napraw i renowacji. Dzięki nowym systemom nawigacyjnym możemy bezpiecznie przemieszczać się na wielu poziomach. Wbrew pozorom budowa lądowiska wiąże się z niewielkim kosztem – mowa oczywiście o bardzo dobrze wyposażonych lądowiskach trawiastych wyposażonych w aparaturę potrzebną do nawigacji, przyjmowania i startowania samolotów.
Samoloty dla biznesu Rozmowa z Wojciechem Lempartem, komandorem Małej Polskiej Floty Powietrznej Sp. z o.o. w Katowicach
Dlaczego ten projekt jest tak ważny?
Dlaczego powstała Mała Polska Flota Powietrzna? Misją naszej firmy jest budowa sieci lotnisk i lądowisk przeznaczonych dla biznesu. Pilotażowo planujemy projekt na terenie Śląska, a docelowo w całym kraju, a nawet w krajach ościennych. Małe lotniska służyłyby nie tylko przedsiębiorcom, ale również mieszkańcom, którzy chcieliby latać np. na motolotni, paralotni, a w przyszłości zapewne dronami personalnymi i innymi maszynami latającymi. Przygotowaliśmy koncepcję budowy powiatowej sieci lotnisk i lądowisk, która miałaby być podstawą dla wybudowania międzygminnego programu transportu lotniczego. Przez słowo „międzygminny” rozumiem tutaj ulokowanie, zlokalizowanie poligonowych lądowisk o nawierzchni trawiastej, które będą zarejestrowane w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego dla celów obsługi przedsiębiorców. Takie lądowiska mogłyby znajdować się albo w każdej gminie albo w okolicy dwóch lub trzech gmin. Dla kogo jest przeznaczony projekt budowy sieci lądowisk? Odpowiednio przygotowane lotniska z przeznaczeniem dla biznesu są najlepszą wizytówką dla samorządów. Cała inwestycja jest bardzo opłacalna, szczególnie dla gminy. Najwięcej na takiej inwestycji korzystają przedsiębiorcy i mieszkańcy, bo mają do dyspozycji wspaniały obiekt, dzięki którym mogą realizować się w swoich pasjach lotniczych. Małe lotniska dają duże możliwości szybkiego transportu lotniczego, jest to co najmniej trzykrotnie szybsze od samochodów. W dzisiejszych czasach drogi są coraz bardziej zakorkowane, a w powietrzu mamy wielopoziomową autostradę, która nie wymaga jednak
NR 4 142 2020
EUROPERSPEKTYWY
Możemy służyć pomocą i pełnić usługi dla każdej branży, szczególnie dla branży ratowniczej. W chwili obecnej bardzo wielu samorządowców, wójtów, burmistrzów, prezydentów jest zainteresowanych pomysłem budowy sieci lądowisk. Dla chętnych samorządów możemy zaoferować kontakt z osobami, które mają już referencje na budowę i certyfikację wielu obiektów i lądowisk wpisanych do Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Nasza firma, Mała Polska Flota Powietrzna, może również szkolić pilotów do licencji pilota samolotu, również małych, ultralekkich śmigłowców. Nasza firma jest wpisana do bazy usług rozwojowych Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości, możemy również szkolić przedsiębiorców do licencji pilotów, ich pracowników wydelegowanych z firmy dla obsługi tej firmy. Możemy również szkolić z Funduszy Wojewódzkiego Urzędu Pracy, gdzie przedsiębiorca ponosi niewielkie koszta związane z przygotowaniem obsługi do przemieszczania się drogą powietrzną. Te lądowiska mogłyby też służyć również lotniczemu pogotowiu ratowniczemu, straży pożarnej, straży leśnej, wszystkim służbom mundurowym. Wielokrotnie konsultowałem się z przedsiębiorcami z innych krajów europejskich. Wielu z nich bardzo chętnie rozwijałoby w Polsce swoje biznesy, jednak duże znaczenie ma dla nich elastyczność transportu. W takim przypadku sieć lotnisk mogłaby zachęcić potencjalnych inwestorów do wybudowania u nas swojej fabryki. Takie małe lotniska służą do szybkiego przemieszczania się w bezpieczny sposób, bez stania w ulicznych korkach. Producenci małych maszyn latających zwracają się do nas z zapytaniami, kiedy powstanie dokumentacja techniczna sieci lądowisk na terenie całego kraju, bo są zainteresowani, żeby tutaj lokować swoje fabryki. Rozmawiał Janusz Pilszak ww www.malapolskaflota.pl
Miesięcznik
Rocznik XIV ISSN 1896-3579
