,85/1,81 m Länge der Ladebrücke 1,55 m Anhängelast Bis 3,5 t (mit Spezialprüfung) Sitzplätze 5 Mix-Verbrauch 7,7 l/100 km CO2-Ausstoss 202 g/km

Highlights Limited Edition in zwei exklusiven Farbtönen und mit betonter Offroad-Optik; Überrollbügel und neuartiges Rollcover zur Abdeckung der Ladebrücke, beide in schwarz, als Option Zusatzausstattung Stossstange vorne und Kühlergrill im sportlichen Offroad-Design; Dachhimmel, exklusive Ledersitze, schützende Laderaumwanne und Kotflügel-Verbreiterungen, alles in schwarz *Verkaufskonditionen Seite 50.

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Die Erfolgsgeschichte des Toyota Hilux begann 1968. Seither wurde der Pick-up über 13 Millionen Mal gebaut und bewies weltweit seine Unverwüstlichkeit. Sei es in der eisigen Tundra, den Sandwüsten der Sahara oder im Schweizer Gebirge – Toyotas «Arbeitstier» ist nicht aufzuhalten! Nun lanciert Toyota eine auf 70 Exemplare limitierte Sonderedition, basierend auf der fünfplätzigen Double-Cab-Version mit dem 170 PS starken 2,4-Liter-Diesel und zuschaltbarem Allradantrieb. Tolle Lackierungen in «Spicy Orange» und «Attitude Black» lassen den Hilux Limited überall aus der Masse herausstechen, und exklusive Offroad-Attribute geben ihm eine individuelle Note. Doch letzten Endes zählen bei Fahrzeugen dieser Art die praktischen Qualitäten, und diesbezüglich lässt der Hilux keine Wünsche offen. Er karrt sperrige Sport- und Arbeitsgeräte nötigenfalls bis ans Ende der Welt, und die Fahrt dorthin können auch komfortverwöhnte Zeitgenossen uneingeschränkt geniessen ...

Profitieren Sie von unserem Vorzugsleasing*

1,9 %

C35 Kastenwagen

DFSK C35 ab CHF 14'950.– exkl. MwSt.

Motor 1.5 Benzin (Euro 6b) Leistung 101 PS Getriebe 5-Gang man. Antrieb 4×2 Höchstgeschwindigkeit 135 km/h Länge/Breite/Höhe 4,50/1,68/2,00 m Laderaum 4,3 m³ Nutzlast 750 kg Anhängelast, gebremst 750 kg (provisorischer Wert)

Garantie 2 Jahre bei unlimitierter Kilometerzahl Highlights Viel Raum bei kompakten äusseren Abmessungen; hervorragendes Preis-LeistungsVerhältnis; leichtes Be- und Entladen des Frachtraums durch die grosse Heckklappe und zwei seitliche Schiebetüren; optional mit fix eingebauten Regalsystem (aus dem Angebot des Carrosseriewerks Safenwil) *Verkaufskonditionen Seite 50.

Robust, wendig, preiswert: Die leichten Nutzfahrzeuge der K- und V-Serie von DFSK fanden bei Gewerbetreibenden und Handwerkern sofort Anklang – auch deshalb, weil alle Fahrzeuge einen «Swiss Finish» durchlaufen, um hiesigen Qualitätsansprüchen zu genügen. Das Label steht für schweizerische Zuverlässigkeit zum fernöstlichen Preis. Jetzt hat die von der Docar AG in Safenwil angebotene Modellpalette Verstärkung erhalten: Im 4,3 m³ grossen Laderaum des DFSK C35 Kastenwagen kann die bis zu 750 kg schwere Fracht vor Wetterunbilden und Langfingern geschützt transportiert werden. Die Fahrzeugabmessungen sind so gering, dass sich auch in beengten Verhältnissen gut manövrieren lässt.

Der 4,5 m lange Van wird von einem 101 PS starken 1,5-Liter-Benziner angetrieben; dem Fahrer stehen die gängigsten Sicherheits- und Komfortfeatures wie etwa ABS, ESP, Servolenkung, manuelle Klimaanlage, Parksensoren hinten und Radio DAB+/MP3 zur Verfügung.

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Porter Pickup 4×2

Piaggio Porter ab CHF 20'400.–

Kabine-Chassis, exkl. MwSt. Motor 1.3 Benzin und Erdgas Leistung 83 und 74 PS Antrieb Hinterrad und Allrad Höchstgeschwindigkeit 130 km/h Länge/Breite/Höhe 3,56/1,40/1,70 m (Pick-up) Nutzlast 690–850 kg Anhängelast, gebremst 600 kg

Einsatzbereich Speziell geeignet für den Einsatz in beengten Verhältnissen (z.B. auf Trottoirs, in Fussgängerzonen und Parks, Pflege von begrünten Verkehrsinseln) Highlight 4×4-Version schafft 28 Prozent Steigung und eine Seitenneigung von 45 Grad Maxxi Porter Mit hinterer Doppelbereifung für Nutzlasten bis 1120 kg *Verkaufskonditionen Seite 50.

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Die Gassen in italienischen Städten und Dörfern sind häufig so eng, dass mit normalbreiten Fahrzeugen kein Durchkommen ist. Daher erstaunt es nicht, dass die Kleintransporter von Piaggio in unserem südlichen Nachbarland zum Strassenbild gehören. Zieht das kultige Dreiradgefährt APE – «Biene» – alle Blicke auf sich, spricht die Porter-Baureihe eher die linke, rational ausgelegte Hirnhälfte an. Auch hierzulande werden die Handlichkeit, Vielseitigkeit, der geringe Wendekreis sowie die tiefen Unterhaltskosten der kleinmotorisierten Nützlinge von Gewerbe und Gemeindebehörden geschätzt. Den rund 3,5 m langen und maximal 1,5 m breiten Porter gibt es als Pick-up, Kipper, Kastenwagen, vierplätzigen Kleinbus sowie als Chassis-Version, die eine robuste Basis bildet für Aufbauten nach Mass. Abgestimmt auf den Einsatzbereich ist das «Arbeitstier» mit Hinterradantrieb oder als 4×4-Kraxler sowie mit Benzin- oder Erdgasmotor erhältlich.

Profitieren Sie vom Profi-Leasing*

0,0 %

Talento 1.6 Easy Pro Van

Fiat Talento ab CHF 18'490.– Easy Pro Van 1.6 Multijet, 95 PS, exkl. MwSt. Motoren 1.6 Multijet-Turbo- und Ecojet-TwinturboDiesel Leistung 95, 120, 125 und 145 PS Antrieb Front Länge/Breite/Höhe 4,99 bzw. 5,39/1,95/1,97 bzw. 2,49 m Laderaum 5,2–8,6 m³ Zuladung Max. 1,25 t Anhängelast, gebremst Max. 2000 kg Mix-Verbrauch 5,9–6,9 l/100 km C02 -Emissionen 155–179 g/km (Verbrauchs- und Abgaswerte variieren je nach Aufbauten und Auslastung)

Serviceintervalle Alle 40'000 km Praktisch Durchreiche zwischen Trennwand und Beifahrersitz für den Transport von bis zu 4,15 m langen Gegenständen Personentransport Als Talento Kombi mit bis zu 8 Personen plus Fahrer und Gepäck *Verkaufskonditionen Seite 50.

2016 gab Fiat Professional den Modellnamen Scudo auf und taufte seinen neuen mittelgrossen Transporter Talento. Dieser war zudem nicht mehr in Kooperation mit der PSA-Gruppe, sondern mit Renault entwickelt worden. Dabei erweist sich der in der Gewichtsklasse bis drei Tonnen antretende Italo-Transporter als wahrer «Talentschuppen»: Er wird als Lieferwagen, Kombi, Doppelkabine und als Fahrgestell angeboten. Gegenüber dem Scudo ist der Talento um rund 20 cm auf 5 m gewachsen, die Langversion streckt sich sogar auf 5,40 m. Dadurch finden in der Basisversion nun drei Europaletten Platz; das Laderaumvolumen beträgt bis zu 8,6 m³. Zuladen kann der in zwei Längen und zwei Höhen erhältliche Nützling maximal 1,25 Tonnen. Für den Vortrieb sorgt ein sparsamer 1,6-Liter-Turbodiesel mit 95 bis 145 PS, teils mit Biturbo-Aufladung. Drei Ausstattungslinien stehen zur Verfügung, wobei die Variante «LX» moderne Sicherheits-, Infotainment- und Navigationssysteme an Bord hat.

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Fragen Sie in Ihrer Garage nach laufenden Aktionen!

Transit Courier

Ford Transit-Reihe Modellbezeichnung Fahrzeuge für den Materialtransport laufen unter der Bezeichnung Transit: Transit Courier, Transit Connect, Transit Custom und Transit Van. Personentransporter, die sich auch mit PW-üblichem Komfort und Zubehör ausrüsten lassen, heissen Tourneo: Tourneo Courier, Tourneo Connect und Tourneo Custom. Dazu kommen der Transit Minibus und der Transit Chassis Cab. Ladevolumen Zwischen 2,3 m³ (Transit Courier) bis 15,1 m³ (Transit Van) Sitzplätze Zwischen 5 Plätzen (Tourneo Courier) und 11–18 Plätzen (Transit Minibus) Highlights Einzelne Modelle in verschiedenen Längen und Höhen sowie mit Front-, Heck- oder 4×4-Antrieb erhältlich *Verkaufskonditionen Seite 50.

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Im August 1965 lief der Ur-Transit vom Band des britischen Ford-Werkes in Langley. Bis heute wurden weltweit über sieben Millionen Exemplare des Kleintransporters abgesetzt, die in den vielfältigsten Gestalten und Einsatzgebieten ihren Dienst versahen und weiterhin versehen. Auch in siebter Generation befindet sich der Alleskönner auf ungebremster Erfolgsfahrt. Heute steht der Name «Transit» für ein komplettes Nutzfahrzeugprogramm mit unzähligen Varianten für den Güter- und Personentransport – beginnend beim kompakten Courier über Connect und Custom bis zum Transit als grösste Baureihe. Der schluckt maximal 15 Kubikmeter und bis zu 4,2 Meter lange Gegenstände. Neben der Flexibilität und einer Fahrerkabine, die eher an einen PW erinnert als an einen Lieferwagen, sprechen auch sparsame Motoren, geringe Unterhaltskosten und eine lange Liste an technischen Finessen und durchdachten Detaillösungen für die TransitReihe. Sieben Millionen Käufer können sich nicht irren!

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D-Max 4×4 Double Cab

Isuzu D-Max ab CHF 26'400.–

Single Cab 4×4 Satellite exkl. MwSt. Motor 1.9 Vierzylinder-Turbodiesel Leistung 164 PS Max. Drehmoment 360 Nm Antrieb 4×2 und 4×4 (mit zuschaltbarem Allradantrieb) Getriebe 6-Stufen-Automat, 6-Gang-Handschaltung Karosserievarianten Single Cab (2 Plätze), Space Cab (2 Plätze + 2 Notsitze), Crew Cab (5 Plätze)

Anhängelast 3,5 Tonnen, gebremst Genial Unerreichtes Preis-Leistungsverhältnis Spezial Keine störende B-Säule beim Eineinhalbkabiner (Space Cab) Garantie 5 Jahre oder 100'000 km* *Verkaufskonditionen und Angaben zur Garantie Seite 50.

Der seit 2002 hergestellte Pickup-Truck Isuzu D-Max gilt als besonders robuster Praktiker, der in Südostasien zu den meistverkauften Fahrzeugen seiner Gattung zählt. Neben einem sportlicheleganten (Front-)Design mit LED-Tagfahrlichtleiste wartet der 5,3 m lange Lademeister in jüngster Auflage mit verbesserter Ausstattung und neuen Assistenzsystemen auf. Behalten hat der Japaner indes seinen rustikalen Charme, obwohl Luxusfeatures wie elektrische Sitzverstellung, Lederausstattung, Navi und schlüsselloses Zugangssystem mit Starterknopf geordert werden können. Der neue, bemerkenswert genügsame Turbodiesel holt aus 1,9 Liter Hubraum 164 PS heraus, und so steht dem D-Max mit zugeschaltetem Allradantrieb und im Verein mit der elektronischen Traktionskontrolle offroad fast nichts im Weg. In schwierigem Gelände helfen zudem Berganfahr- und -abfahrhilfe. Als Single Cab, Space Cab und Crew Cab erhältlich.

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Wintercheck für nur CHF

69.–*

Damit Sie jederzeit sicher unterwegs sind, kontrollieren wir 25 Punkte.

Aussen • Alle Wischerblätter • Bereifung: Profiltiefe, Abriebbild • Reifenluftdruck (inkl. Reserverad) • Frontscheibe: Zustand (Steinschlag) • Karosserie: Beschädigungen, Zustand Innenraum • Frischluft-Gebläse • Heizung, Klimaanlage Flüssigkeitsstände • Scheibenwaschanlage komplett • Kühlmittelstand • Bremsflüssigkeit: Füllgrad, Wasseranteil • Servolenkung: Flüssigkeitsstand • Automatikölstand • Motorenölstand

* Inkl. MwSt., exkl. Material (Ersatzteile) und Flüssigkeiten 60

Mechanik • Bremsbelagsdicke (sofern von aussen sichtbar) • Bremsleitungen und -schläuche • Achs- und Gelenkmanschetten: Beschädigungen • Auspuffanlage: Beschädigungen • Kupplung: Funktion und Spiel Motorraum • Wasserschläuche: Zustand • Keilriemen: Spannung und Zustand • Batterie: Belastungsprobe und Säurestand • Sichtkontrolle Motorraum: Öl-/Wasserverlust • Hupe Beleuchtung • Beleuchtungsanlage • Scheinwerfereinstellung

Fit für den Winter Die Winterreifen sind montiert? Alle Flüssigkeiten vor Frost geschützt? Die Batterie strotzt vor Energie? – Falls nicht, wird es Zeit für unseren fachmännischen Wintercheck.

Die letzten goldenen Herbsttage neigen sich dem Ende zu – der nächste Winter steht bevor. Er wird auch dieses Jahr Schnee mit sich bringen, Nebel und frostige Temperaturen; Autofahrerinnen und Autofahrer müssen mit schlechter Sicht und rutschigen Strassen rechnen. Für den Menschen ist es Zeit, die warmen Winterkleider hervorzuholen, und auch das Fahrzeug muss winterfit gemacht werden. Einem gut gewarteten Auto kann die kalte Jahreszeit nichts anhaben.

Deshalb empfehlen wir unseren Wintercheck für nur CHF 69.–. Denken Sie gleichzeitig auch an den Reifenwechsel. Die Faustregel «O bis O» hat nichts von ihrer Berechtigung verloren: Von Oktober bis Ostern sollten Winterreifen aufgezogen sein.

Nur eine Sichtprüfung des Fahrzeuges vornehmen und etwas Scheibenflüssigkeit nachfüllen genügen keineswegs. Der gründliche Wintercheck ist eine lohnenswerte Investition: Er verringert nicht nur das Pannenrisiko bei winterlichen Strassenverhältnissen und erhöht die eigene wie auch die Sicherheit der anderen Verkehrsteilnehmer. In der Emil Frey Werkstätte prüft der Fachmann 25 sicherheitsrelevante Punkte am Fahrzeug. Dazu gehören die Bereifung, wichtige mechanische Komponenten, die Klimaanlage, Flüssigkeitsstände und der Motorraum inklusive Batterie. Falls nötig und nach Absprache werden einzelne Teile instand gestellt oder ersetzt sowie Flüssigkeiten nachgefüllt. Als schöner Nebeneffekt verlängert eine regelmässige Wartung die Lebensdauer Ihres Autos!

Jetzt anmelden!

Rheintal-Garage Chur : 081 286 29 29 Garage Rageth Chur : 081 286 75 75 Dosch Garage Chur : 081 258 66 66 Dosch Garage Landquart : 081 300 04 70 Dosch Garage St. Moritz : 081 833 33 33

Just-in-Time-Service : Bei frühzeitiger Terminvereinbarung führen wir den Check gleich nach Ihrem Eintreffen aus – auf Wunsch werden bei dieser Gelegenheit auch die Winterräder oder -reifen montiert.

Auf unserer Website : www.emilfrey.ch/check-and-drive 61

Klima-Totalservice Sie sparen CHF

54.–

Damit die Batterie nicht schlapp macht Pannenursache Nummer eins ist und bleibt im Winter die Batterie. Nicht ohne Grund: Gerade in der kalten Jahreszeit wird zum Motorstart besonders viel Energie benötigt. Das schaffen nur fitte Batterien. Mit zunehmender Betriebszeit nimmt jedoch die Leistung langsam und häufig unbemerkt ab – und plötzlich springt der Wagen nicht mehr an. Ihre Garage prüft den Zustand der Batterie mit einem speziellen Messgerät. Der

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Test sollte regelmässig durchgeführt werden, sobald die Batterie vierjährig oder älter ist. Dabei lässt sich gleich auch das Leistungsvermögen des Generators («Lichtmaschine») prüfen. Dieser versorgt den Wagen – bei laufendem Motor – mit Strom und lädt die (Starter-)Batterie wieder auf. So springt Ihr Auto auch an kalten Wintermorgen zuverlässig an. Die beschriebenen Leistungen sind im Wintercheck enthalten.

Dem Winter trotzen Im Sommer kühlen, in der kalten Jahreszeit entfeuchten: Damit Ihre Klimaanlage ganzjährig einwandfrei funktioniert, muss sie regelmässig gewartet werden.

Die Klimaanlage ist eigentlich dafür da, bei hohen Temperaturen den Innenraum des Wagens zu kühlen. Aber sie ist selbst bei klirrender Kälte nützlich. Natürlich nicht wegen ihrer Kühlfunktion. Ihr Einsatz sorgt bei beschlagenen Scheiben für schnelleren Durchblick und dadurch für mehr Sicherheit. Denn die Klimaanlage erwärmt die Luft nicht nur, sondern entfeuchtet sie auch. Dabei braucht die Temperatur der eingeblasenen Luft nicht einmal besonders warm zu sein. Ausserdem ist es ratsam, die Anlage auch im Winter gelegentlich einzuschalten, um Schäden vorzubeugen.

So werden Kompressor und Dichtungen geschmiert sowie Moder und Schimmelbildung verhindert.

Ihr Fachmann sorgt dafür, dass Ihr Klimasystem in Schuss bleibt. Insbesondere hat er auch ein Auge darauf, dass der Filter gegen Pollen und Staub seine Funktion einwandfrei erfüllt. Sie haben die Wahl zwischen einem einfachen Klima-Service, einer gründlichen Klima-Wartung sowie einem Klima-Totalservice.

Klimaservice Klima-Service CHF 85.– • Funktionskontrolle der Klimaanlage • Desinfektion der Lüftungskanäle, von Verdampfer und Heizelement • Prüfung des Pollenfilters (Ersatzteile nicht inklusive) Klima-Wartung CHF 149.– • Sichtprüfung der Leitungen, Kompressor, Kondensator, Antriebsriemen usw. auf undichte Stellen, Verschleiss und Sauberkeit • Nötigenfalls Lecksuche mit Kontrastmittel • Kältemittel absaugen, Anlage reinigen

• Kältemittel wieder einund eventuell nachfüllen • Funktions- und Leistungstest (Ersatzteile nicht inklusive) Klima-Totalservice Klima-Service plus Klima-Wartung, damit heisse Überraschungen ausbleiben!

Nur CHF 180.– statt CHF 234.– Alle Preise inkl. MwSt., exkl. Material und Ersatzteile 63

Reifenwechseltage Nutzen Sie unsere speziellen Reifenwechseltage. Einfach vorher einen Termin reservieren oder über den Reifenmanager (siehe unten) buchen und zum vereinbarten Zeitpunkt vorfahren. In der Werkstatt prüfen unsere Fachleute Reifen und Felgen auf die Profiltiefe und eventuelle Schäden.

Alle Churer Betriebe : 27. Oktober St. Moritz : 5. und 26. Oktober sowie 2. November Landquart : 27. Oktober

Preise Reifenhotel : Pro Reifen- bzw. Radsatz / Saison – CHF 50.– bis 16", CHF 55.– bis 18" und CHF 65.– ab 19"

Reifenwechsel : 4 Pneus, inkl. Auswuchten – CHF 120.– Radwechsel : 4 Räder – CHF 50.–

Kontakt & Terminvereinbarung Rheintal-Garage Chur : Tel. 081 286 29 29, info@rheintal-garage-chur.ch, Terminbuchung Reifenmanager: www.emilfrey.ch/rheintal-garage/reifenmanager Garage Rageth Chur : Tel. 081 286 75 75, rageth@emilfrey.ch, Terminbuchung Reifenmanager: www.emilfrey.ch/rageth/reifenmanager Dosch Garage Chur : Tel. 081 258 66 66, info@doschgaragen.ch Terminbuchung Reifenmanager: www.emilfrey.ch/chur/reifenmanager Dosch Garage Landquart : Tel. 081 300 04 70, landquart@doschgaragen.ch Terminbuchung Reifenmanager: www.emilfrey.ch/landquart/reifenmanager Dosch Garage St. Moritz : Tel. 081 833 33 33, stmoritz@doschgaragen.ch Terminbuchung Reifenmanager: www.emilfrey.ch/stmoritz/reifenmanager 64

Alle Preise inkl. MwSt., exkl. Material

Radwechsel: In 20 Sekunden zu Ihrem Wunschtermin Lassen Sie sich nicht vom ersten Schnee überraschen und wechseln Sie Ihre Reifen frühzeitig! Sichern Sie sich jetzt Ihren Wunschtermin.

Einfach, bequem und rund um die Uhr. Per Handy oder am PC. Wenn die Tage kälter werden und erste Frostnächte drohen, ist es Zeit für die Winterreifen. Denn sobald die Temperaturen unter sieben Grad Celsius fallen, reduziert sich die Haftung von Sommerreifen spürbar, da sich die Gummimischung verhärtet.

Termin vereinbaren – Auto bringen – Kaffee trinken – losfahren!

In Ihrer Emil Frey Garage werden Sie prompt und zuverlässig bedient. Ausserdem sind wir auch ein Reifenhotel: Wir lagern Ihren Rad- oder Reifensatz bei optimalen Bedingungen ein.

Nutzen Sie auch unsere neue Dienstleistung und buchen Sie Ihren Wunschtermin per Handy oder am PC. So einfach funktioniert unser Online-Buchungssystem: Als unser Kunde erhalten Sie einen Newsletter mit einem personalisierten Link. Klicken Sie darauf und Sie können Ihren Termin sowie weitere Dienstleistungen (z.B. Wintercheck, Batterie kontrollieren, Wischerblätter ersetzen) in wenigen Schritten buchen.

Ihre online-Buchung ist auch auf der Website des Reifenmanagers möglich.

Im Reifenmanager erfahren Sie überdies die Profiltiefe der zu montierenden Pneus – bei Winterreifen sollten es mindestens 4 Millimeter sein! Nutzen Sie unsere neue Dienstleistung, es ist ganz einfach. Selbstverständlich können Sie Ihren Termin, wie bisher, auch per E-Mail oder per Telefon buchen. Alle Kontaktangaben zu den einzelnen Betriebe finden Sie auf der linken Seite.

Ideen für den automobilen Alltag Direkt auf dem Fahrzeugdach montiert Ganz ohne Dachträger lässt sich der Ski- und Snowboardträger «Kolumbus» von Fabbri in Sekundenschnelle direkt auf dem Wagendach anbringen. Starke Magnetplatten garantieren den sicheren Transport von bis zu zwei Paar Ski oder zwei Snowboards oder ein Paar Ski und ein Snowboard. Diagonale Halter verhindern den Kontakt der Bindungen mit dem Autodach. Eine patentierte, doppelte Diebstahlsicherung verschliesst sowohl Sportgeräte als auch die grauen Träger. CHF 199.–*

Dieser Skiträger macht es Ihnen bequem Der innovative Skihalter SnowPack Extender von Thule ist ein aerodynamischer, ausziehbarer Träger für bequemes Auf- und Abladen von bis zu fünf Paar Ski oder zwei Snowboards. Diese werden von ultraweichen Gummiauflagen gehalten, die besten Griff bieten, ohne die Oberflächen zu verkratzen. Dank grosser Tasten lässt sich der abschliessbare Skiträger auch mit Handschuhen leicht öffnen und schliessen. CHF 302.–*

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Stauraum auf dem Dach Gerade für die Winterferien ist der Stauraum im Auto oft knapp bemessen. Die Dachbox FX-SUV von Packline schafft Abhilfe. Die praktische Skibox in schwarz oder weiss eignet sich speziell für hohe SUVs, für Fahrzeuge mit grossen Hecktüren oder kurzen Dächern und lässt sich dank eines patentierten Schnellmechanismus einfach auf herkömmlichen Dachträgern montieren. Sie ist sehr elegant und nur 23 cm hoch, fasst aber trotzdem 400 Liter und bis zu 208 cm lange Ski. Ab CHF 1078.–*

Diese Schneekette spurt Auf schneebedeckten steilen Strassen stossen auch die besten Winterreifen an ihre Grenzen. Gut, wenn man für solche Fälle Schneeketten dabeihat. Die in der Schweiz entwickelte robuste Milz Easy Schneekette für Personenwagen (12–18") und die Milz Easy 4×4 für Allradler (14–18") bietet verlässlichen Grip bei sehr guten Laufeigenschaften und ist kinderleicht zu montieren. Mit Spurkettennetz, Spanngummi und Verschluss aus rostfreiem Edelstahl. Geliefert wird die robuste Standmontage-Kette, der keine Bordsteinkante etwas anhaben kann, in einem stapelbaren Kunststoffkoffer inkl. bebilderter Montageanleitung. Ab CHF 129.–*

* Alle Preise verstehen sich inkl. MwSt., exkl. Montage und ohne Basisträger

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Emil Frey AG, Chur www.emilfrey.ch/chur