Suplemento AUTOS #136

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SÁBADO 7 DE SEPTIEMBRE DE 2019

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HYUNDAI IONIQ 2020, EL MODELO HÍBRIDO PRESENTA UNA IMAGEN RENOVADA pág. 3

BOLT EV,

MANEJAMOS EL ELÉCTRICO DE CHEVROLET QUE OFRECE UNA GRAN AUTONOMÍA pág. 6

LA FIRMA ALEMANA TOMÓ LA RECETA TRADICIONAL DE SU ROADSTER Y CREÓ UN CONVERTIBLE CON UN DISEÑO ATRACTIVO, CON MÁS TECNOLOGÍA Y SEGURIDAD PERO SIN ALEJARSE DE LAS SENSACIONES DE UN MANEJO PURO págs. 4 y 5

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OMAR DELGADO

ORGANIZACIÓN EDITORIAL MEXICANA

Mario Vázquez Raña Fundador

P

ara encarar los retos que presenta la industria a nivel mundial, José Román, presidente y director general de Nissan Mexicana, indicó que impulsará a la marca a mantenerse como líder en el mercado nacional, mediante la renovación de sus productos.

Durante su presentación, el directivo señaló que el diferenciador será la oferta de un portafolio de conducción inteligente, de mayor tecnología y seguridad. Además, anunció la inversión de 278 millones de dólares para el arranque de su nueva manufactura de sedanes de alta gama en la planta A1.

Paquita Ramos de Vázquez Presidenta y Directora General

Francisco Torres Vázquez Vicepresidente Ejecutivo

Francisco José Torres Cano Director General de Ventas y Estudios Tepeyac

Jesús Sánchez Villarreal Director General de Administración

Martha Ramos Sosa Directora General Editorial

Antonio Rodríguez Demeneghi Director General División Papel

PLANTA DE CALIDAD MUNDIAL

Ebodio Sánchez Rodríguez Director Nacional de Tecnología

La planta A1 de Aguascalientes fue inaugurada en 1992 y es un referente global que brinda una calidad de clase mundial. Actualmente emplea a más de 6 mil personas.

Tuvimos la oportunidad de visitar esta nave industrial y presenciar el proceso desde cero, hasta ver los modelos terminados de Kicks, March y la nueva generación de Versa.

El recorrido dio inicio en la planta de motores, donde se aplican los procesos de fundición de hierro y aluminio, maquinado y ensamble. Aquí se elaboran seis versiones de motores a una velocidad de 18 segundos por unidad.

La sección de estampado genera hasta 28 millones de partes por año y abastece, al igual que con los motores, a las líneas de

Victor M. Pimentel González Director Nacional de Recursos Humanos

SUPLEMENTOS ESPECIALES OEM

Josué Martínez Ramírez

Tania Licón Barraza

Editor de Arte y Diseño

Editora

Nicaragua Peña Vilchis Diseñadora

suplementosoem@oem.com.mx ventas@oem.com.mx

La firma suma a la fecha una elaboración de más de 13 millones de vehículos

REDACCIÓN

BMW 507 (1956) La primera piedra de la familia Z, concebido para el mercado de Estados Unidos. El ensamblaje a mano hizo que la marca se replanteara su comercialización, por lo cual solo se fabricaron 252 unidades de este modelo entre 1956 y 1959.

Un motor tarda solo 18 segundos en producirse.

BMW Z1 (1988)

Se fabrican seis versiones de motores a 1.6, 1.8, 2.0 y 2.5 litros. carrocería de la planta y a las fábricas A2 de Aguascalientes y CIVAC de Cuernavaca.

Posteriormente, las unidades son enviadas a la sección de pintura, inyección de plásticos y armado de carrocería, en procesos donde la automatización se apoya del recurso humano.

Una vez ensamblados los vehículos son puestos a prueba para las diferentes

condiciones de cada mercado.

La planta madre de la firma en América Latina posee la línea de producción más rápida del mundo; en términos de la alianza Nissan-Renault-Mitsubishi, puede entregar la sorprendente cantidad de 65 autos por hora; junto con la planta A2 en Aguascalientes se elabora un vehículo cada 38 segundos.

Sorprendió por aspectos como la apertura de sus puertas, que obligaba a poner los retrovisores en el pilar A. Con un motor de seis cilindros en línea de 2.5 litros generaba 170 HP, se montó sobre el Serie 3 Cabrio de la época.

BMW Z3 (1994) La marca alemana presentó un vehículo más convencional, lo que hizo que también tuviera un precio más asequible. Se trató del primer BMW que se fabricó fuera de Alemania, en la planta de Spartanburg en Carolina del Sur, Estados Unidos.

BMW Z8 (2000)

FOTOS: OMAR DELGADO

Publicidad y Ventas 51-40-10-58 y 51-40-10-60 Correo Electrónico: dcarrillo@oem.com.mx Nota: Las letras IP al final de una información significan Inserción Pagada.

Prohibida la reproducción total o parcial de las informaciones y material de esta edición, sin autorización previa de la Dirección.

No se devuelven originales.

Renueva producción y portafolio

RETROVISOR EL LEGADO DEL Z

FOTOS: ESPECIAL

El Sol de México Edición Diaria. Número Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional del Derecho de Autor: 04-2008-071518235000-101 Número Certificado de Licitud del Título: 14159 Número de Certificado de Licitud del Contenido: 11732 Domicilio de publicación: Guillermo Prieto Nº. 7 Col. San Rafael, México, D.F., Delegación Cuauhtémoc, C.P. 06470. Impreso: Talleres de la Cía Periodística del Sol de México, S.A. de C.V. Guillermo Prieto Nº 7, Col. San Rafael, México, D.F. C.P. 06470. Distribuidor: Expendios de la Unión de Expendedores y Voceadores de los Periódicos de México, A.C. Teléfonos: Dirección 55-46-95-13 Redacción: 51-40-10-00 ext. 1506 Conmutador 51-40-10-00

NISSAN MEXICANA

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En la planta A1 de Aguascalientes se producen los modelos Kicks, March y el nuevo Versa.

De forma paralela al Z3, hubo otro roadster: el Z8. Llegó como un homenaje al 507 basado en el prototipo Z07 Concept. Este modelo era impulsado por un motor V8 de 4.9 litros que generaba 400 caballos de fuerza.

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Rines de aluminio con opción de 15 y 17 pulgadas .

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Pantalla de audio flotante de 8 pulgadas.

Motor de 1.6 litros, combina su funcionamiento con un motor eléctrico.

Asiento del conductor tapizado en piel con ajuste eléctrico.

HYUNDAI IONIQ 2020

CAMBIO DE LOOK El híbrido coreano presenta una nueva imagen y nuevo equipamiento

configuración de faros y moldura en color gris. Los rines presentan un diseño de aluminio con opción de 15 y 17 pulgadas.

Dentro del habitáculo REDACCIÓN encontramos una pantalla táctil de 8 pulgadas con on solo dos años Apple Carplay y Android de estar en Auto y asientos tapizados nuestro país, el en piel o tela, dependiendo modelo híbrido la versión.

Hyundai Ioniq Bajo el cofre, el Ioniq recibe un ligero facelift, el 2020 mantiene la misma cual pretende ser la memotorización: un motor jor opción dentro de 4 cilindros 1.6 litros que genera de su segmento, 106 caballos de ofreciendo cafuerza y 104 lidad, diseño libras pie de futurista y KM/L torque, combitecnología Rendimiento nado con un premium. combinado motor eléctrico Ioniq, en su de 43 hp y 125 libras año 2020, presenta una imagen renovada, don- pie; en total ambos ofrecen de sobresale la parrilla en una potencia total de 139 cascada tipo panal, enmar- caballos de fuerza, acoplacada por unos nuevos faros do a una transmisión autoLED y de DRLs; en la parte mática de doble embrague posterior tiene una nueva de 6 velocidades.

FICHA TÉCNICA MOTOR 1.6 litros 4 cil.

MOTOR eléctrico de imán permanente

C

TRANSMISIÓN de doble embrague de 6 velocidades PRECIOS Y VERSIONES FOTOS: HYUNDAI

28.3

POTENCIA total 139 Hp

GLS PREMIUM $405,7000 LIMITED $481,000

Parrilla en forma de cascada tipo panal y Faros LED. Lo más llamativo de este nuevo modelo es el equipamiento, donde destacan las diversas asistencias de manejo que ofrece al conductor.

Entre los nuevos elementos que muestra, se

encuentra el Asistente de Mantenimiento de Carril, que detecta las líneas en el camino para mantener el vehículo en el lugar correcto. El Asistente de Colisión Frontal, que utiliza un radar y sensores de la

cámara, para prevenir accidentes con otro vehículo o peatón. El Control de Crucero Inteligente incorpora funciones avanzadas de seguridad, como el frenado automático de emergencia.

Mientras que el Monitor de Punto Ciego y la Alerta de Tráfico Cruzado funcionan a través de los sensores traseros.

Hyundai Ioniq 2020 ya está disponible en nuestro país en dos versiones.

LP.

PRESENTACIÓN MUNDIAL

El Autoshow de París albergó la premier del nuevo BMW Z4 en octubre de 2018.

Posteriormente, fue lanzado en marzo de 2019 con tres variantes del modelo a elegir, incluyendo una opción M Performance.

L A P R U E B A

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TEXTO: TANIA LICÓN I FOTOS: JAC

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Redujo la distancia entre ejes, que le permiten aumentar la agilidad, el dinamismo y la deportividad.

13.5 4.6 KM/L

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rendimiento combinado

SEGUNDOS aceleracion de 0-100 km/h

FICHA TÉCNICA MOTOR

6 cilindros en línea

POTENCIA

340 Hp (5,000-6,500 rpm)

TORQUE

500 Nm ( 1,600-4,500 rpm)

TRANSMISIÓN Automática de 8 velocidades

PRECIO

$1,199,900

BMW Z4 H

DIVERSIÓN EN CADA KILÓMETRO SI BIEN LA NUEVA GENERACIÓN DEL Z DE BMW FUE SOMETIDA A UNA NUEVA INGENIERÍA Y MEJORAS EN TODOS LOS APARTADOS, LO CIERTO ES QUE EL AUTO SIGUE INVOLUCRANDO AL CONDUCTOR EN EL MANEJO

ablar de la familia Z de la firma alemana es hablar de un vehículo diseñado para disfrutar cada kilómetro al volante. Su origen nos remonta a 1956 con el modelo 507, un convertible biplaza destinado al mercado de Estados Unidos que sentó las bases de los vehículos posteriores marcados con la letra Z: motor frontal, dimensiones compactas y tracción trasera.

De eso ya han pasado más de 50 años y hoy estamos frente a la más reciente ejecución, el Z4 de nueva generación que vio la luz durante el Salón de París y que destacó por el trabajo exhaustivo que los diseñadores de BMW lograron en la carrocería y que esculpieron cuidadosamente en el túnel de viento para mejorar su aerodinámica, con una herencia clara del nuevo lenguaje de diseño de la firma alemana.

Esto destaca en la parte frontal, donde ahora encontramos la característica parrilla de doble riñón pero con grandes dimensiones, que obligó a desplazar los enormes faros principales hacia los extremos. Por debajo se encuentran tres tomas de aire que refrigeran el motor y los frenos.

Equipado con faros delanteros LED de serie y parrilla doble en forma de riñón.

Inserto en la fascia trasera en Dark Shadow metalizado.

Rines con diseño de radios dobles de 18” con birlos de seguridad.

Motor 6 cilindros en línea con la tecnología BMW TwinPower Turbo (un turbo).

Volante deportivo M de cuero multifuncional con paletas de cambio.

Apertura y cierre de capota en movimiento hasta 50 km/h casi en 10s.

La parte trasera llama la atención por el diseño estilizado de las calaveras, así como por las entradas de aire en los extremos inferiores de la fascia y el difusor de aire que alberga las salidas del sistema de escape.

Las correctas proporciones del auto se complementan con el techo de lona, al cual le toma 10 segundos plegarse para vivir una experiencia de manejo con una buena dosis de libertad.

Entre manos tuvimos la variante más deportiva, la M40i, que pasó por las manos de la división sport de BMW para subrayar su deportividad.

No se trata solamente de un paquete estético, sino de una lista de aplicaciones a nivel de tren motriz que convierten a este roadster alemán en un vehículo mucho más ágil y poderoso, algo que saltó de inmediato cuando nos colocamos en el asiento del conductor, presionamos el botón de encendido y el motor B58 cobró vida.

Nos bastaron unos cuántos kilómetros de recorrido para darnos cuenta de que se trata de un bloque de seis cilindros en línea de 3.0 litros muy enérgico, pues prácticamente basta con presionar ligeramente el acelerador para que el turbocompresor haga su trabajo y de esta forma los 340 caballos de fuerza y los 500 Nm de torque hagan acto de presencia en el eje trasero, para llevar al Z4 de cero a 100 km/h en 4.6 s.

Desde luego que la transmisión automática de ocho velocidades con modo manual juega un papel fundamental para aprovechar estas cifras y colocarlas con eficacia en las ruedas traseras, pues su reacción es afilada y realiza los cambios con precisión y de manera imperceptible.

Aunque si se desea explorar los límites del tren motriz, lo mejor es utilizar la transmisión en modo manual y manipularla a través de las paletas ubicadas detrás del volante, así como activar el modo Sport. Esta función vuelve más incisiva a la dirección, la suspensión se endurece y el sonido del motor se intensifica para crear una atmósfera completamente deportiva en el interior del vehículo.

El habitáculo es cómodo, con un volante que ofrece una sujeción perfecta con las manos y los asientos deportivos de tipo cubo ofrecen una excelente sujeción lateral al cuerpo, manteniéndolo en su lugar al momento de trazar una curva rápida.

También destaca la pantalla táctil a color de 10.2 pulgadas del sistema de infoentretenimiento, que incluye conectividad Apple CarPlay y Android Auto.

Definitivamente estamos ante un biplaza equipado con la tecnología más reciente de BMW.

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CHEVROLET BOLT EV

Volante con ajuste telescópico y de altura.

Motor eléctrico de última generación y batería Ion Litio de 60kWh.

Espejos exteriores eléctricos calefactables y manijas al color de la carrocería con detalle cromado.

ELECTRIZANTE Un vehículo 100 por ciento eléctrico que ofrece una autonomía de 383 kilómetros TANIA LICÓN

FOTOS: TANIA LICÓN

A

ctualmente en nuestro país, la oferta de vehículos eléctricos dentro del portafolio de productos de las marcas es limitada, los pocos que existen tienen un precio elevado.

En esta ocasión manejamos una de las alternativas de este segmento, el Chevrolet Bolt EV, una opción atractiva y divertida.

La imagen de este vehículo es la de un crossover por todos los ángulos que lo mires, tiene un diseño aerodinámico que le ayuda a mejorar su rango de autonomía y un color muy llamativo que al salir a las calles de la Ciudad de México hace que no pases desapercibido.

Presenta un interior amplio, materiales de buena calidad, pero lo que más sorprende es su cuadro de instrumentos digital de fácil lectura, que te ayuda a ver la información sobre el consumo de energía todo el tiempo. Al centro del tablero encontramos una pantalla táctil de 10.2 pulgas con Android Auto y Apple Carplay.

Sin duda es un modelo sencillo, no es un superdeportivo y la verdadera ventaja y diversión se encuentra bajo el cofre y su manejo. Para comenzar con nuestra prueba nos abrochamos el cinturón y encendimos

Rines de aluminio de 17 pulgadas con diseño exclusivo.

FICHA TÉCNICA MOTOR eléctrico- 345V

Faros delanteros con descarga de alta intensidad (HID). el auto, y poco a poco nos hemos ido acostumbrando a lo silenciosos que pueden llegar a ser este tipo de modelos, pues a veces dudamos que esté prendido.

Bajo el cofre encontramos un motor eléctrico y batería Ion Litio de 345V que otorga una potencia de 200 caballos de fuerza y 266 libras pie de torque. Su andar por la ciudad es ágil gracias a su tamaño, la respuesta es instantánea para hacer rebases o incorporaciones a vías rápidas. la suspensión absorbe sin problema las irregularidades del asfalto.

Para lograr tener más autonomía hicimos uso del frenado regenerativo, que consiste en solo tocar la paleta que se encuentra en el volante, para disminuir la velocidad sin tener que utilizar el pedal de freno. Esto ayuda a convertir esta energía en más electricidad para recorrer una mayor distancia.

Chevrolet Bolt EV es una gran opción para los recorridos del día con día, ofrece una autonomía de 383 kilómetros con una carga completa, así que podrás olvidarte de cargar gasolina y además ayudas al medio ambiente.

3 OPCIONES DE CARGA

POTENCIA 200 Hp

- En contactos estándar de 120V

TORQUE 266 lb-pie PRECIO $806,300 Desempañador trasero y antena tipo aleta de tiburón.

- Con la unidad de 240V (requiere instalación profesional) - En unidades de carga ultrarrápida de corriente directa, disponibles en espacios públicos.

LG. LG

EMOCIÓN EN DOS RUEDAS

Moto eléctrica, diseño moderno y realista, con detalles auténticos, sonidos y luces que encienden, acelerador en la empuñadura, escape, ruedas deportivas y ruedas auxiliares que le darán más confianza a tu pequeño, sentirá que maneja una moto de verdad. amazon.com.mx

L A G U A N T E R A

FOTOS: CORTESÍA DE LAS MARCAS

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PASA EL TIEMPO

ACCESORIO DEPORTIVO

Organiza y no pierdas de vista tus llaves otorgándoles un toque de estilo con este llavero de latón, es resistente y no se deforma; además, está esmaltado con el logotipo del escudo Automobili Lamborghini, elaborado en Italia y sin duda será un accesorio digno de admirar. lamborghinistore.com

Esta elegante pieza muestra los mejores detalles y artesanía suizos, cuenta con indicación de fecha, esfera con figuras árabes, agujas luminosas y una correa de cuero de vaca en estilo vintage. En la parte superior se observa el nombre de la marca Alfa Romeo. store.alfaromeo.com

PARA EL DÍA A DÍA

Morral con cierre a hebilla, cuenta con tres bolsillos exteriores, tiene una correa regulable, múltiples separadores internos, cremallera de cierre y bolsillo de seguridad en el interior. Amplia capacidad de carga, ideal para el trabajo o la escuela. chevroletfanstore.com.ar

LAMBORGHINI

Piloto Benito Guerra, vocero de la estrategia MINI Racing.

MINI

Vehículo oficial En el museo Soumaya de la Ciudad de México se llevó a cabo la presentación de “La Carrera Panamericana 2019”, icónica competencia donde MINI participará por cuarto año consecutivo como vehículo oficial de la carrera y se contará una vez más con la categoría MINI Panam Challenge. La competencia automovilística, que celebra su XXXII aniversario, se llevará a a cabo del 10 al 17 de octubre; la ruta saldrá de la ciudad de Oaxaca, pasando por

Veracruz, CDMX, Querétaro, Morelia, Guanajuato, Zacatecas y culminará en Durango.

Como parte de las actividades de la estrategia MINI Racing, uno de los pilares de la marca inglesa, se da continuidad a la alianza entre MINI México con “La Carrera Panamericana”, con lo cual se refuerza la esencia de deporte motor que marcó los inicios de la marca en los años 60.

Como parte de esta colaboración, la categoría MINI Panam Challenge es una vez más parte de la carrera y se espera

la participación de 12 tripulaciones, las cuales recorrerán la ruta de 3,200 km, en 7 días y a bordo de vehículos MINI Cooper S. Asimismo, este año MINI ha presentado como su vocero de la estrategia MINI Racing a Benito Guerra, el piloto mexicano de rallies Campeón de Producción del Mundial de Rallies 2012 y Ganador de “Race Of Champions 2019”.

Benito Guerra regresa a “La Carrera Panamericana 2019” como participante en la categoría MINI Panam Challenge, y junto con su navegante Jaime Zapata buscarán ganar de nueva cuenta el primer lugar, así como lo hicieron en 2016 en esta categoría.

Lamborghini presentará el Lamborghini Sián: un superdeportivo híbrido que ofrece nuevas tecnologías y un rendimiento sin igual en la esfera híbrida.

El Lamborghini más rápido de todos los tiempos es un nuevo diseño futurista; basándose en el ADN de estilo de la marca, pero claramente un diseño para una nueva era.

Tomando la planta de energía Lamborghini V12 más emblemática de la actualidad, el Sián está diseñado en torno a tecnologías híbridas únicas, que brindan la emoción extraordinaria y el rendimiento dinámico excepcional de un superdeportivo Lamborghini de aspiración natural, mientras cumplen con una electrificación exigente en el futuro.

"El Sián es una obra maestra en posibilidades", dice Stefano Domenicali, Presidente y Director Ejecutivo de Automobili Lamborghini.

El Lamborghini Sián representa el primer paso en la ruta de Lamborghini hacia la electrificación y agiliza nuestro motor V12 de próxima generación. Su nombre de Sián, que significa "destello o relámpago" en el dialecto

El primer híbrido

Diseño visionario y futurista en combinación con soluciones aerodinámicas sobresalientes.

FOTOS: LAMBORGHINI

FOTOS: MINI

En el Salón del Automóvil de Frankfurt, Automobili

La parte trasera, extrema y fuerte del automóvil, incorpora el diseño hexagonal tan vinculado con Lamborghini.

El interior está ejecutado con cuero anilina.

boloñés, denota la primera electrificación de un automóvil de producción de la marca y confirma la fuerte conexión con el territorio en el que operan. Con el Sián, Automobili Lamborghini demuestra su fuerza dinástica como una legendaria marca de superdeportivos para el futuro.

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