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julio 2013 Nº 153

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Carta del presidente

RESPONSABILIDAD FORMATIVA del PERIODISMO DEL MOTOR Todos los conductores del mundo confían en la información especializada, impresa o digital

A

unque parezca mentira, algún responsable de marca de automóviles podría defender esta idea peregri-

na: ¿Para qué programar publicidad en las revistas del Motor si tienen absoluta necesidad de hablar de nuestros productos por ser su tema esencial? El argumento Enrique Hernández-Luike podría ser utilizado ante todo tipo Presidente Editor de revistas especializadas en relación con las industrias de su sector, pero sería injusto negar a las editoriales la correspondencia de su apoyo publicitario. El comportamiento de los medios ninguneados seguiría siendo ejemplar, sin afectar en sus justas apreciaciones sobre los productos analizados. Desde mis comienzos, el periodismo del Motor ha sido apreciado en todo el mundo por su fidelidad y rapidez informativa, su afán de anticipación, la justicia de sus criterios y la permanente movilidad internacional de quienes lo ejercen. Sus juicios siempre son respetados por marcas y usuarios. En su natural desarrollo, todos los medios de comunicación han incorporado el tema del Motor, a veces con formidable despliegue. La actual era del Internet no podía ser menos, y en ella estamos todos abasteciendo la urgencia informativa. Simultáneo a la información, nuestro periodismo ofrece un permanente servicio de formación a los conductores, actualizando el conocimiento de las nuevas formas y, en definitiva, ayudando a una mejor circulación por calles y carreteras. La española Jefatura de Tráfico reconoce, a veces, esta colaboración de los Medios y siempre nos demuestra su simpatía. Siempre he amado el milagro técnico y social del Motor como tema informativo, ocupación, oficio, utilidad y placer. Desde muy joven he alternado la atención a este mundo incomparable como profesión periodística, paralelamente

con afición profunda a la poesía y a las letras de cante, acaso como descanso mental de la difícil tarea de editor. Movido por el ejemplo diario del maestro Antonio Gala en su “Tronera” de “El Mundo”, ya dispuesto a no desafinar en el canto del “Adiós a la vida”, voy a permitirme una licencia de inmodestia personal para hablar sobre mí. Como poeta me enorgullece haber logrado un Premio Antonio Machado del Ayuntamiento de Sevilla por un poema al Guadalquivir, así como tener ocho letras flamencas premiadas en años consecutivos en el Festival del Cante de las Minas, así como el honor de recibir el Castillete de Oro de La Unión y la amistad entrañable –hasta su final– del cantaor Pencho Cros, la Voz Minera de Levante, entusiasmado con mis coplas. Ahora gozo con el aprecio de su familia. Estas satisfacciones tan íntimas se mezclan en mis recuerdos con la sorpresa de figurar en los estudios de la Facultad de Ciencias de la Información por mi influencia en el periodismo especializado del Motor. Lo confirmó hace unos días, en visita a nuestra redacción, un estudiante de la Complutense con signos de emoción al verme por aquí. Más sobre mí: en mis escritos procuro no utilizar el relativo 'que'. ¡Perdón! En honor a la realidad, mi mayor mérito en nuestra especialidad fue el haber sabido elegir los mejores compañeros para mis redacciones y aventuras periodísticas internacionales, antes y en la actualidad. Las duras embestidas de las circunstancias separaron a veces nuestros caminos, pero serán eternos mi afecto y mi agradecimiento. Si nuestra empresa de hoy sigue marcando la pauta con el liderazgo de esta revista en papel y con los diversos semanarios digitales al servicio de nuestros lectores, con el lujo permanente de información de precios, descuentos, reportajes filmados y respuesta a sus dudas, todo ello es un servicio a agradecer a nuestros ejemplares equipos creativos y sus responPro Comunicación del motor desde 1951 sables directos. Palabra de presidente.

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Mo


carta abierta la gran mentira del consumo

T

ras casi 20 años informando sobre el apasionante mundo del motor, he llegado a una conclusión tan tonta como real; adquirir un coche tiene un componente muy considerable de ciego acto de fé. Me explico. El proceso de compra Azucena Hernández Editora Ejecutiva / Directora es una experiencia conocida: Internet, catálogos, visitas al concesionario, explicaciones del vendedor... Pero, cuando la operación se materializa -y llega el feliz día de salir por la puerta de la concesión al volante de nuestro automóvil- nos encontraremos que, tras haber realizado el segundo desembolso más importante de nuestra vida -después de la vivienda-, habrá cosas de nuestro coche que podremos constatar... y otras que no. Sigo explicándome. Nos dijeron que el motor tiene 1.998 centímetros cúbicos, pero no está a nuestro alcance comprobarlo.También el catálogo y las revistas aseguran que rinde 180 caballos, pero será difícil y costoso descubrir la potencia si no lo llevamos a un banco de pruebas. Por otro lado, sostienen que el maletero cubica 520 litros; pero, ¿cómo averiguamos si el dato es cierto? En cuanto a las prestaciones, la marca manifiesta que su velocidad punta es de 220 kilómetros por hora; pero, ¿quién es 'el guapo' hoy en día que intenta comprobarlo, 'poniéndose' a esa velocidad? Por el contrario, existen otros muchos aspectos -la mayoría- que sí son demostrables y que, antes de llegar a casa, ya habremos probado: el sensor de luz ha encendido los faros al entrar en un túnel, el navegador nos está llevando por el camino más rápido, el equipo de audio se escucha con claridad, el climatizador funciona de forma correcta… De no ser así, rápidamente volveríamos al concesionario a protestar. Sin embargo, existe un dato muy importante, utilizado siempre como argumento de venta en todos los modelos, que sí se puede comprobar pero que nadie lo hace. Y, desde luego, si lo intentas, descubrirás que lo que afirman los catálogos, los vendedores, etc, etc, NO es cierto. Y aquí viene lo más curioso del asunto:no conozco a nadie que jamás se haya quejado ante un fabricante porque su coche consume siempre más de lo anunciado. ¿Quieres saber los porqués? ¿Y cuánto 'mienten' los modelos más conocidos?

nº 153 julio ● pruebas

● así van

vs Este joven piloto del DTM prueba la versión más potente -con motor de 211 CV- del compacto alemán

La segunda generación de este monovolumen destaca por su original diseño, pero... ¿tiene cualidades para repetir el éxito comercial de su antecesor?

contacto Citroën a mano: Mercedes 72 c4Súper Picasso 1.6 e-HDi 16 Mano Clase A 250 ROBERTO MERHI

Lector-probador BMW 92 serie 5 active Hybrid 80 Ssangyong Rodius 200 Xdi Lexus GS 450h Hybrid Drive VS

Uno de nuestros lectores decide cuál de estas berlinas de lujo híbridas es la mejor

● avance

28

Top SECRET Te mostramos, en exclusiva mundial, el futuro CitrOën grand C4 picasso... y los nuevos VW Polo, Opel Antara, BMW serie 1 GT... avance Renault 5 y otros tres futuros 'retro-coches'

30

Además de Renault, también Citroën, Fiat y Ford tienen previsto 'resucitar' los 2CV, 127 y Escort, respectivamente

66

avance Opel Insignia En oc-

tubre llega el restyling de esta berlina

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Prohibida la reproducción total o parcial de textos, gráficos y fotos sin la autorización previa por escrito de LÍDER.

Este espacioso monovolumen se renueva con un diseño más atractivo y un motor más refinado y de menor consumo. Además, mantiene un precio 'de derribo'

comparativa Porsche 82 911 Carrera cabrio Aut. jaguar F-type 3.0 V6 S

vs Estos dos espectaculares descapotables ofrecen motores de más de 300 CV y un comportamiento 'de primera'. Pero, ¿cuál es mejor?

84 Volkswagen golf GTI

La séptima generación de este compacto deportivo quiere seguir siendo la referencia del segmento. Además, lo comparamos con su 'hermano' diesel: el Golf GTD

Peugeot 2008 1.6 96 minitest e-hDi 92 CV

Primera prueba de este todo camino, basado en el urbano 208

minitest

Peugeot 2008 pág. 96


● divulgación

88

legal Radares: los que más multas ponen en españa Dónde

27 ● y Además... 38 10 Tu opinión cuenta Las grandes mentiras sobre 40 el consumo Analizamos el gasto real de 586 modelos Sherlock Holmes Dicho en Internet 7 WEBs para ahorrar este verano... ofertones

están y cómo evitarlos de forma legal

Si quieres cambiar de coche durante este mes... te indicamos cuáles son los mejores 'chollos'

Expresa tus dudas, quejas y comentarios acerca del mundo del motor

1.- ¿Verdad o mentira? Las preguntas más habi-

tuales que nos hacen nuestros lectores 2.- Analizamos por qué es imposible consumir tan poco como declaran las marcas 3.- Te contamos cómo calculan el consumo de sus modelos las marcas... y si hacen trampas 4.- Ofrecemos consejos para que tu coche consuma menos 5.- Te contamos qué debes revisar este verano...

Guía de consumo productos 64 para tu coche

¿Cuáles interesan realmente? GPS, gafas de sol, neveras...

70

14 24 toma nota

Descubre la errata del mes y llévate un kit de afeitado Wilkinson

Te indicamos cuáles son las sillitas infantiles más seguras; qué hacer si tu coche empieza a arder; cuáles son los mejores motores del mundo; cómo hará la DGT para 'recuperar' el dinero de las multas que 'perdió' en 2012...

176 ¡TE AYUDAMOS A RESOLVERLO! Este mes ayudamos a Javier Aguilar -Algeciras-, Alberto Gomis -Lérida-, Jerónimo Torrijos -Terrassa, Barcelona-, Alfonso Valenzuela -Barcelona- y Jaume Cortada -Lérida-

Técnica Analizamos los 25 neumáticos más vendidos

especial verano

¿Los baratos duran menos?, ¿cómo puedes alargar su vida útil?

¿Quieres que tu coche

te salga + barato? fórmula

GUaIAMOTOR utofácil

102

a la venta en julio Este mes llegan el restyling del Skoda Superb, el Porsche 911 GT3, el Infiniti Q50, los nuevos Volvo S60 y V60, el Jeep G. Cherokee, el Subaru Forester...

104

qué cochE me compro Qué modelo se ajusta mejor a tus necesidades

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GUÍA DE PRECIOS Nuestra guía es la mejor herramienta para informarse... y conseguir coche nuevo con rebaja

páginas con contenido INTERACTIVO

172

PÁG. 16: Mercedes Clase A250 PÁG. 28: Top secret PÁG. 72: CitrOën C4 picasso PÁG. 81: ssangyong rodius 200 xdi

173

PÁG. 86: VW Golf GTI PÁG. 89: el buscador de radares PÁG. 93: El lector decide pÁG. 96: peugeot 2008

clásico Mercedes 220 S 'Colas': una de las mejores berlinas de los años 60

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Avance

Fiat 127 pág. 36

índice anunciantes 2 Ford 5 Fiat 7 Peugeot 9 Renault 11 Hankook 15 Reparamiauto 23 BBVA 39 Chevrolet 43 First Stop 45 Hankook 47 Bridgestone 55 Philips 57 Euromaster 59 GT Radial 61 Road House 63 Opel 65 Confort Auto 69 Kymco 107 Autoscout24 111 A. Baigorri 115 Suscripciones 121 Automoción Argüelles 173 Caser 173 Euromaster 174/175 Canalcar 176 Fundación Luike 177 Compra Moto 179 Corporativa Luike 180 Toyota

8


Mano a mano

Roberto Merhi prueba el...

mercedes

mano a mano

Nunca, hasta

hoy, Mercedes había con-

tado con un modelo capaz ● 39.400e de enfrentarse a un mito ● 1.991 cc como el VW Golf GTI. El ● 211 CV ● 240 km/h último Clase A subsana esa ● 0-100 km/ carencia con esta versión 250 que promete una deporh: 6,6 seg. tividad 'racional'. ¿Lo consigue? Fotos:Mercedes

ea el clas f gti l o g l e rival d

¿QUIERES VER un vídeo de este modelo?

16


C

ompacto, con un motor 2.0 turbo de gasolina, 211 CV y tracción delantera. Con estas pistas, más de uno pensaría que el coche que voy a probar para Autofácil es... el mítico VW Golf GTI VI-el de la anterior generación...-. Pero no. Lo que tengo ante mí es lo que Mercedes 'entiende' por 'Golf GTI': el A250 Sport que es, hasta la inminente llegada del A45 AMG, el tope de gama de este compacto -segmento en el que, por cierto, la marca se estrenó hace apenas un año-. A diferencia de muchos de sus rivales -incluido

el propio Golf-, el Clase A sólo se ofrece con carrocería de cinco puertas... y no lo hay con tres. Aún así, este Mercedes es francamente atractivo, moderno y fácil de identificar como un modelo de la marca de la estrella. Esta variante viene asociada en exclusiva a la terminación Sport, lo cual supone la inclusión de una serie de elementos que le dan una apariencia muy deportiva, como los paragolpes y faldones laterales específicos, un discreto, pero atractivo, alerón trasero...

¿De qué me suena?

En realidad, este Clase A podría pasar por cualquier versión de la gama; de hecho, recor-

daréis que hace unos meses se publicó en la revista la prueba de la versión básica del Clase A, dotada de un motor diesel de 109 CV... pero que estaba equipada con un kit estético denominado AMG y mostraba una apariencia muy similar a la del A250 de estas páginas. Entonces, ¿qué hace especial y 'única' a esta variante del Clase A? Pues, por ejemplo, las llantas de 18" y cinco brazos, así como la gran parrilla frontal que, en esta variante se compone de una gran plancha metálica agujereada, en lugar de las dos franjas cromadas del resto de versiones del Clase A -ver pág. 21-. Para rematar, el paragolpes delantero

Qué debes saber de...

ROBERTO MERHI

lQuién es Este piloto de Benicásim -Castellón- tiene 22 años y compite con Mercedes en el DTM -campeonato alemán de turismos- que se disputa al volante de espectaculares prototipos con motores V8 de 480 CV. lSu palmarés Merhi debutó en kárting en 1999, cuando tenía ocho años y, en 2006, se pasó a los monoplazas para participar en la Fórmula Renault Winter Series, finalizando tercero en su primer año. En 2007, acabó cuarto en la F-Renault de Italia y 18º en la europea, certamen en el que concluyó cuarto en 2008. En 2009, se pasó a la F3 Euro Series, campeonato que ganó en 2011. El año pasado, ya en el DTM, se clasificó en el puesto 21º. lCuriosidades... Cuando Roberto era pequeño, su padre competía en kárting de forma amateur. Roberto acudía a todas las carreras: su padre pilotaba... y su madre ejercía de mecánico. Puedes seguirle a través de su página www. robertomerhi. es o en Twitter: @robertomerhi

Su coche de carreras


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llega en 2014

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5

El R-5

original se diseñó en

48

horas , fue el súper ventas de

R enault

durante dos décadas

y aún se le recuerda por su robustez y el rendimiento de sus versiones deportivas.

En 2014, Re-

nault lo resucitará... como un modelo derivado

de la próxima generación del Twingo. Texto: A. Martínez Tratamiento digital: P. Brugera

● nuevo Microurbano ● carrocería de tres puertas y 3,68 m de largo ● cuatro plazas ● dos maleteros ● motoR posterior ● gasolina y diesel de entre 75 y 120 CV

*Los datos de estas páginas son meramente informativos y no tienen carácter contractual.


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Diseño interior simpático, calidad. Costará un 30% más que el R-5.

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●Nuevo microurbano de 3,65 metros ●Llega en 2014 ● 3 y 5 puertas

Insuperable en ciudad, mantenimiento. Precio, sólo ofrece 3 plazas 'de verdad'.

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●Microurbano de 3,62 m ● 3 puertas ● Entre 69 y 75 CV ●4 plazas

Estabilidad, calidad, diseño original. Postura de conducción, poco potente.

Y los motores Equipará mecánicas turbo de tres cilindros. En gasolina recurrirá a un motor 0.9 TCe de inyección directa con 75 y 90 CV; mientras que, en diesel, estrenará un propulsor 0.8 de 65 CV. Todas las versiones incluirán de serie un cambio manual de cinco velocidades, Stop/Start, un botón ECO para reducir la respuesta del motor y el consumo...

¿Y por dentro? Dispondrá de cuatro plazas con asientos individuales y un salpicadero que destacará por la instrumentación digital en posición central y por tener muy poco mandos.En opción, ofrecerá una pantalla táctil en la consola central desde la que se podrá acceder al navegador,descargar aplicaciones de Internet e,incluso,'cambiar' el sonido del motor...Por calidad, será similar a la de un Clio: de notable alto. Detrás faltará altura si mides más de 1,8 m y las en opción, 4 colores de ventanillas no se abren salpicadero ni en compás.

pequeñito, pero 'de diseño' Su carrocería de tres puertas tendrá un diseño juvenil, redondeado y conservará la seña de identidad de sus antecesores: unos faros delanteros rectangulares y unos pilotos traseros en posición elevada. Además, se podrá personalizar con colores diferentes para techo y carrocería, diversos adhesivos... ¿Sus mide 3,68 m rivales? Fiat 500, Mini, Opel Adam...

m de largo

Qué oculta bajo la carrocería El R-5 compartirá plataforma con los próximos Smart ForFour y Renault Twingo. Dicha base ha sido desarrollada conjuntamente por Mercedes y Renault, destacará por su ligereza -todos los R-5 pesarán menos de 1.000

kg-, porque tendrá propulsión trasera y porque el motor irá situado... ¡¡en la parte posterior!! Eso le permitirá contar con un doble maletero -uno de ellos bajo el capó delantero- que, en llegarán un conjunto, sumará más de 300 litros.

eléctrico y u deportivo n

un éxito en dos días Surgió en: nEl primer Renault 5 medía 3,5 m de largo; lo diseñó Michel Boué -uno de los ingenieros de Renault- en tan sólo dos días...tomando como base una foto del Renault 4.1º- Generación: Conocida popularmente como 'R-5',estuvo a la venta entre 1973 y 1982, con tres y cinco puertas. Equipó mecánicas gasolina de entre 36 y 160 CV. Una unidad de 1973 costaba 796e y,en la actualidad, es sencillo encontrar unidades de ese año...pero cuestan desde 2.000e.

Así desapareció n2º- Generación: Llegó en 1984 y creció hasta los 3,59 m de largo; algo que le hizo ganarse el apodo de "Supercinco". Dispuso de motores gasolina de entre 48 y 120 CV y un diesel de 55 CV. Costaba desde 4.277e y, en la actualidad, es fácil localizar unidades de V.O. desde 1.100e. En 1996, fue sustituido por el Clio. julio 2013 31


rano e V l ecia

Esp

sobre el consumo de tu coche Las

marcas cada vez anuncian

consumos más reducidos para sus nuevos modelos. Pero cualquiera puede comprobar que las cifras declaradas jamás se corresponden con la realidad. ¿Por qué ocurre esto? Texto: Equipo de Pruebas, J.Couto, M.Tineo.

1

Los carburantes 'alternativos' permiten ahorrar combustible

Se trata de carburantes -que no son gasolina ni gasóleo- que se pueden utilizar en algunos motores -ojo, a veces es necesario realizar determinadas modificaciones mecánicas para ello-. n en los motores de gasolina: Existen sistemas que, instalados sobre un motor de este tipo, posibilitan que pueda utilizar, indistintamente, gasolina... o etanol -un tipo de alcohol-; Gas Natural o gas GLP. Los ofrecen marcas como Fiat, Chevrolet, Ford, Volkswagen... por un precio medio de aprox. 1.200 euros. Utilizar este tipo de carburantes no rebaja el consumo del motor en sí... pero, ojo, porque repostar estos combustibles alternativos sí puede resultar rentable. ¿El motivo? Aunque un motor de gasolina preparado para funcionar con etanol, Gas Natural o GLP... consume entre un 10 y un 15% más cuando emplea estos combustibles alternativos que cuando lo hace con gasolina, el hecho de que estos cuesten en torno a un 50% menos que la gasolina, posibilita un ahorro económico que ronda el 35%. Eso sí, tendrás que asegurarte de contar con algún punto de repostaje cercano: en este apartado, el GLP es el más recomendable, con cerca de 400 lugares para repostar en España -el resto de carburantes no llega a la treintena-...

falso, PERO...

verdad,

PERO...

3

n Los motores diesel: El único carburante alternativo que existe es el biodiesel, que funciona igual que el gasóleo -de hecho, no precisa modificación mecánica alguna para usarlo-, pero es de origen vegetal. Sin embargo, utilizar biodiesel no es recomendable. En primer lugar, es sólo un poco más barato que el diesel normal -cuesta 1,22e/litro aprox.; es decir, unos 0,10e/l menos‑, y el consumo -respecto al uso del gasóleo normal- no varía. El principal problema es que, a largo plazo, el biodiesel resulta perjudicial para los sistemas de inyección de tipo common rail -el que utilizan todos los motores diesel en la actualidad-. Es más, muchas marcas -como BMW, o todas las del Grupo VW- prohiben el uso de biodiesel en sus motores para evitar posibles averías. Por otra parte, ten en cuenta que el gasóleo normal ya puede incluir, por Ley, hasta un máximo de un 7% de biodiesel.

Los consejos de conducción que dan los ordenadores de a bordo más modernos ayudan a consumir menos Modelos como los nuevos Audi A3, Skoda Octavia, Seat León... hacen

algunas indicaciones a los conductores para ayudarles a reducir el consumo: avisan de que debes acelerar con más suavidad, si conviene desconectar el climatizador, cerrar las ventanas, etc. 40

2

Carrefour ofrece la gasolina más barata

Las estaciones de servicio integradas en supermercados -como E. Leclerc, Alcampo o Eroski- son más asequibles que las de las grandes petroleras -respecto a éstas, ofrecen precios entre 3 y 5 cént. más baratos por litro de carburante-. Sin embargo, según los datos que aparecen en la web del Ministerio de Industria -htpp://geoportal.mityc.es/- a fecha 13/6/2013, en la mayoría de los casos... los precios más baratos los ofrecen las gasolineras 'blancas' -las que pertenecen a particulares o pequeñas empresas; las reconocerás porque son las que se distinguen con el rótulo ‘Miguel Pi’ y ‘BZ Estación de servicio’ -en Valencia-,‘Claxon’ -en Madrid- o ‘CTW’ -en Barcelona-. Todas ellas venden el carburante entre 5 y 10 cént./litro más barato que las estaciones de servicio de las grandes petroleras.

falso, PERO...


Pág.

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40 Pág.

44

* ¿Verdad o mentira? Las preguntas más habituales que nos hacen los lectores

46

* ¿Por qué el consumo que declaran las marcas no coincide nunca con el real? Te decimos cómo lo calculan las marcas y qué pruebas realizamos nosotros

48

Pág.

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56 Pág.

60

4

* ¿Las marcas hacen trampas? ¿Quién les obliga? Te mostramos las razones por las que mienten * ¿Cuánto consume de verdad tu coche? Analizamos 586 versiones * ¿Cómo puedes consumir menos con tu coche? Qué hacer y qué no hacer * ¿Qué debes revisar en tu coche? Para que no le afecte el verano

Cuando circulamos sin acelerar -por ej., cuesta abajo-, se consume menos en punto muerto que con una marcha engranada Cuando circulas sin acelerar, pero con

una marcha engranada, son las ruedas las que hacen funcionar al motor... y no al revés, por lo que el consumo de tu coche resulta prácticamente nulo. Sin embargo, al circular en punto muerto, sí se produce un pequeño gasto de carburante: el del propio motor para mantenerse en marcha. Además, ten en cuenta que conducir en punto muerto es mucho más inseguro, pues el control sobre el vehículo es casi nulo -por ej., no cuentas con freno motor-.

falso, PERO...

5

Con el aire acondicionado se consume más... que llevando las ventanillas bajadas

das. Eso sí, la diferencia es tan pequeña que, por ej., viajar de Madrid a Málaga, apenas te supondrá un gasto 1,5e superior... Por otro lado, si llevas puesto el aire, viajarás con más comodidad y seguridad: evitarás la entrada de inLa teoría dice que, a partir sectos que puedan distraerte, el viento desestabilizará mede unos 70 km/h, un coche consume más circulando con nos tu coche... y, además, varios estudios han demostrado que un conductor que viaje con una temperatura de unos las ventanillas bajadas que con el aire acondicionado conectado: esto se debe a que 35ºC... pierde los mismos reflejos que si hubiera bebido el freno aerodinámico que provoca el aire al entrar por las dos cervezas. Por último, debes saber que la diferencia ventanillas consume más energía... de la que necesita para de consumo entre conectar el aire y abrir las ventanillas... disminuye conforme aumenta la velocidad; por funcionar el aire acondicionado. Sin embargo, en la práctica se consume más con el aire eso, circulando a 120 km/h, lo más probable es que el acondicionado conectado que con las ventanillas baja- coche consuma más... con las ventanillas bajadas.

verdad,

PERO...

6

El consumo aumenta por dejar el coche aparcado al sol

Es cierto, aunque con matices. Si dejas aparcado el coche al sol en verano, cuando quieras volver a utilizarlo necesitarás refrigerar el interior y, para ello, tendrás que conectar durante más tiempo -y con mayor intensidad- el aire acondicionado... o

verdad,

PERO...

circular durante un rato con las ventanillas bajadas. Ambas cosas aumentan el consumo en torno a un 5%.

7

El aire acondicionado incrementa más el consumo que la calefacción

Mientras que la calefacción simplemente canaliza parte del calor que genera el propio motor para calentar el habitáculo -en frío, algunos emplean pequeños calefactores, como en el caso de

verdad

8

El indicador que aconseja la marcha en la que hay que circular ayuda a reducir el consumo de carburante

Si sigues sus indicaciones, conseguirás mantener el motor en el régimen de revoluciones en el que el gasto de combustible es más bajo. Eso sí, circular tan 'bajo de revoluciones' puede provocar, a largo plazo, averías en el motor -desde 200 euros- y provocar situaciones de riesgo -por ej., que necesites más tiempo para adelantar-.

verdad,

PERO...

9

los coches eléctricos-; el aire acondicionado -o el climatizador- requieren que el Llevar peso de forma motor realice un esfuerzo 'extra' para innecesaria aumenta accionar un compresor... lo que lleva el consumo de carburante aparejado un mayor consumo. Por Muchos conductores eso, mientras que llevar puesta la acostumbran a calefacción supone un incrementransportar en el maletero objetos que no to del consumo prácticamente necesitan habitualmente, como una bolsa de inapreciable -similar al de poner deportes, enseres... Transportar 25 kilos extra las luces-, el aire acondicionado supone para tu coche una diferencia casi inrepercute en un aumento medio apreciable... pero el incremento en el gasto del 6% en el gasto de combustible de combustible que produce es superior al -de entre un 2 y un 4% ... si tu coche de llevar las luces encendidas. dispone de climatizador automático-.

verdad

julio 2013 41


¿de verdad tu coche

cuánto consume

48

1,7 1,9 2,6 2 1,9 1 1,2 2 2,5 1,4 3,1 1 3,3 2,8 1,5 2,1 3,9 2,5 0,8 1,7 1,4 3,7 1,2 3 1,2 0,8 1,9

2,41 € 2,70 € 3,69 € 2,84 € 2,53 € 1,42 € 1,70 € 2,84 € 3,55 € 1,99 € 4,40 € 1,42 € 4,69 € 3,72 € 2,13 € 2,98 € 5,54 € 3,55 € 1,14 € 2,41 € 1,99 € 5,25 € 1,70 € 4,26 € 1,70 € 1,14 € 2,70 €

+0,2 +0,5

+0,5

l/100 km

lEl toyota gt-86 y el subaru brz -que son el mismo coche- sólo han consumido 0,5 l/100 km más de lo indicado por sus marcas... y eso que la cifra homologada es de sólo 7,8 l/100 km.

6,9 8,4 4,9 6,8 9,1 9,9 13,2 10,6 11,8 6,4 6,7 5,3 7,7 8 8,4 8,7 5,5 7,2 7,8 7,8 6,4 6,6 7,4 8 4,8 6,8

8,7 11,5 7,2 9,7 11,9 13,7 15,4 11,1 15,2 8,2 8,7 7,2 8,6 8,7 9,1 8,9 7,2 8 8,3 8,3 7,2 7,6 8,7 9,2 6,9 8,2

1,8 3,1 2,3 2,9 2,8 3,8 2,2 0,5 3,4 1,8 2 1,9 0,9 0,7 0,7 0,2 1,7 0,8 0,5 0,5 0,8 1 1,3 1,2 2,1 1,4

2,56 € 4,40 € 3,06 € 4,12 € 3,98 € 5,40 € 3,12 € 0,71 € 4,83 € 2,56 € 2,84 € 2,53 € 1,28 € 0,99 € 0,99 € 0,28 € 2,26 € 1,06 € 0,71 € 0,71 € 1,14 € 1,42 € 1,85 € 1,70 € 2,79 € 1,99 €

lEl porsche 911 carrera s Aut. es el modelo que menos se aleja de la cifra declarada por la marca: ha consumido sólo 0,2 l/100 km más de lo anunciado, lo que supone una 'mentira' de sólo el 2,2%. Además, ninguno de los Porsche 'engaña' en más de 1,0 l/100 km.

l/100 km

l/100 km

MOdelo G Mercedes SLK 250 K G Mercedes SLK 55 AMG D Mercedes SLK 250 CDI G Mercedes SL 350 G Mercedes SL 500 G Mercedes SL 63 AMG G Mercedes SLS G Nissan 370 Z G Nissan GT-R G Peugeot RCZ1.6 THP 155 G Peugeot RCZ1.6 THP 200 D Peugeot RCZHDI G Porsche Boxster Aut. G Porsche Cayman S Aut. G Porsche 911 Carrera CabrioAut. G Porsche 911 Carrera S Aut. D Renault Laguna C.dCi 180 D Renault Laguna C.3.0 dCi GT G Subaru BRZ G Toyota GT86 G VWScirocco 1.4 TSI 122 G VWScirocco 1.4 TSI 160 G VWScirocco 2.0 TSI G VWScirocco R D VWEos TDI 140 G VWEos TSI 160

difer e A LOencia en S 100/ km

8,6 8,4 10,8 11,2 7,2 15,2 16,1 8,8 9,3 10,4 10,7 11,5 13,2 8,4 14,8 16,2 17,2 17,5 5,8 8,2 9,1 14,2 12,4 15,3 8,2 8,4 8,3

encia

6,9 6,5 8,2 9,2 5,3 14,2 14,9 6,8 6,8 9 7,6 10,5 9,9 5,6 13,3 14,1 13,3 15 5 6,5 7,7 10,5 11,2 12,3 7 7,6 6,4

difer

G Audi TT 1.8 TFSI Cabrio G Audi TT 2.0 TFSI Coupé G Audi TT S Cabrio G Audi TT RS Coupé D Audi TT 2.0 TDI Coupé G Audi R8 V8 G Audi R8 V10 G BMWZ4 20i G BMWZ4 28i G BMWZ4 35is G BMW640i G BMW650i G BMWM6 D BMW640d Cabrio G Chevrolet Corvette 6.2 V8 G Chevrolet Camaro V8 G Ferrari 458 Italia G Ferrari F12 H Honda CR-Z1.5i-VTEC G Hyundai Veloster 1.6 GDI G Hyundai Veloster 1.6 TDGI G Infiniti G37 Coupé G Jaguar XK G Jaguar XK-R G Mazda MX-5 1.8 G Mazda MX-5 2.0 G Mercedes SLK 200 K

encia

MOdelo

consumo CADA 100km

consu anun mo ciado consu real mo

difer e A LOencia en S 100/ km

consumo CADA 100km

difer

E

n esta categoría, los modelos consumen de media 1,8 l/100 km más que lo indicado por las marcas; es una cifra elevada debido a que algunos súperdeportivos, como el Nissan GT-R o el Ferrari 458 Italia, 'mienten' en más de 3 l/100 km. ●¡Increíble! El modelo que menos 'miente' es otro súper deportivo: el Porsche 911 Carrera S Aut., que sólo consume 0,2 l/100 km por encima de la cifra oficial. Además, la media de los consumos reales obtenidos por todos los Porsche -8,8 l/100 km- queda por debajo de la media de sus rivales directos, que superan los 12 litros. Otro súper deportivo que se ajusta mucho al dato oficial es el Audi R8 V8, que sólo supera en 1,0 l/100 km la media indicada por su marca. La razón es que su consumo homologado ya es muy elevado de por sí: 14,2 l/100 km. ●Previsible Según Mercedes, el SL 63 AMG consume 9,9 l/100 km de media... cuando, en la práctica, gasta lo 'esperado' para sus 537 CV: 13,7 l/100 km. ●Realista En cuanto al tipo de motor, destaca el Honda CR-Z, que es el único híbrido analizado... y que sólo 'miente' en 0,8 l/100 km, debido a que es el coupé que menos gasta.

Coupés/cabrio consu anun mo ciado consu real mo

Porsche, la marca más 'honesta'

¿

Datos reales de 586 modelos

+3,9

l/100 km

lEl Nissan 370z también logra una desviación de sólo 0,5 l/100 km frente al dato oficial. Eso sí, en este caso, se debe a que esa cifra homologada ya es bastante elevada de por sí: 10,6 l/100 km. lEl Ferrari 458 italia es el modelo que más 'miente' de su segmento: en concreto, ha consumido 3,9 l/100 km más de lo indicado por la cifra homologada -que ya son unos elevados 13,3 l/100 km...-.


l/100 km

MOdelo

G G G D D G G D D G G G D D D D G D D G G D D G D D G G G D D G D D G G D D G G D D D D

Alfa Giulietta 1.4TB 120 Alfa Giulietta 1.4TB 170 Alfa Giulietta 1.7 QV Alfa Giulietta 1.6 JTDm Alfa Giulietta 2.0 JTDm Audi A3 1.2 TFSI 105 Audi A3 1.4 TFSI Audi A3 1.6 TDI 105 Audi A3 2.0 TDI BMW116i BMW118i BMWM135i BMW116d BMW118d BMW120d BMW125d Chevrolet Cruze 1.4T Chevrolet Cruze 1.7 VCDi Chevrolet Cruce 2.0 VCDi Citroën C4 1.6 VTI Citroën C4 1.6 THP 155 Citroën C4 HDI 92 Citroën C4 HDI 115 Citroën DS4 1.6 THP 200 Citroën DS4 2.0 HDI 160 Fiat Bravo 1.6 JTDm 105 Ford Focus 1.0 100 Ford Focus 1.0 125 Ford Focus 2.0 ST Ford Focus 1.6 TDCi 115 Ford Focus 2.0 TDCi 163 Honda Civic 1.8 i-VTEC Honda Civic 1.6 i-DTEC Honda Civic 2.2 i-DTEC Hyundai i30 1.4i Hyundai i30 1.6 GDI Hyundai i30 CRDI 110 Hyundai i30 CRDI 128 Kia Cee´d 1.4i Kia Cee´d 1.6 GDI Kia Cee´d CRDI 90 Kia Cee´d CRDI 128 Lancia Delta MJT 120 Lancia Delta MJT 190

6,4 5,8 7,6 4,4 4,5 4,9 5,2 3,8 4,1 5,5 5,8 8 4,3 4,4 4,4 4,9 5,6 4,5 5,6 6,2 6,4 4,2 4,5 6,4 5,1 4,5 4,8 5 7,2 4,2 5 6,1 3,7 4,2 6 5,6 4,1 4,3 6 6,1 4,1 4,3 4,9 5,7

7,9 7,8 9,4 5,4 6 6,9 7,2 5,6 6,2 7,2 7,3 9,7 5,4 5,6 5,8 6,3 7,5 6 6,7 7,7 8,1 5,3 6 8,4 6,9 5,5 6,5 6,8 9,3 5,7 6 7,5 4,8 5,3 7,5 7,2 5,8 6,1 7,6 7,4 5,6 5,9 6 6,8

+0,6

l/100 km

MOdelo H G D D G G G D D G G D D G G D D D G G D D G G G D D G D H G G G D D G D G D D G D D

Lexus CT200h Mazda 3 1.6i Mazda 3 1.6 CRTD Mazda 3 2.2 CRTD 150 Mercedes A180 BE Mercedes A200 BE Mercedes A250 BE Mercedes A180 CDI Mercedes A200 CDI Opel Astra 1.4T Opel Astra OPC Opel Astra 1.7 CDTI 110 Opel Astra 1.7 CDTI 130 Peugeot 308 1.6 VTI Peugeot 308 1.6 THP 156 Peugeot 308 1.6 HDI 92 Peugeot 308 1.6 HDI 112 Peugeot 308 2.0 HDI 150 Renault Mégane 1.2 Tce 115 Renault Mégane RS Renault Mégane 1.5 dCi 110 Renault Mégane 1.6 dCi 130 Seat León 1.2 TSI 105 Seat León 1.4 TSI 122 Seat León 1.4 TSI 140 Seat León 1.6 TDI 105 Seat León FR 2.0 TDI 150 Toyota Auris 1.6 Toyota Auris 120D Toyota Auris Hybrid VWGolf 1.2 TSI 105 VWGolf 1.4 TSI 122 VWGolf 1.4 TSI 140 VWGolf 1.6 TDI 105 VWGolf 2.0 TDI 150 VWBeetle 2.0 TSI VWBeetle 2.0 TDI 140 Volvo C30 2.5T Volvo C30 1.6 D2 Volvo C30 2.0 D4 Volvo V40 1.6 T4 Volvo V40 1.6 D2 Volvo V40 2.0 D3

lEl Volvo C3 2.0 D4 es el modelo que más se ajusta al consumo medio oficial, superándolo en tan sólo 0,3 l/100 km -un 5,8% más-.

l/100 km

5,5 7,3 5,4 6,3 7,1 8,4 8,2 6 6,1 7,8 10,4 6,3 6,1 7 8,2 5,1 5,5 6,1 7,2 9,9 5,2 5,8 6,8 7,7 6,9 5,1 5,6 7,5 6,2 5,2 6,7 7,5 6,6 5,4 6 8,2 6,2 10,6 5,4 5,4 7,9 5,3 6,2

1,7 0,9 1,1 1,1 1,6 2,9 2,1 2,2 1,8 1,9 2,3 1,8 1,6 0,6 1,5 0,9 1,1 1 1,9 1,7 0,8 1,8 1,9 2,5 1,7 1,3 1,5 1,6 1,9 1,4 1,8 2,3 1,4 1,6 1,9 0,9 1,3 1,6 1,6 0,3 2 1,7 1,8

2,26 € 1,28 € 1,46 € 1,46 € 2,27 € 4,12 € 2,98 € 2,93 € 2,39 € 2,70 € 3,27 € 2,39 € 2,13 € 0,85 € 2,13 € 1,20 € 1,46 € 1,33 € 2,70 € 2,41 € 1,06 € 2,39 € 2,70 € 3,55 € 2,41 € 1,73 € 2,00 € 2,27 € 2,53 € 1,86 € 2,56 € 3,27 € 1,99 € 2,13 € 2,53 € 1,28 € 1,73 € 2,27 € 2,13 € 0,40 € 2,84 € 2,26 € 2,39 €

lEl Peugeot 308 VTI 120 supera en 0,6 l/100 km -9,3%- la cifra oficial; gracias a ello, es la versión de gasolina que menos 'miente' de todos los compactos.

lEl Mercedes a200 BE es el compacto con el consumo real más alejado de la cifra oficial: la supera en 2,9 l/100 km -un 52% más-.

+1,1

3,8 6,4 4,3 5,2 5,5 5,5 6,1 3,8 4,3 5,9 8,1 4,5 4,5 6,4 6,7 4,2 4,4 5,1 5,3 8,2 4,4 4 4,9 5,2 5,2 3,8 4,1 5,9 4,3 3,8 4,9 5,2 5,2 3,8 4,1 7,3 4,9 9 3,8 5,1 5,9 3,6 4,4

ncia

2,13 € 2,84 € 2,56 € 1,33 € 2,00 € 2,84 € 2,84 € 2,39 € 2,79 € 2,41 € 2,13 € 2,41 € 1,46 € 1,60 € 1,86 € 1,86 € 2,70 € 2,00 € 1,46 € 2,13 € 2,41 € 1,46 € 2,00 € 2,84 € 2,39 € 1,33 € 2,41 € 2,56 € 2,98 € 2,00 € 1,33 € 1,99 € 1,46 € 1,46 € 2,13 € 2,27 € 2,26 € 2,39 € 2,27 € 1,85 € 2,00 € 2,13 € 1,46 € 1,46 €

ncia

1,5 2 1,8 1 1,5 2 2 1,8 2,1 1,7 1,5 1,7 1,1 1,2 1,4 1,4 1,9 1,5 1,1 1,5 1,7 1,1 1,5 2 1,8 1 1,7 1,8 2,1 1,5 1 1,4 1,1 1,1 1,5 1,6 1,7 1,8 1,6 1,3 1,5 1,6 1,1 1,1

consumo CADA 100km

consu anun mo ciado consu real mo

consumo CADA 100km

Los datos son en litros cada 100 km

difer e A LOencia en S 100/ km

+0,3

Por debajo de la media

Compactos

difer e A LOencia en S 100/ km

E

n este segmento, el consumo real es, de media, 1,5 l/100 km más elevado que el dato oficial. De hecho, tan sólo existe un caso en el que la desviación de consumo respecto al dato que da la marca es inferior a 0,5 litros: el Volvo C30 2.0 D4, que sólo 'miente' en 0,3 l/100 km. ●¡Qué diferencias! En 14 de los 86 modelos analizados se ha medido una desviación igual o superior a los 2 l/100 km, que es mucho. Llama la atención que tanto el Seat León como el VW Golf, con el motor 1.4 TSI 122, se encuentren entre los modelos con mayor desviación media -2,5 y 2,3 l/100 km, respectivamente-. ¿El motivo? En ambos casos, la cifra homologada por el fabricante es muy baja... y, en la práctica, el consumo es 'sólo' razonable. ●Son 'iguales' pero... Hay diferencias de consumo entre los Hyundai i30 y Kia Cee´d con el mismo motor 1.6 GDI, y se explica porque el Hyundai anuncia una optimista cifra de 5,6 l/100 km. ●Quién miente más En general los gasolina son más 'mentirosos' que los diesel. Uno de los dos únicos híbridos, el Toyota Auris, es uno de los compactos que menos consume y sería mejor si no 'mintiese' en un 36%.

En la media

difer e

80 modelos 'mienten' en más de 1 l/100 km

Consumo por encima de la media oficial

difer e

G Motor gasolina H Híbrido

consu anun mo ciado consu real mo

D Motor diesel

+2,9

l/100 km

lEl Honda Civic 1.6 i-DTEC consume 1,1 l/100 km más de lo declarado; sin embargo, sus 4,8 l/100 km de media reales son una cifra muy buena para sus 120 CV. julio 2013 49


rano e V l ecia

Esp

E

n un viaje, las multas de velocidad son uno de los grandes ‘enemigos’ de los conductores -pueden suponer sanciones desde 100 hasta 600 euros y la pérdida de hasta 6 puntos del carnet- pero, sobre todo, lo serán este año... ya que, tal y como apuntan desde AEA -Automovilistas Europeos Asociados-, desde el pasado marzo, se viene apreciando "un incremento del 10% en el número de sanciones por En la actualidad, existen casi 900 puntos de control de velocidad velocidad". Pero, ojo, porque de los casi en las carreteras españolas y, aunque la mayoría están señaliza- 900 puntos de control de velocidad que hay en España, no todos se encuentran dos, es imprescindible conocer dónde se encuentran con exactitud operativos a día de hoy: en las siguientes para evitar que te multen. Ojo, la DGT también dispone de más de tablas te mostramos los que sí lo están... y cuáles son los que más multan. 200 radares móviles ocultos por la red viaria... Texto: E.Alonso / Fuente: AEA

los que más multan

Los fijos

■ Hasta 50 y 60 km/h ■ Hasta 70 km/h ■ Hasta 80 km/h ■ Hasta 90 km/h ■ Hasta 100 km/h ■ Hasta 120 km/h

Los que más multan

Ctra. Km. Dirección Vel.

Ctra. Km. Dirección Vel.

Ctra. Km. Dirección Vel.

Ctra. Km. Dirección Vel.

ÁLAVA ■A-2122 35,6 TRESPADERNE 50 ZARAGOZA 120 ■AP-68 29,6 ■N-240 15 BILBAO 60 ■N-622 11,8 BILBAO 100 ■N-622 2,2 VITORIA 100 ALBACETE ■A-3 127,1 CRECIENTE 120 ■A-30 80 ALBACETE 120 ■A-31 30,2 ALICANTE 120 ■A-31 45 ALICANTE 120 ■A-31 127,1 CRECIENTE 120 ■A-31 137,9 DECRECIENTE 120 ■A-31 156,8 ALICANTE 120 ■A-43 129,9 CIUDAD REAL 100 ■A-43 134,7 VALENCIA 120 ■N-301 239 MADRID 120 ALICANTE ■A-31 171,8 CRECIENTE 120 ■A-70 2,4 CRECIENTE 80 ■A-70 23,4 DECRECIENTE 120 ■N-332 173,2 CRECIENTE 80 ALMERÍA ■AL-3115 5 CABO DE GATA 70 ASTURIAS ■A-63 25 LA ESPINA 90 ■A-63 28 LA ESPINA 60 ■A-64 7,4 VILLAVICIOSA 120 ■A-65 32,8 LEÓN 90 ■A-66 21,4 CRECIENTE 120 ■A-66 30,2 CRECIENTE 90 ■A-8 349,6 CANTABRIA 120 ■A-8 358 GALICIA 120 ■A-8 385,2 DECRECIENTE 120 ■A-8 396 CRECIENTE 120 ■A-8 404,1 CRECIENTE 120 ■A-8 421 GALICIA 90 ■A-8 441,3 CANTABRIA 80 ■A-8 464,4 CRECIENTE 70 ■A-81 0,2 AEROPUERTO 60 ■A-88 21,4 CRECIENTE 120 AP-66 66,3 DECRECIENTE 90 ■AP-66 66,8 DECRECIENTE 80 ■AP-66 80,1 CRECIENTE 100 ■AS-228 5,2 CRECIENTE 50 ■AS-228 8,7 PUERTO VENTANA 50 ■AS-1 27 CRECIENTE 120 ■AS-19 10,9 GIJÓN 90 ■AS-23 1,8 MANTARAS 60 ■AS-241 0,8 POSADA 50 ■AS-255 8,2 INFIESTO 50

■AS-7 0,5 MIERES 80 ■GJ-81 2 DECRECIENTE 80 GIJÓN 60 ■N-630 47,5 ■N-634 294,9 DECRECIENTE 50 IRÚN 50 ■N-634 448,7 ÁVILA ■A-50 5 ÁVILA 120 ■A-50 13,4 CRECIENTE 120 ■A-50 14,8 CRECIENTE 120 ■A-6 115 MADRID 120 ■A-6 116,5 A CORUÑA 120 117 A CORUÑA 120 ■A-6 ■A-6 119 MADRID 120 ■A-6 129 A CORUÑA 120 ■A-6 134 DECRECIENTE 120 ■AP-51 92,5 ÁVILA 120 EL ESPINAR 50 ■AV-500 7,5 ÁVILA 100 ■N-403 167,5 ■N-VI 122 A CORUÑA 120 BALEARES ■MA-13 9 DECRECIENTE 120 ■MA-13 16,1 CRECIENTE 120 BADAJOZ ■A-5 309,8 BADAJOZ 120 ■A-5 332,7 CRECIENTE 120 ■A-5 358,8 BADAJOZ 120 ■A-5 360 DECRECIENTE 120 ■A-5 360,2 CRECIENTE 120 ■A-5 366,8 DECRECIENTE 120 ■A-5 379 CRECIENTE 120 ■A-66 602,7 BADAJOZ 120 ■A-66 636,2 GIJÓN 120 ■A-66 651,7 DECRECIENTE 120 ■A-66 653,7 SEVILLA 120 ■A-66 655,5 GIJÓN 120 ■A-66 657,5 CRECIENTE 120 ■A-66 667,5 SEVILLA 120 ■A-66 679,3 DECRECIENTE 120 ■A-66 719,2 GIJÓN 120 ■A-66 725,8 CRECIENTE 120 ■A-66 729,3 DECRECIENTE 120 ■EX-100 69,7 BADAJOZ 100 ■EX-107 7,2 DECRECIENTE 70 ■N-432 127,6 BADAJOZ 60 BARCELONA ■A-2 560,25 BARCELONA 100 ■B-20 18,1 MATARÓ 80 ■B 23 3,35 TARRAGONA 80 ■B 23 6,9 TARRAGONA 100 ■C-16 51,08 NAVAS 120 ■C-31 194,68 BARCELONA 80

■C-32 51,97 TARRAGONA 120 ■N-340 1226,86 BARCELONA 70 BURGOS ■A-1 150 CRECIENTE 120 ■A-1 160 CRECIENTE 120 ■A-1 160,8 DECRECIENTE 120 ■A-231 123,1 DECRECIENTE 120 ■A-62 9,1 PORTUGAL 120 ■A-62 12,2 PORTUGAL 120 ■A-62 30,8 CRECIENTE 120 ■A-62 37,6 DECRECIENTE 120 ■AP-1 23,8 CRECIENTE 120 ■AP-1 25,5 BURGOS 120 ■AP-1 43,7 CRECIENTE 120 ■AP-1 46,6 CRECIENTE 120 ■AP-1 63,8 CRECIENTE 120 ■AP-1 65,9 ARMIÑÓN 120 ■AP-1 106,8 CRECIENTE 120 ■BU-910 3.5 ARANDA 50 ■N-I 319,5 IRÚN 50 ■N-120 67 VIGO 50 ■N-120 70,9 CRECIENTE 50 ■N-122 265 DECRECIENTE 50 ■N-122 265,5 ZARAGOZA 50 ■N-234 463,8 SAGUNTO 50 ■N-627 12,4 DECRECIENTE 50 ■N-629 3 OÑA 50 CÁCERES ■A-5 179,1 DECRECIENTE 120 ■A-5 183,8 CRECIENTE 120 ■A-5 236,6 MADRID 120 ■A-5 244,2 MADRID 120 ■A-5 268 BADAJOZ 120 ■A-66 508 CRECIENTE 120 ■A-66 527 GIJÓN 120 ■EX-109 15 DECRECIENTE 90 ■N-630 505,1 SEVILLA 50 ■N-630 531,9 GIJÓN 100 CÁDIZ ■A-2002 6,2 PTO. STA. MARÍA 50 ■A-381 33,8 JEREZ 120 ■A-381 37,3 DECRECIENTE 100 ■A-381 74,7 CRECIENTE 100 ■A-384 44,4 A-382 50 ■A-4 645,4 DECRECIENTE 100 ■A-48 2,1 CRECIENTE 80 ■A-7 127,2 MÁLAGA 100 ■AP-4 84,5 CÁDIZ 120 ■AP-4 93,3 CRECIENTE 120 CÁDIZ 60 ■N-340 60 ■N-IV 618,8 CRECIENTE 100

CANTABRIA ■A-67 154,8 SANTANDER 120 ■A-67 191,6 CRECIENTE 100 ■A-67 195,4 DECRECIENTE 120 ■A-8 144,8 DECRECIENTE 100 ■A-8 235,8 DECRECIENTE 120 266,2 A CORUÑA 120 ■A-8 ■A-8 267 SANTIAGO 120 ■CA-142 9,1 EL ASTILLERO 50 ■CA-147 0,7 BERANGA 50 ■N-611 198,5 DECRECIENTE 50 ■N-634 154,4 BILBAO 50 A CORUÑA 50 ■N-634 206,7 ■N-634 209,1 A CORUÑA 70 A CORUÑA 50 ■N-634 237,7 CASTELLÓN ■CV 10 26,9 DECRECIENTE 120 CÁDIZ 50 ■N-340 1051,9 ■N-340 1053,1 BARCELONA 50 CIUDAD REAL ■A-4 133,8 MADRID 120 ■A-4 135,6 CRECIENTE 100 ■A-4 142,7 CIUDAD REAL 120 ■A-4 150,1 DECRECIENTE 120 ■A-4 161,8 DECRECIENTE 120 ■A-4 167 SEVILLA 120 ■A-4 168,1 MADRID 100 ■A-4 176 DECRECIENTE 120 ■A-4 177,5 DECRECIENTE 120 ■A-4 181 MADRID 120 ■A-4 185 MADRID 120 ■A-4 186,5 MADRID 120 ■A-4 219,6 DECRECIENTE 80 ■A-4 227 CÁDIZ 120 ■A-41 180 CIUDAD REAL 120 ■A-43 27 CRECIENTE 120 ■A-43 38 CIUDAD REAL 120 ■A-43 68 VALENCIA 120 ■CM-412 92 ALMANSA 100 ■CM-3127 16,7 LA SOLANA 90 CÓRDOBA ■A-306 20 DECRECIENTE 60 ■A-386 21,5 CRECIENTE 60 ■A-4 410,2 SEVILLA 80 ■A-4 410,7 MADRID 80 ■A-4 415,2 CRECIENTE 90 ■A-422 16 CRECIENTE 70 ■A-45 14,5 MÁLAGA 120 ■A-45 38,2 DECRECIENTE 120 ■A-45 52,3 DECRECIENTE 120 ■N-432 226,4 GRANADA 100


¿has visto un radar camuflado?

Dinos dónde está

Cada mes, elegiremos a un ganador entre todos los avisos que recibamos y le regalaremos este ionizador de aire.

Envíanos una foto del radar móvil -si es posible- y cuéntanos: 1. Dónde lo has "pillado" -provincia, carretera, punto kilómétrico y sentido; por ej.: Zamora, A-6, km. 266, sentido A Coruña-. 2. Qué tipo de radar es -por ej., Citroën C5 negro-.3. Tu nombre.

E-mail: autofacil@luike.com ¿A cuánto puedo ir? Los radares de la DGT operan con cierto margen de error y, por ello, comienzan a multar un poco por encima del límite establecido en cada vía: según nos han indicado desde la propia DGT, en carreteras cuyo límite de velocidad supera los 100 km/h, el margen de error es del 5% para los radares fijos y del 7% para los móviles. En vías con un límite inferior a 100 km/h, se aplica un margen de 5 km/h para los fijos y 7 km/h para los móviles. De tal manera, nuestro consejo para tener ‘cubiertas las espaldas’, es nunca superar la velocidad máxima de cada vía en más de 5 km/h -o un 5% en carreteras de más de 100 km/h-. Estos serían los límites ‘reales’:

30

PUEDES IR HASTA

40

PUEDES IR HASTA

50

PUEDES IR HASTA

60

PUEDES IR HASTA

70

PUEDES IR HASTA

80

PUEDES IR HASTA

90

PUEDES IR HASTA

100

PUEDES IR HASTA

110

PUEDES IR HASTA

120

PUEDES IR HASTA

35 KM/H 45 KM/H 55 KM/H 65 KM/H 75 KM/H 85 KM/H 95 KM/H

105 KM/H

115,5 KM/H 126 KM/H

Twitter: @autofacil.radares

Facebook: www.facebook.com/autofacil.es

Whatsapp: 668 816 356

Ctra. Km. Dirección Vel.

Ctra. Km. Dirección Vel.

■N-432 242 CRECIENTE 100 ■N-432 310,9 DECRECIENTE 60 ■N-432 322,3 BADAJOZ 60 ■N-502 380,5 DECRECIENTE 90 LA CORUÑA ■A-6 541,3 DECRECIENTE 120 ■A-6 561,2 CRECIENTE 120 ■AC-250 4,9 LAVACOLLA 70 CEE 50 ■AC-552 66,2 ■AC-564 18.7 AS PONTES 70 A CORUÑA 50 ■AC-862 42,5 ■AP-9 2,3 A-6 80 CRECIENTE 90 ■AP-9 31,1  ■AP-9 83,5 CRECIENTE 120 ■DP-1914 13,9 PORTOMOURO 50 ■DP-2904 8,8 CORISTANCO 50 ■FE-14 4,2 CRECIENTE 50 ■N-547 79,5 SANTIAGO 60 LUGO 50 ■N-547 86,5 ■N-547 87,4 CRECIENTE 70 A CORUÑA 50 ■N-550 16 ■N-550 43 TUI 50 ■N-550 70,5 TUI 50 ■N-550 77,1 CRECIENTE 50 IRÚN 50 ■N-634 666,6 ■N-634 695,3 CRECIENTE 50 ■N-634 696,4 SANTIAGO 50 ■N-651 16,9 FERROL 50 ■N-651 31 BETANZOS 50 ■N-VI 586,5 OLEIROS 50 ■SC-11 2 SANTIAGO 50 CUENCA ■A-3 97 MADRID 120 ■A-3 104,2 CRECIENTE 120 ■A-3 122,7 CRECIENTE 120 ■A-3 128,3 CRECIENTE 120 ■A-3 136 DECRECIENTE 120 ■A-3 140,2 CRECIENTE 80 ■A-3 156.6 CRECIENTE 120 ■A-3 160,7 MADRID 120 ■A-3 193,4 CRECIENTE 120 ■A-3 212 CRECIENTE 120 ■A-3 218,3 DECRECIENTE 120 ■A-3 221,8 CRECIENTE 120 ■A-3 227,6 CRECIENTE 120 ■A-3 228,3 MADRID 120 ■A-3 236,6 DECRECIENTE 120 ■A-3 236,7 CRECIENTE 120 ■A-3 241,6 MADRID 120 ■A-31 11.6 CRECIENTE 120 ■A-31 19 ALICANTE 120 ■A-40 161 CUENCA 120 ■A-40 272,8 CUENCA 120 ■A-40 299,5 CRECIENTE 120 ■A-43 78,4 DECRECIENTE 120 ■AP-36 77 MADRID 120 ■AP-36 88,5 LA RODA 120 ■AP-36 91 LA RODA 120 ■N-301 191,2 DECRECIENTE 60

GERONA ■A-32 116,7 VALENCIA 80 ■A-2 703,02 FIGUERES 120 ■A-4 245,2 DECRECIENTE 100 ■A-26 69,72 ARGELAGUER 100 ■A-4 254,6 DECRECIENTE 60 ■A-26 74,64 S. JAUME LLIERCA 100 ■A-4 256,6 DECRECIENTE 60 SAN JOAN 100 ■A-26 82,64 ■A-4 315 SEVILLA 120 ■C 66 38,14 PALOL REVARDIT 100 ■A-44 28,2 CRECIENTE 120 ■C-31 312,78 PLATJA D¨ARO 80 ■A-44 57,2 CRECIENTE 100 ■C-35 91,2 VIDRIERES 100 ■A-44 71,5 BAILÉN 100 GRANADA ■N-322 116,8 VALENCIA 80 ■A-44 97,2 CRECIENTE 120 LEÓN ■A-92 N 17 GUADIX 100 ■A-6 280,7 DECRECIENTE 120 ■N-3230 139,5 MOTRIL 50 ■A-6 347,8 CRECIENTE 120 ■N-340 330 BARCELONA 60 ■A-6 369,1 CRECIENTE 120 GRAN CANARIA ■A-6 369,5 DECRECIENTE 120 ■LZ-2 28,2 ARRECIFE 70 ■A-6 392 LEÓN 120 GUADALAJARA ■A-60 175 SEVILLA 120 ■A-2 72 CRECIENTE 60 ■A-66 169 DECRECIENTE 120 ■A-2 83 CRECIENTE 120 ■A-66 175 CRECIENTE 120 ■A-2 89 DECRECIENTE 120 ■A-66 188,5 DECRECIENTE 120 ■A-2 94,3 CRECIENTE 120 ■CL-624 4,9 DECRECIENTE 50 ■A-2 104,2 ZARAGOZA 90 ■LE-711 7,9 DECRECIENTE 50 ■A-2 108,3 CRECIENTE 120 ■LE-30 4,2 DECRECIENTE 120 ■A-2 109,8 DECRECIENTE 120 ■N-120 340 DECRECIENTE 100 ■A-2 122 DECRECIENTE 120 ■N-120 342 CRECIENTE 100 ■CM-1003 16,35 DECRECIENTE 50 ■N-120 435,5 DECRECIENTE 60 ■CM-235 0,4 CRECIENTE 60 ■N-601 313,8 DECRECIENTE 50 ■GU-102 1,9 DECRECIENTE 50 ■N-601 304,2 CRECIENTE 60 CUENCA 90 ■N-320 234,6 LEÓN 70 ■N-625 46,7 ■R-2 48,1 CRECIENTE 120 ■N-630 105,5 CRECIENTE 50 GUIPÚZCOA ■N-630 106,2 DECRECIENTE 50 ■A-15 155,5 SAN SEBASTIAN 80 ■N-630 111,5 DECRECIENTE 60 ■AP-8 16,44 BILBAO 80 ■N-630 113,4 DECRECIENTE 60 ■GI-11 1,4 MADRID 80 ■N-630 135 CRECIENTE 100 ■GI-20 8,1 BILBAO 80 LÉRIDA ■GI-20 10,8 BILBAO 80 ■A-2 445,35 LLEIDA 120 ■GI-2630 13,8 LEGAZPI 50 ■AP-2 164,96 BARCELONA 120 ■N-I 411,4 IRÚN 90 ■C-14 134,3 ANDORRA 100 ■N-I 421,1 IRÚN 100 ■N-230 130,15 VILALLER 90 ■N-I 448,6 IRÚN 80 ■N-230 1 50,57-156 TUNEL VIELHA 80 ■N-634 53,9 DONOSTIA 50 LUGO HUELVA ■A-6 470,1 CRECIENTE 120 ■A-49 46,3 CRECIENTE 120 ■A-6 475,4 A CORUÑA 120 ■A-49 50,8 DECRECIENTE 120 ■A-6 510 MADRID 120 ■A-494 13 CRECIENTE 90 ■A-6 529,5 DECRECIENTE 120 ■A-66 750,4 ASTURIAS 120 ■A-8 552.2 IRÚN 120 ■H-31 79,9 CRECIENTE 120 ■A-8 578,1 IRÚN 120 HUESCA MADRID ■A-129 62,8 ZARAGOZA 70 ■A-1 22,1 CRECIENTE 120 ■A-136 12,8 CRECIENTE 50 ■A-1 94 CRECIENTE 80 ■A-23 349,1 CRECIENTE 120 ■A-1 (V.DE S.) 24,1 IRÜN 60 ■A-23 360,1 CRECIENTE 100 ■A-2 15 CRECIENTE 80 ■AP-2 68,1 DECRECIENTE 120 ■A-2 (V.DE S.) 12,7 LA JUNQUERA 90 ■AP-2 107,4 CRECIENTE 120 ■A-3 8,3 VALENCIA 100 ■AP-2 107,6 BARCELONA 90 ■A-3 14,9 CRECIENTE 80 ■N-240 202 CRECIENTE 70 ■A-3 16,4 CRECIENTE 120 ■N-240 186,8 DECRECIENTE 70 ■A-3 20 DECRECIENTE 120 JAÉN ■A-3 34,8 DECRECIENTE 120 ■A-316 37 DECRECIENTE 60 ■A-3 48,5 DECRECIENTE 120 ■A-316 43,8 UBEDA 70 ■A-4 12,5 CRECIENTE 100

Ctra. Km. Dirección Vel.


Las novedades de la Guía Este mes, entran... La marca italiana Alfa Romeo incorpora un nuevo acabado deportivo a la gama Mito, denominado SBK en homenaje al Mundial de Superbikes. Eso sí, sólo está disponible con el motor 1.3 diesel de 85 CV. Citroën inicia la comercialización del renovado C4 Picasso que ahora estrena plataforma y nuevas tecnologías. Infiniti pone a la venta al sustituto de la berlina G37, denominado Q50 y que, por ahora, sólo está disponible con un motor diesel de 170 CV y origen Mercedes. La americana Jeep pone a la venta el Grand Cherokee 2014. Por su parte, Mercedes añade dos nuevas versiones al Clase A. Por un lado, el 180 BlueEfficiency Edition de 122 CV y, por otro, la variante deportiva 45 AMG de 360 CV. Además, también llega su renovado buque insignia: el Clase S. Esta súper berlina skoda está disponible con dos tipos de carrocería: superb normal, que mide 5,11 m; y larga, que alcanza los 5,24 m. Mitsubishi añade la caja de cambio automática, junto con un nuevo motor diesel, a su todo camino ssangyong ASX. Por su parte, Porsche pone a la rodius venta una edición del 911 denominada 50 Aniversario, que conmemora el medio siglo de vida del modelo. Está basado en el Carrera S Coupé y se puede elegir con caja de cambios manual o automática. La firma francesa Renault inicia la comercializaSalen ción del Scénic Xmod. Básicamente, de la guía se trata de una variante del Scénic que Alfa159, Fiat Panda Classic, está adaptada para circular por vías sin Infiniti G37, Ssangyong asfaltar, gracias a su mayor altura al suelo, Rodius 2004, varias versiones a sus protecciones de carrocería y a su del Seat Mii y del Seat Exeo, avanzado control de tracción. SsangYong Mercedes Clase S 2005... pone a la venta la segunda generación de Suben su monovolumen Rodius, que estrena de precio diseño y motor 2.0 diesel. Skoda ya Alfa Romeo, BMW, Fiat, Civende la actualización del Superb. Sigue troën, Skoda, Volvo, Seat.. . siendo igual de amplio, pero ahora tiene Entrarán un diseño modernizado. VW pone a en la guía la venta la versión más deportiva de la Nueva gama Alfa Romeo gama diesel del Golf; se llama GTD, y Mito, BMW Serie 5 restyling, comparte estética con el GTI de gasolina, Jaguar XF restyling, Opel aunque con la ventaja de que el GTD sólo Insignia restyling, Volkswaconsume 4,2 litros de media. La marca gen Amarok Canyon, Skoda sueca Volvo introduce un lavado de cara Octavia Combi 4x4... para la berlina S60 y el familiar V60.

Abarth

AFABARTH

(ITALIA) www.abarth.es

Fiat Auto España, S.A. Ctra.M-300, km. 28.500. 28802 Alcalá de Henares (Madrid). Tel.: 918853700 Tel. atención cliente: 0080022278400 Garantía: 2 años sin límite de km lNace en 2008 lcambia en 2012 lDESAPARECE en 2015

El Fiat 500 más deportivo se vende... bajo la marca Abarth. Respecto al modelo comercializado por Fiat, éste cuenta con unas prestaciones y una apariencia más deportivas y una excelente puesta apunto del chasis. •Citroën DS3 •Renault Twingo •Mini precio/equip. 5 •así va 8 •crash test 10 •reventa 8

Dimensiones 365/162/148 Maletero (l.) 185 Nº puertas 3 Tracción D Depósito (l.) 35 Nº plazas 4 versión OFICIAL€ AUTOF.1 AUTOF.2 €/mes motor CV peso par lit. auton. km 0-100 C02

1.4 T-Jet 135 1.4 T-Jet 140 Aut. 1.4 T-Jet 135 Cabrio 1.4 T-Jet 140 Cabrio Aut. 1.4 T-Jet 160 595 Turismo 1.4 T-Jet 160 595 Turismo Aut. 1.4 T-Jet 160 Cabrio 595 Turismo 1.4 T-Jet 160 595 Competizione 1.4 T-Jet 160 Cabrio 595 Turismo Aut. 1.4 T-Jet 160 595 Competizione Aut. 1.4 T-Jet 160 Cabrio 595 Competiz. 1.4 T-Jet 160 Cabrio 595 Competiz. Aut.

18.550 20.250 20.300 22.000 22.650 24.350 24.400 24.500 26.100 26.200 26.250 27.950

21.762 23.394 23.441 23.538 25.073 25.170 25.218 26.849

3.239 uds.

2º Seat Ibiza 3º Volkswagen Golf 4º Ford Fiesta 5º Citroën C4 6º Peugeot 208 7º Nissan Qashqai 8º Volkswagen Polo 9º Seat León 10º Opel Astra

2.372 uds. 2.202 uds. 2.041 uds. 2.007 uds. 1.983 uds. 1.914 uds. 1.746 uds. 1.590 uds. 1.563 uds.

MARCAS

Opel

2º Volkswagen 3º Ford 4º Seat 5º Peugeot 6º Audi 7º Citroën 8º Nissan 9º Renault 10º Toyota

■ ¿Vuelta atrás? Las ventas han retrocedido un 2,6% respecto al mismo mes del año pasado. El acumulado en lo que va de 2013 asciende a 313.576 unidades: un 5,8 % menos que en 2012.

507 205 7,9 155 538 205 8,1 151 538 205 8,1 155 538 205 8,1 155 538 210 7,4 155 538 209 7,6 151 538 210 7,4 155 538 210 7,4 155 538 209 7,6 151 538 209 7,6 151 538 210 7,4 155 538 209 7,6 151

Opciones: Asientos traseros abatibles con reposacabezas (160 euros), climatizador (300), logo escorpión en capó (60), llantas de aleación de 17’’ (200), pintura blanca perlada (1.000), pintura metalizada (310), pintura especial (400), retrovisor electrocrómico (100), retrovisores cromados (50), sistema de navegación (500), techo ajedrez (180), techo solar fijo (400), tapicería de cuero (950), techo corredizo panorámico (700), Kit Esseesse de 160 CV -control de presión de neumáticos, llantas especiales de 17’’, frenos perforados de alto rendimiento, filtro de aire especial, logo especial, suspensión rebajada- (2.500 sin montaje), Kit Assetto Abarth Koni -amortiguadores especiales Koni- (950 sin montaje), Kit Esseesse + Kit Assetto Abarth Koni (3.200 sin montaje). lNace en 2008 lcambia en 2012 lDESAPARECE en 2014 lsustituto Nuevo Abarth Punto

Punto Abarth U Por ahora se trata del modelo más potente de Abarth… y el más recomendable por practicidad, potencia y precio. Tras el restyling de 2010 recibió un diseño actualizado y un motor mejorado en cuanto a consumo y emisiones. •Renault Clio •Opel Corsa •Seat Ibiza precio/equip. 5 •así va 8 •crash test 10 •reventa 6

Dimensiones 403/168/149 Maletero (l.) 275 Nº puertas 3 Tracción D Depósito (l.) 45 Nº plazas 4 y 5 versión OFICIAL€ AUTOF.1 AUTOF.2 €/mes motor CV peso par lit. auton. km 0-100 C02

1.4 16V T-Jet 6V 1.4 16V T-Jet 180 SuperSport 6V

19.250 20.600

381 1.368-G 165 1.260 23,4 6 750 213 7,9 159 408 1.368-G 180 1.260 27,5 6,1 738 216 7,5 142

Equipamiento: ABARTH: ABS, EBD, BAS, ESP, airbag de conductor, pasajero, laterales delanteros y de cortina, asiento conductor regulable en altura, aire acondicionado, asientos deportivos, asiento trasero abatible por partes, Bluetooth, cierre centralizado con mando a distancia, cristales oscurecidos, dirección asistida variable, elevalunas eléctricos delanteros, equipo de audio CD y mp3, escape deportivo, estribos laterales, faros antiniebla, kit reparapinchazos, llantas de aleación de 17’’, manetas cromadas, ordenador de a bordo, pinzas de freno en rojo, puerto USB, Stop&Start, spoiler trasero, suspensión deportiva, retrovisores eléctricos calefactables, volante multifunción regulable de cuero. ABARTH SUPERSPORT 180 CV: Amortiguadores específicos, frenos de disco delanteros y traseros perforados, filtro de aire BMC, pastillas de freno de altas prestaciones, llantas de aleación de 18", tubo de escape Esseesse. Opciones: Climatizador (200 euros), control de velocidad (100), cristales traseros oscurecidos (120), control de presión de neumáticos (300), equipo de sonido Hi-Fi (400), limpiaparabrisas automático (150), llantas especiales de 17’’ (200), pintura blanca (360), preinstalación de cargador de CD´s (100), preinstalación del navegador (70), techo panorámico (800), tapicería de cuero (1.600), retrovisor interior fotocromático (150). KIT ASSETTO ABARTH KONI -amortiguadores específicos- (1.350), KIT ESSEESSE -amortiguadores específicos, potenciación del motor a 180 CV, frenos de disco delanteros y traseros perforados, filtro de aire BMC, pastillas de freno de altas prestaciones, amortiguadores Koni, llantas de aleación de 18", tubo de escape Esseesse- (4.250).

Alfa Romeo

AFALFAROMEO

(ITALIA) www.alfaromeo.es

Fiat Auto España, S.A. Ctra. M-300, km 28,5. 28802 Alcalá de Henares (Madrid) Tel.: 918853700 Tel. atención cliente: 918853748 Garantía: 2 años sin límite km lNace en 2008 lcambia en 2011 lDESAPARECE en 2015

lsustituto Nuevo Mito

MiTo U

o ev k nu sb

El modelo más asequible y barato de Alfa tiene un diseño exterior inspirado en el del 8C Competizione, sólo se ofrece con tres puertas y destaca por su amplia gama de motores -los de gasolina son los mejores-. •Mini •Seat Ibiza •Citroën DS3

6.812 uds. 6.394 uds. 5.888 uds. 5.510 uds. 5.381 uds. 3.859 uds. 3.835 uds. 3.783 uds. 3.513 uds. 3.360 uds.

367 1.368-G 135 1.035 21,0 6,9 401 1.368-G 140 1.045 21,0 6,5 402 1.368-G 135 * 21,0 6,5 436 1.368-G 140 * 21,0 6,5 448 1.368-G 160 1.035 23,4 6,5 482 1.368-G 160 1.035 23,4 6,5 483 1.368-G 160 1.085 23,4 6,5 485 1.368-G 160 1.035 23,4 6,5 517 1.368-G 160 1.085 23,4 6,5 519 1.368-G 160 1.035 23,4 6,5 520 1.368-G 160 1.085 23,4 6,5 553 1.368-G 160 1.085 23,4 6,5

Equipamiento: ABARTH: ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, Hill Holder, airbag de conductor -frontal y de rodilla-, pasajero, laterales delanteros y de cortina, asiento conductor regulable en altura, aire acondicionado, asientos deportivos, asiento trasero abatible por partes, Bluetooth, cierre centralizado con mando a distancia, cristales oscurecidos, dirección asistida variable, elevalunas eléctricos delanteros, equipo de audio CD y mp3, escape deportivo, faros antiniebla, kit reparapinchazos, llantas de aleación de 16'', manetas cromadas, pinzas de freno en rojo, puerto USB, spoiler trasero, suspensión deportiva, retrovisores eléctricos calefactables, volante multifunción de cuero regulable. TURISMO: Asientos de piel, faros bixenón, retrovisor electrocrómico, pedales de Alutex, llantas de aleación de 17". COMPETIZIONE: Escape Record Monza, kit específico Abarth, pinzas de freno rojas, tapa del deposito de combustible en acero inoxidable, llantas de aleación de 17" color antracita.

Los + vendidos en mayo MODELOS Opel Corsa

lsustituto Nuevo Abarth 500

500 Abarth U/C

a ev a nu am g

precio/equip. 6 •así va 7 •crash test 10 •reventa 7

Dimensiones 406/172/144 Maletero (l.) 270 Nº puertas 3 Tracción D Depósito (l.) 45 Nº plazas 4 ó 5 versión OFICIAL€ AUTOF.1 AUTOF.2 €/mes motor CV peso par lit. auton. km 0-100 C02

0.9 T TwinAir 85 Distinctive 6V 18.060 1.4 MPI Base 6V 14.650 1.4 MPI S&S Distinctive 6V 17.160 1.4 105 S&S Distinctive 6V 18.225 1.4TB 170 S&S Quadrifoglio Verde 6V 22.590 1.3 JTDm S&S Base 6V 16.645 1.3 JTDm S&S Distinctive 6V 18.775 1.3 JTDm S&S SBK 6V 18.900 1.6 JTDm S&S Distinctive 6V 20.115

13.500 9.900 12.850 13.650 16.900 12.800 14.050 15.000

12.422 11.429 12.409 16.424 11.870

358 875-G 85 * 14,8 4,2 1.071 174 12,5 PIVE 290 1.368-G 70 1.080 11,7 5,8 776 160 14,0 PIVE 340 1.368-G 78 1.080 12,2 5,9 763 165 12,3 PIVE 361 1.368-G 105 1.090 13,2 5,6 804 187 10,7 PIVE 447 1.368-G 170 1.145 23,4 6 750 218 7,6 139 330 1.248-D 95 1.225 20,4 4,3 1.047 180 11,6 PIVE 372 1.248-D 95 1.225 20,4 4,3 1.047 180 11,6 PIVE 378 1.248-D 85 1.205 32,6 3,5 938 198 9,9 PIVE 398 1.598-D 120 1.205 32,6 4,8 938 198 9,9 126

Equipamiento: JUNIOR: ABS, BAS, EBD, TCS, ESP, Hill Holder, airbag conductor -frontal y de rodilla-, pasajero, laterales delanteros y de cortina, asiento conductor regulable en altura, cierre centralizado con mando a distancia, dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros, equipo de audio con CD y mp3, kit detector de alcohol, faros antiniebla, ordenador de a bordo, retrovisores eléctricos calefactables, rueda de repuesto, sistema Stop/start e indicador de marcha ideal. DISTINCTIVE: Aire acondicionado, cromados, estribos laterales, escape cromado, llantas de aleación de 16'', volante multifunción de cuero. QUADRIFOGLIO VERDE: Asientos deportivos, llantas de 17'', pedales deportivos, spoiler trasero. SBK: Adhesivos exteriores, pintura blanca o negra, pedales metálicos, asientos deportivos, elementos interiores en rojo. Opciones: Aire acondicionado (900 euros), adhesivos especiales (desde 230), alarma antirrobo (desde 336), asientos calefactables (desde 288), asiento pasajero con regulación lumbar (desde 86), banqueta trasera de tres plazas+tercer reposacabezas trasero (desde 240), Bluetooth (desde 317), climatizador bizona (desde 384 hasta 1.200), control de velocidad (desde 158), control de presión de neumáticos (desde 216), control de aparcamiento


nuevos

Vantage S/D Es la opción más equilibrada dentro de la gama por precio, prestaciones e imagen. Se vende con dos carrocerías –coupé y cabrio o Volante- y dos motores: un V8 de 380 CV -más que suficiente- y un V12 de 517 CV. •Porsche

Es el 'anti-Golf' de Alfa y el sustituto del 147. Es muy llamativo -por ahora sólo se vende con cinco puertas- y para tener cierto carácter deportivo resulta amplio, práctico y con un consumo reducido. precio/equip. 7 •así va 8 •crash test 10 •reventa 7

Dimensiones 435/180/146 Maletero (l.) 350 Nº puertas 5 Tracción D Depósito (l.) 60 Nº plazas 5 versión OFICIAL€ AUTOF.1 AUTOF.2 €/mes motor CV peso par lit. auton. km 0-100 C02 20.970 23.470 25.670 26.070 27.570 31.270 21.970 23.070 23.670 25.170 25.770 29.370 29.770

13.048 415 1.368-G 105 1.280 21,0 6,4 938 185 10,6 PIVE 17.650 15.348 465 1.368-G 120 1.355 21,0 6,4 938 195 9,4 PIVE 17.372 508 1.368-G 120 1.355 21,0 6,4 938 195 10,3 PIVE 19.600 17.740 516 1.368-G 170 1.365 23,4 5,8 1.034 218 7,8 PIVE 20.750 19.120 546 1.368-G 170 1.305 25,5 5,2 1.154 218 7,7 PIVE 23.500 22.276 619 1.742-G 235 1.395 30,5 7,6 789 242 6,8 177 16.450 14.446 435 1.598-D 105 1.385 28,5 4,4 1.364 185 11,3 PIVE 15.458 457 1.598-D 105 1.385 28,5 4,4 1.364 185 11,3 PIVE 17.800 16.373 469 1.598-D 105 1.385 28,5 4,4 1.364 185 11,3 PIVE 17.148 498 1.956-D 140 1.395 35,7 4,5 1.333 205 9,0 PIVE 19.350 17.700 510 1.956-D 140 1.395 35,7 4,5 1.333 205 9,0 PIVE 22.100 20.776 581 1.956-D 170 1.395 35,7 4,7 1.277 218 8,0 PIVE 22.350 21.380 589 1.956-D 170 1.320 35,7 4,5 1.333 218 7,9 PIVE

Equipamiento: PROGRESSION: ABS, BAS, EBD, TCS, ESP, Hill Holder, DNA, airbag conductor, pasajero, laterales delanteros y de cortina, aire acondicionado, asiento conductor regulable en altura, asiento trasero abatible por partes, cierre centralizado con mando a distancia, diferencial autoblocante Q2, dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, equipo de audio con CD y mp3, luces diurnas con LED, filtro de partículas (versiones diesel), isofix, retrovisores eléctricos y calefactables, rueda de repuesto de emergencia, salpicadero con cromados, sistema Start&Stop (excepto motor 1.8 TB), volante regulable de cuero. DISTINCTIVE: Climatizador bizona, control de velocidad, cromados exteriores, faros antiniebla, instrumentación especial, llantas de aleación de 16'', reposabrazos delantero, salpicadero con inserciones en magnesio, volante multifunción. V.E VELOCE: Asientos deportivos, llantas de aleación de 17" color titanio, tiradores de las puertas cromados, faros antiniebla, faros delanteros oscurecidos, QUADRIFOGLIO VERDE: Asientos deportivos, cristales oscurecidos, faros bixenón adaptativos, lavafaros, pinzas de freno rojas, pack Sport –faldones laterales, faros oscurecidos, interior deportivo oscuro, llantas especiales de 17'', pedales de aluminio, retrovisores cromados, salpicadero con inserciones en aluminio, suspensión deportiva rebajada, tapicería con inserciones de cuero, volante especial deportivo-. Opciones: Bluetooth (580 euros), control de aparcamiento trasero (400), faldones laterales (200), faros oscurecidos (100), faros automáticos (100), faros bixenón adaptativos (850), interior deportivo oscuro (200), lavafaros (180), limpiaparabrisas automáticos (150), llantas especiales de 17'' (700), llantas especiales de 18’’ (1.000), luneta trasera antiempañamiento (100), pedales de aluminio (150), retrovisores cromados (90), retrovisores eléctricos plegables (250), retrovisor electrocrómico (120), salpicadero en aluminio oscurecido (50), sensor de humedad (50), suspensión deportiva rebajada (300), tapicería con inserciones de cuero (500), tapicería de cuero (1.400), volante especial deportivo (200), pack Sport –faldones laterales, faros oscurecidos, interior deportivo oscuro, llantas especiales de 17’’, pedales de aluminio, retrovisores cromados, salpicadero con inserciones en aluminio, suspensión deportiva rebajada, tapicería con inserciones de cuero, volante especial deportivo- (1.350), pack Súper Sport -pack Sport +, llantas especiales de 18’’- (1.700), pack Premium –Bluetooth, control de aparcamiento trasero, faros y limpiaparabrisas automáticos, luneta trasera antiempañamiento, retrovisores eléctricos plegables, retrovisor electrocrómico, sensor de humedad- (1.000), pack Luxury –pack Premium +, faros bixenón adaptativos, lavafaros, tapicería de cuero- (2.800).

Aston Martin

AFASTONMARTIN

(GRAN BRETAÑA) www.astonmartin.com

C. de Salamanca, S.A. C/ Zurbano, 93-95. 28003 Madrid. Tel.: 915548293 Tel. atención cliente: 915342480 Garantía: 2 años sin límite km lNace en 2011 lcambia en -

lDESAPARECE en 2016

lsustituto Sin definir

Cygnet U El Aston más barato de la historia es, en realidad un Toyota IQ, sólo que con más posibilidades de personalización -al nivel de los mejores súper deportivos-. Un capricho único en el segmento.

precio/equip. 4 •así va 9 •crash test NO •reventa 8 Dimensiones 438/187/126 Maletero (l.) 300/144 Nº puertas 3 Tracción T Depósito (l.) 80 Nº plazas 2 versión OFICIAL€ AUTOF.1 AUTOF.2 €/mes motor CV peso par lit. auton. km 0-100 C02

4.8 V8 6V 4.8 V8 6V Sportshift Aut. 4.8 V8 6V Roadster 4.8 V8 6V Roads. Sports. Aut. S 4.7 V8 Aut. 7V S 4.7 V8 Aut. Roadster Aut. 7V 6.0 V12 6V 6.0 V12 Roadster Aut. 6V

132.314 138.864 146.204 152.754 156.076 170.348 208.563 232.372

Vanquish S NUEVO ODELO M

Dejó de verderse en 2008 y ahora vuelve con un modelo con idéntico nombre, más potente y mucho más ligero gracias a su chasis de aluminio, fibra de carbono y magnesio. •Ferrari 458 Italia •Lamborghini Gallardo •Porsche 911

precio/equip. 5 •así va 8 •crash test NO •reventa 8 Dimensiones 469/191/129 Maletero (l.) 368 Nº puertas 2 Tracción T Depósito (l.) 78 Nº plazas 2 versión OFICIAL€ AUTOF.1 AUTOF.2 €/mes motor CV peso par lit. auton. km 0-100 C02

6.0 V12 6V Coupé

300.075

Opciones: Asientos delanteros ventilados (1.732 euros) cámara de visión trasera (1.732), levas en fibra de carbono (3.463), consola central en fibra de carbono (3.463), tapicería de piel (desde 1.732), pintura mate (18.600), pinzas de freno pintadas (1.732), paquete fumador premium (836). lNace en 2004 lcambia en - lDESAPARECE en 2013 lsustituto Nuevo Vanquish

DB9 S/D Es el modelo más veterano de la oferta de Aston. Esto se deja notar en un comportamiento menos eficaz que el de sus rivales, pero por motor, imagen o calidad interior sigue estando entre los mejores. •Ferrari 599

811 1.329-G 98 1.285 12,7 4,8 667 170 11,9 113 840 1.329-G 98 * 12,5 5,2 615 170 11,6 120

Opciones: Cambio automático CVT (1.435 euros), llantas de aleación especiales (desde 789), pintura especial (desde 3.988), pintura a la carta (4.787), interior en piel guateada (3.988), tapiceria de piel a la carta (5.622), cosido de contraste (312), mando para apertura del garaje integrado (312). lNace en 2009 lcambia en - lDESAPARECE en 2016 lsustituto Nuevo Rapide

Rapide B

o evide nuap s' r '

Básicamente se trata de un DBS... pero 'alargado' para poder contar con cuatro puertas. Calidad, imagen, sonido, lujo... son como el resto de modelos de la marca. La versión 'S' entrega 558 CV. •Porsche

Panamera •Maserati Quattroporte •Mercedes CLS

precio/equip. 4 •así va 9 •crash test NO •reventa 7 Dimensiones 502/193/136 Maletero (l.) 317 Nº puertas 4 Tracción T Depósito (l.) 90 Nº plazas 4 versión OFICIAL€ AUTOF.1 AUTOF.2 €/mes motor CV peso par lit. auton. km 0-100 C02

6.0 V12 6V Aut. S 6.0 V12 6V Aut.

216.540 228.763

4.287 5.935-G 470 1.950 61,2 14,9 604 296 5,3 350 4.529 5.935-G 558 1.950 63,2 14,1 638 306 4,9 332

Equipamiento: ABS, BAS, EBD, ESP, TCS, control de par positivo PTC, airbags de conductor, pasajero, laterales delanteros y traseros y de cortina, alarma antirrobo, apertura remota de maletero, asientos eléctricos multi-regulables con memoria, asientos delanteros y traseros calefactables, Bluetooth, climatizador de cuatro zonas, control de presión de neumáticos, control de velocidad, control de aparcamiento delantero y trasero, dirección asistida variable,

5.940 5.935-G 572 * 63,2 14,4 542 295 4,1 335

Equipamiento: ABS, BAS, EBD, ESP, TCS, airbag conductor, pasajero y laterales delanteros, alarma antirrobo, apertura remota de maletero, asientos delanteros eléctricos multi-regulables, acceso a internet mediante Wifi, Bluetooth, cierre centralizado con mando a distancia, climatizador, control de presión de neumáticos, control de velocidad, control de aparcamiento delantero y trasero, ordenador de a bordo, dirección asistida variable, discos de freno carbocerámicos, elevalunas eléctricos delanteros, equipo de audio Bang & Olufsen, inserciones en fibra de carbono, llantas de aleación de 20", retrovisores eléctricos calefactables y plegables, pintura metalizada, sistema de navegación, volante regulable de cuero, tapicería de cuero y Alcántara.

Dimensiones 298/168/150 Maletero (l.) 32 Nº puertas 3 Tracción D Depósito (l.) 32 Nº plazas 3+1 versión OFICIAL€ AUTOF.1 AUTOF.2 €/mes motor CV peso par lit. auton. km 0-100 C02 40.960 42.434

580 290 4,9 321 635 290 4,9 295 580 290 4,9 321 635 290 4,9 295 620 304 * 299 620 304 * 299 488 305 4,2 388 488 305 4,5 388

Opciones: Alarma antirrobo especial (312 euros), asientos con costuras especiales (234), asientos calefactables (473), asientos y retrovisores con memoria (473), asientos en fibra de carbono (2.922), Bluetooth (790), botiquín (151), capota de color especial (790), control de aparcamiento delantero (473), control de velocidad (473), cortavientos (655), equipo de audio especial (1.638), equipo de audio Bang&Olufsen (7.607), faros traseros transparente (817), faldones especiales (1.264), guardabarros delanteros (312), inserciones en aluminio especiales (1.638), inserciones en madera (790), llantas de aleación especiales de 19’’ (desde 790 hasta 2.397), mando para el garaje (312), paraguas en maletero (239), parrilla cromada (473), pasos de rueda en aluminio (790), pintura metalizada especial (desde 790 hasta 3.998), placa personalizada (312), retrovisor electrocrómico (156), sistema de localización (1.274), sistema de navegación (2.802), tapicería de cuero especial (desde 312 hasta 4.799), techo especial (473), volante bicolor de cuero (312), pack Sport (desde 3.998 hasta 4.472), pack Fumador (234). lNace en 2013 lcambia en - lDESAPARECE en 2017 lsustituto Vanquish

precio/equip. 5 •así va 3 •crash test 10 •reventa 4

Equipamiento: ABS, BAS, EBD, ESP, TCS, airbag conductor -frontal y de rodilla-, pasajero, laterales delanteros y traseros, de cortina y en la luneta trasera, asientos revestidos en piel y calefactables, anclaje Isofix, asiento trasero abatible por partes, cierre centralizado con mando a distancia, climatizador, cristales oscurecidos, faros antiniebla, dirección asistida, inserciones en aluminio, interior completo en piel de flor cosida a mano, elevalunas eléctricos, equipo de audio con CD, faros y limpiaparabrisas automáticos, llave manos libres, conexión Aux in y mp3, indicador de cambio de marcha, faros traseros de LED, llantas de aleación de 16’’, ordenador de a bordo, reposacabezas activos, retrovisores eléctricos calefactables y abatibles, retrovisor electrocrómico, sistema de navegación, techo en Alcántara, volante regulable multifunción de cuero, retrovisor electrocrómico, sistema Stop/Start.

2.619 4.735-G 426 1.630 47,9 13,8 2.749 4.735-G 426 1.630 47,9 12,6 2.894 4.735-G 426 1.710 47,9 13,8 3.024 4.735-G 426 1.710 47,9 12,6 3.090 4.735-G 436 1.610 50,0 12,9 3.372 4.735-G 436 1.670 50,0 12,9 4.129 5.935-G 517 1.755 58,1 16,4 4.600 5.935-G 517 1.760 58,1 16,4

Equipamiento: V8: ABS, BAS, EBD, ESP, TCS, airbag conductor, pasajero y laterales delanteros, alarma antirrobo, apertura remota de maletero, asiento conductor eléctrico multi-regulable, capota eléctrica de lona (versión Roadster), cierre centralizado con mando a distancia, climatizador, control de aparcamiento, control de presión de neumáticos, dirección asistida variable, elevalunas eléctricos delanteros, equipo de audio con cargador de CD´s, llantas de aleación de 18'', retrovisores eléctricos y calefactables, ordenador de a bordo, pintura metalizada, tapicería con inserciones de cuero, volante regulable de cuero. V12: Asientos deportivos especiales eléctricos, alarma antirrobo especial, Bluetooth, control de velocidad, diferencial de deslizamiento limitado, equipo de audio especial con mp3, faros de xenón con lavafaros, frenos de carbono cerámicos, llantas de 19'', puerto USB y conector iPod, retrovisores plegables, retrovisor electrocrómico, sistema de navegación, suspensión rebajada.

•Smart •Toyota IQ •Fiat 500

Cygnet 1.33 Cygnet 1.33 Aut.

Las versiones marcadas en amarillo reunen las condiciones para acogerse al Plan PIVE

•Honda Civic •Lancia Delta •Volkswagen Golf

911 •Ferrari 458 Italia •Maserati GranTurismo

Coches

Opciones: Alarma antirrobo especial (312 euros), asientos climatizados (1.638), asientos con costuras especiales (234), botiquín (151), dos DVD traseros (3.634), inserciones en aluminio (790), inserciones en madera especiales (790), logo en reposacabezas (312), llave de repuesto en cristal (473), llantas de aleación especiales de 20’’ (790), mando para el garaje (312), pintura metalizada especial (desde 790 hasta 3.998), placa personalizada (312), sistema de localización (1.274), tapicería de cuero especial (desde 312 hasta 4.799), techo especial (473), pack Fumador (234). lNace en 2005 lcambia en 2008 lDESAPARECE en 2014 lsustituto Nuevo Vantage

Giulietta C

a ev ióne nu rs oc e l v ve

1.4 TB 105 Progression 6V 1.4 TB 120 Distinctive 6V 1.4 TB 120 GLP Distinctive 6V 1.4 TB 170 Distinctive 6V 1.4 TB 170 Distinctive Aut. 6V 1.7 TBi Quadrifoglio Verde 6V 1.6 JTDm Progression 6V 1.6 JTDm Veloce 6V 1.6 JTDm Distinctive 6V 2.0 JTDm 140 Veloce 6V 2.0 JTDm 140 Distinctive 6V 2.0 JTDm Distinctive 6V 2.0 JTDm Distinctive Aut. 6V

elevalunas eléctricos delanteros y traseros, equipo de audio Bang&Olufsen con cargador de CD´s, mp3 y conexión iPod, faros bixenón, inserciones en madera, llantas de aleación ligera de 20’’, ordenador de a bordo, paraguas en maletero, puerto USB, retrovisor electrocrómico, retrovisores eléctricos calefactables, plegables y con memoria, sistema de navegación, suspensión adaptativa, tapicería de cuero, volante de cuero con levas multifunción. 'S': Suspensión adaptativa con modo circuito, parrilla frontal y tomas de aire específicas.

GTB Fiorano •Maserati GranTurismo •Porsche 911

precio/equip. 4 •así va 8 •crash test NO •reventa 8 Dimensiones 471/187/127 Maletero (l.) 180 Nº puertas 2 Tracción T Depósito (l.) 80 Nº plazas 2+2 versión OFICIAL€ AUTOF.1 AUTOF.2 €/mes motor CV peso par lit. auton. km 0-100 C02

6.0 V12 Aut. 6V Coupé 6.0 V12 Aut. 6V Volante

211.387 229.126

4.185 5.935-G 517 1.710 63,2 14,3 559 295 4,6 333 4.536 5.935-G 517 1.815 63,2 14,3 559 295 4,6 333

Equipamiento: ABS, BAS, EBD, ESP, TCS, airbag conductor, pasajero y laterales delanteros, apertura remota de maletero, asientos delanteros eléctricos multi-regulables, cierre centralizado con mando a distancia, climatizador, ordenador de a bordo, dirección asistida variable, elevalunas eléctricos delanteros, equipo de audio con cargador de CD´s, llantas de aluminio, espejos retrovisores eléctricos y calefactables, pintura metalizada, volante regulable en altura de cuero, tapicería de cuero. Opciones: Alarma antirrobo especial (312 euros), asientos con costuras especiales (234), botiquín (151), equipo de audio Bang&Olufsen (7.607), faros traseros transparente (817), guardabarros delanteros (312), inserciones en madera (790), llantas de aleación especiales de 19’’ (desde 790 hasta 2.397), mando para el garaje (312), parrilla cromada (473), pasos de rueda en aluminio (790), pintura metalizada especial (desde 790 hasta 3.998), placa personalizada (312), sistema de localización (1.274), tapicería de cuero especial (desde 312 hasta 4.799), techo especial (473), volante bicolor de cuero (312), pack Sport (3.998), pack Fumador (234).

autofácil

también en formato digital con www.zinio.com

ALFA ROMEO / ASTON MARTIN

(desde 298), cristales oscurecidos (desde 144), cromados (desde 96), equipo de audio Bosé (desde 672), escape cromado (100), faros antiniebla (desde 144), faros bixenón con antiniebla y lavafaros (desde 768), embellecedores (desde 86), equipo de audio especial (desde 288), llantas de aleación de 16'' (desde 528), llantas de 17'' (desde 672), llantas de 18'' (desde 961), paragolpes deportivo (desde 288), pedales deportivos (desde 144), pinzas de freno rojas (desde 115), pintura metalizada (desde 336 hasta 450), reposabrazos delantero portaobjetos (86), retrovisores eléctricos abatibles (desde 240), retrovisores cromados (desde 96), sistema de navegación+Bluetooth (desde 480 hasta 1.950), preinstalación navegador portátil (desde 96), spoiler trasero (desde 144), techo corredizo (desde 816), toma de corriente (desde 48), volante multifunción (desde 150 hasta 270), pack Sport Junior -llantas de aleación de 16'', faros antiniebla, spoiler trasero, escape cromado, pargolpes trasero especial, aire acondicionado- (1.390), pack Sport -llantas de aleación ligera de 17'', faros antiniebla, spoiler trasero, pedales deportivos, paragolpes trasero especial- (desde 855), tapicería de cuero (desde 943), pack Súper Sport -llantas de 18'', asientos especiales- (desde 1.441), pack Premium -climatizador bizona, control de aparcamiento trasero, reposabrazos delantero, volante multifunción, control de velocidad, asiento pasajero multi-regulable, toma de corriente- (desde 759), pack Visibilidad -faros y limpiaparabrisas automáticos, retrovisor electrocrómico- (desde 288). lNace en 2010 lcambia en 2014 lDESAPARECE en 2017 lsustituto Giulietta

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