Yacht Brasil #19

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O estilo esportivo é confirmado pela performance desta embarcação: na versão com dois motores MAN de 1.200 HP, a velocidade máxima alcançada é de 38 nós, um desempenho realmente notável para uma 58 pés. Velocidade que é acompanhada por qualidades náuticas de primeira: a parte do casco, com um novo conceito, foi desenhado com estudos específicos do ângulo “v” e da linha d’água para melhorar o desempenho do casco mesmo em mares moderados. Para facilitar as manobras, o posto de comando, com assento duplo, está posicionado quase à meia-nau. O resultado é melhor visibilidade e muito espaço para o piloto e o copiloto. O cuidado com a ergonomia também é uma característica do estaleiro Atlantis e nesta embarcação é acompanhado da atenção

especial que é dada ao prazer de estar a bordo, mesmo em navegações mais longas. A bombordo fica uma chaise longue e a estibordo outro banco voltado para a proa. Graças à cobertura de teca de todos os corredores e à presença de corrimãos, a segurança e a facilidade de movimentação são garantidas para alcançar a terceira área para banho de sol, na proa.

The sporty style is confirmed

boat has received the special

by this boat’s performance.

attention needed to ensure

The version with two 1,200

a pleasurable experience

hp MAN motors reaches a

on board, even on longer

maximum speed of 38 knots.

trips. On the portside there

This is a truly remarkable

is a chaise longue and

performance for a 58 foot

on the other side there is

boat. Its speed is matched

seating facing the stern.

by its top class nautical qualities too: a part of the hull was

Teak lining in the corridors

designed following a new

and handrails mean safety

concept, based on specific

and ease of movement are

studies of the ‘v’ angle and

ensured when walking to the

the plimsoll line in order to

third sunpad in the stern.

improve hull performance

A plataforma de mergulho é hidráulica e tão grande que pode guardar um bote ou um jet ski. Também é possível optar por uma garagem maior. Ainda existe uma terceira opção que é a de ter uma cabine para marinheiro, mais uma característica que confirma a sensação de um iate maduro, pronto para satisfazer os desejos e atitudes de seus proprietários.

even in moderate seas.

The hydraulic swim platform is big enough to hold a dinghy

In order to make maneuver-

or a jet ski. There is also the

ing easier the helm, with its

option of a larger garage.

double seat, is positioned

A third option would be to

almost in the mid-ship area.

have a cabin for a sailor –

The result is better vis-

just one more characteristic

ibility and plenty of space

that confirms the feeling that

for the pilot and co-pilot.

this is a mature yacht, able

Attention to ergonomics is

to satisfy the desires and

also a characteristic of the

attitudes of its owners.

Atlantis shipyard and this

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