Text: Paul Knüsel, Redaktor Umwelt/Energie TEC21
So wie die Wärmepumpe immer mehr Gebäude emissionsarm beheizt, soll nun der Elektro antrieb den Alltagsverkehr fit für die Klimazukunft machen. Der Anfang scheint gemacht; Immobilienbesitzer helfen tatkräftig mit.
AM START: DIE ELEKTROMOBILITÄT
À l’image des pompes à chaleur utilisées pour chauffer les bâtiments avec peu d’émissions de CO2, la propulsion électrique est vouée à équiper les moyens de transport du quotidien pour préserver le climat de demain. Les propriétaires apportent leur contribution.
L’ELETTROMOBILITÀ AI BLOCCHI DI PARTENZA
Se per scaldare gli edifici con basse emissioni si ricorre sempre più alla pompa di calore, per i trasporti quotidiani si ricorrerà ora alla mobilità elettrica per la salvaguardia del clima. I proprietari immobiliari contribuiscono attivamente.
Von 2 auf 15 % in vier Jahren: 2018 haben die öffentliche Hand und die Privatwirtschaft eine gemeinsame Idee skizziert, wie die Mobilität auf Klimakurs einschwenken soll. Daraus entstand die Roadmap Elektromobilität 2022, die sich auf innovative und freiwillige Massnahmen abstützt. Das vereinbarte Ziel: den Anteil elektrisch betriebener Strassenfahrzeuge (Steckerfahrzeuge) an den Neuzulassungen bis 2022 auf 15 % zu erhöhen. Im Jahr 2020 wurden rund 8 % mit elektrisch betriebenem Antrieb in Verkehr gesetzt. Die Elektromobilität nimmt eine wichtige Rolle für die klimafreundliche Entwicklung des Verkehrsbereichs ein. Hier sind die CO2-Emissionen ebenso deutlich wie im Siedlungsbereich zu reduzieren. Mit kombinierten Projektierungsansätzen lassen sich nachhaltige Siedlungs- und Verkehrskonzepte sogar in einem umsetzen. So verlangt ein Zertifikat für das
Dal 2 al 15 % in quattro anni: nel 2018, la mano pubblica e l’economia privata hanno abbozzato un’idea comune per conciliare mobilità ed esigenze climatiche. È nata così la Roadmap elettromobilità 2022, che poggia su misure innovative e facoltative. L’obiettivo concordato: aumentare al 15 % la quota delle nuove immatricolazioni di veicoli elettrici ricaricabili entro il 2022. Nel 2020 è stato immesso sul mercato circa l’8 % di veicoli elettrici. L’elettromobilità assume un ruolo importante per lo sviluppo ecocompatibile dei trasporti. In questo ambito, come negli insediamenti, è altrettanto importante ridurre le emissioni di CO2 in modo significativo. Con un approccio combinato di progettazione è possibile implementare principi sostenibili per insediamenti e mobilità. Per ottenere la certificazione di «Area 2000 Watt» occorre ad esempio rispettare determinati parametri di CO2 emessa, sia per gli
LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE DANS LES STARTING-BLOCKS
De 2 à 15 % en quatre ans : en 2018, le secteur public et les acteurs du privé ont tracé les contours d’une idée commune sur le changement de cap de la mobilité vers la protection du climat. De là est née la feuille de route sur la mobilité électrique 2022, une initiative qui repose sur des mesures innovantes et volontaires. Son objectif est de porter à 15 % la proportion de véhicules électriques (véhicules rechargeables) dans les nouvelles immatriculations à l’horizon 2022. En 2020, près de 8 % des nouveaux véhicules mis en circulation étaient des véhicules électriques. La mobilité électrique joue un rôle essentiel dans le développement respectueux du climat dans le secteur des transports. Ici, les émissions de CO2 doivent être réduites de manière aussi significative que dans le secteur d’habitation. Grâce à des approches combinées, il est même possible de mettre en œuvre des concepts d’habitat et de trans-
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