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21/12/11
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Stéphane RICHELMI En octobre, séances d’essais à Barcelone pour toutes les GP2 Series dans le but de sélectionner des pilotes en vue de la saison 2012. Stéphane Richelmi, au volant d’une voiture de l’Ecurie Trident Racing a obtenu de bons résultats, en piste comme à l’issue des tests effectués dans les stands. Le second jour des essais, Stéphane a couvert 38 tours, réalisé le meilleur temps au tour, soit 1’30’’025, et s’est classé 14e
sur 26 voitures. Il a été instruit par l’ingénieur de Trident Racing des spécificités de la version 2012 de la voiture et de la façon d’en déterminer
les réglages les mieux adaptés. En 48 heures, Stéphane aura bouclé près de 140 tours et fortifié l'indispensable : l’expérience.
Fred LAJOUX Le 2 avril dernier, dans le cadre du Salon EVER qui se tenait sur l’esplanade du Grimaldi Forum, Fred Lajoux présenta à S.A.S. Le Prince Souverain, une auto électrique issue du célèbre Trophée Andros, portant les couleurs de la Fondation du Prince Albert II et baptisée à cette occasion « La Monaco ». Cette voiture conçue à l’origine pour courir sur glace, avait été modifiée tout comme les 11 autres du Trophée Andros, afin de l’adapter à l’asphalte. En effet, les 21 et 22 mai, ces 12 autos disputeraient le Grand Prix Electrique de Pau, 1er du genre dans l’Histoire du Monde Automobile. A leur bord, des noms prestigieux tels qu’Olivier Panis ou en voie de l’être, Adrien Tambay par exemple, mais aussi une star du ballon rond, un gardien de but qui fut Champion du Monde, Fabien Barthez. Luc Marchetti (concepteur de l’Andros Car), S.A.S. Le Prince Albert II de Monaco, Fred Lajoux, Max Mamers organisateur du GP de Pau électrique
Les spectateurs furent surpris. Pas de bruit de moteur. Seule la plainte répétée des pneus crissant sur la chaussée, rompait un étrange silence, jusqu’au moment où un carambolage rappela bruyamment tout le monde à la réalité. La première course fut remportée par Mike Parusi. La seconde, par Adrien Tambay. Fred Lajoux se classa 5e. Et pour un coup d’essai…
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