Suplemento AUTOS #148

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SÁBADO 30 DE NOVIEMBRE DE 2019

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RANGE ROVER DISCOVERY2020 el SUV compacto con una mejor apariencia y desempeño pág. 2

BMW

presentó la nueva generación del Serie 1, que ahora presume mayor tecnología pág. 3

MITSUBISHI OUTLANDER PHEV

SE LLENA DE

ENERGÍA LA FIRMA JAPONESA APROVECHÓ EL PODER DE LA ELECTRICIDAD PARA MEJORAR EL DESEMPEÑO Y LA EFICIENCIA DE LA OUTLANDER Y CREAR LA VARIANTE HÍBRIDA ENCHUFABLE págs. 4 y 5

PORSCHE LANZÓ EL SPEEDSTER, UNA EDICIÓN ESPECIAL QUE RINDE TRIBUTO A SU PASADO pág. 6

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OMAR DELGADO

Mario Vázquez Raña Fundador

Paquita Ramos de Vázquez Presidenta y Directora General

Francisco Torres Vázquez Vicepresidente Ejecutivo

Francisco José Torres Cano Director General de Ventas y Estudios Tepeyac

Jesús Sánchez Villarreal Director General de Administración

Martha Ramos Sosa Directora General Editorial

Antonio Rodríguez Demeneghi Director General División Papel

Ebodio Sánchez Rodríguez Director Nacional de Tecnología

Victor M. Pimentel González Director Nacional de Recursos Humanos

SUPLEMENTOS ESPECIALES OEM

Josué Martínez Ramírez

Tania Licón Barraza

Editor de Arte y Diseño

Editora

Nicaragua Peña Vilchis Diseñadora

suplementosoem@oem.com.mx ventas@oem.com.mx

El Sol de México Edición Diaria. Número Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional del Derecho de Autor: 04-2008-071518235000-101 Número Certificado de Licitud del Título: 14159 Número de Certificado de Licitud del Contenido: 11732 Domicilio de publicación: Guillermo Prieto Nº. 7 Col. San Rafael, México, D.F., Delegación Cuauhtémoc, C.P. 06470. Impreso: Talleres de la Cía Periodística del Sol de México, S.A. de C.V. Guillermo Prieto Nº 7, Col. San Rafael, México, D.F. C.P. 06470. Distribuidor: Expendios de la Unión de Expendedores y Voceadores de los Periódicos de México, A.C. Teléfonos: Dirección 55-46-95-13 Redacción: 51-40-10-00 ext. 1506 Conmutador 51-40-10-00 Publicidad y Ventas 51-40-10-58 y 51-40-10-60 Correo Electrónico: dcarrillo@oem.com.mx Nota: Las letras IP al final de una información significan Inserción Pagada.

Prohibida la reproducción total o parcial de las informaciones y material de esta edición, sin autorización previa de la Dirección.

No se devuelven originales.

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a firma británica sigue en plan de renovación de portafolio y antes que termine el año nos trae el lanzamiento de Discovery Sport 2020. El SUV compacto mejora en apariencia, equipamiento y desempeño al incorporar motores de hibridación ligera; además, presenta al mercado nacional un abanico de versiones que hacen más atractiva su oferta.

A pesar de su enfoque familiar, por contar con una tercera fila de asientos y bastantes opciones de almacenaje, no pierde la esencia off-road de Land Rover; cuenta con tracción en las cuatro ruedas, un sistema inteligente Terrain Response 2 para la conducción todo terreno, vadeo de poco más de medio metro y capacidad de remolque de hasta 2,500 kg.

Bajo el cofre encontramos un motor 2.0 litros de cuatro cilindros turbo con potencias de 200hp, 250hp y 290hp, con el denominador de tecnología MildHybrid, un sistema eléctrico que aprovecha la energía en una desaceleración para mantener el bloque principal inactivo hasta los 17 km/h, con lo que ahorra combustible hasta en un 6% y elimina el turbo lag.

También se anunció que en los próximos meses habrá una tercera opción más potente con 300 caballos de fuerza y que corresponde al motor 1.5 litros con sistema enchufable Plug-Hybrid.

Uno de los puntos en que la marca puso mayor énfasis en mejorar es el tema de ruidos y vibraciones durante la conducción, por ello reforzó la estructura frontal 13% más respecto a la generación anterior.

Los cambios estéticos al exterior son sutiles, pero de vital importancia para darle actualidad y un aspecto más aerodinámico. Al frente encontramos nuevo diseño de faros Signature LED con indicadores de dirección dinámicos y fascia con tomas de aire renovadas, mientras que en la parte posterior hay nuevas calaveras LED, fascia y difusor de aire.

Por dentro la percepción de la cabina es de mayor refinamiento y durabilidad. La consola central enmarca la

FOTOS: OMAR DELGADO

ORGANIZACIÓN EDITORIAL MEXICANA

Estructura frontal reforzada para mitigación de sonidos y mejora en comportamiento dinámico.

DISCOVERY SPORT 2020

Más moderna y eficiente El SUV compacto de Land Rover se pone al día con mejor estética, tecnología y motores Mild-Hybrid

FICHA TÉCNICA MOTOR 2.0L turbocargado MHEV POTENCIAS 200hp 250hp 290hp TORQUE 320Nm 365Nm 400Nm TRANSMISIÓN Automática 9 velocidades PRECIOS Y VERSIONES

S 200 HP $798,816 S 250 HP $892,021 SE 250 HP $977,511 HSE 250 HP

$1,100,491 SR-DYNAMIC HSE 290 hp - $1,246,898

Faros Signature LED con haz de luz adaptativo.

Motor 2.0 l turbocargado Mild-Hybrid.

6%

DE AHORRO

en combustible por el sistema MHEV

Materiales de calidad en la cabina.

pantalla de 10 pulgadas del sistema de infoentretenimiento, compatible con Android Auto y Apple CarPlay.

Ahora la disposición para el aire acondicionado luce más estilizada y ergonómica, con menos

botonería, también encontramos la sustitución de la perilla de cambios por un selector de palanca.

El volante exhibe modificaciones en su estructura, deja atrás el logo de Land Rover para poner el

emblema “Discovery” e incorpora paletas de cambios y botones capacitivos para funciones multimedia y de teléfono. Sobresale un clúster de 12 pulgadas con pantalla de alta definición.

Desde la versión de entrada cuenta con sistema de navegación Touch Pro; también podemos encontrar amenidades como espejo retrovisor con cámara, visión 360 grados con vista frontal del suelo, head up d i s p l ay y c a rga d o r inalámbrico.

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Pantalla táctil de 8.8 pulgadas con sistema de navegación.

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Palanca con botón de asistente de reversa y control de pantalla.

Volante M de cuero multifuncional con controles de voz y audio.

BMW SERIE 1 2020

Parrilla de mayores dimensiones y luces LED con diseño hexagonal.

SUBE DE NIVEL C TANIA LICÓN

La firma alemana presentó en México la tercera generación de su modelo de entrada, el cual otorga mayor calidad y tecnología sin comprometer el dinamismo FICHA TÉCNICA MOTOR 3 cil.

TwinPower Turbo POTENCIA 140 Hp TORQUE 220 Nm TRANSMISIÓN Automática de doble embrague de 7 vel.

FOTOS: TANIA LICÓN

asi dos millones y medio de unidades después, llega el BMW Serie 1 de tercera generación y lo hace prestando más atención que nunca a los atributos que más valoran sus clientes.

Uno de los principales cambios es que por primera vez en el BMW Serie 1 se renunció a uno de sus elementos más característicos, la tracción trasera.

El nuevo Serie 1 recurre a la tracción delantera en la mayor parte de sus motorizaciones, salvo en la más prestacional en gasolina: el M135i, que recurre a la tracción total xDrive.

Para conocer más sobre su desempeño, BMW nos convocó a una ruta de prueba por carreteras de Hermosillo, a bordo de la

PRECIO $629,900

Luces traseras LED de dos secciones y spoiler trasero M con forma de cuña.

versión 118i, impulsada por el motor tricilíndrico de 1.5 litros de 140 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión de doble embrague de 7 velocidades, aderezado con el kit deportivo M Sport.

En conjunto, el nuevo Serie 1 tiene un aspecto compacto y musculoso, especialmente destacado con este nivel de equipamiento.

En la parte frontal, la enorme parrilla y los faros LED son los protagonistas.

Si por fuera es completamente distinto al anterior, en el habitáculo ocurre exactamente lo mismo. La era digital llegó para quedarse, y eso hace que el interior del nuevo, en comparación con el anterior, se vea mucho más tecnológico, moderno y vanguardista.

Lo primero que sientes al sentarte en él es que hay más espacio, sobre todo a la altura de la cabeza y de los hombros; detrás del volante encontramos el panel de instrumentos electrónico BMW Live Cockpit Professional que se complementa con la pantalla central de 10.2 pulgadas de diámetro, desde la cual se manipulan el sistema de infoentretenimiento y el resto de las funciones del auto.

En movimiento, lo primero que se percibe es la agilidad del coche que responde con rapidez las órdenes que le damos a través de volante y el acelerador.

El pequeño motor es lo suficientemente enérgico como para impulsar al auto de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos y al mismo tiempo mantener un consumo de combustible contenido.

Sin duda alguna, BMW ha puesto a su serie 1 al día con todo el arsenal tecnológico con el que cuenta, y de esta forma mantenerlo como el referente de su segmento.

De momento está disponible en dos versiones: el 118iA Sport Line, por un precio que inicia en 599,900 pesos, así como la variante 118iA M Sport, por 629,900 pesos; sin embargo, en breve estará disponible el acabado M135iA xDrive (889,900 pesos), equipado con un motor de cuatro cilindros 2.0 litros turbo de 305 caballos de fuerza y tracción a las cuatro ruedas.

LP.

PRESENTACIÓN

Desde su lanzamiento mundial oficial en 2013, Outlander PHEV se ha extendido a más de 50 países, con ventas globales que llegan a más de 200,000 unidades, convirtiéndose en la eléctrica híbrida enchufable más vendida del mundo y el PHEV*2 más vendido en Europa durante cuatro años consecutivos (2015-2018).

L A P R U E B A

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TEXTO: TANIA LICÓN I FOTOS: JAC

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36.2 KM/L

rendimiento combinado

MITSUBISHI OUTLANDER PHEV

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PASAJEROS

pueden viajar en la Outlander PHEV

54 KM

rango de autonomía eléctrico

LO MEJOR DE DOS MUNDOS

Parrilla cromada, faros LED con encendido automático y faros de niebla.

LA FIRMA JAPONESA NOS DEMOSTRÓ QUE UN HÍBRIDO PUEDE SER UN GRAN ALIADO EN EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE SIN SACRIFICAR RENDIMIENTO

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as siglas PHEV (Plug In Hybrid Electric Vehicle) colocadas en la Outlander denotan que se trata de un vehículo híbrido, pero con la cualidad de que la batería que alimenta los motores eléctricos no solo se carga a través de los sistemas regenerativos con los que cuenta, como los frenos o al presionar las paletas ubicadas detrás del volante, sino que, además, se puede conectar a un cargador.

Esto se traduce en que tenemos un SUV que es mitad convencional y mitad eléctrico, lo mejor de ambos mundos, pero sin los puntos débiles de un auto completamente eléctrico en cuanto a autonomía y tiempo de recarga se refiere. De modo que la electricidad de un vehículo híbrido se puede emplear para mejorar la experiencia de manejo, tal y como sucede en esta camioneta.

No importa si nos desplazamos en una carretera secundaria con pendientes pronunciadas, con o sin equipaje, con o sin

acompañantes, lo cierto es que la respuesta del tren motriz es contundente cada vez que presionamos el pedal del acelerador, lo que le otorga a la Outlander híbrida una gran agilidad, pues la entrega de fuerza es prácticamente instantánea.

Lo anterior es posible gracias a que la Outlander PHEV emplea una fórmula muy eficaz en el tren motriz. De entrada porque recurre a un motor a gasolina de cuatro cilindros 2 litros atmosférico que genera 117 caballos de fuerza, y en segundo lugar porque a esta mecánica se suman dos propulsores eléctricos, uno en cada eje de 80 caballos de fuerza, los cuales son alimentados por una batería instalada al centro del piso del vehículo.

Esto se traduce en una potencia total del sistema de 197 caballos de fuerza, así como una autonomía de más de 600 kilómetros, con el tanque de gasolina lleno y las baterías recargadas al 100%. Sin embargo, al activar el modo eléctrico podem o s goza r d e u na autonomía de más de 50

SIEMPRE CONECTADA,

ofrece los tres tipos de conexiones disponibles en nuestro país para recargar la batería.

kilómetros, algo que resulta muy atractivo pues en trayectos diarios en ciudad menores a esta distancia no quemaremos ni una gota de combustible y no generaremos un solo gramo de gases contaminantes.

Además, debido a la ubicación de la batería y de los dos motores eléctricos, no solo la calidad de marcha es estable en las curvas y en los tramos rápidos por la adecuada distribución de pesos, sino que, además, tenemos una tracción total generada por esos dos motores eléctricos que aportan su fuerza en cada eje.

Estas cualidades, así como su altura libre al suelo de 19 centímetros y sus generosos ángulos de entrada y de salida, nos dieron toda la confianza para improvisar una ruta fuera del asfalto en la carretera federal de Puebla, locación que elegimos para esta prueba, y enfrentar algunos obstáculos que se presentaron en el camino.

Sin duda alguna disfrutamos de una camioneta que estéticamente es muy atractiva, cómoda y espaciosa en todos los sentidos, tanto para todos los ocupantes como para acomodar el equipaje en los cerca de 500 litros de volumen disponibles en la cajuela.

Además presume de una

FICHA TÉCNICA MOTOR 2L, 4 cilindros POTENCIA de 117 hp TORQUE 137 lb-pie TRANSMISIÓN Engrane de reducción una sola velocidad MOTORES ELÉCTRICOS BATERÍA de litio de 80 módulos a 300 V POTENCIA 80/80 hp TORQUE 101 lb-pie PRECIO $706,900

buena calidad en los materiales y ensambles y de un nivel de equipamiento extraordinario, encabezado por el sistema de infoentretenimiento, dotado con una pantalla táctil a color de 7" con conectividad Apple Car Play y Android Auto.

En cuanto a seguridad, incluye detección de obstáculos, monitoreo de ángulo ciego, alerta de tráfico trasero, cámara de 360 grados y sensores de estacionamiento, entre muchos otros.

TRES TIPOS DE CARGA LA RÁPIDA: toma 25 minutos en cargar hasta 80% la batería con una conexión CHAdeMO; LA MEDIA: en zona pública o en casa con instalación especial de 240 volts tarda 4 horas, y LA CARGA DE CASA: con 120 volts y tarda 8 horas

Palanca de velocidades e insertos interiores imitación de fibra de carbono.

Asientos tapizados en piel con ajuste de 6 posiciones y quemacocos eléctrico.

Motor cuatro cilindros en línea con dos motores eléctricos.

Volante forrado en piel con controles y pantalla táctil de 7 pulgadas.

Rines de aluminio de 18 pulgadas y dimensión de neumáticos 225/55.

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911 SPEEDSTER

Solo nueve unidades llegarán a nuestro país de este exclusivo auto que honra los inicios de la firma

FOTOS: OMAR DELGADO

TRIBUTO AL LEGADO DE PORSCHE

El exclusivo descapotable simboliza la mezcla perfecta entre los orígenes y el futuro de la marca.

OMAR DELGADO

FICHA TÉCNICA

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l sueño de crear un verdadero auto deportivo llevó a Ferdinand Porsche a concebir en 1948 una de las marcas más importantes en cuanto a performance y deportividad; 70 años después, la firma de Stuttgart inició la producción de un vehículo con toda la herencia para rendir tributo a su fundador y presentó en abril pasado el 911 Speedster durante el Auto Show de Nueva York.

La producción de este auto es limitada a mil 948 unidades en honor al año en que comenzó la historia de la marca alemana, a nuestro país solo nueve unidades llegarán con un precio de $ 5,948,000 pesos, las cuales, según indica el fabricante, ya están vendidas.

El corazón que impulsa a este bólido es un motor bóxer atmosférico de 4.0 litros y seis cilindros, capaz de subir el tacómetro a las nueve mil vueltas para entregar 510 caballos de fuerza y 470 Nm de torque.

La caja de cambios manual GT de seis velocidades permite al 911 Speedster acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3.8 segundos, números que reflejan la deportividad que hereda del 911 GT3 y su hermano más potente, el 911 GT3 RS.

Representa las cualidades originarias de Porsche de purismo, arquitectura ligera, eficiencia y deportividad.

MOTOR 4.0L 6 cilindros POTENCIA 510 hp TORQUE 470 Nm TRANSMISIÓN Panel de instrumentos minimalista enfocado al conductor.

Manual 6 velocidades PRECIO

$5,948,000

3.8

SEGUNDOS Aceleración de 0-100 km/h Placa de edición limitada con logotipo de aniversario.

Presenta un diseño exterior elegante y de líneas aerodinámicas, al frente presume los típicos faros redondeados de los 911 y grandes tomas de aire; destaca un capó en carbono y carrocería ancha. Monta rines de 20 pulgadas de construcción ligera, que dejan ver el sistema de frenado cerámico que equipa de serie.

El parabrisas bajo le otorga una figura más plana y compacta, mientras que en la parte trasera la doble cúpula, que se asienta sobre el capó de carbono, prolonga ópticamente los reposacabezas, generando la curvatura distintiva de los inicios de este modelo.

La estética del interior es minimalista, con muchos elementos en cuero. El volante deportivo en negro lleva la marca de 12 horas, mientras que el panel de instrumentos evoca al diseño de los Porsche de los sesenta.

Encontramos asientos envolventes hechos en plástico reforzado con fibra de carbono con el anagrama de Speedster, la forma en que están colocados y el hundimiento que tiene la parte central toman su inspiración de diseño del 918 Spyder.

Un detalle distintivo de esta edición es la placa con el logotipo de aniversario que porta entre los asientos y que hace referencia a la serie limitada de unidades.

Si bien no porta de serie climatizador automático por su espíritu aventurero, se puede obtener de manera opcional, al igual que el sistema de navegación, de sonido y conectividad multimedia.

Como parte del homenaje en que está basado este vehículo, la firma alemana ofrece el paquete Heritage Design que evoca ciertos detalles a las raíces de la marca, tales como la parte delantera esmaltada en blanco, numeración 48 en las puertas, calipers pintados en negro con el anagrama de Porsche en blanco, escudo en capo delantero e interiores en color Cognac.

Las nuevas unidades destinadas al mercado nacional estarán acompañadas de un reloj Porsche Design edición especial.

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Área de cajuela con capacidad de 773.2 litros.

FOTOS: JAC

Asientos forrados en piel y segunda fila abatible.

Rines de aluminio de 19 pulgadas y rieles integrados en el toldo.

Volante y palanca de transmisión tapizados en piel y pantalla de 7”.

NISSAN XTRAIL HÍBRIDA

Dos en uno Un SUV que otorga un buen manejo con lo mejor de dos motores TANIA LICÓN

FICHA TÉCNICA MOTOR DE COMBUSTIÓN 2.0 litros POTENCIA

140Hp

TORQUE 144 Lb-pie MOTOR ELÉCTRICO LITIO-ION 35 KW POTENCIA 40Hp TORQUE

118 lb-pie

TRANSMISIÓN CVT PRECIO desde $615, 300

H

oy en día, la oferta de vehículos híbridos y eléctricos en el mercado mexicano está en constante crecimiento y cada vez son más las marcas que se suman a este segmento.

A lo largo de una década, la firma japonesa se ha mantenido como la marca que más autos vende en México. Ahora, está lista para competir en el segmento de los híbridos, con un modelo que se ha colocado dentro de los favoritos, Nissan Xtrail, un SUV que tiene la mezcla perfecta de un motor de combustión interna con la entrega inmediata de torque y aceleración de un eléctrico.

Estéticamente hablando, tiene un frente más agresivo, con la característica parrilla V-Motion que cuenta con faros en forma de boomerang. Monta rines de 19 pulgadas, molduras cromadas en los laterales y defensa trasera renovada.

Al interior encontramos un volante en forma de D con control crucero y asistencia al conductor y de sonido, una pantalla táctil de 7 pulgadas con conectividad para todos los teléfonos inteligentes, gracias a su sistema Nissan Conecct.

Nissan Xtrail tiene un motor 2.0 litros y cuatro cilindros que ofrece una potencia de 140 caballos y 144 libras pie de torque; este se combina con un motor eléctrico que proporciona hasta 40 HP adicionales y un torque de 118 lb-ft, además de una batería de iones de litio de 35KW.

Espejos laterales eléctricos con luces intermitentes.

Faros delanteros LED con acentos cromados.

Su manejo por la Ciudad de México se siente bien, es suave y filtra bien las irregularidades del camino. En carretera tiene buen agarre en curvas, pero en ocasiones teníamos que pisar el acelerador a fondo para poder hacer rebases o incorporaciones a vías rápidas, su respuesta es un poco tardía.

Nissan Xtrail Hybrid es una buena opción para quienes les gusta salir de viaje con la familia y quieren un auto que tenga tecnología, seguridad, confort y además no tengan que preocuparse por el consumo de combustible.

17.98 KM/L rendimiento combinado

28.8% Alerón trasero con luz de freno y loderas traseras.

MENOS EMISIONES que su versión a gasolina

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